بودكاست التاريخ

تاريخ R-5 SS 83 - التاريخ

تاريخ R-5 SS 83 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

آر - 6

(الغواصة رقم 83: موانئ دبي 569 (تصفح) ، 680 (فرعي) ؛ ل. 186'2 "؛ ب. 18" ؛ د. 14'6 "، ق. 13.5 ك. (تصفح) ، 10.5 ك (مقدم) ، cpl. 34 a.13 "، 421" tt. ؛ cl. R-1)

تم وضع R-6 (الغواصة رقم 83) في 17 ديسمبر 1917 من قبل شركة فور ريفر لبناء السفن ، كويني ، ماساتشوستس ؛ تم إطلاقه في 1 مارس 1919 ؛ برعاية الآنسة كاثرين لانغدون هيل ؛ وبتكليف في بوسطن 1 مايو 1919 ، الملازم كومدير. تشارلز ميلفورد إلدر في القيادة.

بعد التجهيز في بوسطن ، أبلغت آر بي قسم الغواصات 9 من الأسطول الأطلسي في نيو لندن ، كونيتيكت ، 16 سبتمبر 1919. بدأت في 4 ديسمبر في نورفولك وتمارين شتوية مع قسمها في خليج المكسيك
من 21 يناير إلى 14 أبريل 1920. عادت إلى لندن الجديدة في 18 مايو لمدة 4 أشهر من المناورات الصيفية ، قبل الإبحار في 13 سبتمبر إلى نورفولك والإصلاحات.

مع القسم 9 ، تم طلب R -6 ، المعين SS-83 في يوليو 1920 ، إلى المحيط الهادئ في 11 أبريل 1921 ، عبر قناة بنما في 28 مايو ؛ ووصلت في 30 يونيو إلى قاعدتها الجديدة ، سان بيدرو كاليفورنيا. بسبب عطل في أحد أنابيب الطوربيد الخاصة بها ، غرقت في 26 سبتمبر في سان بيدرو هاربور ، ولكن تم تعويمها في 13 أكتوبر بواسطة R-10 و Cardinal. من 26 فبراير إلى 2 مارس 1923 ، تم استخدام R-6 بواسطة Twentieth Century-Fox في صنع الفيلم السينمائي ، "الساعة الحادية عشرة".

تم نقل R ~ 6 في 16 يوليو 1923 إلى هاواي حيث بقيت لمدة 8 سنوات تالية تعمل في التدريب والعمليات مع وحدات الأسطول.

تم استدعاء R ~ 6 إلى المحيط الأطلسي في 12 ديسمبر 1930 ، وعبرت قناة بنما في 18 يناير 1931 ، ووصلت في 9 فبراير إلى فيلادلفيا حيث توقفت عن العمل في 4 مايو 1931.

عند إعادة التشغيل في نيو لندن 15 نوفمبر 1940 ، تم تعيين آر ~ للقسم 42 وغادرت في 10 ديسمبر إلى قاعدة الغواصات في كوكو سولو ، تشيكوسلوفاكيا ، حيث بقيت حتى 16 يونيو 1941. تم نقلها إلى القسم 31 في سانت توماس ، السادس ، في 22 يونيو وعملت من هناك حتى العودة إلى لندن الجديدة في 8 أكتوبر للتجديد.

انضمت الغواصة بعد ذلك إلى دورية مكافحة الغواصة التي تعمل تقريبًا على خط بين نانتوكيت وبرمودا. خلال عام 1942 ، دارت بين لندن الجديدة وبرمودا ، حيث قامت بدوريات مناظير مغمورة نهارًا ودوريات سطحية ليلا لحماية حركة المرور الساحلية. من عام 1943 إلى منتصف عام 1945 كانت تعمل بشكل أساسي في تدريب المدمرات ومرافقي المدمرات في الحرب ضد الغواصات. في أغسطس 1945 ، انتقلت جنوبًا إلى فلوريدا وعملت في منطقة Port Everglades-Key West. تم إيقاف تشغيل R ~ 6 في Key West في 27 سبتمبر وتم شطبها من قائمة البحرية في 11 أكتوبر 1945. تم بيعها للخردة إلى Macey O. Scott ، ميامي ، فلوريدا ، في مارس 1946.


شيفروليه سيلفرادو

ال شيفروليه سيلفرادو هي مجموعة من الشاحنات المصنعة من قبل جنرال موتورز تحت ماركة شيفروليه. تم طرح سيلفرادو في عام 1999 ، وهي خليفة لخط طراز شيفروليه C / K طويل الأمد. تأخذ سيلفرادو اسمها من أعلى مستوى من سلسلة شفروليه C / K ، وتقدم سيلفرادو كسلسلة من شاحنات البيك أب كاملة الحجم ، وشاحنات الكابينة الهيكلية ، وشاحنات المهام المتوسطة. تم تقديم الجيل الرابع من خط الطراز لعام 2019.

