بودكاست التاريخ

الجليدية AF-4 - التاريخ

الجليدية AF-4 - التاريخ

جليد

تشكل حقل أو جسم من الجليد في منطقة يتجاوز فيها الجليد درجة الذوبان ؛ يتحرك ببطء على سفح الجبل أو الوادي. تم تسمية الجليدين الثاني والرابع باسم Glacier Bay ، ألاسكا ، ثالث نهر جليدي لمقاطعة Glacier County ، مونتانا.

أنا

(AF-4: dp. 8325 ؛ 1. 388'7 "؛ ب. 46'1" ؛ د. 25'4 "؛ ب .12.3 ك.
cpl. 98 ؛ أ. 43 بوصة)

تم بناء أول نهر جليدي كسفينة تجارية ، SS Port Chalmers ، في عام 1891 بواسطة J. جي بي ميريل ، USN ، القائد ؛ تم تغيير اسمها إلى Delmonico 6 يوليو 1898 ، وإلى Glacier بعد 6 أيام.

غادرت Glacier Hampton Roads في 15 أغسطس ، وخلال الأشهر الخمسة التالية قامت بتزويد سفن أسطول شمال الأطلسي العاملة في جزر الهند الغربية بالثلج واللحوم والمخازن خلال الحرب الإسبانية الأمريكية من سان خوان في 3 يناير 1899 ، ووصلت إلى New يورك بعد أسبوع واحد ، وخرجت من الخدمة هناك في 6 مارس.

تم إعادة تشغيل النهر الجليدي في نيويورك في 31 مارس 1899 ، وتم تعيينه في المحطة الآسيوية ، وبرزت في هامبتون رودز 24 مايو ووصلت في 15 يوليو إلى خليج مانيلا عبر البحر الأبيض المتوسط ​​وقناة السويس العاملة في الفلبين خلال هذه السنوات المضطربة ، وزودت الجيش والبحرية قوى بالثلج واللحوم والمخازن ؛ تسليم المخازن إلى زوارق حربية أعيد بناؤها في هونغ كونغ ؛ ونقل كميات كبيرة من اللحوم والمؤن من استراليا الى مانيلا. الإبحار من خليج مانيلا في 22 أبريل 1903 ، وصل Glacier إلى نورفولك في 29 يونيو ، وتم إيقاف تشغيله هناك في 1 أغسطس.

عند إعادة التشغيل هناك في 15 ديسمبر ، قامت بتحميل الإمدادات والمؤن في نيويورك وسلمت شحنتها إلى السفن في غوانتانامو ، بينساكولا ، ومنطقة القناة (14 فبراير - 7 يوليو 1904). عند وصوله إلى بوسطن في 17 يوليو ، تم إيقاف تشغيل Glacier هناك في 30th ، وبعد الإصلاحات ، أعيد تشغيله في 15 سبتمبر وتم تجهيزه للعمل الخاص. أصبح Glacier وحدة من سرب الخدمة الخاصة المكون من Brutus و Caesar و Potomac ، وتم تخصيصه لسحب Dewey الجاف العائم من Sparrows Point ، MD. لجزر الفلبين. مغادرة سليمان ، دكتوراه في الطب. على نهر باتوكسينت في 28 ديسمبر 1905 ، وصل السرب إلى أولونجابو ، الفلبين ، عبر لوس بالماس في جزر الكناري ، بورسعيد ، السويس ، وسنغافورة ، 10 يوليو 1906. بعد تسليم الرصيف ، انتقل الجليدي إلى كافيت لتفريغ البضائع و إصلاحات. برزت من كافيت في 16 أغسطس ، ووصلت موستون في 14 نوفمبر عبر قناة السويس والبحر الأبيض المتوسط ​​ونيويورك.

مغادرة بوسطن في 4 يناير 1907 ، أصبحت Glacier وحدة تابعة للأسطول الأطلسي ، وشاركت في توفير إمدادات جديدة للسفن العاملة في منطقة المحيط الأطلسي والبحر الكاريبي حتى العودة إلى نيويورك في 14 أكتوبر.

كمخزن ، غادرت نيويورك في 5 ديسمبر ورافقت الأسطول الأطلسي في رحلة بحرية تدريبية إلى المحيط الهادئ وحسن نيتها ، وتوقفت في موانئ مختلفة في منطقة البحر الكاريبي وأمريكا الجنوبية والمكسيك في الطريق. وصوله في 14 أبريل 1908 إلى سان فرانسيسكو. طاف النهر الجليدي مع الأسطول على ساحل كاليفورنيا حتى ترحيل سان فرانسيسكو في 29 يونيو. واصلت عملها كسفينة إمداد إلى الأسطول الأطلسي في رحلتها الشهيرة حول العالم ، حيث زارت هونولولو وجزر فيجي ونيوزيلندا وأستراليا والفلبين. في 21 أكتوبر أثناء وجودها في كافيت ، انفصلت عن الأسطول الأطلسي وتم تعيينها في أسطول المحيط الهادئ بصفتها السابقة. أفاد القائد العام للأسطول الأطلسي في عام 1908: "كانت المراكب Culogoa و Glacier في حضور دائم على الأسطول ، وقد نجحت في تلبية جميع المتطلبات المطلوبة منهم. لقد جعلوا الأسطول مستقلاً تمامًا عن الموارد المحلية في الأسطول. الموانئ التي تمت زيارتها ، وهو أمر ضروري في ضوء العدد الكبير من الرجال الذين يجب إعالتهم ".

شروط التحميل في مانيلا وسيدني (10 نوفمبر 5 ديسمبر) ، انضم Glacier إلى أسطول المحيط الهادئ في Talcahuano ، تشيلي ، 1 يناير 1909 ، ورافق الأسطول في رحلة بحرية إلى موانئ أمريكا الجنوبية والوسطى وإلى خليج Magdalena. وصلوا إلى جزيرة ماري في 2 يونيو للإصلاحات.

استمرارًا في خدمتها كسفينة إمداد لأسطول المحيط الهادئ حتى عام 1918 ، تم توظيف Glacier في توفير المؤن الجديدة والمخازن والذخيرة والمواد المستهدفة والبريد ؛ نقل الأفراد؛ وسحب القوارب المستهدفة وبوارج الفحم. كانت منطقة عملياتها الرئيسية في الساحل الغربي والمكسيك وأمريكا الوسطى. قامت برحلتين إلى المياه الآسيوية (22 سبتمبر 1909 14 فبراير 1910 و 8 أبريل 1912) لتزويد السفن العاملة في منطقة هاواي والفلبين وسواحل الصين واليابان. من عام 1913 إلى عام 1917 عملت بين كاليفورنيا والمكسيك ونيكاراغوا ، حيث قامت بتسليم المتاجر والبريد والرجال إلى الأسطول ، والتحقيق في الظروف في الموانئ المكسيكية ، ومنح اللجوء للولايات المتحدة والمواطنين الأجانب الآخرين خلال الظروف غير المستقرة في المكسيك. قامت بتحميل المخازن واللحوم الطازجة والذخيرة في سان فرانسيسكو من 9 إلى 14 مايو 1917 ، ووصلت في 30 يونيو إلى ريو دي جانيرو ، وحتى مارس 1918 ، قامت بتسليم شحنتها إلى السفن العاملة على الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية.

مغادرة ريو دي جانيرو 2 أبريل ، وصل Glacier إلى نيويورك في 24 ، وأصبح مخصصًا لـ NOTS. بصفتها سفينة نقل بحرية عبر البحار ، قامت بثلاث رحلات إلى أوروبا محملة باللحوم الطازجة والمخازن العامة للقوات البحرية العاملة في المياه الأوروبية. تم إجراء أول رحلتين من نيويورك إلى الجزر البريطانية ، 2 يونيو 26 يوليو 1918 و 13 أغسطس - 20 أكتوبر 1918 ، والرحلة الثالثة من نيويورك إلى بريست ، 4 نوفمبر 1918 - 4 يناير 1919 ، والعودة إلى نورفولك مع شحن مواد الطيران والمتفجرات شديدة الانفجار لنيويورك.

وقفت في نيويورك في 10 يناير 1910 ، وتم فصلها عن NOTS وتم تعيينها في سرب القطار ، أسطول ألتانتيك. من 6 مايو إلى 25 يونيو 1919 ، أصدرت مخازن لأسطول المحيط الأطلسي وشاركت في تدريب الهدف مع الأسطول على الساحل الشرقي.

غادر النهر الجليدي نيويورك في 24 يوليو ، ووصل إلى 17 أوجسر في سان بيدرو ، وأصبح مرتبطًا بسرب القطار ، أسطول المحيط الهادئ. حتى عام 1921 كانت تعمل في نقل مخازن الذخيرة والأفراد إلى السفن العاملة قبالة ساحل كاليفورنيا ومنطقة القناة.

وصوله في 31 أكتوبر 1921 في جزيرة ماري ، تم إيقاف تشغيل Glacier هناك في 6 مارس 1922 وتم بيعه في 17 أغسطس لشركة Barde Steel & Machinery Co. ، سياتل ، واشنطن ، مقابل 22000 دولار.


