بودكاست التاريخ

مجموعة القصف 454

مجموعة القصف 454


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

مجموعة القصف 454

التاريخ - الكتب - الطائرات - التسلسل الزمني - القادة - القواعد الرئيسية - الوحدات المكونة - مخصص ل

تاريخ

كانت مجموعة القصف 454 عبارة عن مجموعة من طراز B-24 قاتلت مع القوات الجوية الخامسة عشرة في إيطاليا ، وشاركت في حملة القصف الاستراتيجي ودعمت قوات المجموعة التي تقاتل في إيطاليا وجنوب فرنسا.

تم تنشيط المجموعة في 1 يونيو 1943 وتم تدريبها باستخدام B-24. كانت المجموعة واحدة من ست مجموعات من طراز B-24 كان من المفترض أن تصل إيطاليا بحلول ديسمبر 1943 ، لكنها لم تصل حتى يناير 1944.

كان الدور الرئيسي للمجموعة هو المشاركة في حملة القصف الإستراتيجي ، وضرب أهداف في إيطاليا وفرنسا وألمانيا وتشيكوسلوفاكيا والمجر والنمسا ويوغوسلافيا ورومانيا واليونان. وشملت الأهداف مصافي النفط المعتادة ومصانع الطائرات والمناطق الصناعية الأوسع والموانئ والمطارات. تم اختيار بعض أهدافها لمساعدة الجيوش السوفيتية المتقدمة أثناء دخولهم البلقان.

قامت المجموعة أيضًا ببعض المهام التكتيكية لدعم قوات الحلفاء في إيطاليا وجنوب فرنسا.

في 6-7 فبراير 1944 ، شنت Luftwaffe هجومًا نادرًا على رأس شاطئ Anzio. ردا على ذلك ، هاجم الحلفاء المطارات في فيتربو وتاركوينيا وأورفيتو. كانت المجموعة 454 واحدة من ثلاث مجموعات شاركت في هجوم 110 طائرات ، مما قلل من مستوى نشاط Luftwaffe فوق Anzio لعدة أيام.

لعبت المجموعة دورًا محدودًا في عملية Strangle ، وهي محاولة لعزل خط المواجهة الألماني في إيطاليا عن طريق قطع روابط النقل. تم تنفيذ هذا الدور في معظم الأوقات من قبل القوات الجوية التكتيكية ، لكن الإستراتيجي ساعد من وقت لآخر ، خاصة عندما حد الطقس في أماكن أخرى من أوروبا من أنشطتها. في 28 مارس 1944 ، شاركت المجموعة في أول غارة للقوات الجوية الخامسة عشرة "1000 طن" ، وهي هجوم على ساحات الحشد في شمال إيطاليا.

في ربيع وصيف عام 1944 ساعدت المجموعة في دعم التقدم في روما. في أغسطس 1944 ، حولت انتباهها إلى جنوب فرنسا للمساعدة في عملية دراجون. في أبريل 1945 ، دعمت المجموعة هجوم الحلفاء المنتصر الأخير في شمال إيطاليا والذي انتهى باستسلام الجيش الألماني في إيطاليا.

تلقت المجموعة اثنين من الاستشهادات المتميزة للوحدة. جاء الأول لشن هجوم على مطار باد فوسلاو في 12 أبريل 1944. وكان الثاني لهجوم على مصانع الصلب في لينز عندما كانت المجموعة تقود جناح القصف 304.

عادت المجموعة إلى الولايات المتحدة في يوليو 1945. وأعيد تسميتها بمجموعة القصف 454 (ثقيلة جدًا) في أغسطس 1945 ، ولكن تم تعطيلها في 17 أكتوبر 1945 وتم تخصيصها للاحتياطي.

كتب

الطائرات

يونيو 1943-أكتوبر 1945: مجمع محرر B-24

الجدول الزمني

14 مايو 1943تم تشكيلها على أنها مجموعة القصف 454 (الثقيلة)
1 يونيو 1943مفعل
ديسمبر ١٩٤٣ - يناير ١٩٤٤إلى إيطاليا والقوات الجوية الخامسة عشرة
أبريل 1945ينتهي القتال
يوليو 1945لنا
أغسطس 1945مجموعة القصف 454 المعاد تصميمها (ثقيلة جدًا)
17 أكتوبر 1945معطل

القادة (مع تاريخ التعيين)

العقيد هوراس D Aynesworth: c. يونيو 1943
العقيد جون أ واي: 22 مارس 1945
اللفتنانت كولونيل ويليام آر لارج جونيور: 21 مايو 1945
اللفتنانت كولونيل إدوارد آر كيسي: 24 مايو 1945-أونكن.

القواعد الرئيسية

Alamogordo AAFld ، نيو مكسيكو: 1 يونيو 1943
ديفيس مونتان فيلد ، أريز: 1 يوليو 1943
ماكوك أفلد ، نب: ج. 31 يوليو 1943
تشارلستون AAFld ، ساوث كارولينا: 3 أكتوبر - ديسمبر 1943
سان جيوفاني ، إيطاليا: من كانون الثاني (يناير) 1944 إلى تموز (يوليو) 1945
Sioux Falls AAFld، SD: 1 أغسطس 1945
Pyote AAFld ، تكساس: 17 أغسطس - 17 أكتوبر 1945

الوحدات المكونة

سرب القصف السابع36: 1943-45
سرب القصف 737: 1943-1945
سرب القصف 738: 1943-1945
سرب القصف السابع39: 1943-45

مخصص ل

1944-45: جناح القصف 304 ؛ الخامس عشر القوة الجوية


  • تاريخ
  • الحرب الكورية
  • القيادة الجوية الاستراتيجية
  • النسب
  • تعيينات
  • عناصر
  • المحطات
  • طائرة تحلق
  • الجوائز
  • أنظر أيضا
  • مراجع
  • فهرس
  • روابط خارجية

كان سلف الجناح هو مجموعة القصف 454، تم تفعيله في عام 1943 كمنظمة قتالية تابعة للقوات الجوية للجيش الأمريكي. خدم في المقام الأول في مسرح البحر الأبيض المتوسط ​​خلال الحرب العالمية الثانية. أثناء القتال ، حصلت المجموعة على مقتبسين مميزين للوحدة. عملت المجموعة كوحدة قصف في الاحتياطيات بعد الحرب العالمية الثانية.

