بودكاست التاريخ

عملية الانهيار الجليدي ، معركة ساليرنو ، 9-18 سبتمبر 1943

عملية الانهيار الجليدي ، معركة ساليرنو ، 9-18 سبتمبر 1943

عملية الانهيار الجليدي ، معركة ساليرنو ، 9-18 سبتمبر 1943

كانت عملية الانهيار الجليدي ، أو معركة ساليرنو (9-18 سبتمبر 1943) الجزء الرئيسي من غزو الحلفاء للبر الرئيسي الإيطالي ، وشهدت هبوط قوة أنجلو أمريكية مشتركة في خليج ساليرنو ، حيث كان عليها أن تقاتل هجوم مضاد ألماني شديد قبل أن يتم تأمين الموقف بالكامل.

كان غزو الحلفاء لإيطاليا أحد أكثر الحملات إثارة للجدل في العالم الثاني الأول. لم يرغب العديد من القادة الأمريكيين ، بمن فيهم الجنرال مارشال ، في الانخراط في البحر الأبيض المتوسط ​​على الإطلاق ، لكنهم وافقوا في النهاية على عملية الشعلة ، غزو الحلفاء لشمال إفريقيا الفرنسية عندما أصبح من الواضح أنه لن يكون من الممكن غزو فرنسا في عام 1942. تم اتخاذ قرار غزو صقلية خلال الحملة التونسية ، وفي ذلك الوقت أصبح من الواضح أن أفرلورد لا يمكن أن يحدث في عام 1943 أيضًا. كان الهدف الأصلي هو الاستيلاء على صقلية لإبقاء قوات الحلفاء المتمرسين في البحر الأبيض المتوسط ​​مشغولة ، ولكن بعد ذلك تتوقف. ومع ذلك سقطت صقلية بسهولة أكبر مما كان متوقعا ، وأدى الغزو إلى سقوط موسوليني. أصبح غزو جنوب إيطاليا مغريًا بشكل متزايد (خاصة بعد أن دخلت الحكومة الإيطالية الجديدة في مفاوضات الهدنة) ، وحصل على دعم الجنرال أيزنهاور ، القائد الأعلى لقوات الحلفاء في البحر الأبيض المتوسط. تمت الموافقة على العملية في النهاية ، على أمل أن تخرج إيطاليا من الحرب. سيكون هناك ثلاث عمليات إنزال. سيبدأ الغزو بغزو الجيش الثامن لكالابريا من صقلية (عملية بايتاون) ، في بداية سبتمبر. ثم تقدم مونتجومري كالابريا. سيتم إجراء هبوط ثان إلى الشرق في تارانتو ، في نهاية المطاف بدعم إيطالي (عملية Slapstick).

لم يكن خليج ساليرنو المكان المثالي لهبوط معاكس ، لكنه كان أفضل ما هو متاح للحلفاء. كانت أهدافهم الأولية في إيطاليا هي نابولي في الغرب وفوجيا ومطاراتها في الشرق. تم استبعاد هجوم مباشر على خليج نابولي بسبب التضاريس الصعبة في الداخل ، والتي سيطر عليها فيزوف. تم استبعاد الهبوط إلى الشمال بسبب النطاق المحدود لمقاتلي الحلفاء في صقلية. إلى الجنوب من الساحل كان الساحل وعرة للغاية. في ساليرنو ، كانت الشواطئ نفسها مناسبة ، وكان هناك ما يكفي من الأرض الداخلية من الخليج للسماح للحلفاء ببناء قواتهم. كان هناك أيضًا مطار في مونتيكورفينو وميناء في بلدة ساليرنو من شأنه أن يساعد في الغزو. كما مر خط السكة الحديد والطريق الرئيسي من الجنوب إلى نابولي وروما عبر رأس جسر مقترح.

كانت هناك مشكلتان رئيسيتان في المنطقة. كان السهل الداخلي من الخليج محاطًا بالجبال التي ستكون مثالية لمراقبي المدفعية ، وكذلك مواقع دفاعية جيدة. تم تقسيمه أيضًا إلى نصفين بواسطة نهر سيلي ، والذي كان عريضًا وعميقًا جدًا بحيث لا يمكن للمركبات عبوره لمعظم طوله ، مما أدى إلى تقسيم رأس الجسر إلى قسمين. كان هذا سيئًا بشكل خاص بالقرب من الساحل ، حيث ستكون هناك فجوة ثمانية أميال بين شواطئ الإنزال الأمريكية والبريطانية. عندما كان الحلفاء مستعدين في النهاية للتقدم نحو نابولي ، كان هناك وديان فقط عبر تلال سورينتو ، على الطريق إلى نابولي. أخيرًا ، كانت المنطقة على بعد 200 ميل إلى الشمال من هبوط الحلفاء الرئيسي الآخر في كالابريا ، حيث كان الجيش البريطاني الثامن يتقدم ببطء شمالًا بعد الهبوط في 3 سبتمبر.

قوات التحالف

كان من المقرر أن ينفذ الغزو الجيش الخامس الأمريكي بقيادة الجنرال مارك كلارك. كان كلارك قائداً غير مختبَر ، رغم أنه أظهر الكثير من الشجاعة الشخصية حتى الآن. كان لديه فيلقان تحت إمرته. تألف الفيلق السادس الأمريكي (اللواء إرنست جيه داولي) من الفرقتين 36 و 45. كان احتياطي الفيلق مكونًا من الفرقتين الثالثة والرابعة والثلاثين ، لكنهم كانوا لا يزالون في إفريقيا ، بعيدًا جدًا بحيث لا يمكن نقلهم إلى مكان الحادث في حالة الطوارئ (وكان من المتوقع في الأصل أن يهبطوا في نابولي). كان الفيلق البريطاني X (الجنرال السير ريتشارد ماكريري) يضم الفرقتين 46 و 56 ، مع الفرقة المدرعة السابعة في الاحتياطي البحري. كانت الطائرة الأمريكية 82 المحمولة جواً متاحة أيضًا ويمكن نقلها جواً إلى إيطاليا ، لكن تغيير الخطط يعني أنها لم تشارك في الغزو الأولي. كانت الخطة الأولى هي إسقاط الفرقة على بعد 40 ميلاً شمال ساليرنو لقطع الجسور عبر نهر فولتورنو ومنع التعزيزات الألمانية من التحرك جنوبًا. في 3 سبتمبر ، تم تغيير هذا بعد أن طلب الإيطاليون هبوطًا جويًا في روما ، ولكن في اللحظة الأخيرة قرر أيزنهاور أن هذا كان مخاطرة كبيرة وألغى العملية. لذلك كان الوقت قد فات لعودة الفرقة إلى مهمة ساليرنو.

وهكذا ، كان لدى الحلفاء 70000 رجل في أربعة أقسام للهبوط الأولي. كانت الخطة أن تهبط ثلاث كتائب من الحراس الأمريكيين والقوات الخاصة البريطانية على اليسار للاستيلاء على الممرات عبر شبه جزيرة سورينتو. كان من المقرر أن تهبط X Corps على اليسار ، مع وجود الفرقة 46 على يسارها ، مع أوامر بالاستيلاء على بلدة ساليرنو والفرقة 56 على اليمين ، مع وجود مطار مونتيكورفينو وتقاطع الطرق والسكك الحديدية في باتيباجليا كأهداف لها. كان من المقرر أن يهبط الفيلق السادس إلى الجنوب من سيلي. ستهبط الفرقة السادسة والثلاثون أولاً لتأمين الجانب الأيمن من رأس الجسر. كان من المقرر أن يعمل فوجان من الفرقة 45 كاحتياطي عائم. كان الحلفاء يأملون في التقدم إلى التلال المحيطة قبل أن يتمكن الألمان من احتلالهم بالقوة ، واتخاذ المواقع الرئيسية المطلة على النقطة التي تدفقت فيها سيلي في السهول ، وبالتالي تأمين رأس الجسر ضد أي هجوم مضاد.

القوات الألمانية

كان لدى الألمان فرقة واحدة فقط ، وهي الفرقة 16 بانزر ، في ساليرنو عندما بدأ الغزو ، لكن هذه كانت فرقة مدرعة كاملة القوة تضم 17000 رجل وأكثر من 100 دبابة ، وكانت على دراية بالمنطقة. بنى الألمان ثماني نقاط قوية على طول ثلاثين ميلاً من الساحل في الخليج ، واستولوا على ست بطاريات مدافع ساحلية إيطالية عشية الغزو. كان للميدان مارشال كيسيلرينغ ، القائد العام الألماني في جنوب إيطاليا ، عدة فرق أخرى قريبة بما يكفي لنقلها إلى ساليرنو قبل اندلاع الحلفاء. كانت فرقة بانزر 26 و 29 فرقة بانزر غرينادير في كالابريا ، في إصبع القدم من إيطاليا ، حيث واجهوا جيش مونتغمري الثامن ، ولكن مع أوامر بإجراء معتكف قتالي وتجنب أي اشتباكات جادة. تم الدفاع عن بوليا ، الطرف الشرقي لإيطاليا ، من قبل فرقة المظليين 1 الضعيفة. تم نشر فرقة Panzer Grenadier رقم 15 وفرقة Hermann Goring Panzer شمال نابولي. كانت فرقة المظليين الثانية و 3 فرقة بانزر غرينادير حول روما. كانت فرقة 90 بانزر غرينادير موجودة في سردينيا وكورسيكا. كان هناك أيضًا جيش ألماني ثان في شمال إيطاليا ، بقيادة المشير روميل ، لكن لن يتم إطلاق سراح هذه القوات للقتال في ساليرنو. تم تنظيم قوات كيسيلرينج في الجنوب في الجيش العاشر تحت قيادة الجنرال فيتينغهوف.

الهبوط

بدأ أسطول الغزو بمغادرة موانئه في شمال إفريقيا وصقلية في 5 سبتمبر ، وتجمع في جنوب البحر التيراني في 8 سبتمبر. عندما تم تجميعها بالكامل ، كان لدى قوة الغزو 450 سفينة مع 169000 جندي و 20000 مركبة ، وهي قوة غزو ضخمة أخرى. تم تعيين الأسطول بأكمله كفرقة المهام البحرية الغربية ، تحت قيادة نائب الأدميرال هـ. كينت هيويت ، USN ، وتم تقسيمه إلى أربعة مكونات رئيسية. كانت قوة الهجوم الجنوبية (الأدميرال جون إل هول ، USN) تحمل الفيلق السادس الأمريكي. الثلاثة الآخرون كان لديهم قادة بريطانيون. حملت قوة الهجوم الشمالية (العميد البحري NGN Oliver) الفيلق العاشر البريطاني. تم بناء قوة الدعم الجوي البحري (الأدميرال السير فيليب فيان) حول مهنة طائرة واحدة وأربع حاملات مرافقة ، وكذلك لتوفير الكثير من الدعم الجوي في وقت مبكر من الغزو. كانت قوة التغطية البحرية (نائب الأدميرال السير ألجيرنون ويليس) تحتوي على أربع بوارج وحاملتي طائرات وسرب طراد ، وكان من المفترض أن تحمي من أي تدخل محتمل من قبل الأسطول الإيطالي. ومع ذلك ، لن تكون هناك حاجة إلى هذا ، حيث استسلمت جميع الوحدات الرئيسية للأسطول الإيطالي تقريبًا للحلفاء حيث كان الغزو على وشك البدء.

سيتم دعم الغزو من قبل قوتين جويتين - القوات الجوية الساحلية البريطانية / الفرنسية / الأمريكية ستحمي القوافل في معظم رحلاتها. ستغطي القوات الجوية التكتيكية ، ولا سيما قيادة الدعم الجوي الأمريكية الثانية عشرة (الجنرال إدوين ج.هاوس) ، القوافل عند اقترابها من ساليرنو ومن ثم دعم الغزو نفسه.

في الساعة 6.30 مساءً يوم 8 سبتمبر ، عندما كان أسطول الغزو يقترب من البر الرئيسي الإيطالي ، تم الإعلان عن الهدنة الإيطالية. كان لهذا التأثير المؤسف المتمثل في إقناع العديد من القوات بأن الغزو سيكون بمثابة اجتياح ، حيث رحب الإيطاليون بهم في نابولي دون قتال. جعل هذا القتال الصعب الذي كان على وشك البدء أكثر صعوبة ، على الأقل في البداية. كان رد فعل الألمان سريعًا ، وسرعان ما نزعوا سلاح الجيش الإيطالي الضخم ، على الرغم من وجود بعض المعارك حول روما. هربت الحكومة الإيطالية الجديدة بقيادة المارشال بادوليو والعائلة المالكة إلى أراضي الحلفاء المحتلة. كما أبحر معظم الأسطول الإيطالي في أيدي الحلفاء.

كانت عمليات إنزال ساليرنو واحدة من عدد قليل من غزوات الحلفاء البرمائية في الحرب حتى لا تفاجئ خصومها. كان ساليرنو هدفًا واضحًا ، وتم رصد أسطول الغزو الضخم ، المكون من 500 سفينة ، بواسطة Luftwaffe أثناء اقترابها من البر الرئيسي. تم تحذير الـ 16 بانزر من أن أسطول الحلفاء كان في طريقه في الساعة 3.40 مساءً في 8 سبتمبر ، في اليوم السابق للهبوط ، وبالتالي كان جاهزًا وينتظر عندما بدأ الغزو. بحلول عام 0800 ، كان فيتينغهوف مقتنعًا بأن هذا كان غزو الحلفاء الرئيسي ، وبمبادرة منه أمر بانزر السادس عشر بتركيز كل قواته في ساليرنو واتخاذ موقف. وافق كيسيلرينج على هذا الأمر ظهرًا.

على الجبهة البريطانية ، سبقت عمليات الإنزال قصفًا بحريًا لمدة 15 دقيقة. هاجم حراس الولايات المتحدة باتجاه ممر تشيونزي عبر شبه جزيرة سورينتو. هبطت قوات الكوماندوز البريطانية إلى اليمين في فيتري سول ماري ، على يمين مايوري ، مدعومة بنيران المدمرة إتش إم إس. بلاكمور. ثم ركز الألمان نيرانهم على سفينة الإنزال ، مما تسبب لفترة وجيزة في حدوث أزمة على الشاطئ. على الجبهة الرئيسية ، كان هناك بعض الفوضى بسبب سلاح جديد ، وهو صاروخ يطلق من سفينة إنزال Hedgerow. كان بإمكان كل من هذه الصواريخ إطلاق 800 صاروخ 3 بوصات ، لكنها كانت سلاحًا جديدًا جدًا في عام 1943 ، وكان بعض نيرانها غير دقيق تمامًا. نتيجة لذلك ، سقطت الفرقة 56 ، التي كانت تتلقى أوامر بمتابعة الصواريخ ، على الشاطئ الخطأ واختلطت مع الفرقة 46. على الرغم من هذه المشاكل المبكرة ، تمكنت الكوماندوز البريطانية من الاستيلاء على بلدة ساليرنو ، ووصلت إلى حافة المطار في مونتيكورفينو ، على الرغم من فشل محاولة الاستيلاء على المطار. وصلت Royal Fusiliers إلى Battipaglia ، إلى الجنوب من المطار ، لكنها لم تتمكن من التمسك بالمدينة.

على الجبهة الأمريكية لم يكن هناك قصف بحري ، حيث لم يعتقد الجنرال ووكر بوجود أهداف مناسبة. هبطت الفرقة 36 في الساعة 3.30 صباحًا ، وتمكنت من إنشاء رأس جسر ضيق. في السابعة صباحًا ، شن الألمان أول هجوم مضاد واسع النطاق ، مدعومًا بخمسة عشر صاروخًا على الأقل من طراز Panzer IV. ضرب هذا الكتيبتين الثالثة والثانية من الفوج 141 ، ولم تتم مواجهته إلا بعد الظهر. في النهاية ، تم تنظيم الأمريكيين ودفعهم إلى الداخل ، ووصلوا إلى مسافة تصل إلى 4 أميال من الساحل. استولت الفرقة على جزء من الطريق السريع 18 ، الطريق الساحلي الرئيسي ، واستولت على الطرق المؤدية إلى مونتي سوبرانو ، باتجاه الركن الجنوبي الشرقي من رأس الجسر.

بحلول نهاية اليوم ، كان الحلفاء قد أنشأوا رأسي جسور منفصلين وضحلين ، وتضرر أو دمر ثلثا دبابات بانزر السادسة عشرة ، مما ترك الألمان مع 35 فقط في حالة عمل. لكن الأزمة الرئيسية للحملة لم تأت بعد. أمر فيتينغهوف بانزر غرينادير التاسع والعشرين (على الرغم من أن وصول القوات الأولى استغرقت عدة أيام) وفرقة بانزر السادسة والعشرون بالاندفاع شمالًا إلى ساليرنو ، تاركين فقط أطراف صغيرة في الحرس الخلفي لتأخير مونتغمري بعمليات الهدم وأعمال الحراسة الخلفية. كانت فرقة هيرمان جورينج وفرقة بانزر غرينادير الخامسة عشرة ، وكلاهما لا يزال يتعافى من الضرب الذي تلقاه في صقلية ، في الشمال مباشرة ، وتمكن أول من أصل 27000 رجل من الوصول إلى ساحة المعركة في ليلة 9-10 سبتمبر. ساعد الألمان أيضًا من خلال استجابة Luftwaffe القوية بشكل غير عادي لهذه الفترة ، حيث تم إطلاق 550 طلعة جوية خلال الأيام الثلاثة الأولى من الحملة ، بما في ذلك الاستخدام الناجح لنوعين من قنابل الانزلاق التي يتم التحكم فيها عن بُعد. ومع ذلك ، تم رفض محاولة من قبل Kesselring للسيطرة على اثنين من فرق Rommel في شمال إيطاليا.

في الواقع ، كان من الصعب الحصول على التعزيزات من جانب الحلفاء. كان كلارك قادرًا على إنزال فوجي المحمية العائمة ، واستخدمهما في محاولة لسد الفجوة بين رؤوس الجسور ، لكن الاحتياطيات في صقلية وشمال إفريقيا ستستغرق وقتًا للوصول. بحلول 13 سبتمبر ، كان حرس مونتغمري المتقدم لا يزال على بعد 120 ميلاً وقواته الرئيسية على بعد 160 ميلاً ، مع العديد من الأميال من التضاريس الصعبة لعبورها. على الرغم من أن الكثيرين في الجيش الثامن كانوا يعتقدون في ذلك الوقت أن تقدمهم قد أنقذ اليوم في ساليرنو ، إلا أن الأزمة قد مرت بالفعل بحلول الوقت الذي تواصل فيه الجيشان.

هجوم الألمان المضاد

في 10 سبتمبر ، وقع القتال الرئيسي على الجناح البريطاني ، بعد أن أمر فيتينغهوف 16 بانزر بالتركيز ضدهم. دفعت الفرقة 56 نحو باتيباليا ، لكن تم طرد فوسيليرس خارج المدينة ، وبالتالي لم يتمكن البريطانيون من السيطرة على الأرض المرتفعة التي سيطرت على مطار مونتيكورفينو. على الجبهة الأمريكية ، لم يكن هناك الكثير من الاتصالات مع الألمان ، حيث لم يصل بانزر غرينادير التاسع والعشرون بعد إلى ساليرنو. من أجل التعامل مع الضغط على اليسار ، نقل كلارك الفرقة 45 الأمريكية (تروي هـ.ميدلتون) إلى موقع شمال سيلي.

في 11 سبتمبر شن الأمريكيون هجومًا على مرتفعات إيبولي وألتافيلا ، التي سيطرت على وادي سيلي حيث أنهت السهول الساحلية. سقطت Altavilla و Hill 424 ، على الجانب الجنوبي من النهر ، في أيدي الأمريكيين ، لكن إبولي بقي في أيدي الألمان. في نفس اليوم استولى البريطانيون على مطار مونتيكورفينو ، لكنه كان لا يزال تحت نيران المدفعية الألمانية ولا يمكن استخدامه. أخذ الألمان 1500 سجين خلال النهار.

في 12 سبتمبر ، شن الألمان هجومًا مضادًا (بعد وصول أجزاء من فرقة الدبابات 29th Grenadier) واستعادوا Altavilla و Hill 424 ، وأعادوا فتح ممر سيلي. في الجبهة البريطانية ، هاجم الألمان الفرقة 56 إلى الجنوب الشرقي من باتيباليا ، لكنهم لم يتمكنوا من طرد حرس كولد ستريم والمغذي الملكي التاسع عشر. باتيباجليا. في البحر HMS أوغندا و USS فيلادلفيا كلاهما تضررت من القنابل الشراعية.

بدأ أخطر هجوم ألماني في 13 سبتمبر. أساء فيتينغهوف إلى حد ما تقدير الموقف ، معتقدًا أن الحلفاء كانوا يخططون بالفعل لإخلاء رأس الجسر. هاجم الألمان من عدة اتجاهات. في الشمال هاجمت قوة واحدة فييتري ، على الساحل بين ساليرنو ومايوري ، وكادت أن تقطع حراس رانجرز الذين يقاتلون إلى الغرب. في الجبهة البريطانية ، هاجم الألمان الفرقة 56 إلى الجنوب الشرقي من باتيباليا ، لكنهم لم يتمكنوا من طرد حرس كولد ستريم والفرقة التاسعة عشرة الملكية. على اليسار هجوم ألماني من Altavilla هزم القوة الأمريكية التي كانت تهاجم في هذا الاتجاه. في الوسط ، بين نهري سيلي وكالور ، اجتاحوا الكتيبة الثانية ، فوج المشاة 143 ، وأوقعوا حوالي 500 ضحية. وصل الألمان إلى تقاطع نهري سيلي وكالور ، على بعد ميلين فقط من الشاطئ (إلى الشمال الشرقي من بونتي باريزو). في هذه المرحلة ، تم الدفاع عن الشاطئ فقط بواسطة بطاريتين من مدافع عيار 105 ملم (كتيبة المدفعية الميدانية 189 ، المقدم هال إل مودرو جونيور وكتيبة المدفعية الميدانية رقم 158 ، المقدم راسل دي فونك) وسلسلة رفيعة من المشاة. كان مقر كلارك نفسه تحت التهديد أيضًا ، على بعد بضع مئات من الأمتار خلف المدفعية. ومع ذلك ، كان لا يزال يتعين على الألمان عبور كالور ، وكان طريقهم الوحيد عبره هو فورد بالقرب من جسر محترق. جعل هذا دباباتهم هدفًا مثاليًا للمدفعية ، وأطلقت الوحدتان 4000 طلقة على الألمان المتقدمين خلال عمليات اليوم. في النهاية ، أُجبر الألمان على التراجع عن الممر بين النهرين.

وشهد يوم 13 سبتمبر أيضًا الطراد البريطاني يو إس إس أوغندا أصيبت بإحدى القنابل الانزلاقية ، في وقت لم يكن من المتوقع فيه شن هجوم جوي. اخترقت القنبلة فعليًا عمق السفينة بالكامل وانفجرت تحتها ، وعلى الرغم من الأضرار الجسيمة التي لحقت بها أوغندا نجا. يو اس اس بنسلفانيا كما أصيبت بقنبلة طائرة شراعية.

في تلك الليلة فكر كلارك بجدية في إخلاء النصف الأمريكي من رأس الجسر وتحويل القوات الأمريكية إلى النصف البريطاني ، على الرغم من نصيحة قادته البحريين بأن هذا سيكون صعبًا وخطيرًا (على وجه الخصوص لأن سفينة الإنزال يجب أن تكون فارغة على الشاطئ وستكون فارغة. ربما ينتهي بك الأمر عالقًا على الشاطئ عند تحميله بالكامل). قام كلارك أيضًا بتحركات أكثر منطقية خلال ليلة 13-14 سبتمبر ، حيث قاد 1300 رجل من الطائرة الأمريكية 82 المحمولة جواً إلى رأس الجسر (العملية العملاقة الأولى (المنقحة)) واختصر خطوط الحلفاء في عدة مواقع. من أجل التأكد من أن هبوط المظليين قد انطلق دون أي حوادث نيران صديقة ، بعد أن أصر الجنرال ريدجواي على أن جميع المدافع المضادة للطائرات في ساليرنو أمرت بإطلاق النار خلال أوقات الإسقاط. في اليوم التالي هبط الفوج الأخير من الفرقة 45 ، كما فعل جزء من الفرقة المدرعة السابعة البريطانية.

على الجانب الألماني ، اعتقد فيتينغهوف أن مقاومة الحلفاء تنهار وأبلغ كيسيلرينج أن جيشه كان "يلاحق جبهة واسعة".

