بودكاست التاريخ

بونتياك الثالث SP-2343 - التاريخ

بونتياك الثالث SP-2343 - التاريخ

بونتياك الثالث

(SP-2343: t. 112؛ 1. 114 '؛ b. 22'2 "؛ dr. 4'6"؛ s. 8 k.)

بُنيت بونتياك (SP-2343) ، وهي في الأصل بايونير ، في عام 1883 في إيست بروفيدنس ، آر آي وأعيد بناؤها هناك في عام 1909. تم تسليمها إلى البحرية بموجب ميثاق في نيويورك في 4 مارس 1918 من قبل شركة باوتوكيت ستيمبوت ، باوتوكيت ، ر.

لا يمكن استخدام بونتياك ككاسحة ألغام وأعيدت إلى مالكها في 5 يونيو 1918.


هنا & # 039s ما جعل سيارة Pontiac GTO 6.0L مميزة

محرك GTO 6.0 هو أحد أفضل محركات V8 التي تم تصنيعها على الإطلاق ، ليس فقط بواسطة بونتياك ولكن في التاريخ.

كان ذلك في يناير 2010 ، آخر مرة في التاريخ تتدحرج فيها سيارة بونتياك من خط التجميع.

ترك لنا القسم الأسطوري في جنرال موتورز العديد من السيارات الأيقونية بنسب يحسد عليه في رياضة السيارات ولن ننسى أبدًا مثل Firebird و Grand Prix و Catalina و Trans Am وبالطبع GTO. يعتبر هذا الأخير رائد سيارة العضلات الأمريكية وبالتالي فهو اسم أساسي من العصر الذهبي لمحركات V8 القوية ذات الثمانية صمامات.

محرك GTO 6.0 هو أحد أفضل محركات V8 التي تم تصنيعها على الإطلاق ، ليس فقط بواسطة بونتياك ولكن في التاريخ. من خلال تقديم جرعة مطلوبة بشدة من العضلات الأمريكية الحديثة ، كانت قوية ولكنها مريحة بدرجة كافية كسائق يومي مع مستوى تقليم معين بسخاء ومواد ذات جودة لائقة.

على الرغم من أن تصميم GTO النظيف والمصابيح الخلفية المستوحاة من أوروبا ، لم تجتذب المشترين إلى صالات عرض بونتياك ، إلا أنها لا تزال تؤثر على السوق المشبع للسيارات القوية التي تم إحياؤها.

ربما كانت حقيقة أن سيارة بونتياك قد صدمت قوة تصل إلى 400 حصان و 400 رطل قدم من عزم الدوران ، والتي ادعى الكثيرون أنها أكثر مما يمكن أن يتعامل معه التعليق ، كانت بمثابة كسر للصفقات لبعض المتحمسين ولم يبرر السعر على هذا الوحش .

لسوء الحظ ، اختفى التجسيد الأخير لسيارة العضلات الأمريكية الأصلية في المدرسة القديمة بهدوء من وكلاء بونتياك في عام 2006 بعد ثلاث سنوات فقط من الطراز ، وبدون إمكانية وجود خليفة.


10 كان خيارًا بقيمة 337 دولارًا على GTO

عبر مزاد باريت جاكسون

تم تجديده في عام 1968 مع (يمكن القول) ببعض التصميمات الأكثر عدوانية وبدس التي قد يراها على الإطلاق ، أحدث تجسيد لـ GTO ضرب سوق السيارات العضلية القوة الكاملة واستعاد بعض المبيعات التي كانت تخسرها. ومع ذلك ، في المساعدة على إنشاء ما كان آنذاك سوقًا مشبعًا بالسيارات القوية الرائعة ، ستحتاج GTO إلى شيء مميز حقًا لتبرز.

عند رؤية لعبة Plymouth Road Runner تحقق مبيعات ضخمة من خلال نهجها البسيط المتمثل في تقديم أفضل أداء بدون خيارات "فاخرة" باهظة الثمن وغير ضرورية ، اعتقدت لجنة داخل Pontiac أن GTO يمكنها دفع المبيعات التي تريدها مع حزمة مماثلة وصممت The Judge مع هذا في عين الاعتبار.

ومع ذلك ، كان John DeLorean يرغب في الحصول على GTO الأكثر رقيًا وجذب الانتباه بدلاً من ذلك ، معتقدًا أن ذلك من شأنه أن يجلب المبيعات المطلوبة. تم إصداره في عام 1969 باعتباره ليس حزمة متميزة باهظة الثمن ولا آلة مجردة ، وكان طلب The Judge هو 337 دولارًا أمريكيًا أعلى السعر الأساسي لـ GTO.


نظرة إلى الوراء في قضية اختطاف كورس

في 19 آذار (مارس) 1951 ، التقطت هذه اللقطة على جوزيف كوربيت جونيور وسجنه في معهد كاليفورنيا للرجال في تشينو ، كاليفورنيا ، حيث حُكم عليه بالسجن لمدة خمس سنوات بعد إقراره بالذنب بارتكاب جريمة قتل من الدرجة الثانية. هرب من السجن وارتكب عملية اختطاف وقتل لأدولف كورس الثالث عندما كان هاربًا.

في 9 فبراير 1960 ، أطلق بائع الحليب بوقه عدة مرات في محاولة لجذب انتباه سائق عربة المحطة التي كانت تسد منتصف الجسر فوق تركيا كريك ، بالقرب من موريسون ، كولورادو. عندما لم يكن هناك رد ، نزل من شاحنته ومشى إلى السيارة & # 8212 كانت فارغة ، لكن محركها كان يعمل والراديو يعمل. لم تعيد بضع أصوات تنبيه إضافية على البوق & # 8217t السائق إلى الخلف ، لذلك قام بائع الحليب بنقل السيارة بنفسه إلى جانب الطريق ، ولاحظ بقعة بنية ضاربة إلى الحمرة على الجسر وقبعة على حافة ضفة النهر في الأسفل.

