بودكاست التاريخ

هل هناك أي طريق بري إلى كامتشاتكا؟

هل هناك أي طريق بري إلى كامتشاتكا؟

تم تأسيس ميناء Petropavlovsk-Kamchatsky وزيارته بواسطة السفن الشراعية. حتى اليوم ، لا يوجد طريق يربطها بشبكة بقية روسيا - تشتهر بأنها ثاني أكبر مدينة في البر الرئيسي يتعذر الوصول إليها في العالم بعد إكيتوس ، بيرو. ومع ذلك ، يجب أن يكون الناس قد حاولوا على الأقل الوصول إليها أو مغادرتها عن طريق البر. هل كان هناك أي نوع من الطرق البرية من وإلى شبه جزيرة كامتشاتكا ، وإذا كان الأمر كذلك ، فمن الذي سلكها؟


قبل الزلاجة الجليدية ، كانت الخيارات الوحيدة للسفر البري في مثل هذه المنطقة هي مزلقة الرنة أو أحذية الثلوج. لا أجد أي ذكر لنهر صالح للملاحة. فيما يلي سرد ​​مفصل إلى حد ما على ويكيبيديا يبدو أنه يدعم الاستنتاج بأنه لم يتم إجراء أي محاولة ناجحة لاستكشاف شبه الجزيرة الجنوبية على اليابسة.

السكان الأصليون الرئيسيون الذين لديهم تاريخ في المنطقة هم الكورياك. ربما وصلوا عن طريق البر ، لكنني لا أرى أي دليل على أنهم وصلوا إلى أقصى الجنوب مثل الميناء الذي تسأل عنه.


كانت هناك رحلات يتم القيام بها في سيارات الدفع الرباعي المجهزة جيدًا في السنوات الأخيرة. يمكنك بشكل عام العثور على مزيد من المعلومات التي تبحث عنها باللغة الروسية. عدة أمثلة:

  • يوجد مقطع فيديو على موقع youtube من عام 2016 وما يقابله من مقالة إخبارية وكتابة مدونة.
  • مجموعة صنعتها في عام 2013.
  • مقال من عام 2009. وقناة يوتيوب من Overlanders.

للحصول على خريطة تقريبية للطريق ، توجد هنا خريطة (الجزء 1) و (الجزء 2).

قد يكون من بعض الفوائد العرضية مقالة ويكيبيديا عن طريق Andyr السريع. مرة أخرى ، هناك المزيد من المعلومات ذات الصلة على مقالة ويكيبيديا الروسية.

للحصول على منظور تاريخي أكثر للاستكشاف والغزو الروسي لكامتشاتكا ، يجدر النظر في رحلة فلاديمر أطلسوف الاستكشافية عام 1697.


كان إتلمان أو كامشادال السكان الأصليين للجزء الجنوبي من كامتشاتكا بينما كان كورياك يعيشون في الطرف الشمالي. إن وجود القبيلة الجنوبية المنعزلة يوحي لي بأن الطرق البرية كانت مستخدمة من قبل. على الرغم من ذلك ، كان هناك المزيد من توثيق الوصول خلال الحقبة الروسية.

قبل أول رحلة بحرية ناجحة من أوخوتسك إلى كامتشاتكا في عام 1717 ، دخل السفر البري من ياكوتسك إلى كامتشاتكا شبه الجزيرة من أناديرسك إلى الشمال. وفقًا لـ "Feeding the Russian Fur Trade" لجيمس جيبسون ، فإن الطريق يتفوق على أي من الخلجان على جانبي شبه الجزيرة (بدلاً من الانتقال إلى ارتفاع أعلى على التلال الجبلية).

عانى المسافرون الروس على هذا الطريق من هجمات كل من كورياك وتشوكشي. في ظل غياب الأنهار الصالحة للملاحة ، كانت خيارات السفر في ذلك الوقت عبارة عن زلاجات كلاب (في الشتاء) وركوب الرنة.

يمكن للمسافر الذي يرغب من Okhostk زيارة كامتشاتكا أن يصل إلى بتروبافلوفسك عن طريق البحر عبر نهر الكوريلس ، أو يواصل جولة حول الساحل براً ... رحلة برية يبلغ طولها 2540 ميلاً ... [عبر سيبيرياهنري لانسديل]


هل هذا هو أطول مسيرة مستمرة في العالم؟ كيب تاون الى ماجادان

تم إنشاء الخريطة باستخدام خرائط جوجل

تُظهر الخريطة أعلاه على الأرجح واحدة من أطول مسارات المشي دون انقطاع في العالم من كيب تاون ، جنوب إفريقيا إلى ماجادان ، روسيا على مسافة 22387 كم (13910 ميلا).

تقدر خرائط Google أن الأمر سيستغرق 4،492 ساعة للمشي عليه ، والذي يترجم إلى 187 يومًا من المشي بدون توقف. إذا قررت بدلاً من ذلك المشي لمدة 8 ساعات أكثر منطقية في اليوم ، فسوف يستغرق الأمر 562 يومًا لإكمال المشي بالكامل.

على مدار مسيرتك & # 8217d تصعد ما مجموعه 117،693 مترًا (386،132 قدمًا) وتنزل 117،686 مترًا (386،109 قدمًا) & # 8211 ما يعادل 13 رحلة ذهابًا وإيابًا صعودًا وهبوطًا في إيفرست.

سيكون عليك السفر عبر 16 دولة بما في ذلك جنوب السودان وسوريا وجورجيا. لذلك ليست أكثر الطرق أمانًا.

هذا المنشور بأكمله مستوحى من هذا المنشور على reddit بواسطة المستخدم cbz3000.

وجدت طريقًا أطول ، يرجى تركه في التعليقات أدناه. هل تريد قراءة المزيد عن بعض مسارات المشي الملحمية الأخرى؟ ثم ألق نظرة على الكتب التالية:


أفضل الطرق البرية لشهر يناير

طريق: طريق موجافي
موقع: طريق Mojave ، محمية Mojave الوطنية ، كاليفورنيا
مسافة: 138 ميلا
الوقت الموصى به: 2-5 أيام
متى تذهب: الربيع والخريف

نبدأ قائمتنا برحلة برية ستمنح بلا شك معظم قوائم أفضل الطرق البرية في الولايات المتحدة ، ولسبب وجيه. يمر طريق Mojave عبر محمية Mojave الوطنية ، ويجمع بين المناظر الطبيعية الصحراوية المذهلة والتاريخ الغني للمنطقة ، والطريق نفسه كان طريقًا تجاريًا أمريكيًا أصليًا سابقًا ومسارًا للعربات للمستوطنين الغربيين.

يتجول الطريق بين الينابيع الصحراوية ، والطريق وسط أشجار جوشوا الفريدة من نوعها في الغالب غير تقني ، على الرغم من وجود عدد قليل من المواقع التي يمكن أن تكون أكثر صعوبة ، مثل التل في Watson Wash ، والذي يتم التنقل فيه بشكل أفضل باستخدام نصاب. نظرًا للموقع البعيد للمسار ، فمن الأفضل السفر في قافلة من 2-4 + مركبات.

أفضل أوقات السنة للسفر على الطريق هي الربيع والصيف ، على الرغم من أن أشهر الشتاء يمكن أن تكون ممكنة أيضًا ، اعتمادًا على ظروف الطريق الحالية. استشر دائمًا National Park Service لإغلاق الطرق والظروف الحالية. تذكر أن الصحراء شديدة البرودة في الليل ، حتى في الصيف ، لذا تحقق من درجات الحرارة عند التخطيط لأدوات نومك.

اتبحث عن المزيد؟ حديقة وادي الموت الوطنية هو ملعب حقيقي للطرق والممرات ذات الدفع الرباعي والطرق الوعرة. تشتهر منطقة Death Valley بخرابها وظواهرها المتطرفة ، وهي تستضيف البيئة الأكثر سخونة وجفافًا وأدنى مستوى في أمريكا الشمالية ، مع ارتفاع منخفض يبلغ 282 قدمًا تحت مستوى سطح البحر. على الرغم من كونه موطنًا لأدنى ارتفاع في أمريكا الشمالية ، إلا أن Death Valley محاط بمناظر طبيعية جبلية خلابة وطرق ومسارات على الطرق الوعرة لإبقائك مشغولاً لأسابيع.


WI: لم تبيع روسيا ألاسكا للولايات المتحدة مطلقًا؟

أعني ، أنا أفهم ما تلمح إليه مع كوبا ، لكن. نيوفاوندلاند؟

مستعمرة إلى مستعمرة إلى كونفدرالية مع كندا في عام 1949. أقرب إلى أوروبا من ألاسكا ، بجوار السيادة منذ عام 1867 ولكن ليس جزءًا منها إلا بعد الحرب العالمية الثانية ، فقراء السكان ، والصناعات الاستخراجية والزراعة المحدودة - شتاء بارد ، وموسم نمو قصير ، وكانت الهجرة في حدها الأدنى.

تبدو إلى حد كبير مثل أمريكا الروسية من حيث العزلة والفقر والوضع الاقتصادي والسياسي والاستراتيجي العام.

TFSmith121

فقط أن نيوفاوندلاند ، مثل أمريكا الروسية ، كانت كذلك

فقط أن نيوفاوندلاند ، مثل أمريكا الروسية ، كانت ستكون غنية بالأراضي ، وفقيرة السكان ، وتحتاج إلى نوع من المتبرع للبقاء واقفة على قدميها.

استغرق الأمر حتى عام 1949 حتى وافق الكنديون على أخذهم في السيادة ، وانتقلت نيوفاوندلاند نفسها من مستعمرة إلى سيادة إلى مستعمرة مرة أخرى بسبب الضعف الاقتصادي.

صافرونث

مستعمرة إلى مستعمرة إلى كونفدرالية مع كندا في عام 1949. أقرب إلى أوروبا من ألاسكا ، بجوار السيادة منذ عام 1867 ولكن ليس جزءًا منها إلا بعد الحرب العالمية الثانية ، فقراء السكان ، والصناعات الاستخراجية والزراعة المحدودة - شتاء بارد ، وموسم نمو قصير ، وكانت الهجرة في حدها الأدنى.

تبدو إلى حد كبير مثل أمريكا الروسية من حيث العزلة والفقر والوضع الاقتصادي والسياسي والاستراتيجي العام.

TFSmith121

النقطة المهمة هي أن الاتجاه كان بعيدًا عن

النقطة المهمة هي أن هذا الاتجاه ، لأسباب جغرافية وسياسية واضحة ، كان بعيدًا عن امتلاك ما يرقى إلى مستعمرات المستوطنين التي يحكمها حكام إمبراطوريون معينون - وبالتأكيد كانت هذه الإدارة في طريقها للخروج (كانت نيوفاوندلاند حقًا خارجة عن المألوف) ، إما أن يتمرد هؤلاء المحكومون وأصبحت محمية بشكل أساسي (كوبا) أو سوف (بعد عدم قدرتهم على إدارة الحكم الذاتي) يتحدون مع قوة أكبر في نصف الكرة الغربي.

كانت أمريكا الروسية غنية بالأراضي ، ولكنها فقيرة للغاية في الموارد الاقتصادية البشرية وبالتالي القابلة للتسويق في نيوفاوندلاند إلى حد كبير ، وفي بيئة جغرافية ومناخية متطلبة مماثلة. انضم BC إلى كندا لأسباب مماثلة ، وهو إلى حد كبير تاريخ جمهوريات نصف الكرة الغربي في جميع المجالات.

صافرونث

النقطة الأساسية هي أن هذا الاتجاه ، لأسباب جغرافية وسياسية واضحة ، كان بعيدًا عن امتلاك ما يرقى إلى مستعمرات المستوطنين التي يحكمها حكام إمبراطوريون معينون - وبالتأكيد كان مثل هذا الحكم في طريقه للخروج (كانت نيوفاوندلاند حقًا خارجة عن المألوف) ، إما أن يتمرد هؤلاء المحكومون وأصبحت محمية بشكل أساسي (كوبا) أو سوف (بعد عدم قدرتهم على إدارة الحكم الذاتي) يتحدون مع قوة أكبر في نصف الكرة الغربي.

كانت أمريكا الروسية غنية بالأراضي ، ولكنها فقيرة للغاية في الموارد الاقتصادية البشرية وبالتالي القابلة للتسويق في نيوفاوندلاند إلى حد كبير ، وفي بيئة جغرافية ومناخية متطلبة مماثلة. انضم BC إلى كندا لأسباب مماثلة ، وهو إلى حد كبير تاريخ جمهوريات نصف الكرة الغربي في جميع المجالات.

. ما الفرق بين كامتشاتكا وألاسكا بهذا المعنى؟

TFSmith121

حوالي 2000 ميل بحري وبحر بيرينغ

. ما الفرق بين كامتشاتكا وألاسكا بهذا المعنى؟

حوالي 2000 ميل بحري وبحر بيرينغ.

صافرونث

حوالي 2000 ميل بحري وبحر بيرينغ.

لكن كامتشاتكا كانت مأهولة بالسفن على أي حال ، لذا فهي كذلك. يتمسك.


تقع سانت بطرسبرغ إلى أنكوريج على بعد 11000 ميل بحري عبر قناة بنما ، و 15600 ميلًا عن طريق السويس و 16700 ميلًا عن طريق ماجلان أو كيب هورن.


تبعد سانت بطرسبرغ إلى فلاديفوستوك 12357 ميلًا بحريًا عن طريق السويس ، و 2000 ميل بحري إضافي على الأقل للوصول إلى كامتشاتكا.

الفرق هو على الأكثر (بافتراض 2000 ميل بحري وسرعة باخرة 10 عقدة) حوالي أسبوع في رحلة مدتها شهر ونصف ، بافتراض المرور عبر السويس.

أنا فقط لا أرى كيف أن هذا الأسبوع الإضافي من السفر عبر البحر يجعل الأمور مستحيلة.

TFSmith121

يبدو أن القيصر اختلف

لكن كامتشاتكا كانت مأهولة بالسفن على أي حال ، لذا فهي كذلك. يتمسك.


تقع سانت بطرسبرغ إلى أنكوريج على بعد 11000 ميل بحري عبر قناة بنما ، و 15600 ميلًا عن طريق السويس و 16700 ميلًا عن طريق ماجلان أو كيب هورن.


تبعد سانت بطرسبرغ إلى فلاديفوستوك 12357 ميلًا بحريًا عن طريق السويس ، و 2000 ميل بحري إضافي على الأقل للوصول إلى كامتشاتكا.

