بودكاست التاريخ

ديودون SS-349 - التاريخ

ديودون SS-349 - التاريخ

ديودون

جنس أسماك النيص.

(SS-349: dp. 1،526، 1. 311'9 "؛ b. 27'3"؛ dr. 15'3 "؛ s. 20
ك.؛ cpl. 66 ؛ أ. 1 5 "، 10 21" TT ؛ cl. بالاو)

تم إطلاق Diodon (SS-349) في 10 سبتمبر 1945 بواسطة شركة القوارب الكهربائية ، أوروتون ، كونيتيكت برعاية السيدة د. بتكليف من 18 مارس 1946 ، الملازم القائد ج. م. هينجسون في القيادة.

وصل ديودون إلى سان دييغو ، كاليفورنيا ، في 6 يوليو 1946 ، وخلال السنوات الأربع التالية انضم إلى عمليات التدريب على طول الساحل الغربي ، في مياه ألاسكا ، وفي جزر هاواي ، بالإضافة إلى تدريب أعضاء الاحتياطي البحري. تم تحديثها على نطاق واسع في Mare Island Naval Shipyard بين أغسطس 1947 ومارس 1948.

في 14 سبتمبر 1950 أبحرت ديودون إلى الشرق الأقصى ، وأنقذت ستة طيارين قبالة غوام أثناء مرورها. قامت بتدريب فرقاطات جمهورية كوريا على الحرب ضد الغواصات في ساغامي وان باليابان ، وفي الفترة من 30 أكتوبر إلى 28 نوفمبر قامت بدورية حربية محاكاة. مرت دون أن يتم اكتشافها عبر مضيق تسوغارو إلى أوتارو ، هوكايدو ، ثم واصلت دوريتها دون أن يتم اكتشافها وهي تراقب وتلتقط صوراً للشحن في مضيق لا بيروس. عادت إلى الساحل الغربي للإصلاح الشامل من فبراير إلى مايو 1951.

بعد استئناف عملياتها على الساحل الغربي ، ساعدت ديودون في تدريب القوات الجوية والسطحية البحرية الكندية من Esquimalt ، BC ، من أكتوبر إلى ديسمبر 1952. وعادت إلى الشرق الأقصى من مارس إلى سبتمبر 1954 ، وقامت مرة أخرى بدورية مراقبة في La Perouse المضائق من 24 مايو إلى 22 يونيو. خلال عمليات تدريبها على الساحل الغربي في العامين التاليين ، عملت ديودون مرة أخرى مع البحرية الكندية ، وفي مارس 1956 استقبلت الزوار عن طريق جرس هروب الغواصة بينما كان على عمق 130 قدمًا تحت السطح أثناء تدريبات الإنقاذ.

خلال فترة عملها 1956-57 في الشرق الأقصى ، زارت ديودون بريسبان ، أستراليا ، للاحتفال بذكرى الانتصار العظيم في معركة بحر المرجان في مايو 1942. خدمت مرة أخرى في الشرق الأقصى في 1958-59 و 1960 .


يو إس إس ديودون (SS-349)

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

  • ظهرت 1،526 & # 160tons (1،550 & # 160t) & # 912 & # 93
  • 2،424 & # 160tons (2463 & # 160t) مغمورة & # 912 & # 93
  • 4 × محركات جنرال موتورز موديل 16-278A V16 ديزل تقود المولدات الكهربائية & # 913 & # 93 & # 914 & # 93
  • 2 × 126 خليةسارجوالبطاريات & # 915 & # 93
  • 4 × محركات كهربائية جنرال إلكتريك عالية السرعة مع تروس تخفيض السرعة & # 913 & # 93
  • مراوحان & # 913 & # 93
  • ظهرت 5،400 & # 160shp (4.0 & # 160MW) & # 913 & # 93
  • 2،740 & # 160shp (2.0 & # 160MW) مغمور & # 913 & # 93
  • 20.25 عقدة (38 & # 160 كم / ساعة) ظهرت على السطح & # 916 & # 93
  • 8.75 عقدة (16 & # 160 كم / ساعة) مغمورة & # 916 & # 93
  • 48 ساعة في 2 عقدة (3.7 & # 160 كم / ساعة) مغمورة & # 916 & # 93
  • 75 يوما في دورية
  • 10 × 21 بوصة (533 & # 160 ملم) أنابيب طوربيد
    • 6 إلى الأمام ، 4 في الخلف
    • 24 طوربيدات & # 915 & # 93
    • ظهرت 1،870 & # 160tons (1،900 & # 160t) & # 917 & # 93
    • 2،440 & # 160tons (2،480 & # 160t) مغمورة & # 917 & # 93
      وأضاف & # 917 & # 93
  • تمت ترقية البطاريات إلى نوع GUPPY ، وتم توسيع السعة إلى 504 & # 160cells (1 × 184 & # 160cell ، و 1 × 68 & # 160cell ، و 2 × 126 & # 160 بطاريات خلية) & # 917 & # 93
  • 4 × محركات كهربائية عالية السرعة تم استبدالها بمحرك كهربائي 2 × محرك كهربائي مباشر منخفض السرعة & # 917 & # 93
    • ظهر على السطح:
    • 18.0 عقدة (20.7 & # 160 ميلاً في الساعة 33.3 & # 160 كم / ساعة) كحد أقصى
    • 13.5 عقدة (15.5 & # 160 ميلاً في الساعة 25.0 & # 160 كم / ساعة) المبحرة
    • المغمورة:
    • 16.0 عقدة (18.4 & # 160 ميلاً في الساعة 29.6 & # 160 كم / ساعة) لمدة ساعة
    • 9.0 عقدة (10.4 & # 160 ميلاً في الساعة 16.7 & # 160 كم / ساعة) الغوص
    • 3.5 عقدة (4.0 & # 160mph 6.5 & # 160km / h) المبحرة & # 917 & # 93
    • 9-10 ضباط
    • 5 ضباط صغار
    • 70 مجنداً & # 918 & # 93
    • السونار النشط WFA
    • السونار السلبي JT
    • نظام التحكم في حرائق الطوربيد MK & # 160106 & # 918 & # 93
    • 10 × 21 بوصة (533 مم) أنابيب طوربيد
    • & # 160 (ستة أمامي ، أربعة في الخلف) & # 918 & # 93
    • تمت إزالة جميع البنادق & # 917 & # 93