أبلغ اللبن عن الأمر إلى الشرطة المحلية ، التي سرعان ما حددت أن السيارة تخص Adolph Coors، III. وريث ثروة شركة Coors Brewing Company ، غادر Coors منزله & # 8212 ليس بعيدًا عن الجسر & # 8212 في ذلك الصباح ، ولكن لم يتم رؤيته منذ ذلك الحين. سرعان ما انتشر الباحثون في المنطقة بحثًا عن الأب المفقود البالغ من العمر 45 عامًا وأب لأربعة أطفال. بالإضافة إلى القبعة ، تم العثور على عدد قليل من الأشياء التي تنتمي إلى Coors أسفل الجسر ، ولكن لم يتم العثور على أي أثر آخر أثناء البحث الأوسع.

بعد أربع وعشرين ساعة ، دخلت شعبة دنفر التابعة لمكتب التحقيقات الفيدرالي & # 8217s القضية لمساعدة سلطات كولورادو & # 8212 مع مرور يوم واحد منذ اختفاء Coors & # 8217 ، يمكن استدعاء قانون الاختطاف الفيدرالي ويمكن استدعاء موارد التحقيق الكاملة للمكتب على. تلقت زوجة Coors & # 8217 ، ماري ، رسالة مكتوبة على الآلة الكاتبة في ذلك اليوم تطالب بفدية لعودة زوجها. بتوجيه من سلطات إنفاذ القانون ، اتبعت التعليمات المتعلقة بالاتصال بالخاطف لكنها لم تسمع شيئًا.

بدأ مختبر مكتب التحقيقات الفدرالي (FBI) في تحليل الأدلة المتاحة ، وخاصة مذكرة الفدية ، التي كان لها محرف مميز وكُتبت على ورق بعلامة مائية غير شائعة.

في هذه الأثناء ، قامت شرطة الولاية والشرطة المحلية بملاحقة خيوط أقرب إلى مسرح الجريمة ، وأجرت مقابلات مكثفة وأنشطة تحقيق أخرى. سرعان ما ركزوا على عطارد أصفر كناري شوهد في المنطقة في عدة مناسبات وحاولوا تعقب سائقها ، وهو الرجل الذي أطلق على نفسه اسم والتر أوزبورن. علم مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI) أن أوزبورن قد اختفى في وقت قريب من اختطاف Coors & # 8217 ، ولكن قبل ذلك حصل على مسدس وأصفاد وآلة كاتبة. وعلم المكتب أيضًا أن أوزبورن قد حصل على بوليصة تأمين في وظيفة سابقة ، وأن هذه الوثيقة حددت رجلاً يُدعى جوزيف كوربيت كمستفيد منه.

جوزيف كوربيت جونيور & # 8217s ملصق FBI مطلوب

كوربيت ، بدوره ، كان لديه ابن & # 8212Joseph Corbett، Jr. & # 8212 الذي سبق إدانته بالقتل لكنه هرب من سجن في كاليفورنيا. الآن ، المشتبه به الرئيسي في قضية Coors ، حصل مكتب التحقيقات الفيدرالي على مذكرة هارب بحقه ووضعه على قائمة الهاربين العشرة المطلوبين بعد فترة وجيزة.

طوال صيف عام 1960 ، ظل مسار كوربيت الابن باردًا. ولكن بشكل مأساوي ، انتهى المسار المؤدي إلى Adolph Coors في 11 سبتمبر 1960 ، عندما صادف بعض المتنزهين بنطلونًا في الغابة على بعد 12 ميلًا جنوب غرب Sedalia ، وهي بلدة جنوب دنفر. كان للسراويل حلقة رئيسية تحمل الأحرف الأولى ACIII. تم العثور على السراويل ، وغيرها من الملابس ، وبقايا الهياكل العظمية التي تم العثور عليها هناك على أنها تخص كورس. كانت هناك ثقوب في سترة وقميص تظهر أنه أصيب في ظهره ، وأكد تحليل عظمة الكتف ذلك.

ظلت قصة اختفاء Coors & # 8217 في أعين الجمهور وظهرت في العديد من المنشورات ، بما في ذلك Reader & # 8217s Digest. أراد Corbett، Jr. & # 8217s الحصول على صورة أثارت الاهتمام وتصدر عبر أمريكا ، لكن قراء المجلة & # 8217s في كندا هم الذين كسروا القضية. أشار أحد القراء إلى شرطة الخيالة الكندية الملكية وحلفائهم من مكتب التحقيقات الفيدرالي إلى شقة استأجرها رجل يشبه كوربيت جونيور ، لكن الرجل انتقل مؤخرًا. في اليوم التالي ، اتصل مدير منزل في وينيبيغ بالشرطة المحلية للإبلاغ عن أن رجلاً يشبه الهارب قد أقام مؤخرًا في منزلها الفاسد. كما أشارت إلى أن المشتبه به كان يقود سيارة إطفاء حمراء بونتياك.

تم نشر هذه المعلومات الجديدة في جميع أنحاء كندا ، وفي 29 أكتوبر 1960 ، أبلغ ضابط شرطة في فانكوفر عن سيارة مماثلة متوقفة خارج نزل محلي للسيارات. قريباً ، الشرطة & # 8212 بمساعدة الملحق القانوني FBI & # 8217s تورونتو & # 233 مكتب & # 8212 يطرقون باب غرفة الفندق. قال الرجل الذي أجاب: & # 8220 أنا أستسلم. أنا & # 8217m الرجل الذي تريده. & # 8221

أعيد Corbett ، Jr. إلى كولورادو ، حيث حوكم من قبل الولاية بتهمة القتل Coors & # 8217 (لأنه تم العثور على رفات Coors & # 8217 داخل الولاية ، لم تتم محاكمته بتهم الاختطاف الفيدرالية). خلال المحاكمة ، قدم مكتب التحقيقات الفيدرالي 23 وكيلًا وخمسة فاحصين مختبرين وخبير بصمات الأصابع للمساعدة في رفع قضية مكسو بالحديد. كانت مذكرة الفدية التي يعتقد أنها تمت كتابتها على الآلة الكاتبة Corbett، Jr. & # 8217s مقنعة بشكل خاص ، والأدلة الدامغة المأخوذة من عطارد الأصفر الكناري المحترق ، والذي تم استرداده من قبل تطبيق القانون في نيوجيرسي بعد فترة وجيزة من اختفاء Coors & # 8217. في 19 مارس 1961 ، أُدين جوزيف كوربيت الابن وحُكم عليه بالسجن مدى الحياة.

