بودكاست التاريخ

احتلال جزيرة إيفان (ميلو) ، 31 يناير 1944

احتلال جزيرة إيفان (ميلو) ، 31 يناير 1944

احتلال جزيرة إيفان (ميلو) ، 31 يناير 1944

كان احتلال جزيرة إيفان (ميلو) ، في 31 يناير 1944 ، أحد عمليتي إنزال متزامنين بدأتا الهجوم على روي ونامور في جزيرة كواجلين المرجانية.

كانت جزيرة إيفان هي الجزيرة الثانية إلى الجنوب الغربي من روي ، وتطل على جاكوب باس إلى الشمال الشرقي وإيفان باس إلى الغرب ، وهما قناتان رئيسيتان من المحيط إلى الجزيرة المرجانية.

كان من المقرر أن يحتل الجنرال أندرهيل الجزيرة في واحدة من أولى عمليات الإنزال في يوم النصر (31 يناير 1944). بمجرد أن تم تأمين جزر جاكوب وإيفان ، تم إنزال الكتيبتين الثالثة والرابعة من الفوج البحري الرابع عشر (المدفعية) ، بينما تحرك أندرهيل لمهاجمة جزر ألبرت وألين. سيتم إنزال كتيبة واحدة من البحرية الرابعة عشرة (مدفعية) في كل من جزر يعقوب وإيفان وألبرت وألين.

سرعان ما أخطأت الخطة. استغرق الأمر وقتًا أطول بكثير من المتوقع للانتقال من سفن النقل إلى مركبة الإنزال إلى الجرارات البرمائية. لم يبدأ التقدم نحو الشواطئ حتى 0917. كانت الموجة الأولى مجنونة بطائرات LCI (G) الحربية ، التي فتحت النار قبل الهجوم الجوي الأخير. وتبعتهم موجة من البرمائيات المدرعة أطلقت نيرانها بمدافع عيار 37 ملم. أخيرًا ، جاءت القوات التي تحمل الجرارات إلى المقدمة. كان من المفترض أن تهبط الشركة الكشفية على جانب المحيط من الجزيرة ، لكنها لم تتمكن من عبور الشعاب المرجانية ، ولذا هبطت على الشاطئ الجنوبي الشرقي ، على جانب البحيرة ، في حوالي الساعة 0955 ، وسرعان ما قامت ببناء خط دفاعي عبر الطرف الجنوبي للجزيرة. تمكن الجزء الرئيسي من القوة من الهبوط على الجانب الجنوبي الغربي (المحيط) من الجزيرة كما هو مخطط له ، وسرعان ما التقت الوحدتان.

ثم تقدمت الوحدتان فوق الجزيرة. كان هناك عدد قليل جدًا من المدافعين اليابانيين في إيفان ، وبحلول عام 1145 تم تأمين الجزيرة. وخسر اليابانيون 17 قتيلا واثنين من السجناء خلال القتال. بحلول وقت مبكر من بعد الظهر ، هبطت الكتيبة الرابعة ، مشاة البحرية الرابعة عشرة بمدافع هاوتزر عيار 105 ملم.


الصور التي قدمها دان فارنام ، مستخدمة بإذن

كواجالين أتول هو متحف حقيقي تحت الماء للطائرات الأمريكية في الحرب العالمية الثانية ، وتنتشر أنواع كثيرة حول قاع البحيرة. وهي تشمل أمثلة إما فُقدت كنتيجة مباشرة لأعمال قتالية ، أو حوادث ، أو أُخذت عن عمد وسُبطت عندما لم تعد هناك حاجة إليها.

SBD Dauntless

في ديسمبر 1943 ، قبل شهر من عملية فلينتلوك ، تحطمت طائرة SBD-5 "Dauntless" في البحيرة أثناء الغوص في قصف طراد ياباني كان راسيًا جنوب غرب جزيرة روي.

نزل كلا الطاقم بالطائرة وتم الإبلاغ عن فقدانهما أثناء القتال. في الشهر التالي ، أثناء عملية فلينتلوك ، سقطت ست طائرات أمريكية في البحيرة أثناء المعركة ، مما أدى إلى الإبلاغ عن أفراد طاقم جوي إضافي على أنهم مفقودون في العمل:

كانت ثلاثة منها SBD-5 التي اصطدمت مع بعضها البعض في الجو ، واحدة كانت من طراز F6F-3 "Hellcat" ، والأخرى كانت OS2N-1 "Kingfisher" ، والسادسة كانت SOC-3A "Seagull".

F6F هيلكات

وفي السنوات ما بين استيلاء القوات الأمريكية على جزيرة كواجالين ونهاية الحرب ، فقد زورقان طائران من طراز PB2Y "Coronado" في حوادث هبوط - أحدهما كان من طراز PB2Y-3 والآخر كان من طراز PB2Y-5R. نتج عن كلا الحادثين أيضًا إدراج أفراد الطاقم في عداد المفقودين أثناء العمل.

PB2Y كورونادو

لكن الغالبية العظمى من حطام الطائرة ألقيت عمدا. أكبر تجمع لحطام الطائرات الأمريكية في البحيرة ، إلى حد بعيد ، يقع بالقرب من جزيرة ميلو في الطرف الشمالي من الجزيرة المرجانية ، في ما يشار إليه باسم "مقبرة الطائرات" حيث تم دفع العديد من الطائرات إلى البحيرة بعد وقت قصير من نهاية الحرب العالمية الثانية.

OS2U الرفراف

تشير التقديرات إلى أن هناك ما يتراوح بين 120 و 150 طائرة متناثرة على أرضية البحيرة بأعماق تتراوح من 50 إلى 125 قدمًا. تشكل الطائرات الموجودة في "مقبرة الطائرات" واحدة من أكثر مجموعات الطائرات البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية اكتمالاً تحت الماء في أي مكان في العالم - يمكن العثور على كل نوع تقريبًا من الطائرات الأمريكية التي حلقت من سطح حاملة طائرات أثناء الحرب بالقرب من جزيرة ميلو.

هناك أيضًا بعض الطائرات الأرضية بالقرب من جزيرة ميلو ، وفي أماكن أخرى في البحيرة أيضًا.

كيرتس SOC النورس

بعد غزو القوات الأمريكية لجزيرة كواجالين أتول أثناء عملية فلينتلوك في أوائل عام 1944 ، تم بالطبع الاستيلاء على القاعدة الجوية اليابانية السابقة في روي ووضعها قيد الاستخدام من قبل الأمريكيين.

تم إحضار وحدة صيانة الطائرات تسمى Combat Aviation Service Unit (Forward) # 20 ، أو CASU-F-20 ، لخدمة وصيانة الطائرة التي كانت متمركزة في Roi. كان CASU-F-20 قيد التشغيل في أواخر فبراير 1944 ، وهبطت الطائرات الأمريكية الأولى التي سيتم تخصيصها بشكل دائم إلى Roi في 1 مارس.

إلى جانب خدمة وصيانة الطائرات في جزيرة روي ، وإلى حد ما الطائرات في جزيرة كواجالين ، قدمت CASU-F-20 أيضًا دعم الصيانة حسب الحاجة لأسراب البحرية والبحرية المخصصة في جميع أنحاء جزر مارشال ومناطق جزر جيلبرت.

الاستماع مباشرة إلى المحاربين القدامى وقصص # 8217 عما كان عليه الحال في روي ، أثناء الغزو وطوال فترة الحرب ، هي تجربة لا تُنسى أبدًا.

بدءًا من يوليو 1944 ، بدأت CASU-F-20 في تلقي الطائرات التالفة من الأسطول التي كانت بحاجة إلى الإصلاح أو الإنقاذ. أعدت CASU-F-20 أيضًا طائرات جديدة لقسوة الطيران القتالي في الخطوط الأمامية.

ستكون مهمة الطائرات المتمركزة في روي وكواجالين للقيام بدوريات في البحار حول كواجالين أتول والقيام بهجمات مضايقة ضد الجزر والجزر المرجانية التي لا تزال تحت سيطرة اليابانيين. كما أنهم سيهاجمون السفن اليابانية التي تحاول إعادة إمداد المناطق الالتفافية. استمر هذا العمل حتى استسلام اليابان في أغسطس عام 1945.

C47 Skytrain

بعد فترة وجيزة من نهاية الحرب ، تقرر إلغاء القاعدة في روي ، والتخلي عن الطائرات والمعدات الأخرى.

ومع التسريح السريع للجيش الأمريكي ، كانت هناك حاجة للعديد من السفن في البحرية الأمريكية لنقل الرجال المقاتلين إلى ديارهم إلى أحبائهم. تم تحويل العديد من حاملات الطائرات بسرعة إلى عمليات نقل للقوات لهذا الغرض. في البحر ، قامت أطقم العديد من حاملات الطائرات ببساطة بدفع طائراتها فوق الجانب في الماء.

F4F Wildcat

في القاعدة الجوية في روي ، تم تحميل الطائرات وأجزاء من الطائرات والشاحنات وسيارات الجيب وجميع أشكال المعدات ، وصولاً إلى صناديق سترات الطيران الجلدية الجديدة تمامًا ، على صنادل وإخراجها إلى المياه العميقة. هناك تم دفعهم إلى البحر للانضمام إلى بقايا السفن والطائرات اليابانية التي غرقت في البحيرة قبل وأثناء الغزو الأمريكي للجزيرة المرجانية.

كيرتس سي -46 كوماندوز

في الطرف الجنوبي للجزيرة المرجانية ، قبالة جزيرة إيبي للقاعدة الجوية البحرية ، تم أيضًا إغراق عدد من طائرات مارينر من طراز PBM. ثلاثة على الأقل ، وربما أكثر ، تم تخريبهم في الغالب سليمة بعد إزالة محركاتهم ومعداتهم الأخرى.

تم تقطيع المزيد من PBM إلى قطع قبل إلقاؤها ، وتم تفجير إحداها عمدًا في عملية التخلص. الطائرات السليمة ، وأجزاء تلك التي تم تقطيعها ، تقع على أرضية البحيرة غرب Ebeye.

بي بي إم مارينر

كما ذكرنا سابقًا في هذه السلسلة ، وصلت إلى Kwajalein في 17 ديسمبر 2005 ، وأنا هنا منذ 13 عامًا. أثناء وجودي هنا ، تمكنت من مقابلة العديد من قدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية الذين خدموا في كواجالين أتول.

اثنين منهم، بيل ارمسترونج و جلين تومز، وكلاهما خدم في CASU-F-20 في روي. تشرفت بتنسيق زيارة قام بها بيل وجلين إلى كواجالين وروي في يناير 2015 ، بمناسبة الذكرى 71 لعملية فلينتلوك.

قام المجتمع بتدوير السجادة الحمراء لهؤلاء الرجال ، وقاموا بزيارة سريعة لمدة خمسة أيام ، حيث ألقوا محادثات مع المجتمع في American Legion Post ، المدرسة ، وشاركوا في احتفال لنثر رماد أحد المحاربين القدامى الذين قاتلوا. جزيرة نامور في الغزو ، وأنشطة أخرى.

إن الاستماع مباشرة إلى قصصهم عما كان عليه الحال في روي ، أثناء الغزو وخلال الفترة المتبقية من الحرب ، هو تجربة لا يمكن نسيانها أبدًا.

بيل ارمسترونج ، المخضرم CASU-F-20. إلى اليسار توجد صورة من أواخر عام 1943. إلى اليمين صورة تم التقاطها أثناء زيارته إلى روي نامور في 31 يناير 2015 للاحتفال بالذكرى 71 لعملية فلينتلوك. لم يعد إلى كواجالين وروي منذ نهاية الحرب العالمية الثانية.

كتب بيل كتابًا عن تجاربه في روي بعنوان "Survival On A Coral Planet" ، ويحتوي غلاف الكتاب على صورة روي نامور كما تظهر اليوم. إنها قراءة أساسية لأي شخص مهتم بتاريخ CASU-F-20.

جلين تومز ، محارب قديم في CASU-F-20. على اليسار توجد صورة من أواخر عام 1943. على اليمين صورة تم التقاطها في يناير 2015 ، قبل أن يقوم برحلة إلى كواجالين روي للاحتفال بالذكرى الـ 71 لعملية فلينتلوك. لم يعد إلى كواجالين وروي منذ نهاية الحرب العالمية الثانية.

والآن ، بدءًا من الجزء 10 ، سنبدأ في استكشاف ثلاثة عشر نوعًا من الطائرات الأمريكية المنتشرة أيضًا حول قاع البحيرة.


ExecutedToday.com

لم يكن مدمرو حي وارسو اليهودي وحدهم من تركوا شهادتهم.

كان إيمانويل رينجلبلوم ، المؤرخ اليهودي البولندي والأخصائي الاجتماعي ، من بين 450 ألفًا محاصرين في الحي اليهودي. *

نظم Ringelblum مشروعًا ضخمًا لتوثيق حياته & # 8212 & # 8220Oyneg Shabbos & # 8221. شكلت حلقة Ringelblum & # 8217s شبكة في جميع أنحاء الحي اليهودي ، وجمعت بشكل منهجي تاريخها المكتوب: الإعلانات العامة ، والبطاقات التموينية وأوراق الهوية ، والأهم من ذلك كله ، اليوميات الشخصية ومذكرات مئات السكان ، وهي شهادة على الجنون المتجمع الذي يطوق وارسو & # 8217s يهود. جلس Ringelblum ليالٍ ، وهو يغربل ويصنف دفينًا هائلاً & # 8212 أكثر من 25000 ورقة باقية & # 8212 التي لم تكن أبدًا مساوية لرؤيته:

& # 8220 للأسف الشديد ، ومع ذلك ، تم تنفيذ جزء فقط من الخطة & # 8230 افتقرنا إلى الهدوء اللازم لخطة بهذا النطاق والحجم. & # 8221 (المصدر)

قبل وقت قصير من انتفاضة غيتو وارسو ، تم إخراج رينجلبلوم وعائلته من الحي اليهودي لحماية البولنديين الودودين. هناك ، عاشوا أكثر من الحي اليهودي بحوالي عام.

لكن في 7 آذار (مارس) ، استولى الجستابو على عائلة Ringelblum & # 8217s وعائلة حماته. حول هذا التاريخ & # 8212 بعد أيام قليلة من اعتقالهم & # 8212 سيتم إطلاق النار عليهم بإجراءات موجزة مع هاربين آخرين في أنقاض المجتمع الذي سجله. وبحسب ما ورد رفض Ringelblum محاولة الإنقاذ ، مفضلاً ابتلاع نفس المسودة مثل زوجته وابنه.

قبل بضع سنوات ، كاتب آخر يعيش في ظل ديكتاتور آخر خدش في روايته السرية و # 8212 لا يزال سرا في وقت وفاة Ringelblum & # 8217s & # 8212 كلمة من شأنها أن تصبح علامة على النزاهة الأدبية في عصر شمولي:

المخطوطات لا تحترق & # 8217t.

بينما وقع Ringelblum نفسه ضحية أخيرًا ، مثل معظم يهود وارسو و 8217 ، للهولوكوست ، لم يحدث حرق & # 8212 مخطوطاته. قبل أسرهم بفترة وجيزة ، أخفاهم المؤرخ المجتهد في علب القهوة المدفونة. بعد سنوات من الحرب ، تم استرداد العديد من هذه العلب.

محتوياتها تشكل الأساس ل ملاحظات من غيتو وارسو، واحدة من أكثر روايات الهولوكوست تأثيرا والأكثر اختراقًا.

مقابلة شيقة مع صموئيل كاسو ، مؤلف كتاب من سيكتب تاريخنا؟، متاح من بودكاست الكتب الجديدة في التاريخ.

تغطي هذه الصفحة باللغة الفرنسية في معرض لأرشيف Ringelblum & # 8217s بعضًا من تاريخها ، مع عدد من الصور. يجمع هذا الموقع عددًا من قصائد اليديشية من أرشيف Ringelblum.

* هذه زمن يدعي مقال في إحدى المجلات أن Ringelblum كان آمنًا في سويسرا اعتبارًا من عام 1939 ، لكنه عاد طواعية إلى بولندا ليشهد ويشارك زملائه & # 8217 المصير. نبيلة إذا كان هذا صحيحًا ، لكنني لم أتمكن من العثور على ما يدعم ذلك في مكان آخر.


آثار ساحة المعركة: Bolshoy Tyuters ، جزيرة مهجورة - مليئة بآثار الحرب العالمية الثانية التي خلفها الجيش الألماني (الصورة ثقيلة)

حلم الجامعين. عُرفت Bolshoi Tyuters باسم & # 8220mined island & # 8221 لأن حقول الألغام لم يتم تطهيرها منذ الحرب العالمية الثانية. Bolshoi Tyuters هي جزيرة في خليج فنلندا على بحر البلطيق ، تقع على بعد 75 كم من ساحل فنلندا ، إلى الجنوب الشرقي من Hogland. الجزيرة جزء من لينينغراد أوبلاست ، روسيا.

تبلغ مساحة المنطقة حوالي 3.2 ميل مربع. لا يوجد سكان دائمون ، باستثناء حارس المنارة. كانت الجزيرة مأهولة بالفنلنديين من القرن السادس عشر حتى عام 1939.

1

2

بعد أن هاجم الاتحاد السوفيتي فنلندا في حرب الشتاء ، تم التنازل عن الجزيرة ، إلى جانب الجزر الفنلندية الأخرى في خليج فنلندا والمجتمعات في كاريليا الفنلندية ، إلى الاتحاد السوفيتي بموجب معاهدة موسكو للسلام لعام 1940. وكان سكان الجزر من بين الفنلنديين الذين تم إجلاؤهم. وبعد الحرب لم يُسمح لهم بالعودة إلى ديارهم.

4

يشارك مؤرخ متحمس وكاشف عن المعادن ومستكشف ساحة المعركة إيفان كراوس من موقع hobby-detecting.com قصته معنا:

يقول العديد من أصدقائي دائمًا: "لا توجد أماكن باقية للكشف عن المعادن ، سنذهب للكشف قريبًا في بعض المنتزهات والشواطئ المحلية". لكنني متأكد ، على الأقل في أوروبا لدينا أماكن مليئة بالتاريخ وسنحتاج إلى أكثر من 500 عام للتحقق من ذلك باستخدام أجهزة الكشف عن المعادن. هذا هو مدى اتساعها.