تم إنشاء الجناح خلال الحرب الكورية باسم 454 جناح حاملات القوات، وهي منظمة احتياطي في مطار بورتلاند الدولي ، أوريغون. تم إيقافه بعد ستة أشهر ، عندما تم إطلاق سراح 403d Troop Carrier Wing من الخدمة الفعلية وتولى مهمته وأفراده ومعداته. في عام 1962 ، أعيد تصميم الوحدة باسم 454 جناح القصف، وأصبحت جزءًا من SAC. تحلق قاذفات Boeing B-52 Stratofortress ، تم دمج 454 في القوات القتالية التابعة لـ SAC في المحيط الهادئ وجنوب شرق آسيا. أكمل جناح القصف 454 أكثر من 100 مهمة إلى جنوب فيتنام دون خسارة قاذفة واحدة لنيران طائرات العدو. تم تعطيل الجناح في عام 1969 مع نهاية عمليات SAC من قاعدة كولومبوس الجوية ، ميسيسيبي.


محتويات

الحرب الكورية

أنشأت القيادة الجوية القارية 454 جناح حاملات القوات في مطار بورتلاند الدولي ، أوريغون في يونيو 1952 ليحل محل جناح التدريب الاحتياطي 922d، [1] التي تولت أنشطة الاحتياط في بورتلاند بعد تعبئة 403d Troop Carrier Wing. وقد تم تجهيزها بـ Curtiss C-46 Commandos. كان تفعيلها كوحدة نقل احتياطي قصيرًا ، حيث تم تعطيلها وتم نقل مهمتها وأفرادها ومعداتها إلى 403d Troop Carrier Wing عندما تم إطلاق 403d من الخدمة الفعلية في يناير 1953.

القيادة الجوية الاستراتيجية

الجناح الاستراتيجي 4228

بدأت أصول افتراض مهمة القصف بحلول 454 في عام 1955 عندما استولت القيادة الجوية الاستراتيجية (SAC) على قاعدة كولومبوس الجوية ، ميسيسيبي ، وأنشأت سرب القاعدة الجوية رقم 4228 كمنظمة انتقالية لإعداد القاعدة لاستخدامها من خلال القصف الاستراتيجي. ووحدات التزود بالوقود الجوي. [2] في 1 يوليو 1958 تم توسيع السرب إلى مجموعة وتم تنظيم الجناح الاستراتيجي 4228 وتعيينه إلى الفرقة الجوية الرابعة [3] للسيطرة على المجموعة وثلاثة أسراب صيانة. تم تفعيل أول سرب تشغيلي للجناح ، وهو سرب التزود بالوقود الجوي 901 ، الذي يحلق بطائرات بوينج KC-135 ستراتوتانكر ، بعد شهر.

في مارس 1959 ، تم تفعيل سرب مستودع الطيران 52d للإشراف على الأسلحة الخاصة للجناح. أصبح 4228 منظمًا بالكامل في 15 يونيو 1959 عندما انتقل سرب القصف 492d (BS) ، المكون من 15 طائرة بوينج B-52 ستراتوفورتيرس ، إلى كولومبوس من قاعدة كارسويل الجوية ، تكساس حيث كان أحد الأسراب الثلاثة لجناح القصف السابع . كان هذا جزءًا من خطة SAC لتفريق قوتها الضاربة لتقليل تعرضها للضربة الأولى من قبل الوحدة السوفيتية. بدءًا من عام 1960 ، تم الحفاظ على ثلث طائرات الجناح في حالة تأهب لمدة خمسة عشر دقيقة ، وهي مزودة بالوقود بالكامل وجاهزة للقتال لتقليل التعرض لضربة صاروخية سوفيتية. [4] تمت زيادة هذا إلى نصف طائرات الجناح في عام 1962. [5] استمرت الطائرة 4228 (ولاحقًا رقم 454) في الحفاظ على التزام في حالة تأهب حتى تم تعطيل 454 باستثناء الفترات التي تم فيها نشر طائرات الجناح لدعم العمليات في الجنوب الشرقي. آسيا. في عام 1962 ، بدأ تجهيز قاذفات الجناح بصواريخ GAM-77 Hound Dog وصواريخ كروز GAM-72 Quail التي تطلق من الجو ، وتم تفعيل سرب صيانة الصواريخ المحمولة جوا 4228 في نوفمبر للحفاظ على هذه الصواريخ.

في عام 1962 ، من أجل إدامة نسب العديد من وحدات القصف غير النشطة حاليًا مع سجلات شهيرة في الحرب العالمية الثانية ، تلقى المقر الرئيسي SAC سلطة من المقر الرئيسي للقوات الجوية الأمريكية لإيقاف الأجنحة الإستراتيجية التي تسيطر عليها القيادة الرئيسية (MAJCON) والتي تم تجهيزها بطائرات مقاتلة وتفعيل Air الوحدات التي تسيطر عليها القوة (AFCON) ، والتي كان معظمها غير نشط في ذلك الوقت والتي يمكن أن تحمل سلالة وتاريخًا. [6]

454 جناح القصف

نتيجة لذلك ، تم استبدال 4228 SW بـ 454 جناح القصف، ثقيل ، [1] الذي تولى مهمته وأفراده ومعداته في 1 فبراير 1963. [7] بالطريقة نفسها ، حل سرب القصف 736 ، أحد أسراب القنابل التاريخية للوحدة في الحرب العالمية الثانية ، محل 492d. تم إعادة تعيين المجموعة الطبية 858 وسرب صيانة الذخائر 52d وسرب التزود بالوقود الجوي 901 إلى 454. تم استبدال وحدات دعم المكونات بوحدات ذات تعيين رقمي للجناح المنشأ حديثًا. في ظل منظمة المندوب المزدوج ، [8] تم تعيين جميع أسراب الطيران والصيانة مباشرة للجناح ، لذلك لم يتم تنشيط أي عنصر مجموعة تشغيلية. افترضت كل من الوحدات الجديدة أن الأفراد والمعدات والمهمة للوحدات التي تم إيقافها.