وبعد 65 عامًا ، يواصل مكتب التحقيقات الفيدرالي تقديم مجموعة واسعة من المساعدة الاستقصائية لشركائنا على مستوى الولاية والشركاء المحليين & # 8212 فقط مع استمرارنا في الاعتماد على دعم الجمهور لمساعدتنا في حل الجرائم.


نادر 1969 بونتياك ترانس آم رام اير 3 قد نقلت ثقافة سيارة المهر إلى المملكة المتحدة

ظهر اسم Trans Am في عام 1969 ، مما جعل هذه السيارة المعينة أكثر قيمة بالنظر إلى أنها جزء من النموذج & # 039s عام الإنتاج الأول. مع 697 سيارة فقط تم بناؤها على الإطلاق (ثمانية منها كانت مكشوفة) ، فإن أي سيارة تمكنت من البقاء على قيد الحياة لمدة 52 عامًا تقريبًا في حالة لائقة ستكون ذات قيمة كبيرة ، وهذا & # 039 قبل أن تفكر حتى في حقيقة أن هذه السيارة هي Ram Air الإصدار الثالث.

وفقًا للمالك ، تم منح 369 فقط من هؤلاء الـ 697 محرك L74 400 cu-in (6.6 لتر) V8 الخاص الذي جاء مع حزمة Ram Air III ، مما يجعل هذا الشيء أكثر ندرة. وعندما تعتقد أنه يقيم حاليًا في المملكة المتحدة ، فقد يكون أيضًا الوحيد في البلاد و mdashhell ، وربما حتى في أوروبا.

في الأصل ، تم تصنيف محرك V8 الضخم بقوة 335 حصانًا ، على الرغم من أنه في جميع الاحتمالات ، أنتج قوة أكبر بكثير من ذلك. لن نكون متأكدين تمامًا من تقدير 400 حصان الذي قدمه المالك مع الأخذ في الاعتبار الوقت الذي مضى & # 039s ، لكننا لن نجرؤ على قيادتها إذا حققت أكثر من ذلك أيضًا.

الطريقة التي تم الإعلان عنها & # 039s لا تساعد أيضًا. إنه ثقيل ، ويحتوي على كتيب رباعي السرعات قصير السرعة ، وعجلة قيادة رفيعة يمكن دعمها بالطاقة كما قد لا تكون كذلك ، وهي عرضة للدوران. لحسن الحظ ، تمكن جيمي ، مضيف القناة ، من العثور على ما يبدو أنه اليوم الوحيد الخالي من المطر في المملكة المتحدة لتصوير هذا ، لذلك لن يكون هناك أي مذبحة.

يحب الناس في أوروبا أن يسخروا من السيارات الأمريكية أساسًا لكونهم & quot؛ كبيرة & غبية & quot؛ ولكن الحقيقة هي أن كل من شهد سيارة عضلية (أو مهر) يمكنه & # 039t أن يساعد ولكن يحب القوة الغاشمة المطلقة التي تحلبها. هذا المقطع الذي ظهر فيه اثنان من البريطانيين يضحكان على رؤوسهم أثناء تفجير بونتياك ترانس آم رام إير 3 عام 1969 على الجانب الخطأ من الطريق هو مجرد دليل لم نكن بحاجة إليه حقًا ولكننا سنشاهده بكل سرور. انظر بنفسك أدناه.


WrestleMania III & # 8211 صورة في تاريخ المصارعة

معرفتي
كيف تعرف أن هناك شيئًا رائعًا؟ صحيح ، "عظيم" هو مفهوم ذاتي ما يعتبره المرء عظيمًا قد يكون كومة فاسدة من القمامة للآخر. لا توجد إجابة محددة لما هو "عظيم" في الواقع.

ومع ذلك ، إذا كان عليّ تعريف الكلمة ، فسأعرّف كلمة "عظيم" على أنها "شيء يصمد أمام اختبار الزمن". عندما يكون الناس من جميع مناحي الحياة ، والخلفيات الاقتصادية المختلفة ، ولديهم أذواق متنوعة ، عندما يتوصلون جميعًا إلى نوع من الاتفاق على شيء ما له أهمية جوهرية ، عندها سأعتبر ذلك "رائعًا".

في الواقع ، هناك سببان وجيهان.

عندما يكون لديك حدث تكون فيه المباراتان البارزيتان بجودة مختلفة (أحدهما كلاسيكي تقني ، والآخر شجار بطيء الخطى يمثل أكبر مباراة لكسب المال على الإطلاق) ، ولكن غالبًا ما يتم التحدث عنها بنفس النغمات الموقرة ، ثم لديك فائز بين يديك.

لم يتم تقديم أي حدث مصارعة أمريكية أمام حشد بهذا الحجم: 93173 هو الرقم المعطى رسميًا ، على الرغم من أن المعارضين سيقولون أنه كان أقرب إلى 78000. بغض النظر ، إنه شخصية رائعة تضيف إلى السمعة الأسطورية للحدث.

بالإضافة إلى الدورات الرئيسية التي من المؤكد أنها ستغري ، كان لديك أيضًا التقاعد الوشيك لأيقونة المصارعة ، التي كانت بمثابة خصم للكثيرين. هذه المرة ، كان سيخرج من الباب بطلاً ، وكان المعجبون الذين أطلقوا عليه صيحات الاستهجان والاستهزاء بقليل من ضبط النفس حزنًا الآن لرؤيته يسير في وهج الشاشة الفضية.

12 مباراة في جميع المباريات ملأت قائمة Wrestlemania III ، وبعضها كان بالتأكيد أكبر من الآخرين.

