بودكاست التاريخ

رحلة بدون توقف حول العالم - التاريخ

رحلة بدون توقف حول العالم - التاريخ

رحلة بدون توقف حول العالم
قامت طائرة من طراز بوينج 50-A تابعة للجيش الأمريكي برحلة حول العالم. طار لمدة 94 ساعة ودقيقة واحدة. تم إعادة تزويده بالوقود في الهواء أربع مرات. ونقلت الطائرة طاقمها الكامل المكون من 13 شخصا.


23 ديسمبر 1986 | طائرة فوييجر تكمل أول رحلة جوية بدون توقف حول العالم

توماس هاروب / ناسا حلقت طائرة فويجر قبل أن تهبط في قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا ، حيث أكملت رحلتها حول العالم دون توقف دون التزود بالوقود.
عناوين تاريخية

تعرف على الأحداث المهمة في التاريخ وعلاقاتها باليوم.

في 23 ديسمبر 1986 ، أكملت الطائرة التجريبية فوييجر ، بقيادة ديك روتان وجينا ييغر ، أول رحلة حول العالم بدون توقف بدون إعادة التزود بالوقود. هبطت بسلام في قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا.

جاءت فكرة Voyager عندما تناول السيد Rutan وشقيقه Burt والسيدة Yeager الغداء معًا ذات يوم في عام 1981 ، قام الثلاثة برسم تصميم الطائرة على منديل. قام آل روتان والسيدة ييغر وفريق مكون في الغالب من المتطوعين ببناء Voyager خلال السنوات الخمس التالية. تم تمويل المشروع بالكامل من قبل مستثمرين من القطاع الخاص.

كان وزن Voyager ، المصنوع من مادة مركبة خفيفة الوزن تحتوي بشكل أساسي على الجرافيت والكيفلر والألياف الزجاجية ، 939 رطلاً فقط ، ولكن يمكن أن يحمل أكثر من 7000 رطل من الوقود في خزانات الوقود البالغ عددها 17 خزانًا.

أقلعت فوييجر من قاعدة إدواردز الجوية في 14 ديسمبر / كانون الأول 1986. طار السيد روتان والسيدة ييغر بالطائرة في نوبات قصيرة على مدار الأيام التسعة التالية 3 دقائق و 44 ثانية ، وغطتا حوالي 25000 ميل. استراح الطيارون ، كما ذكرت صحيفة نيويورك تايمز ، في مقصورة & # x201Ca 7 1/2 × 2 قدم بجانب قمرة القيادة الأصغر & # x2026 مجهزة بالطعام والماء وشريط مطاطي بطول خمسة أقدام للتمرين ، والمراحيض البدائية. يتكون نظام Aviator & # x2019 الغذائي من مكملات غذائية لطيفة مثل مخفوق الحليب المجفف. & # x201D

واجه السيد روتان والسيدة ييغر بعض المشاكل أثناء الرحلة. كما ذكرت صحيفة التايمز: & # x201C قبل سبع ساعات ونصف الساعة من الهبوط ، حيث كانت الطائرة تحلق على ارتفاع 8.500 قدم بقوة المحرك الخلفي وحده ، اتصل السيد روتان بالراديو ، & # x2018 توقف المحرك. & # x2019 على مدار اليوم التالي بعد خمس دقائق ، هبطت الطائرة أكثر من 3000 قدم بينما حاول الطاقم الأرضي التزام الهدوء. ثم انطلق أحد موظفي فوييجر ، مايك ميلفيل ، & # x2018 حسنًا ، اللعنة ، ابدأ المحرك الأمامي! & # x2019 السيد روتان ، وتعافت الطائرة.

جاءت رحلة فوييجر بعد 62 عامًا من أول رحلة حول العالم ، أكملتها طائرتان تابعتان للجيش الأمريكي توقفتا 57 خلال رحلتهما التي استغرقت 175 يومًا. في مؤتمر صحفي عقد بعد الهبوط ، قال السيد روتان ، & # x201C كان هذا آخر حدث كبير في الرحلة الجوية. & # x201D

الاتصال اليوم:

اليوم ، تُعرض Voyager في متحف Smithsonian Institution & # x2019s National Air and Space Museum في واشنطن.

قال السيد روتان عن الرحلة ، & # x201C أن ما فعلناه كمواطنين عاديين يقول الكثير عن الحرية في أمريكا. & # x201D ماذا تعتقد أن هذا البيان يعني؟ مع تضاؤل ​​المنح والمصادر الأخرى للتمويل الحكومي ، هل يجب على المهندسين والعلماء النظر إلى Rutan Voyager كمثال؟ هل تعتقد أن المستثمرين من القطاع الخاص قد يكونون الحل لتمويل الإنجازات العلمية والتكنولوجية الكبرى في المستقبل؟ لما و لما لا؟


يساعد التزود بالوقود في الجو على صناعة التاريخ

فورت وورث - أكملت "لاكي ليدي 2" ، قاذفة بي 50 التابعة للقوات الجوية الأمريكية ، يوم الأربعاء أول رحلة جوية بدون توقف حول العالم في التاريخ.

