بودكاست التاريخ

هوبارد DE-211 - التاريخ

هوبارد DE-211 - التاريخ

هوبارد

(DE-211: dp. 1،400، 1. 306 '، b. 36'10 "؛ dr. 9'5"؛ s. 24 k.؛ cpl.186؛ a.33 "، 820mm.، 41.1"؛ 2dct . ، 8 dcp. ، 1dcp. (hh) ، 3 21 "tt. ؛ cl. Buckley)

أطلق هوبارد (DE-211) من قبل تشارلستون نيفي يارد ، 11 نوفمبر 1943 ؛ برعاية السيدة هيلين ل. هوبارد ، أرملة القائد هوبارد ؛ وتم تكليفه في 6 مارس 1944 ، الملازم كومدير. L. C. Mabley في القيادة.

بعد تدريب الابتعاد من برمودا ، عادت مرافقة المدمرة الجديدة إلى نورفولك في 7 مايو 1944. ثم رافقت ماناتي ماناتي إلى منطقة البحر الكاريبي ، وعادت إلى نورفولك في 23 مايو لإجراء تغييرات في التسلح. مسلح بـ 40 ملم. بدلاً من أنابيب الطوربيد ، أبحرت هوبارد مع قافلتها الأولى في 1 يونيو ، ورأت وسائل النقل بأمان إلى بنزرت ، تونس ، وعادت إلى نيويورك في 19 يوليو 1944. وبعد ذلك قامت بعبور قافلتين أخريين في عام 1944 ، وخضعت لتدريب مضاد للغواصات في خليج كاسكو مين بين الرحلات.

أبحر هوبارد في 26 ديسمبر 1944 مع مدمرات أخرى لمطاردة غواصات يو في المحيط الأطلسي. قامت السفن المجهزة بأحدث معدات توجيه الاتجاه ، باستكشاف المنطقة المشتبه بها حتى وصولها إلى U-248 في 16 يناير 1045. أغرقت هجمات شحن العمق اللص الألماني في وقت متأخر من صباح ذلك اليوم. وصلت السفن إلى نيويورك في 6 فبراير وبعد تدريب إضافي في خليج كاسكو أبحرت مرة أخرى للبحث عن غواصات في 4 أبريل من الأرجنتين. كجزء من عملية الدمعة ، شاركت في تدمير آخر مجموعة يائسة من قارب U لطلعة جوية ، مع ناقلات مرافقة Pogue و Core والعديد من السفن الشقيقة. فريدريك أ. تم نسف ديفيس (DE-136) وغرق فجأة في 24 أبريل ، وانضم هوبارد في مطاردة المهاجم. بعد العديد من هجمات شحن العمق ، ظهرت أربعة هجمات بواسطة هوبارد وحده ، U = 46. اشتعلت النيران في بنادق مرافقي المدمرة وغرقت الغواصة بسرعة.

عادت هوبارد إلى بوسطن في 10 مايو 1945 وبدأت في التحول إلى وسيلة نقل سريعة مناسبة لحرب المحيط الهادئ التي لا تزال ساخنة. تم إعادة تصنيفها APD 53 ، 1 يونيو 1945 وخرجت من Sullivans Dry Dock ، بروكلين ، في 14 أغسطس ، في اليوم السابق لاستسلام اليابان.

بعد 3 أشهر من التدريب ج في منطقة البحر الكاريبي وخليج كاسكو ، وصلت هوبارد إلى جرين كوف سبرينغز ، فلوريدا ، 12 نوفمبر 1945. خرجت من الخدمة في 15 مارس 1946 ودخلت الأسطول الاحتياطي ، حيث بقيت حتى تم ضربها من القائمة البحرية في 1 مايو. 1966 وإلغائها.

تلقى هوبارد نجمتي معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.


يو إس إس هوبارد (DE 211)

تم تحويلها إلى النقل عالي السرعة وإعادة تصنيفها إلى APD-53 في 1 يونيو 1945.
خرج من الخدمة في 15 مارس 1946.
ستركن 1 مايو 1966.
بيعت في 1 يوليو 1968 وانفصلت عن الخردة.

الأوامر المدرجة في USS Hubbard (DE 211)

يرجى ملاحظة أننا ما زلنا نعمل على هذا القسم.

القائدمن عندإلى
1T / Cdr. لويس كريستوفر مابلي ، USNR6 مارس 194411 مايو 1945
2فريدريك بيتس كورسمير ، USNR11 مايو 1945

يمكنك المساعدة في تحسين قسم الأوامر لدينا
انقر هنا لإرسال الأحداث / التعليقات / التحديثات لهذه السفينة.
الرجاء استخدام هذا إذا لاحظت أخطاء أو ترغب في تحسين صفحة الشحن هذه.

تشمل الأحداث البارزة التي تنطوي على هوبارد ما يلي:

16 يناير 1945
غرقت الغواصة الألمانية U-248 في شمال المحيط الأطلسي في الموقع 47 ° 43'N ، 26 ° 37'W ، بواسطة شحنات العمق من المدمرة الأمريكية المرافقة USS Hayter و USS Otter و USS Varian و USS Hubbard.