  • جي إم سي سييرا
  • شيفروليه شايان (المكسيك)
  • عبر VTRUX
  • VTA SolTRUX (كوريا الجنوبية وشرق آسيا)
  • السيرة الذاتية الدولية

تشترك شيفروليه سيلفرادو في القواسم الميكانيكية المشتركة مع جي إم سي سييرا أنهت GMC استخدام تسمية C / K لجيل طراز سابق لشفروليه. في المكسيك ، تستخدم إصدارات الخدمة الشاقة من سيلفرادو شيفروليه شايان اسم. تنافس سيلفرادو سيارات Ford F-Series و Dodge Ram و Nissan Titan و Toyota Tundra ، وهي من بين السيارات الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة ، حيث بيعت ما يقرب من 12 مليون سيارة منذ طرحها. [ بحاجة لمصدر ]


تهبط شيفي بليزر عام 1969 لمحاربة فورد برونكو

1973-1991 بليزر K5: جيل ثان طويل

وصلت Blazer جديدة مع صفائح معدنية أكثر تقريبًا قليلاً لعام 1973 تقدم محركات ترحيل ، والقدرة على تحديد مقصورة تتسع لشخص واحد أو شخصين أو خمسة ركاب وقمة قابلة للإزالة. ومع ذلك ، فإن المقصورة المفتوحة بالكامل ستختفي في عام 1976 مع إطلاق تصميم نصف الكابينة الذي لا يزال يتميز بسقف قابل للإزالة ، ولكنه بدأ بعد مقاعد الصف الأول مباشرة ، مما يعني أن الركاب الأماميين ظلوا مغطيين بالكامل.

/> تكبير الصورة

1977 شالية شيفروليه K5 بليزر

شهد عام 1976 أيضًا الظهور الأول لشاليه Blazer ، والذي كان أساسًا Blazer مع العربة المنبثقة التي تم تثبيتها في نفس الثقوب التي يستخدمها المصنع الصلب. تنام الإصدارات الأساسية من الشاليه شخصين بالغين ، وتحتوي على مغسلة وموقد غاز ثنائي الشعلة وصندوق ثلج وطاولة صغيرة. اكتسبت الإصدارات متوسطة المستوى سخان غاز البروبان وثلاجة ، في حين أن الطرز العليا بها أسرّة قابلة للطي يمكن أن تستوعب شخصين إضافيين.

في منتصف الثمانينيات ، أنتجت شيفروليه أيضًا سيارة تعتمد على K5 Blazer تُعرف باسم M1009 للجيش الأمريكي. مقارنةً بالمركبة العادية ، حصل طراز المواصفات العسكرية على تعليق أكثر قوة ، ونظام كهربائي خاص ، وواقي فرشاة أمامي ، ورف بندقية ، وتكييف هواء يفتقر إلى اللون الأخضر الزيتي ، أو التمويه ، أو الدهان الأسمر.

طوال حياته ، سيخضع الجيل الثاني من K5 Blazer للعديد من تحديثات التصميم من الداخل والخارج بالإضافة إلى عدد قليل من تغييرات مجموعة المحركات التي تضمنت إضافة خيار الديزل. أكمل الجيل الثاني من K5 Blazer تشغيله في عام 1991.


1969 موبار: Plymouth Road Runner Six-Barrel / Dodge Super Bee Six Pack

تهديد حتى لأخيه هيمي الأكبر.

كم بني: Road Runner A12: 1،412 & # xA0 & # xA0 Super Bee A12: 1،907

السعر المبدئي: $3,400

اسم الشهرة: & # x2018Six Pack & # x2019

تقدير القيمة الحالية: 79000 دولار إلى 144000 دولار

لعشاق السيارات القوية الذين أرادوا جانبًا من التخويف بسرعتهم ، تم تسليم دودج وبليموث عام 1969 & # x201CSix Packs & # x201D.

أدت قيمة Bang-for-the-Buck وصورة شخصية كرتونية (بما في ذلك & # x201CBeep! Beep! & # x201D horn) إلى نجاح Plymouth Road Runner لعام 1968. ومع ذلك ، كانت هناك فجوة كبيرة بين محركها القياسي 335 حصانًا ، 383 متر مكعب. المحرك والاختياري 425 حصان ، 426 cu.-in. Hemi ، والتي تكلف 714 دولارًا أكثر. قليل من اختارها. نفس الشيء ينطبق على شركة Road Runner & # x2019s ، وهي Dodge Super Bee. & # xA0 (كانت Plymouth و Dodge من أقسام شركة Chrysler التي قدمت بشكل أساسي نفس سيارات العضلات بتصميم مختلف.)

اقرأ أكثر: 8 أبطال من American Hot Rodding

لملء هذه الفجوة ، ولإحداث صدمة في الجزء كمكافأة ، أصدرت دودج وبليموث خيار A12 لعام 1969. كان في قلبها 440 cu.-in. محرك كتلة كبيرة ، ولكن مع ثلاثة مكربن ​​هوللي 2 برميل بدلاً من 4 برميل واحد. وضعت Plymouth علامة على Six Barrel ، لكن الجميع أطلق عليها اسم Dodge المستخدم: Six Pack. تم الإعلان عن إعلان دودج & # x2019s للسيارة ، & # x201CSix Pack to Go! & # x201D و Plymouth & # x2019s العنوان الرئيسي & # x201CSix Barrels on Tap. & # x201D ربما كانت استعارات البيرة غير حكيمة.