الفرق هو على الأكثر (بافتراض 2000 ميل بحري وسرعة باخرة 10 عقدة) حوالي أسبوع في رحلة مدتها شهر ونصف ، بافتراض المرور عبر السويس.

أنا فقط لا أرى كيف أن هذا الأسبوع الإضافي من السفر عبر البحر يجعل الأمور مستحيلة.

يبدو أن القيصر اختلف.

السفر برا إلى فلاديفوستوك والسفر الساحلي من هناك إلى بتروبافلوفسك هو بالتأكيد أبسط وأكثر قابلية للدفاع عن طريق قوة قارية من اتخاذ الطريق البحري.

وبالمثل ، فإن محاولة التمسك بمنطقة بعيدة في نصف الكرة الأرضية المعاكس والتي تعاني من نقص السكان ، والفقراء ، والمجاورة لجيران أكثر ثراءً وأقوى ، ليست وصفة للاستقرار الاستراتيجي - فقط اسأل أهل نيوفي.

صافرونث

يبدو أن القيصر اختلف.

السفر برا إلى فلاديفوستوك والسفر الساحلي من هناك إلى بتروبافلوفسك هو بالتأكيد أبسط وأكثر قابلية للدفاع عن طريق قوة قارية من اتخاذ الطريق البحري.

وبالمثل ، فإن محاولة التمسك بمنطقة بعيدة في نصف الكرة الأرضية المعاكس والتي تعاني من نقص السكان ، والفقراء ، والمجاورة لجيران أكثر ثراءً وأقوى ، ليست وصفة للاستقرار الاستراتيجي - فقط اسأل أهل نيوفي.

قدم فيراتو الأرقام:

ضع في اعتبارك أنه في عام 1860 كان عدد السكان السلافيين في الشرق الأقصى الروسي أقل من 60.000. قبل السكك الحديدية العابرة لسيبيريا ، ذهب معظم المستعمرين عن طريق البحر عبر قناة السويس بدلاً من البر إلى الشرق الأقصى الروسي. بحلول عام 1897 نما عدد سكان المنطقة إلى 600000 و 1.5 مليون عشية الحرب العالمية الأولى. حتى شمال سخالين كان عدد سكانه 7000 روسي عشية الحرب العالمية الأولى ، وسأعتبر ذلك أكثر عزلة بكثير من ألاسكا.


من الأسهل بكثير الذهاب عن طريق البحر خلال معظم الفترة المعنية ، لم يتم الانتهاء من TSR حتى أوائل القرن العشرين.

ولم تكن ألاسكا متصلة بشبكة الطرق / السكك الحديدية الأمريكية حتى الأربعينيات ، على ما أذكر.


أما بالنسبة لـ & quotrule & quot حول وقت بقاء المستعمرات في مستعمرات ، فستكون جزر فوكلاند مهتمة باكتشاف أنها جزء من الأرجنتين. هذا هو مثالك المضاد.

فيرياتو

يبدو أن القيصر اختلف.

السفر البري إلى فلاديفوستوك والسفر الساحلي من هناك إلى بتروبافلوفسك هو بالتأكيد أبسط وأكثر قابلية للدفاع عن طريق قوة قارية من اتخاذ الطريق البحري.

وبالمثل ، فإن محاولة التمسك بمنطقة بعيدة في نصف الكرة الأرضية المعاكس والتي تعاني من نقص السكان ، والفقراء ، والمجاورة لجيران أكثر ثراءً وأقوى ، ليست وصفة للاستقرار الاستراتيجي - فقط اسأل أهل نيوفي.

الحقيقة هي أنه قبل السكك الحديدية العابرة لسيبيريا ، ذهب غالبية المستوطنين إلى سيبيريا عن طريق البحر وليس عن طريق البر. في عام 1879 ، افتتحت الحكومة الروسية خدمة سفينة بخارية بين أوديسا وفلاديفوستوك للاتصال في موانئ كولومبو وسنغافورة وناغازاكي فقط لإعطاء فكرة عن طول الرحلة. هذا لا يحسب الرحلة بالبارجة أو الأرض إلى أوديسا.
على الرغم من ذلك ، قام حوالي 55000 مستوطن بالرحلة إلى سيبيريا عن طريق البحر بين عامي 1879 و 1885. كما اتجهت سنوات المجاعة في روسيا إلى ازدهار الاستيطان في الشرق الأقصى الروسي ، كما حدث في عام 1892 عندما ذهب 90.000 روسي إلى سيبيريا.

من الواضح أن الحكومة الروسية أعطت الأولوية لاستعمار هذه الأراضي الفارغة بعد ستينيات القرن التاسع عشر ، وخاصة بعد سبعينيات القرن التاسع عشر. في عام 1883 على سبيل المثال ، استقرت الحكومة في شرق سيبيريا 4500 فرد بتكلفة مليون روبل. ازداد هذا بوضوح خلال عصر الإمبريالية ، حيث سعت روسيا إلى استعمار أراضيها الحدودية بمبلغ 1.1 مليار روبل من أموال الدولة المخصصة للاستيطان في الشرق الأقصى بين عامي 1897 و 1902.

بحلول عام 1911 ، بلغ عدد سكان كولومبيا البريطانية 392000 نسمة ، ومنطقة يوكون 27000 نسمة ، وألاسكا 65000 نسمة. ليس لدي أدنى شك في أن الإمبراطورية الروسية كان من الممكن أن تستعمر ألاسكا بما لا يقل عن 65000 نسمة بحلول عام 1911 وتحتفظ بها حتى الثورة الروسية (إذا لم يتم التخلص منها). ما سيحدث بعد ذلك هو تخمين أي شخص.

TFSmith121

ولكن إذا كان الشرق الأقصى الروسي بحاجة إلى تسوية هذه الموارد ،

الحقيقة هي أنه قبل السكك الحديدية العابرة لسيبيريا ، ذهب غالبية المستوطنين إلى سيبيريا عن طريق البحر وليس عن طريق البر. في عام 1879 ، افتتحت الحكومة الروسية خدمة سفينة بخارية بين أوديسا وفلاديفوستوك للاتصال في موانئ كولومبو وسنغافورة وناغازاكي فقط لإعطاء فكرة عن طول الرحلة. هذا لا يحسب الرحلة بالبارجة أو الأرض إلى أوديسا.
على الرغم من ذلك ، قام حوالي 55000 مستوطن بالرحلة إلى سيبيريا عن طريق البحر بين عامي 1879 و 1885. كما اتجهت سنوات المجاعة في روسيا إلى ازدهار الاستيطان في الشرق الأقصى الروسي ، كما حدث في عام 1892 عندما ذهب 90.000 روسي إلى سيبيريا.

من الواضح أن الحكومة الروسية أعطت الأولوية لاستعمار هذه الأراضي الفارغة بعد ستينيات القرن التاسع عشر ، وخاصة بعد سبعينيات القرن التاسع عشر. في عام 1883 على سبيل المثال ، استقرت الحكومة في شرق سيبيريا 4500 فرد بتكلفة مليون روبل. ازداد هذا بوضوح خلال عصر الإمبريالية ، حيث سعت روسيا إلى استعمار أراضيها الحدودية بمبلغ 1.1 مليار روبل من أموال الدولة المخصصة للاستيطان في الشرق الأقصى بين عامي 1897 و 1902.

بحلول عام 1911 ، كان عدد سكان كولومبيا البريطانية 392000 نسمة ، ومنطقة يوكون 27000 نسمة ، وألاسكا 65000 نسمة. ليس لدي أدنى شك في أن الإمبراطورية الروسية كان من الممكن أن تستعمر ألاسكا بما لا يقل عن 65000 نسمة بحلول عام 1911 وتحتفظ بها حتى الثورة الروسية (إذا لم يتم التخلص منها). ما سيحدث بعد ذلك هو تخمين أي شخص.

ولكن إذا احتاج الشرق الأقصى الروسي إلى تسوية هذه الموارد ، وفي الواقع حصل عليها ، فمن المتوقع أن تكون & quot؛ أمريكا الروسية & quot؛ بهذا القدر أبعد أسفل القائمة. المسافة تزيد من تعقيد المشكلة الإستراتيجية.

الموارد ليست لانهائية أبدًا ، وكل قوة لها الأولوية.

وكما أشرنا أعلاه ، مهما كانت ألاسكا من حيث الموارد الطبيعية في القرن الثامن عشر ، فإن الشرق الأقصى الروسي كان لديه فائض.

كم عدد الأشجار والدببة التي يرغب المرء في إنفاق المال عليها ، خاصة عندما يكون هناك مشتر راغب؟


خط سير الرحلة المقترح هنا لإعطائك فكرة عن المكان الذي سنذهب إليه وما سنفعله خلال هذه الرحلة الاستكشافية. خط سير الرحلة هذا هو الطريق المثالي الذي نود أن نسلكه بشرط أن تكون جميع المواقف السياسية والطبيعية مقبولة خلال وقت رحلاتنا. تتغير المواقف أحيانًا أثناء الرحلة الاستكشافية ، لذا يرجى الاستعداد لاتخاذ مسار بديل في حالة مواجهة أي مشاكل. كل هذا جزء من المغامرة!

اليوم الأول - 14 المغرب والصحراء الغربية

تبدأ جولتنا في مدينة فاس المغربية الجميلة ، أكبر مدينة إسلامية من العصور الوسطى في العالم ، وهنا سنقضي أول يومين في استكشاف المدينة الشهيرة في الأسواق المغطاة ومدابغ الجلود والأزقة المتعرجة والمساجد الجميلة.

عند دخول وسط المغرب ، نحن الآن في جبال الأطلس الكبير حيث نسافر على طول وادي درعة ، وهي منطقة من القصبات ذات اللون الأحمر الترابي والقرى البربرية المذهلة حيث نزور الأخاديد الوردية الرائعة لمضيق تودرا.

محطتنا التالية هي مراكش ، مدينة القوافل القديمة التي تقدم اليوم أسواقًا رائعة وجامع الفنا الرائع ، مشهد ليلي في المدينة القديمة حيث يمكنك التجول في الشوارع المليئة بالألعاب البهلوانية وسحرة الأفاعي وأكشاك الطعام والموسيقيين - مذهل!

على الساحل ، نزور الآن مدينة الصويرة الهادئة لصيد الأسماك حيث تتاح لك الفرصة للاسترخاء والاستمتاع بالأجواء المغربية.

قضينا الأيام القليلة الأخيرة هنا في السفر أسفل الساحل الوعر للصحراء الغربية حيث سنخيم برية على المنحدرات المطلة على المحيط الأطلسي.

اليوم 15 - 22 ، موريتانيا

ندخل الآن الصحراء حيث التخييم الصحراوي رائع ويكشف عن سماء ليلية ربما تكون واحدة من أوضح سماء العالم وتنتشر فيها النجوم.

في نواديبهو ، نقوم بإعادة تخزين الإمدادات قبل التوجه إلى The Adrar ، جوهرة الصحراء الرائعة في تاج موريتانيا. من قاعدتنا في أطار ، لديك خيار استكشاف مدن القوافل القديمة شنقيط وأمب وادان ، الغارقة في التاريخ في محيط رملي شاسع من الكثبان الرملية الرائعة.

العاصمة الموريتانية الشابة والمتواضعة ، نواكشوط ، هي محطتنا الأخيرة حيث تسليط الضوء على سوق السمك الملون والمحموم.

اليوم 23 - 38 السنغال وجامبيا

نقضي أول يومين في حديقة وطنية تقدم فرصًا رائعة للتجديف بالكاياك ومشاهدة الطيور. بفضل هندستها المعمارية المتداعية وأجواءها الهادئة ، تعد مدينة سانت لويس القريبة أيضًا يومًا رائعًا في الخارج.

في محطتنا التالية ، نخيم في لاك روز الجميلة التي تبعد مسافة قصيرة بالسيارة عن العاصمة السنغالية النابضة بالحياة داكار. هنا نقضي بضعة أيام في استكشاف المدينة والتقدم بطلب للحصول على تأشيرات.

إلى الجنوب ، نحصل على فرصة للاسترخاء على شواطئ بالمارين الهادئة مع بحيراتها الناعمة وبساتين النخيل الطويلة.

تعتبر قطعة الأرض المعروفة باسم غامبيا مكانًا هادئًا حيث تتمثل تجربتنا الأولى في ركوب العبارة فوق نهر غامبيا للوصول إلى عاصمة الجزيرة بانجول. إنها مدينة هادئة حيث تشمل المعالم البارزة زيارة الأسواق المحلية والتجول في الشوارع الخلفية للاستمتاع بالجو.

من المعالم البارزة لزيارتنا إلى غامبيا زيارة Tumani Tenda Eco Lodge ، وهو مجتمع محلي مكتفٍ ذاتيًا حيث يسعد القرويون بتعليمك عن حياتهم اليومية التي تشمل جمع المحار وصنع الصابون وتربية النحل وصيد الأسماك وتربية الأمبير.

بالعودة إلى السنغال ، نزور أحد أرقى شواطئ غرب إفريقيا في Cap Skirring حيث المأكولات البحرية الرائعة والموسيقى الحية هي النظام اليومي.

اليوم 39-50 ، غينيا بيساو وأمبير غينيا

عند دخول الدولة الصديقة غينيا بيساو ، نتجه مباشرة إلى العاصمة بيساو. لا تدع المباني الاستعمارية المتداعية تخدعك ، عندما تغرب الشمس تفتح المطاعم والبارات الأنيقة وتقدم أمسيات رائعة في المدينة.

من بيساو ، نتجه شرقًا عبر بعض المناطق الريفية المورقة ومدن الأشباح المخيفة على طريقنا إلى غينيا حيث تكون المحطة الأولى في منطقة Fouta Djalon حيث توفر التلال الخضراء المنحدرة في المنطقة والشلالات رحلات رائعة من قواعدنا في Labe & amp Dalaba.

شلالات العروس الجميلة هي محطتنا الأخيرة على طريقنا عبر غينيا نحو سيراليون.

اليوم 51 - 56 ، سيراليون

محطتنا الأولى هي الشواطئ الرملية البيضاء جنوب فريتاون حيث يمكنك الاستمتاع بالرمال وركوب الأمواج واستكشاف العاصمة المريحة وزيارة محمية Tacugama Chimpanzee القريبة.

