بودكاست التاريخ

الرقيب دوان د. هاكني يتلقى صليب سلاح الجو

الرقيب دوان د. هاكني يتلقى صليب سلاح الجو

تم تقديم الرقيب دوان دي هاكني مع سلاح الجو كروس لشجاعته في إنقاذ طيار في سلاح الجو في فيتنام. كان أول رجل على قيد الحياة يتم تجنيده في سلاح الجو للحصول على الجائزة ، وهي ثاني أعلى جائزة في البلاد عن الشجاعة في العمل.


قاعة ميشيغان العسكرية والمحاربين القدامى الشرف

ولد دوان هاكني ، من تراوت رن ، بنسلفانيا ، في فلينت بولاية ميشيغان في 5 يونيو 1947. تخرج من مدرسة فلينت بيتشر الثانوية حيث كان رئيسًا لمجلس الطلاب. انضم دوان إلى القوات الجوية في عام 1965 وعمل كفني لاستعادة الطوارىء. كان هاكني خريجًا شرفًا في مدرسة Pararescue التخصصية ، والتدريب الطبي ، وتدريب الغوص ، ومدرسة Combat Survival ، ومدرسة Army Ranger. كانت دوراته الأخرى لشرطة الأمن وقيادة ضباط الصف وحضر كلية Lycoming في ويليامسبورت. طار دوان 200 مهمة في فيتنام خلال جولتين 1966-1967 و 1970-1971. تم إسقاط مروحية هاكني خمس مرات خلال شهرين في عام 1966.

قال روبرت لوبوينت ، وهو بي جيه سابقًا ، "يبدو أن البطولية سارت في عائلة دوان المباشرة". "فاز والده بالنجمة الفضية والقلب الأرجواني في الحرب العالمية الثانية. كان قد ركل قنبلة يدوية يابانية من حفرة وقفز على ثلاثة جنود لحمايتهم من الانفجار.

روبرت لوبوينت ، PJ سابق.

أصبح أصغر شخص ورابع تم تجنيده ليحصل على وسام Air Force Cross ، وهو ثاني أعلى وسام شرف للأمة للتخلي عن مظلته الخاصة والمخاطرة بحياته في 6 فبراير 1967. انتهت جولة Duane القتالية في أكتوبر من عام 1967 وتم تعيينها في Hamilton Air قاعدة القوة في كاليفورنيا. ظهر Hackney Duane في "Tonight Show" ، وعروض Ed Sullivan ، و Art Linkletter و Joey Bishop ، مع "Hackney Day" الذي أقيم في ديترويت ، ميشيغان. نجا من جرح مميت عندما اخترقت رصاصة مقدمة خوذته وخرجت من ظهره خلال مهمة إنقاذ في فيتنام في 9 أبريل 1971. سرح دوان في عام 1973 وعاد إلى سلاح الجو في عام 1977. القائد الرئيسي الرقيب. تقاعد هاكني من سلاح الجو في 30 يونيو 1991 وحصل على 28 وسامًا لشجاعته في القتال وأكثر من 70 جائزة في المجموع ، ليصبح الرجل الأكثر تجنيدًا في تاريخ القوات الجوية. حصل على أربعة تقاطعات طيران مميزة ، و 18 ميدالية جوية ، وميدالية النجمة الفضية ، وميدالية الطيار ، واثنين من قلوب أرجوانية ، وميداليتي خدمة الاستحقاق وميدالية تكريم القوات الجوية. تشمل الإنجازات الأخرى لدوان ميدالية الاستعداد القتالي ، وشارة المظلي الرئيسي ، والطيار المتميز لشريط العام ، و 1967 طيار قيادة النقل الجوي العسكري للعام ، 1968 "جائزة تشيني" الممنوحة لعمل شجاع ، 1987 ، الرقيب الأول الثامن للقوات الجوية. في العام ، بعد وفاته ، مجند في قاعة مشاهير الطيران في ميشيغان لعام 2009 ، مجمع Hackney Training المخصص في Lackland AFB في عام 2013. كان Hackney عضوًا في كنيسة Grace United Methodist في فلينت ، وكان Master Mason في Mt. Morris Lodge # 535 ، American Legion Post # 64 في فلينت ونائب عمدة مقاطعة جينيسي في فلينت ، مع هوايات التجديف والمشي لمسافات طويلة وركوب القوارب. توفي دوان في ويليامسبورت في 3 سبتمبر 1993 عن عمر يناهز 46 عامًا.

عندما وصلت إلى فيتنام في عام 1971 ، كان دوان وآخرون قد وضعوا معايير عالية علينا أن نتبعها. "عندما يقرأ المرء الحقائق المتعلقة بأفعال دوان في ذلك اليوم ، حصل على صليب القوة الجوية ، وصف الكثيرون بقاءه بأنه معجزة. ادعى البعض أنه كان غريزيًا ، نتيجة تدريب مكثف. بغض النظر عن كيفية نجاة دوان ، فقد أصبح أسطورة في سلاح الجو. لم يكن كونك أسطورة بعد حرب فيتنام مهمة سهلة. عندما سُئل دوان عن صليب سلاح الجو الخاص به ، قال في كثير من الأحيان ، "كنت أقوم بعملي للتو. أي شخص آخر في وضعي كان سيفعل الشيء نفسه.

روبرت لوبوينت ، PJ سابق.

