بودكاست التاريخ

فهرس الموضوع: Junkers Ju 88

فهرس الموضوع: Junkers Ju 88

فهرس الموضوع: Junkers Ju 88

الطائرات - سجل القتال - الصور -

كانت Junkers Ju 88 واحدة من أكثر الطائرات تنوعًا في الحرب العالمية الثانية ، حيث كانت بمثابة قاذفة ومقاتلة ليلية وطائرة استطلاع بالإضافة إلى دور ثانوي كطائرة هجوم أرضي وسلاح مضاد للدبابات. كانت قد دخلت الخدمة للتو عند اندلاع الحرب عام 1939 وظلت في الخدمة حتى نهاية الحرب.

الصور

Junkers Ju88 - مهاجمة قافلة لروسيا

Junkers Ju88 - طائرتان تهاجمان قافلة لروسيا

Junkers Ju88 - لقطة مقرّبة لطائرتين تهاجمان قافلة إلى روسيا

Junkers Ju88 - الجانب الأيسر من صورة هجوم Ju88 على قافلة إلى روسيا



ملف: حطام Junkers Ju88 - Victory Park ، موسكو (38651395122) .jpg

هذا الحطام الذي لم يتم تجديده ، والذي يتكون من قسم الجناح المحطم ، والعجلة الرئيسية مع ساق الهيكل السفلي وجسم الطائرة الخلفي السفلي ، هو واحد من العديد من قاذفات القنابل المتوسطة Ju88 التي فقدت خلال عملية Barbarossa. من المحتمل ألا تأتي هذه المكونات فعليًا من نفس موقع التعطل ، وقد تكون أو لا تكون من نفس الموقع مثل قسم الأنف الكامل المعروض في مكان آخر بالمتنزه. يظهر جزء من رمز الطائرة في الجزء الخلفي من جسم الطائرة ، ولكن لا يمكن قراءته. كلها معروضة في "فيكتوري بارك" ، متحف الحرب الوطنية العظمى ، بوكلونايا هيل ، موسكو ، روسيا.


لقد أضفت المزيد من صالات العرض خلال شهر مايو. مشكلتي هي أنني ألتقط الصور أسرع مما يمكنني الحصول عليها على الموقع!

جزيرة بريتن نورمان
المتحف الملكي للقوات المسلحة والتاريخ العسكري
بروكسل - بلجيكا - 2015

سيسنا 152 VH-VCI RVAC
نادي رويال فيكتوريان إيرو
مطار مورابين - المرابطين - 2016

سيسنا 152 VH-VCY RVAC
النادي الملكي الفيكتوري
مطار مورابين - 2016

DHC DHC-2 بيفر OO-SUD
المتحف الملكي للقوات المسلحة والتاريخ العسكري
بروكسل - بلجيكا - 2015

Dornier Do-27 D04 المكون الجوي البلجيكي
المتحف الملكي للقوات المسلحة والتاريخ العسكري
بروكسل - بلجيكا - 2015

Douglas C-47 OT-CWG المكون الجوي البلجيكي
المتحف الملكي للقوات المسلحة والتاريخ العسكري
بروكسل - بلجيكا - 2015

Douglas C-47 Dakota VH-OVM ملبورن غوني بيرد
اليوم المفتوح في مطار إيسندون
مطار Essendon - 2106

دوغلاس - C-47 داكوتا - VH-TMQ - حنين جوي
اليوم المفتوح في مطار إيسندون
مطار Essendon - 2106

جونكرز جو 52 3 / م بلجيكا
المتحف الملكي للقوات المسلحة والتاريخ العسكري
بروكسل - بلجيكا - 2015

NAA SNJ-5B Texan VH-OVO
اليوم المفتوح في مطار إيسندون
مطار Essendon - 2106

هناك الكثير في المستقبل!