مع 390 حصانًا ، كانت Six Packs سريعة تقريبًا مثل إخوانهم Hemi ، ولكنها أقل تكلفة بكثير وأسهل في الصيانة. جعلت حزمة A12 السيارات جاهزة لسحب السيارات مع ناقل حركة للخدمة الشاقة وأجزاء الهيكل. عجلات فولاذية مطلية باللون الأسود وغطاء محرك من الألياف الزجاجية باللون الأسود غير اللامع مع مغرفة هوائية ضخمة تنقل أجواءً صارخة في الشارع. في الوقت نفسه ، تضمن الألوان المتاحة مثل Limelight و Bahama Yellow و Vitamin C Orange ، أقصى قدر من الرؤية عند وصول البرجر.

(مصدر الصورة: National Motor Museum / Heritage Images / Getty Images)


حول R. شركة بروسيا

طوال تاريخها ، كان R. صنعت شركة بروسيا مجموعة واسعة من القطع والأطقم الصينية ، بما في ذلك أقداح الشاي والأكواب والصحون والأطباق وأوعية السكر وحتى أطقم الشوكولاتة. تم تزيين معظم القطع بالأوبال المقلدة أو التشطيبات الذهبية أو قزحية الألوان ولوحات مميزة من الزهور أو الصور الشخصية أو مشاهد من الطبيعة والتي تم تطبيقها من خلال عمليات النقل الحجرية. فيما بعد ، كانت قطع الأباريق والمزهريات المتأثرة بفن الآرت نوفو تحتوي على أذرع ومقابض ذات تصميمات مشابهة للحدود الموجودة على ملصقات ألفونس موتشا.

وفقًا للرابطة الدولية لـ RS. موقع Prussia Collectors ، يبدو أن معظم المعلومات التاريخية عن هذا النوع من الخزف المنشورة قبل 1994 غير دقيقة إلى حد كبير. يتضمن هذا أجزاء كبيرة من النصوص في عدد قليل من عناوين الكتب المعروفة. كان يُعتقد منذ فترة طويلة أن رينهولد وإردمان شليغلميلش شقيقان يديران مصنعًا واحدًا بشكل مشترك ، لكنهما يديران بالفعل مصنعين مختلفين يقعان في سوهل بألمانيا ، في منافسة مباشرة مع بعضهما البعض.


R & ampB التاريخ

تم إنشاء مصطلح "Rhythm & amp Blues" ليحل محل التسمية "موسيقى السباق" ، والتي كانت حتى ذلك الحين هي العبارة القياسية المستخدمة للإشارة إلى معظم الموسيقى التي صنعها السود في ذلك الوقت. بعد أن تم اعتبار مصطلح "موسيقى السباق" مسيئًا ، لوحة بدأ استخدام اسم Rhythm & amp Blues الذي ابتكره Wexler.

في الخمسينيات من القرن الماضي ، ارتبطت موسيقى الإيقاع والبلوز بالشباب الأسود في نوادي الهونكي تونكس ونوادي ما بعد ساعات العمل ، وغالبًا ما تم رفضها باعتبارها أسلوبًا فنيًا منخفض المستوى مقارنةً بشكل موسيقى الجاز الأكثر روعة للتعبير عن الأسود. عندما ظهرت موسيقى الهيب هوب وبدأت تهيمن على المشهد الاجتماعي الأسود ، أصبح يُنظر إلى R & ampB على أنها "مجموعة من أغاني الحب".

بحلول سبعينيات القرن الماضي ، توسع مصطلح الإيقاع والبلوز ليصبح مصطلحًا شاملاً شمل أشكال موسيقى الروح والفانك. واليوم ، يمكن استخدام المصطلح لتعريف معظم الموسيقى الحضرية الأمريكية الأفريقية المغنية بشكل فضفاض ، على الرغم من إمكانية وضع الروح والفانك في فئات خاصة بهما.


قتل ثمانمائة طفل بالغاز في أوشفيتز

في 10 أكتوبر 1944 ، تم قتل 800 طفل من طائفة "الروما" بشكل ممنهج ، بما في ذلك أكثر من مائة فتى تتراوح أعمارهم بين 9 و 14 عامًا.

كانت أوشفيتز في الحقيقة مجموعة من المعسكرات المعينة الأول والثاني والثالث. كان هناك أيضًا 40 معسكرًا أصغر & # x201Catellite & # x201D. في أوشفيتز 2 ، في بيركيناو ، التي تأسست في أكتوبر 1941 ، أنشأت قوات الأمن الخاصة ساحة قتل معقدة ومدبرة بشكل فظيع: 300 ثكنة سجن أربعة & # x201Cbathhouses ، & # x201D حيث تم قتل السجناء بالغاز في أقبية الجثث وأفران حرق الجثث. كما تم استخدام الآلاف من السجناء كعلف للتجارب الطبية ، وأشرف عليها وأجرىها طبيب المعسكر ، جوزيف مينجيل (& # x201Cthe Angel of Death & # x201D).