محتويات

بعد ثلاثة أيام من تقديمه للخدمة ، طار هاكني في أول مهمة قتالية له. في مكان ما في تلك المهمة ، دفن سبيكة من عيار 30 في ساقه. لتجنب الوقوع في مأزق من قبل المسعفين ، قام أحد أصدقائه PJ بإزالة البزاقة باستخدام مسبار. حدد هذا الحادث النغمة لأكثر من 200 مهمة قتالية كان سيطير بها خلال ثلاث سنوات ونصف من الخدمة في فيتنام ، كل ذلك كمتطوع.

خمس مرات في الأشهر المقبلة ، أسقطت طائرته الهليكوبتر. لا يتذكر عدد المرات التي نزل فيها إلى الغابة بحثًا عن ناجين أو عدد الأرواح التي ساعده تدريبه الطبي في إنقاذها. عندما أصبح أسطورة في عالم الإنقاذ ، حصل على أربعة صلبان طيران مميزة ، ليس لقيادة عدد معين من المهام ولكن لأعمال بطولية محددة ، و 18 ميدالية جوية ، العديد منها لأعمال شجاعة فردية. ثم جاء صليب القوة الجوية ، الذي كان أول متلقي حي له ، والنجمة الفضية ، وميدالية الطيار ، والقلب الأرجواني ، والعديد من الأوسمة الأجنبية.

كانت مهمة هاكني الأكثر شهرة في 6 فبراير 1967 ، عندما تم إطلاق طائرتين هليكوبتر من طراز HH-3 ، Jolly Green 05 و Jolly Green 36 ، من 37 ARRS في قاعدة دا نانغ الجوية بجمهورية فيتنام. كانوا يحاولون استعادة طيار O-1F ، نيل 65 ، بالقرب من ممر مو جيا ، شمال فيتنام. بعد أن قام Airman Hackney برحلة واحدة غير ناجحة إلى الأرض بحثًا عن الطيار ، عاد كلا الطيارين إلى القاعدة بسبب سوء الأحوال الجوية. في وقت لاحق من اليوم ، أطلقت طائرات الهليكوبتر مرة أخرى وحدد موقع الناجي. تم إنزال الطيار هاكني على الأرض ، وبعد تأمين الناجي في فضلات ستوكس ، تم رفع كلاهما. سرعان ما وصلوا إلى باب Jolly 05 عندما اندلع حريق أرضي. وأثناء تسابقهم للخروج من المنطقة ، أصيبت المروحية بقذيفة مضادة للطائرات 37 & # 160 ملم واشتعلت فيها النيران. مع التجاهل التام لرفاهيته ، أزال الطيار هاكني مظلته ووضعها على الناجي. اندفع لانتزاع واحدة أخرى من المخزن بينما كانت المروحية ، كرة نارية متصاعدة ، تتقوس عبر السماء. في لحظة ، انفجرت ، كما انزلق الطيار هاكني ذراعيه من خلال الحزام. تم تفجيره من Jolly 05 بسبب الانفجار. كان يتدلى من الحزام ، وتمكن من سحب الحبل الشوكي وفتح المزلق بمجرد اصطدامه بالأشجار ، حيث سقط 80 قدمًا أخرى واستقر على حافة في الصدع. لقد تجنب بصعوبة الاستيلاء بينما قفزت قوات العدو عبر الصدع ، على بعد أقدام فقط من الأعلى. قامت جولي 36 على الفور بالركض لتحديد مكان أي ناجين ، وعندما وصلت ، وجدت فقط حطامًا محترقًا. ودوان هاكني يلوح بذراعيه من أجل الالتقاط. وكان الناجي الوحيد.

استمر هاكني في الحصول على أكثر من 70 جائزة فردية ليصبح الرجل الأكثر تكريمًا في تاريخ القوات الجوية. [1] كان الحائز على جائزة تشيني لعام 1967. تُمنح جائزة تشيني سنويًا لعضو في سلاح الجو الأمريكي لعمل شجاع أو ثبات شديد أو تضحية بالنفس لمصلحة إنسانية تم إجراؤها جنبًا إلى جنب مع الطائرات. [2] عند عودته من فيتنام في عام 1967 ، تم نشر هاكني في سرب الإنقاذ واستعادة الفضاء 41 (ARRS 41) في قاعدة هاملتون الجوية ، في مقاطعة مارين ، كاليفورنيا. بعد فترة وجيزة من منحه صليب سلاح الجو في 9 سبتمبر 1967 ، ظهر هاكني كضيف في عرض إد سوليفان. في عام 1991 تقاعد كرقيب أول.


تعرف على أكثر الطيارين تزينًا في تاريخ القوات الجوية الأمريكية

يدين العديد من طياري حرب فيتنام بحياتهم إلى القائد الرقيب. دوان هاكني. كرجل طيران ، أنقذ هاكني العديد من الطيارين الذين أسقطتهم نيران العدو المضادة للطائرات على مدار ثلاث سنوات ونصف من الخدمة التطوعية في فيتنام.

وفقًا لـ War History Online ، وُلد هاكني في فلينت بولاية ميشيغان عام 1947. انضم إلى القوات الجوية في عام 1965 راغبًا في القيام بأعمال الإنقاذ وهذا ما فعله. في مناسبات لا حصر لها ، كان ينزل إلى مظلة الغابة الكثيفة التي كانت شائعة جدًا في الكثير من فيتنام ، الشمالية والجنوبية ، للعثور على الطيارين الذين سقطوا وإنقاذهم قبل أن يتمكن العدو من الوصول إليهم. أصبحت مهاراته وشجاعته المذهلة معروفة للطيارين وعرفوا أنهم إذا سقطوا ، ستأتي أمريكا للبحث عنهم.

في كثير من تلك الأوقات ، كان هاكني هو الذي كان في العمل.