قصص معركة بريطانيا عام 1940

Seasalter هي قرية صغيرة تقع على الساحل الشمالي لكينت ، وتواجه جزيرة Sheppey ومصب نهر Swale. يشتهر هذا الجزء من الساحل بالمحار وصيد الأسماك والمستنقعات البحرية ، والتي أصبحت على مر القرون مصدرًا لإنتاج الملح ، مما أعطى المستوطنة اسمها. تقع القرية شرقًا على بعد مرمى حجر من بلدة الصيد في فافيرشام. إلى الغرب ، تمتد مساحة شاسعة من المستنقعات على نطاق واسع في جميع الاتجاهات ، يحدها البحر فقط من الشمال. الطين والطين وسوء المياه جعل المكان غير صحي للاستقرار. كان هناك استثناء واحد: Sportsman Inn ، حانة بعيدة تأسست في القرن السابع عشر على الطريق الساحلي بين Whitstable و Faversham.

خلال أواخر صيف عام 1940 ، اكتسبت الأهوار دورًا جديدًا كمنصة هبوط طارئة للطائرات المعطلة. تقع هذه الشقق بجانب طريق جوي باتجاه لندن ، وغالبا ما كان يتم التقاطها من قبل الطيارين لإسقاط طائراتهم المتضررة. على الرغم من أن هبوط العجلات لأعلى يمكن أن يكون خادعًا إذا تم على جزء مستنقع من المستنقعات ، إلا أن هذه الخاصية لم يكن من السهل ملاحظتها من الجو وعلى أي حال ، كانت الطرق خالية من العوائق في جميع الاتجاهات. سقطت طائرة Dornier Do 17 على المسطحات الطينية في Seasalter في 13 أغسطس 1940. تحطمت قاذفة أخرى قبالة حانة Neptune في Whitstable في 16 أغسطس.

في انتظار سقوط المزيد من الطيارين والطائرات كانت مفرزة من بنادق لندن الأيرلندية الأولى ، التي كانت منتشرة في حانة Sportsman مع أوامر بالقبض على أي طاقم جوي تم إسقاطه في الريف.

في 27 سبتمبر ، تحطمت قاذفة Luftwaffe على باب منزلهم تقريبًا.

كانت الطائرة من طراز Junkers Ju 88A-5 الجديدة تمامًا ، وهي أحدث نسخة من هذه القاذفة التي تم وضعها في الخدمة قبل أسابيع قليلة فقط. تميزت بأجنحة ممتدة ، وتحسين المناولة والمساعدات الملاحية المحسنة ، ومثلت أحدث ترسانة قاذفة Lufwaffe & # 8217s.

Junkers Ju 88A
[الاتحادي]

بقيادة Unteroffizer Fritz Ruhlandt ، كان Ju 88 من بين القوة التي ، على الرغم من المعارضة الشرسة لسلاح الجو الملكي في ذلك اليوم ، شقت طريقها إلى العاصمة. ساد الحظ السيئ في رحلة العودة من لندن ، حيث أصيبت طائرة Ruhlandt & # 8217s بنيران مضادة للطائرات. تسبب الانفجار فى إتلاف أحد محركات القاذفة التى فقدت قوتها واضطر إلى التراجع تدريجياً عن تشكيلتها. جعل هذا الأمر موضع اهتمام إضافي من جانب Spitfires المتجولة ، مما جعل الهجمات المتكررة تحاول القضاء عليه. سرعان ما توقف كلا المحركين عن العمل ولم يكن أمام Ruhlandt أي خيار سوى إرضاع طائرته حتى هبوطها.

تجمع الرجال في الحانة وشاهدوا الطائرة المنكوبة تقترب من Graveney Marsh خارج نوافذهم. أنزل الطيار طائرته بمهارة على الجزء العشبي من المستنقع. لقد توقف على بعد مئات الأمتار من الحانة.

جمع كابتن فوج لندن الأيرلندي دورية مسلحة مكونة من اثني عشر جنديًا أو نحو ذلك من شركة & # 8220A & # 8221 ، الذين انتزعوا بنادقهم ثم غادروا للتحقيق في مكان الحادث ووضعوا الطاقم قيد الاعتقال. على الرغم من أن الطائرة كانت مرئية من موقعها ، إلا أن المسافة عبر المستنقع تركت الألمان بضع دقائق ثمينة للعمل. تم استخدام هذه المرة بحزم من قبل روهرلاند وطاقمه ، الذين قاموا أولاً بإخلاء الطائرة ثم بدأوا العمل على تدميرها. تم وضع عبوة ناسفة تحت الجناح. لتأمين تدمير المعدات السرية الموجودة على متن الطائرة ، قرر الألمان إطلاق النار عليها ، باستخدام مدافع رشاشة يدوية كانت جزءًا من تسليح القاذفة & # 8217.