5

6

7

8

9

10

كما تعلم ، فإن بحر البلطيق مليء بآلاف السنين من التاريخ. كان للفايكنج حضور قوي هنا. يمكنك العثور على مقبرة قديمة للصيادين الفنلنديين في الجزيرة. كانت هناك كنيسة بروتستانتية قديمة ، لكنها أحرقت في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

في عام 1941 ، عندما غزت ألمانيا الاتحاد السوفيتي ، استولت القوات الألمانية والفنلندية على تلك الجزيرة وحولتها إلى قبضة قوية - كان لديها الكثير من المدفعية ومخزونات كبيرة من الأسلحة والذخيرة. حاول الجيش السوفيتي الاستيلاء على تلك الجزيرة مرة أخرى لكنه فشل. في عام 1944 ، استولى الجيش السوفيتي على دول البلطيق ، وهربت القوات الألمانية من الجزيرة في يوم واحد تاركة وراءها جميع المدفعية ومخزونات الذخيرة والمعدات. قمنا بزيارة ساحات القتال في الجزيرة وهذا ما وجدناه. يمكنك متابعة موقع Ivan & # 8217s هنا: hobby-detecting.com ويمكنك متابعتها على Facebook

21

22

23

24

25 26 27 28 29

حلم الجامعين. يمكنك متابعة موقع Ivan & # 8217s هنا: hobby-detecting.com ويمكنك المتابعة على Facebook

حدث احتلال ألمانيا النازية لدول البلطيق خلال عملية بربروسا من عام 1941 إلى عام 1944. في البداية ، اعتبر العديد من الإستونيين واللاتفيين والليتوانيين الألمان محررين من الاتحاد السوفيتي.

كان البلطيون يأملون في استعادة الاستقلال ، لكن بدلاً من ذلك ، أنشأ الألمان حكومة مؤقتة. خلال فترة الاحتلال قام الألمان بالتمييز والترحيل الجماعي والقتل الجماعي مما أدى إلى ظهور حركات مقاومة البلطيق

30 31

32

33

34

35

36

37

38

39

كان الألمان قد منحوا دول البلطيق الواقعة تحت النفوذ السوفيتي في المعاهدة الألمانية السوفيتية لعام 1939. كان الألمان يفتقرون إلى الاهتمام بمصير دول البلطيق وشرعوا في إجلاء الألمان البلطيق.

بين أكتوبر وديسمبر 1939 ، قام الألمان بإجلاء 13.700 شخص من إستونيا و 52.583 من لاتفيا ، الذين أعيد توطينهم في الأراضي البولندية المدمجة في ألمانيا النازية. في الصيف التالي ، احتل السوفييت جميع الولايات الثلاث وضموها بشكل غير قانوني.

40

41

42

43

44

في 22 يونيو 1941 نفذ الألمان عملية بربروسا. كان السوفييت قد أعدموا السوفييت في وقت سابق ، بما في ذلك الترحيل الجماعي الأول في 14 يونيو ، قبل 8 أيام ، ونتيجة لذلك رحب غالبية Balts بالقوات المسلحة الألمانية عندما عبروا حدود ليتوانيا.


الجزء 4: إحصاءات الهجرة والتعاريف

تعريفات إحصائية وغير إحصائية المهاجرين

ابتداءً من عام 1895 ، تم تسجيل المهاجرين الذين وصلوا إلى الموانئ البحرية الكندية بنية مُعلنة للذهاب إلى الولايات المتحدة وإدراجهم في إحصاءات الهجرة. بدأ الإبلاغ عن الوافدين الأجانب الآخرين إلى الحدود البرية في عام 1906 ، وتم إنشاء التقارير بالكامل في عام 1908 بموجب قانون صدر في 20 فبراير 1907 (34 Stat. 898).

لم يتم بالضرورة احتساب جميع الأجانب الذين يدخلون عبر الحدود الكندية والمكسيكية لإدراجهم في إحصاءات الهجرة. قبل عام 1930 تقريبًا ، لم يتم إجراء إحصاء للمقيمين في كندا أو نيوفاوندلاند أو المكسيك الذين عاشوا في تلك البلدان لمدة عام أو أكثر إذا كانوا يخططون لدخول الولايات المتحدة لمدة تقل عن 6 أشهر. ومع ذلك ، من حوالي عام 1930 إلى عام 1945 ، تم إدراج الفئات التالية من الأجانب الذين دخلوا عبر الحدود البرية في إحصاءات الهجرة:

  1. أولئك الذين لم يكونوا في الولايات المتحدة في غضون 6 أشهر ، والذين جاؤوا للإقامة لأكثر من 6 أشهر
  2. أولئك الذين كانت ضريبة الرأس المباشرة شرطًا أساسيًا للقبول ، أو الذين تم إيداع ضريبة رأسهم بشكل خاص وتحويلها لاحقًا إلى حساب ضريبة الرأس المستقيمة
  3. أولئك المطلوب منهم بموجب القانون أو اللوائح تقديم تأشيرة الهجرة أو تصريح إعادة الدخول ، وأولئك الذين استسلموا أيضًا ، بغض النظر عما إذا كان القانون أو اللوائح مطالبين بذلك.
  4. أولئك الذين يعلنون عن نية المغادرة من ميناء بحري في الولايات المتحدة إلى هاواي أو حيازة جزرية أخرى للولايات المتحدة أو لدولة أجنبية ، باستثناء القادمين من كندا الذين يعتزمون العودة إلى هناك عن طريق المياه و
  5. أولئك الذين يعلنون نية المغادرة عبر الحدود البرية الأخرى.

تمت مراجعة هذه الفئات في عام 1945 بحيث تضمنت إحصائيات الأجانب الوافدين على منافذ الدخول الحدودية البرية لعام 1945-1952 الأجانب الوافدين الذين قدموا إلى الولايات المتحدة لمدة 30 يومًا أو أكثر ، وعودة المقيمين الأجانب الذين كانوا خارج البلاد أكثر. من 6 أشهر. الأجانب الوافدون الذين قدموا إلى الولايات المتحدة لمدة 29 يومًا أو أقل لم يتم احتسابهم باستثناء أولئك الذين تم اعتمادهم من قبل مسؤولي الصحة العامة ، أو المحتجزين في مجلس تحقيق خاص ، أو المستبعدين والمرحلين ، أو الأفراد العابرين الذين أعلنوا عن نيتهم ​​في تغادر عبر حدود برية أخرى أو عن طريق البحر.

من عام 1953 إلى عام 1957 على الأقل ، تم حساب جميع الأجانب الوافدين إلى منافذ الدخول الحدودية البرية لأغراض إحصائية باستثناء المواطنين الكنديين والمواطنين البريطانيين المقيمين في كندا والذين تم قبولهم لمدة 6 أشهر أو أقل من المواطنين المكسيكيين الذين تم قبولهم لمدة 72 ساعة أو أقل والعائدين المقيمين في الولايات المتحدة الذين كانوا خارج البلاد لأكثر من 6 أشهر. وبدءًا من فبراير 1956 ، لم يتم أيضًا احتساب السكان العائدين من الإقامات التي تقل عن 6 أشهر في دول نصف الكرة الغربي. بسبب التغييرات التنظيمية في عام 1957 ، لم يتم احتساب السكان العائدين بدون تصاريح إعادة الدخول أو التأشيرات الذين كانوا في الخارج لمدة سنة واحدة أو أقل.

ملخّص: الإحصائيون الوافدون كانوا مهاجرين أو غير مهاجرين يخضعون لضريبة الرأس وليسوا عمومًا من نصف الكرة الغربي.على النقيض من ذلك ، كان الوافدون غير الإحصائيين من المهاجرين أو غير المهاجرين الذين كانوا عادةً من السكان الأصليين في نصف الكرة الغربي ولا يخضعون لضريبة الرأس. على الرغم من أن وصول هذا الأخير لم يتم تضمينه في إحصاءات الهجرة ، إلا أنه لا يزال من الممكن عمل سجل لهذا الوصول. لا يمكن القول على وجه اليقين أنه تم تطبيق تعريفات الوافدين الإحصائيين وغير الإحصائيين بشكل موحد في أي ميناء معين على الحدود الكندية أو المكسيكية.

تعريفات المهاجرين (الدائمين) وغير المهاجرين (المؤقتة)

منذ عام 1906 ، تم تقسيم الأجانب الوافدين إلى فئتين: (1) مهاجرون ، أو أولئك الذين يعتزمون الاستقرار في الولايات المتحدة و (2) غير المهاجرين ، الذين تم قبولهم كأجانب أعلنوا نية عدم الاستقرار في الولايات المتحدة ، وجميع الأجانب العائدين لاستئناف الإقامة التي تم الحصول عليها سابقًا في الولايات المتحدة منذ عام 1924 ، تم تصنيف الأجانب الذين وصلوا للاستقرار في الولايات المتحدة على أنهم مهاجرون بنظام الحصص أو غير الحصص. مهاجرو الكوتا هم أولئك الذين تم قبولهم بموجب الحصص المحددة لبلدان في أوروبا وآسيا وإفريقيا وحوض المحيط الهادئ والمستعمرات والتوابع والمحميات التي تنتمي إلى تلك الدول. كان المهاجرون غير المتزوجين أزواجًا وأطفالًا غير متزوجين من مواطني الولايات المتحدة الأصليين من البلدان المستقلة في نصف الكرة الغربي ، وأزواجهم ، وأطفالهم غير المتزوجين الذين تقل أعمارهم عن 18 عامًا وأعضاء رجال الدين الذين دخلوا مع أسرهم لمواصلة مهنتهم. من عام 1933 إلى عام 1952 ، تم تصنيف الأساتذة وأزواجهم وأطفالهم أيضًا كمهاجرين غير حصص. كان غير المهاجرين مقيمين أجانب في الولايات المتحدة عائدين من زيارة مؤقتة في الخارج ، أو أجانب غير مقيمين تم قبولهم في الولايات المتحدة لفترة مؤقتة ، مثل السياح والطلاب والمسؤولين الحكوميين الأجانب والمشتغلين بأعمال تجارية والأشخاص الذين يمثلون المنظمات الدولية والأزواج وغير المتزوجين. أطفال كل هؤلاء الأفراد ، وعمال زراعيين من جزر الهند الغربية.

لمزيد من المعلومات حول حفظ إحصاءات الهجرة والتعاريف المستخدمة فيها ، انظر التاريخ الإحصائي للولايات المتحدة من كولونيال تايمز حتى الوقت الحاضر (ستامفورد ، كونيتيكت: Fairfield Publishers ، Inc. ، حوالي 1965) ، ص 48-52. لمزيد من المعلومات حول قوانين الهجرة والتجنس السابقة لعام 1953 ، راجع القوانين المطبقة على الهجرة والجنسية ، Edwina A. Avery and Catherine R. Gibson، eds.، US Immigration and Naturalization Service (Washington، DC: US ​​Government Printing Office، 1953) .


تاريخ فنلندا: مجموعة مختارة من الأحداث والوثائق

الحكم الروسي 1808-1899 | بداية القرن العشرين 1900-1917 | أول عقدين من الاستقلال 1917-1939 | حرب الشتاء ووقت السلم بين الحروب 1939-1941 | حرب الاستمرار 1941-1944

تاريخ فنلندا - الحكم السويدي ج. 1200-1809


كنيسة Lohja من القرون الوسطى من القرن الخامس عشر
هو مثال جيد للكنائس الكاثوليكية في الوقت الحاضر
في فنلندا ، مع قصص توراتية مرسومة على الجدران ..
رسالة حماية البابا إنوسينتيوس الرابع إلى المعترفين بالإيمان المسيحي في فنلندا ، 27 أغسطس 1249.

خطاب حماية من الملك بيرجر ماجنوسون للنساء في كاريليا في 1 أكتوبر 1316.

رسالة من مارتن لوثر إلى الملك السويدي جوستافوس فاسا. طلب الملك معلمًا لابنه ، كما أوصى لوثر أيضًا بالفنلندي مايكل أجريكولا ، الذي ترجم لاحقًا في عام 1548 العهد الجديد إلى الفنلندية. 20 أبريل 1539.
وصف جورج نورث قصير عن فنلندا. طُبِع في لندن عام 1561. نص الشمال مبني على كتاب سيباستيان إم أند أوملنستر Cosmographia ، بازل 1544.
معاهدة السلام بين السويد وروسيا في 18 مايو 1595. تم الاعتراف بانتماء دوقية إستونيا إلى السويد وتم تحديد الحدود الشرقية لفنلندا من خلال هذه المعاهدة. على الرغم من أن الموقعين النهائيين ، القيصر الروسي فيودور يوانوفيتش (توفي عام 1598) والملك السويدي سيغيسموند (المخلوع عام 1599) لم يوقعوا المعاهدة مطلقًا ، إلا أنها دخلت حيز التنفيذ بعد المفاوضات. تم تضمين النص السويدي القديم المتوازي. 1662. أول خريطة مطبوعة لدوقية فنلندا الكبرى (Magnus Ducatus Finlandi & aelig). تم نشره من قبل الدكتورة جوان بلاو ، وهي ناشرة هولندية للأطالس الجميلة. كان رسام الخرائط الأصلي هو السويدي أندرس بوري (أندرياس بوريوس). تم عرض ذراعي فنلندا ومقاطعاتها بشكل جميل على الخريطة.

أحضان مقاطعتين فنلنديتين ،
Satakunta و Varsinais-Suomi ، على القبر
ملك السويد جوستاف فاسا 1581.
أوبسالا دومكيركا ، السويد.

يوهانس شيفروس: تاريخ لابلاند 1674. نسخة رقمية في المجموعة الرقمية للمكتبة الوطنية (رابط ، pdf ، 78 ميجابايت) معاهدة السلام نيستاد في 30 أغسطس 1721 بين السويد وروسيا. باللغتين السويدية والألمانية. بالروسية (خرونوس). أنهت المعاهدة الهيمنة السويدية في دول البلطيق. القوات الروسية تنسحب من فنلندا. تم ضم برزخ كاريليان ومدينة فيبوري (فيبورغ) ومناطق شمال بحيرة لادوجا إلى روسيا. ذلك الجزء من البلاد ، فنلندا القديمة، تم لم شملها مع بقية البلاد بموجب المرسوم الإمبراطوري للإسكندر الأول في عام 1811.
في عام 1736 تم إرسال بعثة نظمتها الأكاديمية الفرنسية للعلوم إلى تورنيو (السويدية Torne & aring) ، فنلندا ، بالقرب من الدائرة القطبية. كان بقيادة مورو ديب موبرتويس وكان الغرض منه إجراء قياسات جيوديسية دقيقة لإثبات أن الكرة الأرضية هي كروية مفلطحة. En espa & ntildeol.
بعد معاهدة السلام في توركو (وأرينجبو) في عام 1743 ، تم رسم الحدود الشرقية ضد روسيا على طول نهر كيمي ، إلى الغرب من السابق. لتعزيز دفاع البلاد ، بدأ بناء الحصن البحري سفيبورغ على الجزر المواجهة لهلسنكي في عام 1748. (الهيئة الحاكمة لسومينلينا).
وصف اقتصادي لتوركو (وأرينجبو) ، عاصمة مقاطعة فنلندا. أطروحة جامعية لـ Niclas Wasstr ​​& oumlm ، طالب محلي في أكاديمية & Aringbo ، 1749. Den Nationnale Winsten (المكسب الوطني / الربح والخسارة الوطنية). دراسة كتبها أندرس تشيدينيوس من عام 1765. نُشرت كإجابة جزئية على الجدل الذي أثاره كتابه "K & aumlllan Til Rikets Wan-Magt" (مصدر ضعف الأمة). (مؤسسة تشيدينيوس)
شكل حكومة السويد. ممنوحة من العقارات والملك جوستافوس الثالث ملك السويد. بتاريخ 21 أغسطس 1772 في ستوكهولم.

أبرمت معاهدة صداقة وتجارة بين جلالة ملك السويد والولايات المتحدة الأمريكية. وقعت في باريس في 3 أبريل 1783 وانتهت في 4 فبراير 1919 (المعاهدات والاتفاقيات الدولية الأخرى للولايات المتحدة الأمريكية 1776-1949 ، المجلد 11. وزارة الخارجية ، 1974. كتب جوجل.) إعلان الملك بشأن المستعمرة السويدية لجزيرة سانت بارث وإكوتليمي في جزر الهند الغربية ، بتاريخ 7 سبتمبر 1785. نظرة عامة على تاريخ العصر السويدي.
إعلان جلالة الملك الكريم حول سقوط قلعة سفيبورغ في أيدي العدو. 6 مايو 1808.
تاريخ فنلندا - الحكم الروسي 1809-1917

ألكسانتيري الأول (1777-1825) إمبراطور روسيا.
اللوحة ، بداية القرن التاسع عشر
إلى W.L. بوروويكوفسكي (1757-1825)
متحف Deutsches Historisches ، برلين
المعاهدة السرية (بالفرنسية) بين نابليون وألكسندر في تيلسيت في 7 يونيو 1807. دول مثل السويد ، التي لم تشارك في النظام القاري (حصار تجاري ضد البريطانيين) ، أُعلنت أعداء لها. باللغة الإنجليزية (سلسلة نابليون). اتفاقية الدعم الاقتصادي البريطاني في حالة تعرض السويد لهجوم من قبل حلفاء فرنسا ، 8 فبراير 1808. إعلان الحرب الروسي (بالفرنسية) على السويد ، 10 فبراير ، 1808. إعلان القائد الروسي - المحقق ، الكونت فون Buxhoevden ، إلى الفنلنديين ، للتخلي عن المقاومة ، في اليوم الذي عبرت فيه القوات الروسية الحدود في 22 فبراير 1808. استسلام Sveaborg دون قتال ، 6 أبريل 1808. الهدنة في Olkijoki ، 7 نوفمبر 1808 (النص الأصلي بالفرنسية والإنجليزية) ، بين القوات السويدية والروسية بعد أن استولوا بالفعل على الجزء الأكبر من فنلندا.
التأكيد الرسمي للملك الذي قدمه الإمبراطور ألكسندر الأول في 27 مارس 1809 لاحترام جميع الحقوق الدستورية للمواطنين في دوقية فنلندا الكبرى المكتسبة حديثًا. بالروسية.
معاهدة السلام بين روسيا والسويد في 17 سبتمبر 1809. قبلت السويد من خلال هذه المعاهدة بحكم الواقع بعد أن خسرت فنلندا بالفعل أمام روسيا. الأصل بالفرنسية. النص باللغة الروسية (كرونوس). خريطة لخط الحدود عام 1809 مع السويد (مكتبة فنلندا الوطنية).
تأسس بنك فنلندا في توركو باسم مكتب الصرف والقروض والودائع في دوقية فنلندا الكبرى بموجب مرسوم إمبراطوري (بالفنلندية والسويدية) في 20 نوفمبر 1811. المرسوم باللغة الروسية. بيان صاحب الجلالة الإمبراطوري في 11 ديسمبر 1811 بشأن إعادة توحيد منطقة فيبورغ الحكومية (غوبرنيا) مع فنلندا (في المانيا). الألمان المتجنسون ، على الرغم من كونهم أقلية صغيرة ، كانوا خلال الحكم الروسي قد أسسوا موطئ قدم كبير في إدارة مدينة فيبوري (فيبورغ). Eine kurze Geschichte (في المانيا) دير شتات ويبورغ.
الكتاب السنوي للمؤسسات الحكومية والعامة وأصحاب المناصب (تقويم الدولة) للسنة الكبيسة 1812.