بعد وقت قصير من وصوله إلى البلاد في جولته الأولى ، أخذ رصاصة من عيار 30 في إحدى ساقيه. سيعطيك هذا إحساسًا بشخصية هذا الرجل ، فقد أزال الرصاصة بنفسه لتجنب إجلائك طبياً. بينما كان لدينا تفوق تكنولوجي وأسلحة على NVA ، فقد نجحوا في كثير من الأحيان في إسقاط طائراتنا المقاتلة.

في كل حالة ، سيحتاج الطيارون والملاحون إلى الإنقاذ أو سيجدون أنفسهم ضيوفًا غير مرحب بهم كأسرى حرب في هانوي وأماكن أخرى. كان لهاكني دور فعال في إنقاذ العديد من الذين سقطوا. خلال جولاته في فيتنام ، كان أيضًا على متن خمس طائرات هليكوبتر بحثًا عن طيارين أسقطوا أثناء جهود الإنقاذ.

المصدر: القوات الجوية للولايات المتحدة
رئيس الرقيب. دوان هاكني.

في فبراير من عام 1967 ، كان هاكني على متن طائرة هليكوبتر إنقاذ بعيدة المدى من طراز HH-3E ، والمعروفة أيضًا باسم العملاق الأخضر المضحك. كانت هذه هي مهمة الإنقاذ الثانية له في ذلك اليوم وكانوا يطيرون بالقرب من ممر مو جيا في شمال فيتنام بحثًا ، مرة أخرى ، عن طيار سقط. تم إنزال هاكني إلى أسفل المظلة السميكة حيث وجد الطيار الساقط وتمكن من الحصول على نفسه ورفعه الطيار مرة أخرى إلى المروحية. وأثناء تحول المروحية بعيدًا عن مكانها للعودة إلى بر الأمان ، أصيبت بقذيفة عيار 37 ملم ، مما أدى إلى اندلاع نيران مكثفة على متن المروحية. دون تردد ، نزع هاكني مظلته ووضعها على الطيار الذي تم إنقاذه.

ثم كان عليه أن يتحرك عبر الدخان لاستعادة مزلق آخر لنفسه.

أثناء وضعه على المروحية أصيب مرة أخرى وألقيت في دوامة غير منضبطة. تم إلقائه خارج باب المروحية وعلى الرغم من حقيقة أنه لم يكن لديه الوقت لربط المزلق ، فقد تمكن من نشره وقام بهبوط بسيط ، لكنه كان في منطقة العدو. تمكن عملاق أخضر مبهج من تحديد مكانه وهذه المرة ، كان هو الشخص الذي يتم إنقاذه. حصل على وسام الصليب الجوي لجهوده في تلك المهمة.

المصدر: ويكيميديا ​​كومنز
طائرة هليكوبتر من طراز HH-3E و # 8220Jolly Green Giant & # 8221 Sikorsky.

سيحصل هاكني على أكثر من 70 ميدالية وجوائز وتكريمات فردية على مسيرته المهنية في القوات الجوية الأمريكية. وستشمل هذه ما وراء صليب القوات الجوية ، و 4 صلبان طيران مميزة مع قتال مقابل ، ونجمة فضية ، و 2 قلوب أرجوانية ، و 18 ميدالية جوية.

إنه الطيار الأكثر تقديراً في تاريخ القوات الجوية الأمريكية.

سيخدم هاكني 26 عامًا في سلاح الجو متقاعدًا في عام 1991 ، لكنه سيموت بنوبة قلبية بعد ذلك بعامين فقط في عام 1993 عن عمر يناهز 46 عامًا. تم تسمية منشأة التدريب في Lackland AFB ، بالقرب من سان أنطونيو ، تكساس باسمه في عام 2006 وفي عام 2009 تم تجنيده في قاعة مشاهير الطيران في ميشيغان.

المصدر: وزارة الدفاع الأمريكية
رئيس الرقيب. دوان هاكني هو أكثر الطيارين تقديراً في تاريخ القوات الجوية الأمريكية. [/ شرح]

يود موقع قدامى المحاربين أن يعرب عن احترامه لذكرى كبير الرقيب. دوان هاكني. لن ننسى شجاعته وتفانيه في إنقاذ الكثير من طيارينا المنهوبين من الأسر أو الموت. لقد كان مثالًا رائعًا على شعار سلاح الجو ، "هدف عالي".

رئيس الرقيب. دوان هاكني هو بطل ذو أوسمة عالية ، لكنه ليس الوحيد الذي خرج من سلاح الجو. عندما تسلل جندي معاد مدجج بالسلاح إلى قاعدة أمريكية في الخارج ، فقد استولى على بطولات سلاح الجو. الرقيب. لإسقاطه.


دوان د.هاكني

ولد دوان د. هاكني في فلينت بولاية ميشيغان عام 1947. تخرج من مدرسة بيتشر الثانوية في عام 1965. بعد التخرج ، انضم إلى القوات الجوية للولايات المتحدة. تم تدريبه كمتخصص في pararescue. في مهمته الأولى ، دفن سبيكة من عيار 30 في ساقه. لتجنب الوقوع على الأرض ، قام أحد رفاقه بإخراجها بمسبار.

وقد حدد ذلك نغمة بقية الفترة التي قضاها في فيتنام. إجمالاً ، رأى أكثر من 200 مهمة قتالية خلال ثلاث سنوات ونصف التي قضاها هناك. تم إطلاق النار عليه خمس مرات خلال جولته. في عام 1991 ، تقاعد كشيف رقيب أول. للأسف ، توفي عام 1993 من نوبة قلبية ، وكان عمره 46 عامًا فقط.