أجرى الجناح 454 للقنابل عمليات تزويد بالوقود الجوي وتدرب على عمليات القصف. تم تحويلها إلى B-52D في عام 1965 لعمليات فيتنام. وبمجرد أن أصبحت جاهزة من الناحية التشغيلية مع B-52D ، تم دمج المقر الرئيسي للجناح 454 والموظفين والطائرات التكتيكية والأطقم وأفراد الصيانة في القوات القتالية التابعة لـ SAC في المحيط الهادئ وجنوب شرق آسيا. أكملت عناصر من جناح القصف 454 أكثر من 100 مهمة إلى جنوب فيتنام دون أن تفقد قاذفة واحدة في نيران طائرات العدو. في مايو 1967 تولى الجنرال إدوارد أو.مارتن قيادة جناح القصف 454 في كولومبوس ، وبعد شهر واحد قاد الجناح في انتشاره الثاني في منطقة غرب المحيط الهادئ لدعم عمليات جنوب شرق آسيا وعاد إلى كولومبوس في ديسمبر 1967. في مايو 1968 قام الجناح 454 بانتشاره الثالث في منطقة غرب المحيط الهادئ ، والثاني تحت قيادة الجنرال مارتن.

تم أيضًا نقل بعض طائرات B-52 التي تمت ترقيتها من الجناح رقم 99 للقصف خلال عامي 1968 و 1969 وتم تشغيلها كمدربين للطاقم.

بحلول عام 1969 مع زيادة الطلب على الطيارين لدعم الحرب في جنوب شرق آسيا ، انخفض عدد طائرات B-52 الموجودة في الولايات المتحدة بسبب الحاجة إليها في الخارج. في الوقت نفسه ، كانت صواريخ مينوتمان وبولاريس تأخذ مكانها في الردع الاستراتيجي ، لتحل محل الكثير من قوة الإنذار من القاذفات. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك حاجة أيضًا إلى الأموال لتغطية تكاليف العمليات القتالية. تم تعطيل جناح القصف 454 في 2 يوليو 1969 وتم إعادة تخصيص طائراته لوحدات SAC الأخرى. كجزء من التعطيل ، تم نقل قاعدة كولومبوس الجوية إلى قيادة التدريب الجوي واستأنفت مهمة تدريب الطيارين.


روابط خارجية

  • ماورر ، ماورر ، أد. (1983) [1961]. الوحدات القتالية للقوات الجوية في الحرب العالمية الثانية (طبع ed.). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية.
  • مولر ، روبرت (1989). قواعد القوة الجوية ، المجلد. الأول ، قواعد القوة الجوية النشطة داخل الولايات المتحدة الأمريكية في 17 سبتمبر 1982. واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية.
  • رافنشتاين ، تشارلز أ. (1984). الأجنحة القتالية للقوات الجوية وتاريخ النسب والتكريم 1947-1977. واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية.
  • رافنشتاين ، تشارلز أ. (1984). دليل لنسب القوة الجوية والتكريم (2d ، ed ed.). ماكسويل AFB ، AL: مركز البحوث التاريخية USAF.

تتضمن هذه المقالة مواد المجال العام من مواقع الويب أو وثائق وكالة الأبحاث التاريخية للقوات الجوية.

فهرس

  1. ^ أ ب ج رافنشتاين ، تشارلز أ. (1984). الأجنحة القتالية للقوات الجوية وتاريخ النسب والتكريم 1947-1977. واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ص 249 - 250.
  2. ^ أ ب مولر ، روبرت (1989). قواعد القوة الجوية ، المجلد. الأول ، قواعد القوة الجوية النشطة داخل الولايات المتحدة الأمريكية في 17 سبتمبر 1982. واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ص 91-96.
  3. ^ "صحيفة وقائع 4 قسم الهواء". وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. مؤرشفة من الأصلي في 30 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع 12 مارس ، 2014.
  4. ^ "الملخص (غير مصنف) ، المجلد 1 ، تاريخ القيادة الجوية الاستراتيجية ، يناير-يونيو 1957 (سري)". مؤشر تاريخ القوة الجوية. تم الاسترجاع 4 مارس ، 2014.
  5. ^ "الملخص (غير مصنف) ، تاريخ القاذفة الاستراتيجية منذ عام 1945 (سري للغاية ، تم تخفيضه إلى رتبة سرية)". مؤشر تاريخ القوة الجوية. 1 أبريل 1975. تم الاسترجاع 4 مارس ، 2014.
  6. ^ لا يمكن أن تحمل وحدات MAJCON تاريخًا دائمًا أو نسبًا. رافنشتاين ، تشارلز أ. (1984). دليل لنسب القوة الجوية والتكريم (2d ، ed ed.). ماكسويل AFB ، AL: مركز البحوث التاريخية USAF. ص. 12.
  7. ^ واصل الجناح 454 ، من خلال الإغداق المؤقت ، تاريخ وتكريم مجموعة القصف 454 في الحرب العالمية الثانية. كان يحق له أيضًا الاحتفاظ بأوسمة الشرف (ولكن ليس التاريخ أو النسب) من 4228. انتهى هذا الإغداق المؤقت في عام 1969 ، عندما تم تعطيل الجناح.
  8. ^ بموجب هذه الخطة ، أبلغت الأسراب الطائرة نائب قائد الجناح للعمليات وأسراب الصيانة إلى نائب قائد الجناح للصيانة
  9. ^ a b c AF Pamphlet 900-2 ، وحدة الأوسمة والجوائز وائتمانات المشاركة في الحملة ، قسم القوات الجوية ، واشنطن العاصمة ، 15 يونيو 1971 ، ص. 391