الاتفاقية الحدودية بشأن لابلاند بين روسيا والسويد والنرويج (بالفرنسية). ١٤ مايو ١٨٢٦. إصلاح الخط الحدودي بين روسيا والنرويج ، وفحص الحدود القديمة بين النرويج ودوقية فنلندا الكبرى في ١٨٢٦-٢٧. (بالفرنسية).
نظرة عامة إحصائية عن الإمبراطورية الروسية بواسطة الإحصائي والباحث الفنلندي غابرييل راين في عام 1838. السمات الجغرافية الرئيسية والمؤسسات الحكومية والقوانين الأساسية ومكافآت الأسرة الإمبراطورية والتجارة والموارد الطبيعية وما إلى ذلك. (بالسويدية).
الكتاب السنوي للمؤسسات الحكومية والعامة وأصحاب المناصب (تقويم الدولة) للسنة الكبيسة 1840.

خطاب شكر من الأستاذ العالمي واللغوي الشهير جاكوب جريم ، على الدبلوم الفخري الذي منحته له جمعية الأدب الفنلندي. 19 ديسمبر 1845.
Sveaborg وحرب القرم 1854-55. التلغراف البصري في روسيا وفنلندا. معاهدة باريس للسلام في 18/30 مارس 1856 ، التي أنهت حرب القرم بالروسية (Biblioteka elektronnykh resursov).
خريطة طبوغرافية كالمبرغ العسكرية 1855-1856. الأجزاء الجنوبية من فنلندا. خرائط عينة كبيرة الحجم لهلسنكي وتوركو وتامبيري ومنطقة فيبوري. المقياس الأصلي 1: 100000.
اتفاقية نزع السلاح الأصلية والاتفاقيات والوثائق اللاحقة للأعوام 1856-1994 بشأن جزر وأرينجلاند. (& Aringlands kulturstiftelse r.s.). معاهدة 1856 باللغة الروسية. (جامعة موسكوالبروتوكول والخطاب الذي ألقاه ألكسندر الثاني ، إمبراطور روسيا ودوق فنلندا الأكبر ، على العرش ، في افتتاح الدورة الثانية للنظام الغذائي الفنلندي ، في 18 سبتمبر 1863.
خريطة مفصلة للسكك الحديدية والسفر لفنلندا. تم منح جائزة خاصة بعد عام لمساح الأراضي IJ. إنبرغ لهذه الخريطة الممتازة لعام 1875.

La Convention m & eacutetrique internationale (الاتفاقية الدولية لعام 1875 بشأن احترام الأوزان والمقاييس). انضمت روسيا وبالتالي فنلندا إلى الاتفاقية. أصبح النظام المتري إلزاميًا في عام 1887 مع فترة انتقالية حتى عام 1891.
مخطوطة الإمبراطور الجلالة الكريمة إلى الحاكم العام لفنلندا (بالروسية) بشأن القلق العام الناجم عن بعض التدابير المتخذة لزيادة التوحيد بين الدوقية الكبرى وأجزاء أخرى من الإمبراطورية الروسية. 28 فبراير 1891.

فنلندا. مقال في مجلة Harper's Magazine N: o 489 ، فبراير 1891.

البيان (انظر & # 8470 17) لنيكولاس الثاني ، إمبراطور روسيا ودوق فنلندا الأكبر ، لدعم حقوق وقوانين دوقية فنلندا الكبرى (tarefer.ru). وقد أعطى كل من سبقوه تأكيدًا مماثلاً عند اعتلاء العرش. 6 نوفمبر (25 أكتوبر) 1894.
جولة تصويرية شاملة عبر فنلندا قام بها إ. ك. إنها. 1896. (رابط pdf 275 ميجابايت ، مكتبة فنلندا الوطنية). نص باللغات السويدية والفنلندية والروسية والفرنسية والألمانية والإنجليزية. 1896. ج. إيدلوند: ألبوم هلسنكي. 34 وجهات نظر من هلسنكي.

خريطة مرجعية لفنلندا 1898 بواسطة أولا أوشاكوف (بالفنلندية فقط). تشمل الفهارس والخرائط الدقيقة ، بالإضافة إلى المحتويات القياسية ، مواقع للمؤسسات الصناعية ، ومزارع بارزة ، إلخ.

صور جميلة من الكسندر فيدرلي
من أوائل القرن العشرين في فنلندا.

بيان الإمبراطور الجلالة الكريم المتعلق بالقواعد الأساسية الواجب الامتثال لها في إعداد وفحص وإصدار قوانين الإمبراطورية ، بما في ذلك دوقية فنلندا الكبرى. 3 فبراير 1899.
إيفاد إلى القيصر ، 8-13 مارس 1899. تم جمع عنوان يتألف من أكثر من 520.000 اسم من جميع أنحاء فنلندا في غضون أسبوعين. سافر وفد من 471 شخصًا يمثلون 484 بلدية فنلندية إلى سانت بطرسبرغ وحاولوا تسليم هذا النداء لإعادة الحقوق الأساسية للشعب الفنلندي إلى الإمبراطور. رفض نيكولاس الثاني استقبالهم للجمهور. كتاب معاصر لصور أعضاء الندب مرتبة حسب المحافظات والبلديات (أولريكا جوسيليوس). من 26 يونيو إلى 2 يوليو 1899. حاول مندوب يمثل 1050 رجلًا أوروبيًا متعلمًا وشخصيات بارزة المغادرة إلى خطابات القيصر الداعمة لحملة فنلندا للحفاظ على حقوقها الدستورية المضمونة. تقرير 5 يوليو 1899 إلى الموقعين.
8 يونيو 1899. مخطوطة جلالة الإمبراطور الكريمة إلى الحاكم العام لفنلندا بشأن القلق العام الناجم عن التغيير المرتقب في قانون التجنيد في دوقية فنلندا الكبرى وإصدار البيان الصادر في الثالث من فبراير.
1900
البيان الكريم للملك الإمبراطوري في 20 يونيو 1900 بشأن الانتقال التدريجي للغة إلى اللغة الروسية في المؤسسات الإدارية الرئيسية لدوقية فنلندا الكبرى. خرائط طبوغرافية عسكرية روسية لمنطقة هلسنكي 1902. 1911

القانون ، الذي أقره مجلس الدولة الروسي ومجلس الدوما ، بشأن الإجراءات الواجب الامتثال لها عند تقديم مشاريع القوانين والمراسيم ذات الأهمية الخاصة بكل الإمبراطورية الصادرة في 17 (30) يونيو 1910. هذا القانون بحكم الواقع ألغى دستور فنلندا. تم سنه دون موافقة الدايت الفنلندي. الحاكم العام FA Seyn 1909. 1917. بطاقة بريدية مصورة: هلسنكي (بالقرب من ساحة السوق) في بداية عام 1910. الترام الذي يظهر في الصورة التاريخية هو أحد أنواع السيارات الجديدة التي طلبتها شركة Helsinki Tramlines & amp Omnibuses Ltd. من ASEA في عام 1908. نفس الموقع في عام 1997. تم الحفاظ على الألوان التقليدية ذات اللون الأصفر والأخضر. 1911. العقيد الفنلندي المولد في الجيش الروسي C.G.E. نشر مانرهايم تقريرًا إثنوغرافيًا بعنوان "زيارة إلى Sar & ouml و Shera Y & oumlgurs" باللغة الإنجليزية في مجلة الجمعية الفنلندية الأوغرية (Soci & eacutet & eacute Finno-Ougrienne) nr. 27 ، في هلسنكي (Helsingfors) عام 1911. في المجموع 72 صفحة ، ولوحات صور وخريطة. أول ثلاث صفحات بصيغة pdf.

    العقيد ج. قام مانرهايم ، في خدمة الجيش الإمبراطوري الروسي ، برحلة لجمع المعلومات الاستخبارية في الأعوام 1906-1908 بدءًا من الجانب الروسي لتركستان ، عبر الأراضي الحدودية الغربية للصين ، مروراً بممر هيكسي بين منغوليا والتبت وأخيراً إلى بكين ( في كتاب بكين). كانت الرحلة في البداية بقيادة اللغوي والعالم الفرنسي بول بيليوت. في الصين غادرت مسارات بيليوت ومانرهايم. أجرى مانرهايم أيضًا دراسات إثنوغرافية مع هذه الرحلة ، جزئيًا لإخفاء جانبها العسكري ، لكنها لم تمنعه ​​من إجراء بحث علمي رائد بين بعض المجموعات العرقية الصغيرة هناك. هذه المرحلة الخاصة من الرحلة ، والتي نتج عنها التقرير المطبوع ، بدأ في جينتا (تشين-تا) في 13 ديسمبر 1907. تقع المدينة في مقاطعة جانسو (كانسو) ، في محافظة جيوتشيوان ، وهي مدينة بها حاليا أكثر من مليون نسمة. وهي تشمل الآن كلاً من Suzhou (Suchow) و Jinta.

إعلان حالة الحرب في دوقية فنلندا الكبرى ، 31 يوليو ، 1914. بالروسية. بيان كريمة بشأن إعلان حالة الحرب بين روسيا وألمانيا ، 2 أغسطس / آب 1914. بالروسية. وبين النمسا والمجر في 8 أغسطس 1914. هذا باللغة الروسية. وتركيا في 2 نوفمبر 1914 (بالروسية). وبلغاريا 18 أكتوبر 1915. بالروسية.(مجموعة المراسيم المتعلقة بفنلندا)
تطويق هلسنكي بالتحصينات 1914-17. (جون لاجرستدت وماركو ساري)

قرار وزير الحرب البروسي بتوسيع التدريب العسكري لمقاتلي الاستقلال الفنلنديين إلى 2000 رجل في 26 أغسطس 1915. الخلفية. Der Beschluss des preussischen Kriegsministers die Milit & aumlrausbildung den finnischen Selbst & aumlndigkeitsk & aumlmpfern auf 2000 M & aumlnner zu erh & oumlhen den 26.8.1915. هينترغروند.

أبرمت السويد وروسيا في 2-3 يوليو 1916 اتفاقية لبناء جسر للسكك الحديدية فوق نهر تورنيو على حدودهما بين تورنيو (في فنلندا) وهاباراندا (في السويد). يتكون الخط فوق الجسر من مسارين ، أحدهما روسي والآخر بمقياس سويدي. بيان تنازل الإمبراطور نيكولاس الثاني بتاريخ 2/15 مارس 1917 ، بيان الدوق الأكبر مايكل ألكساندروفيتش. إعلان القائم بأعمال الحاكم العام لفنلندا. بيان التنازل باللغة الروسية. قبر آنا فيروبوفا (n & eacutee Taneeva ، 1884-1964) ، سيدة انتظار الإمبراطورة ألكسندرا في مقبرة هلسنكي الأرثوذكسية. نجحت في الفرار إلى فنلندا بعد اندلاع الثورة.
بيان صادر عن الحكومة المؤقتة لروسيا ، 7/20 مارس 1917 ، بشأن استعادة دستور فنلندا وإعادته بالكامل. النص الأصلي للبيان (بالروسية). مذكرات الأيام المحمومة في هلسنكي و (سانت) بطرسبورغ للبروفيسور إدف. هللت. اعتقال الحاكم العام سين. كيرينسكي في البرلمان الفنلندي في 13 أبريل 1917. خرائط المدن الفنلندية عام 1902.
صور جميلة من ألكسندر فيديرلي من أوائل القرن العشرين في فنلندا.

قائمة بأسماء المهاجرين السياسيين ،
الذين وصلوا إلى الحدود الروسية [الفنلندية] في تورنيو في القطار nr. 353. تاريخ الوصول 2 أبريل 1917 (النمط القديم). مصدر: المحفوظات الوطنية لفنلندا. الدرك الروسي في فنلندا. قائد منطقة السكك الحديدية والمياه بمحطة تورنيو.
قرار مجلس الشيوخ الفنلندي في 21 مايو 1917 بإزالة صور الإمبراطور المخلوع نيكولاس الثاني وأفراد أسرته ، وما إلى ذلك من غرف المكتب.

بيان الحكومة الروسية المؤقتة حول حل الدايت الفنلندي ، 31 يونيو 1917.

خطاب مفوض الشعب I.V. ستالين في مؤتمر الحزب الاشتراكي الديمقراطي الفنلندي في هلسنكي في 14 نوفمبر 1917.

رسالة من البرلمان الفنلندي بخصوص تشكيل حكومة جديدة لفنلندا. 27 نوفمبر 1917. باللغة الروسية.
تاريخ فنلندا - الاستقلال ، 6 ديسمبر 1917.

محرك سكة حديد nr. 293 في فنلندا
محطة سانت بطرسبرغ. الزعيم البلشفي
عاد لينين ، متنكرا في زي وقاد ، إلى روسيا
في 7 أكتوبر 1917 ، بعد الاختباء في فنلندا
لتنظيم انقلاب للإطاحة ب
حكومة كيرينسكي خط السكة الحديد
من فنلندا إلى St.بطرسبورغ
كانت جزءًا من السكك الحديدية الفنلندية
في دوقية فنلندا الكبرى والركض
من قبل فريق عمل فنلندي. تم التبرع بالمحرك
للحكومة السوفيتية
من قبل الحكومة الفنلندية في عام 1957.

إعلان الاستقلال الذي اعتمده البرلمان الفنلندي في 6 ديسمبر 1917. باللغة الروسية. ستون عامًا من الاستقلال: ميدان مجلس الشيوخ في هلسنكي في 6 ديسمبر 1977.
الاعتراف باستقلال فنلندا (بالروسية) من قبل سوفييت مفوضي الشعب واللجنة التنفيذية لعموم روسيا. 18/31 ديسمبر 1917 و 23 ديسمبر / 4 يناير 1918. باللغة الإنجليزية. ستالين حول استقلال فنلندا ، 22 ديسمبر 1917. مقال في مجلة ومقطع فيديو عن لقاء سفينهوفود ولينين في معهد سمولني. يعلق لينين على الاعتراف باستقلال فنلندا في المؤتمر الثامن للحزب ، 19 مارس 1919.
اندلعت حرب أهلية في 28 يناير 1918 ، عندما استولى الحمر على السلطة في هلسنكي ومدن أخرى وأقاموا حكمهم في جنوب فنلندا. هربت الحكومة الشرعية إلى فاسا. معاهدة صداقة (هينين) تم إبرامها بين الحكومتين الثوريتين لروسيا وفنلندا في 1 مارس 1918. إعلان الحكومة في 5 أبريل 1918 في فاسا بشأن وصول القوات الألمانية إلى هانكو. معاهدة سلام بريست ليتوفسك (مكتبة جامعة بريغهام يونغ) بين روسيا والقوى المركزية في 3 مارس 1918. معاهدة السلام بين حكومة فنلندا في فاسا وألمانيا ، 7 مارس 1918 (باللغة الألمانية ، باللغة الإنجليزية).

وثائق 1917-1920 ، العلاقات بين فنلندا وروسيا والحرب الأهلية

أطلس فنلندا المصغر
من عام 1929 ، التي نشرتها
المسح الوطني لفنلندا
(pdf ، 5 ميغا بايت).

معاهدة السلام (بالروسية) بين فنلندا وجمهورية روسيا السوفيتية الاشتراكية الفيدرالية ، دوربات (تارتو) ، 14 أكتوبر 1920. يتضمن تصريحات الوفد الروسي بشأن كاريليا الشرقية وإنغريا. الترجمة إلى الإنجليزية. (سلسلة معاهدات عصبة الأمم). خريطة فنلندا بعد معاهدة السلام هذه. (Suomen koulukartta = خريطة فنلندا للمدارس).
اتفاقية & Aringland في مجلس عصبة الأمم 1921. (& Aringlands kulturstiftelse)

  • 1. تقرير عن السياسة الخارجية السوفيتية
  • 2. عروض قدمها مندوبو غرب أوكرانيا وبيلاروسيا.