جليد

النهر الجليدي هو كتلة ضخمة من الجليد تتحرك ببطء فوق الأرض. يأتي المصطلح & ldquoglacier & rdquo من الكلمة الفرنسية زجاج (glah-SAY) ، وهو ما يعني الجليد. وغالبا ما تسمى الأنهار الجليدية & ldquorivers of ice. & rdquo

تنقسم الأنهار الجليدية إلى مجموعتين: الأنهار الجليدية الألبية والصفائح الجليدية.

تتشكل الأنهار الجليدية في جبال الألب على سفوح الجبال وتتحرك إلى أسفل عبر الوديان. في بعض الأحيان ، تخلق الأنهار الجليدية الألبية أو تعمق الوديان عن طريق دفع الأوساخ والتربة والمواد الأخرى بعيدًا عن طريقها. توجد الأنهار الجليدية في جبال الألب في الجبال العالية في كل قارة باستثناء أستراليا (على الرغم من وجود العديد منها في نيوزيلندا). يعتبر كل من نهر جورنر الجليدي في سويسرا ونهر فورتوانجلر الجليدي في تنزانيا من الأنهار الجليدية النموذجية في جبال الألب. تسمى الأنهار الجليدية في جبال الألب أيضًا الأنهار الجليدية في الوادي أو الأنهار الجليدية الجبلية.

لا تقتصر الصفائح الجليدية ، على عكس الأنهار الجليدية في جبال الألب ، على المناطق الجبلية. إنهم يشكلون قبابًا عريضة وينتشرون من مراكزهم في كل الاتجاهات. عندما تنتشر الصفائح الجليدية ، فإنها تغطي كل شيء من حولها ببطانية سميكة من الجليد ، بما في ذلك الوديان والسهول وحتى الجبال بأكملها. أكبر الصفائح الجليدية ، تسمى الأنهار الجليدية القارية ، تنتشر على مساحات شاسعة. اليوم ، تغطي الأنهار الجليدية القارية معظم القارة القطبية الجنوبية وجزيرة جرينلاند.


غطت الصفائح الجليدية الضخمة معظم أمريكا الشمالية وأوروبا خلال فترة العصر الجليدي. كانت هذه هي الفترة الجليدية الأخيرة ، والمعروفة أيضًا باسم العصر الجليدي. وصلت الصفائح الجليدية إلى أكبر حجم لها منذ حوالي 18000 عام. مع انتشار الأنهار الجليدية القديمة ، قاموا بنحت وتغيير سطح الأرض ورسكووس ، مما خلق العديد من المناظر الطبيعية الموجودة اليوم. خلال العصر الجليدي البليستوسيني ، غطت الأنهار الجليدية ما يقرب من ثلث الأرض ورسكووس. اليوم ، يغطي الجليد الجليدي حوالي عُشر الأرض ورسكووس.

كيف تتشكل الأنهار الجليدية

تبدأ الأنهار الجليدية في التكون في الأماكن التي يتراكم فيها الثلج كل عام أكثر مما يذوب. بعد فترة وجيزة من السقوط ، يبدأ الثلج في الانضغاط ، أو يصبح أكثر كثافة ومكتظة بإحكام. يتغير ببطء من بلورات خفيفة ورقيقة إلى كريات ثلجية صلبة مستديرة. تساقط ثلوج جديدة ويدفن هذا الثلج الحبيبي. يصبح الثلج الصلب أكثر ضغطًا. يصبح جليدًا كثيفًا محببًا يسمى فرن. تسمى عملية ضغط الثلج في الفرن الجليدي بالحريق.

مع مرور السنين ، تتراكم طبقات النار فوق بعضها البعض. عندما يكبر الجليد بشكل كافٍ & mdashabout 50 مترًا (160 قدمًا) & mdashthe حبيبات الفران تندمج في كتلة ضخمة من الجليد الصلب. يبدأ النهر الجليدي في التحرك تحت ثقله. النهر الجليدي ثقيل للغاية ويمارس ضغطًا شديدًا بحيث يذوب الفرن والثلج دون أي زيادة في درجة الحرارة. تجعل المياه الذائبة قاع النهر الجليدي الثقيل أكثر لمعانًا وأكثر قدرة على الانتشار عبر المناظر الطبيعية.


سحبه الجاذبية ، يتحرك أحد الأنهار الجليدية الألبية ببطء إلى أسفل الوادي. بعض الأنهار الجليدية ، تسمى الأنهار الجليدية المعلقة ، لا تتدفق بطول الجبل بأكمله. تنقل الانهيارات الجليدية والشلالات الجليدية الجليد من الأنهار الجليدية المعلقة إلى نهر جليدي أكبر تحتها ، أو مباشرة إلى الوادي أدناه.

تنتشر صفيحة جليدية من مركزها. تتصرف الكتلة الهائلة من الجليد في نهر جليدي بشكل بلاستيكي أو كسائل. يتدفق ويتسرب وينزلق فوق الأسطح غير المستوية حتى يغطي كل شيء في طريقه.

تتحرك أجزاء مختلفة من النهر الجليدي بسرعات مختلفة. يتحرك الجليد المتدفق في منتصف النهر الجليدي أسرع من القاعدة ، التي تطحن ببطء على طول قاعها الصخري.

تؤدي السرعات المختلفة التي يتحرك بها النهر الجليدي إلى زيادة التوتر داخل الجزء العلوي الهش من الجليد. الجزء العلوي من الكسور الجليدية ، وتشكل شروعا تسمى الصدوع. تقع الشقوق في أعلى 50 مترًا (160 قدمًا) من النهر الجليدي. يمكن أن تكون الصدوع خطيرة للغاية بالنسبة لمتسلقي الجبال. يمكن أن تفتح بسرعة وتكون عميقة جدًا.

المولين هو تشكيل آخر يتحول إلى أنهار جليدية. المولين عبارة عن خط أنابيب عميق شبه عمودي في النهر الجليدي يتكون من ذوبان المياه على قمة النهر الجليدي المتساقط من خلال صدع في الجليد. غالبًا ما تكون Moulins أعمق بكثير من الصدوع ، وتذهب على طول الطريق إلى قاع النهر الجليدي.


تتحرك معظم الأنهار الجليدية ببطء شديد وبضعة سنتيمترات فقط في اليوم. ومع ذلك ، يمكن للبعض أن يتحرك 50 مترًا (160 قدمًا) في اليوم. تسمى هذه الأنهار الجليدية سريعة الحركة بالأنهار الجليدية الراكضة.

عندما يلتقي النهر الجليدي بالساحل ، يصبح نهرًا جليديًا بمياه المد. ترفع حافتها الرائدة وتطفو في الماء ، وتشكل منحدرات جليدية قد يصل ارتفاعها إلى 60 مترًا (200 قدم). قطع من الجليد على حافة نهر المد والجزر الجليدية تنقسم إلى المياه وعملية مدشا تسمى ولادة. الولادة هي عملية عنيفة. ينتج عنه موجات كبيرة وحوادث صاخبة. تسمى القطع العائمة من الجليد الجليدي ، التي انقطعت أثناء الولادة ، بالجبال الجليدية.

الميزات الجليدية

على الرغم من أن الأنهار الجليدية تتحرك ببطء ، إلا أنها قوية للغاية. مثل الجرافات الضخمة ، فإنهم يحرثون للأمام عامًا بعد عام ، يسحقون ويطحنون ويقلبون كل شيء تقريبًا في طريقهم. الغابات والتلال وسفوح الجبال لا تضاهي الأنهار الجليدية.

في بعض الأحيان ، تتشكل الأنهار الجليدية على البراكين. عندما تندلع هذه البراكين ، فإنها تكون خطيرة بشكل خاص. يرسلون فيضانات من الماء والجليد والصخور فوق الأرض وفي الغلاف الجوي.

تبدأ الأنهار الجليدية في جبال الألب في التدفق إلى أسفل التل من تجاويف جبلية على شكل وعاء تسمى cirques. عندما تغمر الأنهار الجليدية في السيرك ، فإنها تتحرك إلى أسفل. إنهم يحفرون في عمق التضاريس ، ويشكلون مناظر طبيعية وعرة ومثيرة.

أثناء تحركها ، تتآكل الأنهار الجليدية أو تبلى الأرض تحتها وحولها. تحمل الأنهار الجليدية كميات كبيرة من التربة والصخور والطين. بعض الصخور التي يحملونها كبيرة مثل المنازل.


تسمى الصخور التي حملت مئات بل وآلاف الكيلومترات بواسطة الأنهار الجليدية بالأخطاء الجليدية. يختلف المخطئون الجليديون اختلافًا كبيرًا عن المناظر الطبيعية التي ترسبوا فيها. الصخرة الكبيرة ، على سبيل المثال ، عبارة عن صخرة كوارتزيت تزن 15000 طن بالقرب من Okotoks ، ألبرتا ، كندا. تم ترسيب الصخور الكبيرة من ما هو الآن شمال ألبرتا ، على بعد حوالي 1640 كيلومترًا (500 ميل) ، خلال العصر الجليدي الأخير.