ملحوظات


مجموعة القنبلة 454

B-24J-1-NT # 42-78503 رمز "Jodey": 454 قنبلة مجموعة - 736 سرب قنبلة - 15th AF تم إسقاطه في 16 فبراير 1944 مع Bruce Rabun Crew تم فقد Bruce Rabun Crew في 16 فبراير 44 في 42-52261 - MACR 2488 كانت عمليات التسليم الأولى لـ J-NT تقريبًا. مايو 44. 42-78503 لديه اتصال ضعيف (غير مؤكد) بـ 449 بي جي ، 719 بي إس ، مدرج على أنه 454/736 ​​سابقًا ويصل في 449 في فبراير 45.

B-24G-16-NT # 42-78377 رمز "الإقلاع السهل": # 61 454 مجموعة القنابل - سرب القنابل 738 - التركيز التلقائي الخامس عشر

شعار مجموعة القنابل 454

مطار سان جيوفاني ، إيطاليا موطن لمجموعتي القنابل 454 و 455

طاقم سرب القنبلة 739 التابع لمجموعة القصف 454. الصف الخلفي من اليسار: روبرت دارسي ، الطيار فنسنت مارتينو ، القنابل جيمس ماكلين ، الملاح جون كاربنتر جونيور ، مساعد الطيار الصف الأمامي من اليسار: إليس ساندرسون ، مدفع الخصر ويليام كالهون ، مدفعي الذيل هوارد جلين كريسمان ، مدفعي الذيل ويلبر ماشبورن ، المهندس تشارلز كارناتان ، راديو روبرت مورو ، مدفعي الأنف

تم تشكيل المجموعة باسم 454 مجموعة قصف (ثقيل) في 14 مايو 1943 وتم تفعيلها في 1 يونيو في ديفيس مونتان فيلد ، بالقرب من توكسون ، أريزونا. بدأ التدريب على الفور على محرري B-24 الموحد [2] وتم إرسال الكادر الأرضي في 3 يوليو إلى مدرسة القوات الجوية للجيش للتكتيكات التطبيقية في أورلاندو AAB ، فلوريدا. في 15 يوليو ، تم إرسال طائرات من Davis-Monthan للانضمام إليهم في Pinecastle AAF ، فلوريدا للتدريب الميداني العملي. [بحاجة لمصدر]

من قواعدهم في فلوريدا ، تم نقل المستوى الأرضي في 28 يوليو 1943 إلى McCook AAF ، نبراسكا ، وفي 1 أغسطس ، انضمت القيادة الجوية إليهم. كانت هذه أول وحدة تشغيلية تستخدم مطار ماكوك الذي تم تشييده حديثًا. [بحاجة لمصدر] في 28 سبتمبر ، أعيد تعيين المجموعة إلى تشارلستون إيه إيه بي ، ساوث كارولينا

أمريكا الشمالية B-24J Liberator 42-78489 فوق هدف. فقدت هذه الطائرة لاحقًا في 20 مارس 1945
في 2 ديسمبر 1943 ، تم إرسال أطقم الطائرات وبعض الموظفين الميدانيين الرئيسيين إلى ميتشل فيلد ، نيويورك استعدادًا للانتشار في الخارج. تم نقل هؤلاء الأفراد بعد ذلك إلى موريسون فيلد ، فلوريدا وطاروا الطريق الجنوبي إلى شمال إفريقيا. بعد تدريب إضافي في تونس ، انضمت القيادة الجوية إلى المستوى الأرضي ، الذي كان قد غادر سابقًا من معسكر باتريك هنري بواسطة ليبرتي شيب ، في مطار سان جيوفاني ، غرب سيرينولا ، إيطاليا ، وتم تعيينه في سلاح الجو الخامس عشر. [بحاجة لمصدر] قامت المجموعة ببعض مهام الاعتراض والدعم ، وشاركت بشكل أساسي في ضربات بعيدة المدى ضد مصافي النفط. مصانع الطائرات والذخائر والمناطق الصناعية والموانئ والمطارات. [2]

حلقت المجموعة من إيطاليا ، وطارت 243 مهمة في أكثر من 150 هدفًا أساسيًا في إيطاليا ، ويوغوسلافيا ، والنمسا ، وبلغاريا ، والمجر ، ورومانيا ، وفرنسا ، وألمانيا ، وتشيكوسلوفاكيا ، واليونان ، وبولندا. خلال هذا الوقت ، تم إلقاء 13389.19 طنًا من القنابل خلال 7091 طلعة جوية على ساحات حشد العدو ، ومصافي النفط ، والجسور ، والمنشآت ، والطائرات ، وخطوط السكك الحديدية ، إلخ. [3]

شارك 454 في الحملة على روما ، وغزو جنوب فرنسا ، وهزيمة قوات المحور في شمال إيطاليا. مُنِح الـ 454 استشهادًا متميزًا للوحدة (DUC) لعمل مماثل بشأن مصنع الطائرات Messerschmitt ذو الأولوية العالية في Bad Voslau ، النمسا في 12 أبريل 1944. [2] [بحاجة لمصدر] حصل على DUC ثانيًا عن "الأداء المتميز للواجب في الصراع المسلح مع العدو "نتيجة لمهمتهم ضد Hermann Goering Steel Works في لينز ، النمسا في 25 يوليو 1944. [2]

بعد الاستسلام الألماني في مايو 1945 ، أعيد انتشار 454 إلى الولايات المتحدة في 8 يوليو. تم تسريح العديد من الأفراد عند وصولهم إلى ميناء الإنزال ، وتم تشكيل كادر صغير من الأفراد الرئيسيين ، ثم تم إنشاء المجموعة في حقل سيوكس فولز للجيش بجنوب داكوتا في يوليو وأعيد تسمية الوحدة باسم مجموعة القصف 454 ، ثقيلة جدًا في يوليو [ 2] ومجهزة بـ B-29 Superfortresses ومُبرمجة للنشر في مسرح المحيط الهادئ.