اندلعت ثورة صغيرة في 7 أكتوبر 1944. حيث أُجبر عدة مئات من السجناء اليهود على نقل الجثث من غرف الغاز إلى الفرن للتخلص من الجثث ، فجروا إحدى غرف الغاز وأشعلوا النار في أخرى ، باستخدام المتفجرات المهربة لهم من يهوديات عملن في مصنع أسلحة قريب. من بين حوالي 450 سجينًا متورطين في التخريب ، تمكن حوالي 250 من الفرار من المعسكر أثناء الفوضى التي أعقبت ذلك. تم العثور عليهم جميعًا وقت إطلاق النار عليهم. كما تم إعدام المتآمرين الذين لم يتمكنوا من الخروج من المخيم ، وكذلك خمس نساء من مصنع الأسلحة & # x2014 ولكن ليس قبل أن يتم تعذيبهم للحصول على معلومات مفصلة عن عملية التهريب. لم تتحدث أي من النساء.

شعب الروما ، أيضًا ، تعرضوا لمعاملة وحشية من قبل نظام هتلر في وقت مبكر. تعتبر & # x201C ناقلات المرض & # x201D و & # x201 عناصر غير موثوقة لا يمكن وضعها في عمل مفيد ، & # x201D تم وضع علامة عليها للإبادة مع يهود أوروبا منذ السنوات الأولى للحرب. قُتل ما يقرب من 1.5 مليون شخص من الغجر على يد النازيين. في عام 1950 ، عندما حاول الغجر الحصول على تعويض عن معاناتهم ، مثلهم مثل ضحايا الهولوكوست الآخرين ، حرمتهم الحكومة الألمانية من أي شيء ، قائلة إنهم تعرضوا للاضطهاد تحت حكم النازيين ليس لأي سبب عرقي ولكن بسبب عقلية اجتماعية وإجرامية. سجل. & # x201D وصمهم حتى في ضوء الفظائع التي ارتكبت ضدهم.


الدراجة ذات ناقل حركة 6 سرعات. تم ضبط القوة عن طريق القابض الرطب متعدد الصفائح.

لقد جاء بإطار أمامي 110 / 90-18 وإطار خلفي 130 / 90-17. تم تحقيق التوقف عن طريق قرص مزدوج في الأمام وفرامل ممتدة (فرامل أسطوانية) في الخلف. كان التعليق الأمامي عبارة عن شوكة خرطوشة مقاس 37 مم بحجم 5.9 بوصة بينما تم تجهيز الجزء الخلفي بصدمة Pro-Link أحادية اللون مع إمكانية ضبط التحميل المسبق للهواء بحجم 3.9 بوصة. تم تجهيز VF750 Sabre بخزان وقود 4.8 جالون (18.17 لترًا). كان وزن الدراجة 505.08 رطلاً فقط (229.1 كجم). كان طول قاعدة العجلات 65.0 بوصة (1651 ملم).

ال هوندا VF750S هي دراجة نارية من إنتاج شركة هوندا من 1982 إلى 1983.


منذ ثلاثة وثلاثين عامًا اليوم ، في 12 فبراير 1983 ، كان الكولير SS الكهربائية البحرية محملة بـ 24800 طن من الفحم البخاري ، انقلبت وغرقت في عاصفة على بعد 30 ميلاً قبالة ساحل فرجينيا. توفي 31 من أفراد الطاقم البالغ عددهم 34. في حين أنه لا يمكن قول أي شيء جيد عن فقدان 31 بحارًا ، إلا أن عواقب ذلك الكهربائية البحرية أدت المأساة إلى تحسينات مهمة في السلامة في صناعة الشحن.

SS الكهربائية البحرية ما كان يجب أن يغادر قفص الاتهام. كانت السفينة عبارة عن ناقلة صهريج T2 تم بناؤها خلال الحرب العالمية الثانية والتي تم تجميعها بجسم متوسط ​​جديد وتحويلها إلى ناقلة سائبة في عام 1961 بواسطة Marine Transport Lines (MTL). لم يتم صيانتها بشكل جيد. عندما أبحرت في فبراير من عام 1983 ، كانت هناك ثقوب في كل من سطح السفينة وأغطية الفتحات الخاصة بها ، وكثير منها مرقع بالإيبوكسي وشريط لاصق. غير الرئيس رفيق الشركة من أوجه القصور ، ولكن لم يتم فعل شيء. كانت عمليات التفتيش التي قام بها خفر السواحل وجمعية التصنيف ، المكتب الأمريكي للشحن (ABS) ، روتينية وفي بعض الحالات تم تزويرها ببساطة.