الحدث
سيكون فينس ماكماهون أول صوت يسمع في الليل. خاطب زعيم WWE الشجاع بحر الإنسانية في البداية من أجل تقديم أريثا فرانكلين ، المغنية الافتتاحية للمعرض. في المقابلات اللاحقة ، حرص مكماهون دائمًا على مشاركة التجربة السريالية المتمثلة في الشعور بوجود والده في الحلبة معه. بعد ثلاث سنوات من وفاة فينسينت جيه ، كان ماكماهون لا يزال يتعامل ليس فقط مع فقدان والده ، ولكن مع الانفصال الطفيف بين الاثنين في النهاية. بينما اختلف كلا الرجلين على الاتجاه الذي يجب أن تسلكه الشركة ، حيث لم يعجب والد فينس بمفهوم التوسع "الوطني" ، شعر فينس أن وجود والده كان على ما يبدو لحظة فاصلة بالنسبة لنفسيته ، حيث شعر رسميًا بأنه مبرر في أخذ WWE عالميًا.

حتى لو كان فينس يقول الحقيقة بشأن الظهور الروحي لأبيه الذي يواجهه ، فقد لا يكون ذلك ضروريًا. كان لدى WrestleMania III بنية مثالية ، مع أقواس القصة وتحولات الشخصية التي من شأنها أن تصبح معيارًا للمضي قدمًا لقوة الترفيه الرياضي.

السحب المالي الكبير ، بالطبع ، كان هالك هوجان يدافع عن بطولة WWF الخاصة به لمدة ثلاث سنوات ضد أندريه العملاق ، صديقه السابق الذي ، بعد حثه من بوبي هينان وجيسي فينتورا ، تحدى ببرود رفيقه على اللقب ، موضحًا أنه شعرت أن هوجان كان يتخلى عنه. لم تكن هناك حاجة إلى مزيد من المنعطفات في القصة ، لأن احتمال اصطدام هوجان وأندريه سيكون كافياً لبيع حتى أكبر الرافضين عند مشاهدة العرض.

في عصر كان يعتقد فيه المكعب الأكثر كثافة أن ذهب هوجان كان في خطر ضد أمثال كيلر خان ، وكمالا ، وغيرهما من لاعبي الوسط المهنيين ، كانت الفكرة القائلة بأن هوجان يجب أن يواجه أندريه "غير المهزوم" ، الذي لم يره العديد من المعجبين مطلقًا. من قدميه مرة واحدة ، ألقى بالنتيجة موضع شك أكثر من أي مباراة كبيرة أخرى حتى الآن.

من الممكن أن يكون WWF قد بدأ حتى ببطاقة عظام عارية ، ولكن بدلاً من ذلك ، سينفخ الإنتاج مع مجموعة من الأطباق الجانبية اللذيذة. أبرز هذه المباريات كان راندي سافاج دافعًا عن بطولة WWF للقارات ضد ريكي ستيمبوت ، الذي أصيب قبل أشهر بهجوم غادر. توقع الكثيرون أن تكون مباراة ضغائنهم على الميدالية الذهبية تسليط الضوء على عرض رائع ، لكن لم يتوقع أحد أنها ستؤسس أسلوب حدث WWE الرئيسي لسنوات قادمة.

أما بالنسبة إلى Rowdy Roddy Piper ، فقد كانت Wrestlemania III هي أغنيته البجعة. كان Piper يخرج بعد مباراة شعر مقابل شعر مع Adrian Adonis ، أو يفوز أو يخسر ، وكان يطارد حلم هوليوود. سيكون جزءًا من فيلم الخيال العلمي المثير "هم يعيشون" قريبًا هو "Hot Rod's" والمشجعين الذين كرهوا بايبر منذ فترة طويلة بسبب كلماته وأفعاله الدنيئة ضد هالك هوجان وجيمي سنوكا وآخرين (والتي ربما تكون قد أثارت الهتافات من جزء آخر من الجمهور) ربما يراه للمرة الأخيرة ، ويخرب شارع ماديسون لنتف اسكتلنديهم اللاذع بعيدًا عنهم.

سيقدم كل من Gorilla Monsoon و Jesse Ventura عملهما التعريفي المعتاد من الدرجة الأولى للحدث ، وسينضم إليهما أسطورة البيسبول بوب أوكر والصحفية الترفيهية ماري هارت. كما ذكرنا سابقًا ، ستبدأ المغنية الأسطورية (وليس من نوع المصارعة) أريثا فرانكلين المناسبة الضخمة بتقديمها "أمريكا الجميلة".

النتائج
اتصال Cam-Am def. دون موراكو / بوب أورتن في 5:37
(افتتاحية جيدة تحدد نغمة اليوم بخطى سريعة ، وعلى الرغم من أنها ذات صيغة معينة ، فما الخطأ في الصيغة عندما تعمل؟)

حارب بيلي جاك هاينز هرقل في العد المزدوج في 7:44
(كانت القصة المعروضة هنا هي أن كلا الرجلين تجادلان حول من لديه أفضل نيلسون كامل. Kinda أعرج بالمعايير الحديثة ، لكنها كانت مباراة جيدة كان لها في الواقع خلفية درامية ، وهو أمر نادر الحدوث لعام 1987. إليك "BOMBSHELL TONIGHT" القلبية لبيلي جاك)

هيلبيلي جيم ، ليتل بيفر ، وهايتي كيد هزم. King Kong Bundy ، Lord Littlebrook ، و Little Tokyo في 4:22
(من الملاحظة: Bundy يسحق Little Beaver ، وحقيقة أن كل الأقزام الأربعة لديها مباراة واحدة في Wrestlemania أكثر من Shane Helms)

يجب على الخاسر الرضوخ للفائز: Harley Race def. Junkyard Dog في 3:23
(الشيء الجيد أن هذا كان قصيرًا. كان الكلب متحمسًا في هذه المرحلة مثل تشارلي شين بعد ثلاثة أيام في جناح فندق مع BAC من .75. حتى لقطة كرسي ما بعد المباراة كانت حزينة)

فريق الأحلام هزم. The Fabulous Rougeau Brothers في 4:03
(أغرب وجه على الإطلاق: يتحول Brutus Beefcake إلى وجه عندما يتركه الكعب الآخر بينما يركب عربة آلية. وكنت تعتقد أن انعطاف الوجه لعام 2004 لـ Randy Orton لا معنى له)

الشعر مقابل الشعر: Rowdy Roddy Piper def. أدريان أدونيس في 6:54
(تطابق متوسط ​​، كوميديا ​​مضحكة ، حشد مجنون ، وبعد المباراة مرضية مع تأثر Adonis. ثم احتفل أحد المشجعين مع Piper وسرعان ما يداعبه الأمن. لم ينتقص من هذه اللحظة على الرغم من أنني في الحقيقة أشعر أنه أضاف إلى هو - هي)

مؤسسة هارت / داني ديفيس ديف. The Bulldogs / Tito Santana في الساعة 8:52
(لقد أثارت تكتيكات كعب جوهرة ديفيس التي تم التقليل من شأنها إثارة غضب الجماهير بلا نهاية ، وتعرض لضربات مطلقة عندما تراكمت درجة حرارة كافية. لاحظ قرود البقع المستقلة: يمكنك الحدث الرئيسي في الحرارة بمفردك دون الغطس المجنون. مسألة الدقة والقناعة.)