في 14 سبتمبر هاجم الألمان مرة أخرى ، لكنهم لم يرصدوا المواقع الأمريكية الجديدة ، وتم صد هذا الهجوم. خلال النهار ، أطلقت مدفعية الفرقة 36 4100 طلقة ، أي من الفرقة 45 ، 6687 طلقة ، وهو أعلى مجموع في اليوم الواحد خلال القتال في ساليرنو. كانت مدمرات الدبابات التابعة للكتيبة المدمرة للدبابات 636 فعالة أيضًا ، حيث استدعيت 12 دبابة. على اليسار ، تعرضت الفرقة 46 البريطانية حول ساليرنو لضغوط شديدة ، لكنها صمدت. ثم هاجم الألمان الفرقة 56 حول باتيباليا ، لكن تم صدهم مرة أخرى.كما تركزت جهود القوات الجوية لشمال غرب إفريقيا على جبهة ساليرنو ، مهاجمة المواقع الألمانية في إيبولي وباتيباليا. كما لعبت نيران البحرية دورًا في صد الهجوم.

في ليلة 14-15 سبتمبر / أيلول ، أُسقطت كتيبة المظلات رقم 509 خلف خطوط العدو (العملية العملاقة الثالثة) ، لكنها كانت مبعثرة للغاية بحيث لم يكن لها تأثير يذكر. الأكثر فائدة كان وصول 2100 رجل آخر من الفرقة 82 المحمولة جواً داخل رأس الشاطئ (العملية العملاقة الرابعة).

الأزمة الرئيسية قد انتهت الآن. تم توحيد جزأين من رأس الجسر في الجنوب الشرقي من باتيباليا. أدى فشل هجوم 14 سبتمبر إلى ثقب تفاؤل فيتنغهوف السابق. طلب الآن الإذن بالانسحاب ، مشيرًا إلى نيران الحلفاء البحرية والطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض واقتراب الجيش الثامن باعتبارها الأسباب الرئيسية التي احتاجها لإبعاد قواته عن ساليرنو. تمكن الحلفاء أيضًا من الحصول على مزيد من التعزيزات في رأس الجسر. في 15 سبتمبر ، وصل فوج المشاة 180 ، الفرقة 45 ، إلى مونتي سوبرانو. تم إسقاط فوج المظلات 505 بالقرب من بايستوم ، على الجانب الأيمن من رأس جسر الرافعة. هبطت الفرقة 325 طائرة شراعية قتالية على الشواطئ.

في 16 سبتمبر HMS وارسبيتي أصيبت بقنبلة انزلاقية أخرى ، وألحقت أضرارًا بالغة. نجت ، لكنها اضطرت إلى الانسحاب من منطقة الغزو. لم يتم إصلاحها بالكامل أبدًا ، على الرغم من أنها شاركت في غزوات D-Day مع بقاء أحد أبراجها الرئيسية خارج العمل.

في 18 سبتمبر ، انسحب الألمان من رأس جسر ساليرنو. دخلت الدبابات البريطانية أخيرًا باتيباليا. بدأت الفرقة الأمريكية الثالثة بالهبوط ، ووصل فريق الارتباط الأول من الجيش الثامن إلى رأس الجسر.

في 19 سبتمبر ، تمكنت معظم قوات الحلفاء من الشروع في الهجوم. تمكنت الفرقة 56 البريطانية أخيرًا من دفع المدفعية الألمانية بعيدًا عن مونتيكورفينو ، بينما وصلت الفرقة 45 الأمريكية إلى إبولي. فقط على الجانب الأيسر كان الألمان ما زالوا يهاجمون ، وكان الرينجرز في ممر تشيونزي ، والمغاوير البريطانية والفرقة 46 حول ساليرنو لا يزالون في موقف دفاعي

فشلت المحاولات الألمانية لرمي الحلفاء في البحر ، لكن كيسيلرينغ لم يهزم. كان الآن ينسحب إلى أول سلسلة من الخطوط الدفاعية التي ستهيمن على بقية الحملة الإيطالية ، خط فولورنو.

عانى الحلفاء من خسائر فادحة لإقامة جسر لهم. خسر البريطانيون 5500 قتيل وجريح ومفقود ، وخسر الأمريكيون 3500 ضحية (500 قتيل و 1800 جريح و 1200 جريح). بعد فترة وجيزة من انتهاء القتال ، تم فصل الجنرال داولي من منصب قائد الفيلق ، بسبب الكارثة الوشيكة على سيلي. خسر الألمان 3500 ضحية ، على الرغم من هجماتهم المضادة.

تم الارتباط بالجيش الثامن أخيرًا في 20 سبتمبر ، عندما وصلت القوات من كلا جيشي الحلفاء إلى أوليتا ، على بعد 20 ميلًا إلى الشرق من إبولي. إلى الشرق وصل الجيش الثامن إلى بوتنزا وقطع الطريق بين ساليرنو وباري.

ما بعد الكارثة

بمجرد انسحاب الألمان من رأس الجسر ، تمكن الحلفاء من الاستعداد لتقدمهم على نابولي وفوجيا. تم تكليف الجيش الثامن ، القادم من الجنوب ، بمهمة العبور إلى ساحل البحر الأدرياتيكي والاستيلاء على فوجيا والمطارات المرتبطة بها. كان على القوات في ساليرنو أن تأخذ نابولي وتتقدم إلى نهر فولتورنو. كان على البريطانيين التقدم على يسار الحلفاء ، متجهين عبر الممرات في شبه جزيرة سورينتو. ستتقدم فرقة المشاة 46 والفرقة المدرعة السابعة نحو نابولي ، بينما ستتجاوز الفرقة 56 المدينة وتتجه إلى نهر فولتونو. سوف يتقدم الأمريكيون على يمين الحلفاء ، ويرسلون الفرقتين الثالثة والخامسة والأربعين في مسيرة داخلية لتهديد نابولي من الشمال الشرقي.

تعني التضاريس أن هناك عددًا محدودًا من الطرق المحتملة للأمريكيين ، وكان الألمان يعرفون بالضبط إلى أين سيضطرون إلى السفر. أداروا دفاعًا ماهرًا ، شبيهًا بالدفاع الذي أوقف مونتغمري جنوبًا. كانوا يفجرون الجسور أو نقاط الاختناق الأخرى ، ثم يضعون دبابة واحدة أو مدفعًا ذاتي الدفع ، مدعومًا بقوة صغيرة من المشاة ، على الجانب الآخر من الحاجز الجديد لمهاجمة أي شخص يحاول إصلاحه. سيتعين على المشاة الأمريكيين أن يشقوا طريقهم بجهد للتغلب على هذه العقبات على الجبال ، وعند هذه النقطة سينسحب الألمان إلى الموقع التالي. كان لدى Kesselring هدفان في هذه المرحلة. الأول كان كسب الوقت الكافي للسماح لفرق الهدم الخاصة به بتدمير أي شيء قد يكون مفيدًا للحلفاء في نابولي (باستثناء أي آثار ثقافية أو تاريخية ، أمر بحمايتها). تضرر نظام الصرف الصحي بشدة ، وكذلك إمدادات المياه. كان التركيز الرئيسي على الميناء ، حيث غرقت حطام أكثر من 130 سفينة ، وألقيت جميع أنواع النفايات الإضافية فوقها. كما تم تدمير الرافعات الموجودة على الرصيف وكذلك تدمير معظم المباني المحيطة بالميناء. كما قام الألمان بإخفاء القنابل في المدينة بتأخير الوقت ، بل وذهبوا إلى حد إخفاء بعض منها خلف أعمال الطوب الجديدة. كان أسوأها في مكتب البريد ، وانفجر بعد ستة أيام من احتلال الحلفاء ، مما أسفر عن مقتل أو إصابة أكثر من سبعين شخصًا.

كان هدفه الثاني هو كسب الوقت لمهندسيه لبناء ما أصبح يُعرف باسم خط الشتاء ، وهو أقوى سلسلة من الخطوط الدفاعية التي تم بناؤها عبر شبه الجزيرة الإيطالية ، والتي من شأنها أن تُبقي الحلفاء خارج روما حتى يونيو 1944.

بدأ التقدم الأمريكي في 20 سبتمبر. لقد واجهوا أكثر من خمسة وعشرين جسرا محطما في المرحلة الأولى من التقدم ، على مسافة قصيرة من الداخل من رأس الجسر إلى أوليفيتو. كان المهندسون وجرافاتهم ضروريين لتقدم الحلفاء ، لكنهم كانوا أيضًا عرضة للخطر. لحسن الحظ في هذا الوقت ، وصلت أول "دبابات الدبابات" ، دبابات شيرمان مع شفرات البلدوزر المضافة ، إلى المقدمة. سمح ذلك للمهندسين بالعمل بأمان نسبي ، حيث لم يرغب الألمان في المخاطرة بفقدان القليل من أسلحتهم المضادة للدبابات في هذه المرحلة من الحملة. احتاج الأمريكيون أيضًا إلى إعادة تعلم القدرة على استخدام قطارات البغال ، والتي تم إلغاؤها مؤخرًا فقط عندما تم إلغاء فرق الفرسان ووحدات المدفعية البغل. كان لا بد من إعادة بنائها الآن مع تقدم الأمريكيين أكثر في التلال ، وبعيدًا عن الطرق الجيدة.

واجه البريطانيون الجهد الدفاعي الألماني الرئيسي ، حيث حاولوا التقدم عبر شبه جزيرة سورينتو وإلى سهل نابولي. كان لدى الألمان مساحة أقل للعب هنا ، وكانوا بحاجة إلى الاحتفاظ بالممرات الجبلية لمنع البريطانيين من نشر دروعهم. تم إيقاف البريطانيين لمعظم الفترة المتبقية من سبتمبر ، ولكن بحلول نهاية الشهر ، اقترب جناحا هجوم الحلفاء أخيرًا من نابولي. في 1 أكتوبر ، وصلت أولى الوحدات البريطانية إلى نابولي ، التي احتلتها القوات الأمريكية رقم 82 المحمولة جواً. استمر البريطانيون في التقدم شمالًا ، حتى تم إيقافهم أخيرًا عند نهر فولتورنو ، حيث أمضى الألمان أسبوعين في تحضير أول خطوط دفاعهم ، خط فولتورنو.

فشلت الجهود الألمانية لإخراج ميناء نابولي من العمل. توقع الحلفاء أن يفعل الألمان ذلك ، وكان لديهم فريق جاهز للتعامل معه. تحت قيادة العميد البحري ويليام سوليفان ، تمكن هذا الفريق الدولي من إصلاح الميناء بسرعة كبيرة بحيث تمكنت أول سفينة ليبرتي من دخول الميناء وتفريغها بعد أربعة أيام! في غضون أسبوعين ، يمكن للميناء أن يتعامل مع 3500 طن من البضائع يوميًا وفي غضون شهر واحد ارتفع إلى 7000 طن ، بالقرب من متوسط ​​ما قبل الحرب البالغ 8000 طن.

على ساحل البحر الأدرياتيكي ، استولى الجيش الثامن على فوجيا ومطاراتها سليمة ، مما أعطى الحلفاء القواعد الجوية التي يمكن استخدامها لحمل حملة القصف الإستراتيجي إلى أجزاء من جنوب ألمانيا والنمسا التي كانت في السابق محصنة تقريبًا للهجوم. ثم تقدم البريطانيون إلى نهر بيفيرنو ، حيث اصطدموا أيضًا بالدفاعات الألمانية الجديدة.

في هذه المرحلة ، كان الحلفاء قد حققوا أهدافهم الأولية في إيطاليا - لإخراج إيطاليا من الحرب وربط أكبر عدد ممكن من القوات الألمانية (هذا لا يشمل فقط القوات التي تقاتل في إيطاليا ، ولكن أيضًا القوات الألمانية التي كانت لديها لاستبدال القوات الإيطالية في البلقان وبحر إيجه ، ومع ذلك كان إغراء روما لا يقاوم ، حيث ادعى أيزنهاور أنه من الضروري توفير منطقة عازلة مناسبة لميلانو وفوجيا.

في 21 نوفمبر تم تعيين كيسيلرينج كقائد أعلى للقوات الجنوبية الغربية (مجموعة الجيش ج) ، مع قيادة المسرح الإيطالي بأكمله. تم التخلي عن الخطة الألمانية الأصلية للانسحاب إلى شمال إيطاليا ، ووافق هتلر على خطة كيسيلرينج للدفاع عن الجنوب. انتهى الأمر بالحلفاء عالقين جنوب روما ، في مواجهة "خط الشتاء" حتى مايو 1944 ، لذلك لاقت جهود كيسيلرينج نجاحًا كبيرًا. حتى بعد سقوط روما ، كان لا يزال قادرًا على إيقاف الحلفاء عند الخط القوطي ، واستمرت الحملة الإيطالية تقريبًا حتى نهاية الحرب في أوروبا.


عملية الانهيار الجليدي ، معركة ساليرنو ، 9-18 سبتمبر 1943 - التاريخ

استسلم الإيطاليون تمامًا مع تقدم الحلفاء في البر الرئيسي لإيطاليا بعد غزوهم الناجح لصقلية ، والذي أطلق عليه اسم عملية هاسكي. كانت بعض عمليات الإنزال على البر الرئيسي دون معارضة ، لكن في حالة عملية الانهيار الجليدي ، عمليات الإنزال في ساليرنو ، كانت هناك معارضة قوية. تقدم هذه الصفحة وصفًا موجزًا ​​للإجراءات حتى شمال روما.

بعد سقوط صقلية ، تمت الإطاحة بموسوليني من السلطة نتيجة ثورة القصر في 25 يوليو 1943 عندما أعلن الملك فيكتور إماويل الثاني علنًا هدنة مع الحلفاء ، وتنازل عن الحكومة للمارشال بادوليو. رسميًا ، واصلت حكومة Badoglio دعم القضية الألمانية ولكن كان من الواضح أن إيطاليا كانت على وشك الاستسلام.

[الخريطة مقدمة من بيانات خرائط Google لعام 2017.]

تم سجن موسوليني في فندق يتعذر الوصول إليه في غران ساسو. افتتح Badoglio مفاوضات مع الحلفاء عن طريق الجنرال البريطاني الأسير كارتون دي Wiart. التقى ممثلون أمريكيون وبريطانيون وإيطاليون في لشبونة ، مما أسفر عن توقيع هدنة في سيراكيوز في 3 سبتمبر. كان هذا هو اليوم ذاته الذي عبر فيه الحلفاء ، بعد أقصر فترة هدوء ممكن في عملياتهم ، مضيق ميسينا من صقلية إلى ريجيو في كالابريا لمواصلة تقدمهم على البر الرئيسي لإيطاليا.

كان الألمان يتوقعون انشقاق حلفائهم الإيطاليين وتصرفوا على الفور. تم الاستيلاء على روما وتسلل الملك وبادوليو عبر الشبكة الألمانية بصعوبة بالغة. أبحر الكثير من الأسطول الإيطالي ، بما في ذلك أربع بوارج وست طرادات ، إلى مالطا واستسلم في أوائل سبتمبر.

مع خروج الإيطاليين من الحرب ، لم يتم الطعن في الإنزال البريطاني في ريجيو في 3 سبتمبر والاستيلاء على تارانتو في 9. ومع ذلك ، كان الوضع مختلفًا في خليج ساليرنو ، جنوب نابولي ، حيث هبط الجيش الأمريكي الخامس في التاسع. كان الهبوط إلى الشمال محفوفًا بالمخاطر بسبب غطاء مقاتلة العدو. علاوة على ذلك ، تم التخلي عن خطة أمريكية لهبوط فرقة محمولة جواً في روما.

[صورة الكوماندوز في ساليرنو ، 8/11/43. خريطة مبدئية تقريبية لمنطقة ساليرنو تُظهر الأماكن المذكورة في سرد ​​للأعمال التي خاضتها قوات الكوماندوس. IWM (A 20158).]

تمركزت خمس فرق ألمانية ضد رأس جسر ساليرنو وبعد أيام قليلة من القتال ، بدا من الممكن دفع قوات الحلفاء إلى شواطئ الإنزال وإجبارهم على العودة. سجل Luftwaffe ضربات بقنابل طائرة شراعية على سفينة حربية بريطانية وارسبيتي واثنين من الطرادات الأمريكية. لكن الحلفاء حصلوا على دعم جوي هائل وبحلول 15 ، بدأ الألمان في الاستسلام. في اليوم السادس عشر ، قام الحرس المتقدم للجيش الثامن ، الذي قطع 200 ميل في 13 يومًا منذ هبوطهم في ريجيو ، بالاتصال بالجيش الخامس على بعد أربعين ميلاً جنوب شرق ساليرنو.

[صورة مشهد شاطئ ساليرنو مع HMS Bruiser في الخلفية. جزء من صورة هيئة الإشارة الأمريكية # SC 181224 الآن في مجموعة المحفوظات الوطنية الأمريكية.]

نقل الجيش الثامن الآن محور تقدمه إلى الساحل الشرقي. باستخدام برينديزي وتارانتو كقواعد ، قاموا بدفع الساحل إلى باري ، التي سقطت في الثاني والعشرين. سقطت فوجيا ، بمجمعها من المطارات ، في السابع والعشرين. لم يواجه معارضة شديدة حتى وصل مونتجومري إلى نهر بيفيرنو. استولت عملية إنزال الكوماندوز على تيرمولي ، والتي احتلتها لاحقًا الفرقة 78 ضد الهجوم المضاد السادس عشر من بانزر. أصبحت الحملة الآن معركة من أجل خطوط النهر. لم يكن نهج مونتجومري المنهجي تجاه هذه العقبات يخلو من النقد. وصف الجنرال فولر نهج مونتغمري على النحو التالي.

تألفت هذه التكتيكات من: (1) بناء مثل هذا التفوق في كل ذراع بحيث تصبح الهزيمة مستحيلة عمليًا (2) تكديس كميات هائلة من الذخائر والإمدادات (3) قصف جوي ومدفعي أولي للإبادة (4) ) يتبعه تقدم منهجي للمشاة ، يبدأ عادة تحت جنح الظلام و (5) يتبعه دبابات ، تستخدم كمدفعية ذاتية الدفع ، لتزويد المشاة بالدعم الناري.

ومع ذلك ، تراجع الألمان إلى Trigno ثم Sangro في ظل هذا التقدم الذي لا يقاوم. لقد قاتلوا بلا هوادة ولكن في النهاية اندلعت مقاومتهم. كان النمط مشابهًا على الساحل الغربي. سقطت نابولي في الأول من نوفمبر ، مما تسبب في انسحاب كيسيلرينج إلى فولتورنو ثم ، تحت ضغط أمريكي مستمر ، إلى نهر جاريجليانو.

في 24 ديسمبر الاستعدادات للعملية أفرلورد (إنزال نورماندي) أدخلت تغييرات كبيرة على القيادة العليا لقوات الحلفاء في البحر الأبيض المتوسط. عاد الجنرالات أيزنهاور ومونتغمري وبرادلي ، مع قائد القوات الجوية مارشال تيدر ، إلى إنجلترا لتولي تعيينات جديدة. خلف الجنرال السير هنري ميتلاند ويلسون أيزنهاور كقائد مسرح وتولى اللفتنانت جنرال السير أوليفر ليز قيادة الجيش الثامن.

تم سحب العديد من تشكيلات الحلفاء من مسرح البحر الأبيض المتوسط ​​لتشكيل قلب قوة الغزو لنورماندي. ترك هذا الجنرال ألكساندر بالجيش الثامن ، الذي يتألف من سبع فرق من "الكومنولث البريطاني" والجيش الخامس تحت قيادة الجنرال مارك كلارك ، والذي ضم خمسة فرق أمريكية وخمسة بريطانيين وفرنسيين مع فرقة بولندية في الاحتياط - ما مجموعه 20 فرقة. لمعارضة الحلفاء ، كان كيسيلرينج يحتوي على 18 فرقة - 5 كانوا يحتفظون بشمال إيطاليا ، و 3 كانوا في الاحتياط و 10 فقط كانوا في الواقع في الصف.

بدأت معركة جاريجليانو في ليلة 17/18 يناير لكن الحلفاء أحرزوا تقدمًا ضئيلًا للغاية. في الثاني من فبراير ، نزل الجنرال مارك كلارك ، بخمسين ألف جندي بريطاني وأمريكي (الفيلق السادس ، قائد لوكاس) ، في أنزيو. بدلاً من الدفع إلى الداخل وقطع خطوط الإمداد الألمانية إلى جاريليانو ، عمل كلارك على تعزيز رأس الجسر ، بينما شرعت القوات الألمانية في احتوائه.

[صورة مع الماندولين الإيطالي والغيتار ، مارين سي فوسيت ، من روثرجلين ، غلاسكو (يسار) ومارين بي مكابي ، من غلاسكو ، استمتعوا برفاقهم. العمليات المشتركة بقع واضحة للعيان. IWM (A 21228).]

هذا السلوك الحذر في الهبوط أعاق بشكل خطير تقدم الحلفاء. لقد كانت فرصة ضائعة لإلحاق أضرار جسيمة بالجزء الخلفي الألماني ولكنها كانت درسًا تم إعادته إلى المنزل لمخططي أفرلورد. لن يُسمح بوضع مماثل على شواطئ نورماندي.

على طول نهر جاريجليانو ، وقف الألمان صامدين مع ثباتهم على حصن كاسينو العظيم. في 29 يناير ، شن الحلفاء هجومًا آخر على هذه المدينة الصغيرة ، ولكن بحلول الرابع من فبراير ، انتهى بالفشل. كان دير القديس بنديكت ، المرتفع فوق منطقة الصراع ، في وضع جيد لمراقبة ساحة المعركة بأكملها. قرر الحلفاء إزالة التهديد وفي 14 فبراير قاموا بإلقاء منشورات على الدير تحذر من أنه سيتم محوه في اليوم التالي. في الخامس عشر ، أسقطت 254 قاذفة 576 طنًا من القنابل وحولت الدير إلى كومة من الأنقاض. ومع ذلك ، فقد شيد الألمان مخابئ ونقاط قوية في الدير ، والتي نجت من القصف وعززتها الأنقاض. بعد قصف يوم آخر ، شن الحلفاء هجومًا جديدًا في الثامن عشر من فبراير بعد قصف مدته خمس ساعات.

ومع ذلك ، فشل هذا في حل مشكلة كاسينو وسرعان ما تم إيقاف المشاة. بدأت الظروف تشبه ظروف السوم في الحرب العالمية الأولى. سرعان ما ألغى الجنرال ألكسندر ، أحد قدامى المحاربين في الحرب العالمية الأولى ، الهجوم. في الخامس عشر من آذار ، جرت محاولة أخرى ، هذه المرة في طقس ممتاز. كان القصف الأولي 1400 طن يفتقر إلى الدقة. تم قصف مواقع الحلفاء على بعد اثني عشر ميلاً من الهدف. تبع ذلك هجوم استمر ساعتين بواسطة 900 بندقية ، ثم دخلت الدبابات والمشاة. وأفسدت الحفر المليئة بالمياه الدبابات التي كان ينبغي أن تدعم المشاة. بعد حلول الظلام ، توقف هذا الهجوم أيضًا.

تم شن هجوم آخر في 11 مايو. هذه المرة ، تم تطويق كاسينو وعلى الرغم من الخسائر الفادحة ، شق الفيلق البولندي طريقه إلى شمال المدينة وسقط عليها من الخلف. سقطت كاسينو في السابع عشر. استولى البولنديون على تلة الدير في الثامن عشر.

في الوقت نفسه ، اندلع الحلفاء من رأس جسر أنزيو لكنهم فشلوا في قطع خطوط الاتصال الألمانية. الجنرال مارك كلارك ، المهووس بالوصول إلى روما أولاً ، سمح للجسد الرئيسي للعدو بالهروب وأخذ 27000 سجين فقط. سقطت روما في الرابع من يونيو ، وهو ما علق عليه الرئيس روزفلت "أول عاصمة محور في أيدينا. واحد لأسفل واثنان للذهاب!

HM LST ​​427 خدم في البحر الأبيض المتوسط ​​من يونيو 1943 إلى أوائل عام 1944 كجزء من القافلة البحرية الثالثة (2) تحت قيادة ضابط الأسطول القائم بأعمال القائد دي إس هور لاسي آر إن. كانت سفن أختها من أسطول LST الثالث في ذلك الوقت 322 ، 324 ، 367 ، 410 ، 412 ، 417 ، 419 ، 420 ، 423 ، 426 ، 428 و 430. قام القائم بأعمال القائد هور لاسي بالمرور على متن LST 322 مما جعلها "زعيم" الأسطول. تم التقاط الصور أدناه بواسطة الملازم القائد المؤقت بالنيابة WG E Rawlinson RNVR ، الذي قاد LST 427 خلال الفترة 1943/45.

