بودكاست التاريخ

M36 90 ملم جي إم سي من الفرقة الأمريكية المدرعة الثالثة ليمغو

M36 90 ملم جي إم سي من الفرقة الأمريكية المدرعة الثالثة ليمغو

M36 90 ملم جي إم سي من الفرقة الأمريكية المدرعة الثالثة ليمغو

يتم قيادة هذا العمود من المركبات المدرعة من الفرقة الأمريكية المدرعة الثالثة بواسطة عربة مدفع M36 90mm أثناء مرورها عبر Lemgo ، فيستفالن. قد يكون من الصعب التمييز بين M36 و M10 عند رؤيتها من الأمام ، حيث استخدم كلاهما نفس الهيكل. يمكن التعرف على M36 من خلال شكل الوشاح ، مع منحنى فوق البندقية ، وبالنظر إلى الكمامة - يمكن أن تحمل البندقية 90 ملم الموجودة على الكمامة فرامل كمامة ، ولكن إذا لم يكن ذلك موجودًا ، فقد تم تثبيت غطاء على حماية المسمار المناسب. يمكن فقط صنع هذا الغطاء في هذه الصورة ، سواء على شكل انتفاخ طفيف في نهاية البندقية أو كتغيير في اللون في نهاية البرميل.


الفرقة المدرعة الثقيلة الأمريكية TOE

نشر بواسطة كلفن & raquo 01 يوليو 2019، 15:09

رد: الفرقة المدرعة الثقيلة الأمريكية TOE

نشر بواسطة ريتشارد أندرسون & raquo 01 Jul 2019، 18:18

رد: الفرقة المدرعة الثقيلة الأمريكية TOE

نشر بواسطة جاري كينيدي & raquo 01 يوليو 2019، 19:58

وزعت T / Os لشهر مارس 1942 لـ Armd Div الدبابات كـ

شركة Div HQ - 5 لتر
أمرين قتالي ، كل منهما - 5 لتر

ريجتا Armd ، كل منهما -
شركة RHQ - 5 لتر
شركة مينت - 4 لتر + 8 ميد
اللفتنانت بن - 54 لتر تكس
اثنان ميد Bns - كل 54 med tks

إجمالي 232 دبابة متوسطة و 158 دبابة خفيفة

سبتمبر 1943 T / Os لفرقة Armd كانت الدبابات مثل

شركة Div HQ - 3 لتر
مشطان ، كل منهما - 3 لتر

ثلاثة Tk Bns ، كل منها - 53 طنًا متوسطًا و 17 لترًا ، بالإضافة إلى 6 أسلحة مدافع هاوتزر

ثلاثة ملايير Armd FA ، كل منها - 3 med (OP) tks

إجمالي 168 دبابة متوسطة و 18 دبابة متوسطة 105 ملم و 77 دبابة خفيفة

كان الهدف من التعديل الذي تم إجراؤه على Armd Inf Bn في سبتمبر 44 استبدال M8s الثلاثة بثلاثة M4s أخرى بحجم 105 ملم ، مما رفع العدد الإجمالي المصرح به لـ Div إلى 27.

رد: الفرقة المدرعة الثقيلة الأمريكية TOE

نشر بواسطة بولورد & raquo 02 يوليو 2019، 07:26

إلى السيد Gary Kennedy: شكرًا لك سيدي ، كان ردك مقتضبًا ومنظمًا جيدًا ويحتوي على قدر كبير من المعلومات وكان غنيًا بالمعلومات فيما يتعلق بسؤال الملصق الأصلي.

رد: الفرقة المدرعة الثقيلة الأمريكية TOE

نشر بواسطة كلفن & raquo 02 يوليو 2019، 10:56

وزعت T / Os لشهر مارس 1942 لصالح Armd Div الدبابات كـ

شركة Div HQ - 5 لتر
أمرين قتالي ، كل منهما - 5 لتر

ريجتا Armd ، كل منهما -
شركة RHQ - 5 لتر
شركة مينت - 4 لتر + 8 ميد
اللفتنانت بن - 54 لتر تكس
اثنان ميد Bns - كل 54 med tks

إجمالي 232 دبابة متوسطة و 158 دبابة خفيفة

سبتمبر 1943 T / Os لفرقة Armd كانت الدبابات مثل

شركة Div HQ - 3 لتر
مشطان ، كل منهما - 3 لتر

ثلاثة Tk Bns ، كل منها - 53 طنًا متوسطًا و 17 لترًا ، بالإضافة إلى 6 أسلحة مدافع هاوتزر

ثلاثة ملايير Armd FA ، كل منها - 3 med (OP) tks

إجمالي 168 دبابة متوسطة و 18 دبابة متوسطة 105 ملم و 77 دبابة خفيفة

كان الهدف من التعديل الذي تم إجراؤه على Armd Inf Bn في سبتمبر 44 هو استبدال M8s الثلاثة بثلاثة M4s أخرى بحجم 105 ملم ، مما رفع العدد الإجمالي المصرح به لـ Div إلى 27.

رد: الفرقة المدرعة الثقيلة الأمريكية TOE

نشر بواسطة جاري كينيدي & raquo 02 يوليو 2019، 19:02

لم يكن هناك أي M4s مسلحة 105 ملم في إعداد Armd Div الأصلي. على الرغم من وجود "بندقية ، هجوم ، ذاتية الدفع" ، بإجمالي 42 عنصرًا في Div. أعتقد أنه عندما تمت صياغة الطاولات ، كان لا يزال يتعين تسليم السيارة الفعلية وانتهى بها الأمر باسم M8 HMC مع مدفع هاوتزر 75 ملم. تم توزيعها على شكل

3 لكل Lt و Med Armd Bn (إجمالي 18)
3 في Armd Inf Bn (إجمالي 9)
3 لكل شركة Armd Recn (إجمالي 15) كانت هناك ثلاث شركات في Armd Recn Bn المناسبة وواحدة في كل Armd Regt.

أعتقد أن Sep43 T / Os كان أول من حدد M4 بمدافع هاوتزر 105 ملم في دور Assault Gun ، مع ستة لكل خزان Bn ، بينما واصل Can Recn Sqn و Armd Inf Bn استخدام M8.

أعتقد أن هناك بعض الخيوط حول التغييرات التي تم إجراؤها على قسمي Armd Divs الثاني والثالث في عام 1944 ، حيث احتفظ كلاهما بالتنسيق العام لـ Armd Divs في مارس 1942 مع الاضطرار إلى دمج أحدث المعدات المكتوبة في جداول Sep43 (57 ملم البنادق ، مسارات نصفية M3A1 وما إلى ذلك). أنا متأكد من أنني بدأت أحد هذه المواضيع ، لكنها كانت منذ وقت طويل ولم أعد إليها. الشيء الوحيد الذي يمكن قوله على وجه اليقين هو أنهم أعادوا ترتيب Tank Bns الخاصة بهم من واحد Lt واثنان من Med إلى ثلاث "مختلطة" مع شركتي M4 وخزان خفيف واحد.

رد: الفرقة المدرعة الثقيلة الأمريكية TOE

نشر بواسطة ريتشارد أندرسون & raquo 02 يوليو 2019، 20:33

بحلول الساعة 2300 في 23 أكتوبر 1944 ، تم تخصيص مسرح 2d و 3 D ميلاديًا مصرحًا به 9 دبابات متوسطة M4 (105 ملم). بحلول أواخر نوفمبر 1944 ، تمت زيادة ترخيص المسرح إلى 27 وتم التأكيد على هذا النحو حتى نهاية الحرب ، على الرغم من الحصول على "الإضافات" على ما يبدو. من غير الواضح بالضبط كيف تم توزيعها (ربما 9 لكل فوج مشاة مدرع ومدرّع) ، ولكن تم الاحتفاظ أيضًا بمدفع Assault Gun M8 مقاس 75 ملم لفترة (اعتبارًا من 29 نوفمبر 2d م ، كان 20 و 3 d كان 30). بحلول 5 فبراير ، كان 2d AD 33 M4 105mm و 9 M8 75mm فقط ، بينما 3d AD كان 33 و 21 على التوالي. في التقرير الأخير الصادر في 11 مايو 1945 ، كان لدى 2d AD 42 M4 105mm وصفر M8 75mm ، بينما كان لـ 3d AD 33 M4 105mm و 19 M8 75mm. كانت الأمور المعقدة هي الاستبدال المخطط لـ M8 75mm في جميع ما عدا وحدات سلاح الفرسان الآلية في القسم المدرع بموجب T / O & ampE 17 بتاريخ 24 يناير 1945.

تم تحديد متطلبات الخزان المتوسط ​​M4 (105 ملم) في وقت مبكر حيث تم اقتراح النوع باعتباره الخزان المتوسط ​​T6 في 18 أبريل 1941.

رد: الفرقة المدرعة الثقيلة الأمريكية TOE

نشر بواسطة يانتايلور & raquo 02 يوليو 2019، 20:59

آسف لإبعادك عن الموضوع ولكن هل سمع أي منكم من قبل أن M8 HMC يشار إليها باسم "سكوت"؟

رد: الفرقة المدرعة الثقيلة الأمريكية TOE

نشر بواسطة ريتشارد أندرسون & raquo 02 Jul 2019، 21:28

آسف لإبعادك عن الموضوع ولكن هل سمع أي منكم من قبل أن M8 HMC يشار إليها باسم "سكوت"؟

نعم ، من قبل مصممي النماذج واللاعبين الحربيين.

على محمل الجد ، فإن "سكوت" و "جاكسون" تقريبًا مثيرة للجدل مثل "Hetzer". الإشارة الوحيدة في زمن الحرب لـ "سكوت" المطبقة على M8 هي أمر خدمة صادر من فرع BG Gladeon Barnes للبحوث والتطوير في خدمة الذخائر في 24 نوفمبر 1944. ومع ذلك ، فإن أي "أوامر" صادرة عن Barnes يمكن أن تنطبق فقط على فرعه الخاص. لم يكن لديه أي سلطة في التسمية لأي شيء آخر وقاومت القوات البرية للجيش استخدام أي شيء آخر غير التعيينات الرقمية. من المعروف أن ستيوارت وغرانت وشيرمان وكاهن وهلكات كانت في الاستخدام العام ، لكن لم يكن أي من الآخرين كذلك.

"بينما أوصت رسائل Ordnance المقتبسة باستخدام الاسم المستعار" Jackson "لسيارة GMC M36 مقاس 90 مم و" Scott "للطائرة HMC M8 مقاس 75 مم ، لا يوجد دليل على استخدامها بشكل منتظم من قبل القوات سواء بشكل رسمي أو غير رسمي. تشير مذكرات الطاقم عادةً إلى مركباتهم على أنها "TD" أو حتى مجرد "جبل" ، على الرغم من الإشارة أحيانًا إلى M36 باسم "Slugger" ، وهو ما أكدته مقالة Ordnance Sergeant في فبراير 1945. ومن الغريب ، في عام 1953 عندما تلقى الجيش اليوغوسلافي حوالي 90 ملم من طراز M36 GMC كمساعدة عسكرية من الولايات المتحدة ، كان الاسم الذي أطلقوه عليه هو "Džekson" ، وهو ترجمة صوتية لكلمة "Jackson" باللغة الصربية.

ولعل أغرب حالة هي استخدام الاسم المستعار المفترض "ولفيرين" لسيارة جي إم سي إم 10 مقاس 3 بوصات. لا يظهر في قائمتي اقتراحات Ordnance وليس من الواضح متى ظهر لأول مرة. تم عمل نظريات مختلفة عن أصلها. أحد هذه الميزات هو الذي منحه الكنديون ، باستثناء التقارير الكندية في زمن الحرب التي تسميها M10 ، على الرغم من أنه تم اقتراح تسمية "النائب" في وقت من الأوقات لإبقائها متماشية مع الأسماء الكنسية الأخرى للبريطانيين المعينين لأنفسهم- بنادق الدفع. الاحتمال القوي الآخر هو أن الاسم نابع من ارتباك الحيوانات بعد الحرب. في عام 1943 ، نشرت شركة Popular Mechanics مقالاً بعنوان "أنا قائد دبابات مدمرة" ، والذي تضمن صورًا عديدة لمركبة المؤلفين ، ويشار إلى M10 بأشكال مختلفة باسم "النمر" و "النمر المتداول" و "النمر الأسود" في المقالة. بالطبع ، يكون سبب لقب "النمر" واضحًا عند النظر إلى الصور ، حيث تتميز أربعة منها بمناظر واضحة للشعار الكبير المرسوم على مؤخرة البرج - وهو شكل مختلف على شعار Tank Destroyer "النمر الأسود" واستخدم آخر على غلاف المجلة. ربما رأى أحدهم الصور بعد الحرب وقرر أن المخلوق الذي تم تصويره هو حيوان ولفيرين؟ "(الاقتباسات مأخوذة من مخطوطتي).

رد: الفرقة المدرعة الثقيلة الأمريكية TOE

نشر بواسطة كلفن & raquo 04 يوليو 2019، 09:49

لم يكن هناك أي M4s مسلحة 105 ملم في إعداد Armd Div الأصلي. على الرغم من وجود "بندقية ، هجوم ، ذاتية الدفع" ، بإجمالي 42 عنصرًا في Div. أعتقد أنه عندما تمت صياغة الطاولات ، كان لا يزال يتعين تسليم السيارة الفعلية وانتهى بها الأمر باسم M8 HMC مع هاوتزر 75 ملم. تم توزيعها على شكل

3 لكل Lt و Med Armd Bn (إجمالي 18)
3 في Armd Inf Bn (إجمالي 9)
3 لكل شركة Armd Recn (إجمالي 15) كانت هناك ثلاث شركات في Armd Recn Bn المناسبة وواحدة في كل Armd Regt.

أعتقد أن Sep43 T / Os كان أول من حدد M4 بمدافع هاوتزر 105 ملم في دور Assault Gun ، مع ستة لكل خزان Bn ، بينما واصل Can Recn Sqn و Armd Inf Bn استخدام M8.

أعتقد أن هناك بعض الخيوط حول التغييرات التي تم إجراؤها على قسمي Armd Divs الثاني والثالث في عام 1944 ، حيث احتفظ كلاهما بالتنسيق العام لـ Armd Divs في مارس 1942 مع الاضطرار إلى دمج المعدات الأحدث المكتوبة في جداول Sep43 (57 ملم البنادق ، مسارات نصفية M3A1 وما إلى ذلك). أنا متأكد من أنني بدأت أحد هذه المواضيع ، لكنها كانت منذ وقت طويل ولم أعد إليها. الشيء الوحيد الذي يمكن قوله على وجه اليقين هو أنهم أعادوا ترتيب Tank Bns الخاصة بهم من واحد Lt واثنان من Med إلى ثلاث "مختلطة" مع شركتي M4 وخزان خفيف واحد.

رد: الفرقة المدرعة الثقيلة الأمريكية TOE

نشر بواسطة جاري كينيدي & raquo 04 يوليو 2019، 13:46

كانت وحدات مختلفة بشكل واضح.

يتكون Mar42 Armd Recn Bn من

Bn HQ - بما في ذلك 3 سيارات armd
HQ Co - AM & ampS Sec و Tpt Pl و Bn Maint Pl (بما في ذلك 1 armd car)

شركة Light Tank Co - 17 لترًا ، مع 2 في Co HQ وثلاثة Pls ، كل منها 5 tks

Co HQ - بما في ذلك 2 سيارات Armd
AM & ampS Sec
Maint Sec - بما في ذلك 1 armd car

ثلاثة الثابتة والمتنقلة لكل منهما
Armd Car Sec - 4 سيارات armd
Scout Sec - 4 سيارات جيب (ثلاثة رجال في كل منهما ، سيارتان جيب تحمل كل منهما مدفع هاون 60 ملم) كما تم تزويد Pl أيضًا بمدفعين قطرهما 37 ملم
Aslt Gun Sec - 2 M3 نصف مسارات ، أحدهما مثبت بمدفع هاوتزر 75 ملم

كان ذلك في مارس 1942 T / O ، الذي أشار إلى أن العناصر الرئيسية من المعدات ، بما في ذلك السيارة المدرعة ، لا تزال في انتظار الاستلام. في شمال إفريقيا ، استخدم Armd Recn Bn السيارة الكشفية M3A1 كسيارة مدرعة بديلة ونصف مسار لتركيب مدفع هاوتزر عيار 75 ملم بدلاً من بندقية هجومية. يبدو أنه بحلول عام 1944 ، قام هؤلاء Armd Divs على Mar42 T / Os القديم باستبدال معداتهم القديمة بأدوات الاستبدال ، لذلك في Recn Bns كانت بنادق هجومية 37 ملم ، T-30 HMCs و M3 White scout cars ، السيارات المدرعة M8 و M8 HMCs في. يمكنك الكشف عن آثار T / Os الأقدم في هذا التقرير من عام 1944


M36 90mm GMC من الفرقة الأمريكية المدرعة الثالثة Lemgo - التاريخ

كتائب الدبابات المدمرة

تم إنشاء قوة الدبابات المدمرة كاحتياطي متنقل مضاد للدبابات GHQ في عام 1941. دعا المفهوم الأصلي إلى تركيز الكتائب في كتائب ومجموعات مدمرات الدبابات للعمل بشكل جماعي ضد تهديد المدرعات. من الناحية العملية ، كانت حقائق القتال وتآكل قوة بانزر الألمانية تعني أن مدمرات الدبابات كانت مرتبطة عادةً بشكل فردي بالانقسامات.

دعت خطط وزارة الحرب الأولية إلى إنشاء 220 كتيبة من طراز TD ، وهو رقم لم يتحقق أبدًا. بحلول نهاية عام 1943 ، كانت هناك 106 كتيبة ، 56 منها خدمت في أوروبا أو إيطاليا و 6 في المحيط الهادئ. 11 من الكتائب المتبقية تم تحويلها إلى مدفعية ميدانية مدرعة أو جرار برمائي أو قذائف هاون كيميائية أو كتائب دبابات. تم حل 63 كتيبة - مع ذهاب أفرادها إلى المجموعة البديلة.

كانت كتائب TD الأولى المنظمة ذاتية الدفع بالكامل. ومع ذلك ، يبدو أن التجربة القتالية في شمال إفريقيا تظهر أن البنادق المقطوعة ستكون مرغوبة. نتيجة لذلك ، تم تحويل حوالي نصف الكتائب إلى جر في عام 1943. ولسوء الحظ ، أثبتت التجربة الإضافية أن المدافع المقطوعة كانت ببساطة غير متحركة للغاية ، مما يجعلها شديدة الضعف. نتيجة لذلك ، في عام 1944 ، تم تحويل العديد من الكتائب المقطوعة مرة أخرى إلى الكتائب ذاتية الدفع. في 1 يناير 1945 ، كان إجمالي 73 كتيبة نشطة.

تم تنظيم كتائب الدبابات المدمرة بـ 3 سرايا ، كل سرية مجهزة بـ 12 مدفع ، ليصبح المجموع 36 في الكتيبة. كان لدى الكتائب المبكرة أيضًا فصيلة مضادة للطائرات وفصيلة مهندس تم التخلص منها لاحقًا. تم الاحتفاظ بعنصر استطلاع قوي ، يعادل قوة سلاح الفرسان الآلي.

& quot؛ مخطط معدات كتيبة مدمرة الدبابات & quot


استخدمت كتائب TD في البداية سلاحين مؤقتين مؤقتين ، وهما M3 halftrack ، والتي ركبت مسدسًا قديمًا عيار 75 ملم و M6 TD ، وحاملة أسلحة دودج 3/4 طن مع بندقية 37 ملم AT مثبتة بشكل فظ في صندوق الشاحنة. في وقت لاحق ، في شمال إفريقيا في عام 1943 ، بدأت كتائب TD في تلقي أول مدفع TD موحد ، M10. كان M10 مبنيًا على نوع مختلف من هيكل الدبابة M4 ، وكان مدرعًا بشكل خفيف ، وكان يعاني من ضعف في الحركة والسرعة عبر البلاد. ومع ذلك ، كان مسدسها 3 & quot ، وهو تطوير لمسدس AA قبل الحرب ، قويًا جدًا في ذلك الوقت. بحلول أوائل عام 1944 ، ظهر أول طراز TD مصمم لهذا الغرض ، M18 ، وبدأ ببطء في استبدال M10. كان M18 مدرعًا بشكل خفيف أكثر من M10 ، ولكن كان يتمتع بحركة جيدة جدًا عبر البلاد وسرعة رائعة. علاوة على ذلك ، تم تحسين البندقية 3 & quot ، والمعروفة باسم 76mm ، مع علبة خرطوشة أكثر قوة وكسر كمامة ، مما يمنحها دقة أكبر وقوة ضرب. أخيرًا ، أيضًا في عام 1944 ، تم نشر M36. استخدم M36 نفس الهيكل مثل M10 ، لكنه قام بتركيب مسدس قوي عيار 90 ملم (وهو في الأصل سلاح AA). كان M36 أقوى سلاح مضاد للدبابات في ترسانة الولايات المتحدة ، مع جولات خارقة للدروع عالية السرعة تم تطويرها حديثًا (HVAP ، المعروف أيضًا باسم APCR لـ Armor Piercing Composite Rigid) ، كان 90 ملم قادرًا بسهولة على هزيمة كل الدروع الألمانية ، إذا كان يمكن أن تحصل على الضربة الأولى.


كان هناك 52 TD BN في ETO و 6 في PTO

601 (M36 ، خدم أيضًا في تونس وصقلية وإيطاليا مع M3 و M10) ،

شهدت الكتيبة 601st TD القتال لأول مرة في شمال إفريقيا ثم في صقلية وإيطاليا. أثناء الحملة في فرنسا ، تم إلحاقها بفرقة المشاة الثالثة ، التي شاركت في عمليات الإنزال في جنوب فرنسا في أغسطس 1944 ، وهي مزودة بطائرة M10 3in. جي ام سي. خدمت مع الفرقة حتى نهاية الحرب وكانت أطول كتيبة مدمرة للجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية. تم إعادة تجهيزه بالكامل بـ M36 بحلول يناير 1945.

تم تحويل كتيبة المشاة الأولى المؤقتة المضادة للدبابات إلى كتيبة مدمرة للدبابات 601 في 15 ديسمبر 1941. وتألفت السرية C من الكتيبة الأصلية بشكل أساسي من البطارية D ، المدفعية الميدانية الخامسة ، وهي وحدة الجيش الوحيدة التي لها تاريخ مستمر من الحرب الثورية. وصل إلى جوروك ، اسكتلندا ، في 9 أبريل 1942. هبطت سرية الاستطلاع في وهران ، الجزائر ، في 8 نوفمبر كجزء من عملية الشعلة ، ووصلت بقية الكتيبة في ديسمبر. قاتل في معركة ممر القصرين في فبراير 1943 وفي القطار في مارس. تم تحويله إلى M10 في نهاية حملة شمال إفريقيا. شارك في عمليات الإنزال في ساليرنو بإيطاليا في 9 سبتمبر. قام بالهجوم الثالث على D-day في Anzio في 22 يناير 1944 ودخل روما في يونيو. نفذت رابع هجوم هبوطي في جنوب فرنسا في 15 أغسطس. تقدمت إلى الحدود الألمانية في منطقة فوج. شارك في تخفيض Colmar Pocket في فبراير 1945 ، ثم تم تحويله إلى M36. حارب على طول خط Siegfried حتى عبور نهر الراين في 22 مارس. ساعد في القبض على نورنبرغ في أبريل وأنهت الحرب التي احتلت انسحاب هتلر في بيرشتسجادن في بافاريا. ملحق بـ: الفرقة المدرعة الأولى ، 1 ، 3 ، 9 ، 34 ، 36 ، 45 ، 103 د فرق المشاة.

تم نشر الكتيبة 602 TD ، المجهزة بـ M18 76mm GMC ، لأول مرة مع الفرقة 26 في 23 أكتوبر 1944 ، أثناء القتال في سار. خلال معركة Bulge ، تم نشرها لأول مرة مع الفرقة 28. أثناء القتال على الاقتراب من Bastogne ، وفي نهاية الشهر تم نقله إلى الفرقة 11 المدرعة التي وصلت حديثًا. وبقيت مع الفرقة الأولى المدرعة حتى مارس عندما تم نقلها إلى الفرقة 89 ، وبقيت معها حتى نهاية الحرب.