بعد أربع وتسعين ساعة ودقيقة واحدة من إقلاعها من قاعدة كارسويل الجوية هنا يوم السبت الماضي ، عادت القاذفة الكبيرة ذات المحركات الأربعة إلى المنزل مرة أخرى بعد أن عادت الضباب المعلق في الغرب.

تشير التقديرات إلى أنها قطعت مسافة 23452 ميلًا ، وهي مسافة محيط الأرض تقريبًا عند خط الاستواء ، دون أي صعوبة كبيرة عالياً مع الاستفادة من أربع عمليات للتزود بالوقود أثناء الطيران.

انطلق طاقمها البالغ عددهم 14 فردًا ، وأعلنوا استعدادهم للقيام بذلك مرة أخرى بعد فترة راحة قصيرة ، وتلقوا ترحيباً ملكياً من كبار ضباط القوات الجوية ووزير الطيران دبليو ستيوارت سيمينجتون.

قال الكابتن جيمس جالاغر من ميلروز بولاية مينيسوتا ، قائد الطاقم المبتسم ، "كنا على الآلات لمدة أربع ساعات فقط وكان الطقس ممتازًا".

وقالت غالاغر إن المحطة الأخيرة - الانطلاق إلى المنزل من هاواي ، حيث استولت Lucky Lady II على الوقود من ناقلة B29 ليلة الثلاثاء - "بدت الأطول".

وقال: "لا أعتقد أن أيًا منا متعب حقًا ، ولا أمانع في القيام بذلك مرة أخرى - بعد قليل من الراحة".

أقلعت Lucky Lady II من Carswell في الساعة 11:21 صباحًا. م. يوم السبت الماضي ، 26 فبراير. مرت برج كارسويل ، في نهاية رحلتها التاريخية ، الساعة 9:22 صباحًا. م. يوم الأربعاء ، صنع دائرتان كبيرتان حول الحقل ، على ارتفاع 3000 قدم ثم نزل ، فوق بحيرة وورث في الطرف الغربي من المدرج ، من أجل هبوط مثالي.

وكان ما يقرب من 400 إلى 500 شخص ، معظمهم من أفراد القوات الجوية ، على المنحدر للتلويح بالطاقم الذي تم دفع وجوههم مقابل النوافذ.

كانت طائرتان من طراز B36 مع Lucky Lady II أثناء اختراقها للضباب. كانوا قد "اصطحبوها" ونقلوا مرافقين هاربين من توكسون ، أريزونا ، صباح الأربعاء.

سيمنجتون وكبار العسكريين - الجنرال هويت فاندنبرغ ، رئيس الأركان الجوية الجنرال كورتيس إي ليماي ، القائد الجوي الاستراتيجي ، واللواء روجر أ. رامي ، القائد الثامن للقوات الجوية - دفعوا إلى الأمام وحاصروا الطاقم أثناء نزولهم. .

ووصفت القوات الجوية هذه المهمة بأنها "مهمة تدريب" ، لكن فخرها الواضح بالرحلة انعكس في وجود جميع "كبار الضباط".

صعدت ناقلات سلاح الجو B29 فوق جزر الأزور والظهران في المملكة العربية السعودية والفلبين وهاواي لإيصال الوقود إلى القاذفة المجدولة ، والتي دارت حول العالم بسرعة متوسطة تم تحديدها بشكل غير رسمي بسرعة 239 ميلًا في الساعة.

وقال فاندنبرغ إن الليلة كانت دليلا إضافيا على "أن لدينا قوة جوية عابرة للقارات". لقد كان إثباتًا للعالم أنه لا يوجد هدف للعدو خارج نطاق قاذفات الولايات المتحدة.

وقال سلاح الجو إنه "جزء من برنامج مستمر لرحلات التدريب على التزود بالوقود في الجو والتي ستنقل إلى جميع أنحاء العالم".

أعادت Lucky Lady II التزود بالوقود فوق جزر الأزور بعد 15 ساعة و 34 دقيقة من إقلاعها فوق الظهران بحوالي 35 ساعة و 9 دقائق من فورت وورث فوق الفلبين عند 55 ساعة و 39 دقيقة ، وفوق هاواي ، قبل العودة إلى الوطن في اللفة الأخيرة ، بعد 78 ساعة و 54 دقيقة من بدء الرحلة.

Lucky Lady II ، المأخوذة من مجموعة القنابل 43 التابعة لسلاح الجو الثامن ، هي طائرة قتالية عادية. كانت تحمل 12 بندقية من عيار 50 لكنها لم تكن تحمل ذخيرة أو قنابل. للحصول على هامش أمان إضافي ، تم تركيب خزانات وقود حجرة القنابل.