تم بناء 427 من قبل شركة بيت لحم فيرفيلد ، ماريلاند ، الولايات المتحدة ، وتم إطلاقها في 19/12/42 وتم تكليفها في Royal N avy في 16/2/43. غادرت نيويورك متوجهة إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في 28/4/43 ، وشاركت في النهاية في عمليات الإنزال في صقلية وساليرنو وأنزيو ونورماندي ومالايا.

من اليسار إلى اليمين 1) ساليرنو 9 سبتمبر 1943. (D- يوم). 427 إنزال وسائل النقل الآلي. 2) شاطئ "روجر أمبر" من أقواس 427. 3) تفريغ النقل الآلي LST. 4) LSTs على الشاطئ. مركز العرض برج مارتيلو. 5) LSTs على الشاطئ. الأرقام بينانت غير معروفة.

يوجد حوالي 300 كتاب المدرجة في صفحة "كتب العمليات المشتركة" الخاصة بنا. يمكن شراؤها ، أو أي كتب أخرى تعرفها ، عبر الإنترنت من Advanced Book Exchange (ABE). رابط شعار البحث الخاص بهم ، الموجود في صفحة "الكتب" ، يتحقق من أرفف الآلاف من متاجر الكتب في جميع أنحاء العالم. ما عليك سوى كتابة العنوان الذي تختاره أو نسخه ولصقه ، أو استخدام مربع "الكلمات الرئيسية" لاقتراحات الكتب.ليس هناك أي التزام بالشراء ، ولا تسجيل ولا كلمات مرور.

ج ملخص زمني من كامل الحملة الإيطالية. انقر هنا.

يستند هذا الوصف الموجز لعملية الانهيار الجليدي وعمليات الإنزال في ساليرنو والإجراءات اللاحقة في إيطاليا إلى مقال بقلم جيمس بول.

معلومات عنا

خلفية عن الموقع الإلكتروني والمشروع التذكاري وإلقاء نظرة على المستقبل بالإضافة إلى المطبوعات الصغيرة الأخرى وحسابات الموقع إلخ. انقر هنا للحصول على معلومات.

تذكر أحد المحاربين القدامى

قم بتكريم شخصي لقدامى المحاربين الذين خدموا في ، أو جنبًا إلى جنب ، قيادة العمليات المشتركة في الحرب العالمية الثانية من خلال إضافة تفاصيلهم وصورهم الاختيارية إلى صفحات قائمة الشرف الخاصة بنا وقد خدموا أيضًا على صفحات هذا الموقع. اقرأ صلاة العمليات المشتركة.

V هو صفحتنا على Facebook حول قيادة العمليات المشتركة تقديرًا لقدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية. نرحب بك لإضافة المعلومات والصور والتعليق أو الرد على الرسائل التي ينشرها الآخرون.

الأحداث والأماكن للزيارة

ا rganisers: يمكنك الوصول إلى الأشخاص المهتمين بمعرفتك بالعمليات المشتركة أو الأحداث المتعلقة بالحرب من خلال إضافتها إلى صفحة الويب الخاصة بنا مجانًا. أي شخص آخر: قم بزيارة صفحة الويب الخاصة بنا للحصول على معلومات حول الأحداث والأماكن التي يمكنك زيارتها. إذا كنت تعرف حدثًا أو مكانًا مهمًا ، لم يتم إدراجه في القائمة ، فيرجى إخبارنا بذلك. لإخطار حدث أو مكان مهم ، انقر هنا. لزيارة صفحة الويب انقر هنا.

ابحث عن كتب مهمة

ابحث عن الكتب مباشرة من صفحة الكتب. ليس لديك اسم كتاب في الاعتبار؟ ما عليك سوى كتابة كلمة رئيسية للحصول على قائمة بالاحتمالات. وإذا كنت ترغب في الشراء ، يمكنك القيام بذلك عبر الإنترنت من خلال Advanced Book Exchange (ABE).

العمليات المشتركة كتيب (الشرق الأقصى)

تم إعداد الكتيب للعمليات المشتركة في الشرق الأقصى. يوضح عمق وتعقيد عملية التخطيط اللازمة لضمان عمل الخدمات الثلاث معًا كقوة موحدة.

جديد في Combined Ops؟

قم بزيارة شرح العمليات المشتركة للحصول على مقدمة سهلة لهذا الموضوع المعقد.


أين كانت معركة ساليرنو؟

أيضا ، من حارب في معركة ساليرنو؟ حقائق سريعة: غزو تواريخ إيطاليا: 3 سبتمبر و - 16 ، 1943 ، خلال الحرب العالمية الثانية (1939 و - 1945). جيوش وقيادات الحلفاء: الجنرال السير هارولد ألكسندر ، والجنرال سير برنارد مونتغمري ، والفريق مارك كلارك 189000 رجل.

علاوة على ذلك ، من ربح معركة ساليرنو؟

أكثر من 12 و - 14 سبتمبر ، نظم الألمان هجومًا مضادًا منسقًا من قبل ستة فرق من القوات الآلية ، على أمل رمي ساليرنو رأس الجسر في البحر قبل أن يتمكن من الارتباط بالجيش البريطاني الثامن.

عملية الانهيار الجليدي.

تاريخ 9-16 سبتمبر 1943
موقع ساليرنو ، إيطاليا
نتيجة انتصار الحلفاء

ما هي أهمية معركة ساليرنو؟

عملية الانهيار الجليدي ، أو معركة ساليرنو (9-18 سبتمبر 1943) كان الجزء الرئيسي من الحلفاء غزو من البر الإيطالي ، وشهدت قوة أنجلو أمريكية مشتركة تهبط في خليج ساليرنو، حيث كان عليها أن تقاوم هجومًا مضادًا ألمانيًا شديدًا قبل أن يتم تأمين الموقف بالكامل.


الخطوات التالية

أسفرت هذه الجهود عن حملة ناجحة أدت إلى الإطاحة بالزعيم الإيطالي بينيتو موسوليني في أواخر يوليو 1943. مع اقتراب انتهاء العمليات في صقلية في منتصف أغسطس ، جددت قيادة الحلفاء المناقشات بشأن غزو إيطاليا. على الرغم من أن الأمريكيين ظلوا مترددين ، فقد فهم روزفلت الحاجة إلى الاستمرار في إشراك العدو لتخفيف ضغط المحور على الاتحاد السوفيتي حتى تتمكن عمليات الإنزال في شمال غرب أوروبا من المضي قدمًا. أيضًا ، عندما اقترب الإيطاليون من الحلفاء بمبادرات سلام ، كان من المأمول أن يتم احتلال جزء كبير من البلاد قبل وصول القوات الألمانية بأعداد كبيرة.

قبل الحملة في صقلية ، توقعت خطط الحلفاء غزوًا محدودًا لإيطاليا سيقتصر على الجزء الجنوبي من شبه الجزيرة. مع انهيار حكومة موسوليني ، تم النظر في عمليات أكثر طموحًا. في تقييم خيارات غزو إيطاليا ، كان الأمريكيون يأملون في البداية في القدوم إلى الشاطئ في الجزء الشمالي من البلاد ، لكن مجموعة مقاتلي الحلفاء حدت من مناطق الهبوط المحتملة في حوض نهر فولتورنو والشواطئ المحيطة بساليرنو. على الرغم من أنه يقع جنوبًا ، تم اختيار ساليرنو نظرًا لظروف الأمواج الأكثر هدوءًا ، وقربها من قواعد الحلفاء الجوية ، وشبكة الطرق الموجودة خارج الشواطئ.


عملية الانهيار الجليدي ، معركة ساليرنو ، 9-18 سبتمبر 1943 - التاريخ

بقلم مايكل إي هاسكيو

عندما اقتربت قوة الغزو الـ450 التابعة لعملية الانهيار الجليدي من ساليرنو مساء يوم 8 سبتمبر 1943 ، اقتحمت قوات الحلفاء ، التي كانت مكتظة بإحكام على متن سفن النقل ، احتفالًا صاخبًا. استسلمت إيطاليا ، واعتقد العديد من الغزاة في السفن أن المعارضة الألمانية على رأس الجسر قد تكون خفيفة أو غير موجودة.
[إعلان نصي]

كتب الميجور وارن أ. "كانت التكهنات منتشرة وكان كل شيء جيدًا…. كنا نرسي في ميناء نابولي دون معارضة ، مع غصن زيتون في يد وتذكرة أوبرا في اليد الأخرى ".

ومع ذلك ، كان كبار القادة يعرفون أن الألمان كانوا يعتزمون القتال بغض النظر. في الواقع ، بالإضافة إلى الاستعدادات العسكرية المكثفة ، كانت الأيام التي سبقت غزو الحلفاء للبر الرئيسي الإيطالي مليئة بالمكائد والمناورات السياسية. في الرتب العليا لقيادة الحلفاء ، كان هناك القليل من الأوهام لمسيرة سهلة عبر إيطاليا. كانت قواتهم قد خاضت بالفعل حملة دموية في شمال إفريقيا وكانت في منتصف الطريق فقط عبر صقلية. الآن ، غزو إيطاليا ودفع الألمان إلى "الحذاء" الإيطالي الجبلي مع إقناع الإيطاليين أنفسهم بعدم تقديم أي مقاومة كان بمثابة خليط من السيناريوهات المحتملة.

& # 8220 إيطاليا في القطع & # 8221

قبل ستة أسابيع ، في وقت متأخر من بعد ظهر يوم الأحد ، 25 يوليو ، 1943 ، بينما كان الحلفاء لا يزالون يقاتلون عبر صقلية ، انتهى أكثر من 20 عامًا من الحكم الفاشي في إيطاليا بشكل مفاجئ وغير رسمي. وصلت سيارة تحمل بينيتو موسوليني ، إيل دوتشي ، إلى فيلا سافويا في طريق سالاريا في روما. كان الملك فيكتور عمانويل الثالث ينتظر.

كان سقوط حكومة موسوليني قد وصل حتمًا بسبب تقدم الحلفاء في صقلية والتعب المتزايد من الحرب بين الشعب الإيطالي. أصبح التقنين متطرفًا ، حيث انخفض المخصص اليومي للسعرات الحرارية إلى أقل من 1000 سعر للفرد. كانت الغارات الجوية تحصد الأرواح وتدمر المدن ، مما يقلل من عزم عامة الناس على متابعة حلم الإمبراطورية الآخذ في الزوال.

قال العاهل البالغ من العمر 74 عامًا لموسوليني "عزيزي دوتشي" بعد تصويت 19 مقابل 7 من قبل المجلس الكبير لإقالة الزعيم الفاشي من منصبه ، "لا يمكن أن يستمر الأمر أكثر من ذلك. إيطاليا ممزقة. وصلت معنويات الجيش إلى الحضيض والجنود لا يريدون القتال بعد الآن. أفواج جبال الألب لديها أغنية تقول أنهم من خلال القتال في حرب موسوليني. نتيجة التصويتات التي أدلى بها المجلس الأعلى مدمرة & # 8230. بالتأكيد ، ليس لديك أوهام بشأن ما يشعر به الإيطاليون تجاهك في هذه اللحظة. أنت أكثر الرجال مكروهًا في إيطاليا ولم يبق لديك صديق واحد سواي. لا داعي للقلق بشأن أمنك الشخصي. سأفعل ذلك. لقد قررت أن رجل الساعة هو المارشال [بيترو] بادوليو ".

تدافع القوات الألمانية عن منطقة بالقرب من ساليرنو بمدفع مموه مقاس 7.5 سم PaK 40 مضاد للدبابات.

تم نقل موسوليني المذهول من الاجتماع في سيارة إسعاف ووضع تحت الحراسة في ثكنة عسكرية. لفترة من الوقت ، فكر في فكرة أن الحبس كان لحمايته ، لكنه أدرك ببطء أنه وضع قيد الاعتقال. تعهد هتلر الغاضب بالانتقام باعتقال أعضاء الحكومة الإيطالية الجديدة والعائلة المالكة وحتى البابا. بينما تم ثنيه عن مسار العمل هذا ، إلا أنه كان ينوي إنقاذ موسوليني.

في نهاية المطاف ، كان Il Duce ، الذي كان لا يزال قيد الاعتقال ، موجودًا في فندق Campo Imperatore ، وهو نزل للتزلج على قمة Gran Sasso في جبال Abruzzi. أذن هتلر بمحاولة إنقاذ جريئة بواسطة طائرة شراعية ، وقام كوماندوز القوات الخاصة بقيادة الكابتن أوتو سكورزيني بنقل الزعيم المخلوع من خاطفيه ونقله إلى شمال إيطاليا.

"Badoglio يعترف بأنه ذاهب إلى مضاعفة شخص ما"

المارشال بادوليو ، الذي شغل سابقًا منصب رئيس الأركان العامة للقوات المسلحة في الحكومة الفاشية ، شكل حكومة جديدة وقدم مبادرات سلام إلى الحلفاء. في أوائل أغسطس 1943 ، التقى الدبلوماسيون الإيطاليون سراً مع ضابطي أركان رفيعي المستوى تابعين للقائد الأعلى للحلفاء ، الجنرال دوايت دي أيزنهاور. التقى رئيس أركانه ، اللفتنانت جنرال والتر بيدل سميث ، وضابط استخباراته ، العميد البريطاني كينيث دبليو دي سترونج ، بالإيطاليين في العاصمة البرتغالية لشبونة.

صرح مبعوثو Badoglio أن رغبة حكومتهم الجديدة لم تكن فقط للاستسلام ولكن أيضًا لتغيير المواقف ومحاربة الألمان. في المقابل ، أراد بادوليو تأكيدًا من الحلفاء بأنهم سيهبطون بقوة في البر الرئيسي وينفذون عملية محمولة جواً لتحرير روما قبل أن يتمكن الألمان من احتلال المدينة الخالدة.

كانت الأمة الإيطالية عالقة بين الشيطان الذي يضرب به المثل والبحر الأزرق العميق. بالنسبة للبعض ، كان من المستحيل عمليا التمييز بين التهديد الأكبر. كان الحلفاء يقصفون المدن الإيطالية مع الإفلات من العقاب ومن غير المرجح أن يكونوا في حالة ذهنية تصالحية ، خاصة عندما يتعلق الأمر باحتمال القتال إلى جانب مثل هذا العدو الأخير.

في الواقع ، صرح رئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل بصراحة ، "يعترف بادوليو بأنه سوف يتخطى شخصًا ما."

الاستسلام غير المشروط

ذهب ممثلو أيزنهاور إلى لشبونة لترتيب شروط الاستسلام غير المشروط لإيطاليا. فوجئوا بلا شك بمبادرة التعاون العسكري ، ونقلوا الاقتراح إلى أيزنهاور. بينما كان مهتمًا بالعمل مع الإيطاليين إذا كان ذلك يعني مقاومة أقل ، كان تقييم القائد الأعلى للوضع عمليًا أيضًا.

كتب أيزنهاور لاحقًا: "بعد ذلك بدأت سلسلة من المفاوضات والاتصالات السرية والرحلات السرية من قبل عملاء سريين واجتماعات متكررة في أماكن خفية ، لو تمت مواجهتها في العالم الخيالي ، كانت ستُحتقر باعتبارها ميلودراما لا تصدق". "تم تفريخ قطع الأراضي بمختلف أنواعها ليتم التخلي عنها بسبب الظروف المتغيرة & # 8230. أراد الإيطاليون الاستسلام بشكل محموم. ومع ذلك ، فقد أرادوا القيام بذلك فقط مع التأكيد على أن مثل هذه القوة القوية ستهبط على البر الرئيسي بالتزامن مع استسلامهم بأن الحكومة نفسها ومدنهم ستتمتع بالحماية الكاملة من القوات الألمانية.

ونتيجة لذلك ، حاولوا الحصول على كل تفاصيل خططنا. لن نكشف عن هذه لأن احتمالية الغدر لا يمكن استبعادها أبدًا. علاوة على ذلك ، فإن غزو إيطاليا بالقوة التي اعتقد الإيطاليون أنفسهم أنها ضرورية كان أمرًا مستحيلًا تمامًا لسبب بسيط للغاية وهو عدم وجود القوات في المنطقة ولا السفن التي تنقلهم لو كانوا هناك & # 8230 ".

بعد عدة أسابيع من الجدل السياسي ، اضطر الإيطاليون ، في 3 سبتمبر ، إلى قبول شروط الاستسلام غير المشروط. ومع ذلك ، لم يتم الإعلان عن الاستسلام للعالم حتى 8 سبتمبر ، عشية عمليات الإنزال التي قام بها الجيش الخامس للجنرال مارك كلارك على شواطئ ساليرنو ، جنوب نابولي.

& # 8220 الوضع غير ضار & # 8221

تم إرسال العميد ماكسويل د.تايلور ، قائد المدفعية للفرقة 82 المحمولة جواً ، والعقيد ويليام ت. إسقاط جوي مخطط على المدينة. صدرت تعليمات لتايلور بإرسال كلمة واحدة "غير ضارة" إذا كان يجب ، في حكمه ، إلغاء العملاق الثاني ، العملية المحمولة جواً ، وكان الإيطاليون إما غير قادرين أو غير راغبين في إرسال رسالة الإلغاء الخاصة بهم.

نقل زورق طوربيد بمحرك بريطاني الضباط الأمريكيين إلى طراد للبحرية الإيطالية ، ووصل المبعوثون إلى الشاطئ بالقرب من جايتا. تم رش زيهم بالماء والطين ليعطيهم مظهر الطيارين الذين تم إسقاطهم وإنقاذهم. بعد ركوب سيارة وسيارة إسعاف ، وصلوا إلى روما ، وتجنبوا بأمان العديد من الدوريات الألمانية. عُرض على الأمريكيين عشاءً رائعًا ، لكنهم انزعجوا عندما بدا أن أي مسؤول إيطالي لم يناقش الموقف. في النهاية ، تم إحضارهم إلى Badoglio ، الذي كرر موقفه المؤيد للحلفاء وقلقه من احتلال القوات الألمانية لروما.

نظرًا للظروف ، قرر Badoglio إرسال رسالة إلى أيزنهاور ، وإلغاء التزامه السابق بهدنة فورية. أرسل تايلور رسالة خاصة به. كلاهما حث على إلغاء العملاق الثاني. أرسل تايلور رسالة ثالثة في وقت متأخر من صباح يوم 8 سبتمبر: "الوضع غير ضار". تم استلامه قبل ساعات من الموعد المحدد لإقلاع طائرة النقل.

كان الغرض من تأجيل إعلان استسلام إيطاليا حتى الثامن من الشهر هو إرباك الألمان ، لذلك تجاهل أيزنهاور رسالة بادوليو. أعلن آيك الاستسلام كما هو مخطط بينما كانت قوة الغزو قبالة الساحل الإيطالي في ساليرنو تستعد للهبوط. لم يكن أمام Badoglio خيار سوى الموافقة على الإعلان.

الاحتلال الألماني لإيطاليا

لم يكن هتلر متفاجئًا أو مرتبكًا على الأقل بإعلان الاستسلام ، لأنه توقع تمامًا أن يتحول الإيطاليون إلى ذيلهم بمجرد تهديد برهم الرئيسي. تحسبًا للحدث ، أمر بتركيز أكثر من 12000 من القوات المحمولة جواً بمدفعية داعمة للانتقال إلى محيط روما ، جنبًا إلى جنب مع 24000 رجل و 150 دبابة من فرقة Panzergrenadier الثالثة.

المارشال ألبرت كيسيلرينج ، ضابط سابق في القوات الجوية والذي كان سيؤدي ببراعة خلال الحملة الشاقة القادمة ، حافظ على القيادة العامة في إيطاليا جنوب خط يمتد من بيزا إلى ريميني ، وكان مدعومًا باقتدار من قبل العقيد هاينريش فون فيتينغهوف جينانت شيل . في شمال إيطاليا ، كان المشير إروين روميل يقود ثمانية فرق. اعتمادًا على موقع غزو الحلفاء ، يمكن أن يدعم كل منهما الآخر.

حلفاء في يوم من الأيام ، وأعداء الآن: جندي مظلي ألماني يقف في حراسة خارج وزارة الشؤون الداخلية الإيطالية في روما بعد استسلام إيطاليا في سبتمبر 1943.

قطع الألمان أيضًا شحنات الوقود والذخيرة لوحدات الجيش الإيطالي ، وحيثما تم نشر القوات الألمانية بالقرب من الدفاعات الساحلية الإيطالية ، تم توجيههم ليكونوا مستعدين لتولي تلك الدفاعات ونزع سلاح الإيطاليين. كان الجيش الألماني في وضع يسمح له بالسيطرة على إيطاليا بالقوة إذا لزم الأمر.

عندما تحرك الألمان لاحتلال روما ، والتي كان من المقرر أن يتحملوا ثمانية أشهر من الاحتلال النازي القمعي ، هرب الملك فيكتور عمانويل الثالث والمارشال بادوليو وأعضاء الحكومة الجديدة إلى الجنوب على متن سفينة حربية بريطانية.

ثلاثة طرق للهجوم ضد البر الرئيسي الإيطالي

أدى نجاح عملية هاسكي في صقلية والإطاحة بموسوليني إلى قيام مخططي حرب الحلفاء بإعادة التفكير في استراتيجيتهم. بدلاً من التحرك ضد جزر سردينيا أو كورسيكا ، اللتين كانت قيمتهما الإستراتيجية محدودة ، أصبح من المعقول النظر في مزايا الهجوم على البر الرئيسي الإيطالي.

كان للوضع السياسي في إيطاليا تأثير مباشر على الوضع العسكري. في البداية ، كان مخططو الحلفاء محافظين في توجيه مسار الحرب بعد الحملة في صقلية. في ربيع عام 1943 ، اقتصرت اعتباراتهم على احتلال أكبر قدر ممكن من القوات المسلحة الألمانية لتخفيف الضغط عن الجيش الأحمر السوفيتي في الشرق وربما إجبار إيطاليا على الاستسلام.

تم استبعاد الهبوط على الساحل بالقرب من روما لأنه كان خارج نطاق الطائرات الداعمة ، والتي ستطير من القواعد في صقلية. تم القضاء على نابولي أيضًا لأن ميناءها المبني والمركز الحضري المزدحم سيؤديان بسرعة كبيرة إلى قتال شوارع صعب. على الرغم من أنه يقع في أقصى الجنوب ، إلا أن ساليرنو ، بشواطئها الرملية الواسعة والكثير من غرف المناورة ، تقدم أكبر فرصة للنجاح الأولي.

على الرغم من أن الألمان كانوا ملزمين بمعارضة مثل هذا الهبوط بشدة ، فقد تقرر أن التخطيط للغزو يجب أن يمضي قدمًا. تم تنفيذ عدد من خطط الخداع لإبقاء الألمان في حالة تخمين حول مكان غزو إيطاليا­- إذا حدث على الإطلاق - فسيحدث.

تم الإذن بثلاث طرق للنهج. أولاً ، كان الجنرال السير برنارد لو مونتغومري ، بطل حملة شمال إفريقيا ، يقود الفيلق الثالث عشر للجيش البريطاني الثامن - والذي كان يتألف من أول فرقة مشاة بريطانية وكندية ، وألوية مدرعة ومشاة وعدة وحدات كوماندوز - خلال فترة الحرب. يمر برمائي قصير عبر مضيق ميسينا إلى ريدجو كالابريا ، على إصبع "الحذاء" الإيطالي. الجهد الرئيسي ، وهو إنزال جيش كلارك الخامس في ساليرنو ، سيجري بعد ذلك. كانت قيادة مونتغمري تتقدم شمالًا لمسافة 200 ميل للارتباط مع تقديم الجيش الخامس والانضمام إلى حركة مشتركة شمالًا إلى نابولي وما بعدها.

بالإضافة إلى ذلك ، في 9 سبتمبر ، وهو نفس يوم إنزال ساليرنو ، كان من المقرر أن يتم إرسال قوات الفرقة البريطانية الأولى المحمولة جواً إلى الشاطئ من عدة طرادات في ميناء تارانتو وبرينديزي القريبة على "كعب" شبه الجزيرة الإيطالية. ستوفر تارانتو منفذًا رئيسيًا لإعادة الإمداد ، وبعد أن كانت تارانتو آمنة ، كان على هذه القوات أن تتحرك صعودًا إلى الساحل الشرقي وتستولي على المطارات في فوجيا.

تم تسمية هبوط ساليرنو باسم عملية الانهيار الجليدي ، في حين تم تعيين عملية هبوط كالابريا عملية بايتاون والهجوم على عملية تارانتو سلابستيك. كان الجنرال البريطاني السير هارولد ألكساندر في القيادة العامة للقوات البرية لمجموعة الجيش الخامس عشر ، بينما كان الأدميرال السير أندرو كننغهام والمارشال الجوي السير آرثر تيدر يقود العمليات البحرية والجوية.