كان لصوت نيران المدفع الرشاش تأثير مذهل على القوات البريطانية المطمئنة. اختبأوا على الفور على الأرض ، وأخذوا يطلقون النار عليهم. كما ردوا بإطلاق النار. هناك جدل حول ما إذا كان هناك أمر ضابط للقيام بذلك ، أو إذا تم إطلاق النار من خلال الذعر والارتباك في الوقت الحالي. في كلتا الحالتين ، أمر الكابتن قوته الصغيرة بالانقسام ، ووضع بعض الرجال على طول سدود المستنقعات لتوفير غطاء للمجموعة الثانية ، التي تقدمت على طول حاجز آخر نحو يونكرز.

بينما كانوا جاثمين على بعد 50 ياردة من الطائرة ، أدرك الألمان أنهم يتعرضون الآن لإطلاق النار ، وحاولوا رفع العلم الأبيض. لسوء الحظ ، هذه المرة كانت القوات البريطانية متشككة للغاية تجاه نواياها واستمر إطلاق النار حتى تم التغلب على الألمان في النهاية. لم يقتل أحد ، لكن اثنين من الألمان أصيبوا بجروح طفيفة أثناء القتال.

عندما كان الطاقم على وشك نقله ، سمع أحد الجنود البريطانيين ملاحظة حول قنبلة في الطائرة كان الطاقم يتوقع صعودها قريبًا. ردة فعل سريعة وبشجاعة كبيرة ، تمكن الملازم كريستوفر كانتوفر من نزع فتيل تهمة الهدم.

لذلك ، بالنسبة إلى معركة بريطانيا ، انتهت الحلقة بأكملها في حانة. تم نقل الطاقم الذي تم أسره إلى الرياضي ودعوته لتناول نصف لتر من البيرة والسجائر. هدأ التوتر تمامًا ، وتمت رعاية إصابة قدم Ruhlandt & # 8217 وتم تبادل الهدايا التذكارية بين الجانبين.

& # 8220 كان الرجال في حالة معنوية جيدة ودخلوا الحانة مع الألمان. أعطينا الألمان مكاييل من البيرة مقابل بعض الهدايا التذكارية. حصلت على مجموعة من أجنحة Luftwaffe المينا. & # 8221
العريف جورج ويليس ، بايبر بنادق لندن الأيرلندية الأولى

في النهاية ، تم اختيار طاقم الطائرة Luftwaffe لإجراء مزيد من التحقيقات ثم إرسالهم إلى معسكر لأسرى الحرب. تم انتشال سفينة Junkers Ju 88 السليمة إلى حد كبير من المستنقع ونقلها إلى سلاح الجو الملكي البريطاني في فارنبورو لفحصها عن كثب ، وتوفر عملية الاسترداد استراحة أخرى في رتابة الحياة في الأهوار.

بعد ذلك بقليل ، يبدو أن قصة المناوشة التي وقعت في 27 سبتمبر قد حصلت على حياة خاصة بها. الملقب بـ & # 8220Battle of the Graveney Marsh & # 8221 ، أصبح جزءًا من تاريخ فوج أول بنادق لندن الأيرلندية ، في شكل أكد على يقظة ومآثر القوات. تم الإعلان عنه لاحقًا هنا وهناك كـ & # 8220 الصراع العسكري الأخير على البر الرئيسي البريطاني & # 8221. على هذا النحو ، تُصنف معركة Graveney Marsh كواحدة من القصص الفولكلورية في معركة بريطانيا & # 8211 غالبًا ما يتم سردها بطريقة أكثر سخونة من إعادة الإعمار المتواضعة الموصوفة هنا.

ولكن ، كما يقولون ، لماذا تفسد الحقيقة قصة جيدة؟. كان يمكن أن تكون معركة حقيقية.