    يو اس اس ديودون (SS-349)، أ بالاو-غواصة من الفئة ، كانت سفينة تابعة للبحرية الأمريكية سميت باسمها ديودون، جنس من أسماك النيص.

    ديودون تم إطلاق (SS-349) في 10 سبتمبر 1945 من قبل شركة القوارب الكهربائية ، غروتون ، كونيتيكت برعاية السيدة D.

    ديودون وصل إلى سان دييغو ، كاليفورنيا ، في 5 يوليو 1946 ، وخلال السنوات الأربع التالية انضم إلى عمليات التدريب على طول الساحل الغربي ، وفي مياه ألاسكا ، وفي جزر هاواي ، بالإضافة إلى تدريب أعضاء الاحتياطي البحري. تلقت تحديثًا واسعًا لـ GUPPY II في حوض السفن البحري Mare Island بين أغسطس 1947 ومارس 1948.

    في 14 سبتمبر 1950 ديودون أبحرت إلى الشرق الأقصى ، وأنقذت ستة طيارين قبالة غوام أثناء مرورها. قامت بتدريب فرقاطات من جمهورية كوريا على الحرب ضد الغواصات في ساغامي وان باليابان ، وفي الفترة من 30 أكتوبر إلى 28 نوفمبر قامت بدورية حربية محاكاة. مرت عبر مضيق تسوغارو دون أن يتم اكتشافها إلى أوتارو ، هوكايدو ، ثم واصلت القيام بدوريات دون أن يتم اكتشافها كما لاحظت وصورت الشحن في مضيق لا بيروس. عادت إلى الساحل الغربي للإصلاح الشامل من فبراير إلى مايو 1951.

    استئناف عملياتها في الساحل الغربي ، ديودون ساعد في تدريب القوات البحرية والجوية الكندية خارج Esquimalt ، كولومبيا البريطانية ، من أكتوبر إلى ديسمبر 1952. وعاد إلى الشرق الأقصى من مارس إلى سبتمبر 1954 ، وقام مرة أخرى بدورية مراقبة في مضيق La Perouse من 24 مايو إلى 22 مايو. يونيو. خلال عمليات تدريب الساحل الغربي في العامين المقبلين ، ديودون عملت مرة أخرى مع البحرية الكندية ، وفي مارس 1956 استقبل الزوار عن طريق جرس الهروب من الغواصة بينما كان 130 & # 160 قدمًا (40 & # 160 مترًا) تحت السطح أثناء تدريبات الإنقاذ.

    خلال فترة عملها 1956-1957 في الشرق الأقصى ، ديودون زار بريسبان ، أستراليا ، للاحتفال بذكرى انتصار الحلفاء في الحرب العالمية الثانية في معركة بحر المرجان في مايو 1942. خدم مرة أخرى في الشرق الأقصى في 1958-1959 و 1960.

    ديودون خرجت من الخدمة في 15 يناير 1971 وضُربت من سجل السفن البحرية في نفس اليوم. تم بيعه للتخريد في 12 مايو 1972.


    ديودون هيستريكس

    سمكة القنفذ. الصورة © ديفيد سنايدر

    يشبه سمكة النيص هذه سمكة البالون ، ولكن جسمها رمادى بشكل موحد ، مرقط بالتساوي مع بقع سوداء ، وبطن أبيض. إن الأشواك الموجودة في جميع أنحاء جسمه عبارة عن موازين معدلة ، وعندما تتعرض للتهديد ، فإنها تمتص الماء ، وتنتفخ وتجعل المسامير تبرز.