مارك كلارك والجيش الخامس الأمريكي

يتألف جيش كلارك الخامس من وحدات بريطانية وأمريكية. كانت الوحدة البريطانية هي X Corps ، والتي تضمنت فرقة المشاة 46 و 56 المخضرمة ، والفرقة المدرعة السابعة ، وعدة وحدات كوماندوز. أعطيت القيادة التكتيكية لهذه القوات إلى الجنرال السير ريتشارد ماكريري عندما أصيب قائدها الأصلي ، الجنرال السير بريان هوروكس ، في غارة جوية. تم تعيين كتيبة الجيش الخامس الأمريكي فيلق السادس وقادها الميجور جنرال إرنست جيه داولي. وشمل كتيبة المشاة 36 و 45 ، مع وجود الفرقتين الثالثة والرابعة والثلاثين في الاحتياط.

تم فحص اختيار كلارك لقيادة الجيش الخامس من قبل كبار المسؤولين العسكريين ، خاصة وأن كلا من اللفتنانت جنرال جورج س.باتون واللفتنانت جنرال عمر برادلي كان لديهما خبرة قتالية كبيرة. كلاهما ، مع ذلك ، كانا لا يزالان منخرطين في القتال في صقلية بينما كان التخطيط لساليرنو جاريًا. أدت حوادث صفع الجنود المشينة التي ارتكبها باتون ، والتي وقعت في صقلية ، إلى تقليل قدرته على القيادة في المستقبل.

طُلب من أيزنهاور ، أحد مشجعي كلارك ، أن يكتب لرئيس أركان الجيش الجنرال جورج سي مارشال أن كلارك كان "أفضل منظم ومخطط ومدرب للقوات التي التقيت بها & # 8230 الضابط الأكثر قدرة والأكثر خبرة لدينا في التخطيط البرمائي عمليات & # 8230. في إعداد التفاصيل الدقيقة لطلبات الشراء وسفن الإنزال وتدريب القوات وما إلى ذلك ، لا مثيل له في جيشنا. موظفيه مدربين تدريبا جيدا في هذا الصدد. كلارك يثير إعجاب الرجال ، كما هو الحال دائمًا ، بطاقته وذكائه. لا يمكنك إلا أن تحبه. إنه بالتأكيد لا يخشى المخاطرة بالأحرى الفرص اليائسة التي ، بعد كل شيء ، هي الطريقة الوحيدة لكسب الحرب ".

توقع كلارك أن تكون في حيازة نابولي في غضون خمسة أيام ، لكن شواطئ الهبوط والريف المحيط في ساليرنو كانا يمثلان تحديات خاصة بهم. في حين كان من المتوقع وجود مقاومة ألمانية قاسية ، تضمنت التضاريس المحيطة بمناطق الهبوط نهرين ، كالور وسيلي ، اللذين تم إفراغهما في البحر التيراني ، مما أدى إلى إنشاء واد يقسم الأرض المنخفضة على الطرق المؤدية إلى سلسلة من الجبال المهيبة. قد تؤدي المدفعية إلى إحداث فوضى في القوة الغازية ، وكان الألمان على يقين من إدراك ذلك.

كانت الشواطئ في ساليرنو شديدة الانحدار ، مما يسمح لمراكب الإنزال بإسقاط منحدراتها وإفراغ القوات والإمدادات عليها. على الرغم من أن ساليرنو كان ضمن الحدود القصوى لمدى الدعم الجوي للحلفاء ، إلا أنه يمكن الاستيلاء على مطار بالقرب من مونتيكورفينو واستخدامه. يقع خط سكة حديد وطريق سريع ساحلي في متناول اليد ، ويمتد كلاهما عبر نابولي وإلى روما ، على بعد أكثر من 130 ميلاً إلى الشمال الغربي.

الهبوط في كالابريا وتارانتو

كانت عملية بايتاون - غزو مونتغمري عبر مضيق ميسينا - هي الأولى من الغزو ثلاثي الشعب. تم ترك توقيت هبوط كالابريا لمونتجومري ، الذي لم يعتبر الوضع مناسبًا حتى 3 سبتمبر. كتب أيزنهاور أن ذلك جاء بعد 10 أيام مما كان يأمل.

تم قصف جوي كبير لمنطقة هبوط Baytown المقصودة قبل 3 سبتمبر ، وخلال ساعات الفجر من ذلك اليوم أربع بوارج تابعة للبحرية الملكية - HMS وارسبيتي ، فاليانت ، رودني ، و نيلسون- زحفت الساحل بأسلحة متكررة. وانضمت إليها مدمرات وطرادات وزوارق حربية وثلاث شاشات مسلحة بمدافع 15 بوصة. تمت إضافة مدفعية الجيش الثامن ومدفعية الفيلق XXX وأربع كتائب من المدفعية الأمريكية إلى إجمالي 600 بندقية. دعمت الطائرات من القواعد في شمال إفريقيا وصقلية هذا الجهد وحاولت إبعاد وفتوافا المنضب.

تم تنفيذ عمليات الإنزال في كالابريا دون أي معارضة تقريبًا حيث انطلقت القوات الكندية من كتيبة كارلتون ويورك وفوج غرب نوفا سكوشا على الشاطئ. ظهر عدد قليل من الإيطاليين على الشواطئ ونزلوا للمساعدة في تفريغ سفينة الإنزال البريطانية. لكن تقدم مونتغمري كان ، في نظر المتفرجين ، من البريطانيين والأمريكيين ، بطيئًا بشكل مؤلم. واجهت قواته تضاريس صعبة وتكتيكات المماطلة التي شحذها الألمان إلى حد الكمال في صقلية ، حيث نسفوا الجسور وأحدثوا انهيارات أرضية بتهم الهدم.

رجال من كتيبة الملكة 2/6 يتقدمون متجاوزين دبابة ألمانية محترقة PzKpfw IV في منطقة ساليرنو ، 22 سبتمبر 1943.

ربما كلف ولع مونتغمري بالكمال بعضًا من المبادرة في جنوب إيطاليا. قد يكون مونتغمري ، سيد المعركة الثابتة ، غير مناسب إلى حد ما لحملة دعت إلى الجرأة والحركة السريعة.

بعد سنوات ، كتب المؤلف أليستير هورن بالتعاون مع ديفيد الابن الوحيد لمونتجومري ، "بمجرد دخول مونتي إلى البر الرئيسي لإيطاليا ، في سبتمبر ، لم يكن الأداء المبكر لمونتي وجيشه الثامن أفضل بكثير [مما كان عليه في صقلية]. كلاهما كان متعبا. في بعض الأحيان ، لم يبد أن الأمريكيين ، في نضجهم ، يقدرون ما يقرب من أربع سنوات من الحرب ، والانتكاسات ، والحرمان ، لحلفائهم البريطانيين. ثبت أن وابلًا تحضيريًا ضخمًا ، على غرار العلمين ، عبر المضيق غير ضروري: انسحب الألمان جميعًا. كان رجال مونتي يتجولون على مهل شمالًا ، ووجدوه "مثل نزهة عطلة بعد صقلية وأفريقيا". في هذه الأثناء ، واجهت عمليات إنزال الجيش الخامس الأمريكي في ساليرنو ، على مسافة قريبة من مدينة نابولي في الشمال ، مشاكل خطيرة ".

بعد ستة أيام من هبوط مونتغمري في كالابريا ، وصلت قوات الفرقة البريطانية الأولى المحمولة جواً إلى الشاطئ في تارانتو. لم تتم معارضة عملية Slapstick ، ​​وتم العثور على مرافق المرفأ في حالة جيدة. الضحية الرئيسية الوحيدة كانت كاسحة ألغام HMS عبد الكريم ، التي غرقها لغم أدى إلى مقتل 48 بحارًا و 101 جنديًا.

تأمين الجناح الخاص برأس ساليرنو

في وقت إنزال ساليرنو ، كانت فرقة بانزر السادسة عشرة ، بقيادة الجنرال رودولف سيكينيوس ، هي الفرقة الألمانية المدرعة الوحيدة المجهزة بالكامل في جنوب إيطاليا ، وكانت في وضع جيد لمواجهة القوة الغازية. مع 17000 جندي و 36 قطعة مدفعية وأكثر من 100 دبابة ، كان الـ16 بانزر قادرًا تمامًا على تعطيل عمليات الإنزال. كان الألمان قد سيطروا أيضًا على ست بطاريات ساحلية في ساليرنو ، والتي سبق أن خدمتها أطقم إيطالية.

في الساعة 3:10 صباحًا في 9 سبتمبر ، قبل أقل من نصف ساعة من الموجة الأولى من القوات المهاجمة ، وصل الرينجرز والكوماندوز إلى الشاطئ للاستيلاء على عدة نقاط رئيسية على الجانب الشمالي من رأس جسر ساليرنو ، بما في ذلك الأرض المنخفضة على طول المداخل. الى نابولي.

جنوب الفجوة التي أحدثها مصب نهر سيلي ، كان الميجور جنرال فريد إل ووكر ، الفرقة السادسة والثلاثين ، والتي تضمنت عددًا كبيرًا من الجنود من الحرس الوطني في تكساس ، يسلك الطرق الرئيسية المؤدية في اتجاه الثامن في مونتغمري. الجيش وتأمين الجانب الأيمن من رأس جسر.

على يسار الفرقة 36 ، كان على الفرقة 56 البريطانية الاستيلاء على مطار مونتيكورفينو ومفترق الطرق في باتاباجليا. على الجانب الآخر من سيلي ، كان من المقرر أن تأخذ الفرقة 46 مدينة ساليرنو وتبقى على اتصال بالقوات الخاصة على يسارها. تم الاحتفاظ بكتيبتين من الفرقة 45 الأمريكية الميجور جنرال تروي ميدلتون في الاحتياط. بينما اختار البريطانيون الاستفادة من وابل بحري قبل الغزو ، اختار ووكر التخلي عن مثل هذا الإعداد.

تنافس السماء والبحار

ستلعب كل من البحرية الأمريكية والبحرية الملكية أدوارًا حيوية في نجاح عملية الانهيار الجليدي ، تمامًا كما فعلت في صقلية. في ساليرنو ، أطلقت السفن الحربية المتحالفة أكثر من 11000 طن من القذائف لدعم القوات البرية. في تقييم أداء القوات الألمانية التي عارضت الحلفاء في ساليرنو ، أقر الجنرال سيغفريد فيستفال ، رئيس أركان كيسيلرينج ، بمساهمة أساطيل الحلفاء. "لكن أكبر محنة عانت منها القوات كانت بسبب نيران مدافع السفن ذات العيار الثقيل ، والتي لم يجدوا منها أي حماية في التربة الصخرية."

ومع ذلك ، لم يتم تقديم المساهمة بدون ثمن. ثلاث مدمرات أمريكية روان باك و بريستول تم فقدها في طوربيدات ، جنبًا إلى جنب مع كاسحة ألغام ، وستة LCTs (Landing Craft ، Tank) ، وقاطرة أسطول. فقدت البحرية الملكية سفينة المستشفى نيوفاوندلاند وخمسة LCTs. ولحقت أضرار بالعديد من السفن الأخرى.

على عكس ما حدث أثناء عملية "أوفرلورد" اللاحقة - غزو نورماندي - كانت ملكية السماء فوق رأس الجسر محل نزاع مرير. كانت Luftwaffe الحيلة لا تزال قوة هائلة وهاجمت أسطول الحلفاء بالانتقام. بالإضافة إلى الذخائر التقليدية ، استخدم الألمان أيضًا قنابل انزلاقية يتم التحكم فيها عن بُعد تُعرف باسم فريتز إكس ، والتي يعتبرها الكثيرون سلف صاروخ كروز الحديث ، وقد تسببوا في إحداث فوضى بين السفن الحربية الأمريكية والبريطانية.

عندما أُعلن استسلام إيطاليا ، أبحرت البوارج والطرادات والمدمرات التابعة للبحرية الملكية الإيطالية - ريجيا مارينا - إلى موانئ في شمال إفريقيا أو مالطا واستسلمت. تم إفشال بعضها ، لكن البعض الآخر تعرض للانقضاض عليه من قبل حليف إيطاليا السابق. على سبيل المثال ، في 9 سبتمبر ، مجموعة قتالية كبيرة من ثمانية طرادات وثماني مدمرات وبوارج روما و ايطاليا (المعروف سابقًا باسم ليتوريو) التي اعتقد الألمان أنها خرجت من الميناء لاعتراض أسطول غزو الحلفاء ، كانت في الواقع متجهة إلى المياه الآمنة في مالطا. انقضت Luftwaffe على المجموعة في مضيق Bonifacio ، وألحقت أضرارًا جسيمة بقنابل الانزلاق Fritz X وغرق السفينة الحربية روما قُتل أكثر من 1300 من أفراد طاقمها ، بما في ذلك الأدميرال كارلو بيرجاميني.

& # 8220 كاد الأصداف أن يفترق شعرنا & # 8221

عندما وصل الفيلق البريطاني X إلى الشاطئ في ساليرنو في الساعة 4:45 صباحًا ، كانت معارضة الهبوط الأولي خفيفة نسبيًا. ومع ذلك ، بعد فترة وجيزة من أن الوحدات البريطانية بدأت في التقدم إلى الداخل ، واجهت الفرقة 56 الميجور جنرال جيرالد دبليو آر تمبلر بقوة من الدبابات الألمانية التي تم هزيمتها بمساعدة نيران البحرية من المدمرة HMS النوبي والسفن الحربية التابعة للسرب 15 التابع للبحرية الملكية ، والتي تضمنت HMS موريشيوس ، أوريون ، و أوغندا ، جنبا إلى جنب مع الشاشة HMS روبرتس ، والعديد من المدمرات. أرسلت الفرقة 56 هجمات استقصائية إلى باتاباجليا وحاولت الاستيلاء على مطار مونتيكورفينو لكنها لم تكن قادرة على القيام بذلك.

كما أدت نيران البحرية إلى صد عدة هجمات مضادة ضد الفرقة 46 بقيادة الجنرال ج. هوكس- يستحق. المدمرات HMS بلانكني ، منديب ، و بريكون أضافوا نيرانهم ضد البطاريات المحمولة من مدافع ألمانية 88 ملم. يمكن استخدام 88 ملم كسلاح مضاد للدبابات أو للأفراد أو ضد الشحن ، على الرغم من أنه كان مصممًا في الأصل كمدفع مضاد للطائرات.

بعد وقت قصير من وصولهم إلى الشاطئ ، تم إطلاق النار على جنود من الكتيبة التاسعة ، Royal Fusiliers بواسطة بطارية من قاذفات الصواريخ الألمانية. دعا Fusiliers إلى الدعم ، واضطرت مدمرة البحرية الملكية. "القذائف كادت أن تفرق شعرنا ،" تذكرت إحدى فوسيليرز. "تم القضاء على الصواريخ ، لكن كان يجب على القوات الاستيلاء على عش المدفع الرشاش ، الذي نجا في وابل من القصف".

تقع مهمة إسكات المدافع الرشاشة على عاتق الملازم ديفيد لويس ، الذي اشتهر بالفعل كلاعب رجبي في ويلز. أصيب لويس بجروح قاتلة أثناء الهجوم ، لكن المدافع الرشاشة توقفت عن العمل وأُخذ 25 سجينًا.

كما واجهت الموجات المتتالية من قوات الحلفاء مقاومة مبكرة وشديدة. وصلت أفواج المشاة 141 و 142 من الفرقة 36 إلى الشاطئ على الشواطئ المتنازع عليها بشدة حيث انجرفت النيران في سفينة إنزال محطمة بالقرب من الشاطئ. وخاضت فصيلة هاون من عيار 81 ملم مع أسلحتها ولكن بدون ذخيرة لأن القارب الذي كان يحملها قد تم تفجيره.

بعد الانتقال إلى الداخل لمسافة قصيرة فقط ، دارت الكثير من المعارك الصعبة حول برج حجري يبلغ ارتفاعه 50 قدمًا كان يحمل عشًا للمدفع الرشاش. بعد أن تم تثبيته ، أطاح رجال الفرقة 36 في النهاية بالموقف الألماني.

البطولة على رأس جسر ساليرنو

تعددت الأعمال البطولية الفردية في ذلك الصباح على شواطئ ساليرنو. استخدم العريف رويس سي ديفيس البازوكا لتعطيل دبابة ألمانية ، ثم زحف بالقرب من السيارة المعطلة لقلب قنبلة يدوية داخل الفتحة التي أحدثها سلاحه. Pfc. أخذ هنري سي.هاربل الألواح الخشبية من الجسر وألقاه في مياه خندق الري حتى لا تتمكن دبابات العدو من العبور. ألقى الرقيب جون واي ماكجيل قنبلة يدوية عبر البرج المفتوح لدبابة ألمانية. تقدم الرقيب مانويل س. غونزاليس نحو عش مدفع رشاش ، تخلص من عبوته التي أضرمت فيها النيران برصاصة تتبع ، وفجر الموقع بقنبلة يدوية.

قتل الرقيب جيمس إم لوغان العديد من الألمان من موقع مخفي على طول قناة الري أثناء تقدمهم عبر فجوة في جدار صخري على بعد 200 ياردة. ثم عبر حقلًا مفتوحًا ، ومسح عشًا للمدفع الرشاش ، ووجه السلاح الألماني إلى العدو. لمآثره الجريئة ، حصل لوغان على وسام الشرف.

تدخل القوات الأمريكية الساحة المدمرة في Acerno ، على بعد 14 ميلاً شمال شرق ساليرنو ، حيث يتراجع الألمان شمالًا.

هجوم مضاد واحد على الفرقة 36 من قبل 16 دبابة ألمانية مارك الرابع مبعثر قبل ظهر اليوم التاسع بقليل من إطلاق النيران المركزة 6 بوصات للطرادات يو إس إس بويز و فيلادلفيا. تم تدمير ست دبابات وأمرت البقية بالخروج من مدى المدافع البحرية الكبيرة.

تمكن الألمان من تدمير جسر رئيسي عبر نهر سيلي على الطريق السريع 18 ومنعوا القوات البريطانية والأمريكية من سد الفجوة بينهما في اليوم الأول. كانت الكوماندوز لا تزال منفصلة عن يسار الفرقة 46 ، لكن القوة الصغيرة كانت تسيطر على مدينة ساليرنو. دمرت كتيبتا رينجر الأولى والثالثة زوجًا من السيارات المدرعة الألمانية واستولت على الأرض المرتفعة على جانبي ممر تشيونزي ، وهو موقع قيادي فوق الطريق السريع 18 ، والذي كان أفضل طريق عبر شبه جزيرة سورينتو الوعرة إلى نابولي.

عرف كلارك أن التعزيزات الألمانية يمكن توقعها حول ساليرنو وجلبت فوجين من الفرقة 45 إلى الشاطئ. في وقت لاحق ، تم طلب إسقاط من فوج المشاة المظلي رقم 509 ، الفرقة 82 المحمولة جواً حول أفيلينو في الرابع عشر ، في حين أن الفوج الثالث من الفرقة 45 وعناصر من الفرقة المدرعة السابعة والمزيد من القوات المحمولة جواً سيصلون إلى رأس شاطئ ساليرنو بحلول 15 سبتمبر. .

مونتغمري & # 8217s مسيرة بطيئة إلى ساليرنو

ومع ذلك ، في مساء يوم 9 سبتمبر ، كان مونتغمري لا يزال على بعد 120 ميلاً من ساليرنو. استنفدت قواته في مسيرتهم ، وتوقف مونتغمري مؤقتًا في 10 سبتمبر لمدة 48 ساعة. وأعرب عن أسفه للصعوبات ، فكتب لاحقًا ، "إن الطرق في جنوب إيطاليا تلتف وتنقلب في هذا البلد الجبلي وهي مآثر رائعة للهندسة. إنها مليئة بالجسور والجسور والقنوات وحتى الأنفاق ، وهذا يوفر نطاقًا غير محدود للمهندسين العسكريين لعمليات الهدم على أوسع نطاق ممكن ".

نصب الجنود الألمان حاجزًا في محاولة يائسة لاحتواء الغزو الأمريكي في ساليرنو.

في هذه الأثناء ، كان الرجال الذين يقاتلون من أجل حياتهم في ساليرنو غاضبين من وتيرة مونتي الهادئة.

خلال الـ 24 ساعة الأولى ، كان رأس جسر الحلفاء في خطر ، حيث احتلت الفرقة 36 جبهة ممتدة وتلقى الفيلق X البريطاني العبء الأكبر من الهجمات المضادة الألمانية في 10 سبتمبر. فرقة غورينغ ، بينما فقدت القوات الملكية ولواء المشاة 167 في باتيباليا وفييتري ، على بعد 12 ميلاً فقط من ساليرنو ، 1500 رجل تم أسرهم.

على الرغم من انسحاب فرقة بانزر السادسة عشرة من المنطقة المجاورة مباشرة لشواطئ الغزو ، إلا أن فيتينغهوف كان مقتنعا بأن الفرقة قاتلت بشكل جيد. على الرغم من أنها لم تكن قوية بما يكفي لإعادة الغزو إلى البحر ، فقد تم احتواء قوة الإنزال بشكل معقول حتى الآن.

بالإضافة إلى ذلك ، كان فيلق LXXVI Panzer ، الذي تضمن فرقة الدبابات 26 و فرقة Panzergrenadier 19 ، يتحرك شمالًا من كالابريا في أسرع وقت ممكن ، في حين أعيد تشكيل فرقة Panzergrenadier وفرقة Hermann Göring ، على الرغم من التعامل معها تقريبًا في صقلية ، كانت متمركزة شمال نابولي.

مقاومة ألمانية شديدة

احتدمت المعركة في البر والبحر لأيام. في 11 سبتمبر ، طراد USS سافانا تعرضت لضربة مباشرة من قنبلة انزلاقية فريتز إكس التي يبلغ وزنها 660 رطلاً على برجها رقم 3 ، مما تسبب في ضرر شديد استقرت به السفينة عند مقدمة السفينة حتى اقتربت من خط الماء. بمرافقة أربع مدمرات ، وصل الطراد الجريح إلى بر الأمان في جراند هاربور في مالطا.

بعد ظهر يوم 13 سبتمبر / أيلول ، أصابت قنبلة أخرى بالتحكم اللاسلكي الطراد إتش إم إس أوغندا ، اخترقت سبعة طوابق ، وانفجرت ، وألحقت أضرارًا بالغة بالسفينة لدرجة أنها استولت على 13000 طن من الماء قبل أن يأخذها قاطرة تابعة للبحرية الأمريكية. البارجة HMS وارسبيتي أصيب اثنان من هذه الأسلحة المبتكرة واهتزتهما خطوتان كادتا بعد ثلاثة أيام.

المدنيون في إبولي بإيطاليا يعملون على إزالة أنقاض بلدتهم التي خلفها القتال العنيف. لاحظ صورة موسوليني في المقدمة.

في 11 سبتمبر ، تم شن هجومين ضد الأرض المرتفعة في إيبولي وألتافيل ، وقيادة جانبي وادي سيلي وكالور. تتحرك ضد إيبولي ، انضمت كتيبتان من الفوج 157 ، الفرقة 45 ، إلى فصيلة من كتيبة الدبابات 191. إلى الغرب من بيرسانو ، عندما اقترب الأمريكيون من مجمع مكون من خمسة مبان مرتبة في نصف دائرة والمعروف باسم مصنع التبغ ، كانت كتيبة من فرقة بانزر 16 ، التي أمرت بالعودة من باتيباليا ، تنتظر.

عندما كان الأمريكيون على بعد بضعة ياردات ، نصب الألمان كمينهم ، واندلعت النيران من خط سكة حديد قريب ، ومواقع على طول طريق مواز ، والمباني. وسرعان ما توقفت سبع دبابات أمريكية عن العمل. أُجبرت قوات القرن 157 على الحفر لمسافة أربعة أميال على بعد أربعة أميال من إبولي بينما ظلت مباني مصنع التبغ في أيدي الألمان.

أرسل فوج آخر من الفرقة 45 ، الفرقة 179 ، كتيبتين مباشرة إلى بونتي سيلي ، بينما حرس الكتيبة الثالثة الجناح الأيمن للتقدم نحو هيل 424 وألتافيل. أصابت المدفعية الألمانية ونيران الأسلحة الصغيرة الأمريكيين قبل أن يصلوا إلى بونتي سيلي ، ولفترة من الوقت بدا عبور نهر كالور مشكوكًا فيه. لو استولى الألمان على موقع العبور ، لربما تم قطع المشاة والمدرعات الأمريكية. احتلت الكتيبتان من 179 مواقع دفاعية بالقرب من بيرسانو ، على بعد أربعة أميال من ألتافيل.