مضمنة ، أو عالقة ، في قاعدة الأنهار الجليدية و rsquos ، تطحن هذه الصخور الكبيرة على الأرض مثل شوكات أشعل النار. يحفرون أخاديد طويلة ، تسمى التصدعات ، في سطح الأرض. يمكن للجيولوجيين معرفة الاتجاه الذي تحرك فيه نهر جليدي قديم من خلال دراسة التصدعات المتبقية في الصخور.

تودع الأنهار الجليدية في نهاية المطاف حمولتها من الصخور والأوساخ والحصى. هذه المواد تسمى الركام. أكوام الركام الملقاة في نهاية النهر الجليدي ، أو الخطم ، تسمى الركام النهائي.

يتشكل الركام الجانبي على طول جانب نهر جليدي. يظهر الركام الإنسي كخطوط داكنة بالقرب من مركز النهر الجليدي. يظهر الركام فوق الجليدي على سطح النهر الجليدي والغبار والأوراق وأي شيء آخر يسقط على نهر جليدي وعصي. أوجيفز مجمدة وأمواج ، و rdquo أو نتوءات ، على سطح نهر جليدي.

عندما بدأت الأنهار الجليدية في التراجع النهائي منذ 10000 عام ، تركت وراءها العديد من ميزات المناظر الطبيعية ، مثل البحيرات والوديان والجبال.

أصبحت العديد من المناطق المجوفة التي نحتتها الأنهار الجليدية بحيرات. أصبحت الحلقات على شكل وعاء ، حيث تتشكل معظم الأنهار الجليدية في جبال الألب ، بحيرات جبلية. تسمى بحيرات جبال الألب هذه تارن.

يمكن للأنهار الجليدية أيضًا إنشاء بحيرات عن طريق ترك المنخفضات في الأرض. تم التنقيب عن بحيرات Finger في الجزء الغربي من ولاية نيويورك الأمريكية خلال العصر الجليدي الأخير. كانت البحيرات ذات يوم وديان مجرى مائي. على طول الجداول ، جرف النهر الجليدي أحواض تحتوي الآن على بحيرات عميقة.

خلقت التراجع الجليدي ميزات أخرى للمناظر الطبيعية. تسمى المواد التي ترسبها الأنهار الجليدية أثناء تراجعه بالأحجار الأرضية. يسمى خليط الصخور والحصى والأوساخ التي تشكل موراين الأرض حتى. تشكلت الكثير من التربة الخصبة في السهول الكبرى بأمريكا الشمالية من طبقات حتى تركتها صفائح جليدية قديمة.

توجد الوديان الجليدية في كل قارة تقريبًا. يتم جرف هذه الوديان حيث يتم جرف الأنهار الجليدية من خلالها. لا توجد أنهار جليدية في أستراليا ، لكن جبل كوسيوسكو لا يزال يحتوي على وديان جليدية من العصر الجليدي الأخير.

التكوينات الجبلية المميزة التي تسمى aretes والقرون هي نتيجة النشاط الجليدي. إن المنطقة المحيطة هي سلسلة من التلال الصخرية الحادة التي تتكون عند اصطدام نهرين جليديين. يؤدي كل نهر جليدي إلى تآكل وادٍ جليدي على جانبي المنطقة المحيطة بالمنطقة الشرقية والشرقية. الحديقة الوطنية الجليدية في ولاية مونتانا الأمريكية مليئة بالوديان الجليدية العميقة والمناطق الحادة والبيئية.

يُطلق على المنطقة و ecircte حيث تلتقي ثلاثة أو أكثر من الأنهار الجليدية لتشكيل قمة القرن. وتسمى هذه الأشكال الطويلة والمفردة أيضًا القمم الهرمية. ماترهورن في سويسرا وإيطاليا (ونسخته في ديزني لاند ، كاليفورنيا) هو قرن جليدي.

روش موتوني عبارة عن تشكيل صخري أملس ومستدير تم إنشاؤه كأنهار جليدية تسحق وتعيد ترتيب الصخور في مسارها. يمكن رؤية روش موتوني في العديد من المناطق الجبلية على شكل نتوءات صخرية مسطحة.

على عكس الأنهار الجليدية في جبال الألب ، فإن الصفائح الجليدية لا تخلق سمات المناظر الطبيعية أثناء انتشارها. إنهم يميلون إلى تسوية الأرض التي تحتها.

الناس والأنهار الجليدية

تزود الأنهار الجليدية الناس بالعديد من الموارد المفيدة. يوفر الحرث الجليدي تربة خصبة لزراعة المحاصيل. تستخدم رواسب الرمل والحصى في صناعة الخرسانة والأسفلت.

أهم مورد توفره الأنهار الجليدية هو المياه العذبة. يتغذى ذوبان الأنهار الجليدية على العديد من الأنهار. يعد نهر جانجوتري الجليدي ، أحد أكبر الأنهار الجليدية في جبال الهيمالايا ، مصدرًا للنهر "ونهر الجانج هو أهم مصدر للمياه العذبة والكهرباء في الهند وبنغلاديش. (يتم إنشاء الكهرباء عن طريق السدود ومحطات الطاقة الكهرومائية على طول نهر الغانج.)

تربط بعض الشركات المياه الجليدية بمذاق نظيف وجديد. نظرًا لأن المياه كانت محتجزة في النهر الجليدي لفترة طويلة ، يعتقد الكثير من الناس أنها لم تتعرض للملوثات التي تتعرض لها المياه السائلة.

حفرت الأنهار الجليدية أحواض لمعظم العالم وبحيرات رسكووس ونحتت الكثير من المناظر الجبلية الأكثر روعة على الأرض ورسكووس. تم نحت المناظر الطبيعية المثيرة والمتنوعة لوادي يوسمايت بكاليفورنيا بالكامل بواسطة الأنهار الجليدية خلال العصر الجليدي الأخير.

التهديدات على الأنهار الجليدية

تسمى العمليات التي تزيل الثلج والجليد والركام من الأنهار الجليدية أو الصفيحة الجليدية الاستئصال. يشمل الاجتثاث الذوبان والتبخر والتآكل والولادة.

تذوب الأنهار الجليدية عندما يذوب الجليد بسرعة أكبر مما يمكن أن يتراكم فيه الفرن. زاد متوسط ​​درجة حرارة Earth & rsquos بشكل كبير لأكثر من قرن. تعتبر الأنهار الجليدية من المؤشرات المهمة للاحترار العالمي وتغير المناخ بعدة طرق.

ذوبان الصفائح الجليدية يساهم في ارتفاع مستوى سطح البحر. عندما تذوب الصفائح الجليدية في القارة القطبية الجنوبية وجرينلاند ، فإنها ترفع مستوى المحيط. تضاف أطنان من المياه العذبة إلى المحيط كل يوم. في مارس 2009 ، قطعت قطعة مساحتها 160 ميلاً مربعاً من جرف ويلكينز الجليدي من شبه جزيرة أنتاركتيكا. تشكل الجبال الجليدية الكبيرة الناتجة عن مثل هذا الحدث مخاطر على الشحن.

الإضافات الكبيرة من المياه العذبة تغير أيضًا النظام البيئي للمحيطات. تعتمد الكائنات الحية ، مثل العديد من أنواع الشعاب المرجانية ، على المياه المالحة من أجل البقاء. قد لا تتمكن بعض الشعاب المرجانية من التكيف مع موائل المياه العذبة.

يقلل فقدان الجليد الجليدي أيضًا من كمية المياه العذبة المتاحة للنباتات والحيوانات التي تحتاج إلى المياه العذبة للبقاء على قيد الحياة. تتعرض الأنهار الجليدية بالقرب من خط الاستواء ، مثل تلك الموجودة في جزيرة بابوا الاستوائية أو في أمريكا الجنوبية ، للخطر بشكل خاص.

على سبيل المثال ، كان السكان الموجودون أسفل نهر تشاكالتايا الجليدي في بوليفيا يعتمدون على النهر الجليدي للحصول على جميع المياه العذبة والكهرباء تقريبًا. قدم Chacaltaya Glacier هذه الموارد لأكبر مدينة في لاباز ، بوليفيا و rsquos. كان Chacaltaya Glacier أيضًا أعلى منتجع للتزلج في العالم. في عام 2009 ، ذاب نهر تشاكالتايا الجليدي بالكامل.

قد يستفيد عدد قليل من الأنهار الجليدية من ظاهرة الاحتباس الحراري. على الرغم من ارتفاع درجات الحرارة في فصل الشتاء ، فإن كمية تساقط الثلوج في مناطق مثل باكستان وحوض نهر السند العلوي في rsquos. تنمو الأنهار الجليدية بسرعة هناك.

يؤثر هطول الأمطار الأقل أيضًا على بعض الأنهار الجليدية. في عام 1912 ، غطت الأنهار الجليدية في تنزانيا وجبل كليمنجارو 12 كيلومترًا مربعًا (4.6 ميل مربع). في عام 2009 ، تقلصت الأنهار الجليدية في جبل كليمنجارو ورسكووس إلى كيلومترين مربعين (0.8 ميل مربع). هذا الانخفاض هو نتيجة عدد قليل من تساقط الثلوج بكثافة.