ال الكهربائية البحرية تم القبض عليها في عاصفة عنيفة قبالة فيرجينيا ليلة 11 فبراير. بدأت في امتصاص الماء ووضعت تقليمًا للقوس. عندما اتضح أن السفينة كانت تغرق ، في ساعات الصباح الباكر من اليوم الثاني عشر ، تم إرسال نداء استغاثة وبدأ الطاقم في إطلاق قوارب النجاة. بعد ذلك بوقت قصير ، انقلبت السفينة فجأة ، وألقت بالطاقم في مياه المحيط الأطلسي البالغة 29 درجة فهرنهايت.

تم إرسال طائرة هليكوبتر تابعة لخفر السواحل من طراز HH-3F على الفور ، ولكن بحلول الوقت الذي وصلوا فيه ، غرقت السفينة وكان الطاقم في الماء. عندما أنزلوا سلة الإنقاذ ، أصيب الناجون بالعجز بسبب انخفاض درجة حرارة الجسم لدرجة أنهم كانوا يفتقرون إلى القوة للتسلق. تم استدعاء مروحية تابعة للبحرية الأمريكية وسباح إنقاذ. سبح ضابط البحرية ماكان إلى نقطة الإنهاك في البحار التي يبلغ ارتفاعها 40 قدمًا. كانت الظروف قاسية للغاية ودرجات الحرارة شديدة البرودة لدرجة أن مياه البحر على قناع وجهه تجمدت. كان قادرًا على إنقاذ ثلاثة فقط من أفراد الطاقم. حصل الضابط الصغير ماكان على ميدالية سلاح البحرية ومشاة البحرية لجهوده البطولية في ظل ظروف مستحيلة.

زعمت شركة Marine Transport Lines أن السفينة كانت صالحة للإبحار وغرقت نتيجة لضرر أرضي لم يتم الإبلاغ عنه في وقت سابق من الرحلة.

لحسن الحظ ، كان روبرت كوسيك جونيور ، أحد الناجين الثلاثة ، الرئيس الذي كان قد نبه سابقًا MTL بشأن حالة السفينة. كان مدعومًا من قبل كابتن USCG دومينيك كاليتشيو ، كعضو في مجلس التحقيق البحري. قبل انضمامه إلى خفر السواحل ، خدم كاليتشيو في البحرية التجارية لمدة ثلاثة وعشرين عامًا وأنهى حياته المهنية كقائد لخطوط الولايات المتحدة. كما انضم إلى التحقيق صحفيان من فيلادلفيا إنكويرر ، تيم دوير وروبرت فرمب.

في التحقيق ، أصبح من الواضح أن العديد من تقارير التفتيش التي كانت MTL تستخدمها للادعاء بأن Marine Electric كانت صالحة للإبحار قد تم تلفيقها. وبالمثل ، أكد الغواصون الذين توصلوا إلى حطام السفينة أن فولاذ السطح وأغطية الفتحات قد تم تبديده بشدة وأن السطح والأغطية سمحت للماء بإغراق السفينة. خلص التحقيق إلى أن السبب الأكثر احتمالا للانقلاب والغرق هو الطلاء الضائع لأغطية الفتحات والسطح الرئيسي.

في أعقاب الغرق ، أنشأ خفر السواحل الأمريكي برنامج تفتيش معزز على السفن التي يزيد عمرها عن 20 عامًا ، مما أدى إلى إلغاء 70 سفينة قديمة ، يرجع تاريخ العديد منها إلى الحرب العالمية الثانية.

كما طلب خفر السواحل أن يتم حمل بدلات البقاء على قيد الحياة في جميع جولات شمال الأطلسي الشتوية.

في عام 1984 ، ردا على الضحايا في الكهربائية البحرية، أنشأ الكونجرس برنامج السباح لإنقاذ خفر السواحل. لقد أنقذ سباحو الإنقاذ التابعون لخفر السواحل الأمريكيون عددًا لا يحصى من البحارة في البحر والمدنيين في أوقات الطوارئ. في الأيام الخمسة الأولى التي أعقبت الدمار الذي خلفه إعصار كاترينا ، أجرت أطقم خفر السواحل أكثر من 33500 عملية إنقاذ ورفع لضحايا كاترينا الذين تقطعت بهم السبل على أسطح المنازل وفي مياه الفيضانات.

فاز مراسل فيلادلفيا إنكويرر ، تيم دواير وروبرت فرمب ، بجائزة جورج بولك لتقريرهما عن خسارة الكهربائية البحرية. كما كتب روبرت فرومب كتابًا عن الغرق ، حتى يحررهم البحر.

في عام 2003 ، حصل كابتن خفر السواحل دومينيك كاليتشيو بعد وفاته على جائزة بليمسول من مجلة بروفيشنال مارينر ويرجع ذلك جزئيًا إلى دوره في الكهربائية البحرية تحقيق.