    تفضل العيش بمفردها بالقرب من الشعاب المرجانية أو الكهوف أو الحواف وصيد القشريات والرخويات ليلاً. يمكن أن يصل حجمه إلى 36 بوصة ، ولكن عادة ما يتم العثور عليه كشخص بالغ يبلغ طوله حوالي 16 بوصة. نظرًا لأنه يفرز مادة سامة ، فإنه لا يعتبر صيدًا للطعام ، ولكن يتم صيد البعض الآخر من أجل تجارة أحواض السمك.

    ترتيب & # 8211 Tetraodontiformes الأسرة & # 8211 Diodontidae جنس & # 8211 ديودون الأنواع # 8211 هيستريكس

    الأسماء الشائعة

    بوركوينفيش ، أجارغو ، قنفذ ، سمكة قنفذ ، سمكة نيص ، سمكة شربتيل مولا ، سمكة نيص سبوت زعنفة ، نيص مرقط ، سمكة نيص مرقطة ، سمكة نيص مرقطة ، آجيدجان ، باياكو-دي إسبينهو ، بانكوتشو ، باتانا ، باتانجو ، باتيبا buntel duren و buteteng laot و crum و diodon jezyk و dot و guanabana و katu peyttheya و kumme و kuuxiny و mullu peytthai و nezumifugu و peixe lua و penvis و peste arici و pez eriso و pez erizo del puntimeado espin و sokisoki و tagotongan و taius-wushuga و tamborillo و tauta و tautu و totara و uruhakau.

    أهمية للإنسان

    سمكة نيص بالغة تحوم بالقرب من القاع. الصورة © بوب كليمو

    سمكة النيص مخلوق خجول وسوف تتراجع إذا اقترب منها الغواصون. تفرز مادة جلدية سامة لذلك تعتبر عادة سامة ، على الرغم من أنه من المعروف أنها تؤكل في هاواي وتاهيتي. في الشرق تُباع الجثث المجففة المنتفخة على أنها مستجدات سياحية. وفي بعض جزر المحيط الهادئ ، تم استخدام الجلود الجافة في الماضي كخوذات حرب. يتم أيضًا جمع أسماك Porcupinefish من أجل عرض أحواض السمك الخاصة والعامة. لا يتم صيدها عادة للاستهلاك البشري.

    الحفاظ على

    هذه الأسماك غير مدرجة على أنها مهددة بالانقراض أو معرضة للخطر مع الاتحاد العالمي للحفظ (IUCN). IUCN هو اتحاد عالمي للدول والوكالات الحكومية والمنظمات غير الحكومية في شراكة تقوم بتقييم حالة حفظ الأنواع.

    توزيع جغرافي

    خريطة التوزيع العالمية لأسماك النيص

    تعتبر أسماك النيص وسمك البالون من الأنواع المنتشرة على نطاق واسع ، وتوجد في محيط المداري وغالبًا في البيئات البحرية المعتدلة. سمكة النيص هي العضو الوحيد من جنسها الذي يمكن العثور عليه في البحر الأبيض المتوسط. في شرق المحيط الهادئ ، تمتد من سان دييغو ، كاليفورنيا (الولايات المتحدة) إلى تشيلي بما في ذلك جزر غالاباغوس (الإكوادور). توجد أيضًا في غرب المحيط الأطلسي من ولاية ماساتشوستس (الولايات المتحدة) إلى شمال خليج المكسيك جنوبًا إلى البرازيل. كما يحدث في برمودا. في شرق المحيط الأطلسي توجد بشكل عام بين 30 درجة شمالا و 23 درجة جنوبا.

    الموطن

    عادة ما يبقى البالغون على الشاطئ ، حول المناطق التي توفر المأوى ، مثل الكهوف وحطام السفن والشعاب المرجانية والحواف. هم مخلوقات ليلية وانفرادية ، وعادة ما يقيمون في الثقوب والشقوق داخل مجمع الشعاب المرجانية. تكون الأحداث في أعماق البحار حتى يصل طولها إلى 8 بوصات (20 سم) ، وبعد ذلك تصبح قاعية.

    مادة الاحياء

    سمكة القنفذ. الصورة © John Soward

    السمات المميزة
    النيص (ديودون هيستريكس) حصل على اسمه من العديد من الأشواك الطويلة الموجودة في جميع أنحاء الرأس والجسم. يوجد ما يقرب من 20 عمودًا على التوالي بين الزعنفة الظهرية والخطم. وهو عضو في عائلة السمكة المنتفخة Diodontidae. هذه الأسماك قادرة على توسيع حجم أجسامها عن طريق امتصاص الماء والتضخم عند التهديد. لا تبرز أشواك سمكة النيص إلا عندما تنتفخ السمكة ، وفي جميع الأوقات الأخرى تكون الأشواك مستوية على الجسم. عندما تنتفخ السمكة بالكامل ، يكون لها وجود هائل يجعل الحيوانات المفترسة تفكر مرتين قبل أخذ لدغة.