تم تحويل الكتيبة المؤقتة المضادة للدبابات من فرقة المشاة الثانية إلى 602d كتيبة مدمرة للدبابات في 15 ديسمبر 1941. مجهزة بـ M10s ، ثم M18s قبل مغادرة الولايات المتحدة. وصل إلى اسكتلندا في 29 يوليو 1944 وفي شاطئ أوماها في 26 أغسطس. ملتزمون بالقتال على طول نهر موسيل في 9 سبتمبر. دعم العمليات التي أدت إلى الاستيلاء على ميتز ، فرنسا ، في نوفمبر. نُقلت إلى بلجيكا خلال هجوم أردين ، ووصلت إلى نيوفشاتو في 21 ديسمبر. دعم العمليات ضد الانتفاخ في يناير 1945. قاتل من خلال خط سيغفريد في فبراير. عاد إلى منطقة نهر موسيل في مارس ، عبر نهر الراين في بوبارد في 26 مارس. تقدمت من خلال Gotha و Eisenach و Zwickau في أبريل. ملحق بـ: الفرقة 17 المحمولة جوا الفرقة الرابعة و 11 فرقة مدرعة 26 و 28 و 80 و 87 و 89 و 90 فرق المشاة 2d و 6 سلاح الفرسان.

دخلت الكتيبة 603rd TD ، المجهزة بـ M18 76mm GMC ، القتال لأول مرة في أواخر يوليو مع الفرقة المدرعة السادسة أثناء عملية كوبرا ، الاختراق من نورماندي. بقيت مع الفرقة حتى نهاية الحرب ، وكانت أعلى كتيبة M18 في ETO.

تم تفعيله في 15 ديسمبر 1941 في فورت لويس بواشنطن ، من الفصائل المضادة للدبابات التابعة لفرقة المشاة ثلاثية الأبعاد. تم إصدار T70s (M18s) في أكتوبر 1943 ، ووصلت إلى كانوك ، إنجلترا ، في 18 أبريل 1944. هبطت في شاطئ يوتا في 21-22 يوليو. ملتزم بالمعركة في 28 يوليو أثناء اندلاع الكوبرا. تقدم عبر بريتاني إلى بريست ثم لوريان في أغسطس ، وتسابق شرقا إلى قطاع نهر موسيل في سبتمبر. قاتلت شرق نانسي ، فرنسا ، في أكتوبر ودعمت الدفع إلى نهر سار في نوفمبر. حارب إلى Sarreguemines في ديسمبر ، وانتقل إلى منطقة Bastogne لدعم الهجوم المضاد ضد Bulge. عبرت نهر أوري وقاتلت عبر خط سيجفريد في فبراير 1945. انتقلت إلى قطاع الجيش السابع في مارس ، ووصلت إلى نهر الراين في راين-دوركهايم في 21 مارس. أعيد تعيينه للجيش الثالث ، عبر النهر في أوبنهايم في 25 مارس. تعرضت للهجوم عبر فولدا جاب باتجاه إرفورت في أواخر مارس وأبريل. ساعد في تحرير Buchenwald في 11 أبريل. تم الوصول إلى خط الحد المتقدم في ميتويدا حوالي 15 أبريل. ملحق بـ: الفرقة 17 المحمولة جوا الرابعة ، الفرقة السادسة مدرع 3 مجموعة سلاح الفرسان.

رقم 605 (تم تحويل T إلى M10 في مارس)

تم تجهيز الكتيبة 605 TD بسحب 3 بوصات. تم نشر المدافع المضادة للدبابات لأول مرة مع الفرقة 102 في 15 فبراير 1945 ، استعدادًا لعملية القنبلة اليدوية ، الهجوم على روير. تم نقله إلى الفرقة 84 للأسبوع الأول من شهر مارس.خلال الأسبوع الأخير من أبريل 1944 ، خدمت مع الفرقة 79 و 82 المحمولة جواً ، منهية الحرب المرتبطة بالفرقة 82 المحمولة جواً.

أعيد تنظيمها من الكتيبة الخامسة المضادة للدبابات (المؤقتة) ، فرق المشاة الخامسة ، في 16 ديسمبر 1941 في فورت كاستر ، ميشيغان. وصلت إلى كلايد ، اسكتلندا ، في 16 ديسمبر 1944. هبطت في لوهافر ، فرنسا ، في 26 يناير 1945 مزودة بمدافع مقطوعة. دخلت المعركة في 16 فبراير بالقرب من تيفيرن ، ألمانيا. عبرت نهر روير في 24 فبراير وانضمت إلى نهر الراين. تم النشر في Remagen Bridgehead في 12 مارس. انسحبت في 17 مارس وأرسلت إلى بلجيكا لدعم القوات المدرعة البريطانية ، لكنها انضمت على الفور تقريبًا إلى الفرقة 17 المحمولة جواً. عبرت الراين ابتداء من 25 مارس في Xanten. المشاركة في تخفيض جيب الرور في أبريل. عبرت نهر إلبه في 30 أبريل 1 مايو في بليكيده. ملحق بـ: 17 ، 82 د ، فرقة محمولة جواً ، 79 ، 84 ، 102 د ، فرقة المشاة 11 ، مجموعة الفرسان البريطانية ، اللواء 33 د المدرع.

تم نشر الكتيبة 607th TD مع الفرقة 90 في نورماندي في أواخر يونيو مع قطرها 3 بوصات. وبقي مدفع مضاد للدبابات مع الفرقة حتى نهاية نوفمبر عندما تم تحويله إلى كتيبة ذاتية الدفع. تم إرفاقها بالقسم 87th في أوائل فبراير وبقيت مع القسم لمعظم ما تبقى من الحملة في أوروبا ، منهية الحرب المجهزة بـ M36 90mm GMC.

تم تفعيله في 15 ديسمبر 1941 في فورت أورد ، كاليفورنيا ، من فرقة المشاة السابعة المؤقتة الكتيبة المضادة للدبابات. تم تحويله إلى كتيبة مقطوعة في مايو 1943. وصل إلى ليفربول ، إنجلترا ، في 21 أبريل 1944. نزل في شاطئ يوتا في 17-23 يونيو. تقدم مدعوم على Cherbourg ، قاتل على طول نهر Seves في يوليو. شارك في القيادة إلى لومان وتغليف Falaise Pocket في أغسطس. تقدم إلى نهر موسيل في سبتمبر ودعم العمليات ضد ميتز حتى نوفمبر. تم تحويلها إلى كتيبة ذاتية الدفع ومجهزة بـ M36s في الوقت المناسب للانضمام إلى الهجوم النهائي في اتجاه نهر سار ، والاستيلاء على سارلاوترن ، والقتال اللاحق ضد خط سيغفريد في ديسمبر. تم نشره في قطاع Ardennes في يناير 1945. ارتكب ضد خط Siegfried مرة أخرى في فبراير في Schnee Eifel. دعم الاستيلاء على كوبلنز في منتصف مارس. عبرت نهر الراين عند بوبارد في 25 مارس. تم قطعه عبر هيسن وترينجن خلال شهر أبريل ووصل إلى الحدود التشيكوسلوفاكية بالقرب من بلاوين بحلول منتصف أبريل. بعد ذلك ظلوا في مواقع دفاعية. ملحق بـ: الفرقة 82 المحمولة جوا 9 ، 28 ، 87 ، 90 ، 95 مشاة فرقة الفرسان السادسة.

تشكلت في 15 ديسمبر 1941 في Ft. جاكسون ، كارولينا الجنوبية ككتيبة سحب الضوء. تم إيقافه في 20 كانون الأول (ديسمبر) 1943 في معسكر أتيربيري بولاية إنديانا.

تم نقل الأفراد إلى كتائب أخرى ، بما في ذلك كتائب 607 و 610 و 643 و 807.

شركة بايونير 608th TD BN.

تم تجهيز الكتيبة 609 TD بـ M18 76mm GMC وتم نشرها مع الفرقة المدرعة l0 في 16 أكتوبر 1944 ، وبقيت مع الفرقة خلال الحرب.

تم تفعيله في 15 ديسمبر 1941 في Fort Bragg بولاية نورث كارولينا. هبطت في شاطئ يوتا في 20 سبتمبر 1944 وهي مجهزة بـ M18s. دخلت فيلق الاحتياط ابتداء من 28 سبتمبر شرق موتير ، فرنسا ، حيث أطلقت أطقم مهام مدفعية حتى أكتوبر. انضم إلى العمليات ضد خط سيجفريد في نوفمبر وأوائل ديسمبر. انتقلت معظم السرية C إلى Bastogne في 18 ديسمبر مع ما تبقى من الفرقة المدرعة العاشرة التي قاتلت على طول نهر Sauer. قاتلت كتيبة كاملة للقضاء على الانتفاخ في يناير 1945. تم نشرها في مثلث سار-موسيل في فبراير. شارك في الاستيلاء على ترير في مارس. هجوم مدعوم جنوبًا وشرقًا من رأس جسر مانهايم عبر نهر الراين في أواخر مارس وأبريل ووصل إلى جنوب بافاريا بالقرب من فاسن بحلول نهاية الشهر. ملحق بـ: الفرقة 101 المحمولة جواً الفرقة 10 المدرعة 90 و 94 فرقة المشاة.

تم تحويل الكتيبة 610 TD من القطر إلى ذاتية الدفع باستخدام M36 الجديدة في أكتوبر 1944 قبل الالتزام بالقتال. تم نشرها لأول مرة مع الفرقة 26 في 12 نوفمبر / تشرين الثاني ، وبقيت معها لمدة شهر أثناء القتال في سار. خدم مع الفرقة 87th خلال منتصف ديسمبر 1944 ، وتم إلحاقه بفرقة المشاة الرابعة من نهاية يناير حتى مايو ، باستثناء بضعة أيام في منتصف مارس عندما دعمت الفرقة 42. أنهت الحرب المجهزة بـ M36 90mm GMC.

تم تفعيله في 11 أبريل 1942 في معسكر باركلي ، تكساس ، ككتيبة مقطوعة. وصلت غرينوك ، اسكتلندا ، في 11 يونيو 1944. هبطت في شاطئ يوتا في 31 يوليو. التزم بالعمل في 10 أغسطس بالقرب من كرون ، فرنسا ، وشارك في القضاء على Falaise Pocket. تسابق شرقا إلى نهر موسيل بحلول سبتمبر. تم تحويلها إلى M36 في سبتمبر ، أكتوبر. ساعد في تطهير تحصينات خط Maginot في نوفمبر. أمر إلى Ardennes في 21 ديسمبر. ساعد في القضاء على الانتفاخ في يناير 1945. حارب عبر خط Siegfried في فبراير بالقرب من Brandscheid. نُقل إلى الجنوب في مارس / آذار. عبرت نهر الراين عند فورمس في 29 مارس. تسابق عبر وسط وجنوب ألمانيا في أبريل ووصل إلى محيط ميونيخ بنهاية الشهر. أنهت الحرب في إنغولشتات. ملحق بـ: 4 ، 26 ، 35 ، 42 د ، 80 ، 87 فرقة مشاة 101 مجموعة سلاح الفرسان.

تم نشر الكتيبة 612 TD في البداية ككتيبة مقطوعة مع فرقة المشاة الثانية وخدمتها من منتصف يونيو 1944 حتى نهاية الحرب. تم إعادة تجهيزها بـ M18 76mm GMC في نهاية ديسمبر 1944 بسبب الخسائر الفادحة في Ardennes.

& quotA & quot الشركة ، كتيبة مدمرة الدبابات 612 تحمل جنود الفرقة الثانية ، فوج المشاة التاسع.

تم تفعيله في 25 يونيو 1942 في معسكر سويفت ، تكساس ، ككتيبة مقطوعة. وصل إلى غرينوك ، اسكتلندا ، في 15 أبريل 1944. هبط في فرنسا بداية من 14 يونيو وارتكب بالقرب من Cerisy. قاتل في فاير خلال فترة الاختراق في يوليو وأوائل أغسطس. انتقلت إلى بريتاني ودعمت الحصار والاستيلاء على بريست في أواخر أغسطس وسبتمبر. انتقلت إلى بلجيكا في أكتوبر ودعمت العمليات ضد خط سيغفريد حتى ديسمبر. اشتبك الألمان في منطقة هونسفيلد ، بلجيكا ، أثناء اندلاع معركة Bulge. تم تحويله إلى كتيبة ذاتية الدفع (M18s) بدءًا من 29 ديسمبر 1944. انضم إلى الهجوم عبر غابة مونشاو في فبراير 1945. عبر نهر الراين في مارس ، وشارك في السباق عبر وسط ألمانيا إلى لايبزيغ في أبريل. ملحق بـ: فرقة المشاة التاسعة الأولى والثانية والتاسعة والتاسعة والتسعين.

تم إلحاق الكتيبة 614th TD (الملونة) لأول مرة بالفرقة 95 في أواخر نوفمبر أثناء القتال من أجل سار ، وتم إلحاقها بالفرقة 103 خلال الأسابيع القليلة الأخيرة من الحرب في أوروبا. بقيت كتيبة مقطوعة طوال مدة القتال.

تم تفعيله في 25 يوليو 1942 في معسكر كارسون ، كولورادو. أعيد تنظيمها ككتيبة مقطوعة في مايو 1943. وصلت إلى إنجلترا في 7 سبتمبر 1944 ، وهبطت في رأس جسر يوتا اعتبارًا من 8 أكتوبر. انتشر في ميتز ودعم العمليات ضد خط Sigfried القريب في نوفمبر وديسمبر. انتقلت إلى منطقة غابات هاغنو. استمر في دعم العمليات ضد تحصينات خط Siegfried حتى أواخر مارس 1945. أدى واجبات الاحتلال في أوائل أبريل ، ثم انضم إلى السباق إلى إنسبروك ، النمسا ، وبرينر باس. ملحق بـ: فرق المشاة 95 و 103 د.

تم نشر الكتيبة 628th TD لأول مرة مع الفرقة المدرعة الخامسة في 2 أغسطس 1944 ، خلال السباق عبر فرنسا وظلت مع الفرقة لمعظم الحملة الأوروبية باستثناء معركة الانتفاخ. تم إلحاق الكتيبة بالفرقة 78 في 19-23 ديسمبر ، والفرقة 82 المحمولة جواً في 2-11 يناير 1945 ، عادت إلى الفرقة المدرعة الخامسة في نهاية الشهر. أنهت الحرب مع M36 90mm GMC.

تأسست في 15 ديسمبر 1941 من كتيبة مكافحة الدبابات التابعة لفرقة المشاة الثامنة والعشرين (المؤقتة). وصلت إلى غرينوك ، اسكتلندا في 6 فبراير 1944 ، ونزلت على شاطئ يوتا في 30 يوليو مجهزة بـ M10s. ملتزمون بالقتال في 2 أغسطس بالقرب من بيرييه ، فرنسا. شارك في تغليف Falaise Pocket. انقطعت شرقا إلى الحدود البلجيكية ، ووصلت في 2 سبتمبر. ساعد في تحرير لوكسمبورغ ، بدأ الهجوم على خط سيجفريد في 13 سبتمبر. نفذت مهمات مدفعية في أكتوبر. تم تحويلها إلى طائرات M36 في نوفمبر ، ثم التزمت بالقتال في غابة هرتجن في ديسمبر. انتقلت إلى قطاع آخن في 8 ديسمبر فقط ليتم إصدار أمر بها إلى آردين خلال معركة الانتفاخ. قاتلوا للقضاء على الانتفاخ في يناير 1945. عبر نهر روير بداية من 25 فبراير ووصل نهر الراين في 10 مارس. عبرت نهر الراين في 31 مارس في Wessel. تم قطعه عبر ألمانيا حتى نهر إلبه بحلول 11 أبريل. هاجم الظهر غرب للقضاء على الجيوب الألمانية. تولى واجبات الاحتلال في 26 أبريل بالقرب من بين. ملحق بـ: الفرقة 82 المحمولة جواً ثلاثية الأبعاد ، الفرقة الخامسة المدرعة ، فرقة المشاة الخامسة والسبعين.

تم نشر الكتيبة 629 TD مع فرقة المشاة التاسعة في فرنسا خلال الأسبوع الثالث من شهر أغسطس ، ثم خدمت مع الفرقة 28 ، خلال الأسبوعين الأخيرين من شهر سبتمبر خلال قتال خط سيغفريد وفرقة المشاة الثانية خلال شهر نوفمبر. خلال معركة الانتفاخ ، دعمت الفرقة 75 حتى أوائل يناير عندما تم إلحاقها بالفرقة 83. خدمت مع الفرقة 82 المحمولة جواً خلال الأسبوعين الأولين من فبراير ، والفرقة 99 من الأسبوع الأخير من فبراير حتى نهاية الحرب ، واختتمت الحملة المجهزة بـ M36 90mm GMC

غطت الثلوج M10 من 629th TD BN في غابة بلجيكا

تأسس في 15 ديسمبر 1941 في فورت ميد بولاية ماريلاند. وصل إلى دورست ، إنجلترا ، في يناير 1944 ونزل على شاطئ أوماها في 2 يوليو مع M10s. نفذت مهام مدفعية في قطاع كومونت. انضم إلى فرقة المشاة الثلاثين في القتال في مورتين في أوائل أغسطس ، ثم دعم تخفيض Falaise Pocket. شارك في موكب V Corps عبر باريس في 29 أغسطس. تقدمت إلى لوكسمبورغ بحلول أوائل سبتمبر ثم دعمت العمليات في غابة هرتجن وضد خط سيغفريد. انتقلت إلى قطاع Ardennes في 24 ديسمبر. قاتل من أجل القضاء على الانتفاخ في يناير 1945. انضم إلى الهجوم المتجدد على خط سيغفريد في فبراير. عبرت نهر الراين إلى رأس جسر ريماجين في 11 مارس وتحولت إلى M36 في نفس الشهر. شارك في العمليات ضد جيب الرور في أبريل ، ثم قام بمسيرة على الطريق جنوب بافاريا ووصل إلى نهر إيزار قبل إنهاء العمليات الهجومية. مرفق بـ: الفرقة 82 المحمولة جواً الفرقة الخامسة المدرعة الأولى ، 2 د ، 5 ، 9 ، 28 ، 30 ، 75 ، 83 د ، 99 فرقة مشاة.

كانت الكتيبة 630 TD كتيبة مقطوعة ودعمت الفرقة 28 من 20 يوليو 1944 حتى نهاية الحملة ، باستثناء أيام قليلة في منتصف أبريل عندما تم إلحاق العناصر بالفرقة 97. على هذا النحو ، شاركت في بعض من أكثر المعارك كثافة في الحرب بما في ذلك حملة خط Siegfried ، والقتال الدموي في غابة Hurtgen ، والمرحلة الافتتاحية لهجوم Ardennes. تم إعادة تجهيزه بالطائرة M36 بنهاية الحملة.

تم تفعيله في 15 ديسمبر 1941 في Ft. جاكسون ، ساوث كارولينا. نزلت في فرنسا من إنجلترا في 24 يوليو 1944 ببنادق مقطوعة ودخلت الخط بالقرب من كولومبيريس. تقدم عبر فرنسا مع فرقة المشاة 28 إلى لوكسمبورغ. دعم العمليات ضد خط سيجفريد في سبتمبر ، أكتوبر. تعمل في غابة هرتجن في نوفمبر. انتقلت إلى قطاع أردين مع فرقة المشاة 28 في أواخر نوفمبر ، حيث كانت موجودة في بداية الهجوم الألماني في ديسمبر. انتقلت جنوبًا إلى منطقة كولمار في يناير 1945 ، حيث عملت فرقة المشاة الثامنة والعشرون تحت السيطرة الفرنسية. عاد شمالًا في منتصف فبراير فقط لإعادة الانتشار جنوبًا إلى منطقة سار في منتصف مارس ، وبعد ذلك تحولت الكتيبة إلى M36. شارك في تصفية جيب الرور في نيسان. تولى مهام الاحتلال في Zweibrcken في 28 أبريل. ملحق بـ: الفرقة 17 المحمولة جواً الفرقة 13 المدرعة فرقة المشاة 28.

تم تفعيله في 15 ديسمبر 1941 في معسكر بلاندينج بولاية فلوريدا. أعيد تنظيمها ككتيبة مقطوعة في ديسمبر 1943. وصلت إلى جوروك باسكتلندا في 5 أغسطس 1944 وفي شاطئ يوتا في 31 أغسطس. قام بواجبات المنطقة الخلفية في فرنسا ولوكسمبورغ وألمانيا طوال مدة الحملة كجزء من الجيش الثالث.

تأسس في 15 ديسمبر 1941 في معسكر ليفينجستون ، لوس أنجلوس من أفراد فرقة المشاة الثانية والثلاثين. كانت في الأصل كتيبة سحب خفيفة ، تم شحنها من سان فرانسيسكو ، ميناء المغادرة في مايو. 12 ، 1942 ووصلت إلى أستراليا في 12 مايو 1942. هبطت غينيا الجديدة في 28 أكتوبر 1943. هبطت الفلبين في 20 أكتوبر 1944. تم التعامل مع كتيبة مدمرة الدبابات 632 ، بشكل أساسي ، كوحدة عضوية من الفرقة 32. ذهبت إلى أستراليا مع الفرقة 32. قاتلت مع 32 في أيتابي وسعيدور. دخلت معركة ليتي مع فرقة الفرسان الأولى ، لكنها انضمت لاحقًا إلى الفرقة 32 في ليتي. في لوزون ، تم إلحاقها في البداية بالمجموعة المدرعة الثالثة عشرة ، لكنها خدمت لاحقًا مع الأقسام 37 و 44 و 32 في لوزون. تم إلغاء تنشيط الوحدة في كامب ستونمان ، كاليفورنيا في 1 يناير 1946.

تم تفعيله في 16 ديسمبر 1941 في معسكر فورست بولاية تينيسي. وصل إلى لوهافر ، فرنسا ، في 13 أبريل 1945 مزودًا بطائرات M18. انتقلت إلى نورنبرغ ، ألمانيا ، ووصلت في 3 مايو. تقدمت إلى بيلسن ، تشيكوسلوفاكيا. ملحق بالفرقة 16 مدرع.

الكتيبة 634th TD ، مجهزة بـ M10 3in. خدم جي إم سي مع فرقة المشاة الأولى من بداية أغسطس 1944 حتى نهاية الحرب في أوروبا ، وشاهد القتال في معظم الاشتباكات الرئيسية للحرب بما في ذلك معارك نورماندي ومعركة الانتفاخ.

تم تفعيله في معسكر كلايبورن ، لويزيانا ، في 16 ديسمبر 1941. وصل إلى إنجلترا في 10 يناير 1944. هبط في شاطئ يوتا في 30 يونيو مزودًا بطائرات إم 10. ملتزم بالمعركة في 10 يوليو بالقرب من كارنتان. شارك في اختراق كوبرا في أواخر يوليو ، ساعدت العناصر المنفصلة على نطاق واسع في القبض على ماين وهزيمة هجوم مورتين المضاد في أوائل أغسطس. تسابق شرقا إلى مونس ، بلجيكا. دعم العمليات ضد خط Siegfried والاستيلاء على آخن ، ألمانيا ، في أكتوبر. قاتل في غابة هرتجن في نوفمبر. انتقلت إلى بلجيكا في ديسمبر ، لتتسابق جنوبًا إلى آردن في أواخر ديسمبر. عبرت نهر روير في 25 فبراير 1945. دفعت إلى نهر الراين في بون بحلول 9 مارس. عبرت النهر في Remagen في 15 مارس ودعمت غلاف الجيب الرور. توجه شرقًا إلى جبال هارتس في أوائل أبريل. قدت 200 ميل إلى الحدود التشيكوسلوفاكية بحلول 28 أبريل. ملحق بـ: فرق المشاة الأولى ، الرابعة ، 83 د.