تصوير جيمس بي بلير

لماذا سو بلو؟
بعض الأنهار الجليدية والجبال الجليدية زرقاء اللون ، لنفس السبب ، الماء أزرق. تمتص الرابطة الكيميائية بين الأكسجين والهيدروجين في الماء الضوء في النهاية الحمراء لطيف الضوء المرئي.

الأنهار الجليدية الزرقاء والجبال الجليدية ليس اللون الأزرق لنفس السبب السماء زرقاء. السماء زرقاء بسبب تشتت الضوء في الغلاف الجوي (تشتت رالي) ، ظاهرة مختلفة.

القطب الثالث
يُطلق على نهر سياشين الجليدي ، وهو نهر جليدي ضخم في جبال الهيمالايا ، أحيانًا اسم القطب الثالث. Siachen Glacier هي أعلى منطقة نزاع في العالم. على الرغم من سيطرة الهند على سياشين ، تطالب كل من الهند وباكستان بالمنطقة كجزء من بلادهم. Siachen Glacier هو موقع أعلى مهبط لطائرات الهليكوبتر في العالم ، والذي بنته الهند للاستخدام العسكري والطوارئ.

سقوط الجليد
تسمى الأنهار الجليدية "أنهار الجليد". تمامًا مثل الأنهار ، تحتوي الأنهار الجليدية على خطوط سقوط حيث يضيق قاع النهر الجليدي أو ينخفض ​​بسرعة. يتدفق الجليد أسفل المنحدر الجليدي تمامًا مثلما يسقط الماء في الشلال.

يعد منحدر خومبو الجليدي أحد أصعب التضاريس على جبل إيفرست.

علم المناخ القديم
علم المناخ القديم هو دراسة الغلاف الجوي للأرض في عصور ما قبل التاريخ. يعتمد علم المناخ القديم على الجليد والفقاعات في الأنهار الجليدية والصفائح الجليدية. يستخرج العلماء أنابيب طويلة من الجليد ، تسمى نوى الجليد ، من الصفائح الجليدية السميكة ، عادة في القطب الجنوبي. تتكون طبقات الجليد من طبقات ، حيث يحتوي أعمق جليد على أقدم المعلومات. تشير العصابات الواسعة إلى تساقط ثلوج كثيف. تشير الأشرطة ذات الألوان الداكنة إلى وجود دخان أو مواد كيميائية أخرى في الغلاف الجوي. يمكن لللب الجليدي قياس حالة الغلاف الجوي منذ 80 ألف عام.

على سبيل المثال ، تحتوي اللب من الصفائح الجليدية من عام 1883 على مواد كيميائية من الانفجار الهائل لجزيرة كراكاتوا البركانية في إندونيسيا. أظهرت عينات اللب الجليدية أن هذه المواد الكيميائية انجرفت من جنوب المحيط الهادئ إلى القارة القطبية الجنوبية وجرينلاند وبقيت في الغلاف الجوي لسنوات عديدة بعد ذلك.


جزر الفلبين تدعم العمليات

جليد أعيد تشغيلها في نيويورك في 31 مارس 1899 ، وتم تعيينها في المحطة الآسيوية ، وبرزت من هامبتون رودز 24 مايو ووصلت في 15 يوليو في خليج مانيلا عبر البحر الأبيض المتوسط ​​وقناة السويس. عملت في الفلبين خلال هذه السنوات المضطربة ، وزودت الجيش الأمريكي والقوات البحرية بالجليد واللحوم ، وسلمت المخازن إلى الزوارق الحربية التي أعيد بناؤها في هونغ كونغ ونقل كميات كبيرة من اللحوم والمؤن من أستراليا إلى مانيلا. الإبحار من خليج مانيلا في 22 أبريل 1903 ، جليد وصل إلى نورفولك ، فيرجينيا ، 29 يونيو ، وخرج من الخدمة هناك في 1 أغسطس.


الجليدية AF-4 - التاريخ

تم الجمع بين رحلة Glacier البحرية المضطربة ورحلتها الأولى في دورها المهم في عملية Deep Freeze 1. جاء أول لقاء لها مع الجليد كانون الأول (ديسمبر) 1955 عندما ، بعد اختراق حزمة روس الجليدية ، واصل الجليدي بعد ذلك مسافة 400 ميل غربًا لكسر الجليد إلى موقع تفريغ لإنشاء مرفق الطيران البحري في مكموردو ساوند. عادت Glacier إلى بوسطن ، مينائها الرئيسي ، في 6 مايو 1956 بعد هذه الإنجازات.

عادت السفينة إلى McMurdo Sound في 28 أكتوبر 1956 باسم رأس الحربة في Deep Freeze II. بعد تسليم الإمدادات هناك وفي Little America ، قادت سبع سفن بحرية أخرى من نيوزيلندا عبر حزمة الجليد إلى موقعي قاعدتي القطب الجنوبي.

خلال Deep Freeze III و IGY من 1957 إلى 1958 ، شاركت Glacier كمنصة إطلاق للاختبار الشامل & quotrockoon & quot ، حيث اكتسبت الصواريخ التي تم رفعها بالبالون معلومات مفيدة لبرنامج & quotExplorer & quot للأقمار الصناعية الفضائية.

عثر صيف عام 1958 على نهر جليدي في الطرف المقابل من الأرض أثناء مرافقتها للسفن المشاركة في عملية Sunec لإعادة إمداد North Polar الرادار ومحطات الطقس. بحلول نوفمبر من نفس العام ، كانت مرة أخرى بالقرب من القطب الجنوبي في McMurdo Sound ، وبعد تزويد القاعدة على البخار إلى Little America V لبدء إلغاء تنشيط تلك المحطة. خامس عمليات دعم البحرية في القطب الجنوبي ، أخذ Deep Freeze 60 (لموسم 1959-60) السفينة مرة أخرى إلى McMurdo وجولة استكشافية في بحر Bellingshausen.

غادرت Icebreaker بوسطن في 13 أكتوبر 1960 في رحلتها السادسة إلى القطب الجنوبي ووصلت إلى ميناء ليتلتون بنيوزيلندا في 21 نوفمبر لتفريغ البضائع. قضى معظم شهر كانون الأول (ديسمبر) في كسر قناة طولها 21 ميلاً من خلال McMurdo Sound إلى فتح الطريق لسفن الإمداد رقيقة الهيكل. بعد رحلة العودة إلى ويلينجتون للإصلاحات وتلقي إشادة وحدة البحرية لإنجازها Bellingshausen في الرحلة السابقة ، دخلت مرة أخرى في أموندسن المختنق بالجليد. استمر العمل حتى مارس 1961 عندما أبحرت إلى بوسطن ، ووصلت في 27 أبريل.

جارية مرة أخرى في 8 أكتوبر 1961 لـ Deep Freeze 62 ، قامت بتحميل البضائع في Port Lyttleton في أوائل نوفمبر وواجهت حزمة الجليد Ross Sea في 13 نوفمبر ، ووصلت إلى McMurdo Sound بحلول نهاية الشهر. عادت إلى نيوزيلندا في 6 مارس 1962 ثم استقرت في بوسطن 5 مايو بعد أن قطعت 36000 ميل.

وقفت السفينة المزدحمة من بوسطن في 17 سبتمبر 1962 من أجل Deep Freeze 63 ، ودخلت حزمة الجليد في 6 نوفمبر ووصلت إلى حافة جليد الخليج السريع. ماكموردو ساوند بعد أسبوع. استلزم سمك الجليد إجراء إصلاحات في ويلينغتون. كان النهر الجليدي يخوض مرة أخرى عبر McMurdo Sound في طريقه إلى محطة McMurdo بحلول 31 ديسمبر 1962. واصلت العمليات خارج محطة ماكموردو خلال عام 1965. كان من بين واجباتها العديدة إبقاء القناة مفتوحة لسفن الإمداد. في 29 ديسمبر 1965 ، ساعدتها Atka (AGB-3) و Burton Island (AGB-1) في دفع جبل جليدي بعيدًا عن ممر الشحن. بعد مزيد من المشاركة في عمليتها الحادية عشرة & quotDeep Freeze & quot ، عادت Glacier إلى الميناء الرئيسي ، بوسطن ، ماساتشوستس ، في أواخر ربيع عام 1966.

في 1 يوليو 1966 ، تم ضرب النهر الجليدي من قائمة البحرية بعد نقله إلى خفر السواحل في 30 يونيو 1966.