تم إجراء الرحلة التاريخية وفقًا لجدول زمني من الدقة والاحتياطات البارعين.

وقال رامي ومعاونيه إنه تم طلب الرحلة في 18 فبراير. وبعد ثلاثة أيام ، في 21 فبراير ، كانت طائرات الصهريج B29 في مكانها في نقاط التزود بالوقود.

تم وضع وحدات الإنقاذ الجوي والبحري في حالة تأهب وتم تخصيص 100 إلى 125 حقل هبوط إضافي للاستخدام في حالات الطوارئ.

عادت التقارير كل ساعة من Lucky Lady II إلى القيادة الجوية الاستراتيجية في أوماها ومقر القوات الجوية الثامن هنا. كانت قنوات الاتصال جيدة التصميم بحيث وصلت التقارير الواردة من الطائرة إلى المقر في متوسط ​​وقت يتراوح من 30 دقيقة إلى ساعة.

خضع الطاقم المكون من 14 فردًا لفحص جسدي قبل الإقلاع مباشرة. بعد اجتماع صحفي قصير ، تم نقل أفراد الطاقم إلى أطباء الطيران مرة أخرى صباح الأربعاء لإجراء مزيد من الفحوصات ، لدراسة تأثير طحنهم الطويل.

تعد B50 ، التي تصنعها شركة Boe ing Airplane Company في سياتل ، واشنطن ، نسخة محسنة بشكل كبير بعد الحرب من B29 Superf أو tress. يبلغ نصف قطرها القتالي أكثر من 2300 ميل ، ولكن على خط مستقيم يمكن للقصف المكوك أن يحمل خمسة أطنان من القنابل 6000 ميل.

سقفها التشغيلي "فوق 30000 قدم" وسعة حمولتها 10 أطنان.

طلبت القوات الجوية 390 طائرة من طراز B50 ، لكنها لم تكشف عن العدد الذي تم تسليمه حتى الآن.

أخذت Lucky Lady II اسمها من B29 "Lucky Lady" ، وهي واحدة من ثلاث طائرات Superforts بدأت رحلة حول العالم في يوليو الماضي. أنهت طائرتان الرحلة وتحطمت الثالثة في الجزيرة العربية.

بينما كان المئات من الأشخاص على ما يبدو على متن رحلة لاكي ليدي الثانية ، لم تتسرب أي كلمة منها للجمهور. ليلة الثلاثاء في واشنطن ، تم تحميل 54 من مراسلي الصحف والإذاعة وقنوات الأخبار على متن قلاعتي B17 Flying Fortresses و Constellation ، وتم نقلهم إلى Fort Worth لتغطية وصول B50.

لم يتم إخبارهم عن وجهتهم حتى وصلوا إلى الجو في الطريق.


24 سانت مارتن إلى سانت بارتس (الأقصر) - التنقل بين الجزر في 15 دقيقة

إنه ليس ببعيد من سانت مارتن إلى سانت بارتس فقط 20 ميلاً. ولكن نظرًا لأنك تسافر من جزيرة كاريبية إلى أخرى ، فلديك خياران: قارب أو طائرة.

إذا اخترت ركوب الطائرة ، فستكون في واحدة من أقصر الرحلات في العالم ، وتصل إلى 15 دقيقة.

سيكلفك حوالي 90 دولارًا وستسافر مع شركة تسمى St. Barth Commuter.

إذا اخترت العبارة بدلاً من ذلك ، فقد توفر القليل من المال ، لكنها تضاعف وقتك ، وتستغرق 30 دقيقة كاملة بدلاً من 15 دقيقة (صفقة كبيرة ، أليس كذلك؟). ستوصلك الطائرة إلى هناك أسرع بخمس عشرة دقيقة ، وهو وقت كافٍ لطلب أول مشروب فواكه غريب. ولكن إذا كنت تفضل ركوب العبارة ذات المناظر الخلابة وينتهي بك الأمر في الميناء بدلاً من المطار ، فعلى الأقل سيكون مشروبك بجوار الشاطئ. مكالمتك!


رحلة بدون توقف حول العالم - التاريخ

طيار • رائد أعمال • مغامر

صورة فوييجر بواسطة دوغ شين

على جناح وحلم ، انطلقت مجموعة صغيرة من الناس لتحقيق المستحيل - الطيران حول العالم دون توقف ودون التزود بالوقود. كان يعتقد في الأصل أن المشروع سيستغرق حوالي 18 شهرًا. امتد التصميم والبناء ومسار الرحلة والأذونات والاختبار هذا الإسقاط لمدة 18 شهرًا إلى ما يقرب من ست سنوات.