    مقارنة بين بوركوباينفيش (ديودون هيستريكس) على اليسار وسمك البالون (ديودون هولوكانثوس) على اليمين. لاحظ البقع الموجودة على زعانف سمك النيص والبقع الداكنة على جسم سمكة البالون. الصور: © جورج برجس

    تلوين
    لون الجسم رمادى مع بقع سوداء صغيرة ولكن يفتقر إلى البقع الداكنة الكبيرة. الجانب السفلي أبيض محاط بحلقة داكنة. يشبه سمك النيص إلى حد بعيد سمكة البالون (ديودون هولوكانثوس) وهي أيضًا مغطاة بأشواك. يمكن تمييزها عن بعضها البعض من خلال ملاحظة أشكال الجسم المختلفة والأنماط المختلفة للبقع على الجلد. سمك النيص أكبر من سمكة البالون ، برأس أوسع ، وبها بقع سوداء صغيرة تغطي الجسم والزعانف. تهيمن على جلد سمكة البالون بقع أكبر أو بقع داكنة تظهر فقط على الجسم وليس الزعانف. لمزيد من المعلومات انظر مفتاح الأنواع ديودون.

    مقاس
    يمكن أن يصل طول البالغات إلى 36 بوصة (91 سم) ، مما يجعلها أكبر أنواع البخاخات الشوكية.

    تركيبات الأسنان
    يتم دمج الأسنان معًا في وحدة واحدة ، مما يخلق فمًا قويًا يشبه المنقار قادرًا على تكسير أصداف القواقع وقنافذ البحر وسرطان البحر الناسك.

    عادات الطعام
    إنها حيوانات مفترسة ليلية ، لها فك قوي لتتغذى على القواقع وسرطان البحر الناسك وقنافذ البحر. مثلما تكون بعض الطيور قادرة على كسر المكسرات المفتوحة بمنقارها القوي ، يمكن لسمكة النيص تكسير الهيكل العظمي الخارجي لقنفذ البحر بفمه القوي الذي يشبه المنقار.

    تطور سمكة النيص: (أ) قبل الفقس (ب) يرقة حديثة الفقس (ج) ويرقة عمرها خمسة أيام. الصورة مجاملة جيفري إم ليس ، نشرة فيشر: المجلد. 76 ، رقم 3 ، 1978

    التكاثر
    يمكن أن يُعزى توزيعها الواسع إلى مرحلة السطح أو المحيط المفتوح للبيض واليرقات. البيض كروي ، ينجرف مع التيار ، ويفقس بعد حوالي خمسة أيام. تحتوي يرقات العوالق المبكرة على كميات كبيرة من الصفار لا تزال موجودة ، ويفتقر إلى الفم الوظيفي ، ولم يتطور لون العين بالكامل. يستغرق استخدام الصفار بضعة أيام ولكي يتطور الجسم إلى حيث تشبه اليرقات الأسماك حقًا.

    غالبًا ما ترتبط صغار الأسماك البحرية بكتل كبيرة من الأعشاب البحرية العائمة تسمى سارجاسوم ، وغالبًا ما تستهلكها الدلافين (ماهي ماهي) وأسماك الخرمان. مدة هذه المرحلة السطحية غير معروفة ، ولكن في مرحلة ما يسافر اليافعون إلى المياه الضحلة ليصبحوا بالغين.

    الحيوانات المفترسة
    تؤكل أسماك النيص من قبل الأسماك الكبيرة آكلة اللحوم بما في ذلك أسماك الدلفين والواهو وأسماك القرش.

    التصنيف

    تم وصف سمكة النيص لأول مرة في عام 1758 من قبل لينيوس على أنها ديودون هيستريكس. الجنس ديودون مشتق من الكلمات اليونانية & # 8220di & # 8221 = اثنان و & # 8220odous & # 8221 = أسنان بينما اسم الأنواع هيستريكس يُترجم من اليونانية إلى النيص. تشمل المرادفات ديودون العضدية بلوخ وشنايدر 1801 ، Diodon punctatus كوفيير 1818 ، ديودون سبينوسيسيموس كوفيير 1818 ، nudifrons ديودون جينكينز 1903 ، ديودون أرميلاتوس وايتلي 1933 و ديودون توتارا كيرتس 1938.