يونكرز جو 88 ، المجلد. 1: Schnellbomber: التطوير والإنتاج و hellip

اشترك في LibraryThing لمعرفة ما إذا كنت ستحب هذا الكتاب.

لا توجد محادثات نقاشية حالية حول هذا الكتاب.

عدد من الكتب المرجعية الفاخرة في السلسلة "الكلاسيكية" التي نشرها في الأصل إيان آلان ، وتتابعها الآن Crecy Publishing ، الشجاعة الحقيقية لهذا العمل هي ما تقوله هذه الآلة عن المجهود الحربي الألماني في الحرب العالمية الثانية ، حيث أن المؤلف لا تجد سلاحًا "عجيبًا" بقدر ما هو طائرة متطورة تمامًا لدرجة أنه من حسن حظ Luftwaffe أنها كانت قادرة على "الامتداد" بشكل كبير ، في تلك البدائل المبرمجة مثل Ju 288 فشلت في الظهور. بعبارة أخرى ، كان تطوير محطة الطاقة حلقة ضعيفة لألمانيا في كلتا الحربين العالميتين ، بغض النظر عن المزيج السام للرايخ الثالث من بناء الإمبراطورية الداخلية والحرب البيروقراطية.

من الأمور التي تهمني بشكل خاص الآلات التي اختارها Medcalf لمقارنة Ju 88. في الجزء الأول من مهنة الطائرة ، كان هذا يعني طائرات مثل أسلافها من طراز Luftwaffe مثل Do 17 & amp He 111 ، و Blenheim ، و PZL P.37 Los ، و Tupolev SB ، وما إلى ذلك. Invader و Yokosuka Ginga والطائرات الألمانية و P-61 Black Widow. لم يتم اختيار أفضل الآلات الفرنسية لعام 1940 (بصرف النظر عن إيماءة لسلسلة Bloch MB.170) أو B-25 Mitchell & amp B-26 Marauder ، سيكون من المثير للاهتمام معرفة الأساس المنطقي.

كن على هذا النحو إذا عثرت على نسخة ذات أسعار معقولة ، فلا تتردد في النقر فوق الزر "شراء". ()

على الرغم من أن موقع Amazon.com لديه هذا للطلب المسبق ، بتاريخ 4 أكتوبر 2013 ، فقد تلقيت للتو نسختي (24 سبتمبر 2013).
لم أقرأ الكتاب ولم أتعمق فيه بالتفصيل. تستند هذه المراجعة والتصنيف إلى مستوى معتدل من المراجعة.
"Junkers Ju 88: Volume Two: At War - Day and Night: Operational and Service History" ، قيد المعالجة (من الجزء الخلفي من الصفحة 327).
أشارت بياناتي الأولية فقط إلى أن إيان آلان نشرها. كنت آمل أن يكون جزءًا من سلسلة المطبوعات الكلاسيكية. إنها. إنه المجلد 23!

الفصل الأول هو تاريخ متعمق للقوة الجوية الألمانية.
الفصل الثاني هو "Hugo Junkers and JFM" (Junkers Flugzeug und Motoren Werke).
الفصل السابع هو "مقارنات مع المعاصرين" ، مثل: Do 17، He 111، S.M.79، Tupolev SB-2 bis، Blenheim، PZL 37B Los، Ki-21، Havoc / Boston and Bloch MB 175.
الفصل التاسع هو "Ju 288" ، والذي كان "تصميمًا مختلفًا تمامًا للطائرة عن Ju 88".
الفصل الثالث عشر هو "مقارنة الحرب المتأخرة مع التصميمات الأحدث" ، مثل "القاذفات" (Mosquito، Tu-2، Me 262، A-26، Yokosuka P1Y1)، "Night Fighters" (Nakajima J1N1، P-61، Pe-3 ، Ar 234) و "الاستطلاع" (كي 46).
الفصل الرابع عشر هو "الطيران والقتال مع Ju 88 و Ju 188 و Ju 388".