نواصل إلى قرية Kampai الصديقة حيث نبقى في مخيم بيئي ولدينا خيار زيارة محمية Tiwai Island للحياة البرية. ستكشف رحلة نهرية بعد الظهر أو نزهة في الطبيعة المسائية عن التركيز العالي للحيوانات الرئيسية في الجزيرة بالإضافة إلى فرس النهر الأقزام وثعالب الماء في النهر.

اليوم 57 - 64 ، ليبيا

بعد أن فتحت أبوابها مؤخرًا للسياح ، أصبحت ليبيريا منعشة ومثيرة ، وأول ميناء للاتصال بنا هو مدينة روبرتسبورت الشاطئية الرائعة ، وهي جزء صغير من الجنة لراكبي الأمواج وعشاق الشمس.

مونروفيا هي العاصمة حيث نقيم أنفسنا على شاطئ خارج المدينة مباشرةً مما يتيح لك فرصة استكشاف مواقع مثل فندق Ducor المهجور والمتحف الوطني ، وكلاهما يقدم رؤى رائعة لهذه المدينة التي مزقتها الحرب.

في الداخل ، نخيّم البرية في شلالات Kpatwe الجميلة حيث يمكنك الاسترخاء في برك الصخور أو المشي لمسافات طويلة حتى الشلالات ، وهي واحدة من أكثر المواقع الخلابة في ليبيريا.

اليوم 65 - 71 ساحل العاج

نزور أولاً بلدة مان الهادئة حيث ترتفع سلسلة من الجبال المكسوة بالخضرة من الأرض المغبرة مما يمنح المتنزهين لدينا خيار التنزه فوق جبل تونكوي ، ثاني أعلى قمة في البلاد مع إطلالات رائعة على 3 دول في القمة. .

في الداخل نصل إلى العاصمة ياموسوكرو حيث تسليط الضوء على زيارة بازيليك سيدة السلام الرائعة ذات النوافذ الزجاجية الملونة والقبة الشاهقة.

أسفل الساحل ، نقيم أنفسنا في منتجع شاطئي بين مدينة أبيدجان الحديثة ومدينة جراند بسام الاستعمارية ، مما يتيح لك فرصة الاستمتاع بالجانب القديم والجديد من ساحل العاج.

اليوم 72 - 79 ، غانا

عند وصولنا إلى الغرب ، نخيم على شاطئ رائع بالقرب من مدينة أكسيم حيث يمكنك الاستمتاع بيوم كسول في الشمس أو استكشاف قلعة سانتو أنطونيو البرتغالية.

علاوة على ذلك على طول جولد كوست ، نزور قلعة كيب كوست التاريخية ، التي كانت في يوم من الأيام أكبر مركز لتجارة الرقيق في إفريقيا.

في Kakum NP لديك الفرصة للحصول على منظر من أعلى للغابة من ممر المظلة حيث إذا كنت محظوظًا ، فلديك فرصة اكتشاف الأفيال والسناجب الطائرة وقرود كولوبوس والظباء ، بالإضافة إلى أكثر من 300 نوع من الطيور والطيور. 600 نوع من الفراشات.

تقدم لنا العاصمة أكرا طعمًا لحياة المدينة الكبيرة مع مراكز التسوق والمقاهي والمنطقة القديمة من المباني الاستعمارية الأشعث لجيمستاون وميناء الصيد تستحق الزيارة.

عند التوجه إلى الداخل ، نزور Tafi Atome Monkey Sanctuary حيث تتاح لك فرصة الاقتراب والتعرف على قرود منى التي ستجلس بكل سرور على كتفك وأنت تطعمهم الموز.

محطتنا الأخيرة في Wli Waterfalls الجميلة ، الأطول في غرب إفريقيا ، حيث لديك يومًا للتنزه سيرًا على الأقدام إلى الشلالات والاستمتاع بأحد أفضل المواقع الطبيعية في غانا.

يوم 80 - 86 ، توجو وأمبير بنين

يبلغ عرض توغو 50 كم فقط ، وفي يومنا الأول سنزور مدينة كيباليم الفنية التي تشتهر بالحرف اليدوية التقليدية للنحت على الخشب والباتيك.

نواصل رحلتنا إلى العاصمة لومي حيث يمكن أن يشمل قضاء يوم في الخارج زيارة أسواق الوثن الغريبة والاستمتاع بالعروض في متحف فنون غرب إفريقيا واستكشاف متاهات السوق الكبير الملون.

عبر الحدود توجد بنين ، مسقط رأس الشعوذة. هنا نقضي يومنا الأول في التخييم على ضفاف بحيرة Aheme وإذا كان حظنا موجودًا ، فسنحظى بفرصة مشاهدة السكان المحليين وهم يؤدون رقصة Zangbeto voodoo التقليدية لنا.

مدينة أبومي الرائعة هي محطتنا التالية حيث يمكنك استكشاف المعابد والقصور المدمرة لإمبراطورية داهوميان.

في بحيرة Ganvie ، لديك خيار ركوب قارب إلى قرية في وسط البحيرة تضم 30000 شخص من Tofinu يقيمون هنا في أكواخ من الخيزران.

بالمرور عبر كوتونو في توقف قصير نتجه الآن إلى الحدود النيجيرية.

اليوم 87-95 ، نيجيريا

Abeokuta هي وجهتنا الأولى في نيجيريا حيث نزور تشكيل Olumo Rock ، وهو حصن طبيعي تاريخي استخدم خلال الحرب بين القبائل في القرن التاسع عشر.

في Osogbo نزور Sacred Grove Forest لاستكشاف المقدسات والأضرحة والمنحوتات والأعمال الفنية التي تم إنشاؤها على شرف Osun ، إلهة الخصوبة.

يقدم لنا المتحف الوطني في مدينة بنين نظرة ثاقبة على إمبراطورية بنين مع عدد كبير من القطع الأثرية القديمة. لأولئك المهتمين أكثر بالفن الحديث ، سيظهر لك السير في شارع Bronze Casters بعض الأعمال الفنية البرونزية الرائعة.

محطتنا الأخيرة هنا هي مدينة ميناء كالابار الاستعمارية النابضة بالحياة حيث تشمل المعالم البارزة زيارة متحف تجارة الرقيق والمتحف الوطني ومزرعة Drill Monkey Ranch.

يوم 96 - 103 ، الكاميرون

محطتنا الأولى هنا هي في مدينة Limbe الشاطئية الهادئة حيث لديك خيار إما القيام برحلة 3 أيام إلى أعلى جبل الكاميرون (4095 مترًا) ، أو زيارة محميات الرئيسيات المحلية أو الاسترخاء على الشاطئ.

نواصل الرحلة الداخلية إلى العاصمة ياوندي حيث يمكنك زيارة الأسواق المحلية والأديرة والاستمتاع بواحدة من أكثر مدن غرب إفريقيا متعة.

يوم 104-113 ، جابون

تقع على خط الاستواء ، نحصل على طعم حقيقي لأفريقيا في Reserve de la Lope حيث نقضي يومين في المحمية مع خيار قيادة اللعبة أو الرحلات عبر الغابة بحثًا عن الماندريل وفيلة الغابات والجاموس.

في العاصمة ليبرفيل ، سوف يمنحك المتحف الوطني للفنون والتقليد نظرة ثاقبة للثقافة المحلية. إذا كنت تشعر بمزيد من المغامرة ، فيمكنك ركوب قارب إلى حديقة بونجارا الوطنية ، وهي محمية منغروف جميلة ومكان مفضل لتعشيش السلاحف حيث يمكنك أيضًا اكتشاف الأفيال والشمبانزي والجاموس.

في لامبيرين نزور مستشفى الدكتور ألبرت شفايتزر الذي أصبح الآن متحفًا حيث يمكننا التعرف على العمل الحائز على جائزة نوبل الذي قام به هنا للمجتمع الأفريقي.

اليوم 114 - 120 ، الكونغو

نقضي أول يومين لنا في الكونغو الودية على مسارات ترابية تتحول غالبًا إلى طين كثيف وتختبر قدرة مركباتنا على الطرق الوعرة.

تعتبر بلدة Dolisie الصغيرة مصدر ارتياح مرحب به حيث لدينا بضعة أيام للتعرف على الثقافة المحلية وتذوق طعام الشارع اللذيذ.

نزور على الساحل مضايق ديوسو الحمراء والتي يشار إليها باسم جراند كانيون في الكونغو. المتحف المحلي مكان غريب يشرح تاريخ المناطق.

تعد حديقة كونكواتي دولي الوطنية من المعالم البارزة في الكونغو حيث لديك فرصة جيدة لرؤية سكان الشمبانزي المزدهر الذين يسكنون جزر المناطق. تعد الحديقة أيضًا موطنًا للفيلة والنمور والسلاحف والغوريلا.

ستمنحك التوقف القصير في مدينة بوانت نوار فرصة لزيارة متحف الدائرة الأفريقية وأيضًا تخزين البضائع في سوبر ماركت نادر.

اليوم 121-125 ، جمهورية الكونغو الديمقراطية (& amp CABINDA)

لدينا رحلة قصيرة ليوم واحد عبر معزل كابيندا الأنغولي الغني بالنفط قبل أن نصل إلى جمهورية الكونغو الديمقراطية ونواجه المزيد من المسارات الطينية في طريقنا إلى نهر الكونغو العظيم.

بوما هو ميناء صغير صاخب حيث ستتاح لك الفرصة للخروج وزيارة مدينة نهر كونغولية حقيقية.

نعبر نهر الكونغو عبر جسر ماتادي المعلق الضخم ونقضي يومًا في مدينة ماتادي لتذوق المأكولات المحلية واستكشاف الأسواق الصاخبة.

يوم 126 - 136 أنغولا

مدينة مبانزا كونغو هي أول مملكة اكتشفها الملاحون البرتغاليون الأصليون وهنا يمكنك اليوم زيارة واحدة من أقدم الكنائس في أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى وكذلك استكشاف المتحف الملكي.

عند السفر عبر المناظر الطبيعية الخلابة ، نصل إلى شلالات Calandula الرائعة. هذه الشلالات هي واحدة من أكبر الشلالات في إفريقيا ، ولكن نظرًا لكونها بعيدة جدًا ، نادرًا ما يزورها السائحون ، لذلك من المرجح أن يكون لدينا المكان المناسب لأنفسنا.

تقدم لنا العاصمة لواندا بعض وسائل الراحة الحديثة بالإضافة إلى خطوة إلى الوراء مع العمارة الاستعمارية الرائعة والمتاحف التاريخية الرائعة.

على طريقنا جنوبًا نزور Miradouro de Lua حيث تشكل التكوينات الصخرية الغريبة نوعًا من جراند كانيون الصغيرة الممتدة إلى المحيط الأطلسي.

ستمنحك التوقف القصير في مدينة بنغيلا وقتًا كافيًا للتعود على ميناء العبيد القديم هذا.

محطتنا الأخيرة هنا في Lubango الرائعة والخلابة حيث يطل تمثال Christ the King على المدينة وتوفر لنا الجبال المحيطة مناظر خلابة من Tundavala Gap.

اليوم 137 - 151 ، ناميبيا وجنوب إفريقيا

محطتنا الأولى في ناميبيا هي واحدة من أعظم أماكن مشاهدة الحياة البرية في إفريقيا ، منتزه إتوشا الوطني ، حيث نقضي بضعة أيام في القيادة عبر الحدائق الصحراوية والمناظر الطبيعية في بوشفلد بحثًا عن الأسود والجاموس والفيل والزرافة ، بالإضافة إلى العديد من أعظم أفريقيا الأخرى. الثدييات.

بعد الخروج من المنتزه ، سنزور قرية هيمبا التقليدية ونلقي نظرة ثاقبة على أسلوب حياة هؤلاء البدو الأصليين.

بالقرب من Kamanjab سنزور حديقة Cheetah Park حيث يمكننا رؤية هذه الحيوانات الرائعة عن قرب ومشاهدتها تتغذى.

في طريقنا إلى الساحل ، سيكون لديك خيار زيارة غابة متحجرة بها جذوع بطول 45 مترًا وأيضًا القيام بجولة بصحبة مرشد حول نقوش صخرة بوشمان في Twyfelfontein.

يعد Skeleton Coast مكانًا مهجورًا وسيسمح لنا السير عبر هذه البرية برؤية منصة نفط مهجورة والعديد من حطام السفن ومستعمرة ختم صاخبة.

سبيتزكوب هو "ناميبيا ماترهورن" ومشهد هذه النتوءات الجرانيتية الجريئة التي ترتفع بشكل كبير من السهول المحيطة المنبسطة تجعلها مشهدًا رائعًا.

عاصمة رياضات المغامرات سواكوبموند هي المكان الذي ستتاح لك فيه الفرصة للذهاب لصيد الأسماك في أعماق البحار ، وركوب الدراجات الرباعية ، والتزلج على الرمال ، وركوب الجمال والقفز بالمظلات ، أو مجرد الاسترخاء على الشواطئ المهجورة والاستمتاع بضيافة مدن المنتجعات المتأثرة بالألمانية.

نتجه الآن إلى الكثبان الرملية الحمراء الشاهقة في صحراء ناميب في سوسوسفلي حيث سيكون لديك خيار تسلق الكثبان الرملية 45 الشهيرة لشروق الشمس. يمكن للأشخاص الأكثر حماسة محاولة تسلق كثبان Big Daddy الأكثر صعوبة للحصول على منظر على واحدة من أكثر المناظر الطبيعية جفافاً على وجه الأرض.

محطتنا الأخيرة في ناميبيا هي فيش ريفر كانيون NP الرائع حيث ستندهش من أحد أكثر الصدع الطبيعي المذهل في إفريقيا.

يوفر Cape West Coast في جنوب إفريقيا مناظر طبيعية جميلة ، ونقضي ليلتنا الأخيرة من الجولة هنا في Highlanders Vineyard حيث نتذوق نبيذ SA الشهير ونستمتع بعشاء وداع تقليدي.

كيب تاون هي آخر ميناء للاتصال بنا حيث تنتهي جولتك عند وصولك. قبل العودة إلى المنزل ، نوصيك بأخذ بعض الوقت للاسترخاء والاستمتاع بمناطق الجذب في المنطقة مثل مستعمرات البطريق القريبة وجزيرة روبن والغوص في القفص مع أسماك القرش والواجهة البحرية الرائعة V & ampA. لا ينبغي تفويتها هي رحلة ليوم واحد حول مصانع نبيذ ستيلينبوش ، وهو أمر لا بد منه لمحبي النبيذ والذوق الأخير الإلهي لأفريقيا!