بوتش ريد هزم. كوكو ب وير في 3:39
(حقيقة أن هناك Hall of Famer واحد متورط في هذه المباراة ولم يكن الأمر كذلك يغضبني. دعنا ننتقل فقط)

WWF Intercontinental: ريكي ستيمبوت ديف. ماتشو مان راندي سافاج في 14:35 ليفوز باللقب
(مباراة العام ، مباراة العقد ، كل ما تريد تسميته Savage و Steamboat حققوا وتيرة مذهلة ، ولم يبدوا أبدًا محرجًا أو مفتعلًا. كانت مباريات WWF بشكل عام أبطأ وأكثر مملة حتى أظهر هذان الاثنان للجميع الطريق. إذا كنت لم أر هذه المباراة من قبل ، لا يمكننا أن نكون أصدقاء حتى تفعل ذلك)

هونكي تونك مان هزم. جيك روبرتس في 7:04
(مباراة لائقة لم تُمنح سوى فرصة ضئيلة بعد أن سرق Savage و Steamboat العرض. ومع ذلك ، فإن عالم نفس ذكي مثل روبرتس ، ومغناطيس حراري طبيعي مثل Honky ، كانا جيدًا لأنفسهما. بالإضافة إلى ذلك ، كانت Alice Cooper هناك. الأوقات الجيدة!)

هزم الشيخ الحديدي / نيكولاي فولكوف. The Killer Bees عن طريق التنحية في 5:44
(للأسف ، لم يتواضع بريان بلير هنا. كاد أن يحدث)

WWF World Heavyweight: Hulk Hogan def. أندريه العملاق في الساعة 12:01
(المباراة الأكثر شهرة في تاريخ المصارعة ، والسبب في أن WWF احتشدت الكثير من المشجعين في المدرجات ، وكذلك على أرائكهم. قد لا تكون كلاسيكية فنية بأي حال من الأحوال ، لكنها بالتأكيد "أسوأ مباراة خمس نجوم" في تاريخ المصارعة. نعم ، أسميها مباراة خمس نجوم. أولئك الذين يريدون المجادلة ، أعطيك خزينة أموال فينس مكمان كمعرض أ)

ببساطة ، قررت WWE في عام 2007 أن تحقق أكبر عرض لها هذا العام نجاحًا ، فإنها ستضعه جنبًا إلى جنب مع واحدة من أعظم عروضها على الإطلاق.

من خلال تحقيق 10 ملايين دولار من عائدات الدفع مقابل المشاهدة وحدها ، فإن أعظم إبداعات فينس ماكماهون حتى الآن شجعته على زيادة إمبراطوريته. عندما ماتت الأراضي من حوله ، قرر ماكماهون لكمة NWA في الحلق مع Survivor Series في نوفمبر و Royal Rumble مجانًا في يناير 1988 والتي من شأنها أن تتطابق مع فشل الدفع لكل عرض لـ Jim Crockett.

إذا كان هناك أي شيء ، فإن WrestleMania III كان ناجحًا للغاية ، حيث زاد من تبجح McMahon وغروره. بعد أن داس على الرجال الصغار في طريقهم إلى النجاح على المستوى الوطني ، كان ماكماهون الآن يندفع بالثور إلى الكلاب الكبيرة الأخرى في NWA و AWA.

WrestleMania III جعل فينس ماكماهون أكثر ثراءً وأقوى وتصميمًا من أي وقت مضى.

كان جاستن هنري مساهمًا عرضيًا في مدونة Camel Clutch منذ عام 2009. ويمكن العثور على أعماله الأخرى في WrestleCrap.com و ColdHardFootballFacts.com. يمكن العثور عليه على Twitter ، لذا تابعه.

[amazon_link target = & # 8221_blank & # 8221 container = & # 8221 & # 8221 container_class = & # 8221 & # 8221]WWE: أعظم نجوم المصارعة في & # 821780s[/ amazon_link]

[amazon_link target = & # 8221_blank & # 8221 container = & # 8221 & # 8221 container_class = & # 8221 & # 8221]Wrestlemania 30 DVD[/ amazon_link]

جاستن هنري

كان جاستن هنري مساهمًا عرضيًا في مدونة Camel Clutch منذ عام 2009. ويمكن العثور على أعماله الأخرى في WrestleCrap.com و ColdHardFootballFacts.com. يمكن العثور عليه على Twitter ، لذا تابعه.


حقق محرك بونتياك 400 بوصة مكعبة ثماني الأسطوانات نجاحًا كبيرًا مع مشتري بونتياك عندما تم إصداره لعام 1967. كان يعتمد على الهندسة المعمارية لعائلة بونتياك V8 المألوفة مما جعلها موثوقة إلى جانب توفير أرقام جيدة جدًا للقدرة الحصانية وعزم الدوران. ناهيك عن أجزاء الأداء من بونتياك V8s الأخرى يمكن تثبيتها أو استخدامها بسهولة. على الرغم من وجود العديد من التكرارات لسيارة بونتياك 400 V8 التي تم العثور عليها في العديد من سيارات بونتياك المختلفة من عام 1967 إلى 1979 ، إلا أن رام إير III 400 لعام 1969-1970 كانت واحدة من أفضل محركات بونتياك ذات الثماني أسطوانات على شكل V عالية الأداء. لسوء الحظ بالنسبة لـ Ram Air III ، فقد لعبت دور الكمان الثاني في 1969-1970 Ram Air IV 400 التي حصلت على معظم الأضواء واهتمام الصحافة خلال سنوات نموذجي 1969 و 1970.