إنها معبأة بصور عالية الجودة ، ورسومات خطية ، وملامح ملونة (بعضها ليس "مشرقًا" بدرجة كافية) ، ومخططات الشركة المصنعة ، وآخرون.

في الصفحة 71 ، يوجد ملف تعريف لوني لـ Ju 88 بالعلامات السوفيتية. تم تسليمها لهم في عام 1940. ولكن الشيء المهم هو أنه في الزاوية العلوية من الصفحة فوق الذيل ، يوجد ملف تعريف لجسم الطائرة الأمامي بدون المحرك! أتمنى أن أرى المزيد من هذا العلاج للطائرات متعددة المحركات! ويمكنني: الصفحات 116 ، 121 ، 136 (جو 288 أنف) ، 202 (جو 188) ، 244 (جو 388).

الايجابيات:
من بين أمور أخرى ، لديها Gotha G.IV و Staaken R.VI و Fokker D.VII و Tupolev TB-3 و Junkers G 38 / Japanese Ki-20 و Mitsubishi Ki-1.
لديها بيانات مكثفة عن تصميمات طائرات النقل ، ومحركات الطيران ، وأجهزة الراديو ، والإلكترونيات ، إلخ.
الصفحات 45 و 46 - بيانات الزورق.
الصفحات 58 و 59 - رافعة المحرك.
صفحة 81 - "مواقع الخزانات وسعاتها للوقود وزيت التشحيم والسوائل الهيدروليكية".
التسلح الدفاعي: الصفحات 94 A- الحامل (الطيار) ، الصفحة 95 B- الحامل (الخلفي العلوي) ، الصفحة 96 C- الحامل (الخلفي السفلي) والصفحة 96 (جوانب المظلة).
صفحة 102 - 2 20 مم بالمعتاد 3 7.9 مم و 1 20 مم.
صفحة 104 - الترتيب الداخلي لـ Ju 88 C-6 بقطعتين سفليتين 20 مم والمعتادة 3 7.9 مم و 1 20 مم (بما في ذلك المجلات الاحتياطية 20 مم).
صفحة 130 - جراب به 3 MG 81Z's.
صفحة 131-4 أنابيب قاذفة صواريخ RZ 65.
صفحة 262 - عقد إيجار عكسي للعلاقات العامة Mosquito PR بعلامات أمريكية (بالألوان!).
صفحة 263 - صورة جميلة لكيتينكراد (لم يرد ذكرها في التسمية التوضيحية؟).

سلبيات:
يعتبر الكتاب نموذجيًا للمسلسل ، حيث توجد العديد من الصفحات المستنسخة من مصادر ألمانية بدون ترجمة وتعليقات قليلة أو معدومة. (لكنني أفضل الحصول عليها على عدم امتلاكها).
سيكون الفهرس في المجلد الثاني. خطر! ربما سأضطر إلى الانتظار حتى عام 2016! لا توجد طريقة سهلة لمعرفة ما إذا تم تناول Ju 488 - يجب أن يكون كذلك ، نظرًا لأنه موجود في البيانات الفنية ، قبل الملاحق مباشرةً.
في رأيي ، ما يلي لا يتناسب مع جودة هذا الكتاب:
- الإشارات إلى Savoia-Marchetti SM.79 "Spaviero" ، يجب أن تحدد S.79. راجع "قائمة المراجع" ، "الكتب" (الصفحة 327 ، بالقرب من أسفل العمود الأيسر) ، من أجل "Ali d'Italia 009-SIAI S.79 (الجزء 1) و (الجزء 2)".
- يجب أن تحدد الإشارة العامة إلى Tupolev SB-2 bis فقط SB.


تم تصميم Junkers Ju 88 في البداية كمفجر متوسط ​​السرعة ، كما تم استخدامه كمقاتل ثقيل Zerstoerer بواسطة Luftwaffe. وشهدت ظهورها القتالي لأول مرة على بولندا في عام 1939 ، وشهدت أنواع المقاتلات الثقيلة العمل على كل الجبهات حتى يوم VE. كان البديل النهائي لمقاتلة Ju 88 هو طراز G لعام 1944 ، والذي كان يضم رادار FuG 220 أو 227 ، ومجموعة مذهلة من أسلحة المدافع والمدافع الرشاشة ومحركات Junkers Jumo أو BMW المتقدمة.