قدم الرئيس الأمريكي روزفلت مناشدات إلى السوفييت
الحكومة على احترام الاستقلال وحيوي
مصالح فنلندا. تم رفض تصريحاته و
جادل بأنه ينتهك حياد الولايات المتحدة من قبل
الحكومة السوفيتية. الهجوم السوفياتي على فنلندا يوم
30 نوفمبر أدى إلى دعم شعبي كبير و
الضغط في الولايات المتحدة لمساعدة فنلندا. واحدة من الشركات الرائدة
الشخصيات كان الرئيس السابق هربرت هوفر.
مقال في 2 ديسمبر 1939 في جريدة برافدا حول الاجتماعات والتجمعات لدعم حكومة Kuusinen العميلة ("الحكومة الشعبية لفنلندا") في لينينغراد. المقال بعنوان "حقبة جديدة في حياة الشعب الفنلندي. صورة للصفحة 2 في برافدا. افتتاحية "الصداقة والسلام" لصحيفة الجيش الأحمر كراسنايا زفيزدا في 4 ديسمبر 1939 ، حول مساعدة الجيش الأحمر التي بدأت بالفعل بناءً على طلب حكومة Kuusinen لقمع قوات حكومة Helsingfors المفلسة ولتحرير فنلندا من مخالبها القذرة. غادر مندوب فنلندا موسكو في 7 ديسمبر 1939. وقد وصل إلى المحطة سفراء الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا وفرنسا والوزير السويدي والممثلون الدبلوماسيون للنرويج وبلجيكا واليابان وتركيا وهنغاريا. الرسالة الشخصية للمبعوث الألماني فون بل آند أوملشر في هلسنكي إلى وزير الخارجية فون وايز وأوملكير في وزارة الخارجية الألمانية ، 7 ديسمبر 1939. رسائل دبلوماسية ألمانية أخرى قبل وأثناء حرب الشتاء. المقالة Deutschland und die finnische Frage (ألمانيا والمسألة الفنلندية) على الصفحة 2 من الجهاز NSDAP V & oumllkischer Beobachter في 9 ديسمبر 1939. فحصت عصبة الأمم ، بناءً على المبادرة الفنلندية ، تدابير الحكومتين السوفيتية والفنلندية في ضوء العهد الخاص بها ، والمعاهدات الدولية والثنائية مثل حسنًا ، وقرر أن الاتحاد السوفيتي فقد عضويته في 14 ديسمبر 1939. تقيم صحيفة تايمز في 11 ديسمبر 1939 النتيجة المحتملة لهذا التجمع. تعطي البرافدا "تقييماً" للقرار (أخبار موسكو ، 18 ديسمبر 1939). الأوقات' مقال رئيسي عن التعليق السوفيتي ، في 18 ديسمبر 1939. خطاب إذاعي من كي وأوملستي كاليو ، رئيس فنلندا ، في 17 ديسمبر 1939. أهم ثلاث برقيات لهتلر وفون ريبنتروب وكوزينن يهنئون ستالين بعيد ميلاده الستين في 21 ديسمبر. ، 1939 (بالروسية ، برافدا). قادة الدول الأجنبية (هتلر ، فون ريبنتروب ، Kuusinen) يهنئون ستالين: صحيفة الجيش الأحمر Krasnaya Zvezda في 23 ديسمبر 1939. اللجنة التنفيذية للكومنترن تهنئ الرفيق ستالين في 30 ديسمبر 1939. يهنئ Kuusinen Voroshilov على انتصارات الجيش الأحمر في فنلندا ، 23 فبراير 1940.

بدأ مكتب الوطن للجيش
لنشر صحيفة للسجناء الروس
الحرب. كان يطلق عليه & quot & # 1044 & # 1088 & # 1091 & # 1075 & # 1087 & # 1083 & # 1077 & # 1085 & # 1085 & # 1099 & # 1093 & quot (المخدرات
بلنيخ صديق الأسرى).
3 فبراير 1940 ، كان المقال على الصفحة الأولى
بعنوان "كيف يعيش العمال والفلاحون
في فنلندا" (مكتبة فنلندا الوطنية)
خطاب الجنرال يوهان ليدونر ، القائد العام لنادي الضباط في تالين ، إستونيا. 1 يناير 1940. الرسالة الشخصية السرية لوزير الخارجية تانر في 22 يناير 1940 ، إلى الوزير الفنلندي في برلين آرني ووريما ، تفيد بأن القائد العام للقوات المسلحة مارشال مانرهايم لن يقبل أنصار الحكومة الحالية لألمانيا ، أي النازيين كمتطوعين في الجيش الفنلندي. المتطوعون اليهود غير مرغوب فيهم أيضًا. (أرشيف وزارة الخارجية الفنلندية)

الرئيس روزفلت يندد بالهجوم السوفيتي على فنلندا في 10 فبراير 1940: مقطع من برنامج Newsreel (36 ثانية ، سلسلة MKV Turner Cold War ، 1 (1996) ، يوتيوب).

  • اجتماع مجلس الوزراء البريطاني الخمسين (عام 1940) في 23 فبراير 1940 حول سياسة تقديم المساعدة العسكرية لفنلندا عبر النرويج وبتسامو في المحيط المتجمد الشمالي. شروط السلام لفنلندا كما روى لها السفير السوفيتي إيفان مايسكي في المملكة المتحدة. مذكرة الجنرال الفرنسي جاميلين حول التفاصيل اللازمة للهبوط لمساعدة فنلندا (الأرشيف الوطني البريطاني)
  • مذكرة المندوبين الفرنسية والبريطانية إلى الحكومتين السويدية والنرويجية حول الحاجة الملحة لتقديم المساعدة العسكرية لفنلندا عن طريق عبور الأراضي النرويجية والسويدية (Handlingar r & oumlrande Sveriges politik under andra v & aumlrldskriget F & oumlrspelet until det tyska angreppet p & aring Danmark och Norge den 9 April 1940، Ruotsin UM 1947)
  • تقرير لجنة رؤساء الأركان البريطانية "مساعدة فنلندا" في 7 مارس 1940 ، مشيرة إلى أن إرسال طائرات إلى فنلندا يضر بالجبهة الداخلية ويقلل من الدعم للقوات البريطانية في فرنسا. (الأرشيف الوطني البريطاني)
  • تقرير 8 مارس 1940 إلى الحكومة البريطانية من قبل رؤساء هيئة الأركان لتقدير العوامل العسكرية الرئيسية عند النظر في تأثير الأعمال العدائية للحلفاء مع روسيا في عام 1940 ، فيما يتعلق بالهدف الرئيسي للحلفاء في هذه الحرب ، الهزيمة ألمانيا. تم تضمين هجوم جوي على باكو ، والذي اقترحه الجنرال لينغ أيضًا من قبل المارشال مانرهايم ، في هذه الاعتبارات (الأرشيف الوطني البريطاني)
  • نُشرت مذكرة الجنرال الفرنسي جاميلين ، قائد الجيش الفرنسي ، حول العمليات المشتركة للقوات الفرنسية البريطانية في فنلندا كغنيمة حرب ألمانية في عام 1941. (بالفرنسية)

عينات الصوت: Tiltu ، نسخة باللغة الفنلندية من Axis Sally في راديو موسكو خلال الحروب الروسية الفنلندية في 30 نوفمبر 1939-13 مارس 1940 و 26 يونيو 1941-سبتمبر. 4 ، 1944. تسجيل الدخول لراديو موسكو الذي يبث باللغة الفنلندية في السبعينيات. فنلندا في سياسة القوة العظمى 1939-1941. المستندات والبيانات: وثائق ألمانية (ترجمة) | دويتشه دوكومينت | السويدية (ترجمة) | سفينسكا | وثائق دبلوماسية بريطانية | وثائق العلاقات الخارجية الأمريكية . السياسة العالمية المعاصرة كما تعكسها الرسائل الدبلوماسية الألمانية. المصدر: وثائق حول السياسة الخارجية الألمانية ، السلسلة د ، المجلدات من الثامن إلى الثالث عشر (4 سبتمبر 1939-11 ديسمبر 1941). قائمة مشروحة من الوثائق في كل مجلد.
فنلندا في السياسة الخارجية السوفيتية 1939-1940. الوثائق الدبلوماسية وغيرها باللغتين الروسية والإنجليزية. مع المستند r & amp ؛ eacutesum & eacutes.

وفد السلام الى موسكو. ملاحظات مأخوذة باختصار في جلسة الحكومة الفنلندية في 9 مارس 1940 (أربعة أيام قبل نهاية الحرب).
معاهدة موسكو للسلام في 12 مارس 1940 (هينين). النصوص الروسية كما نشرت في صحيفة "ازفستيا" في 14 مارس 1940. مقالة رئيسية في "برافدا" بتاريخ 13 مارس 1940 حول معاهدة السلام. صورة للصفحة الأولى من "برافدا" في 13 مارس.
افتتاحية نيويورك تايمز في 13 مارس 1940. افتتاحية الصحيفة السويسرية Neue Z & Uumlrcher Zeitung في 14 مارس 1940 (باللغتين الألمانية والإنجليزية). عضو الحزب الاشتراكي الوطني الألماني ، "V & oumllkischer Beobachter" ، يعلق على معاهدة السلام بين الاتحاد السوفيتي وفنلندا ، في 14 مارس 1940.
وسام القائد العام للقوات المسلحة لليوم 14 مارس 1940. المشير الميداني C.G.E. أصدر مانرهايم هذا الأمر بعد يوم من انتهاء حرب الشتاء. وسام المجلس العسكري السوفيتي للجبهة الشمالية الغربية في 14 مارس 1940. خطاب أورهو كيكونن ، النائب ، ورئيس فنلندا فيما بعد 1956-1981 ، في البرلمان الفنلندي ، 15 مارس 1940.
إعلانات ومناقشات برلمانية بريطانية حول حرب الشتاء: أبلغ رئيس الوزراء ، السيد تشامبرلين ، مجلس العموم في 30 نوفمبر 1939 ، أن أعضاء البرلمان طلبوا الدعم لفنلندا (على سبيل المثال 13 ديسمبر 1939 و 1 فبراير 1940). عندما انتهت الحرب في مارس. 13 ، 1940 ، أدلى رئيس الوزراء ، السيد تشامبرلين ، ببيان في مجلس العموم ووزير الدولة للشؤون الخارجية ، فيسكونت هاليفاكس ، في مجلس اللوردات. (هانسارد ، التقرير الرسمي للمناظرات في البرلمان البريطاني). كلمة ولي عهد السويد حول المساعدات التي احتاجتها فنلندا لإعادة إعمار البلاد بعد حرب الشتاء. 23 مارس 1940.

شكر مارشال مانرهايم باعتباره أمر اليوم للمتطوعين الأجانب في حرب الشتاء. 24 مارس 1940.

أرسل الوزير الألماني في هلسنكي Wipert von Bl & Uumlcher تقييمًا نقديًا لمعاهدة السلام إلى وزارة الخارجية الألمانية في 13 مارس 1940. بدأ الألمان داخليا بعد فترة وجيزة من معاهدة السلام هذه ، فكرت في تطوير العلاقات التجارية مع فنلندا ، التي لم يكن لديها حاليًا سوى فرص محدودة للغاية لتجارة التصدير ، 28 مارس 1940.
تقرير بقلم ف. مولوتوف ، مفوض الشعب للشؤون الخارجية ، في الجلسة السادسة لمجلس السوفيات الأعلى حول العلاقة الجيدة بين ألمانيا والاتحاد السوفيتي ، والمواقف العدائية للحكومتين البريطانية والفرنسية ، وحرب الشتاء. 29 مارس 1940. تبادل الرسائل بين أليكسي ليهتونن ، أسقف تامبيري ، ووزير الخارجية البريطاني اللورد هاليفاكس ، في 1 و 10 أبريل 1940 (الأرشيف الوطني البريطاني)
كيف أدى الانتهاك الاستفزازي للحياد النرويجي من قبل بريطانيا إلى إطلاق الحرب على سواحل الشمال وفقًا لبوق الحزب الشيوعي السويدي ، 9 أبريل 1940. مذكرة السفير الألماني فون شولنبرغ إلى وزير الخارجية فون فايز وأوملكير: القيادة السوفيتية هي مرتاح جدا لمعرفة المزيد عن الغزو الألماني للنرويج 11.4.1940. F & oumlrspelet until det tyska angreppet p & aring Danmark och Norge den 9 أبريل 1940. مجموعة مختارة من الوثائق المتعلقة بمبادرة الحلفاء لمساعدة فنلندا عن طريق عبور الأراضي السويدية (باللغة السويدية والإنجليزية والفرنسية). (وزارة الخارجية السويدية 1947) مفوض الشعب للشؤون الخارجية ف. برقية مولوتوف في 14 يونيو 1940 إلى المفوضين السوفييت في ليتوانيا ولاتفيا وإستونيا وفنلندا حول المواقف المعادية للسوفييت والتدابير العسكرية لدول البلطيق الثلاث. القانون ، الذي سنه البرلمان الفنلندي ، والمتعلق بالتعويض عن الممتلكات المتروكة في المناطق التي تم التنازل عنها للاتحاد السوفيتي. 9 أغسطس 1940. بلغ إجمالي المساحة المفقودة 35000 كيلومتر مربع (9 في المائة من الأراضي الفنلندية). تم إعادة توطين جميع السكان ، المكون من 422.000 شخص ، في مكان آخر في فنلندا وتم تعويضهم ، بالوسائل المتاحة ، عن خسائرهم بموجب هذا القانون. برافدا 23 أغسطس 1940: ذكرى معاهدة عدم الاعتداء السوفيتية الألمانية.
الاتفاقية بين ألمانيا وفنلندا للسماح بمرور القوات الألمانية عبر الموانئ الفنلندية فاسا وأولو إلى كيركينيس في النرويج ، 12 سبتمبر 1940 (الأرشيف الوطني الفنلندي). اتفاقية مماثلة بين السويد وألمانيا في 8 أغسطس 1940 للسماح للقوات الألمانية من النرويج بالمرور عبر السويد (باللغة السويدية والألمانية). اقتراح الحكومة السوفيتية في 9 يوليو 1940 للسماح للقوات السوفيتية باستخدام السكك الحديدية الفنلندية لحركة مرورهم من الحدود الجديدة الأخيرة إلى قاعدتهم البحرية في شبه جزيرة هانكو. تقرير الوزير الألماني في هلسنكي في 11 سبتمبر 1940 عن الاتفاقية الفنلندية السوفيتية النهائية ، التي تم إجراؤها قبل خمسة أيام ، إلى وزارة الخارجية الألمانية. كان خريف عام 1940 بأكمله عبارة عن مناقشات دبلوماسية مكثفة حول عبور القوات الألمانية عبر فنلندا إلى النرويج ومصير امتياز بيتسامو للنيكل ، الذي تديره حاليًا شركة بريطانية كندية. زار المفوض السوفييتي مولوتوف برلين في نوفمبر 1940 والتقى بهتلر وفون ريبنتروب وشخصيات ألمانية أخرى. كان السوفييت راضين عن تنفيذ البروتوكول السري في أغسطس 1939. فقط المصير النهائي لفنلندا ، التي تنتمي إلى مجال الاهتمام السوفييتي ، ظل غير مُرضٍ ، كما يشكو مولوتوف. المجلة الألمانية المصورة الإشارة قدم تقرير مصور عن هذه الزيارة. وضعت وزارة الخارجية الألمانية والمفوضية الشعبية السوفيتية للشؤون الخارجية مذكراتهما الداخلية للاجتماع.

الملحق العسكري الأجنبي والمتخصصون أعقبوا عيد الاستقلال
موكب يوم 6 ديسمبر 1940 في ميدان مجلس الشيوخ في هلسنكي
مناقشة حية مع المتفرجين الآخرين. في الصورة
من اليسار: إرفاق ألماني & capt. Gottfried K & oumlrner (أمام)
العقيد هورست آر أند أوملسينغ والأدميرال ريمار فون بونين.
كان الممثلون السوفييت (خطوة واحدة) عقيدًا
إيفان سميرنوف والرائد إيفان بيفز
مناقشة مع فون بونين.
الأراضي المستأجرة من هانكو وبورككالا في 1940-41 JA 1944-1956.

زيارة وداع جيه كيه باسيكيفي ، مبعوث فنلندا في موسكو ، لسفير الولايات المتحدة في موسكو ، لورانس شتاينهاردت ، في 27 مايو 1941 (العلاقات الخارجية للولايات المتحدة ، أوراق دبلوماسية ، 1941. المجلد الأول ، عام ، الاتحاد السوفيتي ، رقم 41. مكتب طباعة حكومة الولايات المتحدة ، واشنطن) تقرير المخابرات السوفيتية من 11 يونيو من داخل مجلس الوزراء الفنلندي حول مناقشة الحكومة ، في 9 يونيو ، للموقف الفنلندي وسط الاستعدادات الألمانية للحرب ضد الاتحاد السوفيتي. تصريحات بريطانيا العظمى والكومنولث البريطاني والحكومات في المنفى للدول الأوروبية المحتلة بمواصلة النضال ضد ألمانيا وشركائها حتى تحقيق النصر (12 يونيو 1941). ميثاق الأطلسي، الإعلان المشترك لرئيس الولايات المتحدة ورئيس وزراء بريطانيا (14 أغسطس 1941). التزام الاتحاد السوفياتي وتسع حكومات في المنفى بميثاق الأطلسي والتعبير عن تمسكهم بالمبدأ القائل إنهم يرغبون في عدم رؤية أي تغييرات إقليمية لا تتوافق مع الرغبات التي أعرب عنها بحرية الشعوب المعنية. (24 سبتمبر 1941). الإعلان المشترك الصادر عن 26 دولة ضد الدول الأعضاء في الاتفاقية الثلاثية والدول المنضمة إليها (1 يناير 1942). Атлантическая хартия (ميثاق الأطلسي باللغة الروسية ، الموقع التاريخي: hrono.ru) . رسائل الملحق العسكري السويدي وكيرت كيمبف السويدي من هلسنكي إلى ستوكهولم: ملاحظات حول المناقشة مع رئيس العمليات الفنلندي ، اللفتنانت جنرال آيرو في 13 يونيو 1941 ، تقرير وصول كبير مسؤولي الإمداد في لوفتوافا جنرال لورنتز [الجنرال z.b.V. des Oberkommandos der Luftwaffe Generalm Major Walter Lorenz] في هلسنكي في 13 يونيو 1941 ، ملاحظات في هلسنكي في يوم الهجوم الألماني على الاتحاد السوفيتي في 22 يونيو 1941 (الأرشيف العسكري ، ستوكهولم) أعلن مانرهايم في أمره في أمر اليوم أن اليوم الذي وعد فيه عام 1918 بتحرير كاريليا الشرقية سيتحقق بمساعدة بروفيدنس ، يوليو 1941. مراسلات ستالين مع تشرشل في يوليو وأغسطس 1941 ولاحقًا في نوفمبر 1941. رسالة ستالين إلى روزفلت ، ٤ أغسطس ١٩٤١.
قدم وزير التجارة والصناعة ، الرئيس التنفيذي لشركة Elanto ، شركة V & aumlin & ouml Tanner التعاونية في منطقة العاصمة هلسنكي ردًا إذاعيًا في 28 أكتوبر 1941 على رسالة من R.A. بالمر ، الأمين العام للاتحاد التعاوني البريطاني تم نقله من خلال خدمة BBC الفنلندية في 23 أكتوبر 1941 (أرشيف الحركة العمالية الفنلندية) احتج هربرت هوفر على ضغوط الولايات المتحدة على فنلندا في 4 نوفمبر 1941. وثائق تتعلق بالعلاقات بين فنلندا وبريطانيا العظمى والولايات المتحدة الأمريكية خلال خريف عام 1941. (وزارة الخارجية الفنلندية ، 1942) برقية رئيس الوزراء البريطاني تشرشل في 29 نوفمبر 1941 إلى المشير مانرهايم. رده في 4 ديسمبر 1941. تم نقل كلاهما من خلال الوزير الأمريكي في هلسنكي. وسام القائد العام للمارشال مانرهايم لا. 35 إلى المتطوعين السويديين ، الذين شاركوا في استعادة القاعدة البحرية السوفيتية في شبه جزيرة هانكو ، جنوب فنلندا ، في 7 ديسمبر 1941. | المقدم. وسام هانز بيرجرين ، قائد الكتيبة التطوعية لجبهة هانكو السويدية ، اليوم عندما تم حل الكتيبة في 18 ديسمبر 1941 (الأرشيف العسكري ، ستوكهولم)