في أوائل ديسمبر من عام 1986 ، تم نقل فوييجر جواً إلى قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا. تم تزويدها بالوقود لساعات وفي 14 ديسمبر 1986 ، أقلعت فوييجر على ما سيصبح أطول رحلة في العالم.

كانت رحلة فوييجر هي أول رحلة طيران بدون توقف وغير مزودة بالوقود في جميع أنحاء العالم. جرت بين 14 ديسمبر و 23 ديسمبر 1986.

استغرقت هذه الرحلة البارزة 9 أيام و 3 دقائق و 44 ثانية.

لا تزال الأرقام القياسية المطلقة للمسافات التي تم تسجيلها خلال تلك الرحلة دون منازع اليوم.

حتى يومنا هذا ، لم تقم أي طائرة بتحليق أميال جوية أكثر من رحلة فوييجر البالغة 26358 ميلًا قانونيًا. ولا حتى قريبة. (المسافة المعتمدة FAI في 40212 كم.

كان الوزن الهيكلي لطائرة فوييجر 939 رطلاً فقط.

عندما أقلعت الطائرة مليئة بالوقود والطيارين والإمدادات ، كان الوزن الإجمالي للإقلاع 9،694.5 رطلاً. كان متوسط ​​الارتفاع الجوي حوالي 11000 قدم. أقلعت فوييجر من قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا وهبطت فيها.

كان على متن الطائرة اثنان من أفراد الطاقم ، ديك روتان وجينا ييغر. قام شقيق ديك ، بيرت روتان ، وهو مصمم طائرات مشهور عالميًا ، بتصميم الطائرة.

تم بناء Voyager في Mojave ، كاليفورنيا. استغرق بناء واختبار الطائرة خمس سنوات قبل الإقلاع في رحلتها الرائعة التي سجلت أرقامًا قياسية.

كان هناك 99 متطوعًا أرضيًا شاركوا في الرحلة مع الطقس والاتصالات والتصنيع وموظفي المكاتب وموظفي متجر الهدايا والمزيد.

مساهمات فردية بشكل أساسي ، وقام عدد قليل من رعاة معدات المنتجات بتمويل Voyager. لم يحظ المشروع بأي رعاية حكومية.

بعد أربعة أيام من الهبوط ، قدم الرئيس رونالد ريغان لطاقم فوييجر ومصممها وسام المواطنة الرئاسية. مُنحت 16 مرة فقط سابقًا في التاريخ.

لمعرفة المزيد حول مشروع Voyager والطيران ، نقترح عليك طلب كتاب Dick الجديد The Next Five Minutes.


تطير حول العالم

في صباح يوم الجمعة 6 أكتوبر 1946 الساعة 05:51 ، أقلعت طائرة تابعة للقوات الجوية الأمريكية من طراز بوينج B29 Superfortress تسمى "باكوسان دريم بوت" من مطار هيكام بهونولولو في هاواي وتوجهت دون توقف إلى القاهرة في مصر.

مع الطاقم المكون من 9 رجال ، بقيادة وتحت قيادة الكولونيل كلارانس إس إيرفين ، أقلعت الطائرة من هاواي في الساعة 05:51 صباح الجمعة.

تم تجهيز الطائرة بشكل خاص بغاز الهليوم في الإطارات لتخفيف الحمل. مهما كانت تحليقها فوق المنطقة القطبية الشمالية ، مما أثار عاصفة ، لم يكن لديها أي معدات لإزالة الجليد.

عند الإقلاع ، حملت الطائرة حمولة إجمالية قدرها 12000 جالون أمريكي من الوقود ، وهو أثقل حمولة وقود على الإطلاق على B29.

بعد 8000 قدم أو 2433 مترًا من الإقلاع ، حلقت الطائرة شمالًا ، على طول ساحل ألاسكا ، إلى القطب الشمالي المغناطيسي ، فوق جرينلاند ، أيسلندا ، إنجلترا ، فرنسا ، إيطاليا.

أخيرًا هبطت في مصر يوم الأحد بعد 39.5 ساعة في الجو ، تغطي مسافة 17498 كيلومترًا أو 10873 ميلًا ، بمتوسط ​​سرعة 442.99 كيلومترًا في الساعة أو 275.27 ميلاً في الساعة.


تاريخ موجز لرحلات الإبحار الفردي ذات المحرك الواحد

تعد الطائرات الصغيرة التي تحاول رحلات الطيران موضوعًا مثيرًا للاهتمام ومحملة بجميع أنواع التاريخ والحقائق المثيرة للاهتمام. المورد الحقيقي الوحيد لهذا الموضوع هو موقع الويب www.earthrounders.com ، حيث يترأس كلود مونييه حاليًا الموقع وحفظ السجلات وكميات المعلومات القيمة للتخطيط لرحلة طيران حول العالم. المصدر الآخر هو متحف سميثسونيان للطيران والفضاء. يوثق Earth Rounders حاليًا 231 إبحارًا دائريًا أحادي المحرك بواسطة أكثر من طيار واحد و 124 رحلة دائرية فردية.