مقاتل ليلي مخصص ، دخل أول جو 88G-1s الخدمة مع Nachtjagd في صيف عام 1944 ، ليحل محل Ju 88C / Rs وكذلك بعض Bf 110Gs. على الرغم من تكبدها خسائر فادحة في الأشهر الأخيرة من الحرب ، ألحقت طائرات Ju 88G أيضًا خسائر فادحة في قيادة القاذفات خلال الحرب.

من تسيير الدوريات فوق خليج بسكاي ، إلى الدائرة القطبية الشمالية التي تعارض قوافل الحلفاء ، والأكثر نجاحًا ، حيث كان المقاتلون الليليون المجهزون بالرادار يشتبكون بقاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني الثقيلة أثناء الدفاع عن عمليات الرايخ في أواخر عام 1941 ، هذه هي قصة Ju 88 ارسالا ساحقا الذي هدد طائرات الحلفاء والشحن طوال الحرب العالمية الثانية.
أظهر المزيد


فهرس الموضوع: Junkers Ju 88 - History

كانت السلسلة الثانية من Warpaint مشابهة للسلسلة الأولى ، ولكنها تضمنت رسومًا توضيحية ملونة وغطت مجموعة واسعة من أنواع الطائرات. تركز السلسلة على الطائرات العسكرية من الحرب العالمية الثانية فصاعدًا ، مع التركيز على العلامات المحمولة. يحتوي كل كتاب على تاريخ مكتوب موجز للموضوع الذي تمت تغطيته ، وموضح بالصور الفوتوغرافية الملونة والأبيض والأسود - جنبًا إلى جنب مع ملفات تعريف ملونة ورسومات ملونة متعددة العروض. تم تخصيص الصفحات المركزية لرسومات خطية بمقياس 1:72 مع 5 عروض ، مع العديد من عرض القصاصات للمتغيرات والتفاصيل. يتم تضمين فصل عن العوامل والعلامات. ملاحق جدولة الوحدات والأرقام التسلسلية والرموز الخلفية وما إلى ذلك.

كما تم إنتاج ثلاثة عروض خاصة تغطي أنواع طائرات WW2 الشهيرة بعمق أكبر من السلسلة العادية.

الناشر: كتب هول بارك ، المملكة المتحدة (لاحقًا Warpaint Books Ltd) لغة: إنجليزي
26-80 صفحة ، Softback ، حجم A4 ، صور فوتوغرافية ملونة / b + ، رسومات ملونة ، رسومات خطية بمقياس 1:72.

26 صفحة ، 31 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

28 صفحة ، و 38 ملف تعريف ألوان ، و drwg بالألوان 5 طرق عرض ، و drwg بالألوان 3 طرق العرض ، و 1: 72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

30 صفحة ، 36 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 عروض drwg.

30 صفحة ، 37 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

28 صفحة ، 57 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

26 صفحة ، 37 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

30 صفحة ، 42 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

60 صفحة و 105 ملفات تعريف ملونة و drwg بالألوان 5 طرق عرض 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

30 صفحة ، 48 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

28 صفحة ، و 42 ملف تعريف ألوان ، و drwg بالألوان 5 طرق عرض ، و 4 صفحات 1:72 بمقياس 5 طرق عرض drwg.

28 صفحة ، 48 ملف تعريف ألوان ، drwg بالألوان 5 طرق عرض ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

34 صفحة ، 42 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

26 صفحة ، 40 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

54 صفحة ، 107 ملفات تعريف ملونة ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

26 صفحة ، 40 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

24 صفحة ، ملفات تعريف ملونة ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg. أعيد طبعه 2004.

32 صفحة ، ملفات تعريف ملونة ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

30 صفحة ، ملفات تعريف ملونة ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

32 صفحة ، ملفات تعريف ألوان ، drwg بالألوان 5 طرق عرض ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg. أعيد طبعه 2004.