لم تكن هناك قيود خلال فترة الحرب
في الاستماع إلى محطات الراديو الأجنبية.
تم نشر قوائم أطوالها الموجية.
مقطع من المجلة الأسبوعية
Radiokuuntelija (مستمع راديو) في 9 أغسطس 1942.
كاتبة العمود Pekka Peitsi (Urho Kekkonen. لاحقًا رئيسة فنلندا 1956-1981) سومن كوفالهتي مجلة حول تأثير الدعاية الإذاعية السوفيتية والبريطانية على المستمعين في فنلندا ، 8 كانون الثاني (يناير) 1942. باللغة الفنلندية. بعد الهجوم الياباني على بيرل هاربور وإعلان الحرب الألمانية على الولايات المتحدة ، أرسلت وزارة الخارجية ، في 4 فبراير ، تحقيقًا إلى الحكومة الفنلندية يسأل عن موقف فنلندا في الحرب وعن القوات الألمانية على الأراضي الفنلندية. وردت الحكومة الفنلندية على هذا في 16 فبراير / شباط. المراسلات الدبلوماسية الأمريكية المتعلقة بفنلندا من 2 فبراير إلى 16 فبراير (العلاقات الخارجية الأمريكية ، 1942 ، المجلد الثاني) رسالة خاصة مكتوبة بخط اليد من الرئيس ريتي إلى المشير مانرهايم حول الجوانب السياسية في الاستراتيجيات العسكرية لتقدم القوات الفنلندية في كاريليا الروسية ، 25 مارس 1942. (الأرشيف الوطني لفنلندا) انتشر على صفحتين عن الرياضيين الفنلنديين في الخدمة العسكرية في النسخة الإنجليزية من المجلة الدعائية الألمانية "Signal" مرتين شهريًا. 13 يوليو 1942.مراسلات بخصوص أسرى حرب روس وفنلنديين مع الصليب الأحمر الدولي. الترجمة الآلية للوثائق إلى اللغة الإنجليزية. أغنية زمن الحرب و Auml & aumlnisen aallot (أمواج أونيجا) 1942. يتضمن ملف mp3 ، الوقت 3:02.

نصب تذكاري لأسرى الحرب من الجيش الأحمر
توفي في معسكر أسرى الحرب في
Juuka ، كاريليا الشمالية ، فنلندا
(Здесь погребено 43
советских военно-служащих)
تقرير القائم بالأعمال الأمريكي والقائم بالأعمال في هلسنكي إلى وزير الخارجية كورديل هال حول مناقشته مع الرئيس الفنلندي ريستو ريتي: كيف رأت القيادة السياسية الفنلندية في الحرب الجارية مع الاتحاد السوفيتي على أنها شريك في القتال مع ألمانيا. في 21 كانون الثاني (يناير) 1943. ناقش تاافي بوهجانبالو ، القائم بأعمال البعثة الفنلندية في لشبونة ، في 28 حزيران / يونيو الوضع العسكري في فنلندا مع اللفتنانت كولونيل روبرت أيه سولبورغ ، مساعد الملحق العسكري الأمريكي والمتفرج في لشبونة. وفقًا لتقرير Pohjanpalo إلى وزارة الخارجية الفنلندية ، قال السيد Solborg ".. في الوقت الحالي ، فإن أهم مهمة لفنلندا هي الحفاظ على جيش قوي وعلاقات جيدة مع الولايات المتحدة. وبما أن الحلفاء سيهبطون في النرويج ، فقد حان وقت فنلندا. " بدأ الفنلنديون مناقشات حول احتمال ، ورحب الفنلنديون بسرور بهبوط الحلفاء في شمال النرويج. رفضت القيادة العسكرية العليا للولايات المتحدة أيًا من هذه الخطط. بعثات دبلوماسية أمريكية في هذا الشأن. خبر نشرته الصحيفة السويدية داجينز نيهتر حول الرسالة السرية لـ 33 سياسيًا ونائبًا برلمانيًا فنلنديًا مشهورًا إلى الرئيس ريتي لإعادة العلاقات الجيدة الراسخة مع الولايات المتحدة ، والآن ، عندما تقدمت فنلندا بالفعل إلى حدود ما قبل الحرب ، لتنسحب من صراعات القوى العظمى والبحث عن طريقة لإبرام معاهدة سلام منفصلة [مع الاتحاد السوفيتي] ، 21-22 أغسطس ، 1943. النص الكامل (هنا مترجم إلى الإنجليزية) تم نشره بعد بضعة أيام ، في 27 أغسطس ، في هيلسينجين سانومات - صحيفة ذات أكبر انتشار في فنلندا. أمر هتلر الخاص بجيش الجبل العشرين المتمركز في شمال النرويج وفنلندا بالتخطيط للاستعدادات لحالة انهيار فنلندا أو انسحابها من الحرب. (منشور على الويب: Hitlers Weisungen f & uumlr die Kriegf & uumlhrung 1939-1945. Dokumenten des Oberkommandos der Wehrmacht ، استنادًا إلى منشور برنارد وأمبير جرايف السابق لعام 1962) المسودة التي أعدتها لجنة فوروشيلوف ، والتي تم تحديدها في 13 أكتوبر 1943 في سكرتارية مفوض الشؤون الخارجية للاتحاد السوفيتي ، لاستسلام فنلندا غير المشروط (الأرشيف الرقمي لوزارة الخارجية الروسية) مؤتمرات الحلفاء في طهران. مقتطف ، يتعلق بفنلندا ، من المناقشة بين روزفلت وستالين وتشرشل في 1 ديسمبر 1943 (العلاقات الخارجية للولايات المتحدة: أوراق دبلوماسية ، المؤتمران في القاهرة وطهران ، 1943 ، وزارة الخارجية الأمريكية)

غارات جوية سوفيتية على هلسنكي في فبراير 1944

يشرح الرئيس السابق للولايات المتحدة الأمريكية هربرت هوفر وجهة نظره ورأيه حول أسباب انحياز فنلندا لألمانيا في الحرب المستمرة ، 25 مارس 1944.
إعلان من حكومات بريطانيا العظمى والاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة موجه إلى أقمار ألمانيا الصناعية المجر ورومانيا وبلغاريا وفنلندا. نُشر في الصحف البريطانية والسوفياتية ، ١٣ مايو ١٩٤٤ (heninen.net) المناقشة بين سفير الولايات المتحدة لدى الاتحاد السوفيتي و.أفيريل هاريمان وستالين حول أي خدمات جيدة يمكن أن تقدمها الولايات المتحدة لستالين لفصل فنلندا عن الحرب ، 26 يونيو 1944. (الأرشيف الرقمي لمركز ويلسون) خطاب المشير ، الرئيس سي. مانرهايم للرايخ الألماني أدولف هتلر حول انفصال فنلندا عن الحرب ، 2 سبتمبر 1944 (مذكرات المارشال مانرهايم) اتفاقية الهدنة بين اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والمملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا الشمالية من جهة ، وفنلندا من جهة أخرى ، 19 سبتمبر 1944 (heninen.net) توافق روسيا على دفع تعويضات لشركات التعدين الكندية البريطانية عن خسارة أعمالها في بيتسامو ، 8 أكتوبر ، 1944
1945

ليتم تحديثها لاحقًا
تعليقاتك أو اقتراحاتك ستكون موضع ترحيب وتقدير .


احتلال جزيرة إيفان (ميلو) - 31 يناير 1944 - التاريخ

دعت النسخة النهائية لخطة F LINTLOCK إلى ثلاث عمليات متميزة ، تتطلب كل منها عدة عمليات إنزال برمائي. تم الاستيلاء على Majuro Atoll ، الذي تم الحكم عليه بشكل صحيح على أنه الأبسط من الثلاثة ، إلى شركة VAC Reconnaissance Company و 2/106. كان يعتقد أن كل واحد من الآخرين يتطلب تقسيمًا كاملاً.

في الجزء الشمالي من Kwajalein Atoll ، كان للفرقة البحرية الرابعة مهمة الاستيلاء في 31 يناير على I VAN (Mellu) ، و J ACOB (Ennuebing) ، و A LBERT (Ennumennet) ، و A LLEN (Ennubir) ، و A BRAHAM (Ennugarret) . في اليوم التالي ، D plus 1 ، كان من المقرر أن تقتحم هذه الفرقة روي نامور. في القطاع الجنوبي ، كان من المقرر أن تهاجم فرقة المشاة السابعة C ARTER (Gea) و C ECIL (Ninni) و C ARLSON (Ennubuj) و C ARLOS (Ennylabegan) في D-Day ، ثم تهاجم شواطئ جزيرة Kwajalein في 1 شهر فبراير. بمجرد تأمين هذه الأهداف الرئيسية ، كان على الانقسامات الهجومية التغلب على مقاومة العدو في جميع أنحاء الجزء المتبقي من الجزيرة المرجانية. (انظر الخريطة 8.)

ماجورو: انتصار بلا دماء 2

تقع Majuro على بعد 265 ميلًا بحريًا جنوب شرق Kwajalein Atoll ، وهي عبارة عن مجموعة غير منتظمة الشكل من الجزر والشعاب المرجانية المغمورة جزئيًا. كانت بحيرة ماجورو ، التي يبلغ طولها 24 ميلاً وعرضها 5 أميال ، جائزة مغرية ، وبدت جزيرة دالاب ، الواقعة في أقصى شرق الجزيرة المرجانية ، مناسبة لمطار. ومن الجزر الكبيرة الأخرى التي يعتقد أنها مفيدة للمنشآت العسكرية ماجورو ، إلى الجنوب ، وكذلك يوليجا وداريت ، شمال دالاب. كان كالالين وإيروج ، في منتصف الطريق على طول الحافة الشمالية للجزيرة المرجانية ، مهمين ، لأنهما كانا يحرسان مدخلين للبحيرة. (انظر الخريطة 7.)

أثناء التخطيط للعملية ، واجه هيل مشكلة استخدام سفن السحب العميق في منطقة لم يكن لديه سوى جزء صغير من مخطط هيدروغرافي. أمر بزاوية رأسية عالية

صور جوية للبحيرة ليستخدمها فريق المسح الساحلي والجيوديسي الملحق بطاقمه وأعد بمساعدته مخططًا تفصيليًا. مع هذا كدليل ملاحي ، كان قادرًا على الانتقال إلى البحيرة ، بمجرد بدء العملية ، دون صعوبة. 3

للتغلب على ما كان معروفًا بأنه حامية صغيرة ، يمكن للأدميرال هيل توظيف 2/106 ، بقيادة المقدم فريدريك ب.شيلدون ، الولايات المتحدة الأمريكية ، وحمله في سفينة قيادة مجموعة المهام ، كامبريا . تم تعزيز هذه الكتيبة من قبل سرية الاستطلاع VAC بقيادة النقيب جيمس ل. جونز. لنقل قوة الهبوط الخاصة به وحمايتها والدفاع عنها ، كان لدى هيل طراد ثقيل ، وأربع مدمرات ، وحاملتي مرافقة ، واثنين من مدمرات النقل ، وثلاث كاسحات ألغام ، و LST.

أحد وسائل النقل ، المدمرة المحولة (APD) USS كين تركت القافلة في 30 يناير لتذهب مباشرة إلى الهدف. في تلك الليلة ، وصلت السفينة إلى المدخل المزدوج لبحيرة ماجورو وبحلول عام 2300 كانت قد هبطت مفرزة صغيرة من سرية الاستطلاع. وجدت هذه المجموعة أن كلا من إروج وكالالين غير مشغولين. أخبر أحد السكان الأصليين مشاة البحرية أن 300-400 ياباني كانوا موجودين في داريت ، وتم نقل هذه المعلومات إلى الأدميرال هيل في 0608. ومع ذلك ، لاحظ سكان آخرون في كالالين انسحاب قوات العدو. وأفادوا أن ضابط أمر وحيد وعدد قليل من المدنيين كانوا اليابانيين الوحيدين في الجزيرة المرجانية.

ال كين بعد ذلك هبطت بقية شركة جونز على Dalap. انتشرت الدوريات فوق الجزيرة لكنها لم تكتشف أي يابانيين. في أوليغا ، أكد مواطن ناطق باللغة الإنجليزية التقارير السابقة التي تفيد بإخلاء حامية العدو.

في هذا الوقت ، فقدت سرية الاستطلاع الاتصال اللاسلكي مع فرقة العمل. غير مدرك أن العدو قد تخلى عن داريت ، أمر الأدميرال هيل USS بورتلاند لقصف الجزيرة في الساعة 0634. في غضون 20 دقيقة ، تمت استعادة الاتصال ، وتوقف القصف ، وألغيت الغارة الجوية المقررة. ثم احتلت القوات داريت ، ورفع العلم الأمريكي لأول مرة فوق الأراضي اليابانية قبل الحرب في 0955. 4

في ليلة 31 يناير ، هبطت فصيلة من شركة جونز في جزيرة ماجورو وألقت القبض على ضابط الصف البحري الذي كان مسؤولاً عن الممتلكات اليابانية التي تركت وراءها في الجزيرة المرجانية. وهرب المدنيون الذين ساعدوه في العناية بالمعدات إلى الغابة. وهكذا انتهى العمل الوحيد في ماجورو أتول.

حوالي منتصف ليل الأول من فبراير / شباط ، هبطت مفرزة من سرية الاستطلاع VAC للتحقيق في تقارير سقوط طائرة أمريكية من كين في أرنو أتول ، على بعد حوالي 10 أميال شرق ماجورو. لم يعثر مشاة البحرية على اليابانيين ، وأخبرهم السكان الأصليون أنه تم نقل طاقم الطائرة إلى Maloelap. عاد الرجال إلى ماجورو في اليوم الثاني وهم يصعدون من قواتهم APD.

شمال كوجالين: أنا فان وجي أكوب

خلال الظلام في صباح يوم 31 يناير ، كانت سفن قوة الهجوم الشمالية على البخار في مواقعها في

بالقرب من روي نامور. تم استدعاء جدول D-Day أولاً للاستيلاء على I VAN و J ACOB ، وهما جزيرتان جنوب غربي Roi-Namur ، بينهما ممر في المياه العميقة في بحيرة Kwajalein. عناصر اللفتنانت كولونيل كلارنس جيه أودونيل 1/25 هبطت في الساعة 0900 على كلا الهدفين. بالنسبة لعمل اليوم ، تم تعزيز الكتيبة بالسرية D ، كتيبة الدبابات الرابعة ، الشركة الكشفية التابعة للفرقة. (انظر الخريطة 8.)

نظرًا لأنهم أمروا بمدخل البحيرة ، فقد تم مهاجمة كل من I VAN و J ACOB من الجانب المواجه للبحر. كانت الشركة B من كتيبة أودونيل تعتدي على Beach Blue 1 على J ACOB ، بينما قامت الشركة C والشركة الكشفية التابعة لها بضرب Blue 2 على I VAN المجاورة. بمجرد إجراء عمليات الإنزال هذه ، يمكن للسفن التي تدعم قوة I VAN ، بقيادة كاسحات الألغام ، دخول البحيرة لتنفيذ الأجزاء المتبقية من خطة D-Day. في غضون ذلك ، ستبدأ بطاريات المدفعية من مشاة البحرية 14 في الوصول إلى Blue Beaches للانتقال إلى مواقع يمكن من خلالها المساعدة في عملية اليوم التالي.

على عكس الرجال الذين كانوا يقومون بعمليات الإنزال الرئيسية ، كان على مجموعة مشاة البحرية التابعة للجنرال أندرهيل I VAN الانتقال في البحر من LCVPs إلى LVTs. دخلت قوات أودونيل سفينة الإنزال في الساعة 0530 وبدأت رحلتهم إلى منطقة النقل حيث سيقابلون LVTs من السرية B ، كتيبة الجرارات البرمائية العاشرة. كانت الريح شديدة وكان البحر هائجًا حيث اندفعت LCVPs نحو موعدهم. بحلول الوقت الذي وصلت فيه القوارب إلى الجرارات ، كان الرذاذ مبللاً بالعديد من القوات المهاجمة.

بدأ القصف التحضيري لشمال Kwajalein Atoll في الساعة 0651 ، بالإضافة إلى قصف I VAN و J ACOB ، قصفت السفن الحربية الداعمة Roi-Namur ووقفت على استعداد لتفجير BRAHAM إذا لزم الأمر. تم رفع نيران البحرية في الساعة 0715 للسماح بطائرات حاملة بضربة مدتها 8 دقائق ثم استؤنفت.

أثناء قصف الجزر الشمالية ، كان ما تبقى من مشاة البحرية الخامس والعشرين التابع للعقيد صموئيل سي كومينغ يستعد للعمل في وقت لاحق من اليوم. كان من المقرر تحميل كل من 2/25 ، تحت قيادة المقدم لويس سي هدسون ، و 3/25 بقيادة المقدم جستس إم تشامبرز ، في LCVPs. كانت كتيبة هدسون ستنقل إلى LVTs التابعة للشركة C ، كتيبة الجرارات البرمائية العاشرة ، والاستيلاء على A LLEN. كانت الجرارات التي أطلقتها قوات I VAN و J ACOB تهبط برجال Chambers على LBERT. بعد اجتياح LBERT ، كان من المقرر أن تستعد 3/25 للهجوم على النظام عبر المضيق الضحل الذي يفصل تلك الجزيرة عن A BRAHAM.