كانت الكتيبة 635 TD عبارة عن كتيبة مقطوعة تم نشرها مع فرقة المشاة الأولى في نورماندي من 7 يونيو حتى نهاية سبتمبر ، وخدمت لاحقًا مع الفرقة 71 من منتصف مارس 1945 حتى نهاية الحرب. كانت واحدة من الكتائب القليلة التي احتفظت بالتشكيل المقطوع خلال الحملة.

تأسست في 15 ديسمبر 1941 في معسكر روبرتسون ، أركنساس ، من فرقة المشاة 35 كتيبة أنتيتانك (المؤقتة). وصل ليفربول ، إنجلترا ، في 9 فبراير 1944. هبط في شاطئ أوماها في 8 يونيو. تقدم عبر شمال فرنسا وبلجيكا. تعمل في قطاع روتجن آخن وغابات هرتجن خلال فصل الخريف. نُقلت إلى بلجيكا في 22 ديسمبر أثناء معركة الانتفاخ. عاد إلى منطقة آخن في يناير ودعم القيادة باتجاه نهر الراين بالقرب من كولونيا. نُقلت إلى الجيش السابع ومرة ​​أخرى على الفور تقريبًا إلى الجيش الثالث في 1 أبريل 1945. عبرت الراين في مانهايم وتقدمت عبر وسط ألمانيا إلى النمسا. المدعومة: فرقة المشاة الأولى ، 71 ، فرقة الفرسان الرابعة.

رقم 636 (M10 ، خدم أيضًا في تونس وإيطاليا)

تم نشر الكتيبة 636 TD مع الفرقة 36 وظلت مع الفرقة حتى نهاية الحرب ، باستثناء بعض الفواصل القصيرة عندما دعمت عناصر الكتيبة الفرقة 45 في أكتوبر 1944 ، والفرقة 13 المدرعة خلال أواخر مارس وأبريل 1945 .

بدأ Les Legget مسيرته العسكرية مع الحرس الوطني في تكساس في عام 1940 ، وحصل في النهاية على خطوط الرقيب كعضو في فرقة المشاة رقم 636 التابعة لكتيبة المدمرة للدبابات.
شاهد Les Leggett نشاطًا على شواطئ Salerno و Bernhard Line في San Pietro وخط Gustav عند نهر Rapido و Cassino ، قبل الذهاب إلى الشاطئ بعد يومين من الهجوم في Anzio.
اقتحمت فصيلة Leggett في وقت لاحق الشواطئ بالقرب من نيس في جنوب فرنسا في عملية Dragoon. شحنت عناصر القرن السادس والثلاثين 300 ميل عبر فرنسا في 26 يومًا فقط ، وعبرت نهري الراين والدانوب ، ثم قاتلت طريقها إلى شمال النمسا ، حيث تمركزت عند انتهاء الحرب.
على طول الطريق أصيب ليجيت بشظايا القذيفة ، التي ضربها زوج من الطائرات الألمانية من طراز ME-109 في بلد زراعي ، وركضت بسرعة إلى قافلة ألمانية في الغابة ، وسقطت على رصيف جبلي شديد الانحدار عندما انحرف الطريق تحت سيارته الجيب.

تم تفعيله في 15 ديسمبر 1941 في معسكر بوي ، تكساس. وصلت وهران ، الجزائر ، في 13 أبريل 1943. هبطت في بايستوم ، إيطاليا ، ابتداء من 13 سبتمبر 1943. قامت العناصر بمهام مدفعية ، وحراسة CP للجيش الخامس ، ودربت القوات البريطانية على عقيدة M10 و TD في أكتوبر ونوفمبر. تم إعادة إدخال الخط في قطاع Mignano في أواخر نوفمبر ، حيث تم دعم الهجوم على San Pietro. معبر نهر رابيدو المدعوم في يناير 1944. دخل قطاع كاسينو في فبراير. نُقلت إلى رأس جسر Anzio في مايو. دخل روما في 4 يونيو. هبطت في جنوب فرنسا في 15 أغسطس. أول وحدة تدخل ليون وتصل إلى نهر موسيل في سبتمبر. انخرطت في منطقة Vosges Mountain ابتداءً من أكتوبر. استرجعت 601 كتيبة TD في ستراسبورغ في ديسمبر. تمت معارك هجوم Northwind الألماني في يناير وفبراير 1945. تم تحويله إلى M36 بدءًا من أواخر فبراير. ضرب خط Siegfried بالقرب من Wissembourg في أواخر مارس. عبرت نهر الراين مع الفرقة 14 المدرعة في أبريل ، وانطلقت نحو نورنبرغ. انتهت الحرب في جنوب بافاريا بالقرب من تيغرنسي. ملحق بـ: الفرقة 14 مدرع فرقة المشاة 36.

تأسس في 19 ديسمبر 1941 في معسكر شيلبي ، MS من أفراد فرقة المشاة السابعة والثلاثين. كانت في الأصل كتيبة سحب خفيفة ، تم شحنها من سان فرانسيسكو ، ميناء المغادرة في مايو. 12 ، 1942 ووصل إلى أستراليا في 26 مايو 1942. وصل جزر فيجي في 28 يونيو 1942. تم إلحاق الوحدة بالفرقة 11 المحمولة جواً ، والفرسان الأول ، وفرقة المشاة السابعة والثلاثين. تم تعطيله في اليابان في 25 يناير 1946.

تم نشر الكتيبة 638 TD ، المجهزة بـ M18 76mm GMC ، مع الفرقة 84 في بداية ديسمبر 1944 ، وشاركت في قتال Ardennes اللاحق. وبقي مع الانقسام حتى نهاية الحرب.

تأسس في 15 ديسمبر 1941 في معسكر شيلبي ، ميسيسيبي. وصل إلى شيربورج ، فرنسا ، في 7 سبتمبر 1944 مزودًا بطائرات M18s. دخلت الخط بالقرب من Prummern في 20 نوفمبر ودعمت العمليات ضد خط Siegfried. انتقلت إلى قطاع Ardennes حول Rochefort ، بلجيكا ، في 22 ديسمبر. قاتلوا لتقليل الانتفاخ خلال يناير 1945. أيد عبور نهر روير في فبراير. عبرت نهر الراين في 1 أبريل. تقدم عبر ألمانيا ووصل إلى نهر إلبه بالقرب من فيتنبرغ في 24 أبريل. ملحق بفرقة المشاة الرابعة والثمانين.

تأسس في 19 ديسمبر 1941 في معسكر سان لويس أوبيسبو ، كاليفورنيا ، من أفراد الحرس الوطني في كاليفورنيا للمدفعية الميدانية 143.كانت في الأصل كتيبة سحب خفيفة ، تم شحنها من سان فرانسيسكو ، ميناء المغادرة في 4 سبتمبر 1942 ووصلت إلى هاواي في 12 سبتمبر 1942. وصلت غوادالكانال في 5 فبراير 1944 ، بريطانيا الجديدة في 3 مايو 1944 و الفلبين في 9 يناير 1945. أُلحقت الوحدة بفرق الفرسان الأولى والفرسان 24 و 43 و 44 مشاة. تم تعطيله في 13 كانون الثاني (يناير) 1946 في معسكر عنزة بولاية كاليفورنيا

643 (تم تحويل T إلى M18 في مارس 45)

قامت الكتيبة 643 TD ، المجهزة بـ M18 76mm GMC (مارس 45) ، بدعم الفرقة 82 المحمولة جواً في أوائل يناير 1945 في آردين ثم خدمت مع الفرقة 83 من بداية فبراير حتى نهاية الحرب.

أعيد تعيينها من الكتيبة المضادة للدبابات التابعة لفرقة المشاة الثالثة والأربعين (المؤقتة) في 3 ديسمبر 1941 وتم تفعيلها في معسكر بلاندينج بولاية فلوريدا. في 15 سبتمبر وصل إلى شيربورج ، فرنسا ، في 15 ديسمبر 1944 مزودًا بمدافع مقطوعة. تمت الاشتباك لأول مرة بالقرب من مانهاي ، بلجيكا ، في 22 ديسمبر 1944. عبرت نهر روير في 24 فبراير 1945. أعيد تجهيزها بطائرات إم 18 في مارس 1945 ، عبرت نهر الراين في ويسل ونهر إلبه في طريقها إلى زربست. منسحب لتولي مهام الاحتلال في جبال هارتس.

الكتيبة 644th TD مجهزة بـ M10 3in. جي إم سي ، خدم مع فرقة المشاة الثامنة من يوليو 1944 حتى نهاية الحرب ، باستثناء الفواصل عندما دعمت عناصر الكتيبة فرقة المشاة الثانية في آردين من 12 ديسمبر 1944 إلى 27 يناير 1945 والفرقة 99. من 28 يناير إلى 8 فبراير 1945.

أعيد تصميمها من الكتيبة 44 المضادة للدبابات (المؤقتة) في فورت ديكس ، نيو جيرسي ، في 15 ديسمبر 1941. وصلت إلى جوروك ، اسكتلندا ، في يناير 1944. هبطت في شاطئ يوتا في 11 و 12 يوليو مجهزة بطائرات إم 10. ملتزم بمعركة جنوب Le Haye Du Puits مع فرقة المشاة الثامنة في 15 يوليو. شارك في كوبرا اندلاع ابتداء من 26 يوليو. تقدم إلى بريتاني في أغسطس وساعد في الاستيلاء على بريست في أوائل سبتمبر. انتقل إلى لوكسمبورغ في أواخر سبتمبر. قاتل في غابة هرتجن في نوفمبر. انتقلت الشركتان A و C إلى قطاع Ardennes الشمالي بحلول أوائل ديسمبر وشاركا في Battle of the Bulge ، مع وصول الشركة B في وقت متأخر من اللعبة. انضم إلى القضاء على الانتفاخ في أوائل عام 1945 وهجوم نهر روير في فبراير. وصلت إلى نهر الراين جنوب كولونيا في مارس. عبرت النهر في ريماجين ودعمت تقليص جيب الرور في أبريل. تأرجح شرقًا إلى نهر إلبه وتدحرجت باتجاه ساحل البلطيق مع الفرقة 82 المحمولة جواً ، وتوقف في شفيرين. مرفق بـ: الفرقة 82 المحمولة جواً ، الفرقة المدرعة الأولى ، 2d ، 8 ، 9 ، 86 ، 99 ، 104 مشاة ، 102d مجموعة سلاح الفرسان.

رقم 645 (M36 ، خدم أيضًا في إيطاليا مع M10)

خدمت الكتيبة 645 TD خلال حملات شمال إفريقيا وصقلية ، وانتشرت من إيطاليا مع الفرقة 45 في جنوب فرنسا ، وخدمتها حتى نهاية مارس 1945 ، باستثناء بضعة أسابيع مع الفرقة 42 في أواخر فبراير وبضعة أسابيع. أيام في أواخر مارس مع الفرقة 75. بدأت مع M10 ، ولكن أعيد تجهيزها بالكامل بـ M36 بحلول يناير 1945.

تم تفعيله في 15 ديسمبر 1941 في معسكر باركلي ، تكساس. وصلت الكتيبة إلى الجزائر في 27 مايو 1943. هبطت في بايستوم ، إيطاليا ، في 9 سبتمبر 1943. شاركت في قيادة شبه الجزيرة الإيطالية ، ثم انتقلت إلى رأس جسر أنزيو في فبراير 1944. انسحبت للتدريب في يونيو 1944 للمشاركة في عملية دراجون. هبطت في 15 أغسطس في جنوب فرنسا. تقدمت إلى جبال فوج بالقرب من Grandvillers بحلول أكتوبر. انضم للهجوم على خط Siegfried في ديسمبر بالقرب من Bobenthal ، ألمانيا. خاض هجوم نوردويند الألماني في يناير 1945. تم تحويله إلى M36 بدءًا من أواخر يناير. هاجم خط Siegfried مرة أخرى جنوب Sarreguemines في مارس ، عبر نهر الراين عند Worms في 25 مارس. ساعد في تقليل موقف النازيين في أشافنبورغ في نهاية الشهر والاستيلاء على نورنبرغ في منتصف أبريل. وصلت إلى ميونيخ في 29 أبريل. ملحق بفرقة المشاة السادسة والثلاثين والخامسة والأربعين.

خدمت الكتيبة 648 TD مع الفرقة 70 من 20 فبراير 1945 حتى نهاية مارس وفي أبريل 1945 دعمت الفرقة 86. لم تتحول من المقطورة إلى ذاتية الدفع إلا بعد انتهاء الحرب.

تم تفعيله في 6 مارس 1943 في معسكر بوي ، تكساس. تم تحويله إلى كتيبة مقطوعة في مارس 1944. وصل إلى المملكة المتحدة بحلول 19 ديسمبر 1944. التزم بالقتال بالقرب من لونفيل ، فرنسا ، في فبراير 1945. بدأ التحول إلى M18s في أوائل أبريل بينما كان بالقرب من Landstuhl ، ألمانيا. أنهت الحرب بالقرب من إنغولشتات. ملحق بفرقة المشاة 36 و 70 و 86.

دعمت الكتيبة 654 TD للفرقة 35 لمعظم المعارك في أوروبا ، باستثناء 22-25 ديسمبر عندما دعمت فرقة المشاة الخامسة. تم تجهيزه في البداية بـ M10 3in. GMC وبعد ذلك مع M36.

تم تفعيله في 15 ديسمبر 1941 في Fort Benning ، جورجيا. نزلت على شاطئ أوماها في 11 يوليو 1944 على متن طائرة M10s. ملتزم بالمعركة في 12 يوليو بالقرب من فالو ، فرنسا. قاتل في مورتين في أغسطس ، ثم تقدم عبر فرنسا نحو نانسي. قاتلوا على طول الحدود وعبروا نهر سار في أوائل ديسمبر. تم نشرها في قطاع آردن في 21 ديسمبر. انتقل جنوبا إلى منطقة ميتز في يناير 1945. عاد إلى بلجيكا في فبراير وتحول إلى M36. شارك في الهجوم عبر نهر روير ثم عبر نهر الراين في 24 مارس. تقدم إلى Tangerhutte وبقي هناك حتى تولي مهام الحكومة العسكرية في أوائل مايو. ملحق بـ: فرق المشاة الخامسة ، 30 ، 35 ، 75.

تم تفعيله في 3 أبريل 1943 في معسكر بوي ، تكساس. وصل إلى إنجلترا في ديسمبر 1944. نزل في لوهافر ، فرنسا ، في 6 فبراير 1945 مزودًا بطائرات إم 18. دخلت الخط بالقرب من Friesenrath ، ألمانيا ، في 28 فبراير. دفعت نحو نهر الراين عند ريماجين وعبرت إلى رأس جسر ابتداءً من 7 مارس. تم تحويلها إلى M36 في أواخر ذلك الشهر. تم دعم الفرقة 9 المدرعة المدعومة للمساعدة في تطويق نهر الرور في أوائل أبريل ثم اندفعت شرقاً إلى نهر مولدي. تحولت جنوبًا ودخلت تشيكوسلوفاكيا بالقرب من سانت سيدلو في 6 مايو. ملحق بفرقة المشاة التاسعة والسبعين من الفرقة المدرعة التاسعة.

تم تفعيله في 17 أبريل 1943 في معسكر بوي ، تكساس. وصل إلى لوهافر ، فرنسا ، في 21 يناير 1945 مزودًا بطائرات M18. التزم بالقتال في روشراث-كرينكلت ، بلجيكا ، في 16 فبراير 1945. قاتل على طول خط سيغفريد بالقرب من هيلينثال ، ألمانيا ، في مارس. عبرت نهر الراين في 27 مارس وتقدمت عبر ألمانيا إلى لايبزيغ بحلول 17 أبريل ، حيث شهد الرجال قتالهم الأخير. ملحق بفرقة المشاة 28 و 69 و 106.

تم تفعيله في 12 يونيو 1943 في كامب هود ، تكساس. تم شحن الوحدة من مركز المغادرة في سياتل في 28 ديسمبر 1944 ، وهبطت في هاواي في 5 يناير 1945. تم شحنها إلى الفلبين في يوليو من عام 1945 استعدادًا لغزو اليابان. عاد إلى الولايات المتحدة عبر ميناء لوس أنجلوس في 16 يناير 1946. تم إلغاء تنشيط الوحدة في 17 يناير 1946 في معسكر أنزا ، كاليفورنيا.

تم تفعيله في 26 يونيو 1943 في كامب هود ، تكساس ، كواحدة من عدة كتائب مع المجندين السود ومعظمهم من الضباط البيض. تم تحويله إلى كتيبة مقطوعة في 14 يوليو. نزلت في لوهافر ، فرنسا ، في 21 يناير 1945 ، ثم عادت إلى مرسيليا في 1 مارس لنقلها إلى إيطاليا. دخلت الخط في قطاع IV Corps في 17 مارس. دعم الهجوم على لا سبيتسيا في أبريل وتقدم إلى جنوة في أوائل مايو. مرفق بـ: فرقة المشاة 92 د.

تم نشر الكتيبة 691 TD ككتيبة مدفع AT مقطوعة. دعمت لأول مرة الفرقة 35 في 5-9 سبتمبر 1944 ، والفرقة 80 في 16-18 سبتمبر ، والفرقة 26 من منتصف أكتوبر حتى أوائل ديسمبر 1944. أثناء معركة الانتفاخ ، تم إلحاقها بالفرقة المدرعة السادسة في منتصف شهر ديسمبر ، ثم إلى الفرقة 87 نهاية الشهر. خدم مع القسم 76 من أواخر يناير حتى فبراير 1945 ، القسم 65 حتى معظم شهر مارس وتم إعادة تجهيزه جزئيًا في شركة واحدة مع M36 90mm GMC في نهاية مارس 1945. تم إلحاقه لاحقًا بالقسم 76 من أوائل أبريل حتى نهاية الحرب. دعمت عناصر الكتيبة الفرقة المدرعة الثامنة في أوقات مختلفة من أوائل فبراير إلى مايو 1945.

تم تفعيله في 15 ديسمبر 1941 في Fort Bliss ، تكساس. دخل القتال في سبتمبر 1944 في لورين مزودًا بمدافع مقطوعة. نُقلت إلى قطاع Ardennes في ديسمبر. تحولت جنوبًا مرة أخرى وانضمت إلى العمليات في منطقة سار في فبراير ومارس 1945. تم تحويلها إلى M36 ابتداءً من أواخر ذلك الشهر. تقدم في جميع أنحاء ألمانيا ووصل إلى ليمباخ في 24 أبريل ، حيث توقف العمل تقريبًا. ملحق بـ: الفرقة 17 المحمولة جوا الفرقة السادسة المدرعة الخامسة ، 26 ، 35 ، 44 ، 65 ، 76 ، 80 ، 87 فرقة مشاة 2d مجموعة الفرسان.

دخلت الكتيبة 692 TD القتال مع الفرقة 104 في 29 أكتوبر 1944 ، خلال حملة Siegfried Line كوحدة مدفع AT مقطوعة و
بقيت مع الفرقة حتى أوائل مارس 1945. خدمت معظم ما تبقى من الحرب مع الفرقة 42 وتحولت إلى M36 جي إم سي ذاتية الدفع في أوائل فبراير 1945.

تم تفعيله في 10 أبريل 1942 في معسكر جوردون ، جورجيا. تم تحويله إلى كتيبة مقطوعة في مارس 1944. وصل إلى شيربورج ، فرنسا ، في 23 سبتمبر 1944. دخل الخط بالقرب من Wustwezel ، بلجيكا ، حوالي 28 أكتوبر. قاتل على طول خط Siegfried بالقرب من Stolberg ابتداء من نوفمبر. مواقع دفاعية محتلة على طول نهر روير خلال معركة بولج. تم تحويله إلى M36 في فبراير 1945 ، ودعم القيادة من Roer إلى نهر الراين في أواخر فبراير وأوائل مارس ، وساعد في الاستيلاء على كولونيا. بعد إزالة المزيد من تحصينات خط Siegfried ، عبرت نهر الراين عند فورمز في 31 مارس. تسابق عبر ألمانيا في أبريل وشارك في الاستيلاء على فورث. تقدم إلى ميونيخ بحلول 30 أبريل. ملحق بـ: فرق المشاة 42 د ، 63 د ، 104.

/>

تم تفعيله في 15 ديسمبر 1941 في فورت نوكس ، كنتاكي. ملحق بالفرقة المدرعة الأولى والتي وفرت معظم الكادر من الأفراد. وصل إلى بلفاست ، أيرلندا الشمالية ، في 11 يونيو 1942. شاركت شركتا B و C وفصيلة واحدة من شركة Recon في عملية إنزال Torch في 8 نوفمبر بالقرب من وهران. تقدم نحو تونس ابتداء من 16 نوفمبر. وصلت بقية الكتيبة إلى شمال إفريقيا في 10 ديسمبر. وشملت الأعمال في تونس ، التي عادة ما تكون مرتبطة بالفرقة الأولى مدرع أو فرقة المشاة الأولى ، القطار ، فايد باس ، سيدي بوزيد ، سبيطلة ، هيل 609 ، وماطر. تم شحنها إلى إيطاليا في أكتوبر 1943 ودخلت الخط في منطقة Pagnataro. عملت TDs إلى حد كبير كمدفعية. لجزء كبير من أوائل عام 1944 ، تم إلحاق الكتيبة بالفيلق الثاني أو السادس في قطاع كاسينو. تم شحنها إلى رأس جسر Anzio في فبراير 1944. دخلت الفرقة المدرعة الأولى المدعومة أثناء الاختراق في أواخر مايو إلى روما في 4 يونيو. تم دفعه شمالًا إلى نهر أرنو ، وعبر النهر في 1 سبتمبر ، ووصل إلى منطقة فلورنسا. قضى الشتاء التدريب وإطلاق مهام المدفعية. دعمت الفرقة الجبلية العاشرة القيادة في وادي نهر بو في أبريل 1945. ودخلت فيرونا في 26 أبريل. ملحق بـ: الفرقة المدرعة الأولى ، 1 ، 3 ، 9 ، 34 ، 45 ، 88 ، 92 د ، فرقة المشاة العاشرة ، فرقة المشاة البريطانية 78 ، قوة الاستطلاع البرازيلية.

أمضت الكتيبة 702 TD معظم الحملة الأوروبية المرتبطة بالفرقة المدرعة الثانية في الأصل باستخدام M10 3in. جي إم سي وما بعده مع جي إم سي M36 90 ملم.

تم تنشيط سبعة O Deuce في 15 ديسمبر 1941 في Fort Benning ، جورجيا. مجهزة بـ T70s (M18s) قبل الشحن إلى المملكة المتحدة ، حيث وصلت الكتيبة في 25 فبراير 1944 فقط لتصدر M10s. هبطت في شاطئ أوماها في 11 يونيو. دخلت الخط في ليفري في 2 يوليو. تشكل جزءًا من رأس الحربة للفرقة المدرعة ثنائية الأبعاد أثناء اندلاع الكوبرا في أواخر يوليو. قاتل في مورتين ، وأقام أول اتصال مع الكنديين أثناء تطويق Falaise Pocket. دخلت بلجيكا في 5 سبتمبر وعبرت الحدود الألمانية بالقرب من جانجيلت قاتل ضد خط سيغفريد على طول نهر ورم في أكتوبر ونوفمبر. أعيد تجهيزها بـ M36s في أواخر نوفمبر. محرك معتمد على نهر روير. انتقل إلى Ardennes في ديسمبر. عبرت نهر روير في 28 فبراير 1945 ونهر الراين في 28 مارس. شارك في تطويق جيب الرور الذي وصل نهر ويسر في 4 أبريل. وصلت إلى نهر إلبه بالقرب من ماغدبورغ ، وبعد ذلك تولى مهام الاحتلال. ملحق بـ: الفرقة المدرعة ثنائية الأبعاد.