ما قد لا تعرفه عن دوان هو أنه كان ولا يزال الرجل الأكثر تجنيدًا في تاريخ UASF. حصل على 28 وسامًا لشجاعته في القتال وأكثر من 70 جائزة وزخرفة إجمالاً. حصل على أربعة صلبان طيران مميزة ، ليس لقيادته عدد معين من المهام ولكن لأعمال البطولة. كان المجند الوحيد الحي والأصغر الذي حصل على صليب القوات الجوية.

يومك يستحق العناء عندما تجعل شخصًا ما يبتسم ، لذا امنح ابتسامة مجانية اليوم


الرقيب دوان د. هاكني يتسلم صليب سلاح الجو - التاريخ

مكرسة للحفاظ على
تاريخ طائرات الهليكوبتر التابعة للقوات الجوية الأمريكية

دوان د. هاكني ، CMSgt ، USAF (متقاعد)
05 يونيو 1947 & # 8211 03 سبتمبر 1993

دوان د. هاكني (5 يونيو 1947 - 3 سبتمبر 1993) ، من فلينت ، ميشيغان ، كان الطيار الأكثر تكريمًا في تاريخ القوات الجوية الأمريكية وحصل على 28 وسامًا لبسالة في القتال (أكثر من 70 الجوائز والأوسمة في الكل) ، والحائز على جائزة تشيني لعام 1967 (تُمنح جائزة تشيني سنويًا لعضو في القوات الجوية الأمريكية عن عمل شجاع أو ثبات شديد أو تضحية بالنفس في مصلحة إنسانية يتم إجراؤها جنبًا إلى جنب مع الطائرات) .

بعد ثلاثة أيام من تقديمه للخدمة ، طار هاكني في أول مهمة قتالية له. في مكان ما في تلك المهمة ، دفن سبيكة من عيار 30 في ساقه. لتجنب الوقوع في مأزق من قبل المسعفين ، قام أحد أصدقائه PJ بإزالة البزاقة باستخدام مسبار. حدد هذا الحادث النغمة لأكثر من 200 مهمة قتالية كان سيطير بها خلال ثلاث سنوات ونصف من الخدمة في فيتنام ، كل ذلك كمتطوع.

خمس مرات في الأشهر التي تلت ذلك ، أسقطت طائرته الهليكوبتر. لا يتذكر عدد المرات التي نزل فيها إلى الغابة بحثًا عن ناجين أو عدد الأرواح التي ساعده تدريبه الطبي على إنقاذها. عندما أصبح أسطورة في عالم الإنقاذ ، حصل على أربعة صلبان طيران مميزة ، ليس لقيادة عدد معين من المهام ولكن لأعمال بطولية محددة ، و 18 ميدالية جوية ، العديد منها لأعمال شجاعة فردية. ثم جاء صليب القوة الجوية ، الذي كان أول متلقي حي له ، والنجمة الفضية ، وميدالية الطيار & # 8217s ، والقلب الأرجواني ، والعديد من الأوسمة الأجنبية.

كانت مهمة Hackney & # 8217s الأكثر شهرة في 6 فبراير 1967 ، عندما تم إطلاق طائرتين هليكوبتر من طراز HH-3 ، & # 8220Jolly Green 05 & # 8221 و & # 8220Jolly Green 36 & # 8221 ، من 37 ARRS في قاعدة دا نانغ الجوية ، جمهورية فيتنام . كانوا يحاولون استعادة طيار O-1F الذي تم إسقاطه ، & # 8220Nail 65 & # 8221 ، شمال غرب دونغ هوي ، شمال فيتنام. بعد أن قام Airman Hackney برحلة واحدة غير ناجحة إلى الأرض بحثًا عن الطيار ، عاد كل من Jolly & # 8217s إلى القاعدة بسبب سوء الأحوال الجوية. في وقت لاحق من اليوم ، أطلقت طائرات الهليكوبتر مرة أخرى وحدد موقع الناجي. تم إنزال الطيار هاكني على الأرض ، وبعد تأمين الناجي في فضلات ستوكس ، تم رفع كلاهما. ما إن وصلوا إلى باب & # 8220Jolly 05 & # 8217s & # 8221 عندما اندلع حريق أرضي. وأثناء تسابقهم للخروج من المنطقة ، أصيبت المروحية بقذيفة مضادة للطائرات عيار 37 ملم واشتعلت فيها النيران. مع التجاهل التام لرفاهيته ، أزال الطيار هاكني مظلته ووضعها على الناجي. اندفع لانتزاع واحدة أخرى من المخزن بينما كانت المروحية ، كرة نارية متصاعدة ، تتقوس عبر السماء. في لحظة ، انفجرت ، كما انزلق الطيار هاكني ذراعيه من خلال الحزام. تم تفجيره من & # 8220Jolly 05 & # 8221 بسبب الانفجار. كان يتدلى من الحزام ، وكان قادرًا على سحب الحبل ، وفتح المزلق بمجرد اصطدامه بالأشجار ، حيث سقط 80 قدمًا أخرى واستقر على حافة في الصدع. لقد تجنب بصعوبة الاستيلاء بينما قفزت قوات العدو عبر الصدع ، على بعد أقدام فقط من الأعلى. & # 8220 جولي 36 & # 8221 ركض على الفور لتحديد مكان أي ناجين ، وعندما وصل ، وجد فقط حطامًا محترقًا ... ودوان هاكني يلوح بذراعيه ليأخذها. وكان الناجي الوحيد.