في 0800 ، بينما كان 1/25 يتشكل للاعتداء على I VAN و J ACOB ، أكد الأدميرال كونولي 0900 على أنه H-Hour. اختار 1130 كـ A-Hour ، وقت الإنزال على LBERT و A LLEN ، وحدد 1600 كـ B-Hour ، عندما اقتحمت كتيبة Chambers A BRAHAM. وفقًا لهذا الجدول الزمني ، توقفت السفن الحربية الداعمة عن إطلاق النار في الساعة 0825 للسماح بهجوم جوي ثانٍ. في هذه المرحلة ، شعرت آثار البحار المتقلبة والتدريبات المؤقتة ، وسرعان ما أصبح واضحًا للأدميرال كونولي أن موجات الهجوم لا يمكن أن تفي بالموعد النهائي المحدد له.

تأجيل H-Hour كان

جزئيا خطأ العناصر. أدت الانتفاخات ، بمساعدة رياح بلغت 14 عقدة ، إلى تعقيد عملية نقل القوات ، وخفض سرعة الطائرات الخفيفة إلى النصف تقريبًا ، وأدى إلى زيادة الرذاذ الذي أغرق أجهزة الراديو التي تحملها الجرارات. ومع ذلك ، فإن العديد من المصائب التي طاردت الشركة B ، كتيبة الجرارات البرمائية العاشرة ، يمكن إرجاعها إلى التدريبات المرتجلة التي أجريت قبالة ساحل كاليفورنيا.

اقترح قائد السرية لاحقًا أن "البروفة مع الخطط والأوامر الكاملة ستكون ذات قيمة كبيرة قبل هبوط D-Day." 5 لسوء الحظ ، تلقت كتيبة الجرار الخطط المنقحة بعد فترة طويلة من التمرين النهائي.

لهذه الأسباب ، سرعان ما أصبحت منطقة النقل موقعًا لازدحام مروري برمائي. كانت الجرارات بطيئة في مغادرة LSTs ، وواجهت سفينة الإنزال صعوبة في العثور على البرمائيات المناسبة ، ولا يمكن التحقق من التغييرات المشاع في الخطة بسبب أجهزة الراديو المنقوعة. 6 النظام ، ومع ذلك ، ساد في النهاية ، وتم توجيه LVTs المحملة بالقوات إلى التشكيل.

تم تنبيه كونولي من قبل مدمرة فوق خط المغادرة بأن ناقلات الجنود قد تأخرت ، في الساعة 0903 أصدرت أوامر بتأخير H-Hour حتى 0930. في غضون بضع دقائق من هذا التغيير ، كانت الزوارق الحربية LCI و LVT (A) التي كانت ستقود رأس الحربة في غضون بضع دقائق من هذا التغيير عبر الهجوم خط الانطلاق. الآن قام المراقبون الجويون والمنسق الجوي بمهمة توقيت الضربات النهائية وفقًا لتقدم الجرارات المقتربة.

قال المنسق الجوي على الرقم 0854 بعد أن أشار إلى أن مركبة الإنزال التي تقترب كانت على بعد 5000-6000 ياردة من I VAN و J ACOB "سوف تصمد للهجوم حتى تكون القوارب في موقعها الصحيح". 7 في الساعة 0917 ، عندما كانت الزوارق الحربية LVT (A) s و LCI على بعد حوالي 3000 ياردة من الشاطئ ، أمر المنسق الطائرات المنتظرة ببدء هجومها. حددت الهجمات بالقنابل المدافعين عن كلا الهدفين إلى أن أصبحت LCI في وضع يمكنها من إطلاق صواريخها. لم يتم توجيه ضربات ضد الشواطئ أثناء القصف الصاروخي ، ولكن عندما أنجزت LCI هذه المهمة ، وجه المنسق الطائرات المقاتلة لقصف الجزر. ظل المراقبون الجويون يراقبون القوات التي تقترب عن كثب وأبلغوا بعناية المسافة التي لا يزال يتعين قطعها. نظرًا لأن القوة المتجهة إلى J ACOB حققت سرعة أفضل ، فقد توقف القصف النهائي لتلك الجزيرة بعد وقت قصير من 0940 ، بينما استمرت الضربة الأخيرة ضد I VAN فوق 1000.

مع بدء هجمات القصف ، فتحت بطارية 127 ملم على روي النار بشكل متهور على السفن الحربية التي تدعم عمليات الإنزال الأولية. أسكت طراد موقع العدو لكنه لم يدمر المدافع المزدوجة. لكن في الوقت الحالي ، تمت إزالة هذا التهديد.

ذخيرة 105 ملم تم تفريغها من سفينة الإنزال في جزيرة ميلو لقصف روي نامور (الولايات المتحدة الأمريكية SC324729)

المارينز 24 القوات المهاجمة على الشاطئ في نامور تنتظر الكلمة للتحرك إلى الداخل. (USMC 70450)

"حظًا سعيدًا لأول مشاة البحرية يهبطون على الأراضي اليابانية" ، ألقى الكولونيل كومينغ لاسلكيًا إلى عناصر كتيبته التي كانت تقترب من J ACOB و I VAN. 8 توقفت الزوارق الحربية ، ومرّت LVTs المدرعة عبر خط LCIs لتحتل مواقع قبالة الشاطئ في J ACOB ، وفي 0952 ، توغلت الجرارات التي تحمل الشركة B ، 1/25 ، في الجزيرة. قبالة I VAN المجاورة ، واجهت الشركة C والكشافة المرفقة صعوبات خطيرة.

تباطأ الجزء الوعرة من الشعاب المرجانية والرياح السريعة والبحار المعاكسة إلى سرعة الزحف من LVTs التي تحمل الشركة C. منعت هجمات القصف المستمرة المدافعين عن I VAN من الاستفادة من التأخير ، لكن البطارية المستمرة على Roi استأنفت إطلاق النار حتى صمت مرة ثانية. أخيرًا ، تمكن العقيد كومينغ من تسريع عملية الهبوط عن طريق تحويل الجرارات التي تحمل الشركة الكشفية حول الجزيرة إلى شواطئ البحيرة. 9

بينما كانت الشركة C تكافح عبثًا للوصول إلى شاطئ المحيط ، هبط الكشافة في 0955 على الشواطئ الجنوبية الشرقية من I VAN وأقاموا خط مناوشات يواجه الشمال. بعد بضع دقائق ، وصل ضابط من الفوج إلى السرية C وأمرها بالهبوط في أعقاب الشركة الكشفية. في 1015 ، هبطت الشركة المتأخرة لدعم الكشافة. 10

كان القتال على J ACOB و I VAN قصيرًا ولم يكن عنيفًا بشكل خاص. تم تجاوز J ACOB في غضون ربع ساعة. بعد التطهير الذي أعقب ذلك ، تم العثور على ما مجموعه 17 قتيلاً من الأعداء ، 8 منهم حالات انتحار واضحة ، في الجزيرة. تم أخذ سجينين. لقد أسفرت I VAN عن 13 قتيلًا و 3 سجناء. 11

بمجرد تأمين الجزيرتين ، بدأت LVTs من السرية A ، الكتيبة البرمائية العاشرة للجرارات في إنزال عناصر من مشاة البحرية 14. نُقلت مدافع الهاوتزر مقاس 75 مم من طراز 3/14 إلى J ACOB في الجرارات وعدد قليل من LCVPs. مجهزة بمدافع هاوتزر عيار 105 ملم ، أسلحة ضخمة جدًا بحيث لا يمكن حملها بواسطة LVTs ، سقطت 4/14 من LCMs على I VAN. تم اختيار I VAN لمنصب قيادة فوج المدفعية التابع للعقيد Louis G. DeHaven ، ولكن تم اختيار المواقع في J ACOB من قبل قادة كل من المارينز 25 و 1/25.

لين ، ولبرت ، وإبراهام

بمجرد أن استولى 1/25 على I VAN و J ACOB ، تحول مشهد الحركة عبر البحيرة إلى A LLEN و A LBERT و A BRAHAM ، وهي ثلاث جزر تصعد الحافة الشمالية الشرقية للجزيرة المرجانية باتجاه Roi-Namur. كانت هناك حاجة إلى هذه الجزر الثلاث لتكون بمثابة مواقع مدفعية ولتأمين جانب موجات القارب التي ستهاجم الهدف الرئيسي. كما تم تعيين مجموعة I VAN Landing التابعة للجنرال أندرهيل ، الفاتح لـ I VAN و J ACOB ، للقيام بعمليات الإنزال هذه لاحقًا. عند الهبوط على LLEN و A LBERT ، كان على القوات الهجومية أن تضرب من البحيرة ، ولكن 3/25 كان على وشك الاقتراب

A BRAHAM بالتحرك بالتوازي مع الشعاب المرجانية وداخلها فقط.

A-Hour ، وقت الإنزال على LLEN و A LBERT ، تم تحديده مبدئيًا من قبل الأدميرال كونولي لعام 1130. كانت طريقة التنفيذ مشابهة لتلك المستخدمة خلال عمليات الإنزال السابقة في D-Day. تم تخصيص مدمرة واحدة لدعم كل من الكتيبتين الهجوميتين ، في حين أن الصواريخ من LCIs ، والأسلحة الآلية من LVT (A) s ، والقصف بواسطة الطائرات يؤمن تحييد الشواطئ.

تم تحميل مشاة البحرية من 2/25 ، الذين تم اختيارهم كاحتياطي لمرحلة I VAN -J ACOB من العملية ، في LCVPs في الساعة 0530 وفي غضون ساعتين أكملوا نقلهم إلى LVTs. أمضوا ما تبقى من الصباح وهم يهزهم الأمواج المتصاعدة بلا انقطاع. كان رجال تشامبرز الأكثر حظًا ، لأنهم لم يبدأوا التحميل في LCVPs إلا بعد الفجر ، ضاع ما يقرب من ساعتين عندما اضطر النقل الذي يحمل الكتيبة إلى الانطلاق مرتين من أجل الحفاظ على مركزه في بحار البوفيه. خلال الصباح ، انطلقت سفينة الإنزال التي تحمل 3/25 من خلال الارتفاعات بالقرب من منطقة النقل حيث كان من المقرر أن تقابل الجرارات العائدة من هبوط I VAN و J ACOB.

بمجرد أن صعدوا إلى زورق الإنزال ، عومل رجال 3/25 من البحر بقسوة مثل زملائهم من مشاة البحرية في كتيبة هدسون.جاء في تقرير 3/25 أن "البحر لم يكن هادئًا للغاية ، ونتيجة لذلك ، وجد العديد من مشاة البحرية أنفسهم يتمنون أن تتجه القوارب إلى الشاطئ بدلاً من الدوران في منطقة النقل". 12 لم يحصل الرجال على رغبتهم ، لكن في منتصف النهار تحرك LCVPs مسافة قصيرة إلى منطقة النقل. هنا لا تزال الوحدة تواجه مصاعب أخرى.

على الرغم من التأخيرات في الصباح ، اعتقد الأدميرال كونولي أن عام 1430 ، بعد ثلاث ساعات من تقديره السابق ، كان يمكن تحقيقه في الساعة. تم تطهير الممرات إلى البحيرة وممرات القوارب بواسطة كاسحات الألغام ، وواصلت السفن الداعمة قصف A LLEN و A LBERT و Roi-Namur. هز نامور على وجه الخصوص تحت ضربات المدافع البحرية ، لكن روي لم يستهين به. أشار الأدميرال كونولي إلى السفن الحربية التي فجرت روي: "الرغبة ماريلاند تحرك قريبًا جدًا بعد ظهر هذا اليوم للبطارية المضادة وحريق الحصن المضاد. . . 13 أكسبت هذه الرسالة الأدميرال لقب "قريب في" كونولي.

نظرًا لأن كاسحات الألغام كانت تزيل J ACOB Pass ، فقد اكتشفوا أنها كانت ضحلة جدًا للسماح بدخول المدمرة فيلبس، سفينة التحكم لجميع عمليات الإنزال D-Day. نتيجة لذلك ، تم توجيه السفينة عبر I VAN Pass ، لأنه كان يعتقد أنه من الضروري أن يكون لديك فيلبس داخل البحيرة في الوقت المناسب لحماية السفن التي تجتاح الألغام من ممرات القوارب المؤدية إلى الأهداف. تم اختيار LCC 33 ، وهي سفينة ذات سحب ضحل مجهزة خصيصًا ، لرعاية المركبة الهجومية في غياب المدمرة ، لكن مركبة التحكم البديلة فشلت في معرفة التغيير في الخطط. ونتيجة لذلك ، انتقلت مسؤولية السيطرة مؤقتًا إلى SC 997 ،

مطارد الغواصة الذي شرع فيه الجنرال أندرهيل وموظفوه.

على الرغم من أن الجنرال لم يكن لديه نسخ من خطة التحكم ولا قنوات راديو كافية لتنسيق حركة الأمواج ، إلا أنه حاول استعادة النظام. أولاً ، قامت SC 997 بتجميع الجرارات التي تحمل 2/25 ، والتي حاولت عن طريق الخطأ اتباع فيلبس. هذه الشوارد ، بالإضافة إلى بعض LVTs التي تحمل 3/25 التي تجولت من محطتها المناسبة ، تم نقلها إلى منطقة النقل.

تعاون الضباط البحريون المكلفون بتوجيه الموجات المختلفة بأفضل ما لديهم في إعادة تنظيم القوة الهجومية ، وسرعان ما انطلق الأدميرال كونولي إلى مكان الحادث للإشراف. وعلق الأدميرال: "كان هذا لإثبات ، الحالة الوحيدة في تجربتي قبل أو فيما بعد حيث واجهت أي صعوبة في السيطرة على المركب أثناء الهبوط". 14

بينما تم إصلاح الموجات في منطقة النقل ، وصل عدد قليل من LVTs الإضافية ، واستخدمت هذه لنقل مشاة البحرية من 3/25. ومع ذلك ، كان هناك ما يكفي من الجرارات لأقل من نصف كتيبة تشامبرز. 15 في الوقت الحالي ، كان من المعروف أن J ACOB Pass خالٍ من الألغام ، لذلك ، بدلاً من انتظار LVTs إضافية ، أمر الجنرال أندرهيل كلا الكتيبتين باتباع مطارد الغواصة عبر الممر باتجاه خط المغادرة.

ال فيلبس، التي أنهت مهمتها الداعمة ، كانت الآن تقترب من خط المغادرة داخل البحيرة حيث ستتولى مرة أخرى منصب سفينة التحكم. شاهد المراقبون في المدمرة التقدم المحرز في الجرارات المقتربة وأبلغوا الأدميرال كونولي أنه لا يمكن تلبية A-Hour. 16 ثم أجل وقت الإنزال إلى 1500.

وفرض التأخير ضغطًا على نظام التحكم الجوي ، حيث لم يكن من الممكن الاحتفاظ بالطائرات المخصصة للهجوم قبل عمليات الإنزال مباشرة في المحطة لمدة 30 دقيقة إضافية. مثل هذا القرار كان من شأنه أن يخل بالجدول الزمني المحدد لشركات الطيران وربما يمنع الرحلات اللاحقة من الوصول في الوقت المحدد. لضمان تغطية كاملة على مدار اليوم ، وجهت طائرة دعم القائد الطائرات ثم في المحطة لمهاجمة أهداف الفرصة. تم استخدام التحليق المريح للقاذفات لدعم عمليات الإنزال ، لكن يبدو أنه لن يكون هناك مقاتلين في متناول اليد للقيام بالهجوم النهائي. افتقرت الدورية الجوية القتالية في المحطة فوق الجزء الشمالي من الجزيرة المرجانية إلى وقود كافٍ للهجوم. لحسن الحظ ، وصلت مجموعة أخرى من المقاتلين بينما كانت عمليات الإنزال على وشك البدء. نظرًا لأن طيارو الإغاثة هؤلاء كانوا على دراية بخطة الدعم الجوي وكانت شاشة الرادار خالية من الطائرات المعادية ، فقد تمكنوا من اجتياح الجزر وإبقاء العدو محاصرًا خلال اللحظات الحاسمة التي سبقت الهجوم مباشرة.

في عام 1432 ، بدأت موجات الاعتداء

عبور خط الانطلاق الذي على طول فيلبس اتخذوا المحطة. قادت LCI (G) الطريق ، تليها البرمائيات المدرعة وأخيراً بواسطة LVTs الحاملة للجنود. أطلقت الزوارق الحربية صواريخها ، واجتاحت الشواطئ بنيران المدافع ، وابتعدت عن ممرات القوارب. توغلت السرية D ، الكتيبة البرمائية الأولى المدرعة ، متجاوزة LCIs للحفاظ على تحييد الجزر بنيران المدافع والرشاشات. توقفت المدمرات الداعمة عن قصفها للسماح للطائرات بتنفيذ الجدول الزمني المنقح للغارات الجوية ، وفي 1510 3/25 وصلت LBERT. هبطت مشاة البحرية من 25/2 على A LLEN بعد خمس دقائق فقط.

تم اتخاذ كلا الهدفين بسرعة. أمنت كتيبة تشامبرز ثلاثية الأبعاد A LBERT بحلول عام 1542 ، مما أسفر عن مقتل 10 يابانيين في هذه العملية بتكلفة 1 من مشاة البحرية قُتلوا و 7 جرحى. احتاج رجال هدسون ، الذين أعاق تقدمهم بسبب الشجيرات الكثيفة في الجزء الشمالي من A LLEN ، إلى مساعدة فصيلة من الدبابات للقضاء على الفصيلة اليابانية التي تدافع عن الجزيرة. بحلول عام 1628 ، تم القبض على A LLEN أيضًا.

عندما أصبح من الواضح أن الشركة G ، احتياطي Hudson ، لن تكون مطلوبة في A LLEN ، تم إرسال هذه الوحدة إلى A NDREW (Obella). هبطت الوحدة في 1545 ووجدت الجزيرة غير مأهولة. على الرغم من أن المعارضة كانت خفيفة حتى الآن ، إلا أن العملية تحركت ببطء. قبل حلول الظلام ، كان لابد من الاستيلاء على براهام وهبطت مدفعية إضافية.