32 صفحة و 41 ملف تعريف ألوان و drwg بالألوان 5 طرق عرض 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

23 صفحة ، ملفات تعريف ملونة ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

80 صفحة ، ملفات تعريف ملونة ، 1:72 مقياس 5 عروض drwg.

40 صفحة ، 25 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

32 صفحة ، ملفات تعريف ألوان ، drwg بالألوان 5 طرق عرض ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

32 صفحة ، 7 صفحات ملفات تعريف الألوان ، drwg بالألوان 5 طرق عرض ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

36 صفحة ، 8 صفحات ملونة ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

76 صفحة ، 17 صفحة لملفات تعريف الألوان ، 1:72 مقياس 5 عروض drwg.

56 صفحة ، 10 صفحات ملونة ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

40 صفحة ، ملفات تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

40 صفحة ، 8 صفحات ملونة ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

56 صفحة ، 8 صفحات ملونة drwgs ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

48 صفحة ، 13 صفحة لملفات تعريف الألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

32 صفحة ، 8 صفحات ملونة ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

40 صفحة ، 40 ملفًا شخصيًا للون ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

40 صفحة ، 42 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

48 صفحة ، 41 ملفًا شخصيًا للون ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

48 صفحة ، 48 ملفًا شخصيًا للون ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

36 صفحة ، 42 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

24 صفحة ، drwgs لملف تعريف الألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

52 صفحة ، 55 ملف تعريف ملون ، حجم A2 قابل للسحب 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

40 صفحة ، 37 ملفًا شخصيًا ملونًا ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

24 صفحة ، 26 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

64 صفحة ، 65 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

40 صفحة ، drwgs لملف تعريف الألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

40 صفحة ، 46 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

45 صفحة ، ملفات تعريف ملونة ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

40 صفحة ، 45 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

40 صفحة ، 44 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

40 صفحة ، 52 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 عروض drwg. [يظهر الغلاف رقمًا غير صحيح: 48]

40 صفحة ، 40 ملفًا شخصيًا للون ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

40 صفحة ، 34 ملفًا شخصيًا للون ، DRWG بالألوان 5 طرق عرض ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

40 صفحة و 25 ملف تعريف ألوان و drwg بالألوان 5 طرق عرض 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

40 صفحة ، ملفات تعريف ملونة ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

24 صفحة ، 27 ملف تعريف ألوان ، 2 drwgs بالألوان 5 طرق عرض ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

32 صفحة و 49 ملف تعريف ألوان و drwg بالألوان 5 طرق عرض 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

36 صفحة ، ملفات تعريف ملونة ، 1:72 مقياس 5 عروض.

32 صفحة و 49 ملف تعريف ألوان و drwg بالألوان 5 طرق عرض 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

32 صفحة ، 24 ملف تعريف ألوان ، 2 drwgs بالألوان 5 طرق عرض ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

32 صفحة ، 36 ملف تعريف ألوان ، drwg بالألوان 5 طرق عرض ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

80 صفحة ، و 68 ملف تعريف ألوان ، و drwg بالألوان 5 طرق عرض ، و 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

36 صفحة ، 48 ملفًا شخصيًا للون ، drwg بالألوان 5 طرق عرض ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

24 صفحة ، 30 ملف تعريف ألوان ، drwg بالألوان 5 طرق عرض ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

28 صفحة ، 36 ملفًا شخصيًا ملونًا ، مجموعة ألوان 4 طرق عرض ، قابلة للطي بمقياس 1:72 بمقياس 5 طرق عرض drwg.

44 صفحة و 27 ملف تعريف ألوان و drwg بالألوان 5 طرق عرض 1:72 مقياس 5 طرق عرض drwg.

56 صفحة ، 45 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 طرق عرض.

92 صفحة ، 150 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 عروض drwg.

96 صفحة ، 280 ملف تعريف ألوان ، 1:72 مقياس 5 عروض drwg.

80 صفحة ، 123 ملف تعريف ألوان ، 3 رسومات بالألوان 4 عروض بالألوان ، 3 ألوان ثلاثية العرض ، رسوم ثلاثية الأبعاد ، 1:72 مقياس 5 عروض drwg.