ذهب الطيار هاكني لتلقي أكثر من 70 جائزة فردية ليصبح الرجل الأكثر تكريمًا في تاريخ القوات الجوية. عند عودته من فيتنام في عام 1967 ، تم نشر Hackney في سرب الإنقاذ الجوي الحادي والأربعين (41 ARRS) في قاعدة هاميلتون الجوية ، في مقاطعة مارين ، كاليفورنيا. بعد فترة وجيزة من منحه صليب سلاح الجو في 9 سبتمبر 1967 ، ظهر هاكني كضيف في عرض إد سوليفان. في عام 1991 تقاعد كرقيب أول.

توفي دوان د. هاكني بنوبة قلبية في 3 سبتمبر 1993. كان يبلغ من العمر 46 عامًا.


الرقيب الأول دوان د. هاكني - الجدول الزمني العسكري


كانت فيتنام هي أطول حرب في التاريخ الأمريكي وأكثر الحروب الأمريكية التي لا تحظى بشعبية في القرن العشرين. وقد أدى إلى وفاة ما يقرب من 60 ألف أمريكي ومقتل ما يقدر بنحو مليوني فيتنامي. حتى اليوم ، لا يزال العديد من الأمريكيين يتساءلون عما إذا كانت الجهود الأمريكية في فيتنام هي خطيئة أم خطأ فادح أم حربًا ضرورية أم أنها كانت قضية نبيلة أم محاولة مثالية ، إذا فشلت ، لحماية الفيتناميين الجنوبيين من الحكومة الشمولية.

بين عامي 1945 و 1954 ، شن الفيتناميون حربًا ضد الاستعمار ضد فرنسا ، التي تلقت 2.6 مليار دولار من الدعم المالي من الولايات المتحدة. تبع الهزيمة الفرنسية في ديان بيان فو مؤتمر سلام في جنيف. نتيجة للمؤتمر ، حصلت لاوس وكمبوديا وفيتنام على استقلالها ، وتم تقسيم فيتنام مؤقتًا بين جنوب مناهض للشيوعية وشمال شيوعي. في عام 1956 ، رفضت فيتنام الجنوبية ، بدعم أمريكي ، إجراء انتخابات التوحيد. بحلول عام 1958 ، بدأ رجال حرب العصابات بقيادة الشيوعيين ، المعروفين باسم فيت كونغ ، محاربة الحكومة الفيتنامية الجنوبية.

لدعم حكومة الجنوب ، أرسلت الولايات المتحدة 2000 مستشار عسكري - وهو رقم نما إلى 16300 في عام 1963. تدهورت الحالة العسكرية ، وبحلول عام 1963 ، فقدت فيتنام الجنوبية دلتا ميكونغ الخصبة لصالح فيت كونغ. في عام 1965 ، صعد الرئيس ليندون جونسون الحرب ، وبدأ غارات جوية على فيتنام الشمالية وارتكب القوات البرية - التي بلغ عددها 536000 في عام 1968. هجوم تيت عام 1968 من قبل الفيتناميين الشماليين جعل العديد من الأمريكيين ضد الحرب.

الرئيس المقبل ، ريتشارد نيكسون ، دعا إلى الفتنمة ، وسحب القوات الأمريكية وإعطاء فيتنام الجنوبية مسؤولية أكبر لخوض الحرب. في عام 1970 ، حاول نيكسون إبطاء تدفق الجنود الفيتناميين الشماليين والإمدادات إلى جنوب فيتنام عن طريق إرسال القوات الأمريكية لتدمير قواعد الإمداد الشيوعية في كمبوديا. انتهك هذا الفعل الحياد الكمبودي وأثار احتجاجات مناهضة للحرب في حرم الجامعات في البلاد.

من عام 1968 إلى عام 1973 ، بُذلت جهود لإنهاء الصراع من خلال الدبلوماسية. في يناير 1973 ، تم التوصل إلى اتفاق تم سحب القوات الأمريكية من فيتنام ، وتم إطلاق سراح أسرى الحرب الأمريكيين. في أبريل 1975 ، استسلمت جنوب فيتنام إلى الشمال ، وأعيد توحيد فيتنام.

1. كلفت حرب فيتنام الولايات المتحدة 58.000 قتيل و 350.000 ضحية. كما أدى إلى وفاة ما بين مليون ومليونين من الفيتناميين.


من مواليد فلينت ، بطل الحرب دوان هاكني ، سيتم تجنيده في قاعة ميشيغان العسكرية والمحاربين القدامى

دوان دي هاكني ، الذي شغل منصب الرقيب الأول في القوات الجوية الأمريكية خلال حرب فيتنام ، سوف يدخل قاعة ميشيغان العسكرية والمحاربين القدامى في 17 مايو.

إنه واحد من 12 من المحاربين القدامى المتميزين في ميشيغان والذين سيتم تكريمهم في أول حفل شرف لقاعة ميشيغان العسكرية للمحاربين القدامى في لانسينغ. يبدأ الحدث في الساعة 2 بعد الظهر. في متحف ميشيغان العسكري ، 702 شارع دبليو كالامازو ، الحدث مجاني ومفتوح للجمهور. لمعرفة المزيد ، تفضل بزيارة www.mimilitaryvethallofhonor.org أو اتصل على 517-539-1903.

حصل Hackney على 28 وسامًا لشجاعته في القتال وأكثر من 70 جائزة وزخرفة ، ليصبح الطيار الأكثر تقديراً في تاريخ القوات الجوية.

بدأت مسيرته في الخطيئة بسرعة. بعد ثلاثة أيام من تقديمه للخدمة ، طار هاكني في مهمته القتالية الأولى.