إن مجموعة الطائرات ذات المحرك الواحد التي قامت بالتحليق حولها مذهلة: Long EZs و RVs و Stearman و Searey. لا يصدق! بالطبع قام كل من Mooneys و Bonanzas و Pipers وعدة Cessna 182s وجميع أنواع homebuilts بالرحلة. تحقق من موقع الويب الخاص بـ Gordillo Miguel (www.skypolars.com) ، الذي أكمل طوافًا قطبيًا وعبر بالفعل قارة أنتاركتيكا بأكملها في مركبة RV-8 الخاصة به. يحمل بيل هارلسون سجل سرعة الإبحار القطبي في كتابه Lancair IV.

استخدم الطواف الأول المدارج الطبيعية الواسعة للأرض & # 8217 & # 8211 المحيطات.

حدث أول طواف حول السجل في عام 1924 عندما غادر فريق من الخدمة الجوية للجيش الأمريكي من الطيارين والميكانيكيين إلى جانب أربع طائرات دوغلاس وورلد كروزر سياتل في رحلة حول الغرب. كان دوجلاس وورلد كروزر قاذفة طوربيد DT-2 معدلة تم تعديلها بواسطة دونالد دوغلاس وجاك نورثروب خصيصًا للمهمة.

لسوء الحظ ، تحطمت طائرة واحدة في ألاسكا ، لكن الثلاثة الأخرى أكملت الرحلة في 175 يومًا. تضمنت حزمة قطع الغيار 15 محركًا ليبرتي و 14 مجموعة من الطوافات وما يكفي من قطع غيار هيكل الطائرة لطائرتين أخريين. تم إرسال قطع الغيار هذه مسبقًا إلى مواقع على طول الطريق المخطط لها. بعد الانتهاء من الرحلة ، تبنت شركة دوغلاس للطائرات شعار "الأول حول العالم".

كان الطياران التاليان هما Wiley Post و Harold Gatty ، الذي أكمل بنجاح في عام 1931 طوافًا حول الشرق في ويني ماي. بشكل مثير للدهشة ، أكملوا الرحلة في ثمانية أيام! يبدو أن Wiley Post قد استمتع بالتجربة لدرجة أنه طار حولها مرة أخرى في عام 1933 ، هذه المرة بمفرده. على الرغم من كونه رقمًا قياسيًا ، فقد طار وايلي طريقًا شماليًا بطول 15000 ميل فقط والذي لن يكون مؤهلاً اليوم للحصول على دبلومة الملاحة البحرية FAI المرغوبة. تتطلب الدبلومة أن تكون الرحلة بحد أدنى 27000 كيلومتر / 16777 ميل. بغض النظر عن هذا ، فقد كان إنجازًا كبيرًا في عام 1933 وسجل وايلي الرقم القياسي كأول طواف منفرد بمحرك واحد. ال ويني ماي معروض في متحف سميثسونيان للطيران والفضاء.

مدينة واشنطن ، التي طارت حول العالم في عام 1947 ، معلقة في سميثسونيان.

بشكل لا يصدق ، كانت الطائرات المسجلة التالية رحلة من طائرتين من طراز Piper PA-12 ، تم تسميتها مدينة واشنطن و مدينة الملائكة الذي قام بالطواف الشرقي في عام 1947. واستغرق الأمر 122 يومًا. نجا كل من هذه المركبات PA12: أحدهما معروض في مركز ستيفن إف أودفار-هازي في مطار دالاس والآخر في متحف بايبر للطيران في لوك هافن ، بنسلفانيا.

التالي هو بيتر ماك ، عضو الكونجرس الأمريكي من إلينوي الذي طار في عام 1951 طائرة Bonanza A35 (وهي طائرة Bonanza الرابعة المبنية) ، شعلة الصداقة شرقا في 111 يوما. المسماة سابقا وايكيكي بيتشتم نقل نفس الطائرة من قبل الحرب العالمية الثانية آيس ويليام بي أودوم في عام 1949 دون توقف من هونولولو إلى تيتربورو ، نيو جيرسي ، في 36 ساعة ودقيقتين ، وهو رقم قياسي عالمي جديد لطائرة خفيفة. الطائرة معروضة في مركز Steven F. Udvar-Hazy في مطار Dulles & # 8211 شعلة الصداقة رسمت على جانب واحد و وايكيكي بيتش على الجانب الآخر.

Geraldine Mock & # 8217s Cessna 180 حطم عددًا من السجلات في عام 1964.