24 أبريل 1945
تم غرق القارب الألماني U-546 شمال غرب جزر الأزور ، في الموقع 43 ° 53'N ، 40 ° 07'W ، بواسطة رسوم العمق من المدمرة الأمريكية المرافقة USS Flaherty ، USS Neunzer ، USS Chatelain ، USS Varian ، يو إس إس هوبارد ويو إس إس جانسن ويو إس إس بيلسبري ويو إس إس كيث.

روابط الوسائط


ماذا يقوله عملائنا

Frey Angus Ranch هي مزرعة من الجيل الثالث لأنجوس تقع بالقرب من جرانفيل ، داكوتا الشمالية. استخدم Dustin Frey وعائلته برنامج التغذية Blueprint® منذ عام 2017 ، بالعمل مع تاجر Hubbard Feeds ، High Plains Feed & amp Seed ، في مينوت ، داكوتا الشمالية.

بدأ Dustin في استخدام Blueprint Cattle and Calving Mineral مع Bio-Mos® قبل وأثناء موسم الولادة ، بعد سنوات عديدة من استخدام "معدن مربي رئيسي". بعد ذلك بوقت قصير ، لاحظ تحسنًا في حيوية وصحة العجول أثناء الولادة. حملت الفوائد في موسم الصيف ، عندما لاحظ داستن انخفاض حالات تعفن القدم والعرج في أبقاره وعجوله. بعد رؤية هذه النتائج ، تم تنفيذ استخدام Frey على مدار العام لمنتجات Blueprint ووضع ثيرانهم والعجول البديلة على Blueprint أيضًا. منذ إجراء هذا التغيير في برنامج التغذية البديل الخاص بهم ، لم يكن لديهم سوى ثلاثة عجول مفتوحة من أصل 117 ، وهو ما يُترجم إلى معدل حمل بنسبة 97.5 ٪ في جولتين من الذكاء الاصطناعي ودورة واحدة مع مراعى المراعي. بالإضافة إلى ذلك ، كان معدل حمل الأبقار الناضجة 96٪ في موسم تكاثر لمدة 60 يومًا مع جولة واحدة من الذكاء الاصطناعي. منذ تنفيذ برنامج التغذية Blueprint ، اجتاز المزيد من ثيران فريز أول اختبارات سلامة التكاثر ، غالبًا في عمر أقل من 12 شهرًا ، وشهدت عائلة فراي حوادث أقل من التهابات الجهاز التناسلي أو الثيران دون الخصوبة.

"لقد طبقنا ®BulletProof على بعض قش الدخن في 2018 والذي تم رزمه بنسبة 23٪ من الرطوبة. سأل جاري مازحًا عما إذا كنت سأقوم بالقرص حول البالات حتى لا يشعلوا نار البراري عندما بدأوا في الاحتراق. اليوم ، تحتوي البالات على بعض الخضرة ولا توجد علامة على العفن. لقد خزنها جيداً ، والأبقار ما زالت تأكلها. لقد استخدمت أيضًا Bulletproof على علفنا ولم يكن لدينا أي تلف في جميع أنحاء الكومة.

لن أضع السيلاج بدون استخدام مضاد للرصاص وسأستخدمه في التبن عند الحاجة ".

دينيس ماير ، موريستاون ، إس دي

"كنا نشتري المعادن الخاصة بنا من Hubbard Feeds لسنوات ، ولكن في ديسمبر الماضي اقترح مندوب المبيعات لدينا استخدام Blueprint® West 8 خلال فصل الشتاء حتى موسم التكاثر. كانت تقنية وإمكانات Blueprint مثيرة للاهتمام ، وكان السعر أيضًا قابلاً للمقارنة ، لذلك قمنا بتجربته. لقد رأينا صحة جيدة للماشية ، ولكن ما باعنا حقًا في برنامج Blueprint هو حقيقة أن لدينا معدل حمل بنسبة 100 ٪ في ثور مدته 52 يومًا ".

توم هيل ، Helle Livestock - ديلون ، مونتانا

"في أوائل الخريف الماضي ، توقف ممثل Hubbard Feeds عند المزرعة ليطلعنا على برنامج Blueprint® المعدني الجديد. كنا مهتمين جدًا بالتكنولوجيا والبحث وراء Blueprint. ناقشنا البرنامج مع مالك المزرعة توني مارليتو وقررنا إطعام Blueprint 8 West لعجولنا البقرة وبكر العجل الأول. كانت النتائج من العجول على Blueprint أفضل ما حصلنا عليه على الإطلاق. على 63 رأسًا من العجول ، كان لدينا معدل حمل بنسبة 100٪ ، وفي 79 بقرة من العجول الأولى ، لم يكن لدينا سوى واحدة مفتوحة. كان هذا أفضل بكثير من المعادن المخلّبة عالية الجودة للمنافس ، حيث واصلنا إطعام قطيع الأبقار الناضج ، والذي كان معدل الحمل فيه 89٪ فقط. سنواصل بالتأكيد برنامج Blueprint ".

Kurt & amp Ronni Luoma، Rock Creek Land & amp Cattle - Philipsburg، MT

"بعد اختبار جودة الأعلاف باستخدام اختبار Alltech الذي يزيد عن 37 عامًا ، وبعد أن تبيع المجموعة 100 رطل أخف مما كان متوقعًا في الأصل ، علمنا أن هناك حاجة إلى تغيير في كيفية إطعام الماشية لدينا.