جعل الاستسلام الياباني في أغسطس المجموعة زائدة عن الحاجة لمتطلبات القوات الجوية وتم تعطيل الوحدة في 17 أكتوبر 1945. [2]


الوحدات العسكرية المشابهة لجناح القصف 454 أو ما شابه ذلك

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. تم تعيينه آخر مرة في جناح القصف 454 في قاعدة كولومبوس الجوية ، ميسيسيبي ، حيث تم تعطيله في 2 يوليو 1969 حيث خفضت الولايات المتحدة مخزونها من طائرات بوينج B-52 ستراتوفورتيرس الأقدم .. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. تم تعيينه آخر مرة في جناح القصف 379 في قاعدة Wurtsmith الجوية بولاية ميشيغان حيث تم تعطيله في 30 سبتمبر 1992. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. تم تعيينه آخر مرة في جناح القصف 306 ، المتمركز في قاعدة مكوي الجوية ، فلوريدا. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. آخر نشاط نشط كوحدة منفصلة جغرافيًا في قاعدة دايس الجوية ، تكساس ، بينما تم تعيينه في مجموعة العمليات 43d في قاعدة مالمستروم الجوية ، مونتانا ، حيث تم تعطيله في 1 يوليو 1994. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. آخر مرة تم تعيينه للجناح الاستراتيجي 4245 في قاعدة شيبارد الجوية ، تكساس ، حيث تم تعطيله في 1 فبراير 1963. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. تم تعيينه آخر مرة في جناح حاملات القوات رقم 454 التابع للقيادة الجوية القارية في مطار بورتلاند الدولي ، أوريغون. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. آخر نشاط من عناصر الجناح 319 لإعادة التزود بالوقود في قاعدة جراند فوركس الجوية ، داكوتا الشمالية ، حيث قامت بتشغيل طائرة Boeing KC-135 Stratotanker. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. تم تعيينه آخر مرة في الجناح الاستراتيجي 4128 في قاعدة أماريلو الجوية ، تكساس ، حيث تم تعطيله في 1 فبراير 1963. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. إلى جناح القصف 465 ، المتمركز في قاعدة روبينز الجوية ، جورجيا. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. آخر مرة تم تعيينها في مدرسة الأسلحة التابعة للقوات الجوية الأمريكية في قاعدة وايتمان الجوية بولاية ميسوري ، حيث خدمت من عام 2003 حتى 9 سبتمبر 2005 كوحدة تدريب متقدمة مع نورثروب جرومان بي 2 سبيريت. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. تم تعيينه آخر مرة لجناح القصف 484 في قاعدة تيرنر الجوية ، جورجيا ، حيث تم تعطيله في 25 مارس 1967. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. تم تعيينه آخر مرة في جناح القصف 72d في قاعدة رامي الجوية ، بورتوريكو حيث تم تعطيله في 30 يونيو 1971 عندما نقل سلاح الجو رامي إلى قيادة الجسر الجوي العسكري. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. تم تعيينه آخر مرة في جناح القصف 456 في قاعدة بيل الجوية ، كاليفورنيا ، وتم تعطيله في 30 سبتمبر 1975 ، عندما تم نقل أصوله إلى وحدة أخرى. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. تم تعيينه آخر مرة في جناح القصف 380 في قاعدة بلاتسبرج الجوية ، نيويورك ، حيث تم تعطيله في 1 يوليو 1991. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. تم تعيينه آخر مرة في جناح القصف 320 في قاعدة ماذر الجوية ، كاليفورنيا ، حيث تم تعطيله في 30 سبتمبر 1986. ويكيبيديا

منظمة القوات الجوية الأمريكية غير النشطة. القيادة الرئيسية للقوات الجوية الأمريكية ، تأسست في 21 مارس 1946 ومقرها في قاعدة لانجلي الجوية ، فيرجينيا. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. تم تعيينه آخر مرة في جناح القصف 461 في قاعدة أماريلو الجوية ، تكساس ، حيث تم تعطيله في 28 مارس 1968. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. آخر تعيين للقيادة الجوية الإستراتيجية في سلاح الجو الملكي البريطاني في ميلدنهال بإنجلترا وتم تعطيله في 1 فبراير 1992. ويكيبيديا

وحدة القوات الجوية الأمريكية المخصصة لقيادة التعليم والتدريب الجوي للقوات الجوية الثانية. تتمركز في قاعدة جودفيلو الجوية ، تكساس. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. تم تعيينه آخر مرة في جناح القصف 449 في قاعدة كينشيلو الجوية بولاية ميشيغان ، حيث تم تعطيله في 30 سبتمبر 1977. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. مع القوة الجوية الثامنة في قاعدة كارسويل الجوية ، تكساس ، حيث تم تعطيلها في 30 سبتمبر 1988. ويكيبيديا

وحدة مؤقتة من القوات الجوية للولايات المتحدة مخصصة للقوات الجوية السابعة عشرة لدعم قيادة الولايات المتحدة في أفريقيا. تتمركز في معسكر ليمونير ، جيبوتي. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة ، تم تعيينها مؤخرًا في الفرقة الجوية 45 للقيادة الجوية الاستراتيجية في قاعدة داو الجوية ، ماين ، حيث تم تعطيلها في 25 أبريل 1968. تم تنظيمها في الأصل باسم مجموعة القصف 397 ، جيش الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية منظمة قتالية للقوات الجوية. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. مع 375th Airlift Wing في قاعدة رايت باترسون الجوية ، أوهايو ، حيث كانت بمثابة رحلة جوية لدعم العمليات ، وتشغيل Learjet C-21s من 1997 حتى 2004. ويكيبيديا

