عملية قيصر

كانت عملية قيصر الاسم الرمزي لمهمة سرية لنقل العلماء من ألمانيا النازية إلى اليابان. تطلبت عملية قيصر U-864 أن تبحر من كيل في شمال ألمانيا عبر رأس الرجاء الصالح إلى بينانغ في ماليزيا. كان تاريخ بدء عملية قيصر هو 5 ديسمبرعشر 1944.

كانت شحنة U-864 سرية للغاية والقليلون على متن الطائرة كانوا يعرفون ماهية مهمتهم. كان قائد هذه الرحلة المهمة ، رالف ولفرام ، قليل الخبرة نسبياً وكان سيبدو خياراً فضولياً كقائد لمثل هذه المهمة الحيوية. ومع ذلك ، كانت هناك خسائر لقوارب U- بحلول نهاية عام 1944 ، حيث لم يكن قبطان U- ذو خبرة متاحًا وكان على Kriegsmarine استخدام شخص أقل وقتًا في البحر.

U-864 لم يكن عادي U- قارب. كانت غواصة تعمل بالديزل فئة 9D2 تعمل بالديزل وقادرة على الإبحار لعدة أميال دون دعم. كان هذا مهمًا ، حيث كانت الشحنة التي تحملها الغواصة مهمة جدًا. أراد اليابانيون ، الحلفاء لألمانيا منذ ديسمبر 1941 ، الوصول إلى خبرة ألمانيا في مجال المحركات النفاثة وكان U-864 يحمل محركات نفاثة سرية للغاية من Messerschmitt و BMW و Junkers. يخطط علماء من كل من ألمانيا واليابان للعمل على المحركات بمجرد رصيف U-864 في بينانغ.

كانت هذه الرحلة الطويلة محفوفة بالمخاطر حيث كان الحلفاء يسيطرون بالكامل على بحر الشمال وشرق المحيط الأطلسي والمحيط الهندي. كان من المتوقع أن تستغرق الرحلة المجدولة لـ U-864 شهورًا وخلال كل هذا الوقت كان من المتوقع أن تتجنب الكشف. بحلول عيد الميلاد عام 1944 ، كانت كل من ألمانيا واليابان على وشك الهزيمة وكانت قوتهما البحرية ببساطة غير قادرة على مطابقة القوة النارية للحلفاء - سواء في مسارح الحرب في أوروبا وآسيا. ربما كان الجزء الأكثر دوريات من رحلة U-864 هو بحر الشمال. كان لدى البريطانيين أسطول من الغواصات المتمركزة في سكابا فلو وكان البحر بين اسكتلندا والنرويج جزءًا رئيسيًا من دورياتهم.

غادر U-864 كييل مع بعض المشاكل. ومع ذلك ، كانت الرحلة إلى بحر الشمال خطيرة للغاية ، حيث تطلبت المغامرة بالقرب من الساحل النرويجي. بالنسبة لكابتن U-boat ذي الخبرة ، كان من المهم للغاية الدخول في المياه المفتوحة ، لكن بالنسبة إلى قائد غير متمرس ، كانت الضغوط أكبر بكثير. عن طريق معانقة ساحل النرويج ، كان ولفرام يأمل في استخدام التحصينات الألمانية الثقيلة لمنحه الدعم على السطح إذا لزم الأمر. كان يعلم أيضًا أن أي غواصة بريطانية كانت ستحذر جدًا من الاقتراب من الشاطئ بسبب هذه الدفاعات.

بدأت الرحلة بشكل جيد. ومع ذلك ، مثلما مرت الغواصة Farsund ، سمع الطاقم وشعرت بعثرة كبيرة - U-864 قد تأثرت. فحص القبطان أنه لم يحدث أي ضرر في الهيكل ، لكن مهندس الغواصة أبلغ أن المحرك قد فقد كل الطاقة. لم يكن أمام القبطان أي خيار سوى التوجه إلى رصيف جاف للإصلاحات. الأقرب كان في بيرغن ، النرويج. كان على الطاقم هنا الانتظار حتى تكتمل الإصلاحات. كان التأخير مزعجًا ، لأنه سيضع أيامًا إضافية على رحلة ماراثون بالفعل. كان هناك مزيد من التأخير عندما قصفت قاذفات لانكستر أقلام الغواصات وكان هناك مزيد من الأضرار التي لحقت U-864 ، الأمر الذي يتطلب إصلاحات.

ما لم يكن الطاقم يعلمه هو أن التأخير كان قاتلاً لأنه سمح لغواصة بريطانية بالوصول إلى المنطقة التي كانت تحت U-864 - بمجرد اصطيادها إلى البحار مرة أخرى - لتعقبها. لا أحد في ألمانيا ، وبالتالي لم يكن أحد في U-864 ، يعرف أن البريطانيين يعرفون كل شيء عن الرحلة والتأخير. قام موظفو Bletchley Park بمراقبة وكسر جميع الرسائل المشفرة التي تم إرسالها إلى U-864 ومن الغواصة إلى قاعدتها في كيل.