بعد إقامة مطولة في البحار الهائجة للبحيرة ، جاء 1/14 و 2/14 مع مدافع هاوتزر بحجم 75 مم إلى الشاطئ في LBERT و A LLEN في الوقت المناسب للانتقال إلى مواقع إطلاق النار قبل حلول الظلام. ومع ذلك ، تم تأجيل التسجيل حتى صباح يوم النصر. على الرغم من وضع الأسلحة على الفور ، إلا أن العقيد ويليام دبليو روجرز ، رئيس أركان القسم ، لم يكن سعيدًا تمامًا بسير هذه المرحلة من العملية. شعر أنه لم يكن هناك ما يكفي من الذخيرة في متناول A LBERT و A LLEN. أُجبرت على اجتياز البحار الثقيلة على طول الطريق من منطقة النقل إلى الجزر ، ونفد الغاز من العديد من سفن النقل البحري التي تم تحميلها بالذخيرة. ومع ذلك ، عملت الجرارات طوال الليل على نقل عدد كافٍ من قذائف المدفعية إلى LBERT و A LLEN. 17

بينما كانت كتائب الهاوتزر تستعد للهبوط ، كانت تشامبرز تستعد 3/25 للاستيلاء على صاروخ براهام ، آخر أهداف اليوم. على الرغم من أن هذه الجزيرة لم تكن موقعًا لبطاريات مدافع الهاوتزر ، إلا أن الاستيلاء عليها كان مهمًا ، لأن المدافع اليابانية الموضوعة هناك يمكن أن تطلق النار على جوانب موجات الهجوم المتجهة إلى روي نامور. 18 غرفة ، ومع ذلك ، واجهت صعوبة في شن الهجوم.

وفجأة وجد قائد الكتيبة نفسه عاجزًا بشدة عن زورق هجوم. نظرًا لأن وحدة الجرارات البرمائية لم تتلق أي أوامر بشأن إنزال A BRAHAM ، انسحبت مركباتها للتزود بالوقود فور سقوط LBERT. 19 الجرارات الوحيدة الباقية كانتا الجرارتين اللتين تحملان تشيمبرز ومقره.

كان الأدميرال كونولي قد أمر بإطلاق الهجوم على براهام في 1600 أو في أقرب وقت ممكن بعد ذلك عمليًا. كانت B-Hour قد مرت بالفعل عندما هبط العقيد كومينغ على LBERT للتشاور مع قائد الكتيبة حول أسرع طريقة لإكمال عمليات D-Day. قررت تشامبرز الهجوم في الساعة 1800 إذا توفرت مركبة الإنزال بحلول ذلك الوقت. كان من المفترض أن تدعم عملية الهبوط ثلاث بنادق ذاتية الدفع عيار 75 ملم من شركة فوجيمينتال للأسلحة ، ومدافع عيار 37 ملم تابعة للكتيبة ، وقذائف هاون عضوية.

قبل التقدم ضد A BRAHAM ، احتلت 3/25 A LBERT J UNIOR ، وهي جزيرة صغيرة على بعد 200 ياردة شمال A LBERT. على الرغم من أنه لم يتم نشر أي ياباني في A LBERT J UNIOR ، إلا أن حامية A BRAHAM فتحت النار على قوة الاحتلال. ثم تم تركيب مدافع رشاشة على الجزيرة لدعم الهبوط المقرر.

خاضت دورية في اتجاه A BRAHAM وعادت بمعلومات تتعلق بالطريق الذي ستهاجم عليه Chambers. في غضون ذلك ، حصل قائد الكتيبة على خدمات جرّارين إضافيين تجولتا بالقرب من شواطئ A LBERT. قرر تحميل 120 من مشاة البحرية التابعة له في البرمائيات الأربعة ، وإرسالهم في موجة واحدة للاستيلاء على رأس جسر صغير ، ثم استخدام نفس المركبات لنقل ما تبقى من قواته عبر المضيق الضحل.

بدأ الهجوم في الموعد المحدد. حجبت حاجز دخان وضعته الكتيبة بقذائف الهاون عيار 81 ملم القنابل الخفيفة المقتربة ، واختار العدو عدم الدفاع عن الشواطئ الجنوبية. بحلول عام 1830 ، وصلت شركتان إلى الجزيرة وشقطا رأس جسر بعمق 250 ياردة. في غضون 45 دقيقة ، كانت الجزيرة تحت السيطرة الأمريكية ، لكن التنظيف استمر حتى الليل. قتل ستة يابانيين على متن طائرة براهم أصيب أحد أفراد مشاة البحرية خلال هجوم قصف خاطئ نفذته طائرة صديقة. 20

نظرًا لأن هذا الهدف الأخير كان على بُعد 400 ياردة من الساحل الجنوبي الشرقي لنامور ، فقد يوفر قاعدة لإطلاق النار لهجوم صباح اليوم التالي. خلال الليل ، تم نقل أكبر عدد ممكن من الأسلحة إلى مواقعها. بحلول الصباح ، كانت 5 مدافع ذاتية الدفع عيار 75 ملم ، و 17 مدفع مضاد للدبابات عيار 37 ملم ، و 4 مدافع هاون عيار 81 ملم ، و 9 قذائف هاون عيار 60 ملم ، و 61 مدفع رشاش ، على استعداد لمساعدة الطائرات والسفن وقطع الحقول في عملها المميت.

نفذت مجموعة IVAN Landing Group التابعة لشركة General Underhill جميع مهام D-Day الخاصة بها ، لكن العملية لم تكن خالية من عيوبها. بعد سنوات من الكتابة بعد F LINTLOCK ، حاول ضابط من الكتيبة البرمائية العاشرة للجرارات تحليل عمل كتيبته في شمال Kwajalein. خلال الحرب العالمية الثانية ، خدم في Guadalcanal و Saipan وكذلك في جزر مارشال ونتيجة لذلك شعر بأنه "مؤهل إلى حد ما لتقدير الارتباك". وأكد أن الفترة من تنظيم وحدته حتى تأمين روي نامور كانت الأكثر إرهاقًا جسديًا وذهنيًا من أي عملية شارك فيها. 21

عمليات الإنزال العديدة المقرر لها

وضع D-Day عبئًا كبيرًا على LVTs وطواقمهم والضباط الذين كان عليهم التحكم في عملهم. علاوة على ذلك ، اعتمد نظام التحكم على اتصالات موثوقة ، وكانت أجهزة الراديو المحمولة في الجرارات عرضة للتلف بسبب المياه. في بحر كثيف ، كان مثل هذا الضرر لا مفر منه.

في تعليقه على توظيف LVTs في 31 يناير ، لاحظ رئيس أركان الفرقة الرابعة أن المشاكل كانت متوقعة وتم وضع خطط أولية لضمان نجاح العملية. هو كتب:

كان القائد العام والأركان لقوة الإنزال الشمالية يدركون جيدًا أن الأمور قد لا تسير كما هو مخطط لها في يوم النصر. في الواقع ، تم حجب كتيبة الجرارات البرمائية الرابعة تمامًا في D-Day على الرغم من الطلبات العاجلة من الوحدات التابعة ، من أجل أن نكون على يقين من قدرتنا على إنزال 23d من مشاة البحرية على Roi على D + 1 ، إما من الخارج أو من داخل البحيرة. بعبارة أخرى ، تم اعتبار أن المهمة كان من الممكن إنجازها من خلال الاستيلاء على I VAN و J ACOB والهبوط اللاحق على Roi بواسطة 23d من مشاة البحرية باستخدام كتيبة الجرارات البرمائية الرابعة ، حتى لو كانت عمليات الإنزال على الجانب الشرقي من لاجون لم يكن ممكنا في D-Day. كان من الممكن أن يشمل ذلك الاستيلاء اللاحق على نامور بالهجوم من روي ، مع أو بدون هبوط من البحيرة ، وبطبيعة الحال ، جعلت حيازة الجزر الشرقية العملية برمتها أسهل. 22

على حد تعبير الأدميرال كونولي ، فإن خطة D-Day ، "في ظل ظروف البحر السائدة ، كانت ... معقدة للغاية وتتجاوز حالة التدريب والانضباط لوحدات LVT للتنفيذ بسلاسة ، خاصة عندما تم فرض التعقيدات غير المتوقعة لكن الخطط وضعت للعمل وهذا هو الاختبار النهائي للقيادة وتنظيمها ". 23 على الرغم من البحار غير المواتية ، والشعاب المرجانية الصعبة ، وانقطاع السيطرة الذي حدث أثناء فيلبس دخلوا البحيرة ، أخذ مشاة البحرية كل أهدافهم. كان من الممكن أن تؤدي أجهزة الراديو الأكثر موثوقية ، والتعاون الوثيق بين LSTs و LVTs ، والعقاب الأكثر إحكامًا من قبل ضباط التحكم إلى عملية أقل توتراً ، لكن هذه الحقائق لم تكن تعزية لليابانيين الذين قتلوا في الجزر النائية.

الجيش في جنوب كوجلين 24

في يوم النصر ، بينما كانت قوات المارينز تستولي على الجزر القريبة من روي نامور ، كان على قوات جيش الجنرال كورليت القيام بسلسلة مماثلة من عمليات الإنزال في المنطقة المجاورة مباشرة لجزيرة كواجالين. كان من المقرر أن تحتل فرقة الاستطلاع السابعة ، معززة بجزء من قوة الحامية ، رجال من السرية B ، المشاة رقم 111 ، لاحتلال C ECIL (Ninni) و C ARTER (Gea) ، وهما جزيرتان صغيرتان يعتقد أنهما بلا دفاع. عندما تم الانتهاء من هذه المهمة ، قد يتم استدعاء القوات لاستطلاع C HAUNCEY (Gehh) ليس بعيدًا عن C ECIL. كان C ARLSON (Enubuj) ، الذي كان يُعتقد أنه يتم الدفاع عنه بقوة 250-300 ، وأقل قوة C ARLOS (Ennylabegan) أهداف فرقة المشاة السابعة عشر. (انظر الخريطة 8.)

على الرغم من أنه كان من المقرر وضع المدفعية في C ARLSON فقط ، إلا أن كل هذه الجزر ظهرت في خطط الجنرال كورليت. كان C ECIL و C ARTER مهمين لأنهما يحدان ممرًا في البحيرة ، بينما كانت قناة المياه العميقة الأوسع تقع بين C ARLOS و C ARLSON. بالإضافة إلى ذلك ، تم اعتبار C ARLOS موقعًا مناسبًا لمقالب إمداد فرقة المشاة السابعة.

لم يخل غزو كواجالين الجنوبية ، مثل العملية في الشمال ، من لحظات الإحباط. في محاولة للهبوط من قوارب مطاطية في ليلة بدون قمر ، بدأ ذلك الجزء من فرقة الاستطلاع المتجهة إلى C ARTER باتجاه C ECIL المجاورة. تم الكشف عن الخطأ ، وهبط الرجال على الجزيرة الصحيحة ، وبعد معركة قصيرة بالنيران قاموا بتأمين الهدف.

بينما APD USS مانلي كانت تطلق القوارب المتجهة إلى C ARTER ، السفينة الشقيقة USS أوفرتون كان يحاول تحديد موقع C ECIL. أفاد قائد السفينة أوفرتون، "لكن القليل من Gehh ، كان محيطه ، بطريقة ما ، مشابهًا لنيني." 25 في الظلام ، أخطأ المهاجمون في فهم سي هاونسي (جيه) مقابل سي إيسيل (نيني) وهبطوا هناك بدلاً من ذلك. تلا ذلك مناوشة قصيرة ، ولكن قبل أن يتم تأمين الجزيرة ، علم الجنرال كورليت بالخطأ وأمر فرقة الاستطلاع بالانتقال إلى الجزيرة المناسبة.

ترك الجنود قوة صغيرة لاحتواء اليابانيين في C HAUNCEY ، وأعاد الجنود احتلال C ECIL بعد الظهر بوقت قصير. سرعان ما واجهت المجموعة التي تركت وراءها عددًا أكبر من العدو وكان لا بد من سحبها. تم تأجيل أخذ C HAUNCEY حتى تتوفر قوة كافية.

من الهدفين المخصصين للمشاة 17 ، بدأت موجات الهجوم تتشكل في ظلام الصباح. أدى ضعف الرؤية إلى حدوث ارتباك ، وكان لا بد من تأجيل الهجوم من 0830 إلى 0910. في C ARLOS ، سقط 1/17 دون معارضة واجتاحت بسرعة الجزيرة التي يبلغ طولها ميلاً. المدافعون القلائل ، الذين يفتقرون إلى مواقع جاهزة للقتال ، إما قُتلوا أو أُسروا. الأمريكيون لم يتكبدوا خسائر في الأرواح.

من المتوقع أن تواجه قوة الهبوط C ARLSON ، 2/17 ، مقاومة منظمة بمهارة. وصلت LVTs التي تحمل الأمواج الهجومية إلى الجزيرة في الساعة 0912 ، وبدأ الجنود على الفور بالتحرك إلى الداخل. على عكس التقديرات الاستخباراتية ، لم يتم العثور على ياباني واحد في الجزيرة ، على الرغم من أسر 24 عاملاً كوريًا. جاءت أخطر معارضة من المدفعية على جزيرة كواجلين ، ولكن تم إسكات هذه القطع بنيران البحرية قبل أن يتمكنوا من إلحاق أي ضرر بالمهاجمين.

هبطت مدفعية الجيش ، وأربع كتائب من مدافع هاوتزر عيار 105 ملم وكتيبة من عيار 155 ملم ، على الفور على C ARLSON ، وانتقلت إلى موقعها ، وبدأت في التسجيل. تم إطلاق بعض القطع الأخف وزناً للتأثير أثناء الليل ، ولكن لم يتم وضع كل مدافع الهاوتزر عيار 155 ملم عندما حل الظلام. وفي الوقت نفسه ، تم إنشاء محطة تجميع الأدوية وورشة صيانة LVT في C ARLOS.

على الرغم من التأخيرات العديدة ، فإن الإنزال في D-Day في كل من الشمال و

كان الجنوب ناجحًا. تم عزل جزر Roi-Namur و Kwajalein وضربها ووضعها في نطاق المدفعية الميدانية. لم تُمنح حاميات العدو راحة أثناء الليل ، حيث استمرت السفن الحربية في قصف الأهداف. على الرغم من انضمام 105s للجيش إلى قصف جزيرة Kwajalein ، إلا أن مدافع الهاوتزر البحرية ، المقرر تسجيلها عند الفجر في Roi-Namur ، كانت صامتة مؤقتًا. تحت جنح الظلام ، قامت فرق الهدم تحت الماء بفحص شواطئ الهجوم في كلتا الجزيرتين. لم يتم العثور على ألغام أو عوائق اصطناعية أخرى. كان الطريق مفتوحا لعمليات اليوم التالي. 26


وليام هوليمان (1858-1921)

تم نشر هذه المقالة في القاموس الاسترالي للسيرة الذاتية، المجلد 9 ، (MUP) ، 1983

هذا إدخال مشترك مع:

هوليمان براذرز: توماس هنري (1856-1933) ، ويليام (1858-1921) وجيمس (1862-1944) ، البحارة الرئيسيون وملاك السفن ، كانوا أبناء ويليام هوليمان وزوجته ماري آن ، ني ساير. ولد الثلاثة في توركواي (شرق ديفونبورت) ، تسمانيا ، وكذلك شقيقتهم سوزانا (1860-1928) ، التي ساهمت في نجاح الأسرة من خلال الزواج من شركة بناء السفن هاري وود في عام 1882. استوعب الشباب هوليمانز حياة الواجهة البحرية في نهر ميرسي ، المصطلحات المالحة وحكايات والدهم البحرية. التحق كل منهم بمدرسة صغيرة يديرها قبطان بحري متقاعد ، جيمس كارتليدج ، الذي باع الكتش بنات العم إلى ويليام هوليمان الأب في عام 1861. في الوقت المناسب ، تعامل الأبناء مع البضائع مع والدهم ، وتعلموا لغة المقايضة والأعمال واكتشفوا مكان البحث عن التجارة وكيفية التعامل معها.

ولد توماس هنري في 24 أكتوبر 1856 ، والتحق بوالده في عام 1868 بنات العم. لقد كان فتىًا مستقلاً ومغامراً ، وبعد ثلاث سنوات غادر للخدمة في العميد إيما جين. بعد عام كان على متن المركب الشراعي ليزلي ولكن ، راضيا عن الإبحار في أعماق البحار ، انضم إلى العميد الآشورية كزميل ثالث وأبحر إلى إنجلترا حول كيب هورن. من إنجلترا انضم إلى السفن التي تحمل البضائع إلى موانئ البلطيق ومراكز التجارة البريطانية الأخرى ، وحصل على أوراق رفيقه الثاني ، كونه العضو الوحيد في عائلته الذي حصل على شهادة ماجستير أجنبية. عاد توماس إلى تسمانيا في عام 1878 في الباركيه ويستبري. في مرحلة النضج ، كان رجلاً كبيرًا وصريحًا وذو صدر أسطواني ولحية بأسمائها الحقيقية ، أظهر بطلاقة إتقانه للغة الصاخبة للبحار - كان معروفًا للجميع باسم "توم الهادر". كان سوء حظه في فقدان العديد من السفن خلال مهنة تزيد عن ستين عامًا بسبب الاندفاع: فقد دفعته الثقة المفرطة إلى قبول المخاطر مع كل من الإبحار والبخار ، وفي وقت لاحق من حياته ، إلى التكهن بحماقة في أسهم التعدين في تسمانيا.

في عام 1890 ، ترك توماس الشركة العائلية مرة أخرى للعمل على السفن التجارية بين ملبورن ولونسيستون وبيوتي بوينت. لكنه عاد في عام 1902 ، وحتى تقاعده في عام 1929 ، تولى قيادة العديد من سفن أسطول هوليمان. في ديسمبر 1911 باخرة له توروا نقل المخازن والمعدات من هوبارت إلى جزيرة ماكواري لـ (السير) دوغلاس موسون. توفيت زوجته الأولى غريس فيكتوريا ، ني يونغ ، التي كان قد تزوجها حوالي عام 1883 ، في عام 1885 في 22 أبريل 1889 في الكنيسة الأنجليكانية في الثالوث المقدس ، بيكونزفيلد ، وتزوج هيلينا جوزفين ويت ولم يكن لديه أطفال. توفي هوليمان ، الماسوني ، في 13 مايو 1933 في مستشفى سانت مارغريت في لونسيستون ، ونجا من زوجته ، ودُفن في مقبرة كار فيلا مثل إخوته.