في مهمته العاشرة ، في أبريل 1966 ، أصيب بنيران العدو أثناء سحب طيار مشاة البحرية الجريح على متنه HH-3E "Jolly Green Giant". خمس مرات في الأشهر التي تلت ذلك ، أسقطت طائرته الهليكوبتر.

حصل على أربعة تقاطعات طيران مميزة و 18 ميدالية جوية لأعمال بطولية فردية.

في عام 1967 ، نزل هاكني من سيارته HH-3E للبحث عن طيار سقط بالقرب من ممر مو جيا ، شمال فيتنام. بحث لمدة ساعتين حتى أجبر سوء الأحوال الجوية على العودة إلى القاعدة. تم العثور على الطيار المصاب بجروح بالغة. حمل الطيار إلى المروحية لبدء انسحابهم.

قبل أن يتمكنوا من إخلاء المجال الجوي للعدو ، أصابت المدفعية المضادة للطائرات المروحية ، وقام هاكني بربط مظلته على الطيار وساعده على الخروج من الباب. قبل أن يتمكن من ربط المزلق ، انفجر خط وقود Jolly Green Giant ، مما أدى إلى اختراق الباب لهاكني.

تمسك بالمزلقة بذراعيه ، وتمكن من سحب الحبل قبل أن يسقط في الغابة على بعد 250 قدمًا أدناه. أبطأ المزلق سقوطه ، لكنه لا يزال يغرق 80 قدمًا أخرى إلى حافة صخرة. تم حرق هاكني بشدة وتخرقها الشظايا ، وتمكن من الإفلات من القبض عليه.

تم انقاذ المنقذ. كان الناجي الوحيد من المهمة الفاشلة.

لتخليه عن مظلته والمخاطرة بحياته ، تلقى هاكني صليب سلاح الجو ، في المرتبة الثانية بعد ميدالية الشرف. وكان أصغر مجند ورابع منتسب ينال الوسام. انتهت جولته القتالية في أكتوبر 1967. وتوفي عام 1993 عن عمر يناهز 46 عامًا.

في عام 2018 ، أصبحت ميشيغان الولاية الثانية عشرة فقط مع كيان يعترف بالمحاربين القدامى والعاملين في الخدمة وأفراد الاحتياط على مستوى الولاية. سيكرم حفل الافتتاح الجنود المرتبطين بولاية ميشيغان لخدمتهم العسكرية ، أو لإنجازاتهم العسكرية والمجتمعية والمهنية المشتركة.

يقول اللواء المتقاعد روبرت دبليو سميث الثالث ، رئيس قاعة ميشيغان العسكرية والمحاربين القدامى: "الشرف هو فضيلة عسكرية أساسية ، على عكس الشهرة ، تتضمن القيمة الحقيقية والفضيلة الحقيقية والإنجاز الحقيقي - الشجاعة والجدارة". "المحاربون العسكريون الذين سنكرمهم في حفل الافتتاح يجسدون هذه الصفات من خلال إنجازاتهم العسكرية والشخصية والمهنية".

سيتم تكريم متطوعي قاعة الشرف لهذا العام في فئتين: فئة "قدامى المحاربين" وفئة "العسكرية". سيتم الاعتراف بـ Hackney في الفئة العسكرية

يشمل المجندون الآخرون في هذه الفئة ما يلي:

  • مارجريت أ.برور ، العميد ، مشاة البحرية الأمريكية ، دوراند
  • الكسندر "جيف" جيفرسون ، المقدم ، القوات الجوية للجيش الأمريكي ، القوات الجوية الأمريكية ، ساوثفيلد
  • تشارلز س. كيتليس ، اللفتنانت كولونيل ، الجيش الأمريكي ، إبسيلانتي
  • جاك آر لوسما ، كولونيل ، مشاة البحرية الأمريكية ، غراند رابيدز
  • دونالد يوجين "الحفار" أوديل ، اللفتنانت كولونيل ، سلاح الجو الأمريكي ، ماونت كليمنس

أولئك الذين سيتم تجنيدهم في فئة قدامى المحاربين هم:

  • تيرون تشاتمان ، SP4 ، الجيش الأمريكي 1970-1972 ، ساوثفيلد
  • جون د.دينجل ، ملازم ثاني ، الجيش الأمريكي 1944-1946 ، ديربورن
  • مايكل إليتش الأب ، رقيب ، سلاح مشاة البحرية 1947-1951 ، ديترويت
  • كيث كينج SP4 الجيش الأمريكي 1969-1971 ، ريدفورد
  • جوزيف لويس "جو لويس" بارو ، رقيب تقني ، الجيش الأمريكي 1942-1945 ، ديترويت
  • فنسنت دبليو باتون الثالث ، ضابط الصف الرئيسي ، خفر السواحل الأمريكية 1972-2002 ، ديترويت

لمعرفة المزيد ، قم بزيارة www.mimilitaryvethallofhonor.org أو اتصل على 517-539-1903.

من مواليد فلينت ، بطل الحرب دوان هاكني ، سيتم تجنيده في قاعة ميشيغان العسكرية والمحاربين القدامى أضيف من قبل TheHUB في 05/07/2019
أعرض جميع مقالات TheHUB & rarr


اليوم في التاريخ & # 8211 6 فبراير 1967 & # 8211 طيار من الدرجة الثانية دوان د. هاكني (USAF) يصبح أول متلقي حي لصليب القوات الجوية

6 فبراير 1967 & # 8211 كان يومًا صعبًا للطيار الثاني من الدرجة دوان هاكني.

طيار من الدرجة الثانية Duane D.