أمضت الكتيبة 703 TD معظم الحملة في أوروبا مع الفرقة المدرعة الثالثة باستثناء فترة فاصلة قصيرة أثناء معركة الانتفاخ عندما تم إلحاقها بفرقة المشاة الأولى في القتال على طول إلسنبورن ريدج. تم تجهيزه في الأصل بـ M10 3in. جي إم سي وأعيد تجهيزها بـ M36 90mm GMC بنهاية الحملة.

تم تفعيله في 15 ديسمبر في كامب بولك ، لويزيانا. حطت في فرنسا في 1 يوليو 1944. وشهدت أول عمل بالقرب من Hautes Vents في 13 يوليو. شارك في هروب كوبرا نهاية الشهر. محتجز في الاحتياط خلال معركة مورتين في أغسطس. عبرت نهر السين في 26 أغسطس ، ووصلت إلى خط Siegfried بالقرب من Eschweiler ، ألمانيا ، بحلول 12 سبتمبر. تم تحويل الكتيبة الأولى إلى M36s ابتداء من 30 سبتمبر. قاتل على طول الجدار الغربي حتى منتصف ديسمبر ، عندما تم نقله إلى آردين بعد شن الهجوم الألماني. قاتلوا لتقليل الانتفاخ في يناير 1945 وانضموا إلى كولونيا في فبراير وأوائل مارس. عبر نهر الراين في 23 مارس بالقرب من هونيف وشارك في تطويق نهر الرور. مقطوع شرقا لوقف الخط في ديساو بحلول 14 أبريل. مرفق بـ: الفرقة 82 المحمولة جواً ثلاثية الأبعاد ، فرقة المشاة الأولى.

كانت الكتيبة 704 TD واحدة من أولى كتائب M18 التي شاركت في الخدمة ودخلت القتال مع الفرقة المدرعة الرابعة أثناء عملية كوبرا في يوليو 1944. وظلت مع الفرقة المدرعة الرابعة ، باستثناء بعض الملحقات القصيرة للفرقة 87 في منتصفها. ديسمبر 1944 والفرقة 94 في يناير ومارس 1945. تلقت حفنة من M36s قبل وقت قصير من نهاية الحرب.

تم تفعيله في 15 ديسمبر 1941 في معسكر باين بنيويورك. وصلت إلى المملكة المتحدة بحلول أبريل 1944. أول كتيبة في ETO استلمت M18s ، والتي حدثت في مايو. هبطت في شاطئ يوتا في 13 يوليو. شارك في اختراق كوبرا في نهاية الشهر ، وتقدم إلى بريتاني. تسابق شرقا عبر فرنسا ، مرورا شمال أورليانز ، وعبر نهر موسليد إلى لونفيل في أوائل سبتمبر وبقي في المنطقة العامة حتى أكتوبر. قاتلوا في منطقة مورانج في نوفمبر وعبروا نهر سار بنهاية الشهر. تم نشره في Ardennes في 19 ديسمبر. قاتل حول باستون في يناير 1945 ، ثم عاد جنوبا. تقدم إلى ألمانيا بالقرب من سينز في فبراير ، قاتل عبر خط سيغفريد وفي مثلث سار-موسيل. دعمت القيادة إلى Bitburg في مارس ووصلت إلى الراين بحلول منتصف الشهر. عبرت النهر في 24 مارس في نيرشتاين. صعدت شرقًا إلى جوتا بحلول 4 أبريل ، مرت عبر جبال هارتس إلى بايرويت في أواخر أبريل. دخلت تشيكوسلوفاكيا في فولين في 6 مايو. ملحق بـ: الفرقة 101 المحمولة جوا الفرقة الرابعة المدرعة 26 و 87 و 94 فرقة المشاة السادسة.

تم تجهيز الكتيبة 705 TD بـ M18 76mm GMC ودعمت أولاً الفرقة 95 في منتصف أكتوبر 1944. خلال معركة الانتفاخ ، دعمت الفرقة الأولى المحمولة جواً أثناء دفاع Bastogne ، وأصبحت مشهورة بجهودها في هزيمة هجمات الجندي الخامس عشر الألماني. الانقسام خلال عيد الميلاد. في أواخر فبراير تم إلحاقها بالفرقة الأولى مدرع وبقيت معها حتى نهاية الحرب. تلقت حفنة من M36s قبل وقت قصير من نهاية الحرب.

تم تفعيله في 15 ديسمبر 1941 في فورت نوكس ، كنتاكي. وصلت إلى جوروك ، اسكتلندا ، في 27 أبريل 1944. هبطت في شاطئ يوتا في 18 يوليو مجهزة بطائرات إم 18. انضم إلى Cobra Breakout واكتسح بريتاني إلى بريست في أواخر يوليو وأوائل أغسطس. ساعد في تطهير شبه جزيرة كروزون حتى سبتمبر. انتقل عبر فرنسا في أكتوبر إلى نهر موسيل. تقدمت إلى الحدود الألمانية في كيتسينج في منتصف نوفمبر. انتقلت شمالا إلى منطقة آخن في أوائل ديسمبر. انتقل إلى Bastogne ، حيث شارك TDs في الدفاع الشهير بواسطة الفرقة 101 المحمولة جواً. حملة مدعومة إلى نهر الراين في مارس 1945. عبر النهر في 29 مارس في أوبنهايم. تم إجراء القيادة عبر ألمانيا عبر بايرويت في أبريل ، والوصول إلى نيوكيرشن ، النمسا ، بحلول 6 مايو. مرفق ب: فرقة العمل أ الفرقة 101 المحمولة جوا 11 الفرقة المدرعة 29 و 83 د و 95 فرقة مشاة.

دعمت الكتيبة 771st TD الكتيبة 77th في أواخر سبتمبر 1944 ، وتم إلحاقها بالفرقة 102 من أوائل نوفمبر لمعظم بقية الحرب باستثناء بعض الفواصل مع مجموعة الفرسان الأولى. تم تجهيزه في الأصل بـ M10 3in. GMC ولاحقًا مع M36 90mm GMC.

تم تفعيله في 15 ديسمبر 1941 في Ft. إيثان ألين ، فيرمونت. وصلت إلى جلامورجانشاير ، ويلز ، في 1 يناير 1944 وشُحنت إلى فرنسا في أواخر سبتمبر وهي مزودة بطائرات إم 10. دخلت القتال مع فرقة المشاة 102d ضد دفاعات خط Siegfried على طول نهر W rm في 3 نوفمبر. شارك في القيادة إلى نهر روير وتقلد مواقع دفاعية هناك خلال شهر ديسمبر. تم تحويله إلى M36 في يناير 1945. تم دعم القيادة باتجاه نهر الراين في فبراير. عبرت نهر الراين بداية من 31 مارس وانضمت إلى فرقة المشاة 102 د عبر ألمانيا إلى نهر إلبه ، ووصلت إلى ذلك في 14 أبريل. قضى ما تبقى من الحرب للمساعدة في القضاء على جيوب المقاومة الالتفافية بين نهر الراين وإلبه. ملحق بـ: الفرقة الخامسة المدرعة 102 د ، فرقة المشاة الحادية عشرة ، مجموعة الفرسان.

كانت الكتيبة 772 TD قطرها 3 بوصات. تم نشر وحدة مدفع رشاش AT لدعم الفرقة 83 في 22 ديسمبر خلال معركة Bulge ، حتى تم نقلها إلى الفرقة 75 حيث بقيت معظم ما تبقى من الحرب. تم إعادة تجهيزه بالطائرة M36 بنهاية الحملة.

تم تفعيله في 16 ديسمبر 1941. دخل الخط بالقرب من بيرجل ، ألمانيا ، في 22 ديسمبر 1944. قاتل في بلجيكا في يناير 1945 ، ثم انتقل جنوبًا إلى قطاع الجيش السابع على طول نهر الراين في فبراير. تم تحويلها إلى M36 بدءًا من أواخر مارس. دعم العمليات ضد جيب الرور في أبريل ثم تولى مهام عسكرية حكومية. ملحق بـ: فرق المشاة 30 و 75 و 83 و 106.

الكتيبة 773rd TD ، مجهزة بـ M10 3in. جي إم سي ، دعمت الفرقة 79 ابتداءً من أوائل سبتمبر 1944 أثناء القتال على الحدود الفرنسية / البلجيكية ، الفرقة 95 التي بدأت في أواخر أكتوبر 1944 ، وأخيراً الفرقة 90 من بداية نوفمبر حتى نهاية الحرب. احتفظت بـ M10 خلال الحملة ، لكنها تلقت حفنة من M36s قبل وقت قصير من نهاية الحرب.

تم تفعيله في 15 ديسمبر 1941 من الكتيبة المؤقتة للدبابات 73d ، والتي تم تشكيلها من وحدات الحرس الوطني في لويزيانا وبنسلفانيا في يوليو. وصل إلى جوروك ، اسكتلندا ، في 7 فبراير 1944. هبطت في شاطئي يوتا وأوماها في 8 أغسطس وهي مجهزة بطائرات M10s. اشتعلت مع رؤوس الحربة وشاهدت أول عمل حقيقي في Le Bourg St. Leonard ابتداءً من 17 أغسطس أثناء تغليف Falaise Pocket. تقدم إلى قطاع نهر موسيل عبر باريس. قاتل في Luneville و Foret de Parroy. دعم الاستيلاء على ميتز في نوفمبر. انضم إلى العمليات ضد خط سيجفريد على طول نهر سار في ديسمبر ، وأمر بالانتقال إلى آردين في 6 يناير 1945. قاتل عبر خط سيغفريد في فبراير. وصلت إلى نهر الراين في كوبلنز في 16 مارس.عبرت نهر الراين في 23-24 مارس في أوبنهايم. ساعد في الاستيلاء على دارمشتات وفرانكفورت قبل القيادة عبر ألمانيا إلى تشيكوسلوفاكيا بداية من 1 أبريل. تطهير المنطقة الحدودية التشيكوسلوفاكية الألمانية جنوبا وأنهت الحرب بالقرب من بتروفيتشي. ملحق بـ: الفرقة المدرعة السادسة 79 ، 90 ، 95 مشاة

كانت الكتيبة 774 TD عبارة عن وحدة مدفع AT مقطوعة ودعمت فرقة المشاة الخامسة بدءًا من منتصف سبتمبر 1944 بالقرب من ميتز ، الفرقة 95 في أواخر أكتوبر ، ثم عادت لدعم فرقة المشاة الخامسة في معظم شهر نوفمبر. خلال القتال في آردين ، دعمت الفرقة 90 من 21 ديسمبر حتى أوائل يناير ثم تم إلحاقها بالفرقة 94 من أوائل يناير حتى نهاية الحرب. تم إعادة تجهيزه بـ M36 90mm GMC في أواخر يناير 1945.

تم تفعيله في 15 ديسمبر 1941 في معسكر بلاندينج بولاية فلوريدا. تم تحويله إلى كتيبة مقطوعة قبل وصوله إلى جوروك ، اسكتلندا ، في 12 يونيو 1944. نزل في شاطئ يوتا في 7 أغسطس. انضم للقتال حول أرجينتان. انطلق شرقًا عبر فرنسا إلى لورين كجزء من شاشة سلاح الفرسان والفرقة المدرعة السابعة. شارك في القتال حول ميتز ابتداء من سبتمبر. قاتل على طول نهر سار في ديسمبر ثم انضم إلى الاندفاع شمالًا إلى آردين. تم تحويله إلى M36 في أواخر فبراير 1945. قاد إلى نهر الراين في مارس. عقد نهر الراين غرب جيب الرور في أبريل ، ثم تولى مهام عسكرية حكومية. ملحق بـ: الفرقة السابعة المدرعة الخامسة ، الثمانين ، التسعين ، 94 ، 95 فرقة المشاة 43 د مجموعة الفرسان.

رقم 776 (M36 ، خدم أيضًا في تونس وإيطاليا مع M10)

خدمت الكتيبة 776 TD في شمال إفريقيا وإيطاليا ، وتم شحنها إلى فرنسا في أكتوبر 1944. ودعمت الفرقة 44 من نوفمبر على طول خط Maginot حتى نهاية الحرب ، باستثناء بعض الملحقات إلى الفرقة 63 في أواخر مارس 1945 وفرقة المشاة الرابعة منتصف نيسان. تم تجهيزه في الأصل بـ M10 3in. جي إم سي وأعيد تجهيزها بـ M36 90mm GMC بحلول نوفمبر 1944.

في 21 ديسمبر 1941 ، تم تنشيط كتيبة مؤقتة مضادة للدبابات من لواء المدفعية الميدانية 76 باسم كتيبة مدمرة الدبابات 776. أصدر M10s بينما كان لا يزال في الولايات المتحدة. وصلت الدار البيضاء ، المغرب في 25 يناير 1943. قاتل في منطقة مكناسي وفيريفيل ، تونس. شارك ثمانية عشر رجلاً مجندًا في حملة صقلية كمشغلي راديو وشرطة عسكرية. تمت إزالته بالقرب من كاباتشي ، إيطاليا ، بداية من 19 سبتمبر 1943. ارتكب الجسد الرئيسي بالقرب من روتوندي في 10 أكتوبر 1943 ، حيث دعم عبور نهر فولتورنو. دعم عبور نهر رابيدو وقاتل بالقرب من كاسينو وفي يناير 1944. انضم إلى اختراق خط هتلر مايو 1944 ، ودخل روما في 4 يونيو ، وانضم إلى نهر أرنو. نُقلت إلى جنوب فرنسا في سبتمبر في أكتوبر عام 1944 ، حيث تم سحب M36s. انتقل إلى الخط بالقرب من لونفيل في 30 أكتوبر 1944. تقدمت الفرقة المدرعة الفرنسية 2d المدعومة إلى ستراسبورغ في نوفمبر. تمت معارك هجوم نوردويند الألماني حول ريلينج ، فرنسا ، في يناير 1945 ، حيث زعم أن أول جاجديتيجر دمر على الجبهة الغربية. هاجمت خط Siegfried بالقرب من Omersheim بألمانيا وعبرت نهر الراين بالقرب من Worms في مارس 1945. بمساعدة الاستيلاء على مانهايم وهايدلبرغ وأولم بألمانيا ، وعبرت الدانوب في أبريل 1945. أنهت الحرب في إيروالد ، النمسا. ملحق بـ: الفرقة المدرعة الأولى 4 ، 34 ، 44 ، 63 د ، 85 ، 100 مشاة.

الكتيبة 801st TD مجهزة بقطر 3 بوصة. مسدس ، دعم فرقة المشاة الرابعة من 13 يونيو حتى أوائل نوفمبر ، الفرقة 99 حتى أوائل فبراير ، الفرقة 30 في أواخر فبراير والفرقة 83 حتى منتصف أبريل 1945. تم إعادة تجهيزها جزئيًا بـ M18 76mm GMC في أواخر مارس 1945 بينما في جبال هارتس.

نظرًا لأن الكتيبة 101 التابعة للحرس الوطني في نيويورك ، تم إضفاء الطابع الفيدرالي على الكتيبة في 6 يناير 1941 وأعيد تصميمها كتيبة مدمرة للدبابات 801 في 15 ديسمبر. وصل إلى إنجلترا ككتيبة مقطوعة في 11 مارس 1944. هبطت في شاطئ يوتا في 13 يونيو وشارك في الاستيلاء على شيربورج. قاتل في مورتين في أوائل أغسطس ، ووصل إلى ضواحي باريس في 25 أغسطس. دخل بلجيكا في 8 سبتمبر وألمانيا في 12 سبتمبر. العمليات المدعومة في H rtgen Forest تبدأ في أواخر نوفمبر. على الخط في آردين عندما ضرب الهجوم الألماني في 16 ديسمبر. انتقل إلى آخن بألمانيا في فبراير 1945. عبر نهر روير في 25 فبراير ووصل إلى نهر الراين جنوب دوسلدورف. عبرت نهر الراين بالقرب من ويسل في 29 مارس ودعمت القيادة إلى نهر الرور ثم شرقًا إلى نهر إلبه. تم نقل الجنوب ودعم العمليات في جبال هارتس في أواخر أبريل. تم تحويلها إلى M18s في أواخر أبريل. عبرت الدانوب ووصلت إلى نهر إن خارج مسقط رأس هتلر ، برونناو ، النمسا ، بحلول يوم VE. ملحق بـ: 2 د ، 13 فرقة مدرعة 2 د ، 4 ، 9 ، 83 د ، 99 مشاة.

بدأت الكتيبة 802nd TD كوحدة مدفع AT مقطوعة وانتشرت مع الفرقة 83 في نورماندي في أوائل يوليو 1944 ، وظلت تدعم الوحدة حتى أوائل ديسمبر. دعمت فرقة المشاة الرابعة على الكتف الجنوبي لجبهة آردن خلال عيد الميلاد. تم إلحاقها بالفرقة 80 في أواخر يناير والفرقة 95 في أوائل فبراير ، وبقيت مع الفرقة 95 خلال معظم بقية القتال. تم إعادة تجهيزه بـ tbc M36 90mm GMC في أوائل مارس 1945.

تم اعتماد كتيبة مكافحة الدبابات 102 د التابعة للحرس الوطني في نيويورك فيدرالية في 13 يناير 1941 وتم تحويلها إلى كتيبة مدمرة للدبابات 802d في 15 ديسمبر في كامب شيلبي ، ميسيسيبي. نزلت في فرنسا في 1 يوليو 1944 ككتيبة مقطوعة. دخلت المعركة بالقرب من كارنتان في 4 يوليو. تقدمت إلى بريتاني في أغسطس ودعمت الهجوم على سانت مالو في أغسطس. عبرت فرنسا ودخلت لوكسمبورغ في 23 سبتمبر. دعم العمليات ضد خط سيجفريد حتى نوفمبر. شارك في معركة الانتفاخ في لوكسمبورغ في أواخر ديسمبر. تم تحويلها إلى M36s في فبراير ، مارس 1945. عبرت نهر الراين في Wessel في 2 أبريل. انضم إلى القضاء على الرور الجيب ، وبعد ذلك تولى مهام الاحتلال. ملحق بـ: فرق المشاة الرابعة والثمانين و 83 و 95.

خدمت الكتيبة 803 TD مع الفرقة المدرعة الثالثة خلال قتال نورماندي في يونيو ويوليو 1944 ، قبل أن تنتشر لبضعة أسابيع مع الفرقة 90 المضطربة في أوائل يوليو والفرقة 28 في أواخر يوليو 1944. وقد دعمت فرقة المشاة الرابعة في جبهة آردن الجنوبية من أوائل نوفمبر حتى عيد الميلاد ، وتم إلحاقها بفرقة المشاة Sth من عيد الميلاد حتى نهاية الحرب. تم تجهيزه في الأصل بـ M10 3in. GMC ولاحقًا مع M36 90mm GMC.

تم تفعيلها في البداية باسم الكتيبة 103d المضادة للدبابات في 30 سبتمبر 1940 من قوات الحرس الوطني بواشنطن ، وتم اعتمادها فيدرالية في 10 فبراير 1941 ، وأعيدت تسميتها كتيبة مدمرة دبابات 803d في 12 ديسمبر 1941. غادرت إلى إنجلترا في 24 يونيو 1943. هبطت في شاطئ أوماها في 13 يونيو 1944 مجهزة بـ M10s. ساعد في القبض على سانت L في يوليو. تسابق عبر شمال فرنسا في أغسطس ومر عبر بلجيكا وهولندا قبل أن يصل إلى خط سيغفريد في سبتمبر. تم نقل العمليات المدعومة شمال آخن في أكتوبر إلى غابة هرتجن. انتقلت إلى Ardennes قبل بدء الهجوم الألماني في ديسمبر. ارتكبت ضد خط Siegfried مرة أخرى في أوائل عام 1945. تم تحويلها إلى M36 في فبراير. شارك في الاستيلاء على ترير ، عبر نهر الراين في 23 مارس في أوبنهايم. انضم إلى القضاء على رور بوكيت في أبريل ، ثم انتقل إلى الجنوب الشرقي عبر النمسا وصولاً إلى تشيكوسلوفاكيا. مرفق بـ: الفرقة 82 المحمولة جواً ، الفرقة المدرعة 2d ، 5 ، 8 ، 29 ، 30 مشاة ، اللواء البلجيكي الأول.

رقم 804 (M10 ، خدم أيضًا في تونس)

تم تحويله في يناير من كتيبة المشاة 104 المضادة للدبابات ، فرقة المشاة 45 ، في معسكر سان لويس أوبيسبو ، كاليفورنيا. وصلت بلفاست ، أيرلندا ، في 17 أغسطس 1942 وفي وهران ، الجزائر ، في 1 فبراير 1943. تم تدريب القوات الفرنسية على طائرات M10s في شمال إفريقيا فقط من مراقبي الكتائب الذين ذهبوا إلى الأمام. هبطت في نابولي بإيطاليا في 8 فبراير 1944 ، وحركت خط جوستاف على طول نهر جاريليانو بحلول 9 مارس. دخل روما في 4 يونيو. العجين المنقولة إلى ليفورنو في 18 يوليو. عبرت نهر أرنو في سبتمبر ، ثم دعمت الهجوم على الخط القوطي حتى أكتوبر. اقتحم وادي نهر بو في أبريل 1945 ، وعبر نهر بو في 27 أبريل. جزء السرية C من العمود الذي ارتبط بقوات الجيش السابع الأمريكي في برينر باس في 5 مايو. ملحق بفرقة المشاة 34 و 85 و 88 و 91.

رقم 805 (T ، خدم أيضًا في تونس مع M3)

أعادت الكتيبة 105 المضادة للدبابات تسمية كتيبة مدمرة الدبابات 805 في 15 ديسمبر 1941. وصلت إلى إنجلترا في 18 أغسطس 1942. هبطت في الجزائر العاصمة في 17 يناير 1943. وشملت الإجراءات ممر القصرين وقفصة. تم تحويله إلى كتيبة مدفع قطرها 3 بوصات في أكتوبر 1943. نزل في إيطاليا 28 أكتوبر 1943 في بانولي. تم شحنها إلى رأس جسر Anzio في 12 مارس 1944. خدم إلى حد كبير كمدفعية حتى بعد إعادة تجهيزه بطائرات M18 في يونيو في أغسطس. كانت TDs جزءًا من الحرس المتقدم عند الاستيلاء على Bologna و Brenner Pass. ملحق بفرقة المشاة 34 و 85 و 91.

تشكلت في 15 مارس 1943 في معسكر جوردون ، جورجيا كدفع ذاتي ثقيل. أبحرت من سان فرانسيسكو في 12 أغسطس 1945 وهبطت في إنيوتوك أتول في 1 سبتمبر 1945. هبطت الفلبين في 8 أكتوبر 1945. وعادت إلى ميناء لوس أنجلوس في 11 يناير 1946. تم إلغاء تنشيطها في 11 يناير 1946 في معسكر أنزا ، كاليفورنيا.

كانت الكتيبة 807 TD عبارة عن وحدة مدفع AT مقطوعة ودعمت أولاً الفرقة 83 في أواخر سبتمبر وأوائل أكتوبر 1944. تم إلحاقها بالفرقة الخامسة في أوائل ديسمبر والفرقة 90 في أواخر ديسمبر 1944 أثناء قتال آردن. تم نشر الكتيبة مع الفرقة الأولى المحمولة جواً لمدة شهر ابتداءً من أواخر يناير 1945 ، ثم تم نشرها في سلسلة من المهام القصيرة مع الفرقة 35 في أوائل مارس ، والفرقة 30 و 75 في أواخر مارس ، والفرقة 86 من أواخر أبريل حتى نهاية الحرب. بدأت في استلام M18 قبل وقت قصير من نهاية الحملة ولكن لم يتم إعادة تجهيزها بالكامل.