هل تريد تمديد رحلتك؟

إذا كنت ترغب في تمديد رحلتك ، تستمر شاحنتنا في الساحل الشرقي لأفريقيا حتى تتمكن من إضافة ليسوتو ، إيسواتيني ، موزمبيق ، زيمبابوي ، بوتسوانا ، زامبيا ، ملاوي ، تنزانيا ، بوروندي ، رواندا ، أوغندا ، كينيا ، إثيوبيا ، أرض الصومال ، جيبوتي أو إريتريا أو السودان أو مصر.

يسعدنا إنشاء خط سير الرحلة والسعر المفصل لك ، لذا لا تتردد في الاتصال بنا لمناقشة جميع الخيارات.


مغامرات عالم آخر

بالنسبة لأولئك الذين يعرفون القليل من التاريخ الروسي ، فإن Kamchatka مرادف للحياة البرية والبراكين والبعد والآفاق الرائعة والطرق الرهيبة والقواعد العسكرية السرية والأنهار البرية. بمعنى آخر ، المكان المثالي لمغامرتك الكبيرة التالية.

إذا كنت تحب المغامرة والاستكشاف عن بُعد ، فإن القليل من الأماكن على الأرض توفر ملعبًا أفضل من شبه جزيرة كامتشاتكا الغامضة في أقصى شرق روسيا.

يمتد لمسافة 1200 كيلومتر من شمال المحيط الهادئ إلى بحر أوخوتسك ، وقد وُصِف بأنه "واحد من آخر المناطق البرية البكر وأكثر المناطق البركانية نشاطًا في العالم." بمجرد الوصول إلى هناك ، ستجد نفسك بين مساحات شاسعة من البرية غير المأهولة بالسكان ، والشواطئ البرية ، والبراكين النشطة.

بدأت السياحة في الوصول إلى شبه الجزيرة ولكن حتى الآن لا يوجد الكثير من البنية التحتية. يبقى الداخل مكانًا بريًا ولم يمسها أحد. ومن هنا ستزوره. تتبع مغامرة الرحلات في سيبيريا طريقًا عبر المنطقة البركانية الأكثر نشاطًا والأعلى في شبه الجزيرة. ستقطع مسافة 200 كيلومتر تقريبًا وتعبر Klyuchevskaya Massif.

بمجرد أن تبدأ هذه الرحلة ، لن تصادف أي مستوطنات دائمة. مغامرة حقيقية للجرأة في القلب.

لماذا ستحب هذه المغامرة

بلح

مسار الرحلة

بدلاً من الجولات المصحوبة بمرشدين مع خطة يومية محددة ، يتم تشغيل هذه الرحلة الاستكشافية باستخدام إطار مسار الرحلة. فيما يلي مخطط الخطوط العريضة لبعثة بركان كامتشاتكا هذه - "الجوهر" بدلاً من التفاصيل. يتم توفير خط سير الرحلة الكامل في كتيب رحلة بركان كامتشاتكا المتاح عند إجراء استفسار.

ما يحتويه

غير مشمول

ملاحظات الرحلة

سعر

الحد الأدنى للعمر

إقامة

البنية التحتية محدودة في المنطقة. قد تشمل الإقامة غرف النوم ، والنوم على الأرض ، وبيوت الضيافة الأساسية والفنادق. في Petropavlovsk-Kamchatsky ، ستقيم في مقصورة مريحة تستضيفها عائلة محلية. في الرحلة ، ستخيم البرية على الهضبة البركانية العالية الخالية من الأشجار ، وفي بعض الأحيان تمر عبر الأكواخ الأساسية التي يستخدمها علماء البراكين.

وجبات

سيتراوح الطعام من أجرة سامية إلى أجرة جولاج. من الممكن أن تأكل جيدًا في المدن. سمك السلمون المحلي والكافيار وفير ، وتشكل يخنة اللحم البقري الشهية ولبُق الأرز القائمة على الأجرة اليومية. في الرحلة ، ستحصل على حصص رحلات ووجبات خفيفة ذات سعرات حرارية عالية مجففة. إنها خفيفة الوزن ولذيذة بشكل مدهش ، وتحتوي على 800 سعر حراري لكل جزء.

سيحتاج النباتيون والنباتيون والذين لديهم متطلبات غذائية أخرى إلى التحدث مع المنظمين حول خيارات الطعام التي قد تكون محدودة. إن تقديم اختيارك للوجبات الخفيفة يعد دائمًا فكرة جيدة أيضًا للحفاظ على الروح المعنوية عالية ومنح نفسك شيئًا تتطلع إليه.

لمن هذه الرحلة؟

يمكن تحقيق هذه الرحلة الاستكشافية من قبل أي شخص لديه أسلوب حياة صحي ومستوى جيد من اللياقة العامة.

يجب أن يكون أعضاء الفريق على استعداد ليكونوا جزءًا من فريق يعمل معًا لتحقيق هدف الرحلة الاستكشافية. سيكون التحدي الأكبر في هذه الرحلة هو التعامل مع الظروف الجوية التي يحتمل أن تكون باردة أو ثلجية ، وحمل مجموعة كاملة من معدات الشتاء والتخييم لعدة أيام.

يمكن لأعضاء الفريق الذين يصلون دون استيفاء الحد الأدنى من متطلبات اللياقة البدنية أن يعرضوا أنفسهم للخطر وهدف الرحلة الاستكشافية ، لذلك عليك أن تأخذ التدريب على محمل الجد ، وتستعد حسب الاقتضاء ، وتصل إلى اللياقة البدنية وعلى استعداد للانطلاق.

سيتلقى المتقدمون كتيبًا به مزيد من معلومات الرحلة الاستكشافية. تواصل مع أي أسئلة متبقية تتعلق باللياقة أو الصحة أو التدريب أو المعدات. يجب أن يكون أعضاء الفريق مرتاحين لما يلي.

الحد الأدنى من متطلبات اللياقة البدنية

  • الرحلة: تصل إلى 25 كم في اليوم لمدة ثمانية أيام.
  • النشاط اليومي: من ثماني إلى أكثر من عشر ساعات في اليوم.
  • حمل: حتى 25 كجم بما في ذلك الطعام ، والخيمة ، والموقد ، والوقود ، والملابس ، والأشرطة ، ومحاور الجليد.
  • التضاريس: التضاريس الوعرة بما في ذلك معابر الأنهار والتعرض والمستنقعات والمنحدرات الصخرية وحقول الجليد والبراكين شديدة الانحدار على ارتفاعات تصل إلى 3600 متر. قد تكون هناك حقول ثلجية على ارتفاعات أعلى.
  • المناخ: مناخ معتدل مع طقس بارد ورياح في العلو.
  • السباحة: قد تكون هناك معابر للنهر ، لذا فإن السباحة غير مطلوبة ولكن يجب أن يشعر أعضاء الفريق بالراحة في ذلك.

ملاحظات إضافية

متحف البراكين الواقعي
وصفت شبه جزيرة كامتشاتكا بأنها متحف للبراكين الطبيعية. من بين 300 بركان ، 30 منها نشط ، هناك تلك الموجودة في كل مرحلة من مراحل الحياة البركانية من النشاط إلى الانقراض. يعرضون فيما بينهم جميع التكوينات البركانية المختلفة المصاحبة من السخانات والفومارول إلى الينابيع الحرارية والأواني الطينية. تعتبر العديد من البراكين نشطة للغاية وتنفجر بانتظام ، من بينها Shiveluch و Karymsky و Kizimen و Bezymianny و Klyuchevskaya Sopka ، أعلى بركان نشط في أوراسيا. تتضمن الرحلة استكشاف كتلة Klyuchevskaya لكن لم تتم محاولة إنشاء البركان النشط الذي يحمل الاسم نفسه.

البكر كامتشاتكا
إذا كنت من هواة الاستكشاف والمغامرة عن بُعد ، فإن القليل من الأماكن توفر ملعبًا أفضل من شبه جزيرة كامتشاتكا النائية والغامضة في الشرق الأقصى لروسيا. كامتشاتكا شبه جزيرة بطول 1200 كيلومتر تمتد من الشمال إلى الجنوب بين شمال المحيط الهادئ وبحر أوخوتسك. فهي موطن لمتنزه Klyuchevskoy الطبيعي المُدرج على قائمة التراث العالمي بمساحة 700000 هكتار. توصف بأنها واحدة من آخر المناطق البرية البكر على وجه الأرض ، وهي واحدة من أكثر المناطق البركانية نشاطًا على كوكب الأرض. وهي تتألف من مساحات شاسعة من البرية غير المأهولة بالسكان ، والبراكين النشطة الضخمة ، والشواطئ البعيدة والبرية التي تجذب راكبي الأمواج المتطرفين وأولئك الذين يحرصون على صيد الأسماك في البرية البعيدة.

لا توجد بنية تحتية سياحية
صدق الأدب: الجزء الذي تستكشفه هذه البعثة من كامتشاتكا بعيد. توجد مناطق رحلات قريبة بالقرب من المطار - وهي أكثر ازدحامًا نظرًا لسهولة الوصول إليها. تنطلق رحلة البوصلة السرية الملحمية هذه مباشرة إلى البرية الوعرة ، بعيدًا عن الزحام الصاخب ... وأيضًا بعيدًا عن أي بنية تحتية مفيدة. استعد لرحلات شاقة على أرض غير مستوية وشق طريقك الخاص للخروج عبر البراكين ، بدون مسارات أو تعليمات. هذه مغامرة استكشافية في انتظارك لتجعلها ملكك. من المحتمل ألا ترى طريقًا واحدًا أو مسارًا للمشي أو مستوطنة دائمة للرحلة بأكملها. يمكن رؤية العمارة أو الطائرات السوفيتية المهجورة حيث كانت كامتشاتكا ، ولا تزال في بعض الأماكن ، قاعدة عسكرية ضخمة. ليس من غير المألوف رؤية عملاق من البحرية الروسية يبحر في مياه خليج أفاشا. كانت المنطقة مفتوحة فقط للأجانب منذ سقوط الشيوعية.

رحلة شاقة مع دعم ذاتي
هذه الحملة لا تأتي مع الحمالين. أنت الحمال الخاص بك لذا احزم أمتعتك بحرارة ولكن بحكمة. بالإضافة إلى مجموعتك الشخصية ، سيحصل زملائك في الفريق على حزم حصص الإعاشة وحصة من مجموعة أدوات الفريق لحمل وزنك إلى حوالي 25 كجم في البداية.ستغطي بعد ذلك مساحة إجمالية تصل إلى 180 كيلومترًا عبر البرية غير المتتبعة في منتزه Klyuchevskoy Nature Park المدرج في قائمة التراث العالمي والذي تبلغ مساحته 700000 هكتار ، تاركًا أكياسًا أكبر في المعسكرات عند محاولة القيام بقمم. 1990. ليست هناك حاجة إلى خبرة فنية وسيتم توفير مجموعة أدوات متخصصة ولكن مهما كانت مستويات لياقتك أو خبرتك السابقة: تدرب وتعال مستعدًا.

الدببة والنباتات والحيوانات
كامتشاتكا لديها أعلى تركيز للدببة البنية (Ursus arctos beringianus) في العالم. ترتبط هذه الدببة ارتباطًا وثيقًا بدب ألاسكا البني ويمكن أن يصل ارتفاعها إلى ثلاثة أمتار ووزنها حتى 650 كجم. يشكل البشر تهديدًا لهم أكثر بكثير مما يمثلون تهديدًا لنا لأن الدببة ما زالت تُطلق عليها الرصاص من قبل صائدي الجوائز. تشمل الحيوانات الأخرى الذئب ، السلمون ، الثعلب القطبي ، الوشق ، ولفيرين ، السمور ، ابن عرس ، ermine ، قضاعة النهر ، الأغنام الكبيرة ، الرنة ، الموظ ، الغرير. شبه الجزيرة هي أرض خصبة لنسر ستيلر البحري وهو أحد أكبر أنواع النسور.

يتم إرفاق الأشرطة أسفل حذاء المشي لتسهيل الرحلات على الجليد والجليد. بالنسبة لهذه الرحلة الاستكشافية ، من الضروري أن تكون أحذية الجميع متوافقة مع crampon ، وننصح بتمهيد تصنيف B1. استشر الإنترنت أو متجرك المحلي في الهواء الطلق للحصول على المشورة. سيوفر المنظم الأشرطة لجميع أعضاء الفريق بالإضافة إلى الخوذات ومحاور الجليد ، جنبًا إلى جنب مع تعليمات حول كيفية ارتدائها / استخدامها.

كما توضح الخطة ، هناك سلسلة نقل لإخراج زملاء الفريق من منطقة انطلاق البعثة والعودة منها ، وبالتالي فإن تواريخ البدء والانتهاء ليست مرنة.

هل يمكنني شحن جميع أجهزتي الكهربائية؟

سيكون هذا أمرًا صعبًا للغاية مع وصول محدود إلى الطاقة بمجرد بدء قسم الرحلات. يرجى التأكد من أنك مكتفي ذاتيًا فيما يتعلق بشحن أجهزتك عن طريق إحضار أشياء مثل البطاريات الاحتياطية أو الألواح الشمسية خفيفة الوزن أو حزم الطاقة لتجنب الإحباط وتذكر الحفاظ على الوزن منخفضًا.

هل حصلت على تأشيرتي لي؟

لا ، على الرغم من أن المشغل سوف يزودك بخطاب التفويض ، فإنك تحتاج للحصول على التأشيرة الخاصة بك ، وسوف تنظم أيضًا تصاريح السياحة داخل البلد. التأشيرة نفسها هي مسؤولية كل فرد. سيتلقى زملائه النصيحة في الوقت المناسب.

لقد شاهدت جميع فرق الرحلات الاستكشافية السابقة الدببة ، بعضها في أماكن قريبة جدًا. من المحتمل جدًا ولكن لا يمكننا ضمان المشاهدة.

أرسل استفسارك و # 8217 سنتواصل معك لتقديم التفاصيل الكاملة لك.

المرشدين السياحيين

عندما يتعلق الأمر بالخروج من المسار المطروق ، لا يمكن هزيمة هؤلاء الرجال. يقودون حملات استكشافية رائدة إلى بعض المناطق النائية على وجه الأرض. يكرس المنظمون جهودهم لخلق تجارب خيالية للمغامرين في جميع أنحاء العالم ، وفريقهم من المرشدين العسكريين الخبراء هم من بين الأكثر خبرة في هذا المجال. لا يوجد مكان خارج الحدود ولا توجد فكرة مجنونة للغاية. لقد حققوا لأول مرة في العالم مثل ركوب الدراجات الجبلية في أفغانستان وتسلق الجبال في العراق ، وتصدرت كل من رحلاتهم الاستكشافية الأولى على الإطلاق للمشي عبر مدغشقر وركوب الرمث في المياه البيضاء في جنوب السودان عناوين الأخبار…. وقليلا من التاريخ.