    USS DIODON SS-349 عرض سفينة بحرية مؤطرة

    هذا عرض جميل للسفينة يخلد ذكرى USS DIODON (SS-349). يصور العمل الفني USS DIODON بكل مجدها. أكثر من مجرد مفهوم فني للسفينة ، تتضمن هذه الشاشة لوحة مخصصة لشعار السفينة ولوحة إحصائية للسفينة منقوشة. تم الانتهاء من هذا المنتج بشكل غني بفرش مزدوج مخصص ومقاس ومُحاط بإطار أسود عالي الجودة. يتم استخدام أفضل المواد فقط لإكمال عروض السفن الخاصة بنا. تقدم Navy Emporium Ship Displays هدية سخية وشخصية لأي بحار في البحرية. في كل مجدها. أكثر من مجرد مفهوم فني للسفينة ، تتضمن هذه الشاشة لوحة مخصصة لشعار السفينة ولوحة إحصائية للسفينة منقوشة. تم الانتهاء من هذا المنتج بشكل غني بفرش مزدوج مخصص ومقاس ومُحاط بإطار أسود عالي الجودة. يتم استخدام أفضل المواد فقط لإكمال عروض السفن الخاصة بنا. تقدم Navy Emporium Ship Displays هدية سخية وشخصية لأي بحار في البحرية.

    • شعار كحلي مصمم خصيصًا ومحفور بخبرة موضوعة على لباد أسود ناعم
    • العمل الفني هو 16 بوصة × 7 بوصات على ماتي ثقيل الوزن
    • لوحة منقوشة توضح الإحصائيات الحيوية للسفينة
    • مُحاط بإطار أسود عالي الجودة مقاس 20 بوصة × 16 بوصة
    • اختيار خيارات ألوان الحصير

    يرجى ملاحظة أن الألوان المعروضة قد لا تكون صحيحة بنسبة 100٪ بسبب تكوينات الشاشة المختلفة.


    ارسل لنا عبر البريد الإلكتروني

    غواصة جديدة وكتب U-Boat
    • مكان اخر،
      وقت آخر: قارب يو
      ألبوم وقت الحرب الضابط
    • غواصات المحور
      ملفات حقائق WW 2
    • ARGONAUT: تراث الغواصة
      من بحيرة سيمون
    • حرب الغواصات: المحيط الهندي 1939-1945
    • الأحمر الكبير: ثلاثة أشهر
      على متن ترايدنت أمريكي
      غواصة نووية
    • الأمير الأسود و
      شياطين البحر: بورغيزي
      ووحدات Decima MAS
    • خدعة الرجل الأعمى:
      قصة تجسس الغواصات الأمريكية
    • الرجل الأشجع: قصة ريتشارد هـ. أوكان
    • كروزر لتناول الافطار: Epic Patrol
      من الولايات المتحدة. دارتر وداس
    • صرخة من الأعماق:
      كارثة كورسك
    • السماء المظلمة ، والمياه العميقة: الحرب المضادة للقوارب في الحرب العالمية الثانية
    • المياه المظلمة: NR-1 ، الغواصة النووية السرية للحرب الباردة
    • وفاة العرش: قصة
      الولايات المتحدة دراس SSN-593
    • تاريخ فك التشفير:
      معركة
      أتلانتيك وألترا
    • نجا القليل: تاريخ من كوارث الغواصات
    • FIPS: الأسطوري U-Boat
      القائد 1915-1918
    • تم تزويره في الحرب: بناء الغواصة الأمريكية ، 1940-1961
    • HELLIONS OF THE DEEP: تطوير طوربيدات أمريكية في الحرب العالمية الثانية
    • قارب هتلر
      القلاع
    • HITLER'S U-BOAT WAR: المجلد الأول والثاني: The Hunters and The Hunted
    • مياه معادية:
      الغواصة السوفيتية K-219
    • مستقر وعادي "غواصة
      كتاب ببليوغرافيا "
    • تصميم مبهر
      من الغواصات الأمريكية خلال عام 1945
    • غواصات جان: 1776 حتى يومنا هذا
    • آخر باترول: فقدت الغواصات الأمريكية في الحرب العالمية الثانية
    • المفقودون: إن
      قصص الأكثر شهرة في العالم
      الغواصات الشهيرة المفقودة
    • مارو كيلر: الولايات المتحدة Seahorse SS-304 في الحرب العالمية الثانية
    • غواصات البحر الأبيض المتوسط: حرب الغواصات WW1
    • غواصات ميدجت: التصميم والبناء
      من الغواصات القزم
    • اللؤلؤة هاربور
      المنتقم: الحرب
      دوريات يو إس إس بوفين
    • 39 PIGBOAT: غواصة أمريكية تذهب إلى الحرب
    • الإنقاذ: قصة حقيقية للشجاعة والبقاء
    • RISING TIDE: قصة غير مروية
      من الغواصات الروسية
      التي خاضت الحرب الباردة
    • الطريق إلى روسيا: قوافل إمداد القطب الشمالي 1942
    • تشغيل صامت: غواصة هجومية من الحرب العالمية الثانية
    • SILVERSIDES: الدوريات الحربية لغواصة أمريكية من الحرب العالمية الثانية
    • سبيدفيش: في دورية مع أفضل النتائج
      غواصة أمريكية في الحرب العالمية الثانية
    • SPY SUB: مهمة سرية للغاية في المحيط الهادئ
    • غواصات
      الإمبراطوري
      كحلي ياباني
    • تيدي سوهرن - ايس
      من ACES: A المتمرد على متن قارب
    • الغواصة: للبيع 15.00 دولارًا جديدًا
    • الساعات الرهيبة: الإنقاذ والإنقاذ
      من الولايات المتحدة. Squalus
    • من خلال أ
      كندورة كندي
    • طوربيدمان: الولايات المتحدة.
      الختم في الحرب العالمية الثانية
    • ترايدنت: برنامج الغواصة النووية ترايدنت الأمريكية
    • النوع السابع U-BOATS: دراسة نوع VII U-Boat
    • صائدو القوارب الشراعية:
      البحرية الكندية الملكية
      ضد القوارب الألمانية
    • النوع الحادي والعشرون U-BOAT: تشريح السفينة
    • U-BOAT ACE: إن
      قصة ولفغانغ لوث
    • طاقم القارب U
      1914 - 1945
    • دفتر يد قائد القارب
    • عمليات U-BOAT
      من الثانية
      الحرب العالمية
    • U-BOAT: التطور
      والتاريخ الفني
      من الغواصات الألمانية
    • U BOAT TANKERS 1941-
      1945: موردو الغواصات
      إلى حزم الذئب الأطلسي
    • القوارب في الحرب:
      الهبوط على شواطئ معادية
    • تحت الماء المحاربون: عمليات الغواصات القزمة
    • تحت الضغط: الرحلة النهائية للغواصة S - 5 للبيع 10.00 دولارات جديدة
    • الغواصة الأمريكية
      الهجمات أثناء
      الحرب العالمية الثانية
    • USS PAMPANITO: WW11 Killer Angel of the Pacific
    • الدوريات الحربية للولايات المتحدة فلاشر SS-249
    • حزمة الذئب: إستراتيجية وتطوير التكتيك عند بيع 12.00 دولارًا أمريكيًا جديد