رام Air III 400 تمامًا مثل جميع بونتياك 400 V8s الأخرى ، كان لديه تجويف 4.120 بوصة وسكتة دماغية 3.75 بوصة ورؤوس D-port. كان إنتاج بونتياك 400 V8s الوحيد الذي يحتوي على رؤوس دائرية هو Ram Air II 400 و Ram Air IV 400. وكان Ram Air III متاحًا مع 1969-1970 Pontiac GTO و 1969 Firebird و 1970 Pontiac Firebird Formula عندما رمز RPO L74 تم تحديده في ورقة الطلب. كان رام إير III هو المحرك القياسي في بونتياك جي تي أو جادج 1969-1970 وبونتياك ترانس آم 1969-1970.

تم تصنيف Ram Air III عند 335 حصانًا إجماليًا و 430 رطل قدم من عزم الدوران في 1969 Firebird و 1970 Firebird Formula و 1969-1970 Trans Am وتم تقييمه عند 366 حصانًا إجماليًا و 445 رطل قدم من عزم الدوران في 1969-1970 قاضي GTO و GTO. كانت الاختلافات في القوة الحصانية وعزم الدوران قيد التشغيل على الورق فقط ، كانت أرقام القدرة الحصانية وعزم الدوران هي نفسها بغض النظر عن أي من هذه المركبات تم العثور على Ram Air III V8. كانت الحقيقة الباردة القاسية هي أن قوة رام Air III & # 8217 الحصانية قد تم التقليل من قيمتها ، حيث اقترب ناتجها الفعلي من 400 حصان. كما تم التقليل من قيمة إنتاج Ram Air IV & # 8217s ، فقد تم تصنيفها في المصنع عند 345 حصانًا وعزم دوران 430 رطلًا عند العثور عليها في Firebird 1969 و 1969-1970 Trans Am. كما كان لديها تصنيف مصنع يبلغ 370 حصانًا و 445 رطلًا من عزم الدوران عند العثور عليها في GTO 1969-1970 و GTO Judge 1969-1970. كان إنتاج Ram Air IV & # 8217s الحقيقي للحصان يزيد قليلاً عن 400 حصان. قامت مجلة Hot Rod في عام 1970 بتجربة سيارة Ram Air III 1970 Firebird Formula التي سارت من 0-60 ميل في الساعة في 6.0 ثوانٍ وربع ميل في 14.2 ثانية. على سبيل المقارنة ، حصلت مجلة Hot Rod في عام 1970 على 13.9 ثانية في ربع ميل مع Ram Air IV المجهزة 1970 Trans Am. كانت هذه أوقات أداء رائعة لسيارات العضلات في المصنع مرة أخرى في اليوم. خططت بونتياك لسيارة Ram Air V 400 أكثر قوة لتكون خيارًا للمصنع ، ولكن لسوء الحظ لم يصل هذا المحرك أبدًا إلى سيارة بونتياك سيارة الإنتاج. ومع ذلك ، تشير التقديرات إلى أنه تم إنتاج ما يصل إلى 200 محرك Ram Air V 400 V8 ليتم بيعها من خلال شبكة وكلاء بونتياك ، وقد تم تركيب معظمها بواسطة تجار بونتياك ومالكي بونتياك في طرازات بونتياك المختلفة.

نظرًا لأنه كان يحتوي على مدخل من الحديد الزهر ورؤوس D-port ، فقد كان Ram Air III أكثر اقتصادا بكثير بالنسبة لبونتياك لإنتاجه من Ram Air IV التي كانت تحتوي على مشعب سحب الألمنيوم ورؤوس المنافذ المستديرة. كان Ram Air III الاختيار الذكي لأنه كان أقل تكلفة بالنسبة للمشترين ولكنه أنتج حوالي 95 ٪ من قوة Ram Air IV. هذا هو السبب في أنه تم إنتاج عدد قليل جدًا من Ram Air IV V8s. تم طلاء Ram Air III مثل جميع محركات بونتياك V8 الأخرى التي تم إنتاجها من 1966-1970 باللون الأزرق الفاتح المعدني ، وهو أحد أفضل الألوان التي تبدو وكأنها كتلة المحرك. يحتوي Ram Air III أيضًا على أغطية صمامات من الكروم وغطاء إلزامي مصدره نظام تحريض الهواء البارد تمامًا مثل Pontiac & # 8217s الأخرى Ram Air 400 V8s. يحتوي Ram Air III على مكربن ​​رباعي الأسطوانات رباعي الأسطوانات عالي الأداء ، ومشعب عادم من الحديد الزهر بالتدفق الحر ، ونظام عادم مزدوج ، وكاميرا عالية الأداء ، ونسبة ضغط 10.5: 1 ، ورؤوس D-port عالية الأداء.

من المحتمل أن يكون Ram Air III عالي الضغط يتمتع بعمر إنتاج أطول بكثير لولا ولاية الوقود الخالي من الرصاص التابعة للحكومة الأمريكية التي أجبرت شركة GM على خفض نسب الضغط لعام 1971. قامت Ram Air III بتشغيل بعض من أكثر سيارات العضلات الأسطورية. قد تتمتع هذه السيارات التي تعمل بالطاقة من Ram Air بتصميم رائع ، ولكنها لن تحقق نجاحًا كبيرًا مع مشتري سيارات العضلات إذا لم يكن لديهم قوة سيارة عضلية حقيقية تحت غطاء المحرك. وهذا بالضبط ما حصل عليه مالكو سيارات Ram Air III Pontiac القوية ، كان أداءً كبيرًا من سيارات Ram Air III Pontiac القوية. هذا هو السبب في أن سيارات Ram Air III المجهزة ، وقضاة GTO ، و Firebirds ، و Trans Ams المجهزة اليوم تفرض أسعارًا مرتفعة بشكل عام مع أعلى سعر كونها مكيفة ممتازة Ram Air III 1969 Trans Ams والتي تبيع حاليًا بأسعار منخفضة من ستة أرقام. ليس سيئًا بالنظر إلى أن سيارة بونتياك المجهزة بشركة Ram Air III في اليوم ، جديدة تمامًا ، كان سعرها أقل من 4000 دولار ما لم يكن المشتري مجنونًا بإضافة خيارات المصنع الإضافية. وتجدر الإشارة إلى أن سيارات بونتياك المجهزة برام Air IV تتمتع بقيم أعلى اليوم من سيارات بونتياك المجهزة برام إير III. فيما يتعلق بالتحصيل في المستقبل ، يمكن أن تتوقع سيارات Ram Air III المجهزة في المصنع استمرار ارتفاع الأسعار. لكن المتعة الحقيقية من إحدى هذه السيارات ليست هي الدولارات التي قد تضعها يومًا ما في حسابك المصرفي ، لكن المتعة ستتمتع بقيادة سيارة مزودة بـ Ram Air III والاستماع إلى الأصوات الجميلة التي تصنعها.