كونك متوحشًا وغريبًا شيء واحد ، ولكن مع خلفيتهم كقادة في الجيش البريطاني وفريق من المتخصصين ذوي الخبرة في كل نوع من التضاريس والبيئة ، فإن ذلك يعني أن جميع مغامراتهم مخططة بدقة وأن سلامة الفرق وأمنها دائمًا على رأس أولوياتهم . يمكن أن تكون الرحلات الاستكشافية محفوفة بالمخاطر بطبيعتها ، لكنها تبذل كل ما في وسعها لتقليل المخاطر المحتملة ومن أجل ذلك ، وللرحلات غير العادية تمامًا التي يقومون بها ، فإننا نحييهم.

شركة سفر أكثر فائدة وودية ومعرفة!

مفيدة للغاية وقدمت الكثير من المواد البحثية ووجهات النظر الشخصية الممتازة في رحلة الإبحار بالسفينة الطويلة التي كنت مهتمًا بها.

خدمة مدروسة ممتازة.

لقد كانت سريعة وودودة ، وشاملة ومفيدة للغاية في ربطني بمغامراتي.

منذ بداية الوصول إلى AWA ، كانوا متعاونين للغاية ومتحمسين وغني بالمعلومات.

لماذا تحجز مع مغامرات عالم آخر؟

احجز مباشرة مع منظم الرحلات. لا هوامش الربح ، لا رسوم.

وفر الوقت من خلال تصفح مجموعتنا المختارة بعناية لأفضل تجارب السفر والمغامرات.


الحياة البرية والنباتات

كامتشاتكا الدب البني

أذهل الأوروبيون الذين ظهروا لأول مرة في كامتشاتكا في القرن الثامن عشر بالعدد الهائل من الدببة البنية. يعتبر Ursus arctos piscator أحد أكبر الأنواع الفرعية للدب البني في العالم. على الرغم من أن حجم دب كامتشاتكا البني مرعب ، إلا أن الدببة المحلية ، على عكس أقاربها من سيبيريا ، كانت غير ضارة تمامًا. ربما تم العثور على سبب شخصية كامتشاتكا المسالمة في نظامهم الغذائي للأسماك الذي يفضلونه على اللحوم. يتغذى دب كامتشاتكا البني بشكل أساسي على سمك السلمون والتوت في الصيف والخريف ، بينما يأكل المخاريط الخضراء من صنوبر بوميلا في الربيع.

يُنصح المتنزهون ومتسلقو الجبال على وجه السرعة بتخزين إمداداتهم الغذائية بأمان وعدم ترك أي آثار للطعام في المخيمات أو في مواقع الصيد. لا توجد الدببة في الغابات والتندرا فقط ، ولكن تم الإبلاغ عنها أيضًا أنها تصعد إلى مروج جبال الألب بين الحين والآخر.

نسر البحر ستيلر

اكتشف جورج فيلهلم ستيلر هذه الطيور الضخمة خلال رحلته الاستكشافية مع بيرنج إلى ساحل ألاسكا وجزر كومادور في عام 1741. نسر البحر ستيلرز هو أشهر طائر كامتشاتكا. نسر كامل النمو يحمل جناحيه سبعة أقدام ونصف ويزن حوالي 16 رطلاً. تبني النسور أعشاشًا ضخمة فوق منحدرات الشاطئ والصخور ، حيث يتم إنشاء عش لا يزيد عن بضع مئات من الأمتار من الشاطئ ويمكن العثور عليه على بعد 5 أمتار على الأقل من الأرض في الارتفاع.

سمك السالمون

تنتج أنهار كامتشاتكا الصافية والجميلة ما يصل إلى ربع إجمالي سمك السلمون البري في المحيط الهادئ ، وهناك سلسلة من الأنهار التي تستضيف أكبر تنوع من أسماك السلمون على الأرض ، وبعضها مستوطن في كامتشاتكا. خلال فترة جريان السلمون في أواخر الصيف والخريف ، تمتلئ الأنهار بالأسماك.

نباتات معمرة عالية

التربة في كامتشاتكا خصبة للغاية والمياه وفيرة - وهذا يؤدي إلى نمو هائل للنباتات العشبية. في غضون موسم نمو واحد ، يصل ارتفاع هذه النباتات إلى أكثر من مترين. إنها بالفعل بعض الخبرة لمحاولة إيجاد طريقك إذا كنت بالكاد تستطيع الرؤية فوق القمة! تمتلئ ضفاف الأنهار بشكل خاص بهذه النباتات العالية من عائلات مختلفة (بشكل رئيسي سينيسيو وفليبيندولا).

غابة حجر البتولا

تم العثور على غابة البتولا الحجرية على ارتفاعات منخفضة في الوديان. غالبًا ما لا تنمو الأشجار بشكل مستقيم تمامًا ، ولجذوع الأشجار أغرب المنعطفات والالتواءات - ربما تسبب الكميات الهائلة من الثلج في الشتاء هذا النوع من النمو.

ستلانيك

هذا هو عدوك. Stlanik هي منطقة كثيفة من الشجيرات الطويلة ، ويمكن أن تكون شجيرات الصنوبر الصغيرة (Pinus pumila) أو شجيرات ألدر أو الصفصاف. أحيانًا يكون Stlanik كثيفًا جدًا بحيث لا يمكنك تجاوزه إلا بالقوى الغاشمة - حقيبة الظهر الثقيلة التي تحملها لا تجعل الأمر أسهل. يمكن العثور على Stlanik في كل مكان تقريبًا: على المنحدرات الجبلية وعلى التلال في المناظر الطبيعية للتندرا وفي مناطق الاضطرابات في الغابات.


سرعة الالتفاف!

آه ، محرك الاعوجاج ، ذلك حبيبي أجهزة مؤامرة الخيال العلمي. لذا ، ماذا عن محرك الاعوجاج؟ هل هذا حقا شيء؟

لنبدأ بجزء "الاعوجاج" من محرك الاعوجاج. بدون شك ، تمثل نظرية النسبية العامة لألبرت أينشتاين ("GR") المكان والزمان على أنهما "نسيج" رباعي الأبعاد يمكن شدّ وثنيته وطيّه. تم رصد موجات الجاذبية ، التي تمثل تموجات في نسيج الزمكان ، بشكل مباشر الآن. لذا ، نعم ، يمكن تشويه الزمكان. عادةً ما يعني الجزء الملتوي من محرك الالتواء تشويه شكل الزمكان بحيث يمكن تقريب موقعين بعيدين من بعضهما - وأنت بطريقة ما "تقفز" بينهما.

كانت هذه فكرة أساسية في الخيال العلمي قبل فترة طويلة ستار تريك شاع اسم "محرك الاعوجاج". لكن حتى عام 1994 ، ظل خيالًا علميًا ، مما يعني أنه لم يكن هناك علم وراءه. في ذلك العام ، كتب ميغيل ألكوبيير حلاً للمعادلات الأساسية لـ GR التي تمثل منطقة ضغطت الزمكان أمامها ووسعت الزمكان خلفها لخلق نوع من فقاعة الالتواء المتنقلة. كانت هذه أخبارًا جيدة حقًا لمحبي محرك الاعوجاج.


Камча́тка ، روسيا - دائرة بركان تولباتشيك وبركان Bezimienny

شكرًا جزيلاً لـ Evgeny Androssov ، مرشدنا الذي جعل هذه الرحلة حقيقة بالنسبة لنا! لقد كان من دواعي سروري (مرة أخرى) مشاركة هذه التجربة مع صديقي ديفيد في الرحلات الطويلة.

في أغسطس من عام 2019 ، سافرنا لاستكشاف المناظر الطبيعية البركانية في كامتشاتكا في شرق روسيا. البراكين ليست السبب الوحيد للذهاب إلى كامتشاتكا. يذهب الكثير من الناس إلى هناك لصيد الأسماك والصيد أيضًا. وهي معروفة أيضًا بالينابيع الساخنة ومجلس الشيوخ.

كامتشاتكا نائية تمامًا وتم إغلاقها أمام جميع السياح حتى عام 1992 بسبب المناطق الحساسة عسكريًا. المناظر الطبيعية لشبه الجزيرة فريدة من نوعها ليس فقط في روسيا ولكن في العالم. البراكين هي أكبر مناطق الجذب في كامتشاتكا ويمكنك رؤيتها حتى قبل أن تهبط في بتروبولوسك كامتشاتسكي ، عاصمة المنطقة. نظرًا لأن المنطقة بها طريق رئيسي واحد فقط ، فإن الوصول إلى بعض البراكين البعيدة يتطلب التخطيط ويمكن أن يكون مكلفًا للغاية.

كان هدفنا الأساسي هو استكشاف حديقة Kluchewskaya Cluster الوطنية الكبيرة. تقع الحديقة على بعد 600 كم من Petropawlowsk-Kamchatsky وتستغرق حوالي 10 ساعات من القيادة بدون توقف على الطرق المتدهورة بشكل تدريجي للوصول إلى هناك. يقع الامتداد الأخير من الطريق الرئيسي إلى المنتزه على مسارات قطع الأشجار السوفيتية القديمة (إحدى الصناعات الأساسية في المنطقة في أيام الاتحاد السوفياتي). تعد تجربة السائق وجودة الدفع الرباعي أمرًا مهمًا للغاية لأن التعثر في هذه المنطقة النائية يمكن أن يضع حدًا للرحلة. بفضل Evgeny ، دليلنا الدؤوب ، قمنا بمساعدة سيرجي ، عالم الهيدرولوجيا السابق الذي عمل في المنطقة ويعرف مسارات الغابات جيدًا.

مصدر إزعاج بسيط آخر هو البعوض والطقس الذي لا يمكن التنبؤ به للغاية (فترات طويلة من المطر والرياح القوية التي تدمر الخيام). يحتاج المرء إلى الحظ ليتمكن من رؤية المناظر الجميلة التي تقدمها كامتشاتكا. لقد كنا محظوظين جدا بالفعل.

في شبه جزيرة كامتشاتكا ، يوجد أكثر من 200 بركان ، 30 منها نشطة وتثور بشكل متكرر.

هناك طريق واحد فقط في شبه الجزيرة. لحسن الحظ ، يأخذك إلى بعض الأماكن الجميلة!

خريطة المسارات داخل متنزه كلوشيفسكي العنقودي. كانت رحلتنا 120 كم ، وهي واحدة من أطول الرحلات في المتنزه. يمكن للمرء أيضًا صعود معظم القمم البركانية دون صعوبات كبيرة باستثناء الطقس.

مخروط القمة لأحد البراكين بالقرب من بتروبولوسك-كامتشاتسكي من طائرة الهبوط. لقد كنت متحمسًا جدًا لوجودي في هذه الأرض الغامضة!

Kamchatka - البرية والخضراء - تبدو رائعة!

مطار Petropawlowsk-Kamchatsky الحديث.

على الطريق من Petropawlowsk-Kamchatsky إلى الطريق. إنها رحلة طويلة عبر غابات تاجا البكر المليئة بالدببة والبعوض.

نهر كامتشاتكا هو أكبر نهر في شبه الجزيرة. يمكنك رؤية بركان كاميني فوق غابة تاجا. إنه على بعد 80 كم على الأقل من خلال تاجا الموبوء بالبعوض.

نهر كامتشاتكا ومجموعة براكين كلوتشيفسكايا من الطائرة بدون طيار. تصوير يفغيني أندروسوف.

نهر كامتشاتكا من الطائرة بدون طيار. تصوير يفغيني أندروسوف.

بركان Kluchewskaya Sobka الذي يبلغ ارتفاعه 4،750 مترًا وبركان Krestowski 4057 مترًا وغابة التايغا التي لا نهاية لها من الطائرة بدون طيار. كان علينا القيادة عبر هذه الغابة أولاً للوصول إلى المسارات. تصوير يفغيني أندروسوف.

القيادة عبر التايغا - موطن لمليارات البعوض!

يمكن أن تكون طرق قطع الأشجار السوفيتية القديمة صعبة للغاية. ساعدنا نيسان على الخروج من الوحل. تعرضت بعض المسارات القديمة لمزيد من الضرر بسبب ثورات تولباتشيك في عام 2012. قام السائقون المحليون فقط بقطع مسارات بديلة عبر الأدغال الكثيفة. الطرق غير مصانة.

بعض المجموعات الكبيرة تستأجر شاحنات KAMAZ الصناعية. يمكن لشاحنة KAMAZ أن تستوعب ما يصل إلى 20 راكبًا وتكلفتها 3500 يورو للرحلة ذهابًا وإيابًا من Petropawlowsk-Kamchatsky. التقينا ببعض المجموعات الروسية الكبيرة التي سافرت بهذه الطريقة. كان البعض من المتنزهين والبعض الآخر كان يتجول في المتنزه. يقوم سائقي كاماز بتفريغ الإطارات من الهواء للتعامل مع المسارات.

نقطة انطلاقنا. بدأنا في كوخ ستولنيك. ينتهي مسار فورست هنا وهو يسير من هذه النقطة فصاعدًا. المخروط الكبير لأبراج بركان أوستري تولباتشيك فوق المخيم. شاهد البعوض في كل مكان في إطار الصورة!

توفر الملاجئ البسيطة ملاذًا ترحيبًا من الأمطار المتكررة والغزيرة. يمكن أن تختلف درجة حرارة الهواء كثيرًا في غضون ساعات. يسيطر أوستري تولباتشيك 3،672 م على المنظر.

أول منظر لنا لبركان أوستري تولباتشيك 3672 م.

على اليسار يوجد بركان Kluchewska البعيد 4،750 م (أعلى بركان نشط في أوراسيا). على اليمين يوجد بركان كامين 4580 م ، أكثر فخامة وبه ثلوج دائمة. لا يوجد ثلوج في Kluchewskaya لأنه نشط وساخن.

التندرا الجميلة وبركان أوستري تولباتشيك. يلتقط السكان المحليون المخاريط الصغيرة في الصورة للأغراض الطبية. يتم غليها وغالبًا ما يتم مزجها مع الشاي أو الكحول لتكوين خلطة علاجية.