كانت ماشيتنا ذات مآخذ منخفضة باستمرار باستثناء المجموعة التي تتغذى على Stressguard من Hubbard Feed. كانت تلك الماشية ذات مآخذ عالية مع مكاسب أفضل. بدأنا في الدمج في بضع أقلام أخرى وشهدنا نتائج أكثر إيجابية. الآن جميع ماشيتنا على العلف مدمجة في حصصهم من A + ".

"قررت أنني أرغب في زيادة التغذية على أبقاري ، لذلك في ربيع عام 2018 ، انتقلت إلى برنامج Blueprint® مع Actigen®. لقد كنت في غاية السعادة. أبقينا الأبقار في Blueprint مع Actigen خلال الصيف وفصل الشتاء. منذ أن انضممت إلى هذا البرنامج ، حصلنا على معدلات حمل جيدة حقًا. في هذا الربيع ، عادوا بالزمن إلى الوراء على الرغم من الظروف الموحلة والرطبة والباردة الصعبة. "

"استخدمنا Blueprint مع ClariFly® هذا العام على الأبقار المسجلة ولم نشهد أي عين وردية. كما أنني قمت بزراعة العين الوردية. بدت العجول رائعة وكانت نظيفة. نزلت إلى هناك ذات يوم بعد هطول الأمطار وتم تكديس الأبقار حول الزاوية لأنها كانت رطبة وكان هناك طين ولم يكن هناك أي ذباب. "

توني بيكينبو ، بيكينبو أنجوس - قرطاج ، SD

من المهم الحصول على بداية سريعة للخنازير بعد الفطام. لاحظ جيف شميت أنه بعد التحول إلى برنامج Powerstart الخاص بـ Hubbard ، كانت خنازيره تتفتح بشكل أفضل وأن صحتهم وأدائهم مذهلين. يقول جيف: "لقد تحولت وحدة البذار التي أحصل عليها من الخنازير إلى Hubbard Feeds قبل بضع سنوات".

"لقد أحببت حقًا شكل تلك الخنازير ، لذلك قمت بإجراء التغيير في مزرعتي وكنت سعيدًا جدًا. أقوم بتغذية Powerstart لخنازير الحضانة الخاصة بي وأقوم بتطبيق DesignRite Blueprint حتى الانتهاء من الخنازير وستستمر أيام التسويق في التحسن ".

جيف شميت ، هولي كروس ، آي إيه

"بقيت قطتي بصحة جيدة في حالة سقوط شديد جدًا."
على الرغم من هطول الأمطار 17.5 بوصة في 30 يومًا ، إلا أن ماشية آندي لم تتراجع على الإطلاق. تم فطام الماشية في 7 سبتمبر بمتوسط ​​وزن 451 رطلاً. قام بتغذية 0.5 رطل من StressGuard Starter Pack Plus لمدة 28 يومًا. عندما وزن آندي ماشيته بعد 32 يومًا من العلف ، كان وزنها 550 رطلاً ، وهو ما يعادل 3.1 رطل ADG.

"مع برنامج StressGuard Starter Plus ، لم تظهر الماشية أي علامات على أنوف مخاطية ولم يكن علينا إعطاء أي طلقات!"

"أستخدم كل من Blueprint® Fescue و Cattle Mineral منذ أكثر من عامين. كنت أتعامل مع الكثير من المشاكل المتعلقة بالفسخ عندما اتصل بي مندوب Hubbard لأول مرة - فقد الذيل ، والأبقار المفتوحة والأقدام السيئة. أكد ممثل بلدي أنه يمكنه إصلاح هذه المشكلات وقد فعل ذلك. لدي الآن جيلين بدون ذيول مفقودة أو قدم شبيهة وزاد معدل تصوري. إن تغذية المعدن أمر بسيط حقًا وأنا أحب أن ممثلي لا يجلب معلومات المنتج فحسب ، بل المعرفة الصناعية ذات الصلة إلى الطاولة. "

جيرود فلاهيرتي ، لوريمور ، أ

"نستخدم حاليًا Blueprint® Calving Mineral مع Bio-Mos® و Blueprint Fescue Mineral مع Altosid® IGR في عمليتنا. بدأنا في استخدام معدن ولادة العجول لمكافحة الندوب في العجول في الموسم الأول والثاني ويبدو أن النتوءات قد اختفت. على الرغم من بعض الرطوبة الينابيع ، والعجول شهدت بدايات أقوى ولديها نشاط أكبر بكثير. ثم قررنا تجربة معدن العكرش. حتى في حرارة النهار ، ستخرج الأبقار من الأكل وقد تحسن فقدان الذيل لدينا بالفعل. مشكلة في هبوب الرياح بعيدًا عن معادننا السابقة لأنها كانت جيدة جدًا ، لكننا لا نواجه هذه المشكلة مع Blueprint لأنها أكثر خشونة وثباتًا. "

"لقد قمت بتغذية كل من Blueprint® Cattle و Fescue Mineral لعدة سنوات. لدي معدل حمل أفضل وشهدت تحسنًا ملحوظًا في معطف الشعر والمشكلات السابقة في الذيل والقدم. لقد أخذت استراحة قليلاً لتجربة منتج أرخص و لاحظت اختلافًا في معدل الحمل ، لذا عدت إلى الوراء. يجعل ممثل Hubbard الخاص بي الأمور سهلة الفهم ويعمل المنتج ".