قاتلت فرقة المشاة الخامسة والأربعون فرقة بانزرجرينادير الخامسة عشرة في مصنع التبغ في بيرسانو في وسط رأس الجسر في 12 و 13 سبتمبر. كان القتال من أعنف المعارك في الحرب العالمية الثانية.

انطلقت كتيبة الجناح الخاصة في الفرقة 179 مع فصيلة من كتيبة الدبابات 190 وكتيبة المدفعية 160 ، لكن تم إحباطها من قبل المزيد من المقاومة الألمانية قبل أن تتقاعد للدفاعات على طول لا كوزا كريك. ومن المفارقات ، أن فوج المشاة رقم 142 التابع للسادس والثلاثين تمكن من احتلال كل من Altaville و Hill 424 ضد القليل من المعارضة. في اليوم التالي ، أدى هجوم ألماني شرس إلى إزاحة المركز 142 من موقعه ، والذي كان الأكثر تقدمًا وانكشافًا على طول محيط الفيلق السادس.

الهجمات المضادة الألمانية الواثقة

نمت ثقة فيتينغوف في قدرته ليس فقط على دفع قوة الغزو في البحر ولكن على قطع هروبها بشكل مطرد. بحلول بعد ظهر يوم 13 سبتمبر ، شنت الفرقة 29 بانزرغرينادير و 16 بانزر هجومًا مدمرًا بينما كانت عناصر من الفرقة 36 تحاول استعادة ألتافيل. انهار الهجوم الأمريكي ، وأجبرت مجموعات صغيرة من المشاة على العودة إلى صفوفهم بعد حلول الظلام. ثلاثة جنود ، العريف تشارلز كيلي ، الملازم الأول أرنولد بيوركلوند ، والجندي ويليام ج.كروفورد ، حصلوا فيما بعد على وسام الشرف لدورهم في هذا القتال العنيف.

كان هناك بعض الارتباك بين القادة الأمريكيين فيما يتعلق بالمواقع الدفاعية التي تغطي وادي سيلي كالور. لذلك ، كان رأس الممر محميًا بشكل ضعيف. كان الألمان في مقر LXXVI Panzer Corps مقتنعين بأن الحلفاء كانوا ينسحبون.مع مرور فترة ما بعد الظهر ، ازدادت حدة الهجمات الألمانية ، وشددت عشرات الدبابات والمشاة كتيبة من الفوج 157 قبل أن تضرب الفوج 143 على كلا الجانبين وتأخذ 500 سجين.

بحلول الساعة 6:30 مساءً في 13 سبتمبر ، كانت الدبابات الألمانية على بعد ميلين من الشواطئ ، مع كتيبتين أمريكيتين فقط من المدفعية الميدانية وخط إطلاق نار من الطهاة والكتبة والموسيقيين والمشي جرحى المعارضين لهم ، وقف مركز قيادة الجيش الخامس فقط بضع مئات من الأمتار وراءها وخطط كلارك للإخلاء في أقل من 10 دقائق. ألقى رجال المدفعية 4000 قذيفة على خطوط العدو وأوقفوا الهجوم الألماني في النهاية.

علق أحد المؤرخين قائلاً: "القوات الوحيدة التي وقفت بين الألمان والبحر كانت بعض المدفعية المساندة للفرقة 45. هذه الأسلحة أنقذت اليوم وربما المعركة ".

جاء الغزو ضمن رمشة كارثة.

في 14 سبتمبر ، كانت الهجمات الألمانية أقل إنتاجية بكثير. عزز كلارك خطه واختصره أثناء الليل ، وأطلقت المدفعية المشتركة للفرقة 45 و 36 أكثر من 10000 طلقة. وزادت القاذفات الثقيلة ، التي تم تحويلها من مهام ضد أهداف في ألمانيا ، الدعم. أسقطت مدمرة دبابة من الكتيبة 636 خمس دبابات ألمانية وشاحنة مليئة بالذخيرة في 30 دقيقة. إجمالاً ، تم تدمير 30 دبابة ألمانية. كان خط الفيلق السادس قد صمد بأعجوبة تقريبًا.

استمر القتال في هيل 424 وألتافيل ، وتذكر جندي أمريكي ، "كان الظلام يسقط عندما بدأنا في تسلق التلال ، والقذائف تصرخ فوقنا & # 8230 كل انفجار يغطينا بالتراب والصخور. لم أكن أعرف الإرهاب الحقيقي أبدًا حتى تلك اللحظة & # 8230. وتناثر جثث رجال من الهجمات السابقة في جميع أنحاء التل. لقد كانت تجربة مروعة بالنسبة لنا أن نرى هؤلاء القتلى الذين لا يحصى عددهم ، والعديد منهم مزرقون وسواد بسبب الحرارة الشديدة ".

كما رد فيتينغهوف بقوة على البريطانيين في 13 و 14 سبتمبر ، وضرب درعه الفرقة 56 جنوب شرق باتيباليا. تم تعزيز حراس كولد ستريم و Royal Fusiliers ورجال المشاة من اللواء 167th بدعم بحري وجوي ثقيل وصدوا الهجوم.

Peter Wright & # 8217s Victoria Cross في Salerno

بعد أيام قليلة ، شركة الرقيب. تولى الرائد بيتر رايت قيادة فرقته المكونة من الكتيبة الثالثة ، حرس كولد ستريم ، بعد مقتل أو إصابة جميع ضباطها. دمر رايت ثلاثة أعشاش للمدافع الرشاشة بقنابل يدوية ، ونقل شركته إلى موقع أكثر ملاءمة ، واستولى على أرض مرتفعة مهمة. أكسب هذا العمل لرايت وسام السلوك المتميز ، ولكن بعد مرور عام أمر الملك جورج السادس بترقية الميدالية إلى صليب فيكتوريا.

أظهر الجندي إرنست هولس من مشاة دورهام الخفيفة شجاعة واضحة في يومي الخامس عشر والسادس عشر عندما قام بإجلاء الجرحى من أحد التلال شمال ساليرنو. كتب اللفتنانت كولونيل جي سي بريستون ، قائد الكتيبة السادسة عشرة: "من العدل أن نقول إنه كان مسؤولاً عن إجلاء حوالي 30 ضحية & # 8230 ومعظمهم تحت النار". قام الكابتن فرانك دافي ، قائد سرية من مشاة دورهام الخفيفة مساء الخامس عشر ، بتنظيم هجوم بحربة وهاجم الألمان على طول قمة التل ، مما أسفر عن مقتل 15 من جنود العدو وأسر 11.

بعد أكثر من أسبوع من القتال العنيف ، كان من الواضح أن الحلفاء لن يطردوا من قبضة يدهم في البر الرئيسي الإيطالي وأن الحرب كانت على وشك الدخول في مرحلة جديدة.

& # 8220 الجنرال كلارك كان كل شيء تحت السيطرة & # 8221

في حين أن وجود الجيش الثامن لمونتغومري ، الذي لا يزال يتحرك صعودًا من الجنوب ، كان كافياً لإثارة القلق للألمان وتقديم لهم على الأقل ضرورة إعطاء الأولوية لمهماتهم الدفاعية ، فإن الأزمة في ساليرنو قد مرت بحلول الوقت الذي وصلت فيه قوات مونتي. الاتصال بالجيش الخامس. عززت التعزيزات من احتياطيات VI و X Corps رأس الجسر في ساليرنو ، وكلا الفيلقين مزوران في الداخل. في 18 سبتمبر ، أدرك فيتينغهوف أن اللعبة قد انتهت ووجه قواته للانسحاب شمالًا إلى جبال أبينين.

بعد الغزو الأولي ، وصلت التعزيزات الأمريكية إلى ساليرنو. لاحظ الحصيرة الفولاذية على الرمال لتسهيل تفريغ المركبات.

كتب رئيس أركان مونتغمري ، الجنرال فرانسيس "فريدي" دي جوينجاند ، "يود البعض أن يعتقد - لقد فعلت ذلك في ذلك الوقت - أننا ساعدنا ، إن لم ننقذ ، الوضع في ساليرنو. لكنني الآن أشك فيما إذا كنا قد أثرنا في الأمور إلى حد كبير. سيطر الجنرال كلارك على كل شيء قبل ظهور الجيش الثامن على الساحة ".

& # 8220 انظر نابولي وموت & # 8221

لم يكن انتصار الحلفاء بثمن بخس. في أكثر من أسبوع من القتال اليائس ، خسر الفيلق البريطاني أكثر من 5500 ضحية. خسر الفيلق السادس الأمريكي 3500 ، مع مقتل 500 وجرح 1800. أحد الضحايا الآخرين لعملية الانهيار الجليدي كان الميجور جنرال داولي ، قائد الفيلق السادس. يعتقد البعض أنه أصبح قلقًا بسبب إجهاد القيادة القتالية ، بينما فوجئ آخرون بأن كلارك قد أراحه في 20 سبتمبر من محادثة هاتفية مع داولي في ذروة القتال تركت قائد الجيش الخامس قلقًا.

ربما يكون أيزنهاور قد قرر أنه يجب إعفاء داولي المنهك قبل زيارة مقر فيلق السادس بنفسه. التاريخ الرسمي للجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية يتعلق بما يلي: "عندما زار أيزنهاور وكلارك ودولي والأدميرال [كينت] هيويت مقر قيادة الفرقة السادسة والثلاثين وتلقى إحاطة من [الجنرال] ووكر ، شعر قائد الفرقة بأن كان أيزنهاور يولي القليل من الاهتمام لكلماته. في نهاية العرض الذي قدمه ووكر ، التفت أيزنهاور إلى داولي وقال ، "كيف أوقعت قواتك في مثل هذه الفوضى؟"

في 29 سبتمبر ، التقى المارشال بادوليو مع أيزنهاور على متن البارجة إتش إم إس نيلسون ووقعت على وثيقة الاستسلام الرسمية. ومع ذلك ، فإن معاناة إيطاليا لم تنته بعد.

كانت كل التكهنات حول ما كان ينبغي أو كان يمكن فعله في ساليرنو إدراكًا متأخرًا لأن سبتمبر بدأ في التلاشي. كانت هناك أشهر من القتال الصعب في إيطاليا في أماكن مثل سان بيترو ، ونهر رابيدو وفولتورنو ، وكاسينو ، وأنزيو ، وجبال أبينيني الشمالية. النجاح الذي تحقق بشق الأنفس في عمليات الإنزال الكبرى الأولى لقوات الحلفاء في قارة أوروبا سيتبعه حملة شاقة باتجاه الشمال الغربي. العبارة القديمة ، "انظر إلى نابولي ومات" ، كان مقدرا لها أن تأخذ أهمية مشؤومة.


الانهيار الجليدي: كيف فقد كلا الجانبين في ساليرنو

ح يحب الاستوريون التفكير في الحرب على أنها مسابقة للقيادة. يرسمون صورة لاثنين من الاستراتيجيين الرئيسيين متحدبين على خرائط كل منهما ، ويتنافسان على مانو مانو ، مع النصر يذهب إلى القائد الذي يتفوق على نظيره ويفوقه ، ويهزم نتيجة الأخطاء الفادحة من جانب الخاسر. ومع ذلك ، غالبًا ما يؤدي هذا التركيز على القيادة العليا إلى حجب حقائق أكثر تعقيدًا ، وعوامل أكثر دقة تفصل بين الرابحين والخاسرين. الحرب هي مسعى غريب ، حيث "كل شيء بسيط للغاية ، ولكن حتى أبسط الأشياء يكون صعبًا" ، كما كتب الفيلسوف البروسي العظيم كارل فون كلاوزفيتز ذات مرة. بينما تلعب العبقرية (أو عدم وجودها) دورًا ، كذلك تلعب العوامل النظامية: التضاريس والطقس والسياسة والوقت والمكان والفرصة. تميل مثل هذه التعقيدات إلى جعل كل شخص يبدو سيئًا في بعض الأحيان ، ومهما قال المؤرخون ، لا أحد يصبح خبيرًا في شن الحرب.

أحد الأمثلة البارزة على ميل الحرب لإرباك المقاتلين هو غزو الحلفاء لإيطاليا عام 1943. في 9 سبتمبر ، هبط الجيش الأمريكي الخامس ، بقيادة اللفتنانت جنرال مارك دبليو كلارك ، بالقرب من ساليرنو ، على بعد حوالي 150 ميلاً من الساحل الغربي. من إيطاليا و 40 ميلاً جنوب نابولي ، بهدف إخراج إيطاليا من الحرب وتحطيم تحالف المحور. يبدو أن عملية الانهيار الجليدي امتلكت كل شيء: المبادرة ، التفوق في البحر ، الهيمنة في الهواء ، وميزة واضحة في الأرقام. على الرغم من كل هذه الإيجابيات ، كادت أن تتحول إلى كارثة. بعد أيام قليلة من بدء العملية ، كان كلارك - وهو مخطط وضابط أركان متمرس يشغل الآن أول قيادة ميدانية له - يفكر بجدية في إخلاء رأسه وترك إيطاليا المشمسة تمامًا. بينما استمر الخط - بالكاد - فشل الانهيار الجليدي. بدلاً من تحقيق الاستيلاء السريع الخاطيء على إيطاليا ، التزم الحلفاء الآن بواحدة من أكثر العمليات المشكوك فيها في كل التاريخ العسكري: محاربة الحذاء الضيق لشبه الجزيرة الإيطالية من أخمص القدمين إلى القمة.

ولم يكن حال الألمان أفضل. بدأوا الحملة في وضع التدافع. كانت حليفهم الرئيسي ، إيطاليا ، قد استسلمت للتو للحلفاء ، وكان يجب نزع سلاح الجيش الإيطالي (جميعهم الثلاثة ملايين رجل) وإبعادهم. في هذه الأثناء ، كانت جيوش الحلفاء تهبط في كل مكان - كلارك في ساليرنو ، والجيش البريطاني الثامن يندفع من ريجيو دي كالابريا عند إصبع القدم في عملية بايتاون ، وقوة بريطانية أخرى تهبط في تارانتو في كعب بوليان - المسماة بشكل مؤسف عملية Slapstick. بعد أن نجا الألمان بأعجوبة من هذه العواصف المختلفة ، جاءوا على بعد بوصة واحدة من رمي كلارك وأولاده في البحر. ومع ذلك ، في النهاية ، لم يتمكن الألمان أيضًا من إبرام الصفقة ووجدوا أنفسهم انجروا إلى حرب استنزاف دفاعية في إيطاليا - وهو آخر شيء احتاجه الفيرماخت الذي فاق عددهم في هذه المرحلة من الحرب.

بدلًا من عرض القطع والاندفاع لمباراة شطرنج جيدة بين القادة ، يطرح الانهيار الجليدي سؤالًا عاديًا: في الحرب ، هل من الممكن أن يخسر كلا الجانبين؟

تي قدم غزو إيطاليا تحديات لكلا الجانبين. يمكن للحلفاء ، بتفوقهم البحري ، الهبوط في أي مكان يرغبون فيه. ولكن بغض النظر عن المكان الذي هبطوا فيه ، فقد واجهوا بعض الجغرافيا الصعبة - الشواطئ الضحلة التي تطل عليها الجبال الشاهقة - في مسرح دون مساحة كبيرة للمناورة. في ساليرنو ، كان للجنرال كلارك فيلقان في الإنزال الأولي: الفيلق البريطاني X على يساره بقيادة اللفتنانت جنرال ريتشارد ماكريري ، والفيلق السادس الأمريكي على يمينه ، تحت قيادة اللواء إرنست جي داولي ، الذي يحتوي على فرقة مشاة واحدة في الهبوط الأولي - الفرقة 36 "تكساس" ، التي تشكلت من وحدات من الحرس الوطني في تكساس - مع فرقة المشاة 45 في الاحتياطي العائم.

خط متوازن ، فيلقان بجانبان ، فرقتان بدا كل منهما بسيطًا بما فيه الكفاية. ومع ذلك ، كادت عمليات الإنزال أن تنقلب تمامًا ، نتيجة لمشكلة أدركها الجميع في معسكر الحلفاء ولكن لم يجدوا طريقة لحلها: تم تقسيم السهل في ساليرنو بنهرين ، سيلي ورافده الرئيسي كالور. في حين لم تكن سيلي ولا كالور فكرة أي شخص عن نهر عظيم ، كانت ضفافهما شديدة الانحدار ، واتساع النطاق المطلوب لنشر الفيلقين على جانبيهما خلق فجوة تشغيلية بطول 10 أميال تفصل بين الفيلقين الهجوميين. إذا أدرك الألمان هذه الفجوة واستغلوها ، فيمكنهم تقسيم رأس جسر الحلفاء إلى جزأين وتدميرها. يجب أن يكون سد "فجوة سيلي" قبل أن يستغلها العدو أولوية.

في الواقع ، لم يكن أي ضابط مدرب على أي من الجانبين بحاجة إلى أكثر من مجرد إلقاء نظرة على الخريطة لتحديد مناطق المشاكل. تعرف عليهم كلارك ، وكذلك فعل فريقه. وكذلك فعل اللفتنانت جنرال جورج س. باتون جونيور ، الموجود حاليًا في "منفاه الصقلي" بعد حوادث الصفع الشائنة. كقائد احتياطي إذا كان كلارك عاجزًا ، تم إطلاع باتون على العملية في 2 سبتمبر. كتب باتون في مذكراته في تلك الليلة: "كما يحيا الله ، سيهاجم الألمان ذلك النهر".

وبالتالي ، فإن وجود فجوة قسمت قوة الغزو لم يكن خطأً فادحًا من قبل مخططي الحلفاء ، وهو أمر كان من الممكن أن تتجنبه العقول الأكثر ذكاءً. بدلا من ذلك ، فقد نشأ من عوامل نظامية. تحد للقارئ: ضع نفسك مكان مخططي الحلفاء. لقد التزمت بهبوط كبير في إيطاليا ، والذي يتطلب دعمًا جويًا قويًا من الطائرات الأرضية في صقلية ويحتاج إلى الاستيلاء على ميناء رئيسي جنوب روما كقاعدة إمداد لها. أضف ذلك ، وماذا تحصل؟ تحصل على هبوط حول نابولي. الآن ، ابحث عن شاطئ قريب واسع بما يكفي لتوجيه فيلقين من الجيش. على ماذا تحصل؟ تحصل على هبوط بين Salerno و Paestum. تحصل على شاطئ به نهر متعرج أسفل منتصفه. تحصل على انهيار جليدي.

هذا الشعور بالحتمية نفسه ميز عمليات الإنزال نفسها. استسلام إيطاليا ، الذي أعلن في 8 سبتمبر ، أثار الآمال في الهبوط ضد معارضة خفيفة ، ربما حتى معارضة غير معارضة. كانت الكلمة في دوائر استخبارات الحلفاء هي أن الألمان لم يكونوا مهتمين بالدفاع عن إيطاليا في أقصى الجنوب. بالنظر إلى الفوضى في أعلى وأسفل شبه الجزيرة بسبب الانشقاق الإيطالي ، ربما لن يحاولوا اتخاذ موقف في أي مكان جنوب روما. كانت المعلومات الاستخباراتية غير كاملة ، وبدلاً من الترحيب بها من قبل السكان الأصليين ، واجهت القوات الهجومية التابعة للجيش الخامس نيران ألمانية ثقيلة حتى عندما اقتربت من الشاطئ. كانت الخسائر فادحة ، وكان فقدان التماسك إجماليًا.

كان الاتجاه هو إلقاء اللوم على كلارك في كل هذا ، لا سيما القرار الذي اتخذه هو وطاقمه بالدخول دون قصف أولي. ومع ذلك ، فإن هذا التكتيك لم ينشأ مع كلارك. بحلول منتصف عام 1943 ، كانت دوائر التخطيط الأنجلو أمريكية تهتم كثيرًا بمشكلات الحرب البرمائية واسعة النطاق. لقد قاموا بالفعل بتنفيذ عمليتي إنزال متعارضين ، في شمال إفريقيا وصقلية ، وعرفوا أن الغزو الأكبر ، عبر القنوات ، كان سيحدث في عام 1944. كان هناك عدد من الأفكار تطفو في الهواء حول أفضل السبل لتحقيق المفاجأة ، والتي كانت تعتبر ضرورية للنجاح. كانت إحدى تلك الأفكار هي الضربة السريعة دون الكثير من القصف الأولي.

لم تكن المشكلة الحقيقية في ساليرنو هي عدم قصف الحلفاء. لقد كانوا الألمان. كان هناك ثلاثة فرق فقط من الحلفاء في الموجة الأولى - الفرقة البريطانية 46 و 56 ، والولايات المتحدة 36. لقد اصطدموا بشاطئ تدافع عنه فرقة بانزر كاملة القوة - الفرقة 16 ، تحت قيادة الجنرال رودولف سيكينيوس. في مواجهة مهمة حراسة 25 ميلاً كاملة من الشاطئ ، حفر Sieckenius ثماني نقاط قوية على طول جبهته بين ساليرنو وأغروبولي إلى الجنوب ، وشكل أربع مجموعات قتالية متحركة ، كل منها يتكون من كتيبة مشاة مدعومة بالدبابات والمدفعية. أخيرًا ، وضع مدفعيته على الأرض المرتفعة ، حيث يمكن أن تنظر إلى الأسفل على أي قوة تضرب الشاطئ.

في حين أن الفرقة 16 كانت ممدودة فوق طاقتها في ساليرنو ، إلا أنها كانت مع ذلك فرقة بانزر عدوانية تم اختبارها في المعركة تحت قيادة قائد مخضرم مخضرم. أعطت حسابًا جيدًا يمكن التنبؤ به عن نفسها في ذلك اليوم الأول ، حيث أطلقت النار وشنت هجمات مضادة صغيرة من قبل مجموعات من خمس إلى سبع دبابات ، مما أدى إلى خلل في جدول هبوط الحلفاء وحد من عمق رأس الجسر الأولي.

ومع ذلك ، كان هناك الكثير الذي يمكن أن يفعله الألمان. لم يعد أي شيء في تجربتهم السابقة قد أعد الدبابات للمستوى المذهل من القوة النارية التي ولدها الحلفاء الغربيون. لعبت المدافع البحرية ، التي استخدمت سابقًا لدعم عمليات الإنزال في صقلية ، دورًا مهمًا حيث قام الطرادات فيلادلفيا وسافانا بتفجير المدافعين السيئ الحظ بنيران مباشرة من بنادقهم مقاس 6 بوصات. في الوقت نفسه ، جابت أمواج من طائرات الحلفاء القادمة من صقلية وخمس حاملات طائرات بريطانية السماء فوق رأس الجسر بلا هوادة. ظهرت Luftwaffe التي فاق عددها بشكل سيئ في ظهور عرضي فوق ساحة المعركة خلال اليوم الأول ، لكن الجنود الألمان على الأرض يمكن أن يغفروا لعدم ملاحظتهم. انتقد العديد من المؤرخين المدافعين لعدم استخدامهم دروعهم بكثافة ضد عمليات الإنزال ، ولكن لم يكن الخيار الوحيد الذي يمكن أن ينجو به جنود الدبابات من تلك الموجة المتواصلة من نيران الحلفاء وهي التفرق. بحلول حلول الليل ، كان لدى Sieckenius 35 دبابة تشغيلية فقط ، وقرر أن يأمر فرقته في موقع دفاعي جيدًا في الداخل ، حيث يمكنه مراقبة حشد الحلفاء ولكن يبقى بعيدًا عن نطاق بنادقهم.

بينما كان الجيش الخامس قد وصل إلى الشاطئ ، كانت مشاكله قد بدأت للتو. وشهد اليومان التاليان ، 10-11 سبتمبر / أيلول ، توطيد وتعزيز كلا الجانبين. هبط الحلفاء أجزاء من الفرقة 45 من الاحتياط العائم ، إلى جانب عناصر صغيرة من الفرقة المدرعة البريطانية السابعة. لكن الجهد كان ضعيفًا مقارنة بالألمان ، الذين كانت لديهم فرق جديرة بالقتال في جميع أنحاء جنوب إيطاليا. سرعان ما سارعت عناصر من فرقتين ألمانيتين أخريين ، فرقة Panzergrenadier الخامسة عشرة وفرقة المظليين الأولى "Hermann Göring" ، للانضمام إلى Panzer رقم 16. شكلت الأقسام الثلاثة معًا فيلق الدبابات الرابع عشر. كان الفيلق الثاني يسارع أيضًا للانضمام إلى المعركة - فيلق LXXVI Panzer مع فرقتين أخريين ، هما Panzer 26 و 29 Panzergrenadier. تم دمج كل هذه القوات في الجيش الألماني العاشر تحت قيادة الجنرال هاينريش فون فيتينغهوف ، وهو من قدامى المحاربين في القيادة في بولندا ويوغوسلافيا وفرنسا. أخيرًا ، بمجرد أن حل الألمان الموقف الحساس في روما ، حيث واجهوا بعض اللحظات العصبية أثناء محاولتهم نزع سلاحهم عدة مرات من التشكيلات الإيطالية ، أصبحت فرقة Panzergrenadier الثالثة متاحة وكانت أيضًا تتجه نحو طريق ساليرنو. .