خلال اليوم الأول كان لدينا لقاءان مع الدببة. لقد اقتربنا تقريبًا من دب صغير واحد (هرب على الفور) واقترب هذا العجوز كثيرًا من معسكرنا لفحصنا. ظل يتجول في تناول التوت لكنه غادر في النهاية ومضى. لم نر أي دببة أخرى بعد ذلك ، لكنها بالتأكيد اقتربت من خيامنا أثناء الليل.

أفضل رؤية من مسافة بعيدة!

محيط جميل للأجزاء السفلية من منتزه Kluchewskaya.

أول منظر لنا لبركان Bezimienny.

بركان Bezimienny في المسافة

يفجيني أندروسوف ، مرشدنا ، هو رجل خارجي من موسكو يعمل كمرشد في كامتشاتكا وأماكن أخرى مثيرة للاهتمام في روسيا.

في ذلك اليوم ، قطعنا مسافة 18 كيلومترًا على طول سلسلة جبال تولباتشيك. مشينا عبر بعض حقول الحمم البركانية القديمة الجميلة ذات التكوينات الغريبة. كان التناقض بين التربة السوداء والنباتات الخضراء مذهلاً للغاية.

حقول وأبراج الحمم البركانية القديمة.

القنابل البركانية من الانفجارات القديمة تبدو التربة السوداء خصبة جدًا لأنواع مختلفة من الطحالب.

صنعت المياه هذه القنوات والكهوف العميقة في الصخور البركانية الناعمة. يوجد واد ضيق ضيق يمكن للمرء أن يمشي فيه خلال فترات الجفاف.

يبلغ عمق فتحة الوادي حوالي 20 مترًا وهي ضيقة جدًا.

تشكيلات الحمم العجيبة والعالية. كان هذا على الأقل 10 أمتار!

من السهل المشي من خلال محيط جميل. إذا كان الطقس جيدًا بالطبع.

الأرض الشاسعة والصحراء البركانية.

المنحدرات السفلية لبركان تولباتشيك. تمتد حقول الحمم البركانية القديمة على مساحة واسعة.

أمامنا الممر الجبلي الصغير الذي نحتاج إلى عبوره للوصول إلى قاعدة بركان Bezimienny.

كان رفاقنا المطر والرذاذ (تصوير يفغيني أندروسوف). معدات المطر الجيدة ضرورية.

في طريقنا إلى قاعدة بركان Bezimienny ، كان علينا عبور ممر صغير. كنا نحمل عبوات 50-60 رطلاً لذا فإن أي "فوق" كان عملاً شاقاً.

علامة جغرافية سوفيتية قديمة أعلى الممر الصغير الذي كان علينا عبوره.

تتساقط الثلوج في بعض المناطق على مدار السنة. الصيف قصير جدًا هنا ويمكن أن يتساقط ثلوج في أي وقت من السنة. كان المشي على حقول الثلج هذه صعبًا حيث كانت هناك أحيانًا قناة مخفية من المياه الذائبة. كان من السهل لكمة الحق والسقوط في شق مبلل.

لم يكن الطقس جيدًا ، وكان من المفترض أن نصعد بركانًا في اليوم التالي!

يبدو أن هناك براكين خلف هذه السحابة!

بركان زيمينا في المقدمة. في كثير من الأحيان ، كانت القمم تحجبها السحب المنخفضة.

بركان زيمينا 3081 م شوهد من قاعدة بيزيميني خلال المساء.

انفجر بركان Bezimienny بعنف في عام 1956. كان غير متوقع للغاية حيث كان البركان يعتبر خامدًا. كان الانفجار عنيفًا للغاية وكانت سحابة الرماد تدور حول الكوكب مرتين. بعد هذا الحدث ، بدأ علماء البراكين السوفييت في دراسة كالديرا. ينتمي هذا الكوخ إلى معهد علم البراكين التابع لأكاديمية العلوم الروسية. لم يعد قيد الاستخدام ويوفر مأوى للمتنزهين والمتنزهين ويعمل كمعسكر أساسي لبركان Bezimienny.

صفاء الطقس بأعجوبة وقررنا صعود بركان Bezimienny 2882 م. إنه نشط والدخان يتصاعد من كالديرا. يكون الصعود شديد الانحدار في بعض الأماكن ، وقد يكون المشي على الرمال والصخور الصغيرة الفضفاضة تحديًا.

Shiveluch Volcano ، 3283 متر على بعد 80 كم! إنه البركان النشط في أقصى شمال كامتشاتكا الذي انفجر مؤخرًا في عام 2019. يتمتع البركان بأكبر صرح من بين جميع البراكين (70 × 40 كم). يتكون من Old Shiveluch و New Shiveluch مع قبة حمم مشكلة حديثًا بارتفاع 500 متر. يبلغ عرض كالديرا العريضة على الجانب الآخر من الجبل 9 كيلومترات. ينفجر مرتين في السنة. كما أن لديها ثورات بركانية كارثية كل 100 عام أو نحو ذلك.

تمتد المناظر الرائعة على الحديقة. من اليسار إلى اليمين: فولكان أوستري زيمينا 2.743 م ، بركان أوفالني زيمينا 3081 م ، بركان أودينا 2921 م ، بركان بلوتسكي تولباتشيك 3085 م وبركان أوستري تولباتشيك 3672 م.

أوسترا زيمينا 2،743 م وأوفالنا زيمينا 3،081 م. في المسافة ، أودينا 2921 م.

حافة فوهة بركان Bezimienny النشطة. كانت قبة الحمم البركانية ، التي يبلغ ارتفاعها 100 متر ، تبخر ويبدو أنها غير مستقرة في الصعود. لا تستحق المخاطرة للحصول على 100 متر أخرى من الارتفاع. كان لدينا الطائرة بدون طيار لتزويدنا بقمة في فوهة البركان ، وذلك بفضل Evgeny الذي حملها في عبوة منفصلة!

المنظر من حافة الحفرة. 200 متر الأخيرة شديدة الانحدار وفضفاضة. لقد كنا محظوظين جدًا أن يكون لدينا مثل هذا اليوم الصافي!

طريق رحلاتنا بين البراكين.

إيفجيني وأنا من الطائرة بدون طيار (تصوير إيفجيني أندروسوف). لقد أمضينا 3 ساعات في الأعلى في الاستمتاع بالمناظر البانورامية الرائعة!

طائرة إيفجيني بدون طيار - تم الوصول إلى أقصى ارتفاع لكن البراكين لا تزال تحلق فوقها!

صورة طائرة بدون طيار بواسطة إيفجيني أندروسوف. بركان كامين 4580 م و Kluchewskaya النشط 4،750 م ، إنها رائعة للغاية! بين هذين البراكين ، يوجد ممر على ارتفاع 3000 متر حيث يمكن الصعود. الحيلة هي الوصول إلى هناك في طقس جيد.

حافة الحفرة ، هذا مرتفع بقدر ما يمكن أن نذهب دون النزول إلى الحفرة نفسها.

صورة طائرة بدون طيار بواسطة إيفجيني أندروسوف. هذه هي فوهة قبة الحمم البركانية لبركان بيزيميني. سيكون صعودًا صعبًا نظرًا للعديد من الفتحات النشطة والرماد.

صورة طائرة بدون طيار بواسطة إيفجيني أندروسوف. فوهة بركان Bezimienny النشطة. يمكن أن نشم رائحة الدخان من فوهة البركان ونحن نتسلق الجبل.

صورة طائرة بدون طيار بواسطة إيفجيني أندروسوف. فوهة بركان Bezimienny شوهدت من الجانب المقابل لنا. يبلغ ارتفاع هذه القبة "الجديدة" 500 متر. وقد نشأ من فوهة بركان تشكلت بفعل انفجار كبير في عام 1955. إنه أشبه بجبل يولد جبلًا آخر.

إطلالة على المنتزه ونصف طريق الرحلات الخاص بنا. بدأنا بشكل أساسي من أقصى اليمين وقمنا بتدوير براكين تولباتشيك (الجبل على اليمين).

فوهة بركان Bezimienny المدخنة وبركان Kamienny الشاهقة فوقها. كاميني محجوب بالرماد البركاني.

الجزء العلوي من فوهة البركان النشطة Bezimienny.

قبة الحمم النشطة لبركان Bezimienny. كانت فومارول الكبريت نشطة للغاية وكان الدخان يخرج بكثافة متفاوتة.

الغلاف الخارجي للقبة البركانية لبركان بيزيمييني مع فومارول كبريتي نشط.

الفوهات البركانية القديمة التي شوهدت من أعلى Bezimienny ومنظر الممر الصغير الذي كان علينا عبوره في اليوم السابق.

بركان تولباتشيك.كنا بصدد تسلق Plotsky Tolbachik لكننا قررنا عدم القيام بذلك بسبب سوء الأحوال الجوية.

يفغيني يتضاءل أمام جدران الحفرة.

Evgeny داخل فوهة بركان Bezimienny. كانت الأرض والصخور شديدة الحرارة. كان هناك الكثير من الفومارول في قاع الحفرة.

ألوان مثيرة للاهتمام في القسم السفلي من بركان Bezimienny.

المنحدرات السفلية لبركان تولباتشيك.

بقعة التخييم الجميلة في حقول المريخ (القطب الهائل)

Bezimienny و Kamen يُرى من موقع المخيم المسمى حقل المريخ (Marsove Pole).

منظر سحابة الرماد البركاني من فوهة البركان عند شروق الشمس.

موقع المخيم في Marsove Pole. أعتقد أن هذه البقعة هي أجمل مواقع المعسكرات في الحديقة.

تحتوي الحديقة على هذه الملاجئ في كل موقع تخييم لتوفير الهروب من المطر للطهي والاحترار بالنار.

حقل المريخ والبراكين العالية لمجموعة كلوشيوسكايا.

صعود ممر تولباتشيك.

ممر تولباتشيك مع تأخر كامين وبيزيميني.

يعد ممر تولباتشيك نقطة مشاهدة ممتازة يمكن من خلالها رؤية جميع البراكين الرئيسية في الحديقة. من اليسار إلى اليمين: بركان Ushkowsky 3943 ، بركان Krestowky 4057 م ، Kamenny 4580 م ، مدخن Bezimienny 2800 م ، Ziminna 3081 م ، أودينا 2921 م ، بلوتسكي وأوستري تولباتشيك 3،085 ك و 3672 م.

صورة طائرة بدون طيار بواسطة إيفجيني أندروسوف. Ushkowsky V 3943 م و Krestowsky V 4،057 م (يسار). Kamenny V و Bezimienny V (يمين).

منظر بركان بلوتسكي وأوستري تولباتشيك من الممر.

في الصباح الباكر على ممر تولباتشيك. كنا محظوظين مرة أخرى لأن الطقس لطيف مثل هذا. تغير الطقس في وقت لاحق من ذلك اليوم وظل ممطرًا ومغطى بالغيوم لبقية إقامتنا في الحديقة.

يعد بركان Ushkovsky مع بركان Krestovsky أكبر كتلة بركانية في Kamchatka. يبلغ ارتفاعه 3943 مترًا وارتفاعه 4057 مترًا والقاعدة 70 × 40 كيلومترًا.

أنا أقف على قمة تل صغير. أبراج بركان أودينا في المسافة. في ذلك اليوم ، صعدنا إلى قاعدته على بعد حوالي 15 كيلومترًا. المساحة الكبيرة المفتوحة بلا ماء لكنها مغطاة بالورود والنباتات! كنا نبحث عن تيارات طوال اليوم ولم نتمكن من العثور إلا على الماء من ذوبان الجليد عند قاعدة بركان أودينا. يبدو أن كل المياه تتدفق تحت الأرض في قنوات الحمم البركانية القديمة. تساعد الصخور البركانية المسامية على وجود الأنهار الجوفية.

كلما ابتعدنا عن البراكين الكبيرة ، استطعنا رؤيتها بشكل أفضل في جلالتها الكاملة. Kamenny و Kluchewskaya و Bezimienny. لاحظ القبة العالية التي يبلغ ارتفاعها 500 متر لبركان بيزيمييني والتي نمت من فوهة البركان بعد انفجار عام 1955.

المشي لمسافات طويلة من ممر تولباتشيك.

التوجه نحو بركان أودينا. كانت خطتنا هي الذهاب لمسافة 8 كيلومترات لكن انتهى بنا الأمر مرتين بسبب نقص المياه ومكان مناسب للتخييم.

الزملاء المتنزهون يخيمون في قاعدة بركان زيمينا.

بركان Kamenny و Kluchewskaya النشط.

بركان Bezimienny الذي تسلقناه ، يبدو صغيرًا جدًا أمام 4500+ عمالقة! يشبه بركان Bezimienny إلى حد بعيد في طبيعته جبل سانت هيلين في ولاية واشنطن بالولايات المتحدة الأمريكية. كلاهما كان لهما انفجارات متفجرة متشابهة للغاية وكلاهما له قباب حمم بركانية كبيرة تتشكل داخل فوهاتهم. يدرس علماء البراكين سلوك Bezimienny للتنبؤ بانفجارات جبل سانت هيلين. انفجر بركان Bezimienny في 30 مارس 1955 وأغرق المنطقة بأكملها في الظلام. ارتفعت سحابة الرماد إلى 45 كم وأحرقت جميع الأشجار في دائرة نصف قطرها 25 كم. تسبب الانفجار في حفرة بعمق 700 متر يبلغ عمقها 1.3 × 2.8 كيلومتر. على مدى العقد الماضي ، ارتفعت القبة داخل الحفرة إلى ارتفاع 500 متر.

يعد بركان Kluchewskaya الذي يبلغ ارتفاعه 4750 مترًا أكبر بركان في أوراسيا. إنه الأقوى والأكثر إنتاجية في كامتشاتكا. يثور 60 مليون طن من الصخور سنويا! تحدث الانفجارات القوية كل 25 عامًا. بدأ البركان في النمو منذ 1700 متر قبل 3000 سنة. الآن يبلغ ارتفاعه 4،750 متراً.

نوع قزم من زهرة الرودودندرون خلال فصل الصيف القصير.

قاعدة بركان أودينا ومكان التخييم لدينا لهذا اليوم!

كوخ آخر بناه علماء البراكين السوفييت. للأسف ، تم استخدام الكتب السوفيتية القديمة من الكوخ كمشعل للنار. يوفر الكوخ مأوى ريفي للغاية من الرياح والأمطار.

كانت هذه السناجب الأرضية في كل مكان ولم تكن خائفة من الناس. كانوا ممتلئين جدا!