    ونسخ 1996-2007 Torpedo Junction

    حقوق الطبع والنشر لمحتوى هذا الموقع الإلكتروني وأي نسخ أو إعادة إنتاج أو توظيف أو إعارة أو استخدام غير مصرح به
    محظور دون موافقة خطية من Torpedo Junction


    هارباجوس ديودون (تيمينك ، 1823)

    (Accipitridae Ϯ طائرة ورقية مزدوجة الأسنان H. bidentatus) L. هارباغو شخص جشع ، هاربي & اللفتنانت غرام. ἁ & rho & pi & alpha & zeta & omega harpazō للاستيلاء أو الاستيلاء على العنف (راجع Harpagus (القرن السادس قبل الميلاد) الجنرال الفارسي الذي أجبر على أكل لحم ابنه) وعلى الرغم من أنني لا أرغب عمومًا في زيادة عدد الأجناس التي تنتمي إلى الحاضر عائلة [Falconidae] ، إلى أن نتوصل إلى معرفة أكثر شمولاً ودقة عن الأنواع ، أشعر بأنني مضطر من أجل الوضوح إلى تبني الجنس التالي ، والذي يكون نوعه هو F. bidentatus، اللث. هارباغوس. السمة الأساسية لهذه المجموعة هي الأسنان المزدوجة في كل من الفك العلوي والسفلي. الأجنحة التي تتوافق مع الأجنحة الأخرى الصقور، لكونها أقصر بمقدار الثلث من الذيل ، فإن ريش الريشة الثالث والرابع ، وهما الأطول ، متساويان في الطول. ال ترسي ذات طول وقوة معتدلة ، ولديها أكوتارسيا scutellated كما في المجموعات الأخيرة من الحاضر يقلب [أكسيبيترينا]. ال نارس هي على شكل نصف دائري ، والقير عارٍ. ال F. ديودون من M. Temminck يشار إليه بهذا الجنس & quot (Vigors 1824).
    سينون. بايدنز ، ديودون ، ديبلوندون.

    (مزامنة. Harpagus Ϯ طائرة ورقية مزدوجة الأسنان H. bidentatus) الاسم المحدد فالكو ديودون Temminck، 1823 & quotII. ه سوس النوع. ديودون ديودون. Bec court، & eacutepais، convexe، & agrave mandibule sup & eacuterieure & agrave peine plus longue que l & # 39inf & eacuterieure، & agrave bords tr & egraves-festonn & eacutes et munis de deux dents gradu & eacutees et saillantes & narines ovales، pelantes & narines ovales تارسيس تارسيس مينيس ، سكوتل آند إيكوتيس آيلز كورتيس ، دي آند أكوتباسانت آند أجراف باين لو كروبسيون طابور لونج ، أروندي. 19. DIODON DU BR & EacuteSIL ديودون براسيلينسيس: Falco bidentatus، اللث. داودين ، ت. الثاني ، ص. 118 تيم. ، رر. 58 et 228 Faucon diodon ، فالكو ديودون، تيم. ، رر. 198. & quot (الدرس 1830) & quotديودون الدرس ، السمة & # 39 الخاصة & # 39Orn. ، ليفر. 2 ، ص. 95 ، مايو ، 1830 و mdashtype ، بواسطة monotypy ، ديودون براسيلينسيس الدرس [= Falco bidentatus لاثام]. & quot (هيلماير وأمبير كونوفر 1949 ، الثالث عشر، 32) ومثلديودون الدرس ، 1830 ، السمة & # 39Ornithologie ، ص. 95- النوع ، عن طريق الحشو ، فالكو ديودون Temminck. & quot (mihi 2/19 ينطبق فقط إذا اعتبر الدرس الشكلين كنوعين منفصلين (يبدو أنه تعامل مع ديودون كذكر ، bidentatus كأنثى)).