انقر على الرابط أدناه لمشاهدة فيديو هذه المقالة عبر قناة Old Car Memories على YouTube:

المحتويات المكتوبة في هذا المقال - © 2018 Pete Dunton - جميع الحقوق محفوظة


1970 بونتياك جي تي أو القاضي

غيرت بونتياك تصميم GTO لعام 1970 ، مما أعطاها أنف Endura جديدًا مع المصابيح الأمامية المكشوفة ، والتجاعيد الجسدية ، والردف المنقح. Underhood ، يوفر محرك V-8 الاختياري الجديد بقوة 360 حصانًا 455-cid 500 رطل-قدم من عزم الدوران عند 3100 دورة في الدقيقة فقط ، مما يجعله مثاليًا لسائقي السيارات الفاخرة المحملين بالخيار الذي أصبح العديد من سيارات بونتياك GTOs. ومع ذلك ، كان عام 1970 بونتياك جي تي أو القاضي يدور حول أداء سيارة العضلات الجامحة.

كان 455 خارج جدول أعماله حتى الربع الأخير من عام الطراز ، عندما أصبح متاحًا من خلال طلب خاص. حصل معظمهم على طاحونة Ram Air III بقوة 366 حصانًا 400-cid. تم تركيب Ram Air IV ذات التكلفة الإضافية 370 حصانًا في حفنة نسبية.

عدد قليل من السيارات العضلية قدمت بيانًا مرئيًا أكثر جرأة من سيارة بونتياك جي تي أو جادج 1970. عادت ملصقات Judge & quot ، وظهرت خطوط متعددة الطوابق على التجاعيد الجانبية للجسم ، وأصبح الجناح الخلفي مقاس 60 بوصة الآن مرتفعًا وفخورًا على الذيل.

حصل بعض القضاة أيضًا على جناح الذقن المصنوع من الألياف الزجاجية باللون الأسود غير اللامع. ظل Orbit-Orange لونًا حصريًا للقاضي وتم تنسيقه مع مجموعة خطوط زرقاء / برتقالية / وردية. & quotThe Judge، & quot لاحظت مجلة Road Test & quotis ليس للأشخاص الذين يخجلون من أن ينظر إليهم. & quot

لكن لم يكن هناك نقص في الجوهر هنا. يأتي كلا الطرازين 400-cid V-8 مع مجارف غطاء وظيفية (مقبض تحكم بتدفق الهواء يتم التحكم فيه). أخيرًا ، صنعت بونتياك قضيبًا خلفيًا قياسيًا وشحذ التعامل مع قضيب أمامي أكبر ، ونوابض أكثر ليونة ، وصمام صدمات منقح. كما أدى إدخال نظام التوجيه المعزز بنسبة متغيرة إلى تحسين الاستجابة.

عكست خيارات ناقل الحركة تلك الخاصة بـ Goats العادية: معيار يدوي بثلاث سرعات ، وأربع سرعات واختياري تلقائي ، مع حصول حكام من أربع سرعات على ناقل حركة Hurst T-handle. كانت التصميمات الداخلية أيضًا معيار GTO ، باستثناء شارة القاضي.

انخفضت مبيعات '70 Judge مع تلك الخاصة بـ GTO ، وبحلول منتصف عام 71 ، تسبب طلب الانزلاق في تقاعد بونتياك من الإصدار الخاص بعد بيع 357 سطحًا صلبًا و 17 قطعة قماش. بحلول ذلك الوقت ، كان محرك GTO الأعلى بقوة 335 حصانًا 455 مع ضغط 8.4: 1. بالنسبة لعام 72 ، كان الماعز الفخور مرة أخرى أحد خيارات LeMans. سوف يموت بشكل مخزي مثل حزمة تقليم '74 Ventura. كانت GTO هي السيارة العضلية الأصلية ، وكان Judge هو GTO في أكثر حالاته انفتاحًا.


1969 بونتياك GTO Ram Air III قابلة للتحويل 4 سرعات

تم تسليم سيارة بونتياك جي تي أو موديل 1969 جديدة إلى شركة Kole Pontiac ، Inc. في أوك لون ، إلينوي ، وهي واحدة من 249 سيارة مكشوفة تعمل بمحرك 400ci Ram-Air III V8 مقترنًا بناقل حركة يدوي رباعي السرعات لعام الطراز. أمضت السيارة عددًا من السنوات في التخزين قبل استحواذ البائع عليها منذ حوالي سبع سنوات ، وتم الانتهاء من عملية تجديد لاحقة للهيكل في عام 2020 ، بما في ذلك استبدال المحرك ، والمكربن ​​، وناقل الحركة ، والتفاضل 3.90: 1. تم الانتهاء من السيارة باللون الأسود فوق الجزء الداخلي باللون الأسود ، وتشمل الميزات سطحًا ناعمًا أسود يعمل بالطاقة ، ووحدة تحكم مركزية ، ومرآة جانب السائق تعمل عن بُعد ، ونظام توجيه بمساعدة الطاقة ، وراديو AM بضغطة زر ، ومنافذ عادم مزدوجة ، ومصدات الكروم وتقليم. يتم تقديم GTO القابل للتحويل مع نسخة من ورقة التصميم والإيصالات والصور من التجديد وعنوان فيرجينيا النظيف باسم البائع.