"أنا أحب العديد من الأشياء حول معادن Blueprint® - فهي منتجات خشنة ومتفوقة تؤدي أداءً جيدًا وتقدم مجموعة جيدة مع معدل استهلاك مناسب لمعظم الناس. تشتمل Blueprint أيضًا على الكثير من التقنيات التي لا تستخدمها المنتجات الأخرى. تعتبر Fescue مشكلة كبيرة في منطقتي ، ومنذ أن قمت بتحويل معظم عملائي إلى منتجات Blueprint ، رأينا معدلات تصور أفضل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن فرق التكلفة يساوي بنسات في اليوم والعملاء يوفرون المال على المدى الطويل من خلال عدم امتلاكهم للتعامل مع القضايا الصحية وفتح الأبقار. أنا أيضًا أحب مستوى خدمة Hubbard. لا يوجد العديد من الشركات أو الممثلين هناك على استعداد لتقديم أكبر قدر من المساعدة ولا يمكن مقارنتها بتلك التي تعاملت معها في الماضي ".

"أطعم Blueprint® Fescue Mineral و Blueprint مع Bio-Mos®. منذ أن بدأت قطيعي في هذه المنتجات ، لم أواجه أي مشاكل متعلقة بالحلل أو الولادة أو التنظيف. عندما خضت آخر مرة للذكاء الاصطناعي ، تم تربيتي جميع الأبقار والأبقار في الخدمة الأولى ، وفي الخدمة الأولى ، تم تربيتي بنسبة 72 في المائة ، وفي الخدمة الثانية ، تم تربيتي 85 في المائة ، وهو تحسن كبير ".


محتويات

بعد تدريب الابتزاز خارج برمودا ، عادت مرافقة المدمرة الجديدة إلى نورفولك ، فيرجينيا في 7 مايو 1944. ثم رافقت عامل المزيتة خروف البحر& # 160 (AO-58) إلى منطقة البحر الكاريبي ، والعودة إلى نورفولك في 23 مايو لتغييرات التسلح. مسلح بمدافع عيار 40 ملم بدلاً من أنابيب الطوربيد ، هوبارد أبحرت مع قافلتها الأولى في 1 يونيو ، ورأت وسائل النقل بأمان إلى بنزرت ، تونس والعودة إلى نيويورك في 19 يوليو 1944. بعد ذلك قامت بعبور قافلتين أخريين في عام 1944 ، وخضعت لتدريب مضاد للغواصات في خليج كاسكو ، مين ، بين الرحلات.

هوبارد أبحرت في 26 ديسمبر 1944 مع مدمرات أخرى مرافقة لمطاردة غواصات يو للإبلاغ عن الطقس في المحيط الأطلسي. مجهزة بأحدث معدات تحديد الاتجاه ، قامت السفن باستكشاف المنطقة المشتبه بها حتى عثرت عليها U-248 في 16 يناير 1945. أغرقت هجمات تهمة العمق اللص الألماني في وقت متأخر من صباح ذلك اليوم. وصلت السفن إلى نيويورك في 6 فبراير ، وبعد تدريب إضافي في خليج كاسكو ، أبحرت مرة أخرى في 4 أبريل للبحث عن غواصات من إن إس أرجنتيا ، نيوفاوندلاند. كجزء من "عملية الدمعة" ، شاركت في تدمير آخر مجموعة يائسة من غواصات U قامت بطلعة جوية ، مع ناقلات مرافقة بوج& # 160 (CVE-9) ، جوهر& # 160 (CVE-13) ، والعديد من السفن الشقيقة. فريدريك سي ديفيس& # 160 (DE-136) تم نسفها وغرقها فجأة في 24 أبريل ، و هوبارد شارك في مطاردة المهاجم. بعد العديد من هجمات الشحنات العميقة ، أربع مرات هوبارد وحده، يو 546 ظهرت على السطح. اشتعلت النيران من بنادق مرافقي المدمرة وغرقت الغواصة بسرعة.

هوبارد عادت إلى بوسطن في 10 مايو 1945 وبدأت في تحويلها إلى تشارلز لورانس-صنف النقل عالي السرعة ، مناسب لحرب المحيط الهادئ التي لا تزال نشطة. تم إعادة تصنيفها APD-53 في 1 يونيو 1945 وخرج من حوض سوليفانز الجاف ، بروكلين ، في 14 أغسطس ، في اليوم السابق لاستسلام اليابان.

بعد ثلاثة أشهر من العمليات التدريبية في منطقة البحر الكاريبي وخليج كاسكو ، هوبارد وصلت جرين كوف سبرينغز ، فلوريدا ، في 12 نوفمبر 1945. خرجت من الخدمة في 15 مارس 1946 ودخلت الأسطول الاحتياطي ، حيث ظلت تتعرض للضرب من قائمة البحرية في 1 مايو 1966 وإلغائها.


اطلب 211 لخدمات المجتمع الأساسية

في العديد من الولايات ، يوفر الاتصال بالرقم "211" للأفراد والعائلات المحتاجة اختصارًا لما يمكن أن يكون متاهة محيرة لأرقام هواتف وكالات الخدمات الصحية والإنسانية. بمجرد الاتصال بالرقم 211 ، يمكن إحالة المحتاجين إلى المساعدة ، وربطهم أحيانًا ، بالوكالات والمنظمات المجتمعية المناسبة.