تم إرسال الغواصة البريطانية "HMS Venturer" إلى المنطقة للعثور على U-864. قام رائد الملازم جيمس "جيمي" لوندرز بقيادة قائد "فنتوريور". كان غواصة تحظى بتقدير كبير و "Venturer" لديه بالفعل 13 قتيلاً باسمه. فيما بعد قال أحد أفراد الطاقم ، هاري بلومر:

كان يعرف وظيفته. حصل على وظيفته. لقد كان قائد جيد. كنا قد ذهبنا إلى نهاية الأرض من أجله ، لقد كان جيدًا ".

أعطى التأخير بسبب عطل في المحرك "Venturer" المزيد من الوقت فقط للوصول إلى المنطقة التي عرف البريطانيون أن U-864 سوف تبحر فيها - Helliso. كانت آخر رسالة تلقتها U-864 على الإطلاق هي أن تلتقي الغواصة بسفينة التقاء في هيليسو. حاول "HMS Venturer" التنبؤ بالطريق الذي ستتخذه U-864 حتى موعد الالتقاء. كان لمجموعة من الحظ والمهارة عواقب وخيمة على الجميع على متن U-864.

ومع ذلك ، كان في نفس المنطقة شيء واحد. كان العثور على غواصة كانت غارقة تحت الماء في كثير من الأحيان مشكلة أخرى. في ذلك الوقت ، لم تكن هناك غواصات قاتل صياد - غواصات كانت مهمتها المحددة هي البحث عن غواصات العدو المغمورة. يحتاج "المغامر" إلى الحظ ومقدار كبير من المهارة. الحظ جاء في 8 فبرايرعشر 1945 عندما فجر محرك في U-864 وأحدث قدراً كبيراً من الضوضاء أثناء محاولة الطاقم إصلاحه. تحت الماء ، سافر هذا الضجيج على بعد أميال وكان بمثابة هبة رئيسية لأي غواصة بريطانية قريبة. تم التقاطها بواسطة "Venturer" في 9 فبرايرعشر.

حظ آخر حظ سعيد عندما شاهدت دورية فلكية منظار "فنتورير" منظار فاضح في المسافة. استخدم ولفرام منظاره للبحث عن سفينته الملتقطة. افترض المغاسل أنه يمكن أن يكون فقط U-864. كان عليه أيضًا أن يستنتج أنهم لم يروه على الرغم من أن هذا كان افتراضًا بأنه ليس لديه طريقة لإثباته. إذا كان قد رأى منظار U-864 ، فربما يكون قد شاهده. كما كان ، فإن "Venturer" كان محظوظاً. لم يكن لدى U-864 أي علم بأن "Venturer" كانت تخيطها. لم يستخدم "Venturer" ASDIC لأن استخدامه قد يحذر U-864 من وجوده. بدلاً من ذلك ، استخدم "Venturer" مكبرات الصوت الخاصة به للاستماع للمراوح. أدركت "Venturer" أن ما يمكن أن تسمعه لم يكن محركات قوارب الصيد بل غواصة تشارك في أساليب التجنب.

باستخدام معلومات من ضابط ASDIC الخاص به ، أشار لوندرز إلى أن U-864 كانت تبحر في نمط متعرج - ليست غير عادية لمحاولة غواصة لتجنب أي شكل من أشكال الكشف. باستخدام القياسات المعطاة له ، حاول القبطان التنبؤ بمكان U-864 في أوقات معينة.

باستخدام هذه القياسات المتوقعة ، تم إطلاق أربعة طوربيدات من علامة 8 في الساعة 12.12 على فواصل زمنية مدتها 17.5 ثانية لتغطية أكبر قدر ممكن من الانتشار. معرفة متى كان من المفترض أن تصل كل طوربيد إلى U-864 ، من المعروف أنه كان الطوربيد الرابع الذي أصاب الغواصة الألمانية في الساعة 12.13 وغرقته ، مما أدى إلى مقتل 73 شخصًا كانوا على متنها. التقطت الهيدروفونات صوت ما كان من الواضح أنه غواصة وفي 12.14 أعلنت لوندرز "نجاحًا". كانت هذه هي المناسبة الأولى التي أثناء القتال في الغواصة المغمورة قد غرقت غواصة أخرى مغمورة.

بعد عدة سنوات عثرت رحلة استكشافية إلى U-864 على قارب U في جزأين قبالة ساحل النرويج. طاقمها وركابها ما زالوا مدرجين. ومع ذلك ، ما هو معروف الآن أن U-864 كان يحمل أيضًا شيئًا أكثر من مجرد محركات نفاثة لليابانيين. كانت الغواصة تحمل عددًا كبيرًا من حاويات الزئبق - المستخدمة في إنتاج الأسلحة. 1857 حاوية تحتوي على 60 طن من الزئبق. لم يتم كسر العديد من هذه عندما غرقت U-864 واستعادة أكبر عدد ممكن يعتبر أولوية إذا لم يكن هناك كارثة بيئية قبالة ساحل النرويج. في حين أن U-864 ربما لم تسلم شحنتها إلى اليابانيين في الأشهر القليلة الماضية من الحرب العالمية الثانية ، إلا أن إرثها استمر لفترة أطول بكثير مما توقعه أي شخص كان يخطط لرحلته من كيل إلى اليابان.

مارس 2011


شاهد الفيديو: ولادة قيصرية بالتفصيل (شهر اكتوبر 2021).