في عام 1964 ، أصبحت جيرالدين موك أول امرأة تقوم بالطواف حول سيارتها سيسنا 180 ، روح كولومبوس وبذلك حطم سبعة أرقام قياسية عالمية. قامت بهذه الرحلة متجهة شرقا في 29 يوما. هذا بمتوسط ​​758 ميلاً في اليوم لمدة 29 يومًا متتاليًا. بالنظر إلى الطقس ، والميكانيكية ، والراحة ، وما إلى ذلك ، فهذا أمر مذهل حقًا. أشارت إلى نفسها باسم "ربة البيت الطائرة" وكان لديها 750 ساعة طيران عندما انطلقت في رحلة طيرانها. حازت الرحلة على 20 جائزة وتكريمًا بما في ذلك ميدالية لويس بليريوت من الاتحاد للطيران الدولي والميدالية الذهبية للخدمة الاستثنائية لوكالة الطيران الفيدرالية التي قدمها لها الرئيس ليندون جونسون.

ما هو مثير للاهتمام الآن هو عدد النساء الأخريات اللائي يتبعن جيرالدين في الطوافات. غادرت جوان ميريام سميث من حقل بالقرب من سان فرانسيسكو في 17 مارس 1964 ، في سيارة بايبر أباتشي قبل يومين من جيرالدين موك وانتهى بها الأمر في سباق غير رسمي للسيدات حول العالم. سافرت شيلا سكوت حول العالم مرتين في كومانش 260 G-ATOY الخاص بها ثم استبدلت بها من أجل Aztec وقامت بحركة قطبية حول العالم. وضع كارول آن غاريت وكارول فوي رقمًا قياسيًا عالميًا في السرعة في موني اجنحة فضية.

كان دونالد (رودي) رودوالد ، الذي كان يقود سيارته Comanche 260 ، أول مبحر طيار على كرسي متحرك في عام 1984.

يحمل الكندي فريد لاسبي الرقم القياسي لأكبر طيار يطير بمفرده في طوافه في كومانش عن عمر يناهز 82 عامًا.

العديد من الرحلات الجوية حول العالم لها أسباب خيرية كمصدر إلهام للقيادة.

يحمل الأسترالي لاتشلان سمارت حاليًا الرقم القياسي كأصغر مسافر على الطواف في سن 18 عامًا.

أصبحت جولي وانغ أول امرأة صينية تطير حول العالم في طائرة Cirrus SR22.

لقد جئت في المرتبة 123 تحت الرحلات الفردية ذات المحرك الواحد في سيري Cirrus SR22 ، وهو الأول من نوعه ، لكن الطيار البولندي توماسز فويتوفيتش انتهى أمامي برقم 122 في سيارته سيسنا 150! أخذته 240 يومًا.

أحدث طواف دائري ، رقم 124 ، هو Shaesta Waiz في Bonanza A36. هاجرت شايستا وعائلتها إلى الولايات المتحدة من أفغانستان وهي أول طيار مدني معتمد من أفغانستان. يوضح موقعها على الإنترنت مهمتها المعلنة على أنها "إلهام الفتيات والشابات في جميع أنحاء العالم لتحقيق أحلام كبيرة ، وتحقيق المزيد & # 8211 خاصة في مجالات الطيران والعلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات."


صنع طيار ميلروز تاريخ الطيران في عام 1949 كقائد أول رحلة طيران بدون توقف حول العالم

كان الهاتف مزعجًا في 2 مارس 1949 ، في البيت الأبيض الكبير حيث قام كورنيليوس غالاغر وزوجته روز بتربية ستة أطفال في ميلروز بولاية مينيسوتا. ثم 73 ، تقاعد المهاجر ذو الشعر الأبيض والأزرق العينين من أيرلندا بعد ما يقرب من 50 عامًا سنوات كمهندس سكة حديد.

سرعان ما أصبح عصبيًا عندما سأل المتصل عما إذا كان والد الكابتن جيمس غالاغر.

قال كورنيليوس لصحيفة مينيابوليس مورنينج تريبيون في وقت لاحق من ذلك اليوم: "اعتقدت أنها كانت أخبارًا سيئة وقريبة جدًا من الذبول". "لكنها بالتأكيد لم تكن أخبارًا سيئة."

كان المسؤولون العسكريون يتصلون ليقولوا إن ابنه البالغ من العمر 28 عامًا قد أكمل لتوه مهمة سرية للغاية - صنع تاريخ الطيران كقائد أول رحلة طيران بدون توقف حول العالم. تمت إعادة التزود بالوقود أربع مرات في الجو ، وتناوب طاقم غالاغر المكون من 14 شخصًا خلال نوبات العمل خلال الرحلة التي استغرقت 94 ساعة - استغرق ما يقرب من أربعة أيام بين الإقلاع والهبوط في قاعدة كارسويل الجوية في تكساس.