أنا أضيفت جميعها إلى بعض الحسابات السيئة للحلفاء: ثلاثة فرق متحالفة ضد ستة ألمان. بينما كان الستة جميعًا تحت قوتهم (كان لدى Panzergrenadier الخامس عشر سبع دبابات فقط ولم يكن لدى فرقة Panzer 26 على الإطلاق) ، كانوا جميعًا قاسيين ، مع قادة متحمسين كانوا قدامى المحاربين في القتال الدامي على الجبهة الشرقية في عام 1942.

كانت هذه نقطة الأزمة بالنسبة للحلفاء ، وخاصة بالنسبة للأميركيين. كان لديهم فرقة مشاة ونصف ، يجلسون بشكل غير مستقر على سهل منبسط وظهورهم إلى البحر في رأس جسر هش ومتشعب. أمامهم كان هناك موقف من شأنه أن يجعل أي جنرال ألماني مؤهل يسيل لعابه: خط متين من فيلق بانزر جنبًا إلى جنب ، مصطفين بأسلوب konzentrisch الكلاسيكي ("متحدة المركز") حول رأس الجسر ، مع وجود قائدين لا يرحمان ينتظران إشارة الانطلاق .

أمضى الألمان 12 سبتمبر في إرسال دوريات استطلاع لبحث فجوة سيلي. كان فيتينغهوف مذهولاً. لم يكن من المعقول ببساطة بالنسبة له أن الحلفاء "قسموا أنفسهم إلى قسمين". في اليوم التالي ، 13 سبتمبر ، خفض الازدهار. شنت ثلاثة فرق - 16 بانزر ، و 29 بانزرغرينادير ، و 26 بانزر - هجومًا شاملاً على رأس جسر ساليرنو. كان محور القتال هو مجموعة من خمسة مبانٍ من الطوب ، تُعرف باسم مصنع التبغ ، بجانب نهر سيلي. كان المدافعون الأمريكيون مدمنين بشدة ، حيث كانت الفرقة 36 لا تقل عن 35 ميلاً في المقدمة ومع الفرقة 45 ، لم يتم الهبوط بالكامل بعد ، في محاولة جانبية صعبة إلى اليسار للتواصل مع فيلق X البريطاني. توغل الألمان في أي مكان يختارونه. في ممر سيلي كالور ، ضربت عناصر من فرقة بانزر 16 الكتيبة الثانية ، فوج المشاة 143 بقوة على كلا الجانبين وتشتتهم ، مما أدى إلى سقوط 500 قتيل واعتقال المئات من الأسرى. بحلول وقت متأخر من بعد الظهر ، اقتحمت الدبابات الألمانية المنطقة الصافية وكانت متجهة إلى البحر.كل ما وقف في طريقهم كان عبارة عن خط رفيع من البنادق الأمريكية - مدافع الهاوتزر من كتيبة المدفعية الميدانية 189 و 158 ، وعدد قليل من مدمرات الدبابات التي تم إنزالها مؤخرًا من الكتيبة المدمرة للدبابات 636.

تمامًا كما بدا الأمر وكأنه وقت الموت أو الموت بالنسبة للأمريكيين ، توقفت القيادة الألمانية فجأة ، بفضل جسر محترق فوق نهر كالور. ادعى عدد قليل من الشهود الأمريكيين أنهم رأوا قادة دبابات ألمان من الدبابات 29th-grenadier وهم ينزلون ويراجعون خرائطهم. كانت هناك طرق أخرى حول كالور ، لكن التوقف استمر لفترة طويلة بما يكفي لمنح المدفعي الأمريكي الوقت للانفتاح والصب على نار مدمرة للغاية. على الرغم من عدم ثبات المشاة والدروع الأمريكية في هذه المرحلة من الحرب ، لم يكن هناك أي خطأ في المدافع. أوقف حريقهم القيادة الألمانية ، وفي الوقت المناسب تمامًا. كان مركز قيادة الجنرال كلارك على بعد بضع مئات من الأمتار فقط من الخلف ، ويدافع عنه خط تم تشكيله على عجل لما تسميه سلسلة التاريخ الرسمي للجيش الأمريكي "الطهاة والموظفون والسائقون".

لقد كانت حلقًا دقيقًا ، ومع حلول الليل ، كان بعض الدبابات على بعد ميل ونصف فقط من البحر. بالنسبة إلى فيتينغهوف ، بدا أن هجماته قد دمرت رأس الجسر وأن الحلفاء كانوا على وشك الشروع من جديد. كتب القائد الألماني في مذكرات الحرب العاشرة للجيش: "يبدو أن معركة ساليرنو قد انتهت". بل إنه كان أكثر وضوحًا في رسالة أُرسلت إلى القيادة العليا. كتب "مقاومة العدو تنهار". "الجيش العاشر يلاحق جبهة واسعة".

على بعد بضعة آلاف من الياردات ، كان الجنرال كلارك يقضي ليلة قلقة. كان قد دعا قائد الفيلق السادس ، الجنرال داولي ، وقادة فرقته إلى موقع قيادته للمناقشة حول كيفية المضي قدمًا. كتب كلارك لاحقًا: "كان من الواضح أننا بالكاد نجونا من الكارثة". على الرغم من أنه أنكر ذلك لاحقًا كتابيًا ، إلا أنه كان يفكر في إخلاء الجسر. اتهمه العديد من النقاد بأنه لديه حالة من التوتر ، وربما فعل ذلك. كان الجيش بأكمله متوترا. خلال القتال في ذلك اليوم ، تلقى كلارك مكالمة من الجنرال داولي. كانت تلك لحظة الاختراق ، وانتشرت القوات الألمانية في جميع المناطق الخلفية. "ما انت ذاهب الى القيام به حيال ذلك؟" سأل كلارك. أجاب داولي "لا شيء". "ليس لدي احتياطيات. كل ما لدي هو الصلاة ".

لم تكن هذه كلمات مريحة ، ولكن حتى عندما قيلت ، بدأ تيار المعركة ينقلب. بدأ الحلفاء في تجميع سيل من الرجال والعتاد الذي من شأنه تدمير خصومهم الألمان خلال الأيام القليلة التالية. كان الفوج الثالث من الفرقة 45 (180) في طور الهبوط ، وكانت فرقة المشاة الثالثة في طريقها من صقلية ، وبدأت الفرقة البريطانية المدرعة السابعة في الهبوط في قطاع X Corps. نادرًا ما تتنوع حسابات قتال الفيرماخت وتبقى على قيد الحياة من الضربة الأولى ، ويمكنك دائمًا أن تطغى على الألمان بالتعزيزات.

كما كان الحلفاء يستدعون القوة النارية والقاذفات الاستراتيجية على وجه الخصوص. أمضت أكثر من 500 B-25s و B-26s و B-17s يوم 14 سبتمبر في تجصيص مساحة المعركة الصغيرة نسبيًا في ممر بونتي سيلي ، وهي نقطة التجمع لأي هجوم ألماني متجدد. انضمت إلى الفوضى مدافع 15 بوصة لسفينتين حربيتين بريطانيتين ، وارسبيتي وفاليانت ، والتي جاءت لتوها من مالطا ، وفيلادلفيا وبويز. أثناء التجوال قبالة مصب سيلي ، أطلقت فيلادلفيا أكثر من ألف طلقة بحجم 6 بوصات في نطاقات قريبة من بويز تقترب من هذا الرقم. إذا كان ساليرنو قد ولّد ذاكرة جماعية واحدة للفيرماخت ، فقد كان القصف البحري للحلفاء. لم يقتصر الأمر على استخدام المتفجرات الشديدة ، بل أعطى الجنود الألمان شعورًا بالغثيان بأنهم جزء من صراع غير متكافئ. وصفها ضابط من قسم هيرمان جورينج بأنها "غير سارة بشكل خاص" ، واشتكى قائد فيلق الدبابات الرابع عشر هيرمان بالك في مذكراته من إطلاق النار البحري "الذي لم يكن لدينا إجابة عليه".

كانت الخسائر الألمانية في كل هذا هائلة ، وبحلول 14 سبتمبر ، تراجع الضغط على رأس جسر الرافعة بشكل ملحوظ. بعد يوم واحد لإعادة تجميع صفوفهم ، أمر فيتينغهوف بهجوم أخير في 16 سبتمبر ، مع كتيبتين من فرقة بانزر 26 التي وصلت حديثًا مع فرقة هيرمان جورينج لضرب البريطانيين في ساليرنو. كانوا قد بدأوا بالكاد عندما أوقفتهم النيران البريطانية من جميع الأنواع - المدفعية والبحرية والدبابات - في مساراتهم. لقد كسبوا 200 ياردة مقابل خسائر فادحة.

كانت هذه الخاصية على وجه التحديد ، العاصفة المستمرة من نيران العدو التي جعلت المناورة مستحيلة ، والتي أثارت إعجاب الضباط الألمان الذين كانوا يقاتلون الجيوش الغربية. قد يشمون أحيانًا أن الجنود الأمريكيين كانوا لينين أو يفتقرون إلى العدوانية. فالجنرال سيكينيوس ، على سبيل المثال ، لاحظ نقصًا في الخيال وميلًا لرفض "التوجهات الجريئة" بين خصومه. لكنه أدرك أيضًا أنه لم يكن من السهل مواجهة عدو لديه إمداد غير محدود من الذخيرة ، والذي يمكنه تحمل القصف على مدار الساعة ، ولم يكن ذلك مانعًا من استخدام سفن بحرية باهظة الثمن لإطلاق النار على دبابات فردية.

كانت تلك العاصفة من نيران الحلفاء في ساليرنو ، وخاصة القوة اللامحدودة تقريبًا للصناعة الأمريكية التي وقفت وراءها ، لحظة تعليمية أخرى لفيرماخت. كان قد ذهب إلى المدرسة عام 1942 في العلمين ضد البريطانيين ، ثم إلى مدرسة أكثر صعوبة في ستالينجراد ضد الجيش السوفيتي. الآن ، في ساليرنو ، واجه جيشًا آخر - أخرق ويفتقر إلى البراعة والأناقة ، ولكن يبدو أنه مغرم بالمتفجرات الشديدة الانفجار - لم يستطع هزيمته. لقد كانت طريقة أخرى للحرب لم يستطع الفيرماخت صياغة رد فعال لها.

خلال هذه المعركة ، مر الجيش الألماني بمجموعة كاملة من التحركات المثيرة للإعجاب: الرد السريع ، مناورة البرق ، الهجوم المتحد المركز. لقد كانت تجربة مقلقة لقادة الجيش الأمريكي على جميع المستويات. ربما أيقظت كوابيس مواجهة سابقة في القصرين في تونس ، حيث تعرض الجيش الأمريكي الصاعد لهجوم من طراز بانزر الألماني قبل أن يستعيد توازنه. لكن بالنسبة للجيش الخامس ، الذي كان يقاتل البحر في ظهره ، كان ساليرنو أسوأ بكثير. بالنسبة إلى فيتينغهوف والقادة الألمان الآخرين ، لا بد أن الأمر بدا وكأنه معلم يدرس مبتدئًا في بعض الفنون القتالية الغامضة. حتى تذكر المبتدئ أنه كان يحمل مسدسًا.

س انتهى alerno مع عدم حصول أي من الجانبين على ما يريد. كان الألمان يهدفون إلى طرد الحلفاء من الشاطئ وفشلوا. كان الحلفاء على الشاطئ ، ولن يتعرض موقعهم في إيطاليا للتهديد الجاد مرة أخرى. من جانبهم ، كان الحلفاء يأملون في استخدام استسلام إيطاليا لتحقيق مكاسب سريعة في شبه الجزيرة ، وربما القيادة حتى نهر بو في شمال إيطاليا ، لكن ذلك لم ينجح أيضًا. وصلوا في النهاية إلى نهر بو ، ولكن ليس حتى نهاية الحرب في أبريل 1945.

كان الخصوم الآن ملتزمين بحملة كبرى في إيطاليا ، وهو أمر لا يريده أي من الطرفين. على مدى الأشهر التسعة عشر التالية ، شق الحلفاء طريقهم شمالًا ببطء مع خسائر فادحة في الأرواح ، في محاولة لفرض خط دفاعي ألماني واحدًا تلو الآخر. أطلقوا هبوطًا برمائيًا آخر ، في Anzio في يناير 1944 ، لكن ذلك أيضًا توقف. بالنسبة لبقية الحرب في إيطاليا ، لم يجرب أحد أي شيء بجرأة كبيرة. كان القائد الألماني ، المشير ألبرت كيسيلرينغ ، راضياً عن خوض حرب استنزاف دفاعية ، وكان الحلفاء راضين عن مهاجمة دفاعاته بشكل أمامي. لم يفز أي من الجانبين بأي ميزة تشغيلية حقيقية ، لكنهما نجحا في قتل بعضهما البعض بشكل جماعي. عندما انتهى كل هذا المسرح "الثانوي" من شأنه أن يسفر عن أكثر من 725000 ضحية لكلا الجانبين مجتمعين.

هل يمكن أن يكون قد ذهب بشكل مختلف؟ بالطبع. دائمًا ما تكون نتيجة المعركة الحديثة بين الجيوش الجماهيرية مشروطة - فهي تعتمد على عدد كبير من العوامل. بعضها ، مثل التضاريس ، غير قابل للتغيير. البعض الآخر ، مثل الطقس ، متغير. ولكن بالنظر إلى مستويات القوة التي كانت قيادة الحلفاء على استعداد لتكريسها لإنزال ساليرنو ، وتلك المتاحة للألمان ، فمن الصعب رؤية ساليرنو يتقدم بشكل أفضل مع الحلفاء أكثر مما فعلت. في الواقع ، من الممكن تخيل خسارة الحلفاء لها.

إلقاء اللوم على مارك كلارك عن "الكارثة الوشيكة" للانهيار الجليدي يخطئ الهدف. بدلاً من ذلك ، إليك التحدي الثاني للقارئ: خذ قائدًا آخر للجيش الأمريكي - باتون أو عمر برادلي أو كورتني هودجز أو أي شخص آخر تحبه. أعطه ثلاثة أقسام. ثم اسقطهم على شاطئ منعزل ضد ضعف عدد نظرائهم الألمان. هل كان من الممكن أن يقوم رجلك بعمل أفضل؟


محتويات

تم بناء المنشأة من قبل أعضاء فصيلة الهجوم والحاجز ، HHC ، كتيبة المهندسين 307 ، الفرقة 82 المحمولة جواً ، وشركة المهندس 618 ، على التوالي. كان هؤلاء المهندسون القتاليون جزءًا من فرقة العمل النمر ، المتمركزة حول الكتيبة الثالثة ، فوج مشاة المظلات رقم 505 من فورت براج بولاية نورث كارولينا. تم تسميته على اسم رأس جسر في ساليرنو بإيطاليا حيث هبطت المظلة رقم 505 في 14 سبتمبر 1943 (عملية الانهيار الجليدي). بدأ البناء في أوائل أكتوبر 2002 ، حيث تم إدخال المهندسين عبر CH-47s قبل المشاة ، وهم مسؤولون عن أمنهم ودعم حياتهم. بعد الحصول على جرافة D-8 وحيدة مقدمة من القوات الأفغانية المحلية ، بدأ البناء على البصمة الأولية. يتكون هذا من منطقة معيشة ، ومهبط لطائرات الهليكوبتر ، ونقطة تسليح وتزود بالوقود أمامية (FARP) ومدرج ترابي يبلغ ارتفاعه 3000 قدم ، والذي قام بهبوط الطائرة C-130 لأول مرة في نوفمبر 2002. على مر السنين ، نمت القاعدة لإيواء ما يقرب من 5000 من العسكريين والنساء والمدنيين والمقاولين. [1] نمت ساليرنو إلى حجم مدينة صغيرة وتضمنت ميزات مثل مستشفى دعم القتال ، وصالة ألعاب رياضية كبيرة ، ومبادل ما بعد ، ومصلى ، وقاعة طعام كبيرة ، وحظائر طيران ، ومرافق صيانة ، وقضبان ، ومدرج ، و FARP ، وفرعية معسكرات لوحدات قيادة العمليات الخاصة الأمريكية.

في نوفمبر 2009 ، تمت إعادة تسمية جزء من FOB Salerno ، حيث عملت القوات الخاصة الأمريكية وعاشت مع وحدة كوماندوز أفغانية ، باسم Camp Pucino بعد وفاة SSG Matthew Pucino في ذلك الشهر. كان SSG Pucino عضوًا في ODA 2223.

كان الجنود مع الكتيبة الثانية ، فوج المشاة رقم 506 ، اللواء الرابع ، الفرقة 101 المحمولة جواً ، المعروفة شعبياً باسم شركة فوكس ، آخر جنود الجيش الأمريكي الذين احتلوا FOB Salerno ، خرجوا في 31 أكتوبر 2013 بعد نقل FOB Salerno إلى قوات الأمن الوطني الأفغانية. [2] ساليرنو معزولة جغرافيًا عن بقية أفغانستان كونها متصلة ببقية البلاد عبر ممر خوست-جارديز ، وهذا الممر بمثابة نقطة خنق طبيعية للمنطقة وكان الممر مسرحًا للعديد من المعارك في جميع أنحاء البلاد. الحرب الأمريكية في أفغانستان وكذلك الحرب السوفيتية في أفغانستان. خلال عملياتها ، تمركزت فصيلتان من Sapper متخصصتان في عمليات تطهير الطرق في ساليرنو. تم اختيار معظم وحدات تطهير الطريق من الحرس الوطني للولايات المتحدة الذين يخدمون في الخدمة الفعلية. كانوا مسؤولين عن تحييد تهديدات العبوات الناسفة وكذلك مرافقة القوافل عبر المنطقة الملغومة بشدة. كانت وحدات إخلاء الطريق في FOB Salerno مسؤولة أيضًا عن تطهير ممر Khost-Gardez بشكل روتيني. تطهير الطريق هو عملية بطيئة حيث أن الوحدات تحرز تقدمًا بطيئًا لتحييد الألغام على طول الطريق ، نظرًا لأن ممر K-G طويل نسبيًا وقابل للهجوم على المهمة بشكل روتيني يستغرق عدة أيام لإكماله. تقع القاعدة في موقع معادي وتبعد 30 ميلاً فقط جنوب تورا بورا ، كما أنها تبعد 25 ميلاً فقط شمال موقع حادثة النيران الصديقة التي قتلت بات تيلمان.

  • فرقة العمل جيرونيمو - فوج المشاة المظلي رقم 501 ، 1–501st PIR (أكتوبر 2003 - أغسطس 2004)
  • فرقة الشيطان - اللواء الأول ، الفرقة 82 المحمولة جواً (يناير 2003 - يوليو 2003)
  • فرقة الرعد - فرقة المشاة الخامسة والعشرون ، (

هجوم 19 أغسطس 2008 تحرير

في 19 أغسطس 2008 [4] حاول المتمردون مهاجمة قاعدة العمليات الميدانية ساليرنو بسيارتين مفخختين. انفجرت القنابل بالقرب من محيط القاعدة وقتلت 15 أفغانيًا ، على الرغم من أن تقديرات أولئك الموجودين في القاعدة في ذلك الوقت تشير إلى أن هذا أقرب إلى 50. على مدار اليوم ، سقطت نيران الأسلحة الصغيرة والصواريخ على القاعدة وحوالي منتصف ليل اليوم التالي جاءت القاعدة تحت نيران كثيفة بقذائف الهاون وتعرضت للهجوم من قبل حوالي 30 من مقاتلي طالبان ، على الرغم من أن التقديرات الأولية ذكرت ذلك أقرب إلى 100 من طالبان ، كان العديد من المتمردين الثلاثين الأوائل من أصول سعودية وتم تدريبهم على تشغيل مروحيات أباتشي. حاول المهاجمون اختراق القاعدة القريبة من المطار في محاولة لسرقة طائرات أباتشي الحربية وفقًا لتقارير المخابرات في ذلك الوقت ، حيث لا توجد معقل هيسكو. حمل جميع المهاجمين تقريبا سترات ناسفة ، فجر ثلاثة منها سترتهم مبكرا عندما تعرضوا لنيران مدافع رشاشة من أبراج القاعدة. يُنسب إلى الكوماندوز الأفغان والقوات الخاصة الأمريكية محاصرة الانتحاريين الآخرين قبل أن تتاح لهم الفرصة للهجوم على الرغم من أن العديد من المتمردين فجروا أيضًا إصابات الكوماندوز الأفغانية. شوهدت مجموعة أخرى من طالبان تستعد لهجوم على بعد 1000 متر من القاعدة قبل أن تفتح قوات التحالف نيران الأسلحة الصغيرة على الرغم من استمرار إطلاق الصواريخ من الحدود الباكستانية خلال بقية المساء وبقية اليوم التالي. قصفت طائرات الهليكوبتر الحربية وخنازير A10 وطائرات ريبر بدون طيار في وقت لاحق منطقة انطلاق طالبان ومواقع الصواريخ المحيطة بها ، مما أسفر عن 3 قتلى معروفين. بعد الهجوم ، تم العثور على المتمردين بحوزتهم قذائف آر بي جي من نوع 69 مضادة للأفراد. نظرًا لأن قذائف آر بي جي المضادة للأفراد نادرة في أفغانستان ، فمن غير الواضح كيف تم الحصول على الأسلحة ، على الرغم من وجود صلة بوحدات شمال غرب الصين التي تبيع ذخائرها إلى طالبان من أجل الربح ويمكن أن تكون أصل قذائف AP RPG-69.

2009 تحرير التقلبات الإقليمية

واصلت FOB Salerno تلقي كمية كبيرة من قذائف الهاون والصواريخ خلال صيف عام 2009. خلال هجوم واحد ، انفجر صاروخ فوق مركز عمليات الدفاع بالقاعدة وأصيب عدد من الأفراد بشظايا ، لكن لم تكن هناك إصابات كبيرة. في 30 ديسمبر 2009 FOB Chapman ، تعرضت منشأة أخرى قريبة لهجوم انتحاري. تمكن المهاجم من التسلل من قبل الأمن حيث سُمح له بدخول القاعدة وفجر نفسه. قُتل سبعة من عملاء وكالة المخابرات المركزية ، مما جعل هذا الهجوم الأكثر دموية للوكالة منذ تفجير السفارة الأمريكية عام 1983. [5]

أغسطس 2010 تحرير الهجوم

تعرضت قاعدة ساليرنو للهجوم مرة أخرى من قبل مجموعة من طالبان في 28 أغسطس 2010. [6] بدأ الهجوم حوالي الساعة 0400 بنيران الأسلحة الصغيرة وقذائف الهاون. بالإضافة إلى ذلك ، شارك في الهجوم انتحاريون. مع بدء الهجوم ، تمكن بعض المتمردين من اختراق القاعدة وحاولوا تفجير أنفسهم ، لكن قوات التحالف أوقفتهم. كما اعتقلت القوات الأفغانية خمسة مسلحين ودمرت بندقية عديمة الارتداد في الموقع. وبعد الهجوم الفاشل شنت قوات الناتو غارة جوية على سيارة احتلها 4 مقاتلين من شبكة حقاني في المنطقة.