يساعد الاتصال بالرقم 211 في توجيه المتصلين إلى خدمات ، من بين آخرين ، كبار السن ، والمعاقين ، وأولئك الذين لا يتحدثون الإنجليزية ، والذين يعانون من أزمة شخصية ، والذين لديهم مهارات قراءة محدودة ، وأولئك الجدد في مجتمعاتهم.

211 متاح لحوالي 309 مليون شخص ، وهو ما يمثل 94.6 في المائة من إجمالي سكان الولايات المتحدة. 211 تغطي جميع الولايات الخمسين ، مقاطعة كولومبيا ، وبورتوريكو. لمعرفة ما إذا كان يتم تقديم 211 خدمة في منطقتك وللحصول على مزيد من المعلومات ، قم بزيارة 211.org.

كيف يعمل 211

يعمل 211 قليلاً مثل 911. يتم توجيه المكالمات إلى 211 بواسطة شركة الهاتف المحلية إلى مركز اتصال محلي أو إقليمي. يتلقى متخصصو الإحالة في مركز 211 طلبات من المتصلين ، والوصول إلى قواعد بيانات الموارد المتاحة من وكالات الصحة والخدمات البشرية الخاصة والعامة ، ومطابقة احتياجات المتصلين بالموارد المتاحة ، وربطهم أو إحالتهم مباشرة إلى وكالة أو منظمة يمكنها المساعدة.

أنواع الإحالات المقدمة من 211

  • موارد الاحتياجات البشرية الأساسية - بما في ذلك بنوك الطعام والملابس والملاجئ والمساعدة في الإيجار ومساعدة المرافق.
  • موارد الصحة البدنية والعقلية - بما في ذلك برامج التأمين الصحي ، و Medicaid و Medicare ، وموارد صحة الأم ، وبرامج التأمين الصحي للأطفال ، وخطوط المعلومات الطبية ، وخدمات التدخل في الأزمات ، ومجموعات الدعم ، والاستشارة ، والتدخل وإعادة التأهيل من تعاطي المخدرات والكحول.
  • دعم العمل - بما في ذلك المساعدة المالية والتدريب الوظيفي والمساعدة في النقل وبرامج التعليم.
  • الوصول إلى الخدمات بلغات غير الإنجليزية - بما في ذلك خدمات الترجمة اللغوية والترجمة الفورية لمساعدة الأشخاص غير الناطقين باللغة الإنجليزية في العثور على موارد عامة (تختلف خدمات اللغات الأجنبية حسب الموقع.)
  • دعم كبار السن من الأمريكيين والأشخاص ذوي الإعاقة - بما في ذلك الرعاية النهارية للبالغين والوجبات المجتمعية والرعاية المؤقتة والرعاية الصحية المنزلية والنقل وخدمات ربة المنزل.
  • دعم الأطفال والشباب والأسرة - بما في ذلك رعاية الأطفال ، وبرامج ما بعد المدرسة ، والبرامج التعليمية للأسر ذات الدخل المنخفض ، ومراكز الموارد الأسرية ، والمخيمات الصيفية ، والبرامج الترفيهية ، والتوجيه ، والدروس الخصوصية ، وخدمات الحماية.
  • منع الانتحار - الإحالة إلى منظمات مساعدة الوقاية من الانتحار. يمكن للمتصلين أيضًا الاتصال بأرقام الخط الساخن الوطنية التالية لمنع الانتحار والتي تديرها إدارة خدمات إساءة استخدام العقاقير والصحة العقلية التابعة لوزارة الصحة والخدمات الإنسانية الأمريكية:
  • 1-800-273-TALK (1-800-273-8255)
  • انتحار 1-800 (1-800-784-2433)
  • 1-888-SUICIDE (1-888-784-2433)
  • 1-877-SUICIDA (1-877-784-2432) (إسباني)

أولئك الذين يرغبون في التبرع بالوقت أو المال لمنظمات مساعدة المجتمع يمكنهم أيضًا القيام بذلك عن طريق الاتصال بالرقم 211.


Muleskinner Blues: تاريخ قصير للمعدات الثقيلة الأصلية لـ Hubbard & # 8217s

عندما بدأ فرانسيس إيفانز هوبارد بدايته في صناعة إنشاء الطرق قبل قرن واحد بالضبط ، كان أسطول معداته بالكامل يتألف من أكثر قليلاً من عربة صندوق وزوج من بغال العمل المتينة. كان هذا الجهاز البسيط كافياً لتأمين عقد مع شركة Southern Paving ، لنقل الرمال ومواد الطرق الأخرى لإعادة رصف المشاريع في المنطقة. أقنع نجاحهم هوبارد أن البغال كانت ذات قيمة أكبر في موقع البناء منها في مزرعة عائلته ، وفي عام 1920 بدأ العمل لنفسه بدوام كامل ، وشكل المنظمة التي ستصبح مقاول البناء المدني الرائد في فلوريدا.