قال جان باشكي ، الذي يساعد في إدارة جمعية منطقة ميلروز التاريخية الواقعة على بعد 35 ميلاً غرب سانت كلاود: "كان الهدف هو إظهار [للروس] أنه يمكننا الحصول على طائرة في الهواء في أي وقت وفي أي مكان".

كانت مهمة قعقعة السيوف المبكرة في الحرب الباردة مغطاة بالسرية لدرجة أن المراسلين لم يخبروا سبب استدعائهم إلى القاعدة الجوية إلا قبل هبوط غالاغر بقليل.

كانت قاذفة أخرى متوسطة الحجم من طراز بوينج B-50 قد عادت إلى الوراء قبل أيام فقط عندما تسبب حريق بمحرك في إخماد تجربة مماثلة.

ابتسم جيم غالاغر ذو العيون العسلية عندما نزل من الطائرة ، وأطلق عليه اسم Lucky Lady II - يصافح النحاس ويعمل كمتحدث باسم الطاقم.

قال: "يبدو لي أنه يمكنك الذهاب إلى أي مكان في العالم في أي وقت".

ثم فعل غالاغر شيئًا في مينيسوتا. تحدث عن الطقس ، قائلاً إن الظروف الممتازة تضمنت أربع ساعات فقط من السحب التي تتطلب استخدام أدوات الطيران خلال الرحلة التي يبلغ طولها 23452 ميلًا. قاموا بالتزود بالوقود فوق جزر الأزور والمملكة العربية السعودية والفلبين وهاواي. حلقت طائرات الصهريج فوق وأمام طائرة غالاغر ، غير مكبلة بخرطوم طويل للتزود بالوقود علق به طاقمه في الجو. بعد ملئه ، أطلقوا الخرطوم لطاقم الناقلة للتعافي.

بدا الصحفيون أكثر اهتمامًا ببيان الحرب الباردة وراء الرحلة أكثر من تلك التفاصيل. سأل أحد الصحفيين اللفتنانت جنرال كورتيس لوماي ، القائد العام للقيادة الجوية الاستراتيجية ، عما إذا كانت مظاهرة التزود بالوقود تهدف إلى إظهار "أنه يمكنك إلقاء قنبلة ذرية في أي مكان في روسيا."

بدا لي ماي مذهولًا قبل الإجابة: "لنفترض أن أي مكان يتطلب قنبلة ذرية".

لقد مرت أقل من أربع سنوات منذ أن أسقطت الطائرات الأمريكية قنابل نووية على اليابان. كان سباق التسلح مع الروس يتصاعد.

عندما هبطت الطائرة ، كانت والدة الطيار ، روز ، في طريقها لزيارة شقيقته في مونتيفيديو - تاركة كورنيليوس للتعامل مع وسائل الإعلام.

قال كورنيليوس للصحيفة: "اتصلت بـ" ما "على الفور لكنها كانت متحمسة للغاية للتحدث.

لقد تم نسيان رحلة غالاغر التاريخية تقريبًا - لا سيما في ظل الرحلة الشهيرة الأخرى في وسط مينيسوتا. عاش تشارلز ليندبيرغ في ليتل فولز ، على بعد حوالي 35 ميلاً شمال شرق منزل ميلروز في غالاغر ، قبل رحلته الشهيرة عبر المحيط الأطلسي في عام 1927. كان جد ليندبيرغ السويدي المولد ، أوغست ليندبيرغ ، من رواد المستوطنين في ميلروز ومدير مكتب البريد الأوائل الذي امتدت مزرعته لمسافة ميل واحد فقط من ميلروز.

بعد مرور 22 عامًا بالضبط على أن أصبح ليندبيرغ أحد المشاهير العالميين ، تم الاحتفال بيوم غالاغر في 20 مايو 1949 - مكتملًا بزر تذكاري للقبطان محاطًا بخريطة لمساره حول الطواف.

انطلقت قافلة من السيارات من مطار وولد-تشامبرلين الجوي في مينيابوليس ، رافقتها فرق موسيقية في سانت كلاود. عندما وصلوا إلى ميلروز ، انضم إليهم عرض من 40 وحدة. ركب غالاغر وزوجته ماري وابنته الرضيعة في سيارة مكشوفة. صافح الحاكم لوثر يونغدال بينما حلقت الطائرات المقاتلة في سماء المنطقة.

قال باشكي: "كان اليوم باردًا ، وكان العديد من ملكات الجمال على العوامات يرتدين الملابس الرسمية ، وبدلات السباحة والابتسامات المتجمدة". "الشخص الوحيد الذي كان ينقصه هو Lindbergh ، الذي تمت دعوته ولكنه ندم."

عندما كانت طفلة ، لم يكن لدى غالاغر أحلام في أن تصبح طيارًا. أراد أن يكون رجل سكة حديد مثل والده.