    ديودون SS-349 - التاريخ

    توفي المحارب المخضرم في غواصة الحرب الباردة ، بروس أندروز ، عن عمر يناهز 69 عامًا ، يوم الاثنين 30 يناير 2017 ، في بورتلاند ، أوريغون ، محاطًا بأحبائه. ولد في 4 مايو 1948 ، في كودياك ، ألاسكا ، لدنفر وأوليتا كلارك أندروز.

    نشأ بروس في جزيرة كودياك مع والدته وأبيه وخمسة أشقاء. عندما كان شابًا ، عمل في العديد من مصانع تعليب الصيد. عندما لا يعمل ، كان يقضي وقته في الصيد وصيد الأسماك واستكشاف الجزيرة. في سن ال 16 ، التقى روبن إيمان ، الفتاة التي سيقضي معها بقية حياته.

    تزوج بروس وروبن في نوفمبر 1966 وقضيا السنوات الخمسين التالية من حياتهما معًا. بعد وقت قصير من زواجهما في عام 1966 ، انضم إلى البحرية الأمريكية وعمل كمشعاع في غواصة الديزل في الحرب العالمية الثانية USS Diodon (SS-349). ثم خدم في الحرب العالمية الثانية في غواصة الديزل USS Segundo (SS-398) قبل أن ينتقل إلى الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية. أبحر بروس في البحار السبعة لمدة 23 عامًا على غواصات مختلفة وتقاعد كرئيس رئيسي في عام 1988.

    بعد الانتهاء من خدمته العسكرية ، ذهب للعمل مع متعاقدين مختلفين في وزارة الدفاع كمهندس اتصالات عبر الأقمار الصناعية يعمل على بعض السفن البحرية الأكثر شهرة في البلاد. في عام 2008 ، تقاعد بروس رسميًا وأعلن أنه كان ذاهبًا للصيد (وكذلك فعل). أمضى سنوات تقاعده في صنع قضبان الصيد ، وربط الذباب والرقص وصيد الأسماك في أكبر عدد ممكن من الأنهار في أيداهو وأوريغون وواشنطن ومونتانا وألاسكا.

    كان بروس أيضًا لاعبًا تنافسيًا على مقاعد البدلاء فاز بالعديد من المسابقات. شعر الكثيرون بشغفه في التصوير ، وكان يحب مشاركة خبرته ومعرفته مع الآخرين.

    نجت زوجته روبن من بروس ، وكذلك بناته وأحفاده: شيري بيلونس من ليكوود ، واشنطن ، وأطفالها جاستن وكايلا وروبرت بروس وكيري كيلينغ من بويز وابنتها كينيدي. الأشقاء الباقون على قيد الحياة هم لويس أندروز من بويالوب وواشنطن وديفيد أندروز من كلاركستون وديل أندروز من لويستون. أخته الصغرى ، كارول أندروز لافرامبواز ، الأخ الأكبر دينتون & # 8220 ديني & # 8221 أندروز ، ووالديه دنفر وأوليتا أندروز سبقه في الموت. يعتبر بروس أيضًا عمًا محبوبًا للعديد من أبناء أخيه وأبناء أخيه.


    يعتبر Diodon توقيعًا على وجود أشواك متحركة ثنائية الجذور ، وهي عبارة عن موازين معدلة بشكل كبير ولها فكوك تشبه المنقار تستخدم لسحق الفريسة. بمجرد نفخها ، مثل السمكة المنتفخة الحقيقية ، تقف أشواكها في وضع مستقيم. يستخدم هذا لردع الحيوانات المفترسة. بمجرد نفخ الديودون بالكامل ، يمكن أن يخنق أسماك القرش أثناء المرور. في The Voyage Of the Beagle ، يحكي تشارلز داروين عن ديودون تم العثور عليه حيًا ومنتفخًا في معدة سمكة قرش ، وكان معروفًا بمضغه من مستهلكه للهروب ، مما قد يقتلهم في هذه العملية. قد يكون الديودون سامًا وله سم رباعي وسيجواتيرا. يختلف الديودون عن السمكة المنتفخة الأخرى من خلال وجود أشواك متحركة وليس ثابتة.

    راجع ديودون س. بواسطة Hodari Nundu على DeviantArt.