في العقد الذي تلا ذلك ، نما أسطول بغل هوبارد من حيث العدد مع توسع أعمال المقاولات الخاصة به في جميع أنحاء الولاية. على الرغم من أنه من المقرر استبدالها بالمعدات الآلية التي كانت لا تزال قيد التطوير في ذلك الوقت ، فإن الحيوانات - والعمال الذين قادوها ، والمعروفون في الصناعة باسم "Muleskinners" - احتلوا مكانًا أساسيًا في تاريخ شركة Hubbard Construction Company.

خلال سنواته الأولى في العمل ، من 1920 إلى 1924 ، وظف هوبارد ما بين ثلاثة إلى اثني عشر عاملاً ، حسب طلب المشاريع. معظمهم ، إن لم يكن جميعهم ، كانوا من صغار البغال. كان هؤلاء سائقين محترفين ، وكانت مهمتهم الحفاظ على نقل المواد من وإلى مواقع العمل. كان مصطلح "سكينر" لغة عامية شائعة خلال ذلك الوقت بالنسبة لشخص يمكنه "الجلد" أو التفوق على البغال في التصرف بالطريقة المطلوبة. كان هذا شيئًا ذا مهارة ، نظرًا لطبيعة البغال العنيدة بشكل مميز.

إلى جانب الذكاء والماكرة ، تطلب محبو البغال في أيام هوبارد معرفة بل وثقة مع حيواناتهم لأداء وظائفهم بنجاح. كان البغال يقود نفس زوج البغال كل يوم. كانت تلك البغال فريقه ، ومثل جميع أعضاء الفريق ، تم إعطاء اسم لكل بغل. وبهذه الطريقة لم يربك البغال ولا الجلادون بشأن من يقود من.


تاريخ هوبارد وشعار العائلة ومعاطف النبالة

اللقب هوبارد هو اسم من أصل نورماندي قديم. وصلت إلى إنجلترا مع الفتح النورماندي عام 1066. هوبارد هو اسم مشتق من الاسم الشخصي النورماندي هيلديبرت ، والذي يتألف من العناصر الجرمانية والربع ، & quot؛ التي تعني & quotbattle & quot أو & quotstrife & quot و & quotberht & quot والتي تعني & quotbright & quot أو & quotfamous . & quot استورد الفاتحون النورمانديون عددًا كبيرًا من الأسماء الشخصية النورماندية الفرنسية إلى إنجلترا ، والتي حلت إلى حد كبير محل الأسماء الشخصية الإنجليزية القديمة التقليدية بين الطبقات العليا والمتوسطة.

مجموعة من 4 أكواب قهوة وسلاسل مفاتيح

$69.95 $48.95

الأصول المبكرة لعائلة هوبارد

تم العثور على اللقب Hubbard لأول مرة في كتاب Domesday لعام 1086 حيث تم العثور على الشكل اللاتيني المبكر للاسم في هامبشاير ، Eudo filius Huberti. [1]

ربما تكون العائلة قد انحدرت من روجر و / أو رالف هوبير ، الذين تم إدراجهم في Magni Rotuli Scaccarii Normanniae (1180). [2]

لاحقًا في لندن ، كإسم أول ، تم إدراج Hubert de Bissoppesgate في قوائم الدعم لعام 1292. تم العثور على Thomas Huberd (Hubert) في Dorset في لفات الأنابيب لعام 1230 ، وكان William Hoberd في Feet of Fines for Suffolk في عام 1292 و كان روجر هوبارد في قوائم الدعم لسومرست عام 1327. [3]

تم إدراج أوسبيرت هوبارد أيضًا في سومرست ، إدوارد الثالث (خلال السنة الأولى من حكم الملك إدوارد الثالث.) [4]

سجلت قوائم ضريبة استطلاعات يوركشاير لعام 1379 بيتروس هوبارد أليسيا هوبارد وإيزابيلا هوبارد على أنهما كانا يحتفظان بأراضي هناك في ذلك الوقت. [5]

& quotHubbard هو اسم نورفولك المميز. الشكل المبكر للاسم في هذه المقاطعات والمقاطعات المجاورة ، في كل من أوقات يوم القيامة وفي القرون التالية مباشرة ، كان هوبرت ، الذي كتب أحيانًا هوبرد ونجد أن روبرت هوبرت أو هوبرد كان عميد الإغلاق في نهاية القرن الرابع عشر. ومن ثم ، فإن الانتقال إلى Hubberd ثم إلى Hubbard هو أمر سهل. & quot [6]

قافية الحضانة الإنجليزية & quot


هوبارد DE-211 - التاريخ

نينزر
(DE-150: dp. 1،200 1. 306 '، b. 36'7 "، dr. 8'7"، s. 21 k.، cpl. 186 a. 3 3 "، 2 40mm.، 8 20mm.، قانون 2 ، 1 DCP. (hh) cl. Edsall)

تم وضع Neunzer (DE-150) من قبل Consolidated Steel Corp. ، أورانج ، تكساس ، 29 يناير 1943 ، تم إطلاقها في 1 يونيو 1943 برعاية السيدة فايمار إي نونزر ، أرملة الميكانيكي نينزر وتكليفها في 27 سبتمبر 1943 ، الملازم أول. جون إي جرينباكر في القيادة.