الأنهار الجليدية والمناخ

لا يزال سبب تذبذب الغطاء الجليدي في العالم غير مفهوم تمامًا. من المعروف أن التغيرات الدورية في الحرارة المتلقاة من الشمس ، والناجمة عن التقلبات في مدار الأرض ، ترتبط بالتقلبات الرئيسية في تقدم الغطاء الجليدي والتراجع على نطاقات زمنية طويلة. ومع ذلك ، تحتوي الصفائح الجليدية الكبيرة نفسها على العديد من "آليات عدم الاستقرار" التي ربما تكون قد ساهمت في التغيرات الأكبر في مناخ العالم. ترجع إحدى هذه الآليات إلى الارتفاع الشديد في البياض ، أو انعكاس الثلج الجاف للإشعاع الشمسي. لا توجد مادة أخرى منتشرة على نطاق واسع على الأرض حتى تقترب من بياض الثلج. وبالتالي ، مع توسع الغطاء الجليدي ، فإنه يتسبب في انعكاس حصة أكبر من إشعاع الشمس مرة أخرى في الفضاء ، ويتم امتصاص أقل على الأرض ، ويصبح مناخ العالم أكثر برودة. هناك آلية أخرى لعدم الاستقرار تتمثل في حقيقة أنه كلما كان الغطاء الجليدي أكثر سمكًا واتساعًا ، كلما زاد تساقط الثلوج على شكل ترسيب أوروغرافي (هطول الأمطار الناتج عن ارتفاع سطحه ودرجة الحرارة المنخفضة المصاحبة له). تم اقتراح آلية ثالثة لعدم الاستقرار من خلال الدراسات التي أجريت على الصفيحة الجليدية في غرب أنتاركتيكا. قد تتحرك أجزاء من صفيحة جليدية تسمى تيارات الجليد بشكل دوري سريعًا إلى الخارج ، ربما بسبب تراكم طبقة سميكة من مادة رطبة قابلة للتشوه تحت الجليد. على الرغم من أن الأسباب النهائية للعصور الجليدية غير معروفة على وجه اليقين ، يتفق العلماء على أن الغطاء الجليدي العالمي والمناخ في حالة توازن دقيق.

تؤثر الكتل الجليدية الأكبر فقط بشكل مباشر على المناخ العالمي ، لكن جميع الصفائح الجليدية والأنهار الجليدية تستجيب للتغيرات في المناخ المحلي - لا سيما التغيرات في درجة حرارة الهواء أو هطول الأمطار. يمكن الاستدلال على تقلبات هذه الأنهار الجليدية في الماضي من خلال السمات التي تركوها على المناظر الطبيعية. من خلال دراسة هذه الميزات ، يمكن للباحثين استنتاج تقلبات مناخية سابقة.


ذوبان الأنهار الجليدية في جبال الألب الإيطالية يكشف عن مجموعة من القطع الأثرية التي تعود إلى الحرب العالمية الأولى

يكشف تراجع الجليد في جبال الألب الإيطالية عن عالم منسي محبوس في قبر جليدي لأكثر من قرن. كما تقارير Dharna Noor لـ جزمودواكتشف علماء الآثار الذين يقومون بالتنقيب عن مخبأ على قمة الجبل يستخدمه الجيش النمساوي المجري مجموعة من القطع الأثرية التي خلفتها الحرب العالمية الأولى و # 8211era التي خلفتها قوات جبال الألب التي قاتلت الجنود الإيطاليين في ظروف تحت الصفر على ارتفاع 10000 قدم تقريبًا فوق مستوى سطح البحر.

تشمل العناصر الموجودة في الموقع العملات المعدنية والفوانيس والأطعمة المعلبة والزجاجات والملابس والرسائل وأسرة القش وعظام الحيوانات ، وفقًا لتقرير أنجيلا جيوفريدا لـ وصي. بنيت في كهف على قمة جبل Scorluzzo ، بالقرب من الحدود السويسرية ، والثكنات & # 8212 الآن جزء من Stelvio National Park & ​​# 8212 تقدم لمحة نادرة عن حياة الجنود الذين يعانون من الصقيع الذين قاتلوا في الحرب البيضاء ، وهي سلسلة من المعارك على ارتفاعات عالية التي حدثت عبر جبال الألب بين عامي 1915 و 1918.

& # 8220 الثكنات [هي] كبسولة زمنية للحرب البيضاء [تساعدنا] على فهم الظروف القاسية والجوعى التي عاشها الجنود ، & # 8221 ستيفانو موروسيني ، المؤرخ في الحديقة الوطنية ، يخبرنا وصي. & # 8220 المعرفة التي يمكننا جمعها اليوم من الآثار هي نتيجة إيجابية للحقيقة السلبية لتغير المناخ. & # 8221

في الشهر الماضي ، انتشل فريق من علماء الآثار من متحف الحرب البيضاء في أداميلو بإيطاليا حوالي 300 قطعة أثرية من كهف جبل سكورلوزو. كان الباحثون يعرفون منذ فترة طويلة عن الموقع لكنهم لم يتمكنوا من إجراء الحفريات لأن نهرًا جليديًا قد أغلقه. أدى الذوبان الناجم عن ارتفاع درجات الحرارة على مدى العقود القليلة الماضية إلى تمكين الفريق من بدء العمل في الكهف في عام 2017 ، وفقًا لما كتبته هانا فريشبيرج لصحيفة The Guardian البريطانية. نيويورك بوست.

عثر الباحثون على مجموعة من القطع الأثرية & # 8212 بما في ذلك هذا الفانوس & # 8212 في ثكنات الحرب العالمية الأولى. (متحف الحرب البيضاء ، أداميلو)

تعطينا الاكتشافات في الكهف على جبل Scorluzzo ، بعد أكثر من مائة عام ، شريحة من الحياة على ارتفاع أكثر من 3000 متر فوق مستوى سطح البحر ، حيث توقف الوقت في 3 نوفمبر 1918 ، عندما أغلق آخر جندي نمساوي الباب واندفع إلى أسفل التل ، & # 8221 يقول المتحف في بيان ، كما نقلته CNN & # 8217s Jack Guy و Livia Borghese.

خلال حرب الشتاء ، قاتل الجنود في & # 8220 ظروف بيئية قاسية ، & # 8221 مع انخفاض درجات الحرارة إلى -40 درجة فهرنهايت ، كما قال موروسيني لشبكة CNN. حمل الجنود الإمدادات والذخيرة ، بما في ذلك المدافع والرشاشات ، على ظهورهم أو حملوا الأشياء بالحبال والبكرات أثناء تسلّقهم الجبل ، وأحيانًا في ظروف عاصفة ثلجية.

& # 8220 ، كان على الجنود القتال ضد البيئة القاسية ، ومحاربة الجليد أو الانهيارات الجليدية ، ولكن أيضًا محاربة العدو ، & # 8221 يضيف موروسيني.

جيسي فورتين من نيويورك تايمز تشير التقارير إلى أن معظم الجنود الذين يقاتلون في معارك جبال الألب ماتوا بسبب الظروف الوحشية ، وليس بسبب القتال. غالبًا ما كان هناك نقص في الغذاء والموارد التي تشتد الحاجة إليها على طول خطوط القتال المتجمدة التي تعصف بها الرياح.

& # 8220 هنا ، يقضي الرجال أيامهم ملفوفين في فراء أشعث ، وجوههم ملطخة بالدهون للحماية من الانفجارات اللاذعة ، ولياليهم في حفر محفورة في الثلج ، & # 8221 كتب مراسل الصحيفة إي.ألكسندر باول في عام 1918 الكتاب ايطاليا في الحرب.

يهتم دعاة الحفاظ على البيئة بالقطع الأثرية الموجودة في المخبأ ويخططون لعرضها في نهاية المطاف في متحف من المقرر افتتاحه في بورميو العام المقبل.

عن ديفيد كيندي

ديفيد كيندي صحفي وكاتب مستقل ومراجع كتب يعيش في بليموث ، ماساتشوستس. يكتب عن التاريخ والثقافة وموضوعات أخرى لـ الهواء والفضاء, التاريخ العسكري, الحرب العالمية الثانية, فيتنام, تاريخ الطيران, مجلة بروفيدنس وغيرها من المطبوعات والمواقع الإلكترونية.


حالة الأنهار الجليدية في الحديقة الوطنية الجليدية

تتمتع الأنهار الجليدية في المناظر الطبيعية لمنتزه جلاسير الوطني (GNP) بقيمة بيئية كمصدر للمياه الذائبة الباردة في أشهر الصيف الجافة المتأخرة ، وقيمة جمالية باعتبارها سمات تحمل الاسم نفسه للمنتزه. درس علماء هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية هذه الأنهار الجليدية منذ أواخر القرن التاسع عشر ، وقاموا ببناء مجموعة من الأبحاث التي توثق التغير الواسع في الأنهار الجليدية خلال القرن الماضي. تعمل الأبحاث الجارية في هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية على دمج البيانات طويلة المدى مع التقنيات الحديثة لتعزيز فهم العمليات الفيزيائية للأنهار الجليدية ، وتأثيرات النظام البيئي في جبال الألب ، والروابط المناخية. من خلال توفير المراقبة العلمية الموضوعية والتحليل والتفسير لتغير الأنهار الجليدية ، تساعد هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية مديري الأراضي على اتخاذ قرارات إدارية مستنيرة عبر المناظر الطبيعية لمنتزه Glacier National Park.