ولد ويليام في 23 يوليو 1858. واستقر أكثر من توم القوي ، فقد رأى مستقبله في سفن العائلة ومن هذا الالتزام لم يتزعزع أبدًا. لمدة ست سنوات تعلم الحبال ثم شراء الكاتش في عام 1877 كاثرين جعل من الممكن له أن يتولى زمام الأمور كولين باون، مركب شراعي تم تحويله تم شراؤه في عام 1874 وكان متجهًا ليكون "أم" أسطول هوليمان. تزوج ويليام من هونورا بالارد في 1 يناير 1878 في لونسيستون وفقًا لأشكال الكنيسة المستقلة ، وكانت رحلته الأولى كسيد هي أيضًا شهر العسل.

تبع ذلك سنوات من النمو والتوحيد: أصبح علم هوليمان وايت ستار لاين راسخًا ، وتقاعد هوليمان الكبير من البحر في عام 1886 لإدارة الأعمال على الشاطئ ، وتم استبدال السفن الشراعية تدريجيًا بالبواخر ، وفي عام 1899 تم نقل المكتب الرئيسي من شرق ديفونبورت إلى لونسيستون. في عام 1901 ، بعد تقاعد والده الكامل ، تولى الشاب ويليام الإدارة. لقد كان وقتًا من المنافسة الشديدة بين Holymans و Union Steam Ship Co. Holyman Bros Pty Ltd و James Holyman Pty Ltd وغيرها من الشركات المملوكة.

توفي ويليام هولمان الصغير في 29 سبتمبر 1921 بسبب مرض الأوعية التاجية ، بعد عامين من وفاة والده في منزله في لونسيستون. وقد نجت زوجته (ت 1932) التي كرست الكثير من الوقت للعمل الخيري ، وتم تعيينها محمدًا. بعد الحرب العالمية الأولى ، وأربعة من أبنائهم الستة وخمس من بناتهم السبع. ابنته لوف ، التي "اعتنقت الديانة الكاثوليكية الرومانية" ، تم استبعادها من وصيته التي قسمت بين الأسرة ممتلكات تقدر قيمتها بحوالي 60 ألف جنيه إسترليني.

جيمس ، المولود في 8 سبتمبر 1862 ، خلف ويليام كرئيس للشركة. كان هناك نمو تحت إدارته وبحلول عام 1931 كانت تسع سفن بخارية تبحر في المياه بين موانئ تسمانيا وجزر مضيق باس وملبورن وأديلايد. عندما كان صبيا صغيرا ، تبع جيمس إخوته بالإبحار مع والده. في عام 1881 عندما كانت الكاتش بولين تمت إضافته إلى الأسطول تحت سيطرة الشاب ويليام ، تولى جيمس المسؤولية كولين باون. في العام المقبل ، عندما تم تخصيص Thomas ألبيون، أربع سفن كان يقودها أربعة رجال دين.

في عام 1907 ، بدأ هوليمانز في الاستحواذ على ممتلكات الرعي في جزيرة مضيق باس ، أولاً جزيرة ووترهاوس ، ثم جزيرة عشرين داي (تسمى الجزيرة التاسعة على خرائط الأميرالية) ، تلاها روبنز وجزيرة ووكر المجاورة في عام 1916. تأسست شركة King Island Steamers في عام 1910. من أجل عدة سنوات ، كان جيمس ، الذي كان غريب الأطوار طوال حياته حريصًا على ارتداء طوق رسمي عالي النشا يحمله ترصيع ذهبي من الأمام والخلف ، ولكن رفض ارتداء ربطة عنق ، تمكن من إدارة جزيرة روبنز مع الأغنام والماشية والخنازير وجبن صغير و مصنع الزبدة ، تم بيع العقار في عام 1957 ، لدعم العديد من العائلات ومدرسة قسم التعليم التي يرعاها هوليمان والتي تضم 12 إلى 14 تلميذًا. تم شراء جزيرة Trefoil Island في عام 1926 وبيعت في عام 1948. في عام 1932 ، مع اثنين من أبناء ويليام ، وهما فيكتور و (السير) إيفان (1896-1957) ، أسس جيمس شركة الطيران التي أصبحت الخطوط الجوية الأسترالية الوطنية المحدودة ، والتي تم استيعابها لاحقًا في أنسيت صناعات النقل المحدودة

توفي جيمس في لونسيستون في 7 أبريل 1944 ، تاركًا عقارًا بقيمة 22671 جنيهًا إسترلينيًا للإثبات. زوجته الأولى أميليا ، ني لويس ، التي تزوجها في لونسيستون في 17 يوليو 1884 وأنجب منها خمسة أطفال ، ماتت من آثار الولادة في 17 يوليو 1894. تزوج ماري إيزوبيل ، ني كاميرون (ت 1970) ، في 31 ديسمبر 1895 أنجبا سبعة أطفال.

حدد ببليوغرافيا

  • م. هودجز ، حجاب الزمن (ميلب ، 1945)
  • رامزي ، مع الرواد (هوب ، 1979)
  • آر.أ.فيرال ، مشاهير تسمانيا (لونك ، 1980)
  • جي إم ميلار ، بداية ملحمة (لونك ، 1973)
  • ممتحن (لونسيستون) ، 30 سبتمبر 1921 ، 15 مايو 1933 ، 10 أبريل 1944
  • س. بارنز ، من البحر إلى الجو ، تاريخ عائلة هوليمان 1854-1957 (مكتبة جامعة تسمانيا)
  • جيم رامزي ، خطى في البحر ، قصة هوليمان (أرشيف جامعة ملبورن).

تفاصيل الاقتباس

آلان واردن ، "هوليمان ، ويليام (1858-1921)" ، القاموس الأسترالي للسيرة الذاتية ، المركز الوطني للسيرة الذاتية ، الجامعة الوطنية الأسترالية ، https://adb.anu.edu.au/biography/holyman-william-7067/text11607 ، نُشر لأول مرة في نسخة مطبوعة 1983 ، وتم الوصول إليه عبر الإنترنت في 24 يونيو 2021.

تم نشر هذه المقالة لأول مرة في نسخة ورقية باللغة القاموس الاسترالي للسيرة الذاتية، المجلد 9 ، (MUP) ، 1983


ExecutedToday.com

في هذا التاريخ من عام 1944 ، تم إعدام المناصرة السوفيتية زينيدا بورتنوفا على يد الألمان الذين احتلوا بيلاروسيا.

أصغر بطلة على الإطلاق في الاتحاد السوفيتي (تم تزويجها بعد وفاتها في عام 1958) ، كانت بورتنوفا المولودة في لينينغراد بداية فظة في التمرد عندما اجتاحت الغارة الألمانية معسكرها الصيفي في بيلاروسيا وحاصرتها خلف صفوفها.

قيل إنها أصبحت متطرفة عندما ضرب جنود الاحتلال جدتها ، انضمت الفتاة إلى ذراع الشباب للمقاومة المحلية ، التي أطلق عليها اسم & # 8220Young Avengers & # 8221.

من مراقبة نشر قوات العدو وتجميع مخابئ الأسلحة ، تخرجت Zinaida Portnova إلى التخريب والكمائن & # 8230 والاستيلاء. حتى ذلك الحين نجحت في الهروب من أحد أبطال الأكشن من خلال انتزاع مسدس وإطلاق النار على طريقها للخروج من الحجز ، ليتم اعتقالها مرة أخرى بعد ذلك بوقت قصير.

تم إطلاق النار عليها قبل شهر من عيد ميلادها الثامن عشر.

تم تكريس عدد كبير من مجموعات الشباب الرواد في وقت لاحق لزينايدا بورتنوفا ، كما كان متحفًا لمترو الأنفاق كومسومول ونصب تذكاري عام في مينسك. لا تزال حتى يومنا هذا شهيدًا مشرّفًا في الحرب الوطنية العظمى.


مجلة القوات الجوية - يناير وفبراير ومارس 1944

تاريخ النشر 1944 استخدام علامة المجال العام 1.0 الموضوعات الحرب العالمية الثانية ، الحرب العالمية ، 1939-1945 - العمليات الجوية ، أمريكا ، الولايات المتحدة. القوات الجوية للجيش ، الحرب العالمية ، 1939-1945 ، الحرب العالمية الثانية ، الملاحة الجوية - الدوريات ، الحرب العالمية ، 1939-1945 - الدوريات ، والملاحة الجوية ، والعسكرية - الولايات المتحدة - الدوريات ، والملاحة الجوية ، والعسكرية ، وناشر الملاحة الفضائية [واشنطن ، إلخ. جمعية القوات الجوية ، إلخ.] مجموعة wwIIarchive extra_collections Language English

مجلة القوات الجوية - يناير وفبراير ومارس 1944 المجلد. 27 رقم 1 يناير 1944 موجز اجعلهم يخمنون - العقيد بروس ك. هولوي 7 طيار مقاتل متفوق يناقش تكتيكاتنا ضد العدو خلال حفلة شاطئ الصين - الرائد تشارلز دي فريزر 9 التدريب في إنجلترا للهجوم على أوروبا تحاكي الشيء الحقيقي عن كثب. عبور الأطلسي في JU-88 - الرائد وارنر إي نيوبي 12 كيف قام ضابطان في القوات الجوية الأمريكية بإرسال "هدية" من هتلر عبر جنوب المحيط الأطلسي. مقاتلو الليل - الملازم أول. العقيد وينستون دبليو كريز 17 من قدامى المحاربين في الحرب الجوية على بريطانيا يدربون أسرابنا المقاتلة الليلية للقتال. حركة البحر الأبيض المتوسط ​​في P-38 - الملازم. فريدريك إل كون 20 طيار مقاتل يروي تجاربه بالكلمات والرسوم التوضيحية. ميسيسيبي Guadalcanal - العريف. كارل هابيل 22 هذه المنطقة المؤقتة من نواح كثيرة أكثر وعورة من جزيرة جنوب المحيط الهادئ. البقاء على قيد الحياة في لا كينج - الميجور جورج دبليو همبريشت 25 كان الهبوط الاضطراري أقل من يوم عطلة لهذا الطيار في أفريقيا. قاذفات القنابل الجوية الأمريكية حول العالم 28 تقرير مصور لأنشطة القصف في مسارح القتال. مبادئ الحرب - العميد. الجنرال رالف ف. ستيرلي 30 دراسة للدروس المستفادة في القتال الجوي وعلاقتها بأساسيات الحرب. الهيكل التنظيمي للقوات الجوية للجيش 32 "نصر مجنح" - العريف. مارك مورفي 36 الإنتاج المسرحي لـ AAF لموس هارت جعل النقاد في نيويورك يبحثون عن صيغ التفضيل. Sweating 'Em Out - O / C Roswell G. Hom، Jr. 40 كيف يشعر صانع الدرع أن طائرته الحربية في مهمة قتالية. "Blocking Back" في طائرة P-47 - الكابتن آرثر جوردون 44 كان العمل الجماعي هو السلاح الكبير للطيار المقاتل في تصفية حساب قديم مع Luftwaffe. "إنها ترتدي زوجًا من الأجنحة الفضية" - شارلوت نايت 49 لقد حصل طيارونا في خدمة القوات الجوية النسائية على مكانهم في قمرة القيادة لطائرات AAF. براعة في التنفس الاصطناعي - د. بيتر ف. كاربوفيتش 60 درس مهم في إنقاذ الحياة في ظل الظروف المعاكسة. الأقسام عبر البلاد 1 قائمة الشرف 34 في خط القتال 33 التفتيش 42 على الخط 46 سلامة الطيران 52 تقنية 54 اختبار القوة الجوية 59 هذا عدوك 61 ----------------- ------- المجلد. 27 No. 2 February، 1944 BRIEF New Trigger-nometry 6 إلى المدفعي المرن الذي يعاني من ضغوط شديدة ، يقدم خبراء الرياضيات مساهمة كبيرة تُعرف باسم "إطلاق النار على الموقع". لماذا هذا الهدف؟ - الكابتن Lufher Davis 10 ربما يبدو هدفك وكأنه مجرد "جسر صغير أنيق" ، لكن لا تخفضه. Strafe-Bombing تؤتي ثمارها في جنوب المحيط الهادئ I - كيف تدمر طائرات العدو - العقيد دونالد ب. Hall 12 II - كيف تنفجر Jap Shipping - Lee Van Atta 13 سواء تم تقييمها من قبل صحفي أو قائد مجموعة مشارك ، الجواب هو نفسه: إنه يعمل. تصوير الحرب الجوية - الكابتن كارل دريهر 17 من المصورين القتاليين في جميع المسارح ، تحصل القوات الجوية الأمريكية على الحرب في بانوراما. أحد أفراد الطاقم - النقيب روبرت في جيليش 22 بالإضافة إلى المهام السابقة ، يصبح رقيبًا تقنيًا سريع البديهة فجأة مدفعيًا ومهندس طيران وطيارًا. أدلة على طول الخطوط الجوية الجليدية - العقيد إيفان ل. فارمان 25 كيف تتحدث AACS عن الطائرات عبر طريق شمال الأطلسي من نيوفاوندلاند إلى جينغمد ، وهي أكثر الطرق الجوية التي يتم السفر بها في العالم. "Joe Dope" 28 تقديم شخصية جذابة - خيالية ، نشكر الجنة - مع بعض النصائح حول عناصر الذخائر. تمائم في AAF 32 تقرير مصور لأصدقاء من الفراء والريش الذين تبنتهم وحداتنا في جميع أنحاء العالم. هؤلاء الغزاة "الصراخ" - الرقيب. آرثر دبليو إيفريت ، الابن 35 العلامة التجارية لمجموعات A-36 في مسرح البحر الأبيض المتوسط ​​هي توقيت أجزاء من الثانية ودقة مركز ميت. دوري زوجات الكاديت 37 هل تبحث عن مكان للعيش فيه؟ وظيفة للزوجة؟ المساعدة الطبية؟ شاهد رابطة زوجات الكاديت. Air Wacs - Charlotte Knight 42 مع الإعجاب المتبادل ، تقوم Wacs بعمل 200 وظيفة مختلفة لطائرة AAF التي تحتاج إلى 46000 Air Wacs إضافية. مهندسو الطيران في الخارج - العميد. الجنرال S. C. معرض المقاتلين - الرائد تشارلز د. فريزر 57 قصة مجموعة P-47 ذات سجل مميز في إعادة "الأصدقاء الكبار" إلى المنزل. تخطي القصف بالسجلات - الملازم. Reginald Hayes 60 مع سجلات القنابل والبراميل الفولاذية للسفن المستهدفة ، يتغلب سرب بارع على النقص في مواد التدريب. الأقسام عبر البلاد 1 هذا عدوك 8 التفتيش 30 سلامة الطيران 38 اختبار القوة الجوية 40 في الخط 44 لفة الشرف 46 تقنية 52 مساعدات التدريب 54 ------------------- ----- المجلد. 27 رقم 3 مارس 1944 موجز لمقاتلتنا النفاثة - النقيب عزرا كوتر 6 تطوير الدفع النفاث وتأثيره المستقبلي على تصميم وأداء طائراتنا. هجوم وسط المحيط الهادئ 9 تقرير عن أداء القوات الجوية السابعة حول كيفية عملها كذراع جوي استراتيجي في عمليات مشتركة ضد اليابان. لذلك تعتقد أن الألمان يستسلمون! - العقيد جون قدم كين 14 نحن نتغلب على النازيين لكن طيارهم ما زالوا يعتقدون أنهم سيفوزون. لا تساعدهم في الثقة المفرطة. Hell-Bent for Weather - النقيب Howard J. Simpson 17 طعم القتال في صقلية وإيطاليا مع وحدة الطقس المتنقلة رقم 7 وسيارة جيب اسمها Soozie. مختبر القتال 20 من أقنعة الأكسجين إلى تشكيلات القاذفات - كل شيء تقريبًا في AAF هو عمل مجلس القوات الجوية للجيش. الأداة فعلت الحيلة - الملازم. الكولونيل W. متى تستخدم "إنذار بنزيدرين" - الميجور جنرال دي إن دبليو غرانت 25 كلمة نصيحة من الجراح الجوي حول استخدام أهم عقار في العمليات التي تنطوي على إجهاد مفرط. لا بوير. القليل جدًا من لامار - النقيب جورج برادشو 28 ستختفي أحلام الأطفال والرومانسية في الجزائر العاصمة لتتحول إلى رائحة كريهة عندما تتجول في الأرض. Combat Life With the Escorts 32 القليل من البيرة والقليل من الطين يسيران جنبًا إلى جنب مع العمليات اليومية لسرب P-38 في إنجلترا - قصة مصورة. خدمة هجومنا الجوي على أوروبا - العميد. الجنرال إتش جي كنير 35 القيادة الخامسة للقوات الجوية تواكب الحرب الجوية سريعة الحركة فوق أوروبا. الرابطة الوطنية لنساء القوات الجوية 42 مجموعات متطوعة نسائية في AAF تتحد لصياغة برنامج رعاية في الوقت الحاضر وما بعد الحرب. الفاتحون في الحدبة - النقيب روبرت ف.جيليش 57 يروي الإيقاع المتزايد لعمليات القوات الجوية الحادية عشرة قصة نجاح الجناح الهندي الصيني في ATC. الأقسام عبر البلاد 1 اختبار القوة الجوية 19 سلامة الطيران 30 قائمة الشرف 38 الفحص 44 تقنية 46 في Ihe Line 50 مساعدات التدريب 52 هذا عدوك 60 تمت ترقيمه بواسطة http://www.afhso.af.mil/

مع المجلد. 42 ، لا. 1-5 تم تصويره: Air Force and Space Digest ، v. 42 ، no. 6-12

المجلد. 25 ، لا. 7-الخامس. 28 تم تصويره بـ: Air Corps news letter، v. 24، no. 1-14

المجلد. 41 ، لا. 11-الخامس. 42 ، لا. 5 تشمل سبيس دايجست ، v. 1-2 ، لا. 5 ، نوفمبر 1958 - مايو 1959

List of site sources >>>


شاهد الفيديو: هل يثور بركان كمبر فيجا في جزيرة لا بالما في جزر الكناري بعد 3 الف هزة أرضية 2021 (ديسمبر 2021).