تم تفعيله في 1 مارس 1942 في كامب كوك ، كاليفورنيا. وصل ليفربول بإنجلترا في 23 أغسطس 1944 وفي شاطئ يوتا في 18 سبتمبر. قاتلت في قطاع ميتز من سبتمبر إلى نوفمبر. تعرضت للهجوم تجاه سارلاوترن في نوفمبر وديسمبر. هجوم نوردويند الألماني في يناير 1945. انتقل شمالًا للهجوم على نهر الراين في مارس. دافع عن جسور نهر الراين في أبريل وتم تحويله إلى M18 في الوقت المناسب للانضمام إلى القيادة عبر بافاريا في أواخر الشهر. وصلت إلى المنطقة المجاورة لسالزبورغ ، النمسا ، في أوائل مايو. ملحق بـ: الفرقة 101 المحمولة جوا الخامسة ، 30 ، 35 ، 75 ، 83 د ، 86 ، 90 ، 95 ، 100 فرقة مشاة ثلاثية الأبعاد.

خدمت الكتيبة 808 TD مع الفرقة 80 من أواخر سبتمبر حتى عيد الميلاد في تكوين سحب مدفع AT. تم تحويلها إلى M36 90mm GMC في أواخر يناير 1945. دعمت الفرقة 76 خلال مارس 1945 وتم إلحاقها بالقسم 65 من 5 أبريل حتى نهاية الحرب.

تم تفعيله في 27 مارس 1942 في معسكر جوزيف تي روبنسون ، أركنساس. أعيد تنظيمها ككتيبة مقطوعة في مايو 1943. نزلت في شاطئ يوتا في 19 سبتمبر 1944. دخلت الخط شرق نهر موسيل بعد ستة أيام ، حيث بقيت حتى نقلت إلى آردين في 21 ديسمبر. فيلق XII المحمي حتى يناير 1945. تم تحويله إلى M36 في فبراير. دعمت القيادة إلى نهر الراين في آذار / مارس وعبور النهر جنوب بوبارد في أواخر الشهر. انضموا إلى الجيش الثالث عبر إرفورت ونورنبرغ وجنوبًا إلى بافاريا. تقدم إلى لينز ، النمسا ، في أوائل مايو. ملحق بـ: فرق المشاة الخامسة ، الخامسة والستين ، السادسة والسبعين والثمانين ، 2 د ، 6 سلاح الفرسان.

تم تجهيز الكتيبة 809 TD بـ M18 76mm GMC وخدمت من 9 فبراير حتى نهاية الحرب مع الفرقة المدرعة الثامنة ، باستثناء بعض المهام مع الفرقة 79 في أواخر مارس والفرقة 95 في أوائل أبريل. تلقى عددًا صغيرًا من M36s قرب نهاية الحملة.

تم تفعيله في 18 مارس 1942 في معسكر فورست بولاية تينيسي. وصل إلى ليفربول ، إنجلترا ، في 8 ديسمبر 1944 ولهافر ، فرنسا ، في 20 يناير 1945 مزودًا بطائرات M18s. أيد عبور نهر روير في أواخر فبراير 1945. عبر نهر الراين في 27 مارس. تم دعم العمليات ضد Ruhr Pocket في أبريل وتم تحويلها إلى M36 في نفس الشهر. ساعد في تطهير جبال هارتس في أواخر أبريل. ملحق بـ: الفرقة المدرعة الثامنة 79 ، فرقة المشاة 95.

تم تجهيز الكتيبة 811 TD بـ M18 76mm GMC وتم نشرها لأول مرة مع الفرقة المدرعة التاسعة في نوفمبر 1944. خدمت مع الفرقة أثناء معركة الانتفاخ وتم نقلها لدعم الفرقة 17 المحمولة جواً خلال الأسبوعين الأخيرين من القتال في آردين في يناير 1945. تم إلحاقها لاحقًا بالفرقة المدرعة الثالثة في أوائل فبراير قبل أن يتم إلحاقها بالفرقة الثمانين حيث ظلت طوال معظم الفترة المتبقية من الحرب.

تم تفعيله في 10 أبريل 1942 في معسكر جوردون ، جورجيا. وصل إلى شيربورج ، فرنسا ، في 15 سبتمبر 1944 مزودًا بطائرات M18s. انتقل إلى لوكسمبورغ في نوفمبر وشارك في معركة الانتفاخ في ديسمبر. كانت الكتيبة منتشرة على نطاق واسع وربطت القطع بالعديد من الانقسامات حتى يناير 1945. دعمت العمليات ضد خط سيغفريد في فبراير وأوائل مارس. تقدم إلى نهر الراين في أواخر مارس وعبرت النهر في 30 مارس. دعم فرقة المشاة الثمانين في الاستيلاء على كاسل والتقدم إلى إرفورت وكيمنتس في أبريل. انتقلت جنوبًا وعبرت نهر الدانوب إلى ريغنسبورغ. دخل النمسا في 5 مايو. ملحق بـ: الفرقة 17 ، 101 المحمولة جواً ، 4 ، 9 ، 11 فرق مدرعة 28 ، 78 ، 80 ، 87 ، 89 ، فرقة مشاة ثلاثية الأبعاد.

رقم 813 (M36 ، خدم أيضًا في تونس وصقلية مع M3 و M10)

خدمت الكتيبة 813 TD في شمال إفريقيا وتم نشرها لأول مرة مع الفرقة 79 في نورماندي في 1 يوليو 1944 ، وبقيت مع الفرقة لمعظم الحرب ، باستثناء التعيينات إلى الفرقة 44 في الأسبوع الأخير من أكتوبر 1944 ، و الفرقة الأولى المحمولة جواً في الأيام القليلة الأخيرة من الحرب في مايو 1945. وقد تم تجهيزها في الأصل بالطائرة M10 3in. GMC ولاحقًا مع M36 90mm GMC.

تم تفعيله في 15 ديسمبر 1941 في Fort Bragg بولاية نورث كارولينا. وصلت إلى شمال إفريقيا في 17 يناير 1943 ، حيث دعمت القوات البريطانية والفرنسية والأمريكية في تونس. أعيد تجهيزها بـ M10s بعد انتهاء الأعمال العدائية. أرسلت الكتيبة ستة ضباط و 400 رجل إلى صقلية للتعامل مع أسرى الحرب. خدمت فصيلتان لفترة وجيزة في جنوب إيطاليا قبل أن تبحر الكتيبة إلى المملكة المتحدة في نوفمبر 1943. نزلت في شاطئ يوتا في 27 يونيو 1944. وانضمت بالسيارة إلى لومان ثم شمالًا إلى أليكون في فاليز جاب. كانت أول وحدة مصفحة تعبر نهر السين. دخل بلجيكا في 2 سبتمبر 1944. انتقل إلى الجنوب وقاتل حول فوريت دي باروي في أكتوبر. تقدم المدعوم إلى ستراسبورغ في نوفمبر ، حيث سبقت شركة Recon بالفعل الفرقة المدرعة الفرنسية الثانية إلى مسافة ميل واحد من نهر الراين. هجوم نوردويند الألماني في يناير 1945 ، أعيد تجهيزه جزئيًا بطائرات إم 18 بعد خسائر فادحة. انتقلت إلى بلجيكا في فبراير ، وأعيد تجهيزها مرة أخرى بطائرات M36. عبر نهر الراين 24 مارس ، شارك في تخفيض رور الجيب. أجرى مسيرة طويلة جنوبا إلى أولم. تولى مهام حكومية عسكرية في أوائل مايو. ملحق بـ: فرقة المشاة 44 ، 79 ، 84 فرقة الفرسان 106.

خدمت الكتيبة 814 TD مع الفرقة المدرعة السابعة بدءًا من منتصف أغسطس 1944 وظلت معها ، باستثناء بعض التعيينات القصيرة للفرقة 75 في الأسبوع الأول من يناير 1945 والفرقة 99 في الأسبوع الثاني من فبراير 1945. كان مجهزًا في الأصل بـ M10 3in. GMC ولاحقًا مع M36 90mm GMC.

تم تفعيله بحلول 1 مايو 1942 في كامب بولك ، لويزيانا. وصلت إلى غرينوك ، اسكتلندا ، في فبراير 1944. هبطت في شاطئ يوتا بداية من 8 أغسطس مجهزة بطائرات M10s. تسابق عبر فرنسا في أغسطس وشارك في القتال حول ميتز في سبتمبر. نُقلت إلى Peel Marshes في هولندا في أواخر سبتمبر. بدأت في إعادة تجهيز طائرات M36 في أكتوبر ، ثم دعمت قيادة الجيش التاسع نحو نهر روير في نوفمبر. نُقلت مع الفرقة المدرعة السابعة إلى آردين في 17 ديسمبر وشارك في الدفاع عن سانت فيث. دعم العمليات ضد الجدار الغربي في فبراير 1945. عبر نهر الراين في ريماغين في 23 مارس. ساعد في تقليل جيب الرور في أبريل. اتجه شرقاً إلى نهر إلبه وعبره ، ليصل إلى ساحل بحر البلطيق في 3 مايو. الملحق: الفرقة السابعة المدرعة 113 مجموعة الفرسان.

تم تجهيز الكتيبة 817 TD بـ M18 76mm GMC وتم نشرها لأول مرة مع الفرقة 78 في أوائل ديسمبر 1944 على طول خط Siegfried. دعمت فرقة المشاة الثامنة لمعظم ديسمبر 1944 حتى أوائل فبراير وبعد ذلك الفرقة 99 في أواخر فبراير والفرقة 104 في أبريل ومايو 1945.

تم تفعيله في 1 يونيو 1942 في كامب شافي ، أركنساس. تم تحويله إلى كتيبة مقطوعة في يونيو 1943. وصل إلى جرينوك باسكتلندا في 31 يوليو 1944 وهبط في شاطئ يوتا في 25 أغسطس. تولى مهام أمنية في المنطقة الخلفية في فرنسا وبلجيكا. دخلت المعركة في غابة هرتجن مع فرقة المشاة الثامنة في 9 ديسمبر. انتقلت إلى Ardennes في فبراير 1945 ثم عادت إلى قطاع Roer River لإطلاق النار كمدفعية. شارك مسبقًا في نهر الراين مع سلاح الفرسان. عبرت النهر في Remagen في 15 مارس - كتيبة TD التي تم سحبها فقط لدخول الجسر. بدأ التحويل إلى M18s في 26 مارس. انضم إلى فرقة المشاة 104 في جيب الرور في أبريل. انضمت شركتان إلى القيادة باتجاه الشرق من ماربورغ في منتصف أبريل ، وقاتلت في جبال هارتس. ساعد في الاستيلاء على هالي والتقدم إلى نهر مولدي ، حيث توقفت العمليات الهجومية. ملحق ب: 8 ، 9 ، 78 ، 99 ، 104 مشاة فرق 4 ، 14 سلاح الفرسان

تم نشر الكتيبة 818 TD مع فرقة المشاة الخامسة في 13 يوليو وظلت مع الفرقة حتى أواخر ديسمبر ، عندما تم إلحاقها بالفرقة 26 طوال مدة الحرب. تم تجهيزه في الأصل بـ M10 3in. GMC ولاحقًا مع M36 90mm GMC.

تم تفعيله في 15 ديسمبر 1941 في فورت سيل ، أوكلاهوما. وصل إلى أيرلندا الشمالية في 1 نوفمبر 1943. هبط في فرنسا على D + 36 بمدافع مقطوعة. تقدمت عبر فرنسا خلال شهري أغسطس وسبتمبر إلى منطقة ميتز. دعمت العمليات على طول نهر سار حتى ديسمبر ، عندما تم نقلها إلى قطاع آردين. شارك في السباق عبر ألمانيا بدءًا من مارس 1945. تم تحويله إلى M36s قبل منتصف أبريل. أنهت الحرب في كينبرغ ، تشيكوسلوفاكيا. ملحق بفرقة المشاة الخامسة والسادسة والعشرون.

تم تفعيله في 1 يونيو 1942 في كامب شافي ، AR كوحدة ثقيلة ذاتية الدفع. تم شحنها من ميناء المغادرة في سان فرانسيسكو في 15 مارس 1944 وهبطت في هاواي في 21 مارس 1944. هبطت بالاو في 1 فبراير 1945.

كانت الكتيبة 820th TD قطرها 3 بوصات. AT تم نشر وحدة مدفع رشاش مع الفرقة 106 المنكوبة التي تم اجتياحها في المرحلة الافتتاحية لمعركة Bulge بالقرب من سانت فيث. تراجعت العناصر الباقية من الكتيبة مع الفرقة المدرعة السابعة وخدموا في القتال اللاحق ضد فيلق SS-Panzer الثاني. أعيد تجهيزها بمدمرات دبابة M18 في مارس 1945.تم إلحاق الكتيبة بالفرقة 97 في أواخر أبريل وبقيت معها حتى نهاية الحرب بعد أسابيع قليلة.

تم تفعيله في 25 يونيو 1942 في معسكر سويفت ، تكساس. وصل ليفربول بإنجلترا في 15 أكتوبر 1944 وفي شاطئ أوماها بمدافع مقطوعة بعد يومين. انتقل إلى قطاع آردين في أوائل ديسمبر ، حيث تم نشر الكتيبة مع فرقة المشاة 106 في مسار الهجوم الألماني. تم تحويلها إلى M18s في أوائل عام 1945. تم دعم العمليات في جيب الرور في أبريل 1945. عبرت ألمانيا إلى منطقة ميستو توسكوف في تشيكوسلوفاكيا بحلول أوائل مايو. ملحق بـ: الفرقة 13 المدرعة 97 ، فرقة المشاة 106.

تم نشر الكتيبة 821st TD في نورماندي كوحدة مدفع AT مقطوعة ودعمت الفرقة 35 في القتال في يوليو. أعيد تنظيم الكتيبة في شكل كتيبة ذاتية الدفع في أواخر ديسمبر 1944 مع M10.

تم تفعيله في 25 يوليو 1942 في معسكر كارسون ، كولورادو. وصل إلى إنجلترا في 17 أبريل 1944. نزل على شاطئ أوماها في 26 يونيو ببنادق قطرها 3 بوصات. أيد الاستيلاء على سانت L والاختراق اللاحق. دخل بريتاني في أغسطس ، ودعم الاستيلاء على بريست بحلول 18 سبتمبر. انتقلت شرقا في أواخر سبتمبر إلى هولندا. نفذت عمليات ضد خط سيجفريد في أكتوبر بالقرب من آخن بألمانيا. نُقلت إلى أوباخ بألمانيا في نوفمبر ودعمت القيادة نحو نهر روير. تم تحويلها إلى M10s بدءًا من ديسمبر. عبرت Roer ابتداء من 23 فبراير 1945. انسحبت من الخط خلال مارس. دعمت الشركة B العمليات ضد Ruhr Pocket في أبريل. ثم سارت الكتيبة شرقا إلى نهر إلبه. تولى واجبات الاحتلال في 27 أبريل. ملحق بفرقة المشاة 29 و 35.

تم تجهيز الكتيبة 822 TD بمدافع AT مقطوعة وتم نشرها لأول مرة مع الفرقة 63 في 6 فبراير 1945 ، على طول نهر سار. خدم مع التقسيم حتى نهاية الحرب. تم إعادة تجهيزه بـ M18 76mm GMC في منتصف أبريل 1945.

تم تفعيله في 25 يوليو 1942 في معسكر كارسون ، كولورادو. وصل إلى لوهافر ، فرنسا ، في 23 يناير 1945 ببنادق مقطوعة. دخلت الخط مع فرقة المشاة 63d بالقرب من Sarreguemines في 7 فبراير. عبرت نهر الراين في 27 مارس ووصلت إلى هايدلبرغ في 1 أبريل. أعيد تنظيمها ككتيبة ذاتية الدفع في منتصف أبريل ، على الرغم من امتلاك الكتيبة لبعض طرازات M18 بحلول أواخر مارس. تقدم عبر ألمانيا ، ووصل إلى Munsterhausen في 27 أبريل ، وتولى مهام الاحتلال. ملحق بفرقة المشاة 36 و 63 د.

تم تجهيز الكتيبة 823rd TD بسحب 3 بوصات. تم نشر المدافع المضادة للدبابات لأول مرة لدعم الفرقة 30 في أواخر يونيو ، حيث قاتلت لدعم الفرقة في المعارك الحاسمة بما في ذلك الدفاع عن Mortain في يوليو 1944. أعيد تنظيم الكتيبة باستخدام M10 3in. GMC في منتصف ديسمبر 1944.

تم تفعيله في 25 يوليو 1942 في معسكر كارسون ، كولورادو. وصلت إلى إنجلترا في أبريل 1944. هبطت على شاطئ أوماها في 24 يونيو ببنادق قطرها 3 بوصات. محرك معتمد في سانت ل. قاتل في مورتين في أغسطس. مرت عبر بلجيكا وهولندا ، ودخلت ألمانيا في 17 سبتمبر. قاتل على طول خط سيجفريد في أكتوبر ، بما في ذلك تطويق آخن. تم تحويلها إلى M10s بدءًا من نوفمبر. انتقل إلى آردين في أواخر ديسمبر وحارب للقضاء على الانتفاخ في يناير 1945. عبر نهر روير في 24 فبراير والراين في 24 مارس. تسابق شرقا إلى نهر إلبه في ماغدبورغ في أبريل. بدأ مهام الاحتلال العسكري في 21 أبريل. ملحق بفرقة المشاة 29 و 30.

تم نشر الكتيبة 824 TD مع الفرقة 100 كوحدة مقطوعة في 26 نوفمبر أثناء قتال فوج وظلت معها حتى أواخر أبريل. تم إعادة تجهيزه بـ M18 76mm GMC في منتصف مارس 1944. تم إلحاقه بالقسم 103 في 24 أبريل ، وظل معه طوال الأسبوعين الأخيرين من الحرب.

تم تفعيله في 10 أغسطس 1942 في معسكر جروبر ، أوكلاهوما. أعيد تنظيمها ككتيبة مقطوعة في مايو 1943. وصلت إلى مرسيليا ، فرنسا ، في 29 أكتوبر 1944. انتشرت بالقرب من ساربورج في 27 نوفمبر. قاتلوا حول Bitche وضد خط Siegfried في ديسمبر. حارب هجوم نوردويند الألماني في يناير 1945. تم تحويله إلى طائرات M18 في مارس وعبر نهر الراين في اليوم الأخير من الشهر. انضم إلى القتال العنيف في هايلبرون في 8 أبريل ثم تقدم إلى الحدود النمساوية بحلول نهاية الشهر. أزال الجبال البافارية واستولت على إنسبروك في أوائل مايو. ملحق بـ: فرق المشاة 45 ، 100 ، 103 د ، مجموعة الفرسان 106.

تم تفعيله في 10 أغسطس 1942 في معسكر غروبر ، أوكلاهوما. أعيد تنظيمها ككتيبة مقطوعة في يوليو 1943. تم تكليفها بمهام أمن منطقة الاتصالات ومجموعة الجيش الثاني عشر بين أغسطس وديسمبر 1944. في 17 ديسمبر ، دخلت الكتيبة القتال بالقرب من مالميدي ، بلجيكا. عاد إلى مهامه الأمنية بتاريخ 16/1/1945 و ـ لفرقة المشاة الثلاثين.

تم تحويل الكتيبة 827 TD (الملونة) من مدافع AT مقطوعة إلى M18 76mm GMC في يوليو 1944 قبل نشرها في فرنسا في نوفمبر 1944. كانت الوحدة سيئة التدريب ، وبعد الأداء السيئ أثناء القتال في Hatten-Rittershoffen في الألزاس ، كانت كذلك سحبت في منتصف فبراير 1945.

تم تفعيله في 20 أبريل 1942 في معسكر فورست بولاية تينيسي. واحدة من عدة كتائب مع المجندين السود والضباط البيض في الغالب. أعيد تنظيمها ككتيبة مقطوعة في يونيو 1943. وصلت إلى قطاع الجيش السابع شرق فوج في ذروة هجوم نوردويند الألماني في يناير 1945 ، وهي مزودة بطائرات إم 18. قاتلوا للقضاء على Colmar Pocket في أواخر يناير وأوائل فبراير. نُقلت إلى منطقة الاتصالات لأداء مهام أمنية في مارس وتولت لاحقًا وظائف أخرى في المنطقة الخلفية. ملحق بـ: الفرقة المدرعة الثانية عشرة فرقة المشاة التاسعة والسبعون.

الكتيبة 893rd TD ، مجهزة بـ M10 3in. جي إم سي ، خدم مع فرقة المشاة الرابعة اعتبارًا من 23 أغسطس 1944. في أواخر أكتوبر ، دعمت الفرقة 28 خلال المرحلة الافتتاحية من قتال غابة هرتجن ، وتم إلحاقها بالفرقة 78 من 11 ديسمبر 1944 ، حتى نهاية الحرب. احتفظت بمدمرة الدبابة M10 حتى نهاية الحرب.

أعيد تصميم كتيبة مكافحة الدبابات التابعة لفرقة المشاة 93 في 15 ديسمبر 1941 في فورت بينينج ، جورجيا. وصل إلى ليفربول ، إنجلترا ، في 20 يناير 1944. هبط في أوماها في 1 يوليو مزودًا بطائرات M10s. ملتزمون بالقتال في محيط القديس جان دي داي. تقدمت إلى باريس بحلول 25 أغسطس ومن ثم إلى خط Siegfried في Schnee Eifel. قاتل في غابة هرتجن في نوفمبر ، ودعم الهجوم الكارثي لفرقة المشاة الثامنة والعشرين على شميت ، وظل هناك عندما تم استبدال الفرقة. عقدت مواقع دفاعية في يناير 1945. دعمت فرقة المشاة 78 الاستيلاء على سدود نهر روير في فبراير 1945 ، ثم شاركت في هجوم عبر نهر روير باتجاه نهر الراين. عبرت نهر الراين في Remagen في 7 مارس ودعمت الهجوم شمالًا إلى نهر Sieg والعمليات اللاحقة ضد Ruhr Pocket في أبريل. ملحق بـ: 2 د ، 4 ، 8 ، 28 ، 78 ، 80 ، 90 مشاة 14 ، 102 د مجموعات سلاح الفرسان.

894 (M10 ، خدم أيضًا في تونس)

تم إعادة تسمية الكتيبة 94 المضادة للدبابات كتيبة مدمرة الدبابات 894 في 15 ديسمبر 1941. ملتزمة بمعركة 20 فبراير 1943 في ممر القصرين في تونس. دعم الاستيلاء على بنزرت. هبطت في إيطاليا في أواخر أكتوبر 1943 ، وتقع بالقرب من Pignataro في قطاع Migniano اعتبارًا من ديسمبر. نُقلت إلى رأس جسر أنزيو في 25 يناير 1944 ، حيث دعمت الكتيبة بشكل أساسي القوات البريطانية. دخل روما في يونيو. عبرت نهر أرنو في بيزا في سبتمبر. غرق في بوريتا تيرمي في أواخر عام 1944 - في وقت مبكر من عام 1945. ودخل جنوة في 27 أبريل. ملحق بـ: الفرقة المدرعة الأولى 34 ، 45 ، 85 ، 92 د ، فرق المشاة العاشرة ، فرقة المشاة البريطانية الأولى والخامسة ، فرقة المشاة الفرنسية ، قوة الاستطلاع البرازيلية.

رقم 899 (M36 ، خدم أيضًا في تونس مع M10)

تم نشر الكتيبة 899 TD لأول مرة مع فرقة المشاة التاسعة في 19 يونيو 1944 ، في نورماندي ودعمت الفرقة حتى أواخر يوليو. تم تجهيزه في الأصل بـ M10 3in. GMC ولاحقًا مع M36 90mm GMC.