موقع الأنهار الجليدية المسماة أكبر من 0.1 كيلومتر مربع داخل حدود حديقة جلاسير الوطنية في عام 1966 (Credit: USGS. Public domain.)

ما هو الجليدي؟ النهر الجليدي هو جسم من الثلج والجليد يتحرك تحت ثقله. يمكن الكشف عن حركة الأنهار الجليدية من خلال وجود الصدوع والشقوق التي تتشكل في الجليد أثناء تحرك النهر الجليدي. الجميع زالجير ديناميكية ، تتغير استجابة لدرجة الحرارة وهطول الأمطار - تنمو عندما يتجاوز تساقط الثلوج في الشتاء ذوبان الصيف ، وتتقلص عند ذوبان المساحات الخارجية لتراكم الثلوج الجديدة. معظم الأنهار الجليدية في حديقة جلاسير الوطنية هي عبارة عن أنهار جليدية صغيرة نسبيًا تحتل أحواض جبال الألب على طول الفجوة القارية. في الناتج القومي الإجمالي ، تُصنف الأجسام الجليدية على أنها أنهار جليدية عندما تتجاوز مساحتها 0.1 كم 2 (100000 م 2) ، أو حوالي 25 فدانًا.

تتبع الأنهار الجليدية بمرور الوقت: The extensive valley glaciers that carved GNP’s majestic peaks were part of a glaciation that ended about 12,000 years ago. The smaller alpine glaciers that cling to mountainsides today have been present on the landscape since at least 6,500 years ago. These glaciers grew substantially during the Little Ice Age (LIA) that began around 1400 AD and reached their maximum size around 1850 AD. Their maximum sizes can be reconstructed from the mounds of rock and soil left behind, known as moraines. A comprehensive inventory of moraines visible in satellite imagery revealed that there were 80 glaciers (>0.1 km 2 ) at the peak of the Little Ice Age in GNP’s boundary. Similarly, comprehensive analysis of modern glacier extent documented in satellite imagery showed that in 2005, the number of glaciers >0.1 km 2 had decreased to 32. Thus, over the roughly 150 years between the mid-19 th century LIA glacial maximum and the advent of the 21 st century, the number of glaciers >0.1 km 2 within GNP decreased by nearly 60%.

Comprehensive inventories of glaciers across the Glacier National Park landscape include named and unnamed glaciers. Yet inspecting the subset of named glaciers alone reveals the same trend of glacier loss. This time series of glacier retreat reveals glacier loss and area reduction since 1966.

All glaciers in Glacier National Park have decreased in area, but the rates of retreat are not uniform. Studies of local topographic effects show that variations in glacier geometry, ice thickness, elevation, shading, input from avalanching, and the contribution of wind-deposited snow, likely account for each glacier’s unique rate of change.

USGS glacier inventory data for glaciers within the boundary of Glacier National Park Data (Credit: USGS. Public domain.)

HOW MANY GLACIERS IN GNP?

The USGS uses aerial photographs and satellite imagery to delineate glacier margins, calculate glacier area, and track glacier change in the Glacier National Park region. This approach allows for inventories that meet the needs of different stakeholder groups who are interested in different subsets and area cutoff criteria depending on their focus, interest, and needs. The table below enumerates glaciers according to different groups: named, comprehensive (including unnamed glaciers), > 0.1 km 2 , > 0.01 km 2 . The alternative 0.01 km 2 size threshold includes very small glaciers in accordance with the Randolph Glacier Inventory, a global database that international scientists use to calculate ice volume and model glacier dynamics.

These distinct glacier inventories serve various scientific purposes. The “named glaciers” subset and > 0.1 km 2 area cutoff remains consistent with previous USGS studies and supports inquiry focused on this recognized group of glaciers. The comprehensive “all glaciers” inventory and smaller > 0.01km 2 threshold captures the spatial distribution of all glaciers in the park and can be used to estimate overall hydrologic contribution of water stored in ice.

Repeat photography documents glacier loss at Grinnell Glacier (Credit: 1911- TW Stanton (USGS), 2016 – L McKeon (USGS) , USGS. Public domain.)

Glacier margin time series and area change assessments are relatively straightforward to generate when adequate aerial or satellite imagery is available. However, these metrics of documenting glacier change are limited, because tracking the glacier’s footprint does not account for glacier thinning or thickening. Capturing that vertical dimension of change requires elevation data. Pairing glacier area change with glacier surface elevation change allows for volume loss estimates. This information provides researchers with a more hydrologically significant understanding of the magnitude of glacier loss in complete three dimensional space, not just at the glacier perimeter. Ongoing USGS research uses satellite imagery and photogrammetry to quantify glacier volume change across the region rather than only at individual glacier sites.

WHAT DOES THE FUTURE HOLD? Forecasting the future of glaciers involves model development. Previous USGS geospatial modeling forecast premature demise for the glaciers in Glacier National Park because these models did not account for existing ice volume and other physical factors that control glacier response to warming. More recent research led by the World Heritage Programme forecast 21 st century glacier fate across United Nations Educational, Scientific, and Cultural Organization (UNESCO) World Heritage sites. This physical modeling predicts near total Glacier National Park glacier disappearance by 2100. USGS analysis shows that localized factors such as ice thickness, shading, and wind effects may mediate the exact timing of ice disappearance, yet the small size of the glaciers in Glacier National Park provides little buffer against a warming climate. This contrasts the modeled outcome for larger glaciers, which persist beyond 2100 in climate scenarios where greenhouse gas emissions are mitigated. Ongoing USGS research will continue to monitor the glaciers at Glacier National Park and other glacierized ecosystems in North America.

Glaciers of Glacier National Park are projected to disappear by the end of the 21 st century, regardless of future representative concentration pathways (RCP). Whereas the magnitude demise of glaciers in the larger Olympic National Park varies by emission scenario. The solid line shows the mean of 14 Global Climate Models and the shaded area shows uncertainty (+/- 1 standard deviation). The y-axis shows ice volume relative to 2017 estimates. (Figure modified from Bosson et al. (2019) see reference (3) below).

USGS Products

1. Chelsea J. Martin-Mikle & Daniel B. Fagre (2019) Glacier recession since the Little Ice Age: Implications for water storage in a Rocky Mountain landscape, Arctic, Antarctic, and Alpine Research, 51:1, 280-289, https://pubs.er.usgs.gov/publication/70208603.

2. Fagre, D.B., McKeon, L.A., Dick, K.A., and Fountain, A.G., 2017, Glacier margin time series (1966, 1998, 2005, 2015) of the named glaciers of Glacier National Park, MT, USA: U.S. Geological Survey data release, https://doi.org/10.5066/F7P26WB1.

Non-USGS Products

3. Bosson, J.B., Huss, M., and Osipova, E., 2019, Disappearing world heritage glaciers as a keystone of nature conservation in a changing climate. Earth’s Future. 7, 469–479, https://doi.org/10.1029/2018EF001139.

Related Links:

Old Sun Glacier perched on the side of Mt. Merrit in Glacier National Park. (Credit: John Scurlock (Photographer & Pilot), on behalf of USGS Northern Rocky Mountain Science Center. Public domain.)


Glacier AF-4 - History

Seaman 1/C William Henry Delamain
Born May 22, 1901
Died March 12, 1920 - USS H-1

William Henry Delamain was born to a prominent family in College Point, New York in 1901 and named for his Great Grandfather, William Henry Delamain. He was the second of five children and the first boy.

His grandfather was Henry I. Delamain, a well known local teacher and school principal who was very influential in the community. Born and educated in England in 1847, Henry I. Delamain attended both Oxford and Cambridge Universities before moving to the U.S. in 1872 to begin his career in education.

William's father, Henry (Harry) F. Delamain, born in August 1876, sold real estate before his untimely death on January 26, 1907. William, only five years old at the time, lived with his mother Louise, older sister Eleanor, younger brothers Robert and Charles and younger sister Madeline. The family resided at their home in a section of College Point near to what is today's College Estates, a very well maintained and lovely neighborhood. Louise Delamain worked to support her family after her husbands death. The 1920 Census her job is listed as "Agent, Insurance Business."

There is a bit of speculation on my part, from slight evidence, that William may have gone by his middle name Henry or even gone by Hank. There is no solid proof of this just one typed record from the H-1 that may indicate this. He will still be referred to as William for the purposes of this biography.

When the U.S. entered WWI on April 6, 1917, William, it seems, was eager to get into it, but was too young to join. When he turned seventeen, he was old enough to enlist with his mother s signature and approval, but that, apparently, wasn't forthcoming. He then lied about his age claiming a birth date of May 22, 1900 instead of his actual birth year of 1901, making him appear to be over the age of 18, thus legal. He actually entered the Navy at age seventeen years and one month.

Delamain was of shorter stature, being 5 feet 4 inches in height. Upon his first enlistment in 1918 he weighed in at only 118 pounds but by the time he reenlisted he had gained weight and weighed 130 pounds. Navy life was good to him it seems. He was stated as possessing a Ruddy complexion with brown hair and eyes and a number of small pox scars on his face and body.