سلسلة جبال سريديني البعيدة أحد سلسلتي الجبال الرئيسيتين في شبه جزيرة كامتشاتكا. إنه وعرة وبعيدة ولا يوجد طريق للوصول إليها.

توجد حقول حمم بركانية جديدة واسعة النطاق على الجانب الآخر من بركان تولباتشيك من حيث بدأنا. تم تشكيلها خلال انفجارات 2012-2013. بركان تولباتشيك هو البركان الوحيد خارج هاواي الذي ينفجر من خلال الشقوق وليس من الحفرة الرئيسية.

شلال صغير فوق الصخور البركانية الحمراء.

الصخور البركانية المكشوفة

بركان أودينا والتربة السوداء لحقول الحمم البركانية تولباتشيك.

المشي لمسافات طويلة نحو بركان تولباتشيك.

يقع المعسكر الأساسي لبركان تولباتشيك على بعد 100 كم من الطريق الرئيسي. يمكن الوصول إليه عبر مسار قطع الأشجار القديم ويأتي الكثير من الناس لتسلق البركان. إنه مكان مقفر بلا نباتات ومغطى بالغبار البركاني والحمم البركانية القديمة. كانت الرياح هنا قوية جدًا لدرجة أنها دمرت خيمتين (واحدة تمامًا). معسكر القاعدة هو أيضًا موطن "المفتش" - حارس الحديقة.

كوخ إنسبكتوس. يمكن للمرء الحصول على خرائط ودبابيس تذكارية. يقوم المفتش أيضًا بتحصيل رسوم لاستخدام مرافق المطبخ من قبل مجموعات كبيرة.

معسكرنا قبل عاصفة الرياح. اشتدت الرياح لدرجة أنني اضطررت إلى نقل خيمتي إلى مكان أكثر حماية. دمرتها الريح الخيمة الخضراء الصغيرة.

خيمتي تتعرض للضرب أثناء عاصفة الرياح والمطر. قدمت صخور الحمم مراسي صلبة حيث كان من المستحيل ربط الخيمة بالرمل البركاني. لقد اندهشت تمامًا من أن الخيمة صمدت أمام الهجوم بينما تطايرت جميع الخيام الأخرى أو تحطمت. كنت على استعداد تام لانقطاع العمودين بينما "سوت" الرياح الخيمة فوقي أثناء العواصف.

قضينا اليوم في استكشاف حقول الحمم البركانية الواسعة والحفر البركانية القديمة. كان كل شيء رائعا جدا! صنعت الحمم المبردة تشكيلات رائعة. بدا البعض وكأنه حبل ملفوف أو جذور الأشجار. مشينا عبر كهوف الحمم وأنابيب الحمم البركانية. لا تزال العديد من المناطق نشطة ، وفي بعض الأماكن تزيد درجة حرارة الأرض عن 100 درجة مئوية!

حافة تدفق الحمم البركانية. تحركت الحمم ببطء شديد و "تجمدت" بمجرد أن تبرد.

السدادات البركانية الخارجة من حقل الرماد.

مجال الحمم البركانية الطازجة. كنا نسير في كثير من الأحيان فوق قنوات الحمم البركانية. كنت قلقة لاختراق. الحمم حادة وصلبة للغاية ويمكن أن تخترق مثل السكين. كما أنه من السهل جدًا السير عليه نظرًا لأن السطح مادة كاشطة ويوفر قاعدة ممتازة. الحمم سوداء في الأعلى ولكن بها ظلال عديدة من الأحمر والبني تحتها. إنها تشكل أشكالًا جميلة مثل فن الزجاج. إذا تم وضعه في معرض فني ، فلن يتمكن الكثير من الناس من تخمين ما كان عليه.

التفاوض على حقول الحمم البركانية الواسعة. تصوير يفغيني أندروسوف.

عندما يكون لون الحمم البركانية مصفرًا ، فإنها تشير عادةً إلى منطقة ساخنة ونشطة. كانت الأرض أكثر هشاشة في تلك البقع.

كانت الأرض ساخنة بدرجة كافية لتسخين قفازاتنا المبللة وتجفيفها.

تشكيلات الحمم البركانية لا تصدق.

التلال البعيدة هي الفوهات البركانية النشطة التي كانت مركز أحدث ثوران بركاني في 2012-2013.

عندما تبرد الحمم البركانية ، ظل الكربون المعرض للأكسجين أسودًا. تحت الحمم البركانية بألوان مختلفة.

داخل قنبلة بركانية ، تشبه الحمم البركانية غراءًا لزجًا متجمدًا ولكنها صلبة مثل الصخرة.

ألوان لا تصدق للصخور البركانية بالقرب من منطقة نشطة.

استكشاف كهوف الحمم البركانية - الكهوف الضخمة التي احتوت على الصهارة السائلة خلال انفجارات 2012-2013.

يفجيني يسير إلى قمة فوهة الحمم البركانية. لاحظ المعسكر الأساسي على اليسار.

صخرة الخفاف خفيفة للغاية ولكن المشي عليها صعودًا قد يكون صعبًا لأنها تنزلق من تحت القدمين.

الصخور البركانية الهشة. لا تزال ساخنة.

منحدرات فوهة بركانية. يا له من مكان لا يصدق!

فوهة بركانية جديدة. لا تزال ساخنة!

على الرغم من المطر ، فقد استمتعنا حقًا باستكشاف هذه المنطقة ، فقد كان مشهدًا من الألوان.

صورة طائرة بدون طيار بواسطة إيفجيني أندروسوف

العديد من الفوهات من ثوران تولباتشيك الأخير. لاحظ ديفيد في سترة حمراء واقفا فوق فوهة البركان. إنه يعطي إحساسًا بحجم اتساع هذه المنطقة. في المسافة بركان أودينا.

تحجب الغيوم منحدرات بركان تولباتشيك. منعنا سوء الأحوال الجوية وقلة الرؤية من الصعود إلى القمة على الرغم من أنها كانت خطتنا.

الحفرة البركانية أمام بركان تولباتشيك.

المشي على الرماد الناتج عن الانفجارات البركانية 2012-2013.

يومنا الأخير من الرحلات. مشينا عبر صحراء بركانية. لقد شعرت حقًا كما لو كنا على كوكب آخر. كانت مقفرة جدا.

مثل المشي على كوكب آخر! استمر هذا المكان من "لا شيء" لأكثر من 20 كم!

فقط الرماد والرمل البركاني - ليس هناك أثر للنباتات هو البصر. كان هذا مختلفًا تمامًا عن الجانب الآخر من الجبل.

قنابل بركانية ضخمة. كان بعضها بحجم سيارة صغيرة! انفجرت الحفرة أعلاه في السبعينيات. صعدت إلى أعلى الحفرة وما زالت فوهة البركان نشطة بالدخان والمناطق الساخنة.

كنا ننتظر سيرجي ، سائقنا ، وصعدت إلى قمة مخروط بركاني بجوار الملجأ. من الأعلى ، تنتشر المناظر الطبيعية المهجورة على مد البصر. صعدت إلى القمة لأحمي لأننا نشعر بالبرد الشديد في الضباب والمطر.

تكيفت "زيل" السوفيتية القديمة للسفر برا. وفقًا للسائق ، لم يتبق عليها الكثير من الأجزاء الأصلية من الشاحنة القديمة.

تتدفق حمم بركانية أخرى من فوهة بركانية قديمة. يعود تدفق الحمم البركانية هذا إلى السبعينيات. إنه قديم بالنسبة لنا ولكنه حديث جدًا من الناحية الجيولوجية.


تراث ألاسكا

لقد بدأوا فترة تغيير كبير لألاسكا. جاءت المرحلة الأولى من هذا التغيير بين عامي 1725 و 1867. وكانت عوامل التغيير قليلة العدد. كانوا في الغالب من الروس ، والذين لم يتجاوز عددهم في ألاسكا الألف في أي وقت وكان هناك عدد أقل من الأمريكيين والبريطانيين والفرنسيين والإسبان. فاق عدد الأسكيمو والأليوت والهنود في ألاسكا عدد الوافدين الجدد بحوالي 60 إلى 1. لم ير العديد من السكان الأصليين أيًا من الروس أو الأمريكيين الأوروبيين الآخرين. انقلب عالم الأليوتيني رأسًا على عقب ، وكان للإسكيمو والهنود الساحليين دور كبير في التعامل مع القادمين الجدد.

يسعى بطرس الأكبر للحصول على المعرفة الجغرافية

حكم القيصر ، أو الإمبراطور ، بطرس الأكبر ، روسيا بين عامي 1689 و 1725. من الغرب إلى الشرق ، امتدت إمبراطوريته من بحر البلطيق في الغرب ، إلى المحيط الهادئ في الشرق. من الشمال إلى الجنوب ، امتدت إمبراطوريته من المحيط المتجمد الشمالي إلى حدود دول مثل الهند والصين. سعى القيصر بيتر لتوسيع المعرفة الجغرافية حول إمبراطوريته وبقية العالم. كان مهتمًا أيضًا بتوسيع التجارة الروسية والسيطرة على طرق التجارة. عندما قام برحلة إلى فرنسا عام 1717 ، زار الأكاديمية الملكية الفرنسية للعلوم. اقترح عليه أحد العلماء هناك فكرة معرفة ما إذا كانت آسيا وأمريكا الشمالية قارتان منفصلتان. احتلت أشياء أخرى كثيرة القيصر بيتر مباشرة بعد عودته إلى روسيا ، لكنه سرعان ما أمر اثنين من رعاياه ، فيودور لوزين وإيفان يفرينوف ، باستكشاف الحدود الشرقية للإمبراطورية الروسية.

قام Luzhin و Yeverinov برحلتهما من 1719 إلى 1721 وأبلغا القيصر. لقد عبروا شبه جزيرة كامتشاتكا من الغرب إلى الشرق وسافروا من الساحل الغربي لكامتشاتكا إلى جزر كوريل. أسفرت المعلومات التي جمعوها عن أول خريطة معقولة لكامتشاتكا وجزر كوريل.

أمر القيصر بيتر فيتوس بيرينغ بالاستكشاف

قبل وفاته مباشرة في أوائل عام 1725 ، اختار القيصر بيتر فيتوس. بيرينغ ، ضابط برتبة نقيب ملازم في البحرية الروسية ، لمزيد من الاستكشاف. كان بيرنج دنماركيًا التحق بالبحرية الروسية عام 1703 ، عندما كان يبلغ من العمر 22 عامًا تقريبًا. أمر القيصر بيتر بيرينغ بالذهاب إلى ساحل المحيط الهادئ لروسيا ، وبناء السفن ، والإبحار شمالًا على طول الساحل حيث بدا أن هذا الساحل جزء من أمريكا. كانت الحملة للبحث عن مستوطنات للدول الأوروبية.

بعد وصولهم إلى هناك ، بنى المستكشفون سفينة جديدة بطول 60 قدمًا وعرض 20 قدمًا. في يونيو ، تم إطلاق هذه السفينة ، القديس جبرائيل. بعد شهر ذهب القديس جبرائيل إلى البحر.

يعتقد البعض أن بيرينغ قد فشل

استغرقت رحلة القديس جبرائيل شهرًا واحدًا فقط. أبحر بيرينغ وحزبه شمالًا على طول ساحل سيبيريا عبر ما سمي لاحقًا بمضيق بيرينغ في بحر تشوكشي. وصلوا إلى خط عرض 67 درجة و 18 دقيقة شمالًا دون أن يروا ساحل أمريكا الشمالية وعادوا إلى الوراء. في رحلة العودة ، رأى المستكشفون ما يعرف الآن بجزر ديوميدي. في 1 سبتمبر 1728 ، كانت البعثة عند مصب نهر كامتشاتكا. وصل القديس جبرائيل إلى أوخوتسك في منتصف يوليو من عام 1729. انطلق بيرنج براً إلى سانت بطرسبرغ ووصل إلى العاصمة في مارس 1730.

أخبر السكان الأصليون على طول الساحل السيبيري بيرينغ أن آسيا وأمريكا منفصلتان. يعتقد بيرينغ أن إعادة هذه المعلومات تعني أنه قد نفذ أوامره. لم يتفق الجميع مع بيرينغ. لقد تم إرساله ليكتشف بنفسه ما إذا كانت القارات منفصلة ، وليس ليعيد تقارير الآخرين.

كانت النتيجة الرئيسية لبعثة بيرنج من 1725 إلى 1728 هي تحديد نقاط مختلفة على سواحل المحيط الهادئ الروسية. بعد أيام قليلة من عودة بيرينغ إلى سانت بطرسبرغ نُشر تقرير موجز عن رحلته هناك.

أضر انتقاد رحلته ببيرينغ مالياً وفي مسيرته البحرية. على الرغم من أنه سافر من سانت بطرسبرغ إلى موسكو لتقديم تقرير إلى مجلس الشيوخ الروسي (مجموعة ساعدت القيصر أو القيصر على الحكم) ، فشل مجلس الشيوخ في التصويت له بمكافأة 1000 روبل (دولار روسي) المعتادة الممنوحة للمستكشفين العائدين من فترة طويلة. الرحلات. كما رفض مجلس الشيوخ دفع راتبه عن السنوات الخمس ما بين 1725 و 1730 حتى عامين بعد عودته. بالإضافة إلى ذلك ، رفضت البحرية الروسية ترقية بيرينغ.

يقترح بيرنغ رحلة استكشافية ثانية

أجاب بيرينج على انتقادات رحلته الأولى باقتراح رحلة استكشافية ثانية. سيبحث الاستكشاف الجديد في المناطق غير المعينة في سيبيريا ويبحث عن طريق بحري إلى الصين.

هبطت البعثة الثانية لبيرنغ في ألاسكا

واجهت الرحلة الاستكشافية الثانية صعوبات مساوية لتلك التي واجهها المستكشفون من 1725 إلى 1728 ، ولكن تم إطلاق سفينتين أخيرًا في أوخوتسك في الكثبان الرملية عام 1740. كان طول كل من القديس بطرس والقديس بول 80 قدمًا وعرضهما 20 قدمًا. أمضى المستكشفون شتاء 1740 إلى 1741 في نقل السفن والإمدادات من أوخوتسك إلى بتروبافلوفسك. في 41741 حزيران (يونيو) ، هبت رياح عاصفة أخرجت السفن من الميناء إلى الشرق.

في St. كما شغل منصب طبيب السفينة. رافق تشيريكوف ، قائد القديس بولس ، ملازمان. بالإضافة إلى الضباط والعلماء ، كان على متن كل سفينة 76 بحارًا.