وحدة سلاح الجو الأمريكي غير النشطة. تم تعيينه آخر مرة لمجموعة العمليات 44 ، المتمركزة في Ellsworth AFB ، ساوث داكوتا. ويكيبيديا


محتويات

الحرب الكورية [عدل]

أنشأت القيادة الجوية القارية 454 جناح حاملات القوات في مطار بورتلاند الدولي ، أوريغون في يونيو 1952 ليحل محل جناح التدريب الاحتياطي 922d، & # 911 & # 93 التي تولت أنشطة الاحتياط في بورتلاند بعد تعبئة 403d Troop Carrier Wing. وقد تم تجهيزها بـ Curtiss C-46 Commandos. كان تفعيلها كوحدة نقل احتياطي قصيرًا ، حيث تم تعطيلها وتم نقل مهمتها وأفرادها ومعداتها إلى 403d Troop Carrier Wing عندما تم إطلاق 403d من الخدمة الفعلية في يناير 1953.

القيادة الجوية الاستراتيجية [عدل]

الجناح الاستراتيجي 4228

بدأت أصول افتراض مهمة القصف بحلول 454 في عام 1955 عندما استولت القيادة الجوية الاستراتيجية (SAC) على قاعدة كولومبوس الجوية ، ميسيسيبي ، وأنشأت سرب القاعدة الجوية رقم 4228 كمنظمة انتقالية لإعداد القاعدة لاستخدامها من خلال القصف الاستراتيجي. ووحدات التزود بالوقود الجوي. & # 912 & # 93 في 1 يوليو 1958 تم توسيع السرب إلى مجموعة وتم تنظيم الجناح الاستراتيجي 4228 وتعيينه إلى الفرقة الجوية الرابعة & # 913 & # 93 للسيطرة على المجموعة وثلاثة أسراب صيانة. تم تفعيل أول سرب تشغيلي للجناح ، وهو سرب التزود بالوقود الجوي 901 ، الذي يحلق بطائرات بوينج KC-135 ستراتوتانكر ، بعد شهر.

في مارس 1959 ، تم تفعيل سرب مستودع الطيران 52d للإشراف على الأسلحة الخاصة للجناح. أصبح 4228 منظمًا بالكامل في 15 يونيو 1959 عندما انتقل سرب القصف 492d (BS) ، المكون من 15 طائرة بوينج B-52 ستراتوفورتيرس ، إلى كولومبوس من قاعدة كارسويل الجوية ، تكساس حيث كان أحد الأسراب الثلاثة لجناح القصف السابع . كان هذا جزءًا من خطة SAC لتفريق قوتها الضاربة لتقليل تعرضها للضربة الأولى من قبل الوحدة السوفيتية. بدءًا من عام 1960 ، تم الحفاظ على ثلث طائرات الجناح في حالة تأهب لمدة خمسة عشر دقيقة ، وهي مزودة بالوقود بالكامل وجاهزة للقتال لتقليل التعرض لضربة صاروخية سوفيتية. & # 914 & # 93 تمت زيادة هذا إلى نصف طائرات الجناح في عام 1962. & # 915 & # 93 استمر 4228 (ولاحقًا 454) في الحفاظ على التزام في حالة تأهب حتى تم تعطيل 454 باستثناء الفترات التي تم فيها نشر طائرات الجناح في عمليات الدعم في جنوب شرق آسيا. في عام 1962 ، بدأت قاذفات الجناح في تزويدها بصواريخ كروز GAM-77 Hound Dog التي تطلق من الجو ، وتم تفعيل سرب صيانة الصواريخ المحمولة جوا 4228 في نوفمبر للحفاظ على هذه الصواريخ.

في عام 1962 ، من أجل إدامة نسب العديد من وحدات القصف غير النشطة حاليًا مع سجلات شهيرة في الحرب العالمية الثانية ، تلقى المقر الرئيسي SAC سلطة من المقر الرئيسي للقوات الجوية الأمريكية لإيقاف الأجنحة الإستراتيجية التي تسيطر عليها القيادة الرئيسية (MAJCON) والتي تم تجهيزها بطائرات مقاتلة وتفعيل Air الوحدات التي تسيطر عليها القوة (AFCON) ، والتي كان معظمها غير نشط في ذلك الوقت والتي يمكن أن تحمل سلالة وتاريخًا. & # 91note 1 & # 93

454 جناح القصف

نتيجة لذلك ، تم استبدال 4228 SW بـ 454 جناح القصف، ثقيل ، & # 911 & # 93 الذي تولى مهمته وأفراده ومعداته في 1 فبراير 1963. 492 د. تم إعادة تعيين المجموعة الطبية 858 وسرب صيانة الذخائر 52d وسرب التزود بالوقود الجوي 901 إلى 454. تم استبدال وحدات دعم المكونات بوحدات ذات تعيين رقمي للجناح المنشأ حديثًا. تحت منظمة الإنابة المزدوجة ، & # 91note 3 & # 93 تم تعيين جميع أسراب الطيران والصيانة مباشرة للجناح ، لذلك لم يتم تنشيط أي عنصر مجموعة تشغيلي. افترضت كل من الوحدات الجديدة أن الأفراد والمعدات والمهمة للوحدات التي تم إيقافها.