المتغيرات (العرض الأول من نص)

Le Ju 88 fut produit en plusieurs variantes spécialisées، elles-mêmes souvent divisées en plusieurs: bombardier Ju 88A (vitesse maximale de 470 km / h [3]) chasseur multirôle Ju 88C chasseurs de nuit Ju 88G et Ju 88R avions de studionaissance à long rayon d'action Ju 88D، Ju 88H، Ju 88T avion antichar Ju 88P bombardier Ju 88S (vitesse maximale de 615 km / h).

Quatorze-mille-six-cent-soixante-seize (14676) appareils sont produits de 1936 à 1945، dont cent-quatre prototypes.

بعض الموظفين الحاليين comme composante inférieure du système Mistel.

Il est l'un des rares avions ayant Combattu en première ligne du premier au dernier jour de la guerre (pour la Luftwaffe، les autres sont l 'Ar 196، le Bf 109، le Bf 110، le He 111، le Ju 52 et لو جو 87).

Le Ju 88G هو أحدث إصدار C ، يستخدم الرادار المطارد للرادار. إصدارات Ses seules sont la G-1 et la G-6 و la G-7 n'ayant pas dépassé le stade de prototype.


ملف: مقاتلو Junkers Ju 88 الليليون ينتظرون التخلص من مطار غروف في الدنمارك ، 2 أغسطس 1945. CL3303.jpg

أعلنت HMSO أن انتهاء صلاحية حقوق التأليف والنشر Crown ينطبق في جميع أنحاء العالم (المرجع: HMSO Email Reply)
معلومات اكثر.

تم تصميم هذه العلامة للاستخدام حيث قد تكون هناك حاجة لتأكيد أن أي تحسينات (مثل السطوع والتباين ومطابقة الألوان والشحذ) هي بحد ذاتها إبداعية غير كافية لإنشاء حقوق طبع ونشر جديدة. يمكن استخدامه في حالة عدم معرفة ما إذا كان قد تم إجراء أي تحسينات أم لا ، وكذلك عندما تكون التحسينات واضحة ولكنها غير كافية. بالنسبة لعمليات الفحص الأولية غير المعززة المعروفة ، يمكنك استخدام <> علامة بدلا من ذلك. للاستخدام ، راجع المشاع: متى تستخدم علامة PD-scan.


فهرس الموضوع: Junkers Ju 88 - History

تم تصميم Junkers Ju 88 في البداية كمفجر متوسط ​​سريع ، كما تم استخدام زيرستورر مقاتلة ثقيلة من وفتوافا. وشهدت ظهورها القتالي لأول مرة على بولندا في عام 1939 ، وشهدت أنواع المقاتلات الثقيلة العمل على كل الجبهات حتى يوم VE. كان البديل النهائي لمقاتلة Ju 88 هو طراز G لعام 1944 ، والذي كان يضم رادار FuG 220 أو 227 ، ومجموعة مذهلة من أسلحة المدافع والمدافع الرشاشة ومحركات Junkers Jumo أو BMW المتقدمة.

المقاتل الليلي المخصص ، دخل أول جو 88G-1s الخدمة مع ناشتجاجد في صيف عام 1944 ، لتحل محل Ju 88C / Rs وكذلك بعض Bf 110Gs. على الرغم من تكبدها خسائر فادحة في الأشهر الأخيرة من الحرب ، ألحقت طائرات Ju 88G أيضًا خسائر فادحة في قيادة القاذفات خلال الحرب.

من القيام بدوريات فوق خليج بسكاي ، إلى الدائرة القطبية الشمالية التي تعارض قوافل الحلفاء ، والأكثر نجاحًا ، حيث كان المقاتلون الليليون المجهزون بالرادار يشتبكون مع قاذفات القنابل الثقيلة التابعة لسلاح الجو الملكي أثناء الدفاع عن عمليات الرايخ في أواخر عام 1941 ، هذه هي قصة Ju 88 ارسالا ساحقا الذي هدد طائرات الحلفاء والشحن طوال الحرب العالمية الثانية.


شاهد الفيديو: Junkers Ju-88 A-4 Revell 172 Step by Step - Part 1 (شهر اكتوبر 2021).