تم تصميمها لتحل محل مدمرات الأسطول في مهمة القافلة ، وقد أثبت مرافقو المدمرة جدواهم في أميال طويلة من التبخير في مهام الحراسة والمضادة للغواصات. لعبت جهودهم دورًا رئيسيًا في هزيمة نهب الغواصات الألمانية في وقت كانت فيه غواصات يو تهدد بإلغاء خطوط إمداد الحلفاء.

نيونزر على البخار إلى جالفستون ، تكساس ، ثم إلى نيو أورلينز ، لوس أنجلوس ، لتجهيزه. خلال شهري أكتوبر ونوفمبر عام 1943 ، تعرضت للابتزاز قبالة برمودا. بعد ذلك ، زارت مرافقة المدمرة الجديدة تشارلستون ، ساوث كارولينا ، في طريقها إلى Quonset Point ، R.I. لمدة 4 أسابيع ، عملت مع مجموعة أبحاث Atlantic Fleet ، لتطوير معدات جديدة للحرب ضد الغواصات.

بعد مرافقة مجموعة من عمليات نقل القوات من بوسطن للانضمام إلى قافلة كبيرة متجهة إلى إنجلترا من نيويورك ، انتقل نونزر إلى نورفولك ، وانضم إلى قوة العمل 62 في 1 يناير 1944. مع هذه المجموعة رافقت قافلة كبيرة إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، وقضت 8 أيام في جبل طارق قبل الإبحار إلى المنزل.

في رحلتها إلى الوطن ، قادت خمس غواصات إيطالية إلى برمودا لأغراض التدريب. خلال هذه الرحلة ، نفذ Neunzer عملية يعتقد أنها فريدة من نوعها لمرافقة مدمرة. قامت بتزويد غواصتين إيطاليتين بالوقود في البحر ، وضخت 12000 جالون من الوقود عبر سدادة حريق و 200 قدم من خرطوم الحريق إلى الغواصة.

بعد رحلتين أخريين رافقتا قوافل إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، تم فصل Neunzer من TF 62 للانضمام إلى حاملة الطائرات المرافقة Guadalcanal (CVE 60) في مجموعة الصيادين القاتلة. بعد التدريب في Caseo Bay و Maine و Bermuda ، قامت مجموعة العمل بدوريتين بحث عن غواصات في وسط المحيط الأطلسي ، للتزود بالوقود في برمودا. لم تكتشف أي من هذه الدوريات أي غواصات ، وعاد نونزر إلى نيويورك في أواخر أغسطس.

خلال شهر أكتوبر ، عادت المجموعة إلى البحر مرة أخرى ، هذه المرة بحثًا عن غواصات في شمال المحيط الأطلسي. على الرغم من عدم اكتشاف غواصات ، مرت القوة بعاصفة شديدة للغاية دمرت بعض السفن. تم قطع الدورية أخيرًا عن مجموعة المهام التي تم تزويدها بالوقود في بونتا ديلجادا ، الأزور ، قبل العودة إلى المنزل في أوائل نوفمبر.

أبحرت المجموعة المضادة للغواصات من نورفولك في 1 ديسمبر لتلقي تدريب قصير في برمودا في طريق جاكسونفيل بولاية فلوريدا ، حيث دربت شركة النقل الطيارين الطلاب لمدة 5 أسابيع. انتقلت المجموعة إلى خليج غوانتانامو ، كوبا ، في أواخر يناير 1945 لمدة أسبوعين من التدريبات ثم عاد Neunzer إلى نيويورك لإجراء إصلاحات وجيزة.

بعد العودة إلى كوبا لإجراء التدريبات في أوائل مارس ، توجهت حراسة المدمرة إلى ميامي لمدة 3 أسابيع كسفينة تدريب لضباط الطلاب في مركز التدريب البحري هناك.

لكن الآن ، كان الألمان مستعدين للدفع النهائي ، فأرسلوا غواصتهم الجديدة المجهزة بأنبوب التنفس عبر المحيط الأطلسي لمهاجمة الساحل الشرقي. تلقى Neunzer فجأة رسالة في منتصف ليل 8 أبريل لبدء العمل بعد 6 ساعات في نيوفاوندلاند. بعد التزود بالوقود والتزويد بالوقود في الأرجنتين ، غادرت في التاسع عشر والتقت في منتصف المحيط مع واحدة من مجموعات مهام الناقل العديدة المنتشرة عبر المحيط الأطلسي بين سانت جونز ونيوفاوندلاند وفايال في جزر الأزور كشبكة لاصطياد الغطس.

قام فريدريك سي ديفيس (DE-136) بمداهمة U-646 في 24 أبريل وكان يشرع في الهجوم عندما أطلقت الغواصة رصاصة صارمة مزقت DE وأرسلتها إلى أسفل مع خسائر فادحة في الأرواح.

انضم ثمانية من مرافقي المدمرات على الفور إلى العمل. أجرى Neunzer و Hayter (DE 212) بحثًا بينما طافت Pill $ bury (DE-133) المنطقة وأخذت Flaherty (DE-135) الناجين. جعل فلاهيرتي إيونتايت في أقل من ساعة ومع بيلسبري شرع في الهجوم. ذهب Tho U-boat إلى 600 قدم. فقد كونتست من عام 1045 حتى 1201 عندما بدأ فاريان (DE-798) وجانسن (DE-396) وجوس. سي هوبارد (DE-211) هجومًا آخر.