تم إعادة تسمية الكتيبة 99 المضادة للدبابات كتيبة مدمرة الدبابات 899 في 15 ديسمبر 1941. وصلت الدار البيضاء في 26 يناير 1943 ، حيث أصدرت M10s جديدة. تم نشره في قطاع قفصة-القطار ، تونس ، في 16 مارس 1943. أقام أول اتصال أمريكي مع الجيش البريطاني الثامن في 7 أبريل 1943. وصل إلى منطقة نابولي ، إيطاليا ، في 10 نوفمبر 1943. انتقل على الفور تقريبًا إلى المملكة المتحدة. رافق أفراد الاتصال رفع طائرة شراعية ثانية من الفرقة 82 المحمولة جواً أثناء غزو نورماندي. هبطت الكتيبة المناسبة على شاطئ يوتا في يوم النصر. ساعد في القبض على شيربورج أواخر يونيو. أيد اندلاع كوبرا أواخر يوليو ، تقدم عبر ماين. دخلت بلجيكا في 2 سبتمبر ، ودعمت عمليات فرقة المشاة التاسعة بالقرب من مونشاو وهوفين ، ألمانيا. قاتل في منطقة غابات رتجن / هرتجن في أكتوبر. تم نشر العناصر في الأيام الأولى من معركة الانتفاخ لوقف تقدم الألمان ، وظل آخرون في منطقة الفيلق السابع. هجوم مدعوم للاستيلاء على سدود نهر روير في فبراير 1945. تحولت إلى حد كبير إلى M36s في نفس الشهر. عبرت نهر روير 28 فبراير. تقدمت إلى نهر الراين بالقرب من بادجوديسبيرج ، وعبرت العناصر الأولى إلى رأس جسر ريماجين في 8 مارس. انضم للهجوم على رور بوكيت في أبريل ، ثم انتقل شرقًا إلى جبال هارتس. انتقل إلى نهر مولدي للالتحاق بالقوات السوفيتية ، وتم تحقيقه في 27 أبريل. بدأ مهمة الاحتلال في بيرنبرغ في 3 مايو 1945. ملحق بـ: الفرقة 82 المحمولة جواً ، الفرقة الأولى المدرعة الأولى ، الرابعة ، فرق المشاة التاسعة.

بقيت 6 كتائب في الولايات المتحدة:

رقم 606 - 611 - 627 - 652 - 670 - 816

مثل الاستخدام الجماعي لكتائب الدبابات المنفصلة ، لم يتم ممارسة نشر مدمرات الدبابات بأعداد كبيرة لهزيمة هجمات العدو المدرعة. في حملة آردن ، استخدم الجيش الثالث كتيبة TD واحدة لتعزيز قوة الشرطة العسكرية التابعة للجيش. بحلول نهاية الحرب ، كان من الواضح أن تجربة مدمرة الدبابة لم يكن لها مستقبل في الجيش ، في 10 نوفمبر 1945 ، تم إيقاف مركز Tank Destroyer Center في Fort Hood Texas رسميًا ، مما أنهى وجود قوة مدمرة الدبابة


التاريخ البديل للمركبات القتالية المدرعة الجزء 3


نعم ، لم أفهم أبدًا لماذا كانت الدبابات الفرنسية ضيقة جدًا.

ليس جيمس ستوكديل

كورتز # 9

M5 خزان متوسط ​​& quotCougar & quot

في عام 1942 ، تلقت الولايات المتحدة دبابة متوسطة من طراز T-34 للتقييم ، ولم يكن مفتشو الجيش الأمريكي معجبين جدًا بالتخطيط العام للدبابة T-34 لكنهم أحبوا التصميم العام والدروع المائلة للتصميم.
طلبت الولايات المتحدة تصميم دبابة متوسطة جديدة تتضمن بعض ميزات T-34 ، وكان من المفترض أن تحتوي الدبابة الجديدة على درع مائل 25-80 ملم وتثبيت مدفع M7 عيار 76 ملم. كان الخزان الجديد جاهزًا للاختبار في أواخر عام 1942 وكان أداؤه جيدًا بشكل معقول على الرغم من وجود بعض مشاكل التسنين التي يجب التغلب عليها. وافق الجيش على التصميم الجديد ، وكان لديه درع أكثر سمكًا ومسدسًا أكبر من M4 وأمر الجيش بأن يتم إنتاج الدبابة الجديدة بكميات كبيرة وأن يستمر إنتاج M4 للخدمة في جيوش حلفاء الولايات المتحدة.

أطلق على الخزان المتوسط ​​الجديد اسم M5 Cougar.

في صيف عام 1943 ، كان M5 جاهزًا تقريبًا لدخول الخدمة عندما تلقت المخابرات العسكرية صورًا للدبابة الألمانية المتوسطة الجديدة Pz.Kpfw. ي بانثر. إن القول بأن ضباط المخابرات أصيبوا بالصدمة سيكون أقل مما ينبغي.

تم تصنيع M5 بتعليق M18 و M36 بدن وبرج وسطح محرك من M41 ومسدس من M6.
لم يتم استخدام أي أجزاء ألمانية باستثناء أنابيب العادم من Jagdpanther على ما أعتقد ، ربما كانت من Tiger-II التي لا أتذكرها.

كورتز # 9

M5A2 كوغار مع 17pdr

التنين الأسود 98

كورتز # 9

كليمور

لا روج بيريه

طين

كورتز # 9

ريميتونوف

كورتز # 9

كورتز # 9

Sturmwagons und Panzerjagern: The AFV's of Weimar Germany Pt. 4

بينما كانت Daimler-Benz & amp Rheinmetal المصممة Pz-I تمر بمرحلة تطوير صعبة تم تقديم تصميم بانزر خفيف آخر من قبل BMW و Krupp إلى لجنة Reichswehr Panzer ، وقد تأثر هذا التصميم الجديد بالطائرة الفرنسية FT-17 وكان مسلح بمدفع بيكر التلقائي عيار 20 ملم.

كان هناك من اقترح إلغاء تصميم DB والموافقة على تصميم BMW-Krupp للإنتاج ، لكن كان هناك أيضًا من أشاروا إلى أن تصميم Krupp-BMW كان بطيئًا للغاية وكان يواجه بعض الصعوبة في التضاريس الوعرة جدًا أثناء DB & amp Rheinmetal كان التصميم أسرع وأكثر رشاقة ، وذلك عندما كان يعمل.
يعتقد فصيل D-B & amp R. المؤيد أن تصميم Pz-I السابق أظهر المزيد من الوعد ، لكن فصيل BMW-Krupp المحترف شعر أن التصميم اللاحق كان أكثر قوة وموثوقية.

في النهاية ، قررت اللجنة قبول تصميم BMW-Krupp باعتباره Pz-I ، وبمجرد الانتهاء من إصلاح أخطاء DB & amp Rheinmetal ، سيتم تعيينه على Pz-II ويعمل في دور الاستطلاع ، هذا إذا كان كافيًا يمكن العثور على الأموال.

لحسن الحظ ، أبدت كل من بولندا والسويد اهتمامًا بالتصاميم الألمانية الجديدة وعرضت الاستثمار في تطويرها للحصول على حقوق التصنيع المرخصة.
السويد في ختام الحرب العظمى اشترت سرا أجزاء لعشر دبابات خفيفة LK II مقابل 20000 كرونة ، وأرسلت ألمانيا أجزاء لتسعة من AFV الموعودة لكنها احتفظت بأجزاء كافية لخزان واحد كامل. وعدت ألمانيا بتعويض السويديين في وقت لاحق.

وفي الوقت نفسه ، حصلت شركة التصنيع Henschel & amp Son على أجزاء LK-II وأمرت بتطوير التصميم بشكل أكبر إن أمكن.
بدأ Henschel يائسًا للحصول على عقد حكومي على الفور في محاولة لتحسين التصميم وكان أول شيء فعلوه هو إعطاء الخزان محركًا جديدًا بمحرك Daimler-Benz 6 سلندر ليحل محل محرك D-B 4 الأصلي. قام Henschel أيضًا بتحريك المحرك إلى الخلف ونقل موضع السائق إلى القسم الأمامي الأيسر من الخزان ووضع مدفعي لمدفع TAK 1918 مقاس 3.7 سم إلى اليمين.

ريميتونوف

كورتز # 9

LongtimelurkerinMD

M5A2 كوغار مع 17pdr

أحب أن أسمع Claymore / Cortz # 9 / et al. أثار الرأي حول ما يلي وهذين التصميمين الأخيرين السؤال.

كانت مدمرات الدبابات الأمريكية التاريخية IRL تحتوي على جميع المكونات M10 / M36 - درع مائل ، محرك M18 عظيم جعلها فائقة السرعة ، فماذا عن & quota سيئة النقل & مثل حادث لتلك المكونات ومسدس 90mm التهديد المزدوج الذي يؤدي وظيفتين في وقت واحد ، مثل كان StugIII G / H من أجل الألمان ، فقط أبراج.

لا يتعلق الأمر بما حدث بالفعل ولماذا ، أو التفكير الخاطئ في ذلك الوقت من قبل الشخصيات الرئيسية ، ولكن هل سيعمل بشكل جيد. أنا آخذ تعليق AJE في الاعتبار حول ذخيرة HE / AP التي صنعتها سابقًا بشكل خاص. أنا ذاهب إلى مفهوم مرة أخرى فكرت فيه بصوت عالٍ في وقت ما والذي أنتج سيارة تشبه إلى حد كبير JagdPanther من خلال عمل Claymore.

ستحصل مركبة المفهوم الخاصة بي على كل هذا بشكل صحيح وستخرج من أدوار متغيرة قليلاً ومنفصلة & مثل التفكير في الوقت حول ما من المفترض أن تفعله الدبابات ومدمرات الدبابات ، ودخلت الدوائر الانتخابية في الجيش الأمريكي في الحرب.
1. درع مائل سميك من درع OTL TD لذا فهو يوفر حماية مكافئة على الأقل أو أفضل قليلاً من M4A1 / M4A3 ، وقد يبدأ مع ذلك مفتوح القمة.
2. يتم استخدام شيء مثل محرك M18 Hellcat - لا يعني ذلك أن السيارة الجديدة تسير بسرعة 55 ميلاً في الساعة مثل M18 ، لكنها أسرع من M4A1 / M4A3 ، أليس كذلك؟ ربما سرعة كرومويل.
3. 90 مم يصبح دعم الخزان الجديد 105 مم ويكون السلاح الاستباقي المضاد للدروع جيدًا أو أفضل من 88 ، في رد الفعل المفرط على الموقع من قاعدة المدار & quot - تمد طلقة HE لشحنة الانفجار مرة أخرى إلى مكان الدافع الموجود على AP الطلقة ، لكن كلتا الطريقتين تطلقان من نفس البندقية. لا يذهب Gun إلى جسر بعيد ويحاول أن يكون L / 71 الذي لم يكن موجودًا بعد على أي حال ، ويسعدك أن تكون مثل L / 56 Tiger I من طراز 88mm. تتمثل الفكرة في الحفاظ على توافق الذخيرة مع مسدس AA مقاس 90 مم (لست متأكدًا من أن مسدس OTL AA و M36 يمكنه إطلاق نفس الطلقات).

المفهوم / التطوير / اللعب الميداني سيكون من استجابة ATL لما يواجهه الأمريكيون (أو رأوه أعلاه) في ساحة المعركة - تفكير أفضل وأسرع وأكثر استباقية من OTL - مدفوعًا على الأرجح بأفراد رئيسيين ، ربما البعض أو جميعًا مختلفين بسبب مختلف POD من OTL.

سيضم ATL الرائع ثلاثة رفاق ذهبوا إلى West Point معًا - ذهب أحدهم إلى Artillery ، والآخر إلى Armor ، والآخر إلى المشاة ، وكان لديهم صديق أقل قربًا انتهى بهم الأمر في مكافحة الطائرات الثقيلة ، وكان لديهم صديق في Ordnance. انطباعي هو أن الكثير من القرارات تتوقف على العلاقات ومن يحب ، ويثق ، ويستمع إلى من.
ربما يكون أحد اللاعبين المذكورين أعلاه في فرنسا كمراقب مع البريطانيين في أراس ويرى أن ماتيلدا يتم إخراجها للحصول على الكرة قبل بيرل هاربور.

1. لا تزال M4 مستمرة في التصنيع ، ولكن هذه السيارة الجديدة تبدأ في الإنتاج لأفرقة المشاة للقيام بأعمال دعم مضادة للدبابات وإغلاق HE ، وتحل تدريجياً محل المواد المضادة للدبابات والمدافع المسحوبة على مستوى الكتيبة والفوج - لتحل محل 105 و 57 - 76 لا يدخل الصورة أبدا. تبدأ الحياة كوحدة تجريبية. قد تكون هناك كتيبتان في كل فرقة مشاة في نهاية المطاف - 4 بطاريات لكل منهما ، ولكن بالنسبة للمبتدئين ، هناك كتيبة واحدة لكل فرقة مشاة 3 مرافق لكل منهما.

2. الأمريكيون ينسخون رشاقة نظام Limber 88mm لـ 90mm في وحدات AA الثقيلة ، هذه الوحدات تصبح ثلاثية الأدوار في وقت مبكر. مثلما فعلت M16 في وقت لاحق لدعم المشاة عندما لم يكن هناك Luftwaffe.

3. في النهاية ، يدرك الأمريكيون أنهم ربما يصنعون هذه السيارة الجديدة ولديهم MBT حديثة في وقت مبكر. يحدث التبرير أيضًا في النهاية ويصبح 90 ملم 105 الجديد ، والأمريكيون لديهم نسختهم الخاصة من 25pdr ، و Sexton ، ينسخون بكثافة ويرخصون بناء الأول.

ليس جيمس ستوكديل

كليمور

أحب أن أسمع Claymore / Cortz # 9 / et al. أثار الرأي حول ما يلي وهذين التصميمين الأخيرين السؤال.

كانت مدمرات الدبابات الأمريكية التاريخية IRL تحتوي على جميع المكونات M10 / M36 - درع مائل ، محرك M18 عظيم جعلها فائقة السرعة ، فماذا عن & quota سيئة النقل & مثل حادث لتلك المكونات ومسدس 90mm التهديد المزدوج الذي يؤدي وظيفتين في وقت واحد ، مثل كان StugIII G / H من أجل الألمان ، فقط أبراج.

لا يتعلق الأمر بما حدث بالفعل ولماذا ، أو التفكير الخاطئ في ذلك الوقت من قبل الشخصيات الرئيسية ، ولكن هل سيعمل بشكل جيد. أنا آخذ تعليق AJE في الاعتبار حول ذخيرة HE / AP التي صنعتها سابقًا بشكل خاص. أنا ذاهب إلى مفهوم مرة أخرى فكرت فيه بصوت عالٍ في وقت ما والذي أنتج سيارة تشبه إلى حد كبير JagdPanther من خلال عمل Claymore.

ستحصل مركبة المفهوم الخاصة بي على كل هذا بشكل صحيح وستخرج من أدوار متغيرة قليلاً ومنفصلة & مثل التفكير في الوقت حول ما من المفترض أن تفعله الدبابات ومدمرات الدبابات ، ودخلت الدوائر الانتخابية في الجيش الأمريكي في الحرب.
1. درع مائل سميك من درع OTL TD لذا فهو يوفر حماية مكافئة على الأقل أو أفضل قليلاً من M4A1 / M4A3 ، وقد يبدأ مع ذلك مفتوح القمة.
2. يتم استخدام شيء مثل محرك M18 Hellcat - لا يعني ذلك أن السيارة الجديدة تسير بسرعة 55 ميلاً في الساعة مثل M18 ، لكنها أسرع من M4A1 / M4A3 ، أليس كذلك؟ ربما سرعة كرومويل.
3.90 مم يصبح دعم الخزان الجديد 105 مم ويكون السلاح الاستباقي المضاد للدروع جيدة أو أفضل من 88 ، في رد الفعل المفرط على الموقع من المدار & quot - تمد طلقة HE للانفجار مرة أخرى إلى حيث يكون الدافع في جولة AP ، لكن كلتا الطريقتين تطلقان من نفس البندقية. لا يذهب Gun إلى جسر بعيد ويحاول أن يكون L / 71 الذي لم يكن موجودًا بعد على أي حال ، ويسعدك أن تكون مثل L / 56 Tiger I من طراز 88mm. تتمثل الفكرة في الحفاظ على توافق الذخيرة مع مسدس AA مقاس 90 مم (لست متأكدًا من أن مسدس OTL AA و M36 يمكنه إطلاق نفس الطلقات).

المفهوم / التطوير / اللعب الميداني سيكون من استجابة ATL لما يواجهه الأمريكيون (أو رأوه أعلاه) في ساحة المعركة - تفكير أفضل وأسرع وأكثر استباقية من OTL - مدفوعًا على الأرجح بأفراد رئيسيين ، ربما البعض أو جميعًا مختلفين بسبب مختلف POD من OTL.

سيضم ATL الرائع ثلاثة رفاق ذهبوا إلى West Point معًا - ذهب أحدهم إلى Artillery ، والآخر إلى Armor ، والآخر إلى المشاة ، وكان لديهم صديق أقل قربًا انتهى بهم الأمر في مكافحة الطائرات الثقيلة ، وكان لديهم صديق في Ordnance. انطباعي هو أن الكثير من القرارات تتوقف على العلاقات ومن يحب ، ويثق ، ويستمع إلى من.
ربما يكون أحد اللاعبين المذكورين أعلاه في فرنسا كمراقب مع البريطانيين في أراس ويرى أن ماتيلدا يتم إخراجها للحصول على الكرة قبل بيرل هاربور.

1. لا تزال M4 مستمرة في التصنيع ، ولكن هذه السيارة الجديدة تبدأ في الإنتاج لأفرقة المشاة للقيام بأعمال دعم مضادة للدبابات وإغلاق HE ، وتحل تدريجياً محل المواد المضادة للدبابات والمدافع المسحوبة على مستوى الكتيبة والفوج - لتحل محل 105 و 57 - 76 لا يدخل الصورة أبدا. تبدأ الحياة كوحدة تجريبية. قد تكون هناك كتيبتان في كل فرقة مشاة في نهاية المطاف - 4 بطاريات لكل منهما ، ولكن بالنسبة للمبتدئين ، هناك كتيبة واحدة لكل فرقة مشاة 3 مرافق لكل منهما.

2. الأمريكيون ينسخون رشاقة نظام Limber 88mm لـ 90mm في وحدات AA الثقيلة ، هذه الوحدات تصبح ثلاثية الأدوار في وقت مبكر. مثلما فعلت M16 في وقت لاحق لدعم المشاة عندما لم يكن هناك Luftwaffe.

3. في النهاية ، يدرك الأمريكيون أنهم ربما يصنعون هذه السيارة الجديدة ولديهم MBT حديثة في وقت مبكر. يحدث التبرير أيضًا في النهاية ويصبح 90 ملم 105 الجديد ، والأمريكيون لديهم نسختهم الخاصة من 25pdr ، و Sexton ، ينسخون بكثافة ويرخصون بناء الأول.

ما يتلخص في مفهومك هو تقديم "الخزان العالمي" في وقت أبكر مما حدث لـ OTL. إن وجود مركبة مسلحة بقطر 90 ملم قادرة على دعم AT ودعم المشاة أمر مثير للإعجاب ، ومع ذلك ، فإن اقتراحك بأنها ستقتصر في البداية على فرق المشاة (التي تحل محل بنادق AT بشكل أساسي) يشير إلى نقص في الفهم العقائدي / المبادرة التي تبدو غير مرجحة حتى بالنسبة لدروع الجيش الأمريكي و أوامر TD في ذلك الوقت.

@ ليست تعليقات James Stockdale أعلاه صحيحة تمامًا وستستبعد محرك Hellcat وبرج مفتوح (على افتراض أن هذه السيارة تهدف إلى أن تكون MBT عالمية. لذا ، أعتقد أنك قد تحتاج إلى النظر إلى برج أكبر (أفضل) الذخيرة مع السقف) أو بدن أكبر وبرج أكبر قليلاً. كلا الخيارين ، لسوء الحظ ، سيرفع الوزن الإجمالي للأعلى.


مشهد M4 Periscope

يحتوي Periscope M4 على تلسكوب M38 مع شبكاني باليستي بداخله ، ولكن بدون تكبير. لم يكن M4 محبوبًا جيدًا ، وكان الحامل المناسب له مصنوعًا من الصفائح المعدنية وكان ضعيفًا بعض الشيء. لم يكن الرابط الذي هاجمه بالبندقية قويًا جدًا ويمكن إزالته من المحاذاة بسهولة مزعجة. في وقت مبكر من شيرمان ، كانت هذه شكوى كبيرة ، حيث لم يكن لديهم تلسكوب مباشر بعد. لا يمكنك حقًا الاستفادة من نطاق البنادق M3 75mm مع إعداد هذا المنظر لأنه لا يحتوي على تكبير. على الرغم من ذلك ، فإن المناظير الأفضل اللاحقة مثل سلسلة M4 و M4A1 و M8 ستلائم جميعها التثبيت القديم.


دمرت شركة ETO الألمانية الدروع 1944-1945

نشر بواسطة مايلز كروجفوس & raquo 29 Oct 2016، 20:26

باستخدام بيانات OKH / Gen Std Heer ، فيما يلي الأرقام المُدمرة شهريًا من يونيو 1944 حتى أبريل 1945 لـ Panzers و Assault Guns (وفقًا لـ Krivosheev's "خسائر غير قابلة للاسترداد"):
130 يونيو ، 161 يوليو ، أغسطس 649 (و 588 مهجور) ، سبتمبر 598 ، 32 أكتوبر ، 152 نوفمبر ، 338 ديسمبر ، يناير 1945 ، 150 ، 135 فبراير ، 141 مارس ، 72 أبريل ليصبح المجموع 1893 بانزر ، 665 بندقية هجومية و 588 مهجورة Pz / AG.

SHAEF بالإضافة إلى مجموعة الجيش 12 و 21 ، تم تدمير الأرقام الإجمالية في يونيو 1944 حتى أبريل 1945: 6443 دبابة قتال رئيسية ومدمرة دبابات ، 298 دبابة أمريكية و 317 دبابة خفيفة تابعة لمجموعة الجيش الحادي والعشرين.

رد: درع ETO الألماني دمر 1944-1945

نشر بواسطة ريتشارد أندرسون & raquo 29 أكتوبر 2016، 21:00

خسائر الجيش الأمريكي في ETOUSA (مجموعة الجيش الثاني عشر والسادس) كانت 4389 75 ملم و 76 ملم دبابة متوسطة M4 ، 1 دبابة ثقيلة M26 (T26E3) ، 178105 ملم دبابات متوسطة M4 ، 1507 دبابة خفيفة (كل سلسلة M3 ، M5 ، و M24). الخسائر المدمرة للدبابات كانت 540 M10 3 "GMC ، 217 M18 76mm GMC ، و 152 M36 90mm GMC. إجمالي 6075 دبابة و 909 GMC.

كانت خسائر الكومنولث في NWE 2،712 Sherman و 609 Cromwell و 39 Challenger و 26 Comet و 656 Churchill و 433 Stuart و 2 Chaffee. إجمالي 4،477 دبابة.

لاحظ مع ذلك بعض المشاكل. لم يتم استخدام GMC الأمريكي من الناحية النظرية مثل Jagdpanzer أو Sturmgeschutz. لكي تكون المقارنة دقيقة ، يجب أيضًا تضمين جميع الخسائر الألمانية في المركبات من نوع Marder. بالنسبة للبريطانيين ، كانت مدمرات الدبابات من أصول المدفعية الملكية ، لذلك لم يتم تضمين الخسائر البالغة 3 بوصات و 17 pdr M10 و Archer. ومع ذلك ، فإن تشالنجر ، الذي كان في الواقع أشبه بمدمرة GMC / Tank Destroyer / Marder أكثر من دبابة ، ولكن من الناحية العقائدية ، استخدمها البريطانيون في أفواج الدبابات. ضع في اعتبارك أنهم كانوا سيئين جدًا من الناحية الميكانيكية ، وأظن أن معظم هذه الخسارة كانت بسبب الأعطال. علاوة على ذلك ، ليس من الواضح ما إذا كان إجمالي الدبابات الأمريكية يشمل تلك الدبابات التي فقدتها الوحدات الفرنسية في مجموعة الجيش السادس - أظن أنهم لا يفعلون ذلك.

يمكننا أيضًا الدخول في الجدل حول متى تكون "الدبابة المهجورة" خسارة معركة ، وهي مشكلة كبيرة للغاية. على سبيل المثال ، أبلغ الجيش الأمريكي عن فقدان ما لا يقل عن ثلاث دبابات متوسطة M4 لأنها تم التخلي عنها و "غير قابلة للاسترداد". حتى تم الاستيلاء على الأرض بعد بضعة أيام وتم استردادهم بالطبع. من المستحيل أن تكون متأكدًا الآن ، ولكن من الممكن ألا يتم حسابها مطلقًا على أنها "لم تضيع" في المجاميع التراكمية أعلاه.