في الفيديو أدناه ، يصف الرئيس الرفيق روبرت كوسيك جونيور المياه الجليدية الباقية أثناء غنائه لـ Stan Roger & # 8217s & # 8220Mary Ellen Carter. & # 8221

تعليقات

تذكر SS Marine Electric & # 8212 مأساة جعلتنا جميعًا أكثر أمانًا & # 8212 5 تعليقات

في ذلك اليوم كنت بحارًا قادرًا في SS Walter Rice ، إحدى سفن Reynolds Metals. كانت من نوع مشابه جدًا لـ Marine Electric. كنا قد انتهينا للتو من تحميل الفحم في فيلادلفيا ، متجهين إلى روتردام ، ولكن بسبب توقعات الطقس القاسية ، أخر قبطاننا الإبحار. منذ أن حدث كل هذا في الليل ، اعتقد العديد من أفراد عائلة رايس أن السفينة المفقودة كانت لنا. كانت معظم المكالمات الهاتفية التي تم إجراؤها في وقت مبكر من صباح اليوم مزيجًا من القلق والخوف والراحة بالنسبة لنا والحزن العميق لفقدان طاقم مارين إلكتريك.

أتذكر أيضًا الجدل المتعلق ببدلة النجاة. تم اعتبارها مكلفة للغاية بحيث لا يمكن إصدارها للطواقم (اعتقدت الإدارة أن البحارة سوف يسرقونها) قامت النقابات بحل هذه السرعة الحقيقية ، ولم يكن هناك مردود حتى يتم تسليم دعاوى النجاة.


سرج مشتعل: تاريخ مرئي لشفروليه بليزر

من سيارات الطرق الوعرة العارية إلى سيارات الكروس أوفر المستوحاة من كامارو. . . وكل شيء بينهما.

عندما خرجت فورد مع برونكو عام 1966 ، احتاجت شيفروليه إلى قانون منافس و mdashand. وكانت النتيجة شيفروليه بليزر عام 1969. استنادًا إلى شاحنة Chevy & rsquos C / K-series ، جلس Blazer على قاعدة عجلات أقصر من نظيرتها البيك أب واستبدلت الشاحنة & rsquos الكابينة والسرير بهيكل مفتوح من أعلى. على الرغم من أن Blazer كانت مشابهة من الناحية المفاهيمية لـ Blue Oval & rsquos Bronco ، إلا أنها كانت أكبر بشكل ملحوظ ، مما أتاح لشيفي غرفة داخلية أكثر مع الحد إلى حد ما من براعتها على الطرق الوعرة. بدلاً من إدارة ظهورهم إلى Blazer الوحشي ، سرعان ما تبنى المتنزهون المتسلقون ومجموعة كبيرة من المستهلكين هذه الحفارة الساحرة. عزز هذا المسار المبكر اسم Blazer لسنوات ، حتى عندما تحول النموذج لاحقًا إلى سيارة SUV متوسطة الحجم تهدف إلى إنزال سيارات مثل Ford Explorer و Toyota 4Runner. بعد اختفائه من السوق تمامًا لبعض الوقت ، عادت Blazer و mdashand كسيارة كروس أوفر حديثة ، إنها & rsquos لا مثيل لها من قبل Blazer. انقر لمشاهدة مسار Blazer & rsquos عبر التاريخ من سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية إلى سيارات الدفع الرباعي العصرية والمستوحاة من كامارو rsquos:

تقدم شفروليه طراز Blazer كإضافة إلى مجموعة طرازات عام 1969. تشترك سيارات الدفع الرباعي في هيكلها الأمامي ، ومكونات التعليق والإطار ، ومحركات سداسية وثمانية أسطوانات مع بيك آب العلامة التجارية & rsquos C / K-series. تأتي كل سيارة بليزر في البداية بشكل قياسي مع دفع رباعي. تغير ذلك في عام 1970 عندما بدأت شيفروليه في تقديم نوع الدفع الخلفي من سيارات الدفع الرباعي.

يصل الجيل الثاني من Blazer لعام 1973. نمت قاعدة عجلات SUV & rsquos بمقدار 2.5 بوصة ، بينما يتضخم طولها الإجمالي بمقدار 7.0 بوصات. في طرازات V-8 المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي ، تقوم شيفروليه بتثبيت نظام دفع رباعي بدوام كامل. التصميم تطوري ، على الرغم من أن فتحات الرفارف المربعة من الجيل الثاني من سيارات الدفع الرباعي و rsquos ونافذة الباب الخلفي المدمجة هي إضافات جذرية نسبيًا.

على الرغم من أن Blazer الجديدة يتم تقديمها مبدئيًا بسقف قابل للإزالة تمامًا ، إلا أن الطراز ينبت بسقف فولاذي ثابت فوق مقصورة الركاب الأمامية بدءًا من عام 1976. وسقف السقف القابل للإزالة على الجزء الخلفي يعني أن الجالسين في الخلف لا يزالون قادرين على تجربة الرياح في الداخل شعرهم يجب أن يضرب المزاج. يسمح التصميم الجديد للسقف لشركة Chevy بتقديم شاليه Blazer الملائم للتخييم في عام 1977. يشتمل خيار المصنع النادر هذا على وحدة تخييم مدمجة في الخلف من منطقة الراكب الأمامي. بنيت من قبل شركة Chinook Mobilodge ، تضيف العربة المصنوعة من الألياف الزجاجية 26 بوصة إلى الطول الإجمالي لسيارات الدفع الرباعي و rsquos وتوفر ما يصل إلى ستة أقدام من الإرتفاع عند تمديد الجزء العلوي.