أبحرت السفينتان شرقًا معًا حتى 20 يونيو. ثم انفصلا في الضباب. بعد البحث عن تشيريكوف وسفينته لعدة أيام ، أمر بيرينغ القديس بطرس بالاستمرار في اتجاه الشمال الشرقي. هناك رأى البحارة الروس ألاسكا لأول مرة. وفقًا لسجل السفينة ، "في الساعة 12:30 (ظهر يوم 17 يوليو) رأينا جبالًا مغطاة بالثلوج ومن بينها بركان مرتفع". كان الروس يشهدون الذروة المعروفة لبعض سكان ألاسكا الأصليين باسم Waaseita-Shaa. في وقت لاحق ، نظرًا لأن الروس رأوه لأول مرة في يوم عيد الكنيسة الأرثوذكسية الروسية للقديس إلياس ، أصبح الجبل معروفًا باسم جبل القديس إلياس. بعد يومين من رؤية الجبل ، رأى طاقم السفينة سانت بيتر ما يسمى الآن صخرة بيناكل في جزيرة كاياك.

في 20 يوليو ، ذهب حفل من سانت بيتر إلى الشاطئ في جزيرة كاياك. أفاد حزب الشاطئ بالعثور على مدفأة وآثار بشرية ورؤية ثعلب. وفقًا لسجل السفينة في 21 يوليو ، وجد البحارة تحت الأرض ولكن لم يعثروا على أشخاص. في ال لكنهم اكتشفوا الأسماك المجففة والأقواس والسهام. أخذوا بعض الأشياء من قطعة قماش خضراء ، وسكاكين ، وتبغ ، وغليون ، وتركوا.

قام عالم الطبيعة ستيلر بالتحقيق في الجزيرة. قام بجمع نباتات غير موجودة في آسيا أو أوروبا وعينات من طيور مجهولة. كان من بين الطيور قيق أزرق غامق. تعرّف ستيلر على أن جاي موطنه الأصلي أمريكا الشمالية. كان هذا دليلًا على أن الأرض التي وصل إليها القديس بطرس كانت جزءًا من أمريكا الشمالية. بعد سنوات ، أطلق العلماء على هذا النوع من الطيور اسم Steller jay لتكريم عالم الطبيعة.

الروس والسكان الأصليون يجتمعون

بينما قام ستيلر وعدد قليل من البحارة بأول مجموعة علمية في ألاسكا ، سارع آخرون من طاقم القديس بطرس لإعادة ملء براميل المياه الخاصة بالسفينة. بمجرد أن تكون هذه على متنها ، أبحر القديس بطرس إلى موطنه باتجاه روسيا. ركضت السفينة غربًا ، مرت عبر مجموعة جزيرة كودياك. بحلول نهاية شهر أغسطس ، وصل القديس بطرس إلى جزر شوماجين قبالة نهاية شبه جزيرة ألاسكا. في 4 سبتمبر أجرى بيرينغ وطاقمه أول اتصال مسجل بين الروس وسكان ألاسكا الأصليين. حسب ستيلر:

سمعنا صراخ عالي. لكن بعد ذلك بقليل ، رأينا قاربين صغيرين يجدفان باتجاه سفينتنا من الشاطئ. بدأ الرجلان في مركبتيهما ، وهما لا يزالان يتجديان ، معًا لإلقاء خطاب متواصل بصوت عالٍ لا يستطيع أي من مترجمينا فهم كلمة منه.

بعد تبادل الهدايا ، ذهب ستيلر ، والملازم واكسيل ، المترجم ، وتسعة جنود وبحارة مسلحين بالرماح ، والسيوف ، والبنادق إلى الشاطئ. حاولوا التحدث مع السكان الأصليين الذين التقوا بهم ، لكن لم تستطع أي مجموعة فهم الأخرى.

حطام القديس بطرس ومات بيرنغ

ترك الروس Shumagins ، أبحروا غربًا مرة أخرى باتجاه جزر ألوشيان. بحلول أكتوبر ، بدأ داء الاسقربوط ، الذي كان يمثل دائمًا مشكلة خلال الرحلات الطويلة في هذه الفترة ، في تعطيل العديد من طاقم السفينة. نقص فيتامين سي يسبب هذا المرض. علاماته هي اللثة الإسفنجية ، وترخي الأسنان ، ونزيف في الجلد ، وضعف شديد. أثر الاسقربوط بشكل خطير على بيرينغ نفسه. مات العديد من أفراد الطاقم.

في أوائل نوفمبر ، قرر مجلس من ضباط وطاقم السفينة قضاء فصل الشتاء في جزر كوماندر قبالة سواحل كامتشاتكا. لقد حطموا القديس بطرس أثناء محاولتهم الهبوط على جزيرة صغيرة قاحلة. أمضى الناجون شتاء 1741-1742 هناك. لقد حفروا حفرًا في الرمال المتجمدة وغطوها بقطعة قماش شراعية لإيواء المحتضرين والضعفاء. سجل سجل القديس بطرس وفاة النقيب القائد فيتوس بيرينغ في الجزيرة في 8 ديسمبر 1741. أخذ الملازم واكسيل مكانه كزعيم للمستكشفين.

قام واكسيل والآخرون من طاقم القديس بطرس الذين نجوا من الشتاء ببناء سفينة أصغر ، تسمى أيضًا سانت بيتر ، من حطام السفينة الأكبر. وصلوا إلى كامتشاتكا في السفينة الأصغر في نوفمبر من عام 1742. وبقي ستة وأربعون من أفراد الطاقم الأصلي. في 15 تشرين الثاني (نوفمبر) ، أرسل واكسيل خبر الرحلة الاستكشافية إلى الكلية الأميرالية في سانت بطرسبرغ.

بينما كان بيرينغ والعديد من أفراد طاقمه في سانت بيتر يسافرون إلى كارثة ، كان تشيريكوف وطاقم السفينة سانت بول يمرون أيضًا بأوقات عصيبة. بعد انفصال السفينتين ، شاهدت نقاط المراقبة على متن السفينة سانت بول الأرض في 15 يوليو 1741. عندما كانت السفينة قبالة ما يُعرف الآن باسم ليسانسكي إنليت على الساحل الشمالي الغربي لجزيرة تشيتشاغوف ، أرسل تشيريكوف عشرة بحارة مسلحين إلى الشاطئ. رأى الأشخاص على متن السفينة نيرانًا على الشاطئ في ليلة 22-23 يوليو / تموز ، لكنهم لم يروا أي أثر آخر لحفلة الإنزال. أرسل تشيريكوف قاربًا ثانيًا للتحقيق. في تلك الليلة ظهر حريق على الشاطئ واختفى.لم يعد القارب الأول ولا الثاني بحلول 25 يوليو. في ذلك اليوم خرج زورقان صغيران من الخليج الصغير حيث ذهبت قوارب القديس بولس. عندما حاول تشيريكوف دعوة الأشخاص الموجودين في الزوارق للصعود على متن سفينة سانت بول ، استدار كلا الزوارق بعيدًا. لم يُشاهد الروس مرة أخرى في القاربين اللذين ذهبا إلى الشاطئ.

في 27 يوليو ، قرر تشيريكوف وضباطه العودة إلى كامتشاتكا. لم يعد لدى القديس بولس القوارب الصغيرة اللازمة لاستكشاف الشاطئ أو لجمع المياه العذبة. مروراً بشبه جزيرة كيناي وجزيرة أفوجناك ، وصل القديس بولس إلى أداك في أوائل سبتمبر. هنا كان الروس يتبادلون الأشياء الصغيرة مع الأليوتيين الذين خرجوا إلى سفينتهم في البيدركة. في 12 أكتوبر 1741 ، وصل هذا النصف من رحلة بيرنج الثانية إلى بتروبافلوفسك.

يتدفق صيادو الفراء إلى ألاسكا

جلب المستكشفون من كل من القديس بطرس والقديس بول تقارير إلى روسيا عن العديد من الحيوانات الحاملة للفراء التي رأوها في ألاسكا. انطلق صيادو الفراء الروس في سيبيريا إلى ألاسكا في الحال. كان هناك طلب كبير على الفراء في الصين. كان الروس يتاجرون مع الصينيين في مركز تجاري يسمى كياهتكا. كانت هذه بلدة على الحدود الروسية الصينية على بعد 1000 ميل من الساحل السيبيري.

هناك كان الروس يتبادلون الفراء مع التجار الصينيين مقابل الشاي والحرير وغيرها من السلع. أراد الصينيون بشكل خاص جلود قضاعة البحر وبحلول الوقت الذي عاد فيه مستكشفو بيرينغ بأخبار ثعالب البحر في مياه ألاسكا ، كان الصيادون يأخذون هذه الحيوانات في جزر كوريل قبالة كامتشاتكا. وعدت مياه ألاسكا بأرباح جديدة لصيادي الفراء والتجار في سيبيريا. يمكن للصياد أن يبيع جلد ثعالب البحر للتاجر مقابل 10 روبلات. يمكن للتاجر استبدال القشرة للصينيين بمقالات تبلغ قيمتها حوالي 75 روبل.

ذهبت أول رحلة صيد استكشافية إلى جزيرة بيرينغ في عام 1743. وتبع ذلك سلسلة من رحلات البحث عن الفراء إلى مياه ألاسكا. بحلول عام 1745 ، وصل التجار الروس إلى جزيرتي أتو وأغاتو في الطرف الغربي من جزر ألوشيان. في غضون 20 عامًا ، كان الروس في أونالاسكا يبحثون عن الفراء. مع عودة الباحثين عن الفراء مع المزيد والمزيد من الفراء ، أصبح المزيد من التجار مهتمين ، وذهب المزيد من التجار إلى ألاسكا.

غادرت رحلة صيد الفراء النموذجية سيبيريا في منتصف الصيف ووصلت إلى جزر ألوشيان بحلول أغسطس. عندما تم العثور على ميناء مناسب ، ذهبت الأطراف إلى الشاطئ للاحتجاز ، وجمع لحوم أسد البحر ودهنها للطعام الشتوي ، وبناء أماكن شتوية. في أغلب الأحيان ، كانت هذه الملاجئ الشتوية مثل أليوت باراباراس. بمجرد وصول الروس إلى الشاطئ ، كانوا يتاجرون مع صيادي الأليوت للحصول على فراء ثعالب البحر منهم. غالبًا ما أخذوا رجال ونساء وأطفال الأليوتيين كرهائن لضمان عودة آمنة للروس الذين اصطادوا الأليوتيين أو زاروا معهم. كانت الرحلات تستغرق أحيانًا عامين أو ثلاثة أعوام أو أكثر.

الأليوتيون يقاومون الروس

حارب الأليوتيون هذا التطفل. في شتاء 1763-1764 قتلوا أطقم أربع سفن روسية ودمروا. كان اثنان في أونالاسكا ، وواحد في أمناك ، والآخر في يونيماك. رد الروس بتدمير قرى أليوت في أونالاسكا وأومناك.

على الرغم من أن الأليوتيين كانوا مقاتلين شجعانًا ، إلا أن الروس كانوا يتمتعون بميزة الأسلحة النارية على الرغم من أنهم غالبًا ما كانوا يقاتلون بالرماح. أيضًا ، نظرًا لأن قرى الأليوت كانت منتشرة في جميع أنحاء الجزر وتقع على الساحل ، كان من السهل على الروس مهاجمتها.

Shelikhovs إنشاء مستوطنة دائمة

استخدم الروس هذه المزايا لإجبار الأليوتيين على مساعدتهم في جني الأموال من تجارة الفراء. كان جريجوري شيليكوف أحد التجار السيبيريين الذين جذبتهم فرصة كسب المال. كما كان يحلم باستيطان إمبراطورية من مضيق بيرينغ إلى كاليفورنيا. بعد تمويل العديد من الرحلات التي مكث فيها صيادو الفراء لمدة عام أو عامين فقط في ألاسكا ، قرر إنشاء مركز تجاري دائم في جزيرة كودياك. يمكن للتجار في مثل هذا المركز أن يتاجروا بالفراء طوال العام ولن يضطروا لقضاء الكثير من كل عام في البحر في طريقهم من وإلى ألاسكا. أيضًا ، يمكن تخزين الفراء الذي أخذوه في التجارة حتى تتمكن كل سفينة عائدة إلى روسيا من نقل شحنة كاملة.

في أغسطس من عام 1783 قاد شيليكوف رحلة استكشافية من 193 شخصًا شرقًا إلى مياه ألاسكا. شاركت زوجته ناتاليا ، التي تولت إدارة شركته لتجارة الفراء بعد وفاته ، مصاعب الرحلة. السفن الثلاث لشليخوف ، القديسين الثلاثة ، والقديس سمعان ، والقديسة آنا - النبيّة ، قضت فصل الشتاء في جزيرة بيرينغ. في ربيع عام 1784 أبحروا عبر جزر ألوشيان ووصلوا إلى جزيرة كودياك في أوائل أغسطس. هناك اختار آل شيليكوف موقعًا لاستيطانهم في خليج يقع على بعد 75 ميلًا جنوب غرب ما يعرف الآن بمدينة كودياك. كان الموقع الذي اختاروه على بصق صغير فيما يسمى الآن خليج القديسين الثلاثة.

حارب Alutiiq Eskimos الذي عاش في Kodiak صيادي الفراء الروس ، ولكن بعد عدة معارك استسلم عندما أخذ Shelikhovs عددًا كبيرًا من الرهائن. خلال عامهم الأول في جزيرة كودياك ، بنى الروس مستوطنة تضمنت عدة مبانٍ خشبية صغيرة.

نظم Shelikhovs السكان الأصليين في مجموعات للقيام بأنواع مختلفة من العمل للشركة. كان صيادو قضاعة البحر هم الأكثر أهمية. كان كبار السن من الرجال والأطفال يصطادون الطيور ويجمعون بيضها كطعام. تقوم النساء بتنظيف الأسماك وخياطة السترات وقطف التوت. بدأ Shelikhovs أيضًا مدرسة للسكان الأصليين حتى يتمكنوا من تعلم الحساب واللغة الروسية ويكونوا عمال أفضل.

من المستوطنة في Three Saints Bay ، أرسل Shelikhov صائدي الفراء أولاً إلى أجزاء أخرى من Southcentral Alaska ثم إلى جنوب شرق ألاسكا.

List of site sources >>>


شاهد الفيديو: وثائقي - براري روسيا: كامتشاتكا (شهر نوفمبر 2021).