Delamain's first tour in the Navy began on July 12, 1918 as World War One continued to be waged in Europe. Enlisting as an Able Seaman, he signed up for a "DOW" enlistment, Duration Of the War, meaning however long the war was going to last. After signing his enlistment papers he was '. sent home awaiting orders. ' which seemed to have arrived on July 31st when he was ordered to Newport, RI for basic training which he completed on October 8, 1918. Barely a month before WW I ended. He was promoted to Seaman 2nd Class on October 1, 1918.

Leaving basic training he was assigned to the Receiving Ship, which in all reality was not a ship but makeshift bunks at the Commonwealth Pier, at Boston until he was sent to the destroyer USS Colhoun (DD-85), under the command of CDR Benyaurd Bourne Wygant, for a brief period of time from Dec 17, 1918 to Jan 7, 1919. During this time, January 1, 1919 specifically, he was part of the crew that rushed to the aid of the transport ship USS Northern Pacifics' accidental grounding off Fire Island, N.Y. earlier that day, taking off 194 of the troops aboard and landing them at Hoboken, NJ. The Colhoun was stationed at New London at this time and this may be where Delamain had his exposure to his first submarine during that brief tour of duty there.

He was then transferred to the Receiving Ship USS C.W. Morse in New York to await orders. On March 5,1919 he was admitted to the New York Naval Hospital for 22 days for an undisclosed ailment but we could speculate the Spanish Flu pandemic that was running rampant world wide at that time might have caught up with him. When released on the 27th he was assigned to Receiving Ship Eleven in New York. Four days later, March 31, 1919, he had orders to the troop transport ship USS General W. C. Gorgas, commanded by Lt. Cdr. James Edward Stone, USNRF, and sailed aboard her, making two round trips carrying troops returning from Europe, until his discharge from the Navy on July 22, 1919.

The USS General W. C. Gorgas was decommissioned a few days later on July 28th after barely four months in commission. During that time she made two round trips to France with William Delamain in the crew. The General W. C. Gorgas, which had been assigned to the Crusier and Transport Forces, sailed from New York April 25, 1919 to pick up Army troops and cargo at Bordeaux, France, and returned them to Philadelphia on June 2, 1919. She sailed once more for Bordeaux on June 5, 1919, returning these troops to Newport News, Va., July 4, 1919. She brought 2,063 troops home from France in these two Atlantic crossings.

Before his final days of service he was promoted from Seaman 2nd Class to Seaman on June 1, 1919 despite his having been found guilty on March 21 of 1919 of . shirking duty and jumping work party. , (just nine days short of a year to his death). He received ten days extra duty as punishment. Discharged at the Brooklyn Navy Yard on July 22, 1919, he was given all back pay totaling $71.43. It was only a short transit ride from there to his home in College Point.

On September 22, 1919 after spending two months at home, William reenlisted. He may have decided he liked the Navy and missed it, or perhaps his family missed his pay allotment. In truth, it is impossible to know exactly why he reenlisted, so anything written here would be speculation. The same thing goes with regard to his reason for volunteering for submarine duty it is simply unknowable, but it could have been influenced by the short time he spent aboard the Destroyer Colhoun, home ported at New London where the Navy has its Submarine Base across the Thames River in Groton, CT. While there he would have seen the submarines going up and down the Thames, and maybe even toured one or two. Regardless, they seemed to attract his attention, and William may have even discussed service in submarines with a recruiter prior to his reenlistment. He signed the necessary paperwork at the Recruiting Station in New York City, then located at 34 East 23rd Street, (where he had signed his first enlistment papers), and was restored to his old rate and paygrade of Seaman. He was then immediately assigned to the USS H-1, a sub, which like the Destroyer Colhoun, was home ported at the New London Submarine Base.

The H-1 had made one or two war patrols in Long Island Sound during her wartime assignment there, and had also been used to train students from the Submarine School in practical operations and submarine applications. She did this until January 6, 1920 when she departed New London for her pre-WW I homeport at the Naval Base at San Pedro, California in the company of the USS H-2.

Within days of reporting to the H-1 William enlisted the aid of her Commanding Officer, Lt. Newcomb Lincoln Damon, in obtaining a change in his first discharge papers to be eligible for the $60.00 War Gratuity awarded for service in World War One. He had probably been issued a General Under Honorable Conditions discharge and to qualify for the War Gratuity he needed an Honorable Discharge. Actually there seemed to be little problem with this and a Honorable Discharge was issued on October 16th. William was awarded the gratuity that he no doubt sent to his mother, at least in part.

Sometime after William reported aboard Lt Damon was replaced by LCdr James Webb as commanding officer. The fateful trip to the Pacific Ocean and California under Webbs' command began on January 6, 1920.

While William was at sea heading down America's east coast, the 1920 Census was being taken in College Point. On January 20th, census-taker Amelia A. Connell came knocking on the family door and for some reason or possibly not knowing the rules, his mother listed him as being part of her household, and what she told Mrs. Connell was heard as "Quarter Master Helper, U.S. Marine". There has been a bit of speculation concerning what Mrs. Connell wrote on the census form and in discussing William's job, we feel that Mrs. Connell entered the information incorrectly not understanding military terminology. We believe Mrs. Connell may have heard "US Submarine," but wrote "U.S. Marine".

What we believe is that William Delamain's job in the Navy was as a "Quartermaster Striker", a kind of helper, or apprentice if you like, in the Navigation Department of the submarine. There are indication in his service record that he had received high marks in 'Signaling', which was one of the skills required in the Quartermaster field, while stationed to the USS Gen. W. C. Gorgas. He would have worked under the direction of Chief Quartermaster Brooks who would have been Delamain's immediate boss on the H-1. Interesting to note that his job may have been involved in the navigation of the sub and that is what caused her loss, a navigation error. Based on currently available information, it is not possible to determine who had the navigation watch charged with keeping track of the ship's position at the time of the grounding.

As the H-1 and H-2 slowly made their way down the eastern seaboard they made various stops along the way for food and fuel and recreation at Norfolk,Va., Key West, Fl. and Havana, Cuba as they went along their way. These boats were prone to many mechanical problems plus it being winter, weather played a big part in transit times. They finally passed through the Panama canal on February 20th into the Pacific Ocean.

Just past midnight on March 12, 1920 while working her way up the coast of Baja California and trying to make it into the entrance of Magdalena Bay, Mexico, Captain and Naval Academy graduate Lt. Cdr. James Webb, mistook the entrance and ran the H-1 aground on Santa Margarita Island, subsequently resulting in the deaths of 4 crew, himself included.

This quote from 'Undersea Valor' by Willard F. Searle, jr & T. Gray Curtis pretty much explains the events of the grounding

"Because of uncertainty of the unmarked entrance, CGM W. L. Albrecht was on deck with a lead line as the boat groped her way on her starboard engine through the entrance. The lead swung forward through the air and sank. The chief kept track of the markers on his line: no bottom at seven. There was enough water in the channel for the boat to enter the bay beyond the dark forms rising to either side of the boat. As a precaution, the captain shut down the engine and proceeded on motors. Suddenly she lurched and rolled heavily to port, aground on a sand bar that barred further progress. This had been a false entrance.

Webb reversed the motors and put the rudder over. This had no effect, except to trip the circuit breakers. A fire started in the forward battery compartment, probably due to a short circuit caused by the circuit overload.

As the surf around them wetted them down, officers ordered up life preservers from below. Going down [on deck> in advance of his ship [crew], the captain was washed overboard and lost, vanishing into the surf beside the submarine. CGM Albrecht and CQM Brooks were also washed overboard, but Albrecht climbed back aboard, unable to see shore. Twice more he was washed overboard before the boat took a list which prevented him from climbing back on board, forcing him to swim to the beach. "

The H-2 could only stand by and watch helplessly as the H-1 was driven harder aground and was buffeted by the surf. Later in the day the H-1 sent a wireless message describing her situation before abandoning the sub to the surf.

Around one o'clock in the morning when the crew was ordered to abandon the grounded vessel, Delamain was washed off the deck and it is thought he struck one of the sub s propellers very likely rendering him unconscious bringing about his death by drowning. Also drowned was Seaman Joseph Kosman, his body was never found just a Capt Webb's was never found.

His body and that of another sailor, Machinist Mate First Class Harvey W Giles, were recovered and buried with as much honor as could be done at that time. Their bodies wrapped in American flags with grave markers made from driftwood, the two stricken sailors were buried in the sand on the beach, their graves piled with rocks and driftwood to prevent the remains from attack by animals.

Almost immediately an urgent dispatch was sent by the Navy Department to the families of the men lost. A copy of the one to Delamain's mother, Louise Delamain, is seen below.

Delamain's Service File includes a memo from the Navy to send similar dispatches to Harvey Giles father, John Giles, in Norfolk, Virginia, and one to Joseph Kosman's father Jack Kosman, (many newspapers report the spelling as 'Kaufman') in New York City. There had to have been one sent to Lt. Cdr Webb's family as well, but no record of it appears in these documents.