تلقى الجيل الثاني من Blazer أول تحديث مكثف له لعام 1981. وفي العام التالي ، أضافت شيفروليه محرك V-8 سعة 6.2 لتر يعمل بالديزل إلى الطراز ومزيج rsquos لمحركات سداسية وثماني أسطوانات تعمل بالغاز. يتوفر الديزل فقط مع الدفع الرباعي والزملاء في ناقل حركة أوتوماتيكي جديد رباعي السرعات. يتم تقديم علبة التروس في جميع أنحاء التشكيلة ، باستثناء طرازات Blazers ذات الدفع الخلفي المجهزة بمعيار قياسي سعته 4.1 لتر.

قامت شركة Chevy بإعادة تصميم الواجهة الأمامية لـ Blazer & rsquos مرة أخرى في عام 1989. المظهر الجديد مستوحى من وجه شاحنات البيك أب شيفروليه C / K الجديدة لعام 1988.

قامت شفروليه بتوسيع تشكيلة Blazer لعام 1983 بطراز S-10 Blazer الأصغر. استنادًا إلى الشاحنة الصغيرة S-10 ، فإن S-10 Blazer أقصر بمقدار 14.5 بوصة وأضيق 14.9 بوصة من K5 Blazer بالحجم الكامل. محرك مضمّن رباعي بسعة 83 حصانًا سعة 2.0 لترًا قياسيًا ، ويتوفر محرك V-6 بقوة 110 حصانًا سعة 2.8 لترًا كخيار. تمت إضافة محرك V-6 أكثر قوة بسعة 4.3 لتر إلى المزيج في أواخر الثمانينيات.

لتوسيع عائلة Blazer إلى أبعد من ذلك ، تضيف Chevy متغيرًا بأربعة أبواب إلى S-10 Blazer. ترتكز الشاحنة على قاعدة عجلات أطول بقياس 6.5 بوصة وتحول النموذج من سيارة صغيرة على الطرق الوعرة إلى سيارة دفع رباعي صديقة للعائلة. في منتصف عام 1992 ، قدمت تشيفي بليزرات ذات بابين وأربعة أبواب مع محرك V-6 عالي الإنتاج 4.3 لتر ينتج 200 حصان و mdashmore أكثر من 30 حصانًا إضافيًا مقارنة بالمعيار 4.3 لتر V-6.

بعد ما يقرب من عشرين عامًا في السوق ، أعيد تصميم Blazer ذات الحجم الكامل والتي تعتمد على الشاحنة لعام 1992. ويتزامن التحديث مع إصلاح شيفروليه و rsquos لسيارة سوبربان الأكبر حجمًا ، وتتحرك السيارتان على أسس مشتركة. تختلف بليزر الجديدة بشكل ملحوظ عن سابقتها ، بسقف فولاذي يحل محل الجزء الخلفي السابق القابل للإزالة المصنوع من الألياف الزجاجية. توفر قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 5.0 بوصة مساحة داخلية أكبر توفر مساحة أكبر للساقين في الأمام والخلف. تأتي القوة من طراز Chevy & rsquos سعة 5.7 لتر V8 بقوة 210 حصان. يتوفر دليل بخمس سرعات قياسيًا ، بينما يتوفر ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات. تجرد شيفروليه اسم Blazer من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة ذات البابين وتعيد تسمية تاهو لعام 1995.

أعادت شفروليه تصميم S-10 Pickup & ndashbased Blazer لعام 1995 ، وأسقطت الجزء S-10 من الاسم وقدمت تصميمين من بابين وأربعة أبواب منذ البداية. يأتي الدفع بالعجلات الخلفية بشكل قياسي ، ويتوفر الدفع الرباعي. يتم تقديم نظام دفع رباعي جديد بدوام كامل على طراز LT الأعلى من فئته. أخذنا على الفور Blazer الجديدة إلى كندا لإجراء اختبار مقارنة بثلاث شاحنات يتضمن أيضًا جيب جراند شيروكي وفورد إكسبلورر. حصل Blazer على الميدالية الفضية ، متخلفًا بأربع نقاط عن صاحب المركز الأول جراند شيروكي.

بعد ثلاث سنوات من طرحها في السوق ، تم تحديث Blazer ، لتحتضن وجه شيفروليه و rsquos الذي كان آنذاك جديدًا منقسما والذي يستمر في تحديد عروض شاحنات شفروليه ورسكووس اليوم.