هنا مقتطف من سيرته & # 8230

". . . بدأت مسيرته في الخطيئة بسرعة. بعد ثلاثة أيام من تقديمه للخدمة ، طار هاكني ، وهو الآن طيار من الدرجة الثانية ، بمهمته القتالية الأولى. في مهمته العاشرة ، في أبريل 1966 ، أصيب بنيران العدو أثناء سحب طيار مشاة البحرية الجريح على متن سيارته HH-3E Jolly Green Giant. خمس مرات في الأشهر التي تلت ذلك ، أسقطت طائرته الهليكوبتر. حصل على أربعة صلبان جوية متميزة و 18 ميدالية جوية لأعمال بطولية فردية. ثم جاء يوم 6 فبراير 1967 ، والمهمة التي من شأنها أن تؤدي إلى ثاني أعلى جائزة للبطولة قدمتها القوات الجوية الأمريكية.

"في ذلك الصباح ، نزل من سيارته HH-3E للبحث عن طيار سقط بالقرب من ممر مو جيا ، شمال فيتنام. بحث لمدة ساعتين حتى أجبر سوء الأحوال الجوية على العودة إلى القاعدة. بعد ساعات قليلة ، تمت إعادة الاتصال اللاسلكي مع الطيار وحاول إنقاذ آخر. هذه المرة ، تم العثور على الطيار المصاب بجروح خطيرة. عانق الطيار الجريح هاكني وقال ، "أنت جميلة".

قال هاكني: "مرحبًا يا رجل ، أنا لست المضيفة".

"حمل هاكني الطيار إلى المروحية لبدء انسحابهم. كان عليهم الإسراع لأن الظلام سرعان ما أصبح مظلماً. قبل أن يتمكنوا من إخلاء المجال الجوي للعدو ، أصابت المدفعية المضادة للطائرات المروحية وملأت المقصورة بالدخان والنيران. قام هاكني بربط مظلته الخاصة على ظهر الطيار وساعده على الخروج من الباب. عثر على مظلة احتياطية ملطخة بالزيت عندما سقطت قذيفة ثانية مضادة للطائرات من عيار 37 ملم في المروحية. قبل أن يتمكن من ربط المزلق ، انفجر خط وقود Jolly Green Giant ، مما أدى إلى اختراق الباب لهاكني. تمسك بالمزلقة بذراعيه ، وتمكن من سحب الحبل قبل أن يسقط في الغابة على بعد 250 قدمًا أدناه. أبطأ المزلق سقوطه ، لكنه لا يزال يغرق 80 قدمًا أخرى إلى حافة صخرة.

"بحروق شديدة وتخرقها شظايا ، تمكن هاكني من الإفلات من القبض عليه. عندما مرت طائرة A-1 Skyraider في سماء المنطقة ، أطلق شعلة. تم إرسال مهمة مروحية وتم إنقاذ المنقذ. عندما عاد إلى قاعدة دا نانغ الجوية ، قيل له إنه الناجي الوحيد من المهمة الفاشلة. توفي أربعة من أفراد الطاقم الآخرين والطيار الذي ذهبوا لإنقاذه.

"لتخليه عن مظلته والمخاطرة بحياته ، تلقى هاكني صليب سلاح الجو. تسلم هاكني الميدالية من قبل الجنرال هاول إم إستيس جونيور ، قائد قيادة الجسر الجوي العسكري.

"واصل هاكني مسيرته المتميزة في سلاح الجو ، وتقاعد في عام 1991 كرئيس رقيب أول. في عام 1993 ، توفي بنوبة قلبية في منزله في بنسلفانيا. كان عمره 46 سنة ".


تم تسمية دوان هاكني ، وهو مواطن بطولي في فلينت ، على اسم قاعة مشاهير الطيران

بعد أن تم إنزاله من طائرة هليكوبتر بالقرب من دونغ هوي ، شمال فيتنام ، قام دوان هاكني من سلاح الجو من فلينت بإلقاء القبض على طيار أسقط.

بمجرد أن وصل الاثنان إلى الباب ، اشتعلت النيران في المروحية من طلقة عدو. أزال هاكني مظلته ، ووضعها على الطيار الجريح ودفعه خارج المروحية.

اندفع الطيار لمظلة احتياطية بمجرد انفجار الطائرة. كان المزلق بالكاد متاحًا لفتحه قبل أن يصطدم هاكني بالأشجار ، ثم يسقط 80 قدمًا أخرى ويهبط على حافة الصدع.

كان ذلك في 6 فبراير 1967. كان هاكني يبلغ من العمر 19 عامًا. بحلول الوقت الذي تقاعد فيه كرئيس رقيب رئيسي في عام 1991 ، كان قد طار أكثر من 200 مهمة قتالية وحصل على أكثر من 70 ميدالية وجائزة ، ليصبح الرجل الأكثر تكريمًا في تاريخ القوات الجوية. في عام 1993 عن عمر يناهز 46 عامًا ، على وشك الحصول على شرف آخر: الدخول إلى قاعة مشاهير الطيران في ميشيغان.

بالإضافة إلى سلاح الجو الأمريكي الراحل Pararescueman Duane Hackney ، كان لمنطقة فلينت نصيبها من اتصالات الطيران الملحوظة. وهنا عدد قليل:

• قامت شركة فلينت للطيران ببناء حوالي 12 طائرة هنا من 1917-1919. Flint Aviation & # x27s Sidney S. Stewart (القوة الدافعة وراء إنشاء مطار Bishop) وطيار الحرب العالمية الأولى الملازم John L. بنجاح حيث استلمت الطائرات ذات المحركات الثلاثة زمام الأمور.