    أحفورة واحدة من cf. يبلغ عرض الديودون 65-70 ملم ، وعاش في وقت ما في أوليجوسين بأمريكا الشمالية. صفيحة الأسنان أكبر بكثير من أي سمكة منتفخة مسجلة ، ويصل طولها إلى "1.2 متر في الطول. تم بيع العينة إلى جامع خاص ، قال منذ ذلك الحين إنهم على وشك التبرع بالعينة لمتحف.


    يو إس إس ديودون (SS-349)

    يو اس اس ديودون (SS-349)، أ بالاو-غواصة من الفئة ، كانت سفينة تابعة للبحرية الأمريكية سميت باسمها ديودون، جنس من أسماك النيص.

    ديودون تم إطلاق (SS-349) في 10 سبتمبر 1945 بواسطة شركة Electric Boat Co ، Groton ، Conn. برعاية السيدة D. Cullinane وتكليفه في 18 مارس 1946 ، الملازم القائد J.

    ديودون وصل إلى سان دييغو ، كاليفورنيا ، في 5 يوليو 1946 ، وخلال السنوات الأربع التالية انضم إلى عمليات التدريب على طول الساحل الغربي ، وفي مياه ألاسكا ، وفي جزر هاواي ، بالإضافة إلى تدريب أعضاء الاحتياطي البحري. حصلت على تحديث شامل لـ GUPPY II في حوض السفن البحري Mare Island بين أغسطس 1947 ومارس 1948.

    في 14 سبتمبر 1950 ديودون أبحرت إلى الشرق الأقصى ، وأنقذت ستة طيارين قبالة غوام أثناء مرورها. قامت بتدريب فرقاطات جمهورية كوريا على الحرب ضد الغواصات في ساغامي وان باليابان ، وفي الفترة من 30 أكتوبر إلى 28 نوفمبر قامت بدورية حربية محاكاة. مرت دون أن يتم اكتشافها عبر مضيق تسوغارو إلى أوتارو ، هوكايدو ، ثم واصلت دوريتها دون أن يتم اكتشافها وهي تراقب وتلتقط صوراً للشحن في مضيق لا بيروس. عادت إلى الساحل الغربي للإصلاح الشامل من فبراير إلى مايو 1951.

    استئناف عملياتها في الساحل الغربي ، ديودون ساعدت في تدريب القوات الجوية والبحرية الكندية من Esquimalt ، BC ، من أكتوبر إلى ديسمبر 1952. وعادت إلى الشرق الأقصى من مارس إلى سبتمبر 1954 ، وقامت مرة أخرى بدورية مراقبة في مضيق La Perouse من 24 مايو إلى 22 يونيو . خلال عملياتها التدريبية على الساحل الغربي في العامين المقبلين ، ديودون عملت مرة أخرى مع البحرية الكندية ، وفي مارس 1956 استقبل الزوار عن طريق جرس هروب من الغواصة بينما كان 130 قدمًا (40 مترًا) تحت السطح أثناء تدريبات الإنقاذ.

    خلال فترة عملها 1956-1957 في الشرق الأقصى ، ديودون زارت بريسبان ، أستراليا ، للاحتفال بذكرى انتصار الحلفاء في الحرب العالمية الثانية في معركة بحر المرجان في مايو 1942. خدمت مرة أخرى في الشرق الأقصى في 1958-1959 و 1960.

    ديودون خرجت من الخدمة في 15 يناير 1971 وضُربت من سجل السفن البحرية في نفس اليوم. تم بيعها للتخريد في 12 مايو 1972.


    في مثل هذا اليوم قبل 60 عامًا ، غطت USS Triton في جميع أنحاء العالم ، لتغيير حرب الغواصات إلى الأبد

    في عام 1960 ، أجرت البحرية الأمريكية تدريبات تاريخية في تاريخ حرب الغواصات. غاصت الغواصة النووية USS Triton حول الأرض ، مما يثبت أن الغواصة يمكن أن تعمل مغمورة بالكامل في الماء ، على عكس الطريقة التي عملت بها معظم الغواصات في ذلك الوقت.

    هذا بفضل الطاقة النووية ، التي تعطي طاقة غواصة غير محدودة.


    من الحقائق المثيرة للاهتمام حول الغواصات في ذلك الوقت أنها أمضت لعقود من الزمن معظم وقتها في العمل على سطح البحر بدلاً من تحته. من الغواصات الأولى إلى الغواصات التي بنيت في زمن الحرب ، كانت جميعها تعمل بمحركات ديزل "تتنفس" ، مما يعني أن الغواصات لا تزال بحاجة إلى الحصول على الهواء من الخارج لمحركات الاحتراق الداخلي وكذلك العادم. الانبعاثات من تشغيل المحرك. السفن التي تستخدم محركات الديزل هي نفسها المحركات الهجينة اليوم ، فعند تشغيل المحرك ، تقوم بشحن البطارية ، وعند الغوص ، تقوم الطاقة من البطارية بتشغيل المحرك الكهربائي لتشغيل المروحة.