دخل Neunzer في القتال بعد عدة هجمات من قبل DEs الأخرى ، حيث قام بهجوم زاحف مع Varian و Hubbard بينما قام Chatelain (DE 149) بتوجيهه. فقد كونتايت أكثر في حوالي 1600 ، وأمر شاتلين ونونزر بالعودة إلى خط الاستطلاع.

تم توسيع الخط ، وبدأت السفن في اجتياح المنطقة ، عازمة على منع هروب الغواصة. قام فاريان بعمل eontset onee أكثر في عام 1731 وأمر فلاهيرتي بالهجوم. أطلقت النار في عام 1810. بعد أربع دقائق بدأت بقعة زيت صغيرة في الظهور على السطح. شن فلاهيرتي هجومًا آخر على القنفذ في عام 1828 ، وفي عام 1838 انكسر قارب يو على السطح.

بدأت كل سفينة في الخط داخل النطاق في إطلاق النار. في عام 1844 بعد أكثر من عشر ساعات ونصف من الهجمات ، تدحرجت طائرة U-546 في آخر غوص لها. تم أسر 33 من طاقمها ، بمن فيهم القبطان.

بعد V-E Day ، عاد Neunzer إلى نيويورك لمدة 2 Weel

وغادرت في 25 مايو لمرافقة آخر قافلة أطلسية في الحرب العالمية الثانية من نيويورك إلى ساوثهامبتون بإنجلترا. عادت بدون قافلة ، وبقيت في ميناء نيويورك من 15 يونيو حتى 6 يوليو.

في يوليو ، تدربت السفينة في Caseo Bay ، مين ، وكانت بمثابة هدف لمركز تدريب Motor Torpedo ، ميلفيل ، RI في 1 أغسطس ، أبحرت إلى نيو لندن ، كونيتيكت ، لمرافقة الغواصة الألمانية U-505 ، التي استولت عليها مهمة Guadalcanal المجموعة في يونيو 1944. عُرضت الغواصة على طول الساحل الشرقي والخليج طوال نهاية عام 1945 في حملة لبيع سندات الحرب.

بعد العمليات على طول ساحل المحيط الأطلسي ، خرجت Neunzer من الخدمة في يناير 1947 ودخلت الأسطول الاحتياطي الأطلسي. في عام 1970 ظلت راسية في فيلادلفيا.


شراكة حيوية

يستحق كل طفل في ألاسكا الحصول على أفضل بداية في الحياة ، لكن ألاسكا تحتل المرتبة الأولى في الولايات الخمس الأولى التي تضم أكثر الأطفال غير المؤمن عليهم. من المرجح أن يكون لدى الأطفال غير المؤمن عليهم احتياجات صحية غير مستوفاة يمكن أن تؤدي إلى تحديات مدى الحياة ، ونريد تغيير ذلك. هذا & # 8217s سبب شراكة Alaska Children & # 8217s Trust مع Alaska 2-1-1 لإطلاق سطر تعليمات Denali KidCare.

إذا كان الطفل الذي تحت رعايتك حاليًا غير مؤمن عليه ، أرسل رسالة نصية كيدكير إلى 898-211 لمعرفة ما إذا كانوا مؤهلين للحصول على رعاية صحية مجانية والحصول على دعم مجاني وسري من United Way Healthcare Navigator للتسجيل في البرنامج.


ما هو 211؟

في يوليو 2000 ، احتفظت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) برمز الاتصال 211 لخدمات معلومات المجتمع والإحالة. قصدت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) أن يكون كود 211 رقمًا يسهل تذكره ويمكن التعرف عليه عالميًا والذي من شأنه تمكين الاتصال المهم بين الأفراد والعائلات المحتاجة والمنظمات المجتمعية والوكالات الحكومية المناسبة. حاليًا ، تغطي 211 نظامًا نشطًا كل أو جزء من 50 ولاية. اعتبارًا من فبراير 2015 ، يخدم 2-1-1 أكثر من 291 مليون أمريكي (93 ٪ من إجمالي السكان) تغطي أجزاء من جميع الولايات الخمسين (بما في ذلك 41 ولاية مع تغطية 90 ٪ +) بالإضافة إلى واشنطن العاصمة وبورتوريكو. ومع ذلك ، لا يزال الملايين من الأمريكيين بحاجة إلى الاتصال لجعل 2-1-1 متاحًا في جميع أنحاء البلاد.

في ولاية ساوث داكوتا ، يتمتع 70٪ من إجمالي السكان بإمكانية الوصول إلى 211. وينشط 211 حاليًا في مقاطعات ساوث داكوتا التالية: Beadle ، Brookings ، Brown ، Butte ، Clay ، Custer ، Fall River ، Hughes ، Lake ، Lawrence ، Lincoln ، McCook و Meade و Mellette و Minnehaha و Moody و Pennington و Stanley و Turner و Yankton.

أنواع الإحالات المقدمة من 211: يوفر 211 للمتصلين معلومات حول الخدمات الاجتماعية والإحالات إليها لتلبية الاحتياجات اليومية وفي أوقات الأزمات. على سبيل المثال ، يمكن أن توفر 2-1-1 الوصول إلى أنواع الخدمات التالية:

List of site sources >>>


شاهد الفيديو: اشهر 8 كذبات في التاريخ الجميع يصدقها! (ديسمبر 2021).