أجرى الجناح 454 للقنابل عمليات تزويد بالوقود الجوي وتدرب على عمليات القصف. تم تحويلها إلى B-52D في عام 1965 لعمليات فيتنام. وبمجرد أن أصبحت جاهزة من الناحية التشغيلية مع B-52D ، تم دمج المقر الرئيسي للجناح 454 والموظفين والطائرات التكتيكية والأطقم وأفراد الصيانة في القوات القتالية التابعة لـ SAC في المحيط الهادئ وجنوب شرق آسيا. أكملت عناصر من جناح القصف 454 أكثر من 100 مهمة إلى جنوب فيتنام دون خسارة قاذفة واحدة في نيران طائرات العدو. في مايو 1967 تولى الجنرال إدوارد أو.مارتن قيادة جناح القصف 454 في كولومبوس ، وبعد شهر واحد قاد الجناح في انتشاره الثاني في منطقة غرب المحيط الهادئ لدعم عمليات جنوب شرق آسيا وعاد إلى كولومبوس في ديسمبر 1967. في مايو 1968 قام الجناح 454 بانتشاره الثالث في منطقة غرب المحيط الهادئ ، والثاني تحت قيادة الجنرال مارتن.

تم أيضًا نقل بعض طائرات B-52 التي تمت ترقيتها من الجناح 99 للقصف خلال عامي 1968 و 1969 وتم تشغيلها كمدربين للطاقم.

بحلول عام 1969 مع زيادة الطلب على الطيارين لدعم الحرب في جنوب شرق آسيا ، انخفض عدد طائرات B-52 الموجودة في الولايات المتحدة بسبب الحاجة إليها في الخارج. في الوقت نفسه ، كانت صواريخ مينوتمان وبولاريس تأخذ مكانها في الردع الاستراتيجي ، لتحل محل الكثير من قوة الإنذار من القاذفات. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك حاجة أيضًا إلى الأموال لتغطية تكاليف العمليات القتالية. تم تعطيل جناح القصف 454 في 2 يوليو 1969 وتم إعادة تخصيص طائراته لوحدات SAC الأخرى. كجزء من التعطيل ، تم نقل قاعدة كولومبوس الجوية إلى قيادة التدريب الجوي واستأنفت مهمة تدريب الطيارين.


محتويات

النسب

  • تشكل مجموعة القصف 454 (الثقيلة) في 14 مايو 1943
  • مخصص للاحتياطي. تم تفعيله في 27 أبريل 1947
  • تأسست باسم 454 جناح حاملات القوات ، متوسط، في 26 مايو 1952
  • أعيد تصميمها 454 جناح القصف الثقيل في 15 نوفمبر 1962

تعيينات

    1 يونيو - 31 يوليو 1943 31 يوليو - أكتوبر 1943 أكتوبر - ديسمبر 1943
    1 أغسطس - 17 أكتوبر 1945
    27 أبريل 1947 - 1 مايو 1951 13 يونيو 1952-1 يناير 1953 1 مايو - 16 يونيو 1951 15 نوفمبر 1962-1 فبراير 1963

عناصر

  • سرب القصف الحادي والثمانين ، 1947-1951
  • سرب القصف 736 1943-1945 ، 1947-1951 ، 1952-1953 ، 1963-1969
  • 454 سرب حاملة الجنود 1952-1953
  • سرب القصف 737 1943-1945 ، 1947-1951 ، 1952-1953 ، 1963-1969
  • سرب القصف 738 1943-1945 ، 1947-1951 ، 1952-1953 ، 1963-1969
  • سرب القصف السابع39 1943-1945 ، 1947-1951 1963-1969

المحطات

    ، نيو مكسيكو 1 يونيو 1943 ، أريزونا 1 يوليو 1943 ، نبراسكا ج. 31 يوليو 1943 ، ساوث كارولينا 3 أكتوبر - ديسمبر 1943 ، إيطاليا يناير 1944 - يوليو 1945 ، داكوتا الجنوبية 1 أغسطس 1945
    ، تكساس 17 أغسطس - 17 أكتوبر ، 1945 ، واشنطن ، 27 أبريل ، 1947-27 يونيو ، 1949 ، واشنطن ، 27 يونيو ، 1949-16 يونيو ، 1951 ، أوريغون 13 يونيو ، 1952 - 1 يناير ، 1953 ، ميسيسيبي ، 1 فبراير ، 1963 - 2 يوليو 1969

طائرة تحلق

التاريخ التشغيلي

الحرب العالمية الثانية

تم تشكيلها على أنها مجموعة القصف 454 (الثقيلة) في 14 مايو 1943. تم تفعيلها في 1 يونيو 1943 في ديفيس-مونثان فيلد ، بالقرب من توكسون ، أريزونا. بدأ التدريب على الفور على B-24 Liberators وتم إرسال الكادر الأرضي في 3 يوليو إلى مدرسة القوات الجوية التابعة للجيش للتكتيكات التطبيقية ، أورلاندو AAB ، فلوريدا. في 15 يوليو ، تم إرسال طائرات من Davis-Monthan للانضمام إليهم في Pinecastle AAF ، فلوريدا للتدريب العملي الميداني.

من قواعدهم في فلوريدا ، تم نقل Ground Echelon في 28 يوليو 1943 إلى قاعدة ماكوك الجوية للجيش بالقرب من ماكوك ، نبراسكا ، وفي 1 أغسطس ، انضمت إليهم Air Echelon. كانت هذه أول وحدة تشغيلية تستخدم قاعدة ماكوك الجوية المشيدة حديثًا. في 28 سبتمبر تم نقل المجموعة إلى تشارلستون أب ، تشارلستون ، ساوث كارولينا

في الثاني من ديسمبر عام 1943 ، تم إرسال أطقم الطائرات وبعض الموظفين الميدانيين الرئيسيين إلى ميتشل فيلد بنيويورك في الثاني من ديسمبر عام 1943 استعدادًا للانتشار في الخارج. تم نقل هؤلاء الأفراد بعد ذلك إلى Morrison Field ، بالقرب من West Palm Beach ، فلوريدا وطاروا الطريق الجنوبي إلى شمال إفريقيا. بعد تدريب إضافي في تونس ، انضم Air Echelon إلى Ground Echelon ، الذي كان قد غادر سابقًا من معسكر باتريك هنري بواسطة Liberty Ship ، في San Giovanni AAF ، غرب Cerignola ، إيطاليا ، حيث تم تعيينه في سلاح الجو الخامس عشر.