The Navy exhumed the bodies of William Delamain and Harvey Giles from their beach graves on March 27, 1920, and placed them aboard the USS Glacier AF-4, a stores ship that operated out of San Diego for return to the United States. In a rescue effort and/or to look for the bodies of Lt Cdr Webb and Seaman Kosman, the Navy sent divers to examine the wreck of the H-1, which had sunk by this time. Neither body was ever found.

Delamain's body was subsequently returned to College Point and on April 8th, 1920, interred in the family plot near his father and grandfather in Cedar Grove Cemetery in Flushing, Queens, New York. Seaman William H. Delamain was just a few weeks shy of his 19th birthday when he died.

William Delamain appears to have been a good son. He had an allotment of $25.00 a month taken from his pay and sent to his mother, Louise. In light of the fact he was making only $31.00 a month, this amount was a sizeable portion of his monthly income at the time. He also had made sure that his mother and siblings would be taken care of if something had happened to him. William had taken out a $10,000.00 insurance policy that the Navy paid his mother and family in monthly installments of $57.50 for twenty years until March 13, 1940. That must have been most welcome during the hard years of the Great Depression.

The Navy also paid $100 toward his burial, a fixed fee set by Navy regulations at that time, but that didn't cover the full charges of $147.00 submitted to the Navy by Louise Delamain for his burial at Cedar Grove Cemetery. She also was beneficiary to $323.50 that Delamain was due as an Adjusted Service Credit for his WW I war service and death while on active duty that was awarded her in October of 1924.

William never had the chance to marry or raise his own children due to the unfortunate and fatal error in navigation made in the middle of that night in March 1920. I'm sure the family felt his loss even as his thoughtfulness continued to help them keep the family home and feed and clothe them through the Great Depression.

Williams brothers and sisters went on to live long lives. Here is what is known for the rest of the family:

إليانور، ب. 1899/1900 RIP March 1987 Southold, Suffolk, New York, married to Owen Joseph Meegan in 1923, a young man who worked in the accounting department of the L.W.F. Engineering company, an early manufacturer of 'aeroplanes' located in College Point. daughter Kathleen b. circa 1925
روبرت، ب. 1903 RIP August 1972 Stewartsville, Warren, New Jersey, married to Agnus Beulah Rush, she was Born in 1905 died on December 29th, 1984.
Madeline، ب. 1905 RIP December 1984 Pen Argyl, Northampton, Pennsylvania. She never married.
تشارلز، ب. 1906 RIP October 1981 Villas, Cape May, New Jersey. He married Marjorie Hahn on 4.14/29. She died 9/23/97 in Cape May, NJ
Below Original Photo from the Private Collection of James Haas who I extend much thanks for his input and editing advice and contributions to readability and continuity.

The body of William Delamain is on the left and the body of Harvey Giles is on the right in this photo.


Photo from the Private Collection of Ric Hedman


9 Things You Didn’t Know About Glacier National Park

On May 11, 1910, President William Taft signed a bill into law establishing Glacier National Park. The country’s 10th national park, Montana’s Glacier preserves 1 million acres of glacier-carved peaks and valleys, pristine turquoise lakes and streams, and dense ancient forests for all to enjoy. Learn more about the Crown of the Continent as we celebrate this iconic national park.

1. Glacier National Park is a part of the world’s first international peace park. The vision for a park was to celebrate peace and friendship between the United States and Canada. In 1932 Glacier and Waterton Lakes National Park in Alberton, Canada, were designated the Waterton-Glacier International Peace Park. Today, the parks collaborate seamlessly in their preservation, fire management, and research efforts. Learn more about Glacier’s international designations.

Fireweed lines the road at Glacier National Park. Photo by Shan Lin (www.sharetheexperience.org).

2. Glacier straddles the Continental Divide, allowing for extreme weather. That’s because the opposing Pacific and Arctic airs meet at the Divide, creating a dramatic clash of weather. In one instance just outside the park’s eastern boundary in Browning, Montana, the temperature was noted as dropping 100 degrees in just 24 hours. When heading out for a day in the park, be sure to bring rain gear and extra clothes.

A rainbow emerges over Logan Pass, the highest elevation reachable by car in the park. Photo by Tim Rains, National Park Service

3. Going-to-the-Sun Road is a spectacular marvel and a must see on your trip to Glacier. Going-to-the-Sun Road connects the east and west sides through the middle of the park, crossing the Continental Divide at Logan Pass. Covering 50 miles of awe-inspiring landscapes, glaciers, and cascading waterfalls, this drive is certainly a quintessential part of your visit.

With breathtaking scenery and easy viewing access right from the seat of your car, Going-to-the-Sun Road is one of the most popular viewpoints for visitors looking to take in all that Glacier has to offer. تصوير Jacob W. Frank ، National Park Service.

4. Evidence of human use in the area dates back over 12,000 years. Archeological evidence shows human occupation of this landscape dating back to the retreat of the Ice Age glaciers 12,000 years ago. These mountains still hold spiritual significance for the local Blackfeet, Salish, and Kootenai Tribes.

For centuries, Chief Mountain has helped define Blackfeet territory. Regarded by the Blackfeet People as a mountain of ancient knowledge and great power, it rests half in Glacier and half in the Blackfeet Reservation to the East. Photo by National Park Service.

5. Glacier has welcomed over 100 million visitors to the park. The park’s annual visitation has been rising over the past five years, hitting a record high of 2,946,681 in 2016. Glacier has certainly come a long way since 1911 with an annual visitation of only 4,000.

Considered to be the heart of the park, Many Glacier offers enormous mountains, active glaciers, and hiking trails, making it a favorite destination of both visitors and locals. Photo by Tim Rains, National Park Service.

6. The largest glacier in the park is 0.7 square miles. Of the 26 glaciers present, Blackfoot Glacier is the largest glacier in the park. Learn how glaciers helped sculpted the park’s landscape.

A view of Grinnel and Salamander Glaciers from Grinnell Glacier Overlook off the Highline Trail. Photo by Tim Rains, National Park Service.

7. Glacier holds over 700 miles of hiking trails. Over half of the visitors to Glacier National Park hit the trail to see some of the outstanding scenic views the park has to offer. With opportunities for both long backpacking trips and shorter hikes, there is something for everyone. Hiking not your thing? From biking and fishing to cross-country skiing and red bus tours, there’s plenty to do at Glacier.

Visitors trek the exhilarating rocky hiking trails of Tinkham Mountain. تصوير Jacob W. Frank ، National Park Service.

8. Glacier’s wildlife has hardly changed since it was first discovered. Home to 71 species of mammals, Glacier’s ecosystem has essentially remained intact and undisturbed. This is mostly because of its large acreage and early protection efforts, but nonetheless the park’s preservation of species since early European explorations is quite impressive.

Glacier contributes immensely to one of the largest remaining Grizzly Bear populations in the lower 48 states. Photo by Tim Rains, National Park Service.

9. Lake McDonald is a favorite of visitors. Ten miles long and nearly 500 feet deep, Lake McDonald is the largest lake in the park. The clear blue lake is surrounded by high peaks, making it a picturesque spot. It’s most striking feature: the lake’s colored rocks in shades of red, green, and blue. Check out other places in Glacier to explore.

A sunset over Lake McDonald only adds to its typically colorful, scenic views. تصوير Jacob W. Frank ، National Park Service.


Park History

Glacier Bay National Park & Preserve is west of Juneau, Alaska and can only be reached by plane or boat. The only road merely connects the small town of Gustavus and its airfield to park headquarters at Bartlett Cove (10 miles). (Came from FAQ)

Glacier Bay was first surveyed in 1794 by a team from the H.M.S. Discovery, captained by George Vancouver. At that time, the survey showed a mere indentation in the shoreline. The massive glacier was more than 4,000 feet thick in places, up to 20 miles wide, and extended more than 100 miles to the St. Elias mountain range. By 1879, however, naturalist John Muir discovered that the ice had retreated more than 30 miles forming an actual bay. By 1916, the Grand Pacific Glacier – the main glacier credited with carving the bay – had melted back 60 miles to the head of what is now Tarr Inlet.

Efforts for protecting Glacier Bay were made by John Muir and other conservationists, and in 1925 President Calvin Coolidge signed a proclamation creating Glacier Bay National Monument. At the time, the monument contained less than half the area of the present park. In 1980, the Alaska National Interest Lands Conservation Act elevated the monument to national park status and also extended the park boundary northwest to the Alsek River and Dry Bay.

Further protection and recognition of Glacier Bay's significance occurred in 1986, when the Glacier Bay-Admiralty Island Biosphere Reserve was established under the United Nations Biosphere Program. In 1992 Glacier Bay became part of an international World Heritage Site.

Glacier Bay National Park includes numerous tidewater glaciers -several are actively calving icebergs into the bay. The show can be spectacular. As water undermines the ice fronts, great blocks of ice - up to 200 feet high - break loose and crash into the water. The Johns Hopkins Glacier calves such enormous volumes of ice that it is rarely safe to get within two miles of its cliffs.

For more information about Glacier Bay National Park and Preserve visit the National Park Service website.

List of site sources >>>


شاهد الفيديو: Folding knife. History, structure and varieties of folding knives (شهر نوفمبر 2021).