على أي حال ، أظن أن الرقم المماثل هو في حدود 10500 دبابة خسرها الحلفاء إلى حوالي 3200 دبابة ألمانية ومركبات مدرعة مماثلة من الناحية النظرية. بما في ذلك جميع AFV "الشبيهة بالدبابات" مثل GMC و Marders ، فمن المحتمل أن يكون حوالي 12500 مقابل 4000 أو نحو ذلك. في مكان ما حول نسبة 3: 1 إلى 4: 1. وهي نسبة لا معنى لها.

رد: دمر ETO الألماني درع 1944-1945

نشر بواسطة مايلز كروجفوس & raquo 29 Oct 2016، 21:27

رد: دمر ETO الألماني درع 1944-1945

نشر بواسطة ستيلتزكين & raquo 30 Oct 2016، 00:01

رد: دمر ETO الألماني درع 1944-1945

نشر بواسطة مارك F617 & raquo 30 Oct 2016، 00:32

لقد انتهيت مؤخرًا من قراءة A30 Challenger تاريخًا تقنيًا بواسطة P.M. Knight. هذا الكتاب هو سرد مفصل للغاية لتطوير وخدمة خزان تشالنجر باستخدام العديد من المصادر الأولية. لم يكن المتحدي غير موثوق به ، كانت المشكلة أنهم قاموا بتوسيع المسارات بحوالي بوصة ونصف (أنا في لندن في الوقت الحالي لذا لا يمكنني التحقق من الكمية الدقيقة) مما تسبب في تراكم الطين بين المسارات و خلفية معظم عجلات الطريق عند الرجوع للخلف مما تسبب في أضرار. تم تحديد هذه المشكلة وحلها وتصحيحها. بحلول عام 1945 ، كان تشالنجر لائقًا جدًا ولكنه لم يستمر لأن Comet كان يخرج من خط الإنتاج. أود حقًا أن أوصي بهذه التواريخ الفنية ، لقد قرأت فيلم Challenger و Covenanter الذي يعد جيدًا حقًا مع الصليبي التالي في قائمة القراءة الخاصة بي.

رد: دمر ETO الألماني درع 1944-1945

نشر بواسطة ريتشارد أندرسون & raquo 30 Oct 2016، 19:24

لقد انتهيت مؤخرًا من قراءة A30 Challenger تاريخًا تقنيًا بواسطة P.M. Knight. هذا الكتاب هو سرد مفصل للغاية لتطوير وخدمة خزان تشالنجر باستخدام العديد من المصادر الأولية. لم يكن المتحدي غير موثوق به ، كانت المشكلة أنهم قاموا بتوسيع المسارات بحوالي بوصة ونصف (أنا في لندن في الوقت الحالي لذا لا يمكنني التحقق من الكمية الدقيقة) مما تسبب في تراكم الطين بين المسارات و خلفية معظم عجلات الطريق عند الرجوع للخلف مما تسبب في أضرار. تم تحديد هذه المشكلة وحلها وتصحيحها. بحلول عام 1945 ، كان تشالنجر لائقًا جدًا ولكنه لم يستمر لأن Comet كان يخرج من خط الإنتاج. أود حقًا أن أوصي بهذه التواريخ الفنية ، لقد قرأت فيلم Challenger و Covenanter الذي يعد جيدًا حقًا مع الصليبي التالي في قائمة القراءة الخاصة بي.

لقد كان تعليقًا سريعًا مبنيًا على الذاكرة. وجدت بعد النظر في ملاحظاتي ، أن المشكلة لم تكن نقص الموثوقية ، بل كانت مشكلات التصميم تؤدي إلى مشاكل في الخدمة. مشكلة واحدة لم تكن عرض المسارات - على الأقل يمكنني العثور عليها - ولكن طول المسار. لاستيعاب البرج الموسع على بدن A27M ، تطلبت بدن أطول مع مجموعة عربة إضافية وطول مسار أكبر ، مما جعل التوجيه صعبًا وشدد على العجلة الوسيطة مما تسبب في فشلها (مشكلة ليست شائعة في Cromwell و Comet أيضًا). عانى أيضًا من مشكلات الاستقرار على المنحدرات بسبب ارتفاع البرج وفي الدفعة الأولية تم اعتباره مدرعًا رقيقًا (تم تصحيحه لاحقًا من السيارة 41 على الوشاح ومن السيارة 101 على هيكل البدن).

ومع ذلك ، فقد كانت في الأساس فجوة توقف مصممة بشكل فظ ، والتي لم تعتبر مرضية تمامًا. في WO165 / 136 ذكر ملخص من يوليو 1944 "لم يتم التفكير في مزيد من الإنتاج بسبب الصورة الظلية العالية والدروع الرقيقة." علق DCIGS Weeks على أنها كانت "وسيلة مؤقتة وسريعة لوضع 17 Pr في تكوينات Cromwell ... لا تعتبر وظيفة مناسبة للإنتاج الضخم ، فهي أيضًا ذات بشرة رقيقة جدًا." في ديسمبر 1943 ، ذكر WO165 / 134 (تقرير التقدم الشهري السادس لـ RAC) ، "هذه السيارة عبارة عن Cromwell مع درع مصغر و 70 في حلقة برج. وهي مزودة بمدفع 17 Pdr ... لديها مجموعة تعليق إضافية على كلا الجانبين . " كان هناك "عدد من العيوب التي لا تزال تتطلب الانتباه قبل أن يتم إصدار الخزان للوحدات".

ينعكس هذا التقييم في تاريخ القضية أيضًا. تم إصدار أول عدد قليل (8؟) في يوليو إلى الفرقة المدرعة السابعة. إنه أمر غامض بعض الشيء فيما يتعلق بما حدث بالضبط (لا بد لي من تعقب تقرير مجموعة الجيش الحادي والعشرين ذي الصلة RAC) ، ولكن بعد بضعة أسابيع من الخدمة مع 7th Armored التي فقدت خلالها 2 ، تم سحبها جميعًا لإصلاحات إضافية للتعليق ، قبل إعادة إصداره في أكتوبر إلى 7 م (12) ، الحرس المدرع (6) ، 11 م (13) ، والبولندي م (1). لم تكن حيازات إصدار الوحدة القصوى حتى الأسبوع المنتهي في 7 أبريل 1945 ، مع 47 مقابل UE البالغ 45 و 44 أخرى في متناول اليد. كانت الذروة في متناول اليد 113 للأسبوع المنتهي في 21 أبريل 1945 ، ولكن بشكل ملحوظ لم يتغير UE. والأهم من ذلك ، أن UE بلغ ذروته بالفعل في الأسبوع المنتهي في 3 فبراير 1945 عند 64 ، بعد ذلك تم سحب المطلب في العديد من الوحدات ، على الرغم من أن السيارة كانت متاحة للإصدار.

دليل آخر على قيمة تشالنجر هو الرقم المبني - 200 - مقابل الرقم الفعلي الذي تم إصداره. ربما كان التقييم الأكثر تفاؤلاً لـ Challenger هو AVIA11 / 30 ، والذي ذكر في أوائل عام 1945 ، "بعد فترة من عدم الشعبية ، ويرجع ذلك أساسًا إلى مشكلة مع عاطلين عن العمل في الأمام ، أصبحت تشالنجر الآن شائعة بشكل عام. حالة واحدة أو اثنتين من هذه الدبابة تصمد أمام هجوم من قبل لقد منحها فاوست باترونز دون ضرر سمعة بالحصانة التي ربما لا يكون لها ما يبررها ".


محتويات

في أعقاب حملات ألمانيا الناجحة في 1939-1941 ، أدرجت عقيدة المدرعات الأمريكية فكرة المركبات السريعة المدرعة الخفيفة التي تحمل مدافعًا مضادة للدبابات عالية السرعة كأفضل طريقة للتعامل مع رؤوس الحربة السريعة الحركة في الحرب الخاطفة الألمانية. [ بحاجة لمصدر ] اعتمد M10 على هيكل M4 شيرمان لكنه حمل درعًا أرق وإن كان أكثر ميلًا من أجل الامتثال لمتطلبات السرعة العالية للدبابة. في الوقت نفسه ، كان البريطانيون يدرسون إمكانية تصميم بندقية ذاتية الدفع مضادة للدبابات ذات صورة ظلية منخفضة ، ويفضل أن تكون ببرج عبور بزاوية 360 درجة ، مع درع يمكنه مقاومة الألمان 5 سم تم تركيب مدفع KwK 39 على الدبابات الألمانية على بعد 800 ياردة وتركيب مدفع 17 مدقة مضاد للدبابات. ومع ذلك ، مع وصول M10 إلى ساحة المعركة في أواخر عام 1942 ، تم إلغاء الخطط البريطانية لبندقية ذاتية الدفع ذات الأبراج.

خلال حملة شمال إفريقيا ، استخدم البريطانيون بنادق AT ذاتية الدفع مثل 6-pdr Sexton. تم تزويد هيكل الخزان Valentine بـ 17pdr وإنشاء Archer الذي تم استخدامه لاحقًا في شمال غرب أوروبا.

يوفر درع M10 حماية جيدة ضد 50 ملم مثبت على معظم الدبابات الألمانية والمدافع المضادة للدبابات. تم توفير M10 لأول مرة للبريطانيين في عام 1943. كانت هذه المركبات مفتوحة من الأعلى ومثبتة بمدفع أمريكي M7 مقاس 3 بوصات (76.2 ملم) ، والذي كان أقوى بكثير من مدقة Ordnance QF 6 التي تم تركيبها على الدبابات البريطانية. كانت الفترة وقوة مساوية لـ 7.5 سم KwK 40 المستخدمة من قبل Panzer IV و Sturmgeschütz III.

كان 17 pdr SP Achilles أساسًا M10 معدلاً ، والفرق الرئيسي هو البندقية. كان التسلح الرئيسي لـ Achilles هو Ordnance QF 17 pounder ، وهو بندقية أقوى بكثير من مسدس M7 3 بوصات (76.2 ملم) المثبت على معيار M10. تم الاحتفاظ بالمدفع الرشاش الثقيل M2 Browning ذو العيار 50.

كانت المدقة 17 مدقة مثبتة على أخيل قادرة على اختراق حوالي 140 ملم من الدروع عند 500 متر (550 ياردة) و 131 ملم عند 1000 متر (1100 ياردة) باستخدام ذخيرة قياسية خارقة للدروع ، مغطاة ، باليستية (APCBC) تؤثر على 30 -زاوية درجة. عند توفيرها ، يمكن أن تخترق ذخيرة القنبلة الخارقة للدروع (APDS) حوالي 209 ملم (8 بوصات) من الدروع على ارتفاع 500 متر و 192 ملم عند 1000 متر بزاوية 30 درجة ، على الرغم من أن دقة طلقة APDS كانت ضعيفة أثناء حرب. وبالمقارنة ، فإن بندقية M7 على معيار M10 باستخدام نفس النوع من الذخيرة (APCBC) ستخترق 98 ملم من الدروع عند 500 متر بزاوية 30 درجة ، و 88 ملم من الدروع على ارتفاع 1000 متر بزاوية 30 درجة. فقط مع ذخيرة خارقة الدروع عالية السرعة (HVAP) ، تمت مقارنة هذا السلاح مع 17 مدقة ، حيث كانت الذخيرة قادرة على اختراق 140 ملم على 500 متر بزاوية 30 درجة ، و 127 ملم عند 1000 متر بزاوية 30 درجة . ومع ذلك ، كانت ذخيرة HVAP قليلة جدًا ، في حين أن الذخيرة القياسية 17 مدقة كانت متوفرة بكميات ضخمة للبريطانيين.

تتطلب المدقة 17 ثقلًا موازنًا مثبتًا خلف فرامل الكمامة على برميلها الطويل. أعطى هذا أخيل مظهرًا مميزًا مقارنة بالبرميل القصير نسبيًا ، بدون فرامل ، المستقيم تمامًا من M10. بمجرد أن اكتشف الألمان فعالية مسدس أخيل على نفس عربة M10 مثل مدفع M7 الأقل قوة ، جرت محاولات لإخفاء 17 مدقة من خلال طلاء المكابح وثقل الموازنة.

تم إجراء تغييرين ماديين آخرين على Achilles: إضافة صفائح درع بسمك 17 مم (0.67 بوصة) ملحومة في مقدمة وجوانب M10 لزيادة حماية الدروع ، وتم تزويد برج M10 المفتوح بدرع بسمك 20 مم توفير الحماية من التهديدات العلوية. [ بحاجة لمصدر ]

كانت الرغبة في تركيب 17 مدقة على M10 محكومة بدرجة الصعوبة التي ينطوي عليها تركيب 17 مدقة على الخزان نفسه. لحسن الحظ بالنسبة للبريطانيين ، كانت الدُفعات الأولية من M10s مزودة بمسدس معدّل بسهولة لتسهيل الاستبدال المستقبلي لمسدس M7 الأقدم 3 بوصات بمسدس M1 الأحدث 76 ملم. سمح تصميم تركيب المسدس هذا للبريطانيين باستبدال البندقية مقاس 3 بوصات بمسدس 17 مدقة. استلم البريطانيون حوالي 845 مركبة في عام 1943 ، ولكن من الإصدار الثاني من M10 ، فقط علامة T71 المصممة لحمل مدفع M1 يمكنها حمل 17 مدقة. [2]

خطط البريطانيون لتحويل حوالي 1000 M10s إلى متغيرات مسلحة 17pdr لنورماندي ، ولكن لسبب ما لم تبدأ التحويلات حتى أبريل 1944. بحلول D-Day ، تم تحويل حوالي 124 M10s فقط ، ومع ذلك ، كان عدد التحويلات بعد D-day زيادة وبحلول نهاية العام تم تحويل 816 M10s ، 152 مركبة في نوفمبر وحده. ومع ذلك ، فإن الأرقام المنخفضة في D-day تعني أن العديد من الوحدات البريطانية قد ذهبت إلى البر بمعيار M10s والخسائر في وحدات Achilles غالبًا ما تم استبدالها بـ M10s القياسية 3 ".

كمدفع مضاد للدبابات ذاتية الدفع ، تم توزيع كل من Achilles و M10s القياسية وتشغيلها من قبل أفواج المدفعية الملكية. استقبل البريطانيون حوالي 1650 M10s خلال الحرب ، وتم تحويل 1100 إلى 17 pdr بنهايتها.

كان المدفع القياسي المضاد للدبابات المستخدم في وحدات المشاة في الجيش البريطاني هو مدفع QF 6-pounder ، وهو مدفع صغير وخفيف قادر على هزيمة الألمان الأكثر شيوعًا Panzer IV و Sturmgeschütz بالذخيرة العادية ولكن ليس الفهود والنمور الأثقل في المقدمة. كان الجيل التالي من المدقة البريطانية ، 17 مدقة ، قادرًا على التعامل مع النمور والفهود ، لكن كان لديه وقت تمركز أطول بكثير قبل المعركة من المدقة الستة نظرًا لحجمه الأكبر ، وغالبًا ما يستغرق يومًا للاستعداد الكامل للعمل.

نتيجة لذلك ، استخدم البريطانيون أخيل كمدفع مضاد للدبابات قابل للنشر بسرعة ، وقادر على تعزيز الموقف الذي اتخذته المشاة والاشتباك مع القوات الألمانية المهاجمة المضاد بينما تم سحب 17 رطلًا أبطأ وحفرها لفترة أطول. مصطلح الوجود الدفاعي. كان لهذا ميزة التخفيف من الحماية الضعيفة للدروع لأخيل حيث أن استخدامها دفاعيًا عادة ما يسمح لها بإطلاق الطلقة الأولى الحيوية. كان هذا يتماشى مع مفهوم التصميم الأصلي للمركبة ، والذي يهدف إلى إضعاف تكتيكات الهجوم الألمانية "الخاطفة". كان للبرج M10 / Achilles دوران برج يدوي بطيء للغاية ، وهو عيب تكتيكي محدود عندما تم استخدام الخزان فقط في دور دفاعي. على هذا النحو ، كان لديهم ميزة على الألمانية Stugs ، التي لم يكن لها دوران البرج. ومع ذلك ، كان ملف Stug المنخفض والدروع الثقيلة من الأصول المهمة التي سمحت له بالنجاح في بيئته التكتيكية المختلفة. عادة ، كانت المرة الوحيدة التي استخدم فيها البريطانيون M10 و Achilles هجومًا لدعم وحدات دبابات تشرشل ، التي كانت تفتقر إلى 17 دبابة مسلحة من طراز pdr كانت تمتلكها وحدات دبابات شيرمان وكرومويل.

ذهب Achilles إلى الشاطئ في D-Day ، حيث قام بتجهيز وحدات من المدفعية الملكية والمدفعية الملكية الكندية في الفرقة المدرعة أو الأفواج المضادة للدبابات فيلق. سيحتوي فوج A / Tk النموذجي على 4 بطاريات ، و 2 × بطاريات سحب 17 Pdr ، و 1 × Achilles ، و 1 × M10. تم استبدال بطارية M10 ببطارية أخيل ثانية مع توفر المزيد من المركبات. ربما كان أنجح عمل لـ Achilles تم إجراؤه بواسطة B troop ، البطارية 245 ، الفوج 62 المضاد للدبابات ، المدفعية الملكية المرتبطة بمشاة رويال هاميلتون الخفيفة أثناء عملية تشارنوود.جنوب بورون ، هُزم هجوم مضاد من قبل قوة مختلطة من دبابات بانزر 4 ودبابات بانثر من فوج SS بانزر الثاني عشر من قبل أخيل ومدافع مضادة للدبابات 17 مدقة من بطارية 245 ، الفوج 62 المضاد للدبابات. تم تدمير ثلاث عشرة دبابة ألمانية في واحدة من أنجح الاشتباكات المضادة للدبابات في الحملة ، لفقدان أربعة مدافع ذاتية الدفع وأربعة أخرى تضررت. [3]


محتويات

تم تفعيل الكتيبة في 15 ديسمبر 1941 ، تماشياً مع إعادة تنظيم القوة المضادة للدبابات ، في فورت سيل ، أوكلاهوما. تم تشكيلها من الكتيبة المؤقتة الثامنة عشر المضادة للدبابات ، والتي تم سحبها من أفواج المدفعية الميدانية 77 و 142 و 349 ، وكتيبة المدفعية الميدانية 71 و 72 و 83 د. [1] انتقل إلى معسكر بوي ، تكساس ، في وقت مبكر من العام التالي ، وفي يونيو انتقل إلى مركز تدمير الدبابات في كامب هود. أثناء التدريب هناك ، فصلت كادرًا لتشكيل الكتيبة المدمرة للدبابات رقم 820. [2]

بعد سلسلة من مراكز التدريب في لويزيانا وفيرجينيا ونيوجيرسي ، [3] تم شحن الكتيبة من نيويورك على متن السفينة يو إس إس جزيرة عادلة في أكتوبر 1943 ، ليتمركز في إيرلندا الشمالية. في مايو 1944 ، كجزء من التعزيزات إلى عمليات الإنزال في نورماندي ، تم نقلهم إلى معسكر انتقالي في ويلتشير ، جنوب غرب إنجلترا. [4] تم تنظيم الوحدة ككتيبة ذاتية الدفع مزودة بمدمرات دبابة M10 جي إم سي. [5]

هبطت الطائرة 818 في نورماندي مساء يوم 14 يوليو ، قادمة إلى الشاطئ في شاطئ يوتا ، وتم إلحاقها بفرقة المشاة الخامسة ، التي وصلت إلى نورماندي قبل أيام قليلة. [6] انتقلت السرايا الأولى إلى الخط في 16 يوليو ، لتخليص أطقم الكتيبة المدمرة للدبابات رقم 635 ، وأطلقت أولى طلقاتها في الصباح الباكر من يوم 18 يوليو. لقيت الكتيبة أول قتيل لها في اليوم التالي ، عندما أطلق أحد الحراس النار على ضابط صف بطريق الخطأ. [7] استمرت مهام إطلاق النيران الداعمة المحدودة خلال الشهر ، مع نشر سرية واحدة لدعم هجوم مشاة في 26 يوليو. [8]

كان هذا هو افتتاح عملية كوبرا ، الاختراق من نورماندي بينما تم نشر الفرقة الخامسة في أقصى يسار خطوط الولايات المتحدة ولم تشارك بشكل مباشر في الهجوم ، بدأت في التحرك للأمام بسرعة مع تراجع الخطوط الألمانية. في 1 أغسطس ، تم سحب الفرقة من الجيش الأول ، الذي كان يتجه ليحاصر القوات الألمانية ، وتم تكليفه بالجيش الثالث ، الذي تم تكليفه بالاكتساح الواسع عبر فرنسا. [6] للمضي قدمًا في الهجوم ، دعمت الكتيبة القبض على أنجيه في 11 أغسطس ، [9] وفي 13 أغسطس حررت معسكرًا يضم أكثر من مائة طيار أمريكي تم إسقاطهم فوق فرنسا وتهربوا أو فروا من الأسر. [10] دعموا الاستيلاء على شارتر ، جنوب باريس ، في 15 أغسطس ، واستمروا في الدفع شرقا ، حتى وصلوا إلى نهر السين في 27 أغسطس. ثم عبرت الكتيبة نهر مارن ووصلت إلى ريمس في 30 أغسطس ، واستقرت لفترة قصيرة قبل استئناف التقدم. [11]

في أوائل سبتمبر ، قامت الفرقة الخامسة بالتحقيق عبر فردان باتجاه ميتز [12] دعمت الشركة C من القرن الثامن عشر محاولة فاشلة لجسر نهر موزيل في دورنو ، لكنها احتفظت بالاحتياطي ولم تر أي إجراء مهم قبل سحب رأس الجسر. [13] هجوم ثان ، في أرنافيل جنوب المدينة في 10 سبتمبر ، تم دعمه من قبل شركة B [14] تم صد M10s على الضفة الغربية للنهر ، وتم وضعها على منحدر مع إطلالات جيدة على الجسر المؤدي إلى الشرق. من هنا ، يمكنهم دعم المشاة مباشرة. [15] تم إحضار فصيلتين فوق النهر على جسر مؤقت في اليوم التالي ، وهو أول دعم مدرع متاح للهجوم. [16] بعد أن تم إنشاء جسر العبور بأمان ، تحركت الفرقة الخامسة ضد ميتز في المراحل الأولى من معركة ميتز. [17] بعد دعم هجوم على التحصينات الخارجية تم هزمه مرة أخرى في 27 سبتمبر - اكتشف 818 بتكلفته أن بنادقه كانت غير فعالة ضد التحصينات واسعة النطاق [18] - ظلوا في مواقع دفاعية هنا حتى أوائل نوفمبر ، مع استراحة قصيرة في أواخر أكتوبر لإعادة التجهيز والراحة. [19] بدأت الفرقة الخامسة وعناصر الفرقة 818 الهجوم النهائي على ميتز في 10 نوفمبر ، مما أدى إلى تطهير المدينة بحلول نهاية الشهر والتحرك شرقًا عبر الحدود الألمانية. [20]

دعمت الفرقة 818 الفرقة الخامسة في القتال حول سارلاوترن حتى 19 ديسمبر ، عندما أمرت بفك الارتباط والانتقال إلى الاحتياط ردًا على الهجوم الألماني في آردين. [21] تم تعيينها للانضمام إلى فرقة المشاة 26 في 21 ديسمبر ، وقد تم الاحتفاظ بهذه الفرقة في احتياطي بالقرب من ميتز لتجديدها ، وتم إرسالها شمالًا لعقد الجناح الجنوبي للهجوم الألماني كجزء من الفيلق الثالث. [22] خلال الأيام العشرة التالية ، ضغطت الكتيبة شمالًا ، حيث انقسمت السرايا بين كتائب مشاة الفرق ، حتى توقفوا في لوكسمبورغ في نهاية الشهر. ظلوا في الطابور حتى 27 يناير ، عندما أزيلت الفرقة وعادت إلى رأس جسر سارلاوترن. [23]