تقدم شفروليه طراز TrailBlazer كحزمة زينة على طراز 1999 Blazer. بعد ثلاث سنوات ، أصبحت TrailBlazer طرازها الخاص. لا علاقة لسيارة TrailBlazer ذات الهيكل على الإطار بسيارة Blazer & mdash التي لا تزال تشيفي تبيعها حتى عام 2005 وتتميز mdashand بمحرك جديد سعة 4.2 لتر بقوة 270 حصانًا. في وقت قصير ، وضعنا الشيفي مقابل فورد إكسبلورر على الهيكل والجسم الواحد تويوتا هايلاندر في اختبار مقارنة. يوفر هيكل Toyota & rsquos carlike ديناميكيات carlike التي تساعد الكروس على تجاوز منافسيها الأمريكيين. ومع ذلك ، فإن Chevy أفضل المستكشف ، ونحن نثني على محرك TrailBlazer & rsquos القوي والتسارع السريع والركوب المريح.

تم تقديم TrailBlazer EXT لعام 2003. (نعم ، نعلم أنه لا يزال ليس بليزر مناسبًا ، لكنه يستحق الذكر.) يشير EXT في اسمه إلى قاعدة العجلات الأطول مقاس 16 بوصة بالنسبة إلى TrailBlazer القياسي ، والذي يفتح مساحة لمقعد الصف الثالث مع مساحة تتسع لراكبين إضافيين ، مما يزيد سعة المقاعد حتى سبعة. على الرغم من تنوعها الإضافي ، فإن TrailBlazer EXT هو شيء مؤسف إلى حد ما مقارنةً بـ TrailBlazer الذي يتسع لخمسة ركاب بشكل أفضل. كما أنها أثقل بشكل ملحوظ. مثال قمنا باختباره يسحق موازيننا عند 5196 رطلاً و mdash559 رطلاً أكثر من TrailBlazer الأصعب. تعمل الأوزان الزائدة على كبح تسارع EXT & rsquos بشكل ملحوظ ، كما أن وقتها البالغ 9.5 ثانية من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة أبطأ 1.6 ثانية من النموذج الأصغر.

في محاولة لمنح TrailBlazer EXT الأطول فرصة في الذراع ، تضيف Chevy خيار محرك V-8 حصريًا. يوفر محرك V-8 & rsquos سعة 5.3 لتر بقوة 290 حصانًا وعزم الدوران 325 رطلًا للقدم سيارة الدفع الرباعي الكبيرة مع دفعة مفيدة ، ويهيمن TrailBlazer EXT V-8 ذو الدفع الخلفي على أخيه المكون من ست أسطوانات في مسار الاختبار الخاص بنا ، مما يعيد أكثر بشكل ملحوظ وقت مقبول 8.7 ثانية من صفر إلى 60 ميل في الساعة. بالطبع ، لا يضر rsquot أن المحرك ثماني الأسطوانات EXT الذي اختبرناه أخف بـ 236 رطلاً من الإصدار ذي الست أسطوانات التي اختبرناها.

قامت شفروليه بتجديد طراز TrailBlazer بالكامل لعام 2006. إلى جانب التصميم الخارجي المنقح قليلاً ، تقوم شفروليه بتوصيل TrailBlazer EXT & rsquos 5.3 لتر V-8 تحت غطاء محرك قاعدة العجلات القياسية TrailBlazer. المحرك يجعل حتى 300 حصان و 330 رطل قدم من عزم الدوران. يستمر محرك Inline-six بسعة 4.2 ليتر في العمل كمحرك أساسي ، حيث ينتج الآن 291 حصانًا.

ومع ذلك ، فإن أهم ما يميز خط تريل بليزر 2006 هو طراز SS الجديد. استنادًا إلى طراز TrailBlazer غير EXT ، يتميز محرك SS بمحرك V8 سعة 6.0 لتر بقوة 395 حصانًا ، وارتفاع ركوب أقل بمقدار 1.0 بوصة ، ونوابض أكثر صلابة بنسبة 25 بالمائة ، وقضبان أكبر ضد التدحرج ، ومكابح أكبر. تشترك TrailBlazer SS في محركها V-8 مع شاحنة شيفروليه SSR القابلة للتحويل التي تتخذ من TrailBlazer والتي ظهرت لأول مرة في عام 2003. للأسف ، يتم تقديم SSR فقط مع ناقل حركة يدوي ، ويتم إنزال مشتري mdashTrailBlazer SS إلى الاعتماد على ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات لتلبية احتياجات تغيير التروس الخاصة بهم.

بطبيعة الحال ، نضع تريل بليزر SS في مواجهة أقرب منافسيها: جيب جراند شيروكي SRT8 بقوة 420 حصانًا. على الرغم من أن الوقت الذي يستغرق 5.5 ثانية من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة هو ثانية كاملة خلف جيب ورسكووس ، فإننا في النهاية نمنح الميدالية الذهبية لسيارة الدفع الرباعي عالية الأداء التي تحمل شارة ربطة عنق ، ونعلن أنها & ldquoa أقل متعة من جيب ، ولكن ليس من خلال كثير. وعندما تضع في اعتبارك كل شيء آخر يمكن لشيفي القيام به ، فقد ظهر الفائز. & rdquo


شاهد الفيديو: World War One ALL PARTS 2021 Re-edit (قد 2022).