حلقت المجموعة من إيطاليا ، و 243 مهمة طيران على أكثر من 150 هدفًا أساسيًا في إيطاليا ، ويوغوسلافيا ، والنمسا ، وبلغاريا ، والمجر ، ورومانيا ، وفرنسا ، وألمانيا ، وتشيكوسلوفاكيا ، واليونان ، وبولندا. خلال هذا الوقت ، تم إلقاء 13389.19 طنًا من القنابل خلال 7091 طلعة جوية على ساحات حشد العدو ومصافي النفط والجسور والمنشآت والطائرات وخطوط السكك الحديدية.

شارك في الحملة على روما ، وغزو جنوب فرنسا ، وهزيمة قوات المحور في شمال إيطاليا. مُنحت الفرقة 454 شهادة تقدير للوحدة المتميزة عن "الأداء المتميز للواجب في النزاع المسلح مع العدو" نتيجة لمهمتهم ضد Hermann Goering Steel Works في لينز ، النمسا في 25 يوليو 1944. تلقت المجموعة استشهادًا ثانيًا للوحدة في 24 مايو 1945 ، لاتخاذ إجراء مماثل بشأن مصنع الطائرات Messerschmidt ذو الأولوية العالية في Bad Voslau ، النمسا في 12 أبريل 1944.

في 8 يوليو 1945 ، عادت الطائرة 454 إلى الولايات المتحدة وتم تصنيفها 454 مجموعة قصف (ثقيلة جدًا) ، تمت برمجتها لإعادة التعيين في سلاح الجو العشرين وغزو اليابان كمجموعة B-29. أدت نهاية الحرب في أغسطس إلى تعطيل الجماعة في 17 أكتوبر 1945 وتخصيصها للاحتياطي.

الحرب الكورية

تم إعادة تنشيط 454th في 27 أبريل 1947 في McChord Field ، واشنطن وأعيد تصميم مجموعة القصف 454 (متوسطة) ، كجزء من الاحتياطيات ومجهزة بـ B-29s. تم إعادة تعيين المجموعة في يوليو 1949 إلى Spokane AFB ، واشنطن. تم طلب 454 في الخدمة الفعلية في 1 مايو 1951 وتم تعيينها في القيادة الجوية الاستراتيجية. تم تعطيله في 16 يونيو 1951 بعد إعادة تعيين الأفراد والمعدات إلى جناح القصف 98 ونشرهم في Yokota AB ، اليابان كجزء من القوات الجوية للشرق الأقصى.

أعيد تصميم 454 إلى 454 مجموعة Troop Carrier (متوسطة) في مطار بورتلاند كولومبيا ، أوريغون وخصصت للمحمية. تم تفعيله مرة أخرى في 13 يونيو 1952 ، وتم تعطيله في 1 يناير 1953 ، ليحل محله 403d Troop Carrier Wing.


التاريخ [تحرير | تحرير المصدر]

تم تفعيله باعتباره سرب قاذفة متوسطة من طراز B-26 Marauder تم تدريبه تحت قيادة سلاح الجو الثالث في جنوب شرق الولايات المتحدة. Deployed to European Theater of Operations (ETO) assigned to VIII Bomber Command, 3d Bombardment Division in England. Engaged in combat operations over France and the Low Countries, attacking enemy military targets formations airfields railroads bridges and other raids to disrupt enemy defends. Coordinated raids with VIII Bomber Command heavy strategic bombardment of military and industrial targeted in Nazi Germany and in Occupied Europe by striking Luftwaffe day interceptor airfields to cause maximum disruption of air defenses when heavy bomber groups returning from bombardment raids. Destroyed many enemy aircraft on the ground destroyed support buildings barracks and enemy aircraft on the ground.

After D-Day invasion of Europe, engaged in tactical air support of Allied ground forces, carrying out bombardment attacks against enemy strong points, structures and targets of opportunity when making sweeps of enemy rear areas. Moved from England to Advanced Landing Grounds in France and further eastward as ground forces advanced across continent engaging enemy targets during the Western Allied invasion of Germany in early 1945. Continued combat operations until German capitulation in May 1945.

Became part of the United States Air Forces in Europe forces in Occupied Germany summer 1945. Demobilized in Germany in November and squadron inactivated as a paper unit in the United States.

Reactivated as a B-26 Invader reserve light bomber squadron in 1947. Trained in the reserves activated in 1951 due to the Korean War. Personnel and aircraft reassigned to units of Far East Air Force in South Korea squadron inactivated as a paper unit in the United States shorty afterward. Reactivated as a Tactical Air Command fighter squadron in 1955 inactivated in 1957 due to budget reductions Reactivated by Air Training Command as a navigator training squadron in 1972 inactivated with the closure of Mather AFB and the inactivation of its host unit in 1993.


454th Bombardment Group - History

27th BOMBARDMENT GROUP (LIGHT)

[27th Bomb Gp (L)]
[27th Bomb Group (L)]
[27th Bomber Group (Light)]

Click on image above to view infobase extract that includes thumbnails and all the original infobase images and text. It is 49 MB in size, with 434 pages.

Click HERE to view "text only" version that will load faster but that does not contain
the original document and other images. It is 971 KB in size, with 320 pages.

If you are a member of my immediate family having access rights and a password,
click HERE to view an expanded version. It is 54 MB in size, with 535 pages.

This infobase was most recently printed in color and
bound as a 524 page book on 17 June 2006


شاهد الفيديو: 454 big block Chevy slightly rough idle (قد 2022).