تم الانتهاء منه في الأصل في Verdoro Green ، وتمت إزالة الجسم من الإطار وإعادة طلاء الظل الحالي باللون الأسود بعد تركيب الأرضيات البديلة والصفائح المعدنية في الرفارف والألواح الربعية. تشمل الميزات هوائيًا يعمل بالطاقة ، ومغارف غطاء محرك رام Air ، ومصدات كروم ، ومصابيح أمامية مخفية ، ومرآة جانب السائق تعمل عن بُعد. يظهر السقف الأسود الناعم الذي يعمل بالطاقة في موضعه المرتفع أدناه ، ويمكن هنا مشاهدة مقطع فيديو قصير وجزئي للتجول مع تشغيل المحرك.

عجلات مقاس 14 بوصة من طراز Rally II مع حلقات تجميل من الكروم ملفوفة بأحرف بيضاء إطارات Firestone Wide Oval. يتم توفير قوة الإيقاف من خلال الأقراص الأمامية ومكابح الأسطوانة الخلفية.

تتميز الكابينة بمقاعد دلو أمامية مزينة بالفينيل الأسود بالإضافة إلى لوحة عدادات مطابقة وألواح أبواب وسجاد مبطّن بحصائر مطاطية. تم العثور على تقليم Woodgrain على لوحة العدادات ، وتشمل وسائل الراحة سخانًا وراديو AM بضغطة زرًا ووحدة تحكم مركزية وتوجيهًا مدعومًا بالطاقة.

إطارات عجلة قيادة رياضية مخصصة تشتمل على عداد سرعة 120 ميل في الساعة ، ومقياس سرعة دوران 8k-rpm ، ومقاييس إضافية. تمت إعادة تعيين عداد المسافات المكون من خمسة أرقام أثناء التجديد ويظهر حاليًا 40 ميلاً ، على الرغم من عدم معرفة إجمالي عدد الأميال.

يتميز المحرك البديل WS-code 400ci Ram-Air III V8 بمكربن ​​واحد رباعي الأسطوانات. يتم إرسال الطاقة إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة يدوي بديل رباعي السرعات Muncie M21 و 3.90: 1 ترس تفاضلي.

يتم عرض علامة جسم فيشر أعلاه ويتم فك الشفرات على النحو التالي:

  • 69-24267: GTO ببابين قابلة للتحويل
  • 258: تقليم أسود
  • 73: فيردورو جرين

تتوفر صور إضافية أسفل الهيكل في المعرض أدناه ، إلى جانب العديد من صور علامات الهوية والأرقام التسلسلية.

يمكن أيضًا مشاهدة عدد من الصور التي تم التقاطها خلال مراحل مختلفة من التجديد في المعرض.

A copy of the build sheet shows initial delivery to Kole Pontiac Inc. of Oak Lawn, Illinois and lists factory options, including Ram Air induction, for a total MSRP of $4,081.84. A driving video is presented below, and additional footage can be seen on the seller’s YouTube channel.


1970 Pontiac GTO

1970 is considered by auto historians as the pinnacle of the muscle car golden era. The GTO was heavily restyled and featured a front end design which is regarded as the best in the GTO series. Hidden headlights from the 1969 GTO were replaced with four exposed round headlamps that were wrapped in Endura bumper with blackened out twin grilles. There were new body creases with the rear end redesigned.

1970 was a pivotal year because for the very first time, GM lifted the restriction of the economy engine (400 CID) and a new 455 CID V8 engine was now offered as a GTO option.

Vacuum Operated Exhaust (VOE) option

A rare option on the 1970 GTO was the Vacuum Operated Exhaust (VOE – Option Code W-73). The VOE option was an attempt to simplify the old hot rod which reduced backpressure and increased the power of the car. However, this also resulted in the noise level of the exhaust to increase significantly.

The VOE option was offered only from November 1969 to January 1970. This was due to the fact that the Pontiac management was ordered to cancel the VOE option by GM’s upper management, with regards to the Federal government’s increasing restrictions on emissions and noise levels. Only 233 GTO’s were built with the VOE option.

Standard Specifications

Unlike last year, Pontiac offered the option of a coupe along with the convertible and The Judge. The Judge was extremely bold car offered in the exclusive paint color called “Orbit Orange” and accompanied by the standard options of bucket seats, special exterior trim, 350hp 400ci engine with chrome valve covers and air cleaner, dual exhausts, and 3-speed manual transmission with Hurst floor mounted shifter. It was no wonder that Orbit Orange 1970 GTO Judge Coupe became a star in the cult classic movie Two Lane Blacktop.

أداء

The Ram Air III could accelerate from 0-60 in 6 seconds and could cover a quarter of a mile in 14.7 seconds, topping at 98 mph. The RA IV acceleration was similar but it could cover a quarter of a mile in 14.4 seconds. The RA IV equipped Judge was even better – it finished its quarter mile in 13.2 sec and accelerated 0-60 in 5.7 sec topping at 104 mph.

مسابقة

The competition was extremely fierce with a large supply of muscle cars from just about every American auto brand available. Furthermore, the American muscle car market showed a decline in demand which affected the sales. Though, the new styling helped the declining sales and 1970 was, overall, a great year for the GTO, the total GTO sales figure of 40,149 units failed to reflect this. It had fallen from a sales figure of 72,287 of the previous year. The primary reason for the decline in sales was that youthful buyers – which was the main customer base – were faced with skyrocketing costs of insuring a muscle car, the insurance payments, sometimes, being higher than car payments.

The GTO remained the third best-selling intermediate muscle car. It was outsold by the Chevrolet Chevelle SS 396/454 and Plymouth Road Runner.

It should be noted that the decrease in sales was not unique to GTO. All the companies suffered in sales as the muscle car bubble, for the lack of a better word, came closer to its bursting point.


شاهد الفيديو: واخيرآ شرينا الجي ايت 2009 Pontiac G8 (شهر اكتوبر 2021).