تحرير هجوم يونيو 2012

كان هناك هجوم معقد ضد FOB في أوائل يونيو 2012. استخدم المتمردون شاحنة محلية محملة بـ 1500-2000 رطل من المتفجرات ، فجر انتحاري شاحنته المفخخة على الحافة الجنوبية للقاعدة ، وخرق المحيط وألحق أضرارًا كبيرة بالقاعدة. مباني القاعدة. تمت تسوية ملحق صالة الطعام وتعرض مرفق الطعام الرئيسي (DFAC) لأضرار بالغة في السقف في الانفجار. بعد لحظات ، دخل عشرة متمردين إلى الثغرة مسلحين بالبنادق والمدافع الرشاشة والقنابل اليدوية والصواريخ ارتدى كل مفجر زيًا عسكريًا رقميًا مموهًا من طراز ACU بينما كان أحدهم يرتدي الزي العسكري للجيش الوطني الأفغاني وكان معظمهم يرتدون سترات ناسفة. اشتبك المهاجمون في البداية من قبل اثنين من فقمات البحرية يقودهما DFAC في شاحنة تويوتا ، ثم فريق من خمسة رجال يتكون من ثلاثة ميكانيكي طائرات هليكوبتر واثنين من ميكانيكي المركبات الذين منعوا تقدم المهاجمين من اتجاهين. بعد معركة استمرت 7 دقائق ، صد أفراد الخدمة الأمريكية الهجوم ، مما أسفر عن مقتل جميع المتمردين العشرة. مع مقتل آخر متمرد يرتدي زي الجيش الوطني الأفغاني في حفرة. أطلق أول متمرد أطلق صاروخ آر بي جي على مقدمة شاحنة تويوتا أصاب المصد الأيمن الأمامي لكنه لم ينفجر. ثم قام جندي تابع للبحرية يركب الشاحنة بتدحرج نافذته وأطلق النار على المتمردين. جاء المتمردان التاليان حول الجدار الثاني وقتلا من قبل اثنين من ميكانيكي طائرات الهليكوبتر. قُتل اثنان من مقاولي القاعدة في الهجوم عندما انهار مرفق DFAC ، وتوفي جندي أمريكي متأثرًا بجروح شظية في وجهه من قنبلة يدوية بعد بضعة أيام. على الرغم من التقليل من أهمية وسائل الإعلام في البداية ، في يوليو 2012 قامت كل من Long War Journal و Al Jazeera بنشر فيديو هجوم غير محرّر أصدرته حركة طالبان. [7] زعم المتحدث باسم طالبان ذبيح الله مجاهد أن طائرة كانت على مهبط طائرات في القاعدة قد دمرت وأن "عشرات" من القوات الأجنبية قتلوا وجرحوا في الهجوم. ونشرت طالبان في وقت لاحق مقطع فيديو للهجوم ، يظهر المهاجمين وهم يتدربون في جنوب شرق أفغانستان ويلتقطون صورهم ، ويظهر قائد المجموعة مهاراته في الرماية بإطلاق النار على رشاشين والمهاجم الانتحاري في الشاحنة. [ بحاجة لمصدر ]

تقع قاعدة FOB Salerno على بعد 25 كم تقريبًا من الحدود الباكستانية ، وكان أفضل مسار يربطها بأفغانستان هو ممر خوست-جارديز ، وهو عرضة بشدة للهجوم وغالبًا ما يؤدي إلى نقص الإمدادات في القاعدة. في الواقع ، كان هذا المسار مسرحًا لعملية Magistral ، آخر عملية سوفييتية واسعة النطاق في أفغانستان. [8] أثناء العملية ، وقعت معركة التل 3234 حيث تم القضاء على السرية التاسعة من فوج الحرس المستقل 345 المحمول جواً لكنها تمكنت من صد هجوم المجاهدين. خلال هذه المعركة ، نجح 39 جنديًا من الفرقة التاسعة في صد 200-500 مقاتل ، ولم يبق بعد المعركة سوى 5 جنود فاعلين ، حيث أصيب جميع الآخرين إما بجروح أو من KIA. تم بناء FOB Chapman حول المطار السوفيتي الأصلي الذي يخدم خوست بينما تم بناء FOB Salerno قليلاً شمال هذه المنشأة ، وكانت هاتان القاعدتان معًا طليعة مدينة خوست حيث كانتا على بعد عدة أميال فقط من المدينة ، وغالبًا ما أرسلت القوات للرد على الهجمات في عاصمة المقاطعة. وقعت معركة تورا بورا على بعد حوالي 30 ميلاً شمال خوست. بسبب هذه العزلة الجغرافية FOB Salerno ، كونها معزولة عن بقية أفغانستان من جانب ووجود المناطق القبلية الخاضعة للإدارة الفيدرالية في باكستان من ناحية أخرى ، ظلت المنطقة عرضة لهجمات المتمردين ، وغالبًا ما كان يتعين نقل الإمدادات جواً إلى القاعدة عندما كان الطريق إلى غارديز سالكًا مما زاد من النقص وقضايا التكلفة. ظلت القاعدة تعتيمًا على ظهر السفينة لوجودها بسبب استمرار إطلاق قذائف الهاون والصواريخ ، إلا أن الخسائر عادة ما تكون ضئيلة لأن النيران غير المباشرة نادراً ما تصيب القاعدة. ظل نشاط المتمردين يشكل تهديداً مستمراً لأن القرب من باكستان وفر سهولة تنقل الأعداء. نظرًا لموقعها الريفي ، تم اختيار القاعدة للإغلاق في عام 2013 حيث تستعد قوات إيساف لتقليل وجودها في البلاد.في 1 نوفمبر 2013 ، سيطرت الحكومة الأفغانية بشكل كامل على القاعدة قبل أن تعمل في قسم منفصل خاص بها حيث انسحبت آخر القوات الأمريكية المتبقية من FOB Salerno بقيادة جنود من الكتيبة الثانية ، فوج المشاة 506. واستضافت القاعدة التي شيدت عام 2002 القوات الأمريكية وقوات إيساف لأكثر من عقد. أثناء الإغلاق ، لاحظ المفتش العام لإعادة إعمار أفغانستان أن التخطيط غير الملائم لموظفي القيادة في القاعدة أدى إلى إنفاق 5 ملايين دولار على محرقة. كان من المقرر أن تحل المحرقة محل حفرة الحرق المفتوحة الموجودة على القاعدة والتي كان يُعتقد أنها تسبب مشاكل صحية محتملة ، ولكن بمجرد بنائها لم يتم استخدامها مطلقًا ولم يُسمح لها بالصدأ بعيدًا. واصل الأمر الأساسي عمليات حفرة الحرق المفتوحة مع إدراك المخاطر الصحية لحفرة الحرق المفتوحة ، على الرغم من أن المحرقة بنيت وجاهزة للاستخدام. [9]


محتويات

تم وضع السفينة بموجب عقد اللجنة البحرية (MC hull 107) في 31 أغسطس 1940 كبدن من نوع اللجنة البحرية (C3-P & ampC) في Ingalls Shipbuilding ، Pascagoula ، Mississippi. [1]

النيزك الأفريقي، اللجنة البحرية بدن 107 ، ياردة بدن 266 ، تم إطلاقه في 23 أغسطس 1941 برعاية السيدة تيريزا موراي ، وتم الانتهاء منه في 6 فبراير 1942 وتم تسليمه إلى إدارة الشحن الحربي. اشترت البحرية السفينة في نفس اليوم. [1] [2] تم تفويض السفينة باسم USS صموئيل تشيس (AP-56) في 13 يونيو 1942 ، القائد روجر سي هايمر ، USCG ، في القيادة. [1]

أبحر صموئيل تشيس من هامبتون رودز في 18 سبتمبر 1942. [1] المحطة الأولى كانت هاليفاكس ، نوفا سكوتيا ، كندا للانضمام إلى قافلة كبيرة ووصلت إلى بلفاست ، أيرلندا الشمالية ، مع قافلة من الجنود في 6 أكتوبر. في 26 أكتوبر ، أبحرت من غرينوك ، اسكتلندا ، كرائد للهبوط في الجزائر العاصمة ، كجزء من غزو الحلفاء لشمال إفريقيا. في الطريق ، أخطأها طوربيد في نفس الهجوم الذي عطّل نقل الهجوم ، USS توماس ستون. كانت هذه هي الأولى من بين العديد من المواجهات المتقاربة مع الكارثة في ظل هجوم جوي وغواصات للعدو المستمر في البحر الأبيض المتوسط. [1]

عملية تحرير الشعلة

كان الهدف من عملية Torch هو الاستيلاء على المطارات والموانئ الرئيسية في شمال إفريقيا للسماح للحلفاء بمواصلة العمليات من الأرض والجو والبحر. كان من المقرر تحقيق ذلك في غضون 24 ساعة في هجوم ثلاثي الشعب يبدأ في 8 نوفمبر 1942: رحلة استكشافية إلى المغرب وهبوط في الجزائر. بينما كانت عمليات الإنزال تتم قبالة المغرب صموئيل تشيستحت قيادة القائد روجر سي هايمر (USCG) ، هبطت أولى القوات شرق الجزائر العاصمة بعد منتصف الليل بقليل. صموئيل تشيس بقي بعيدًا عن الشاطئ لمدة ثلاثة أيام قبل دخوله ميناء الجزائر العاصمة. أثناء الاستلقاء قبالة الجزائر العاصمة ، تعرضت وسائل النقل الخاصة بالبعثة للهجوم يوميًا من قبل قاذفات القنابل ثم بطائرات طوربيد. جاءت طائرات Junkers Ju 88s الألمانية بطوربيدات مرت تحتها صموئيل تشيس اصطدمت بسلسلة المرساة واصطدمت بمؤخرة نقل تابعة للبحرية وأخرجت الدفة والمسامير. أسقطت أطقم مسدسات تشيس طائرتين من طراز Ju 88 بعد أن أسقطوا طوربيداتهم ، وانطلقوا ، وسقطوا على جانب الميمنة على بعد حوالي 100 قدم. تحطمت كلتا الطائرتين على الشاطئ. [1]

حافظت سفينة الإنزال على رحلتها إلى الشاطئ على الرغم من الهجمات. الحجم الهائل لـ صموئيل تشيس جعلها تبدو رائعة بالنسبة للطائرة المهاجمة ، وبالتالي تلقت قدرًا غير متناسب من انتباه العدو. أشاد البريطانيون بطاقم النقل التي يقودها خفر السواحل لدفاعهم المضاد للطائرات ونسب إليهم الفضل في إسقاط ثلاث طائرات. كانت النيران شديدة لدرجة أن البريطانيين يلقبونها صموئيل تشيس "البارجة". أبحرت وسيلة النقل في 12 نوفمبر مع قافلة إلى المملكة المتحدة لنقل التعزيزات التي تم إنزالها في الجزائر العاصمة في 6 ديسمبر. صموئيل تشيس ثم أبحر في 31 ديسمبر لإجراء إصلاح شامل في الولايات المتحدة ، ووصل إلى نورفولك في 12 يناير 1943. [1]

تم إعادة تصنيفها على أنها هجوم نقل (APA-26) اعتبارًا من 1 فبراير 1943. في ذلك الوقت ، تم استبدال المدافع الرباعية مقاس 1.1 بوصة بمدافع مزدوجة 40 ملم. أثبتت عملية الشعلة أنها نقطة التحول في حرب الحلفاء ضد ألمانيا. بعد خسارة المغرب الفرنسي ، ظلت ألمانيا في موقف دفاعي لبقية الحرب. سمح الاستيلاء على شمال إفريقيا للحلفاء بالبدء في التخطيط والاستعداد للهجوم على صقلية مرة أخرى صموئيل تشيس ستلعب دورًا مهمًا. صموئيل تشيس أبحر من الولايات المتحدة في 5 مارس ونزلت القوات في وهران في 19 مارس. خلال شهر أبريل ، خضع طاقم القارب الخاص بها للتدريب على الشواطئ الجزائرية وانضمت إليهم سفينتهم في 24 مايو لتلقي تدريب إضافي مع مجموعة كاملة من القوات في السفينة. [1]

LCDR جيمس دبليو باين ، USCG حصل على النجمة البرونزية لإنجازه البطولي كضابط Gunnery of USS صموئيل تشيس خلال عمليات الإنزال البرمائي في شمال إفريقيا من 8 نوفمبر إلى 14 نوفمبر 1942. من خلال قدرته الملحوظة وجهوده الدؤوبة في تطوير أطقم البنادق التي تفتقر إلى الخبرة إلى وحدة تعمل بشكل جيد ، حافظ على دفاع فعال عن سفينته ضد الغارات المتكررة من قبل الطائرات الألمانية ، حيث يتحكم بمهارة نار صموئيل تشيس مما أدى إلى إسقاط طائرة معادية واحتمال تدمير طائرتين أخريين. [1]

عملية تحرير Husky

تضمنت عملية Husky ، غزو صقلية ، حوالي 1400 سفينة أخرى وأكثر من 1800 سفينة إنزال وضعت ما يقرب من نصف مليون رجل على الشاطئ. في الساعات الأولى من 10 يوليو 1943 ، كان على ما يقرب من ثمانية فرق معززة أن تأتي إلى الشاطئ جنبًا إلى جنب على جبهة عريضة يبلغ عرضها 150 ميلاً (240 كم). لقد كانت خطة جريئة لإرسال العديد من الرجال إلى الشاطئ في عمليات الإنزال الأولية التي لم يتم تجربتها من قبل ولم يتم تنفيذها على هذا النطاق منذ ذلك الحين ، حتى في نورماندي في D-Day في عام 1944. [ بحاجة لمصدر ] للهجوم الأولي على جيلا ، صموئيل تشيس خفض واحد وعشرين زورقا من القوات الأمريكية من الجيش السابع. تعرضت الموجات الثلاث الأولى لإطلاق نار لكن "لاكي تشيس" لم تفقد رجلاً. يُعزى ذلك إلى قدرة خفر السواحل على التعامل مع القوارب الصغيرة وحقيقة أن عمليات الإنزال كانت في الواقع أفضل من تلك التي تم إجراؤها أثناء الممارسات. بينما كانت الطائرات الألمانية تحلق في سماء المنطقة ، جلبت المركبة البرمائية الإمدادات إلى الشاطئ بمعدل مذهل. تعثرت المعدات الثقيلة على الشاطئ بسبب الرمال الناعمة. بدأت الإمدادات تتراكم مع تزايد عدد الحرف اليدوية التي جلبت الإمدادات إلى الشاطئ. ومما زاد من تفاقم هذه المشكلة عدم وجود تفاصيل تفريغ الجيش التي كثيرا ما استدعت إلى العمل. بدون تفاصيل التفريغ المتاحة ، أفرغ خفر السواحل وطاقم البحرية السفينة بأنفسهم. على الرغم من هذه العوائق ، فإن الرجال من صموئيل تشيس، على سبيل المثال ، قام بأكثر من 250 رحلة إلى الشاطئ لإنزال حمولة النقل. [1]

صموئيل تشيس تقاعد من رأس جسر للجزائر العاصمة مع الأفراد الجرحى في 12 يوليو. في 9 أغسطس ، شرعت في قوات جديدة للتدريب البرمائي. [1]

عملية تحرير الانهيار الجليدي

كان الهدف من عملية الانهيار الجليدي هو إنزال عدد كافٍ من القوات في خليج ساليرنو على البر الرئيسي لإيطاليا في 9 سبتمبر 1943 لإنشاء رأس جسر والاستيلاء على نابولي وتأمين المطارات في المنطقة. صموئيل تشيس، بمثابة الرائد للأدميرال جون إل هول ، قائد قوة الهجوم الجنوبية. كان على متنها اللفتنانت جنرال فريد لوكر ، 96 ضابطًا ، و 1163 من المجندين من الفيلق السادس ، وفرقة المشاة السادسة والثلاثين والخامسة والأربعين. صموئيل تشيس أنزل زورق الإنزال القوات بينما قصفت المدفعية الخفيفة الشاطئ. بعد أن هبط الرجال ، قطعت المركبة مسافة خمسة عشر ميلاً إلى الشاطئ مرة بعد مرة لتفريغ حمولتها صموئيل تشيس 88 مركبة و 13 شاحنة حمولة 2 طن وأربعة مسارات نصفية و 251 طناً من الذخيرة و 125 طناً من الإعاشة وإمدادات المياه والهندسة و 44 طناً من البنزين و 2 طن من الألعاب النارية. صموئيل تشيس كان لديه فرشاة مع كارثة. كان نقل الهجوم يزن المرساة وكان يسير عبر القناة التي اكتسحها الألغام عندما ضربت القاذفات على ارتفاعات متوسطة وعالية. سقطت ست قنابل على مقربة على متن النقل. سقطت قنبلتان كبيرتان على مسافة قريبة بما يكفي لرش الماء على النشرة الأرضية وجرة السفينة ولكن لم تحدث أضرار جسيمة. غادرت ساليرنو بعد يوم واحد ، وبعد تدريب القوات الفرنسية على تقنيات الهبوط بالقرب من الجزائر العاصمة بين 22 أكتوبر و 2 نوفمبر ، عادت إلى الولايات المتحدة في 25 نوفمبر لإجراء الإصلاحات. [1]

حصل الكابتن روجر سي هايمر ، USCG على وسام جوقة الاستحقاق والنجمة الذهبية بدلاً من وسام الاستحقاق الثاني لخدماته المتميزة كضابط قائد صموئيل تشيس خلال الهجوم البرمائي على صقلية في الفترة من 10 إلى 12 يوليو 1943. [1] حصل ويليام ج. صموئيل تشيس خلال الغزو البرمائي لجزيرة صقلية في 10 يوليو 1943 ، والبر الرئيسي الإيطالي في 9 سبتمبر 1943.

حصل الملازم روجر هـ. بانر USCG على وسام الجدارة لسلوكه الجدير بالتقدير بشكل استثنائي كضابط مسؤول عن قارب دعم من صموئيل تشيس أثناء غزو إيطاليا 9 سبتمبر 1943. بشجاعة ومهارة في تنفيذ مهمة خطرة ، نجح في مرافقة 59 شاحنة برمائية إلى الشواطئ تحت جنح الليل وتوجيه تفريغ المدفعية والمعدات. واصل ملاحته بالنجوم قطع مسافة 12 ميلاً بين المرسى البحري والشواطئ ، حيث تعرض باستمرار لخطر حقول الألغام ونيران القذائف وقذائف الهاون.

حصل CDR James S.Hunt ، USCGR على النجمة الفضية لشجاعته البارزة في العمل أثناء عمله كقائد لمجموعة القوارب في Assault Craft الملحق بـ صموئيل تشيس أثناء الغزو البرمائي لإيطاليا في 9 سبتمبر 1943. قاد بنجاح طواقم زورقه الهجومية إلى الشواطئ المخصصة في خليج ساليرنو ، سارع القائد (ثم LCDR) هانت إلى إنزال القوات والمعدات في مواجهة معارضة شديدة من العدو. قام باستطلاع موسع في زورق هجوم خارج الشواطئ وتحت نيران مدفعية العدو الثقيلة في 10 سبتمبر ، حصل على معلومات قيمة ساعدت بشكل كبير في الاستخدام الفعال للقوات المهاجمة ضد مواقع العدو المدافعة بقوة.

بعد الانتهاء من الإصلاحات في 26 ديسمبر ، صموئيل تشيس أجرت تدريبًا برمائيًا على الساحل الشرقي حتى مغادرتها نورفولك في 12 فبراير 1944 متوجهة إلى جلاسجو ، اسكتلندا ، حيث وصلت في 22 فبراير للتحضير لغزو "قلعة أوروبا" التابعة لهتلر. [1]

عملية تحرير نبتون

كانت عملية نبتون هي الاسم الرمزي للهجوم البرمائي لعملية أوفرلورد وعمليات دعم إطلاق النار البحري. تم تقسيم هاتين المجموعتين بين فريقي عمل من شأنه أن يأخذوا القوات من الموانئ في جميع أنحاء بريطانيا العظمى وينزلون بهم على شواطئ نورماندي ، ويحافظون على إمدادهم ، ويقدمون لهم الدعم الناري. كان خفر السواحل الأمريكي جزءًا لا يتجزأ من عملية نبتون. تركز تواجد الخدمة حول مجموعة الهجوم "O-1" التي أنزلت قوات من الفرقة الأولى ، "بيج ريد وان" ، على الشواطئ الواقعة في أقصى شرق منطقة هجوم أوماها. القسمان من الشاطئ الذي يبلغ طوله خمسة أميال والذي يحمل الاسم الرمزي "أوماها" كانا شاطئي "إيزي ريد" و "فوكس غرين". صموئيل تشيس دعم شاطئ "إيزي ريد". [3] [4]

بقيادة الكابتن بخفر السواحل إدوارد فريتشه ، تألفت هذه المجموعة الهجومية من صموئيل تشيس، USS البحرية الأمريكية هنريكو، وزارة الحرب البريطانية ، سفينة إنزال ، مشاة (كبيرة) سندان الإمبراطورية، وستة LCI (L) s ، وستة LSTs ، و 97 مركبة صغيرة. [3] صموئيل تشيس، المصاحبة لعمليات النقل الهجومية و LSTs من Assault Group O-1 ، أبحرت من إنجلترا وانضمت إليها خمس سفن LCI (L) من Flotilla 10 و 10 سفن من أسطول Matchbox. وصل الجميع بأمان إلى منطقة النقل ، و صموئيل تشيس سقط مذيع القناة في الساعة 3:15 صباحًا. كان كل شيء هادئًا صموئيل تشيس عندما أُعطي الأمر بـ "النزول بعيدًا" في الساعة 5:30 صباحًا ، كان كل ما يمكن سماعه هو صرير الرافعات وهمسات الجنود الهادئة أثناء تحميلهم في LCVPs. تم إنزال زورق الإنزال في منطقة تضخم وتوجه نحو فرنسا. هنا أيضًا ، كما في ولاية يوتا ، كانوا بعيدًا جدًا عن الساحل وخضعوا لمياه القناة غير المحمية. هربت جميع قوارب تشيس دون وقوع حوادث ، لكن دوار البحر سرعان ما تفوق على معظم الجنود. كان عليهم المرور عبر 11 ميلاً من البحار الهائجة والتيارات القوية وحقول الألغام. سرعان ما اجتازوا البوارج في رحلتهم ، وجفل الجنود عندما أطلقت البنادق مقاس 14 بوصة. كتب إرنست همنغواي ، المؤلف ، في أحد LCVPs ، في وقت لاحق عن الرجال ، "تحت خوذهم الفولاذية ، بدوا وكأنهم رجال البيكيمون من العصور الوسطى الذين جاءت مساعدتهم في المعركة فجأة إلى وحش غريب لا يصدق." صموئيل تشيس أطلقت 15 موجة هجومية وبحلول الساعة 11 صباحًا ، نزلت جميع قوات الفرقة الأولى التي كانت على متنها. قامت فرق LCT بالمناورة جنبًا إلى جنب وسرعان ما كانت جميع معداتها في طريقها إلى الشواطئ أيضًا. عاد LCVPs و LCMs مع الضحايا الذين تم رعايتهم من قبل أطباء البحرية الأمريكية وخدمة الصحة العامة في Chase. عاد تشيس إلى ويموث ، إنجلترا ، في 7 يونيو.

حصل رفيق ميكانيكي السيارات ، من الدرجة الثانية فرانك دبليو فريمان ، USCG على النجمة البرونزية لتفانيها الشديد في العمل والنشاط الشجاع الذي أدى إلى إلهام الآخرين خلال الهجوم الأولي على فرنسا في 6 يونيو 1944 أثناء الخدمة على متنها صموئيل تشيس. أصيب فريمان وانطلق قاربه بنيران شديدة. عندما صدرت الدعوة إلى LCVPs لتفريغ LCIs ، ذهب على الفور إلى قاربه وعلى الرغم من إصابته بإعاقة ذهنية وجسدية ، ذهب مرة أخرى إلى الشاطئ ولم يعد حتى اكتمال المهمة.

تلقى LT Harold J. Mackway ، USCG Reserve تقديرًا لأداء الواجب والشجاعة تحت النار كقائد موجة في الهجوم الأولي بالقرب من Colleville ، Bay of the Seine في 6 يونيو 1944 ، CG 36149 ، المسلسل 0117 ، الصادر في 6 يوليو 1944.

حصل LTJG Edward R. Tharp ، USCG على النجمة البرونزية لأدائها الجدير كمساعد قائد مجموعة القوارب على متنها صموئيل تشيس أثناء الهجوم على فرنسا في 6 يونيو 1944. على الرغم من نيران العدو ، أغلق الشاطئ عدة مرات من أجل تزويد قائد المجموعة ببيانات قيمة لتنفيذ الهجوم.