أثبت هذا أنه قطاع هادئ بينما ظلوا في مواقع دفاعية ، تمكنت الأطقم من الراحة وإصلاح معداتهم ، ولم تكن هناك هجمات كبيرة خلال شهر فبراير ، حيث كان معظم النشاط قادمًا من مهام إطلاق نار غير مباشرة ومن إطلاق النار على علب حبوب منع الحمل في الجانب البعيد من سار. في فبراير ، وصلت مدمرات دبابات M36 GMC جديدة ، وأعيد تجهيز الكتيبة بالمركبات الجديدة. [24] كان M36 عبارة عن تطوير للطائرة M10 ، حيث استخدم نفس الهيكل والمحرك ، لكنه تم تركيب برج أكبر يحتوي على مدفع أقوى بكثير من عيار 90 ملم في بعض المواقف ، وكان قادرًا على تدمير دبابة معادية في أكثر من عامين ونصف أميال (حوالي 4 كم). [25]

في أوائل مارس ، انتقلت الفرقة إلى ساربورغ ، وبدأت هجومها على طول خط سيغفريد في 13 مارس. كما أصبح روتينيًا في هذه المرحلة ، عملت سرايا الفرقة 818 بشكل منفصل ، على اتصال وثيق مع أفواج مشاة الفرقة التي اخترقت الخط في 18 مارس ، وضغطت شرقا نحو نهر الراين. خلال المراحل اللاحقة من التقدم ، شكل مقر الكتيبة مجموعة مخصصة (فرقة حائل) لفحص الجناح الجنوبي للفرقة ، وقيادة سرية استطلاعية للكتيبة وسرية مشاة من الفرقة. وصلوا نهر الراين في 25 مارس ، وعبروا في نفس الليلة استمر التقدم دون انقطاع لعدة أيام. [26] تقدمًا على قدم وساق ، اقتربت الكتيبة من الحدود التشيكية بحلول 16 أبريل ، واتجهت جنوبًا نحو النمسا وجبال الألب. [27] في الأيام الأخيرة من الحرب ، دخلت العناصر الأمامية لينز وانتقلت شمالًا إلى تشيكوسلوفاكيا نفسها. [28]

بعد VE-Day في 7 مايو ، تم تكليف الكتيبة بحراسة السجناء الألمان ، والانتقال ببطء إلى مهام احتلال أكثر عمومية قبل الانسحاب إلى ألمانيا في أواخر يوليو للتحضير للتسريح. تم شحن الكتيبة في النهاية إلى نيويورك بعد ثلاثة أشهر ، حيث تم تعطيلها أخيرًا في 30 أكتوبر. [29] خلال 297 يومًا في الخدمة الفعلية ، فقدت 23 رجلاً قتلوا في الخدمة الفعلية ، إلى جانب ثمانية مدمرات دبابات (أربعة M10s و 4 M36s). في المقابل ، دمرت 23 دبابة ألمانية (إحداها دبابة تايجر الثقيلة) وعشر مدافع ذاتية الحركة ، إلى جانب عدد كبير من المركبات الخفيفة والمواقع الثابتة ، [30] كان هذا متوسطًا تقريبًا بالنسبة لكتيبة مدمرة دبابات ، مع خسائر ربما أخف من المعتاد. [31] خلال الحرب ، مُنح رجال الكتيبة تسع نجوم فضية واثنين وسبعين نجمة برونزية ، بينما حصل رجلان آخران على جائزة كروا دي جويري الفرنسية. [30] تم ذكر الكتيبة ككل في أوامر الجيش البلجيكي اليوم لخدمتها في آردين ، في حين مُنحت الكتيبة المتميزة إلى الفصيلة الأولى ، السرية أ ، لخدمتها. [32]

تم إعادة تسمية الكتيبة في سرب الاستطلاع الميكانيكي للفرسان 323d في أوائل عام 1947 ، وتم تفعيلها كجزء من الاحتياطيات المنظمة وأعيد تنظيمها لاحقًا لتصبح الكتيبة الأولى ، كتيبة الفرسان المدرعة رقم 300 ، وتنازلت عن حالة الاحتياط في عام 1950. 818 كتيبة دبابات ، وتم تعيينها على الورق لفرقة مدرعة غير نشطة في الجيش النظامي. [32]


مدمرات دبابات M10 - M36

متغيرات M10 ولفيرين

تم تحسين T35 ، وكان هناك سطح مائل تم وضعه على هيكل Sherman وتم استبدال البرج الدائري بقبة خماسية ، وكان هذا النموذج هو 3in Gun Motor Carriage T35E1 المذكورة. في يونيو 1942 ، تغير الاسم إلى 3in Gun Motor Carriage M10 ودخل حيز الإنتاج. - (مصدر ويكيبيديا)

- 3in Gun Motor Carriage T35 (نموذج أولي) - الإنتاج المبكر
- 3in Gun Motor Carriage T35E1 / 3in GMC M10 (3in SP ، Wolverine) - محرك ديزل (

5000)
- 3in M10A1 GMC - Ford GAA بنزين (


البنادق المضادة للدبابات الأمريكية

بدأت قصة تطوير بنادق الجيش الأمريكي المضادة للدبابات قبل الحرب ، في عام 1938. وحتى الآن ، كان النموذج الوحيد الذي يمكن استخدامه في هذا الدور في إطلاق النار المباشر هو الأمريكي 3 بوصات ، أو بشكل أدق 75 ملم Gun M1897. في عام 1940 ، كان لدى المشاة مدفع خفيف من طراز M3 بحجم 37 ملم ، بينما دخل جيل جديد في المعركة عام 1943 ، وهو العلامة التجارية الجديدة 3 في M5 ومدفع 90 ملم M1-M3 ، بالإضافة إلى 105 ملم T8. حتى أن الجيش الأمريكي كان لديه مدفع بريطاني الصنع في الخدمة في عام 1942 ، 57 ملم M1 ، والذي كان في الواقع QF-6pdr.

عيار 75 ملم مدفع M1897

مشتق من الفرنسية & # 822075 & # 8221 ، وتم إنتاجه حتى عام 1900 تقريبًا ، واستخدم في عام 1918 وتم تخزينه في فترة ما بين الحربين. على الرغم من أن لديهم معدل إطلاق نار كبير ، إلا أن الدقة والمدى وسرعة الفوهة الإجمالية كانت ضعيفة في معايير الحرب العالمية الثانية. ومع ذلك ، على هذه النماذج التي صنعت في الولايات المتحدة ، تم بناء Carriages بواسطة Willys-Overland ، وهي أجهزة استرداد تعمل بالهواء المضغوط بواسطة شركة Singer Manufacturing Company و Rock Island Arsenal ، والمدفع نفسه بواسطة Symington-Anderson و Wisconsin Gun Company. تم إعادة تصميمها M1897A4 خلال فترة ما بين الحربين (كانت A2-A3 فرنسية الصنع) ، واستخدمت العربة الحديثة M2A3: - ممر مجزأ ، إطارات مطاطية ، وأفضل (+45 درجة) ، 30 درجة اجتياز كلا الجانبين. لقد شكلوا العمود الفقري لـ TD bataillons في عام 1939 لكنهم كانوا بحاجة إلى تشغيل الشاحنات. كانت المشاة تبحث عن نموذج أخف بكثير وأكثر قابلية للإدارة يمكن أن يوفر سرعات أفضل بكثير ولكن مع قذيفة AP أصغر.
تمت إزالتها فقط من الخدمة في 1941-1942 ، وتم وضعها على M3 Half-Track كـ M3 GMC وشهدت خدمة واسعة بهذه الطريقة حتى نهاية الحرب. في منطقة المحيط الهادئ ، كان المستوى المنخفض لحماية الدبابات اليابانية (وندرتها) يعني أنها كانت تستخدم أيضًا لتغطية حريق HE. كانت قذيفة M1897A4 حقًا المعيار الرئيسي للدبابات ، على غرار 75mm M2 و M3 (M3 Lee & amp Sherman) ، حتى طائرات Chaffee & # 8217s 75mm M6 و B25 Mitchell & # 8217s.

37 ملم مدفع M3


رسم المؤلف & # 8217s لبندقية 37 ملم M1.
(ليأتي)

عيار 57 ملم مدفع M1


أطلقت القوات الأمريكية النار من مدفع عيار 57 ملم M1 على سان مالو ، بريتاني ، 1944.
(ليأتي)

عيار 75 ملم مدفع M5

90 ملم مدفع M1 / ​​M3

105 ملم مدفع T8

الرسوم التوضيحية


M1 Combat Car ، الفرقة المدرعة الأولى ، Fort Benning ، جورجيا ، 1938. دخلت M1 الخدمة في عام 1937. لاحظ ألوان وحدة التمرين المرسومة على البرج. نادرًا ما تم تركيب رشاشين إضافيين من نوع الكراع.


M1 Combat Car في Fort Raily ، كانساس ، 1940. لم تترك M1 ومشتقاتها الأرض الأمريكية أبدًا. تم الاحتفاظ بهم للتدريب وتمارين الحفر.


دبابة خفيفة M1A1 لوحدة تدريب مجهولة ، 1941. تلقى هذا البديل (17 تم بناؤه في عام 1937) برجًا جديدًا ثماني الأضلاع. كان الهيكل أطول بمقدار 40 سم (إلى 4.44 م & # 8211 17 قدمًا و 7 بوصات) وكان البوغان بعيدًا عن بعضهما البعض. تلقى M1A1E1 التالي (7 إنتاج) محرك ديزل Guiberson جديد. لقد أدى ذلك إلى تطوير الخزان الخفيف M2.


M2A1 في عام 1937.

M2A2 & # 8220Mae West & # 8221 من الفرقة المدرعة 21 & # 8211 Fort Belvoir ، فيرجينيا ، نوفمبر 1940.

M2A2 من كتيبة الدبابات 192 ، مناورات الجيش الثالث ، أوائل عام 1941.

M2A4 من كتيبة الدبابات الأولى في مشاة البحرية الأمريكية ، الشركة أ ، غوادالكانال ، سبتمبر 1942.

النموذج الأولي M3 في منتصف عام 1941 ، مع تسليح رئيسي من عيار 0.50 (12.7 ملم). كانت هذه الدبابة الخفيفة الرئيسية للجيش الأمريكي في المستقبل مبنية على M2A4 ، ولكن مع زيادة الحماية وعجلة تباطؤ منقحة.


M6A1 ، نوع بدن مصبوب ، فورت بينينجس ، 1942.

أ- ماذا لو- منظر مستقبلي لهيكل ملحوم M6 في إيطاليا ، 1944.


بدايات الإنتاج M7 ، الجيش الثامن البريطاني ، معركة العلمين الثانية ، أكتوبر 1942.
موحد M7 على أساس هيكل M4 شيرمان ، تونس ، يناير 1943.

American M7 HMC من وحدة غير معروفة ، صقلية أو جنوب إيطاليا ، خريف عام 1943.

حرر الفرنسي M7 HMC من الفرقة المدرعة الثانية ، جنوب فرنسا ، أغسطس 1944.

M7B1 في شمال شرق أوروبا ، شتاء 1944-45.

British & # 8220Defrocked Priest & # 8221 APC في نورماندي ، عملية Goodwood ، يونيو 1944.

كنغر الجيش النيوزيلندي ، مسلح ببندقية فتيان إضافية ، شمال إيطاليا ، خريف عام 1944.

M7 الأمريكية أثناء معركة الانتفاخ ، بلجيكا ، شتاء 1944-45.

مشاة البحرية الأمريكية & # 8217s M7B1 في المحيط الهادئ ، 1945.


أول نموذج أولي لـ M7 (T7) ، 1942 & # 8211 الرسام: David Bocquelet

إصدار & # 8220serial-production & # 8221 من M7 & # 8211 Illustrator: David Bocquelet


Howitzer Motor Carriage M8 Scott في جنوب إيطاليا ، سبتمبر 1943.


HMC M8 Scott في نورماندي ، يوليو 1944. في البوكاج ، كان من الصعب في بعض الأحيان اكتشاف تحركات قوات العدو لدرجة أن كتائب M8 وجدت نفسها مهاجمة من قبل مشاة ألمان متسلل ، في قطاعات عادية & # 8220 تم تطهيرها & # 8221 ، لكنها يمكن أن تصد الهجمات ، وذلك بفضل رشاشات عيار 50 (12.7 ملم).


النموذج الأولي T23 ، خريف عام 1943.

النموذج الأولي T23E3 ، أوائل عام 1944.


سيارة مصفحة M1 أثناء التدريب في فورت رايلي ، كانساس ، ثلاثينيات القرن الماضي. لاحظ المصابيح الأمامية المطلية بالكروم بالكامل.


ما قبل السلسلة M2 بمدفع رشاش أحادي عيار 30 (7.62 ملم) على قاعدة قاعدة مركزية. كان هذا هو الجرار الأصلي ، مع مساحة كافية لطاقم السلاح وحمل الذخيرة الكبير. تم استخدام هذه في المقام الأول لحمل مدافع الهاوتزر M1927 إلى ساحة المعركة. هذا هو النموذج الذي استخدمته USMC في الفلبين ، ديسمبر 1941.

A M2 مع تزلج أصلي في الجزائر ، نوفمبر 1942.

M2 في تونس ، يناير 1943.

M2A1 مع حامل المسدس M48 و 30 (7.62 ملم) يتصاعد. فرنسا ، يونيو 1944.

M2 نصف المسار ، وحدة غير معروفة ، صيف عام 1944.

M2A1 في إيطاليا ، 1944.

Beutepanzer M2 (تم التقاطه من T28E1) في عام 1944.

نصف المسار السوفياتي M2 ، الجبهة الشمالية ، شتاء 1943-44.

M4A1 81 مم (3.19 بوصة) MMC ، إصدار حامل هاون.

M2 w / M3 37 مم (1.46 بوصة) ، متغير صياد الخزان.

T28E1 ، البديل المضاد للطائرات.

M3 Half Track مع كانفاس ، إيطاليا ، 1944 ، للمقارنة.


طائرة M3A1 بيضاء تعمل في تونس ، نوفمبر 1942 ، بمزيج مبكر من الحوامل ، مدفع رشاش ثقيل 50 كال (12.7 ملم) ، واثنان خلفيان مبردان بالماء من طراز براوننج موديل 1917A1s.

سيارة كشفية بريطانية من طراز M3A1 للجيش الثامن في مايو 1942. وقد استخدمت على نطاق واسع في مجموعة متنوعة من المهام ، مع بعض النجاح ، نظرًا لمداها الكبير ومتانتها وموثوقيتها حتى في هذه الظروف المعاكسة.

جيش الولايات المتحدة M3 ، واحد من القلائل التي تم بناؤها في عام 1938. لم يكن لديهم أسطوانة مفككة وهيكل أصغر قليلاً. كانوا جميعًا ينتمون إلى فوج الفرسان السابع للولايات المتحدة & # 8220Garryowen & # 8221 ، الذي استخدم في مهام الاستكشاف والفحص طوال عام 1943-44 في مسرح المحيط الهادئ.

الجيش البريطاني M3A1 في أوروبا ، يونيو 1944. كانت هذه الوحدة بمثابة عربة نقل واسترداد للمظليين.

M3A1E1 السوفياتي في القطاع الشمالي ، مارس 1943. قدمت الشركة البيضاء أكثر من 3000 من هذه الإصدارات المعدلة من خلال Lend-Lease ، لتزويدها بمحركات الديزل Buda-Danova في الموقع.

سيارة الكشفية M3A1 التابعة للجيش الأمريكي في تونس ، مايو 1943.

M3A1 Scout Car of the Free French 2nd D.B. الجنرال لوكلير ، أغسطس - سبتمبر 1944.


LVT-1 في Guadalcanal ، خريف عام 1942 ، الكتيبة الثانية للجرارات البرمائية ، الفرقة الأولى في مشاة البحرية الأمريكية.

LVT-1 & # 8220 My Deloris & # 8221 من USMC في Tarawa ، 1943.

LVT-1 من USMC ، كتيبة الدبابات البرمائية 708 ، سايبان ، 15 يونيو 1944.

LVT-1 من فرقة USMC الثالثة ، غوام ، صيف عام 1944. لاحظ أن العيار 50 ثانية (12.7 ملم) محمي بالدروع ، وتمت إضافة 30 عيارًا إضافيًا


جيش الولايات المتحدة النظامي LVT-2 بوفالو ، أواخر عام 1942.

USMC LVT-2 جاموس الماء في تاراوا ، 1943.

LVT-2 البريطانية ، الفرقة المدرعة 79 ، نيميغن ، هولندا ، فبراير 1945.

LVT-2 (A) Buffalo II ، USMC 13th Tracked Battalion ، Iwo Jima ، 1944.

LVT-2 (A) Buffalo II ، كتيبة بحرية برمائية مجنزرة أولى ، شاطئ أحمر واحد ، Iwo Jima ، 1944.


LVT (A) -1 باللون الأزرق البحري

LVT (A) -1 في كسوة مموهة. اعتبارًا من اليوم ، تظهر المركبات الباقية في متحف National Armor and Cavalry Museum ، Fort Benning ، GA (ليس عامًا) ، في Fairmount Park ، ريفرسايد ، كاليفورنيا ، والحرب العالمية الثانية ومتحف كوريا LVT ، كامب بندلتون ، كاليفورنيا. يوجد أيضًا حطام صدئ واحد تم التعرف عليه في جزيرة بيليليو (جمهورية بالاو).


جيش الولايات المتحدة النظامي LVT-4 في عام 1944.

الإنتاج المبكر لفيلق مشاة البحرية الأمريكية LVT-4 في عام 1944.

USMC LVT-4 ، تينيان ، أغسطس 1944.

بوفالو الرابع من الفرقة المدرعة التاسعة والسبعين ، راينلاند ، مارس 1945. لاحظ مدفع Polsten autocannon مقاس 20 ملم (0.79 بوصة).

بوفالو الرابع شيفيلد من الفرسان الملكية ، راينلاند ، الفرقة المدرعة 79 ، مارس 1945.

سيارة إسعاف بوفالو 4 ملحقة بالفرقة 79 المدرعة ، راينلاند ، مارس 1945

LVT-4 في الفلبين ، الجيش الأمريكي ، أوائل عام 1945.

أواخر LVT-4 المدرعة في عام 1944.

LVT-4 من كتيبة الجرارات البرمائية العاشرة ، الشاطئ الأصفر 2 ، Iwo Jima 1945

تم الاحتفاظ بـ LVT-4 في متحف USMC American Wartime ، في الوقت الحاضر.

LVT-4 من مشاة البحرية الأمريكية مع الكابينة المدرعة المبكرة ، كتيبة مشاة البحرية للجرار الثالث ، Iwo Jima ، 1945.

LVT-4 من كتيبة الجرارات البرمائية العاشرة USMC ، الشاطئ الأصفر ، Iwo Jima ، فبراير 1945.

الكابينة المبكرة المدرعة VT-4 ، كتيبة الجرارات البرمائية الثامنة في مشاة البحرية الأمريكية ، الفرقة البحرية الأمريكية الأولى ، أوكيناوا ، صيف عام 1945.

Lend-Lease LVT-4 ، الجيش الأحمر ، معبر نهر أودر ، 1945.

LVT-4 الفرنسية للقوة H ، بورسعيد ، مصر ، أزمة السويس ، 1956.

LVT-4 الفرنسية للقوة H ، بورسعيد ، مصر ، أزمة السويس ، 1956.


جندي أمريكي عادي من طراز LVT-3 Bushmaster ، مع منحدره ، في عام 1944.

مشاة البحرية الأمريكية LVT-3 في أوكيناوا 1945.

أصبحت LVT-3C السابقة الآن جزءًا من مجموعة خاصة ، مطلية ومُجددة ، تُعرض الآن خلال العروض العامة.


DUKW أثناء عملية Anvil Dragoon ، الريفيرا الفرنسية ، أغسطس 1944. لاحظ أغطية عجلات الطريق المنخفضة. كانت السيارة مكشوفة.

DUKW مع القماش المشمع فوق كل من مقصورة السائق وحجرة الشحن.

DUKW تحمل مدفع M3 75 ملم (2.95 بوصة) نورماندي 1944.

DUKW تحمل مدفع هاوتزر بحجم 75 مم (2.95 بوصة) من نوع M1 ، مع حلقة مدفع رشاش ثقيل M1920 مقاس 0.5 كال (12.7 مم).

وحدة الحلفاء غير المعروفة ، صقلية ، خريف عام 1943.

A Lend-Lease DUKW السوفياتي في شرق بروسيا ، مع كونستانتين روكوسوفسكي & # 8217s الجبهة البيلاروسية الثانية ، يناير 1945.

شركة USMC DUKW في Iwo Jima ، & # 8220Joan Molley & # 8221 ، فبراير 1945.


بانتام BRC-40 ، الجيب الأصلي لعام 1940.

Willys Jeep MA ، الإنتاج المبكر.

شركة فورد GP مبكرة في الصين ، سرب النمور الطائرة ، 1941.

معيار Willys MB بمدفع رشاش من عيار 30 (7.62 ملم). توضيح عالي الجودة.

Willys MB بمدفع رشاش عيار 50 (12.7 ملم) ، وهو أثقل سلاح يتم تركيبه بانتظام في الجيب.

جيب قياسي Willys MB مع القماش المشمع.

A Willys MB من فرقة المشاة الأولى ، عملية الشعلة ، نوفمبر 1942.

Willys MB Jeep ، بلجيكا آردن ، معركة الانتفاخ ، ديسمبر 1944.

تم تجهيز Willys بالراديو ومدفع رشاش براوننج M1917A1 المبرد بالسائل (7.62 ملم / 0.3 بوصة) ومدفع M1920 عيار 50 (12.7 ملم). توضيح عالي الجودة.
/>
1/4 طن 4 & # 2154 شاحنة مصفحة ، بلجيكا ، شتاء 1944-45.

1/4 طن 4 & # 2154 شاحنة مصفحة ، فرقة سريعة ضد الدبابات ، بلجيكا ، يناير 1945.

راديو ويليز ام بي.

ويليز إم بي ، مركبة اتصال.

شركة Ford السوفيتية GPW ، قطاع لينينغراد ، شتاء عام 1943.

سيارة MB Jeep البريطانية ذات المشمع الجزئي وأبواب من القماش ، بورما ، 1945.

الروسية Lend-Lease Ford GPW Jeep.

مركبة LRDG ، الصحراء الليبية ، 1943.

بريطاني ويليس إم بي في إيطاليا ، أوائل عام 1944. لاحظ بندقية بويز إيه تي وبندقية إيه إيه برين.

سيارة إسعاف جيب ويليز إم بي.

جرار Willys Jeep MB البريطاني بمدفع 2 pdr (40 ملم / 1.57 بوصة).

Willys MB مع مقطورة قياسية.

M6 GMC، 601st TD batallion، تونس، نوفمبر 1942.

مموه M6 GMC ، تونس ، شتاء 1942-43.

جرار مدفعي كندي من طراز Ford Marmon-Herrington

T-9. اختلف T9E1 التجريبي من خلال وجود 4 عجلات معدنية كبيرة في نظام تعليق Timken

شاحنة الخدمات الأساسية HMC-353 2-1 / 2 طن. شاحنة قلابة قياسية مع تعزيزات و M2HB 0.5 M1920 Browning HMG ring mount. لم يتم تثبيت إطار الحماية.

CCKW CCKW 353 شاحنة قلابة قياسية 2-1 / 2 طن مع إطارات سرير مثبتة ، WAC HQ ، 1943

CCKW H1 ، شاحنة قلابة قياسية مفتوحة الكابينة

CCKW 353 Torpedo (كابينة مفتوحة) ، 45th Quartermaster Company ، فرقة المشاة 45 في صقلية & # 8211 Op. هسكي 1943

List of site sources >>>


شاهد الفيديو: تصميم يوكن (ديسمبر 2021).