• في عام 1927 ، كانت ميلدريد دوران ، معلمة مدرسة فلينت الشابة ، واحدة من 10 منشورات لقوا حتفهم خلال سباق طائرة من كاليفورنيا إلى هونولولو - وهي رحلة كانت ستجعلها أول امرأة تعبر المحيط الهادئ على متن طائرة. ضاع دوران في البحر مع الطيار أوجي بيدلار ، الذي كان يدرس الطيران في فلينت ، وملاحهما. تم تدمير برج دوران ، وهو مبنى غير عادي على شكل طاحونة تم ترميمه في ذاكرتها بالقرب من مطار صغير في Grand Blanc Township ، في عام 1973.

• طار تشارلز ليندبيرج ، المسافر الفردي عبر الأطلسي ، & quot ؛Spirit of St.

• ساعد كلارنس وكيلي وجونسون ، وهو خريج مدرسة فلينت الثانوية المركزية عام 1928 وتوفي في عام 1991 ، في تصميم طائرات التجسس U-2 و SR-71 Blackbird السرية للغاية للجيش الأمريكي. عندما تقاعد في عام 1974 ، قالت شركة لوكهيد كورب إن جونسون عمل على أكثر من 40 طائرة ، أكثر من نصفها من تصميماته الأصلية.

• اثنان على الأقل من رواد الفضاء الأمريكيين لهما جذور محلية: مايك بلومفيلد ، خريج بحيرة فينتون ، ودونالد آر ماك موناجل ، خريج مدرسة حمادي الثانوية. قام كلا من قدامى المحاربين في سلاح الجو بمهمات مكوك فضائي.
المصدر: أرشيف فلينت جورنال


وسينضم إلى تشارلز ليندبيرغ وإيفين كينشيلو وطيارين ورواد فضاء آخرين من أصول ميتشيجان في القاعة ، في متحف حديقة الحيوانات الجوية في بورتاج بالقرب من كالامازو.

وقال دان هاميل ، وهو مقدم متقاعد بالقوات الجوية شارك في تدريب البحث والإنقاذ تحت قيادة هاكني & quot ؛

& quot يمكنك أن تقول أن هذا كان رجلاً لا يجلس في مكانه. إنه & # x27s يستحق أي تقدير. & quot

تشمل الأوسمة السابقة صليب القوات الجوية والنجمة الفضية والقلب الأرجواني وأربعة صلبان طيران مميزة. قبل عامين ، أطلقت قاعدة لاكلاند الجوية بالقرب من سان أنطونيو ، منشأة التدريب الخاصة بها ، اسم مجمع هاكني للتدريب.

ظهرت قصة Hackney & # x27s في كتيبات تدريب القوات الجوية. لديه عرض دائم في المتحف العسكري والفضاء في فرانكنموث ودخوله الطويل في ويكيبيديا.

ماذا سيفكر في التكريم في قاعة المشاهير؟

& quotDuane كان متواضعا للغاية ، & quot قالت أرملته ، كارول هاكني بيرجستروم من ويليامسبورت ، بنسلفانيا. & quot ؛ لم يفهم أبدًا سبب كل هذه الضجة. كان موقفه ، تلك كانت وظيفته. & quot

احتضنته هوليوود كبطل عند عودته من فيتنام عام 1967 ، ومنحته المعاملة النجمية. شارك هاكني في حلقة نقاش في حلقة من & quotI Dream of Jeannie & quot ومقابلة في & quot The Ed Sullivan Show. & quot كما أجرى جولة من البرامج الحوارية ، بما في ذلك & quot The Tonight Show & quot و & quot The Joey Bishop Show. & quot

حتى أن هاكني ظهر على أنه عازب في لعبة المواعدة & quot. & quot

في عام 1967 ، أرسل الجنرال هويل إم إستس جونيور طائرة خاصة إلى مطار بيشوب الدولي ونقل عائلة هاكني بأكملها إلى واشنطن العاصمة. بلدة.

"أتذكر أننا تناولنا عشاء خاصًا في البنتاغون ،" قال هاكني ، الذي كان حينها مراهقًا. وكنا فخورين به كثيرا ولكننا كنا خائفين جدا على حياته. & quot

Duane Hackney accepted the accolades showered on him grudgingly, said his twin sister, Dianne Elford of Wesley Chapel, Fla.

"He told me, 'The real heroes are the ones who died for our country -- not me,'" she said.

Growing up in Flint, Hackney was an outdoorsman who enjoyed fishing, hiking and canoeing, Elford said. He was a fun-loving guy who liked to play and tease -- especially Elford, though he was also protective of both sisters.

Without a lot of money for college, Hackney and a buddy enlisted in the military after high school. Hackney knew he was probably in line for the draft, but that wasn't his only motivation.


الموت والإرث

Duane D. Hackney died of a heart attack on September 3, 1993. He was 46 years old.

In June, 2006, the training facility at Lackland Air Force Base near San Antonio was renamed the Hackney Training Complex. The facility has space to train up to 1,200 people, and a staff of 50. His widow, Carole Hackney Bergstrom, said about the dedication: "I just wish he could see this. I think he’d really be proud of what he did. He would tell you, ‘All this stuff wasn’t necessary. I was just doing my job.’"

In 2009, Hackney was inducted into the Michigan Aviation Hall of Fame.

List of site sources >>>


شاهد الفيديو: احباط محاولة #انقلاب عسكري في #السودان و اعتقال 40 ضابطا و الجيش يحاصر سلاح المدرعات (ديسمبر 2021).