عملية دراجون تحرير

صموئيل تشيس أبحر في 4 يوليو 1944 إلى البحر الأبيض المتوسط ​​للمشاركة في عملية دراجون ، الهجوم على جنوب فرنسا. بعد الشروع في القوات في نابولي في 16 يوليو ، أنزلت بهم في خليج بامبلون في 15 أغسطس. ثم قامت بعدة رحلات في البحر الأبيض المتوسط ​​لنقل أفراد فرنسيين من إيطاليا والجزائر إلى موانئ في جنوب فرنسا قبل الإبحار من وهران في 25 أكتوبر لإصلاحها في بوسطن ، ماساتشوستس ، حيث وصلت في 8 نوفمبر. [1]

تحرير عمليات المحيط الهادئ

أمر إلى أسطول المحيط الهادئ ، صموئيل تشيس غادر بوسطن في 15 يناير 1945 ووصل إلى بيرل هاربور في 6 فبراير ووصل إلى ليتي ، جزر الفلبين ، في 4 مارس. بدأت التدريب البرمائي في 14 مارس ، لكنها اصطدمت بحوض ضحل أثناء التدريب بعد يومين. ثم نقلت قواتها إلى USS بيت أبحر شرقًا ووصل إلى سان فرانسيسكو في 24 أبريل لإجراء الإصلاحات. أبحرت وسيلة النقل مرة أخرى في 19 يونيو إلى غرب المحيط الهادئ ، وبعد توقف قصير في الطريق ، وصلت إلى أوكيناوا في 24 يوليو. بقيت بعيدًا عن الشاطئ هناك تحت هجمات جوية متكررة للعدو أعقبت معركة أوكيناوا حتى الإبحار إلى أوليثي في ​​10 أغسطس. [1]

بعد استسلام اليابان في يوم VJ ، 15 أغسطس 1945 ، صموئيل تشيس أبحرت إلى خليج سان بيدرو في الفلبين ، وشرعت بقوات الاحتلال هناك بين 26 أغسطس و 2 سبتمبر ، وسلمتهم إلى يوكوهاما ، اليابان ، في 8 سبتمبر. ثم عادت إلى الفلبين لمزيد من القوات التي أنزلتها في هوكايدو في 5 أكتوبر / تشرين الأول. بالعودة إلى الفلبين ، شرعت في إطلاق أفراد من كتيبة Seabee ، والتي هبطت في Tsingtao ، الصين ، في 1 نوفمبر. في تقرير عن مهمة "عملية ماجيك كاربت" في 15 نوفمبر ، أبحرت وسيلة النقل من تسينجتاو في 19 نوفمبر وسلمت حمولة كاملة من القوات المتجهة إلى الوطن في سان دييغو في 11 ديسمبر. بعد أن أصبحت تحت سيطرة دائرة النقل البحري ، قامت بثلاث رحلات أخرى إلى غرب المحيط الهادئ في الأشهر الستة المقبلة ، حيث لامست أوكيناوا وهونغ كونغ ويوكوسوكا وسيابان وغوام وبيليليو وماجورو. واحدة على الأقل من هذه الرحلات (من 6 أبريل إلى 15 مايو 1946 ، ذهابًا وإيابًا من سان فرانسيسكو) أطلق عليها بعض البحارة على متنها اسم "لواء الحفاضات" حيث تم نقل المعالين من قوات الاحتلال للانضمام إلى عائلاتهم. [1]

تحرير التعطيل

وصلت السفينة إلى نورفولك ، فيرجينيا في 21 يوليو 1946 لإيقاف نشاطها ، وتم إيقاف تشغيلها هناك في 26 فبراير 1947 ، وتم وضعها في نهر جيمس. تم شطب النقل من قائمة البحرية في 1 أكتوبر 1958 وتم نقله إلى عهدة الإدارة البحرية في 11 فبراير 1959. وظلت في أسطول جيمس ريفر الاحتياطي حتى 10 أغسطس 1973 عندما تم تسليمها إلى Consolidated Steel Corp. في براونزفيل ، تكساس بعد بيعها للخردة مقابل 116.660 دولارًا في 9 مايو 1973. [1] [2]

صموئيل تشيس تلقت 5 نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية. شمال إفريقيا ، صقلية ، أنزيو ، نورماندي وبامبلون.

    (جائزتان - بأثر رجعي لشمال إفريقيا وأوكيناوا) 4 نجوم معركة مع نجمة معركة واحدة بقفل "ASIA"
  1. ^ أبجدهFزحأنايكلمناصفص قيادة التاريخ والتراث البحري (2 سبتمبر 2015). "صموئيل تشيس". قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية. قيادة التاريخ البحري والتراث. تم الاسترجاع 12 أغسطس 2019.
  2. ^ أب
  3. الإدارة البحرية. "النيزك الأفريقي". بطاقة حالة سفينة قاعدة بيانات تاريخ السفن. وزارة النقل الأمريكية ، الإدارة البحرية. تم الاسترجاع 12 أغسطس 2019.
  4. ^ أب
  5. "شاطئ أوماها: القوات الأمريكية". 6juin1944.com. تم الاسترجاع 12 أغسطس 2019.
  6. ^
  7. برايس ، سكوت ت. "خفر السواحل الأمريكي في نورماندي". مكتب مؤرخ USCG. تم الاسترجاع 12 أغسطس 2019.

تحتوي هذه المقالة على نصوص من المجال العام قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية. يمكن ايجاد الدخول من هنا.


منذ 75 عامًا: الغزو الأمريكي لإيطاليا

على حد تعبير الشاعر الأيرلندي العظيم ويليام بتلر ييتس ، ستكون هناك دائمًا أوقات "تنهار فيها الأشياء". لسوء الحظ ، لم يناقش سؤال المتابعة ، "ماذا بعد؟" هل تنهار معهم؟ أو هل تنفض الغبار عن نفسك ، وتستمر ، وتجد طريقة لإعادة الأمور معًا مرة أخرى؟

كانت الحرب العالمية الثانية مليئة باللحظات الصعبة من هذا القبيل. خذ على سبيل المثال غزو الحلفاء لإيطاليا في سبتمبر 1943. حدث خطأ في كل ما يمكن أن يحدث. وانهارت فجأة عملية عسكرية كانت هدفها عالياً ، وأفسحت الآفاق المتفائلة للنجاح الطريق لمحاولات يائسة لدرء الكارثة. كان الاسم الرمزي لعملية الحلفاء هو "الانهيار الجليدي" ، ولفترة من الوقت ، بدا الأمر دقيقًا للغاية - فقط الصخور كانت تتدحرج في الاتجاه الخاطئ.

كل البشائر بدت مواتية. كان الحلفاء قد اجتاحوا صقلية بنجاح وكانوا مسيطرين على الأرض والبحر والجو.كانت الجيوش الألمانية تنزف حتى الموت في الاتحاد السوفيتي. أطاحت ثورة داخلية في إيطاليا بموسوليني ، وكانت حكومة المارشال الإيطالية الجديدة بقيادة المارشال بيترو بادوليو تنشر مشاعر السلام. أراد الحلفاء الاستفادة. إذا تمكنوا من تنسيق غزوهم مع استسلام إيطاليا ، فقد يكونون قادرين على ركوب شبه الجزيرة والاستيلاء على روما ، وربما حتى الوصول إلى وادي نهر بو أو جبال الألب.

للأسف ، لم يكن أي من هذه الافتراضات الوردية صحيحًا. بينما حاول الإيطاليون تحديد وقت استسلامهم لحظة هبوط الحلفاء ، كان قول ذلك أسهل من فعله. أبقى بادوليو وملك إيطاليا ، فيكتور عمانويل الثالث ، على الاستسلام سراً خاضعًا لحراسة مشددة ، وبثوا إعلانًا مفاجئًا في 8 سبتمبر ، ثم فروا من روما. جاءت الأخبار على شكل صاعقة مفاجئة للجيش الإيطالي ، مع القادة والرجال على حد سواء في الظلام تمامًا وبدون أوامر واضحة. كان لدى أحد الأطراف أوامر واضحة: الألمان. كان رد فعلهم على أنباء الاستسلام الإيطالي (رأوه خيانة) هو إطلاق عملية "المحور" ، التي احتلت بسرعة شبه الجزيرة بأكملها ، ونزع سلاح معظم الجيش الإيطالي الذي لا قائد له ، وسحق الوحدات الإيطالية القليلة التي قاومت.

لهذا السبب بالذات ، تعثر "الانهيار الجليدي" مبكرًا. في 9 سبتمبر ، هبط الجيش الخامس الأمريكي بقيادة الجنرال مارك دبليو كلارك بالقرب من ساليرنو ، على بعد 150 ميلاً من الساحل الغربي للحذاء الإيطالي. منذ أن استسلمت إيطاليا ، توقع كلارك معارضة خفيفة فقط ، ربما بضعة وحدات دفاع ساحلية لم تحصل على المذكرة ، لكن لا شيء جاد.

لذلك كان مرتبكًا مثل أي شخص آخر ، عندما اصطدمت قواته بنيران مشتعلة منذ اللحظة التي ضربوا فيها الشاطئ. توقع كلارك الإيطاليين ، وكان قد التقى الألمان. كان الخصم عبارة عن وحدة مخضرمة تم اختبارها في المعركة ، وهي فرقة الدبابات 16 ، التي تم حفرها في نقاط القوة على طول الشاطئ في ساليرنو ، مع وضع المدفعية على الأرض المرتفعة. تمكن جيش كلارك المهتز من الهبوط ، لكن المقاومة غير المتوقعة وضعته في نصف دائرة ضحلة وضعيفة على طول الساحل.

سرعان ما واجهت قوة كلارك مشكلة كبيرة. كان لديه ثلاثة فرق فقط على الأرض (البريطاني 46 و 56 على يساره ، الولايات المتحدة 36) ، مع فرقة أمريكية أخرى - الفرقة 45 - في الطريق ، لكن الألمان تحركوا بسرعة ، واندفعوا ما لا يقل عن ستة أقسام إلى القطاع في أول يومين. مع تشديد الحلقة الحديدية الخاصة بهم حول رأس جسر كلارك ، كانت مجرد مسألة وقت قبل أن يطلقوا ضربة مضادة رائعة من تلقاء أنفسهم.

هذا بالضبط ما حدث في اليوم الثالث: ضربة قوية ضد مركز خط كلارك ، مع التركيز على وادي نهر سيلي الصغير. مع اندفاع الألمان إلى الأمام ، بدا أن المقاومة الأمريكية تتلاشى. حطمت أعمدة هجوم من فرقة الدبابات 16 كتيبة أمريكية واحدة ، مما أسفر عن سقوط 500 ضحية وأخذ مئات السجناء. حاولت بعض الوحدات الأمريكية التجمع ، واندلع قتال عنيف حول مجموعة من المستودعات الحجرية المعروفة باسم مصنع التبغ. لكن الألمان كان لديهم الزخم ، وبحلول المساء كانت دباباتهم على بعد أقل من ميل من البحر. كل ما وقف في طريقهم كان قوة أمريكية متنوعة: زوجان من كتائب المدفعية ، وعدد قليل من مدمرات الدبابات ، ومجموعة من طهاة الصف الخلفي وسائقي الشاحنات ، كلهم ​​واقفون ، كما يمكن أن نقول ، في الخندق الأخير.

في تلك الليلة ، كتب القائد الألماني في مذكراته أن "معركة ساليرنو تبدو وكأنها قد انتهت". لقد أدت هجماته على ما يبدو إلى انهيار رأس الجسر الأمريكي. على الجانب الآخر من الخطوط ، كان الجنرال كلارك رجلاً قلقًا. كان يعلم أنه "نجا بالكاد من الكارثة" ، وكان يفكر في إخلاء الجسر ، واتهمه النقاد بأنه يعاني من حالة من التوتر.

ومع ذلك ، لم يجل كلارك ، وفي النهاية ، لم يكن مضطرًا لذلك. ربما لا تزال القوات الأمريكية غير مستقرة في الميدان ، لكن كان لديها ميزة واحدة كانت قد بدأت للتو في استغلالها: القوة الصناعية لوطنهم. كانت ورش ومصانع "ترسانة الديمقراطية" بالفعل في حالة تأهب قصوى بحلول عام 1943 ، حيث قامت بإنتاج البنادق والدبابات والطائرات بكثرة ، ووفرت للجيش الأمريكي مستوى من القوة النارية لا يمكن لأي قوة معاصرة أخرى أن تضاهيه.

لذلك كان في ساليرنو. بدءًا من اليوم الرابع ، بدأ الأمريكيون (بمساعدة مستمرة من حلفائهم البريطانيين) في الاستلقاء على المعدن الثقيل. مدفعية الجيش على الأرض ، القصف البحري من يو إس إس فيلادلفيا ويو إس إس بويز في البحر ، القصف الجوي من قاذفات القنابل الثقيلة B-17 Flying Fortress التابعة للقوات الجوية للجيش الأمريكي: كل ذلك ألقى بأمطار الموت على الألمان ، مما منعهم من استعادة سيطرتهم. الزخم وسحق رأس جسر كلارك. اشتكى أحد القادة الألمان في ساليرنو بالفعل من "القتال غير المتكافئ" الذي تعرض له رجله ، ويبدو أن العبارة مناسبة.

لقد مر الأمريكيون بمشاكل التسنين في شمال إفريقيا وصقلية ، لكن ساليرنو أظهر أن القوة تتقدم في السن. ضع في اعتبارك: كل الافتراضات الكامنة وراء "الانهيار الجليدي" كانت خاطئة. لقد بالغ المخططون الأمريكيون في قوتهم ، واستخفوا بالعدو ، وكانوا ساذجين في التفكير في أن إيطاليا يمكن أن تخرج من الحرب دون إثارة غضب الألمان.
كانت النتيجة فوضى. بحلول اليوم الثالث في ساليرنو ، انهارت الأمور بشكل واضح. نظرًا لأن ظهورهم إلى البحر والتراجع ليس خيارًا ، فلا يزال لدى القوات الأمريكية ما يكفي من العقل لمواجهة السؤال ، "ماذا الآن؟" خلال هذه المعركة الصعبة ، تعلموا أن يظلوا مستقرين ، وأن يتنفسوا بعمق ، وأن يمددوا على القوة النارية حتى يذبل العدو. تعلموا الوصول إلى المطرقة.
------------
ظهرت نسخة من هذه القطعة في سلسلة WWII: 75th (GateHouse Media ، 2018).

مدفع نصف مسار و 6 pdr مضاد للدبابات قادم إلى الشاطئ من مركبة الإنزال في ريجيو ، 3 سبتمبر 1943 © IWM (NA 6204).

تم تفريغ قوات ومركبات بريطانية من اللواء 128 ، الفرقة 46 من LST 383 على الشواطئ ، ساليرنو ، 9 سبتمبر 1943 © IWM (NA 6630).


المدافعون الألمان المخضرمون ينتظرون هجوم الحلفاء

بينما كانوا ينتظرون أن يضغط الحلفاء على هجومهم على البر الرئيسي الإيطالي ، ناقش القيادة العليا الألمانية والقادة الألمان في إيطاليا أفضل استراتيجية للمسرح الإيطالي. من ناحية ، دعت القيادة الألمانية العليا إلى التخلي عن إيطاليا بأكملها أسفل وادي بو. على الجانب الآخر ، جادل كيسيلرينج ، قائد جميع القوات الألمانية في جنوب إيطاليا ، للدفاع عن إيطاليا جنوب روما. كان كيسيلرينغ منخرطًا بشدة في ذلك الوقت مع استمرار نزع سلاح الجيش الإيطالي بعد استسلامه للحلفاء في 7 سبتمبر.

واجه الحلفاء على طول جبهة الغزو بأكملها 15000 رجل ينتمون إلى فرقة الدبابات 16 التابعة لفيلق الدبابات الرابع عشر التابع للجنرال لوتنانت هيرمان بالك. تم تدمير فرقة بانزر السادسة عشرة ، التي كان يقودها الجنرال رودولف سيكينيوس ، جزئيًا في ستالينجراد في العام السابق ، لكن الألمان أعادوا بناء الوحدة حول قلبها المكون من 3400 من قدامى المحاربين من الفرقة الأصلية. خلافًا لأوامر فيتينغوف ، لم ينتقل بالك مباشرة إلى ساليرنو ، بل توقف على بعد 10 أميال شمال الميناء. نتيجة لذلك ، قاتلت فرقة الدبابات 16 وحدها في 9 سبتمبر ، واستوعبت القوة الكاملة للغزو.

كلف مخططو الحلفاء الفيلق البريطاني X بشن الهجوم الرئيسي في ساليرنو. ولدعمها ، أدخل الحلفاء رينجرز وكوماندوز بريطاني على الجناح الأيسر وفيلق الولايات المتحدة السادس على جناحه الأيمن.

بعد أن تولى Sieckenius ورجاله منطقة مسؤوليتهم قبل ساعات فقط ، استغلوا وقتهم المحدود للاستعداد للدفاع عن الساحل. بالإضافة إلى تزويد البطاريات الشاطئية الإيطالية الست بين ساليرنو جنوبًا إلى أغروبولي ، فقد وضعوا المدفعية وقذائف الهاون في نصف دائرة تغطي الخط الساحلي بأكمله. أخذ مراقبو المدفعية مواقع على الأرض المرتفعة المحيطة بموقع الغزو ، مما مكن الألمان من توجيه النيران إلى الخليج والشواطئ والسهل. للدفاع المباشر عن الشواطئ ، استخدم الألمان 105 دبابة من الفرقة و 36 بندقية هجومية في مجموعات صغيرة ، مدعومة أحيانًا بفصيلة من المشاة ، لشن الهجمات وإبقاء العدو في حالة عدم توازن وبالتالي إبطاء تقدمه في الداخل.

بالإضافة إلى ذلك ، زرع الألمان ألغامًا مضادة للأفراد بشكل عشوائي على بعد 15 ياردة من حافة المياه في حزام يمتد 100 ياردة إلى الداخل. تم وضع ثماني نقاط قوية تحتوي على مدافع رشاشة ومشاة ومدفعية ومدافع مضادة للدبابات محمية في الأمام والخلف بواسطة أسلاك شائكة لتغطية نقاط الهبوط المحتملة. خلال الأيام العديدة الأولى من الغزو ، تمتعت القوات البرية الألمانية بدعم إخوانهم في Luftwaffe ، الذين نفذوا ما يصل إلى 450 طلعة جوية ضد الحلفاء على الشواطئ.


504 PIR: تاريخ فوج

تبدأ قصة 504 في فبراير 1942 عندما تم إنشاء الوحدة. في الأشهر التالية ، خضع جنود الفرقة 504 لتدريب فوج في Fort Benning ولكن تم نقلهم إلى Fort Bragg بعد إضافة الفوج إلى الفرقة 82 المحمولة جواً. في 10 مايو 1943 ، أبحرت السفينة رقم 504 إلى شمال إفريقيا لبدء الاستعدادات لعملية HUSKY ، غزو صقلية. قفزت الكتيبة الثالثة إلى صقلية ليلة 9 يوليو ، وعلى الرغم من انتشارها على نطاق واسع ، شكلت مجموعات صغيرة وضايقت العدو استعدادًا لغزو البحر في صباح اليوم التالي. في الليلة التالية ، قام المدفعيون المضادون للطائرات على متن سفن تابعة للبحرية الأمريكية أدناه بإسقاط 23 من 144 طائرة تحمل بقية الـ 504. على الرغم من هذه المأساة ، أعاد الفوج تجميع صفوفه واستكمل هدفه المتمثل في تعطيل العمليات الألمانية بشكل فعال لدرجة أن العدو قدر قوته بعشرة أضعاف عددها الفعلي. سيواصل الفريق رقم 504 التقدم على ساحل صقلية ويأخذ 22000 سجين.

بعد أشهر ، تم وضع 504 موضع التنفيذ مرة أخرى عندما بدأت عمليات الإنزال البرمائي في ساليرنو بإيطاليا في 9 سبتمبر 1943 في عملية الانهيار الجليدي. تم فصل شركة H عن بقية الفرقة 504 وقامت بهبوط برمائي خلف جيش رينجرز في مايوري ، على بعد 9 أميال غرب قوة الغزو الرئيسية. ظلوا هناك لمدة 18 يومًا ، دافعوا بمفردهم عن تل وكسبوا استشهادًا للوحدة الرئاسية في هذه العملية. في هذه الأثناء ، هبطت الكتيبتان الأولى والثانية من الكتيبة 504 بالمظلات إلى منطقة ساليرنو لتعزيز رأس الجسر الهش. عندما استولوا على الأرض المرتفعة في ألتافيلا ، شن العدو هجومًا مضادًا بهذه الضراوة لدرجة أن جنرالًا اقترح انسحاب الوحدة. تجسيدًا للروح المصممة للفوج ، أجاب العقيد تاكر بشدة ، & # 8220 إعادة ، الجحيم! & # 8212 أرسل لي كتيبي الأخرى! & # 8221 انضمت الكتيبة الثالثة إلى الفرقة 504 ، وتم صد العدو ، وتم إنقاذ رأس جسر ساليرنو.

كان القتال في شبه الجزيرة الإيطالية بطيئًا وصعبًا اقترب من حالة الجمود. من أجل تسريع تحرير روما ، ابتكر مخططو الحلفاء OPERATION SHINGLE - خطة لتجاوز الدفاعات الألمانية عبر شبه الجزيرة بهبوط برمائي شمال الخط الألماني بالقرب من Anzio. حقق 504 هدفه بنجاح ولكن تم طرده لاحقًا بواسطة الدبابات والمدفعية الألمانية. ثم احتلوا موقعًا دفاعيًا على طول قناة موسوليني حتى تم إعفاؤهم في 28 يناير 1944. خلال هذا الوقت ، أشار ضابط ألماني إلى الرقم 504 في يومياته باسم & # 8220Devils in Baggy Pants & # 8221 ، وهو الاسم الذي حمله بفخر 504 حتى ذلك الحين يوم. في أوائل فبراير جدد الألمان هجماتهم المضادة وتم إرسال شركة H للوقوف في الخرق. تمكن 25 من المجندين وضابطين من دون طعام وقليل من الماء وذخيرة قليلة من صدهم لأكثر من 24 ساعة مع إصابة واحدة فقط. مرة أخرى ، أنقذ هؤلاء المظليين الشجعان الحلفاء من الدفع مرة أخرى إلى البحر.

في أواخر مارس ، أُمر فريق 504 بالعودة إلى إنجلترا للانضمام إلى بقية القسم للتحضير ليوم الإنزال. مع اقتراب D-Day ، أصبح من الواضح أن يوم 504 سيتراجع. عدد كبير جدًا من الضحايا وعدم وجود بدائل كافية منعتهم من المشاركة في الغزو باستثناء بضع عشرات من 504 باثفايندرز (المظليين الذين أعدوا مناطق الهبوط لقوة الغزو الرئيسية).

سيعود 504 للقتال في OPERATION MARKET GARDEN في 17 سبتمبر 1944. دعت العملية إلى قوة مدرعة مشتركة وقوة محمولة جواً للاستيلاء على الجسور والطرق الرئيسية وإمساكها خلف الخطوط الألمانية في هولندا ، مما يمكن الحلفاء من ضرب قلب ألمانيا وإنهاء الحرب بحلول عيد الميلاد. كانت مهمة 504 & # 8217 هي الاستيلاء على جسرين استراتيجيين. تضمن الاستيلاء على الجسور عبور نهر بمساحة 400 ياردة مكشوفًا تمامًا للنيران الألمانية في قوارب قماشية واهية. على الرغم من تكبد ما يقرب من 50 ٪ من الضحايا في المعبر ، إلا أن عددًا كافيًا من الجنود عبروا للسماح بالاستيلاء على الجسر من كلا الطرفين في وقت واحد. لسوء الحظ ، كانت قوات الحلفاء الأخرى & # 8217t ناجحة وفشلت MARKET GARDEN في فتح خط مباشر إلى ألمانيا. تم سحب الرقم 504 في وقت لاحق من الخط وإعادته إلى فرنسا لإعادة تجهيزه.

في 16 ديسمبر 1944 ، شن الألمان هجومًا مفاجئًا عبر بلجيكا فاجأ الحلفاء تمامًا. بعد يومين ، انضم 82 إلى القتال وأضعف تقدم ألمانيا. في صباح يوم 19 كانون الأول (ديسمبر) ، كان 504 يتجه إلى شمال باستون. على الرغم من تحرك الألمان إلى الشمال والجنوب من موقعهم ، فقد احتفظت الفرقة 504 بموقعها وأعطت الألمان أول هزيمة لهم في المعركة.

ستثبت معركة الانتفاخ أنها آخر عمل رئيسي في ألمانيا حيث بدأت قوات الحلفاء في التوغل في عمق ألمانيا. في مايو 1945 استسلمت ألمانيا وانتهت الحرب في أوروبا رسميًا. بعد الاستسلام ، أعيد تعيين الفرقة 82 المحمولة جواً كقوة احتلال في القطاع الأمريكي في برلين. هنا حصلت الفرقة 82 المحمولة جواً على لقب آخر ، & # 8220America’s Guard of Honor ".

طوال الحرب العالمية الثانية ، ميزت 504 PIR نفسها كقوة لا يستهان بها: لقد نجحوا حيث فشل الآخرون ، وخاضوا أصعب المعارك ، وأصبحوا أحد أكثر وحدات المظلات تزينًا في الحرب. كل الأشياء التي تم أخذها في الاعتبار ، من الآمن أن نقول إن إرث & # 8220Devils in Baggy Pants & # 8221 سوف يستمر إلى الأبد.

List of site sources >>>


شاهد الفيديو: حدث في مثل هذا اليوم 18 الثامن عشر سبتمبر أيلول معركة كابترون ومعاهدة بلغراد ومجزرة صبرا وشاتيلا (ديسمبر 2021).