قال حساب في مينيابوليس مورنينغ تريبيون: "كانت الركوب في القاطرة متعة خاصة للصبي ذو المظهر الأيرلندي والذي يعد اليوم الابن المفضل لميلروز".

وصف كورنيليوس الفوضى السعيدة الناتجة عن تربية جيم وإخوته الأربعة وأخته.

"اعتادوا على . وأضاف كورنيليوس ، مشيرًا إلى الطبيعة السهلة لزوجته ومقرًا أنه غالبًا ما كان بعيدًا عن العمل في السكك الحديدية الشمالية الكبرى. "لست متأكدًا من أنني كنت سأكون صبوراً للغاية."

كان جيم ، الخامس من بين ستة أطفال ، "نشيطًا للغاية ، لكنه جيد. قال والده. "أنا محظوظ لأنني أبقيت كل خمسة منهم خارج السجن."

تعلم جيم السباحة في نهر سوك بالقرب من منزل العائلة. لعب كرة السلة في مدرسة ميلروز الثانوية لمدة ستة مواسم قبل تخرجه في عام 1939. وقد أقنع والده بشراء بندقية من عيار 16 لصيد الدراج. لعب الكلارينيت ، وعزف في مسرحيات في المدرسة الثانوية وانتخب ثلاث مرات في حكومته الطلابية.

تذكره مدير مدرسة ميلروز بأنه "طفل جيد ومنتظم ، وليس أفضل طالب ، ولكنه بالتأكيد ليس الأكثر فقرًا".

تقاعد جيم غالاغر من سلاح الجو عام 1972 كنائب لقائد الجناح وكولونيل. توفي عام 1985 في واشنطن العاصمة ، حيث تزوج ماري بعد الحرب التي وقعت قبل 40 عامًا تقريبًا. تم دفنه في مقبرة أرلينغتون الوطنية.

تظهر حكايات كيرت براون حول تاريخ مينيسوتا كل يوم أحد. يمكن للقراء أن يرسلوا إليه الأفكار والاقتراحات على [email protected] يلقي كتابه الجديد نظرة على مينيسوتا عام 1918 ، عندما تقاربت الأنفلونزا والحرب والحرائق: tinyurl.com/MN1918.

عندما تولى جيمس غالاغر كابتن أول رحلة طيران حول العالم بدون توقف في عام 1949 ، لم يكن ذلك التاريخ الوحيد المزيف. استخدم كل من Minneapolis Star و Minneapolis Morning Tribune معداتهما المقربة المحمولة الجديدة لأول مرة ، حيث نقلتا صور والد Gallagher & # x2019s في ميلروز.

قبل الحصول على المعدات الجديدة ، كان على المصورين # x201c الذين يعملون في الولاية قيادة أو نقل لوحاتهم إلى المكتب ، & # x201d ذكرت صحيفة Morning Tribune في 3 مارس 1949. & # x201c الآن يمكن نقل الصورة إلى مينيابوليس في ثمانية دقيقة. & # x201d

كان لهذا الاتصال الهاتفي المبكر عيبًا واحدًا فقط ، وفقًا للمصور بيل سيمان ، الذي كان في الطرف المتلقي وفاز بجائزة بوليتزر عن Minneapolis Star بعد 10 سنوات. & # x201c إذا كان عامل الهاتف فضوليًا للغاية ويحاول الاستماع إلى الصورة تتحرك ، & # x201d قال ، & # x201cshe يفسد الصورة. & # x201d


رحلة بدون توقف حول العالم - التاريخ

في الوقت الذي كان هوارد هيوز يعمل فيه على طائرته التجريبية D-2 و XF-11 ، وُلد صبي في جاكسون بولاية تينيسي ، وأصبح قريبًا من هيوز في العصر الحديث بقدر ما يمكن للمرء أن يحصل عليه. انتقل ستيف فوسيت ، مثل هيوز ، إلى لوس أنجلوس ، كاليفورنيا ليصنع ثروته ، ومثل هيوز ، وجه الكثير من تلك الثروة إلى حبه الأول: الطيران.

في مثل هذا اليوم ، 3 مارس 2005 ، أكمل ستيف فوسيت رحلة اعتقد البعض أنها مستحيلة: رحلة طيران حول العالم ، بدون توقف وبدون إعادة تعبئة وقود واحدة. بحلول الوقت الذي سجل فيه رقمه القياسي ، كان فوسيت قد حدد بالفعل عددًا آخر ، بما في ذلك رحلة بدون توقف حول العالم في منطاد أخف من الهواء.

حقق فوسيت بحزم 116 رقمًا قياسيًا مختلفًا في خمس رياضات مختلفة. وقف ستون منهم في أوائل سبتمبر من عام 2007 عندما اختفى في ظروف غامضة فوق التضاريس الجبلية في رحلة فردية روتينية. بعد عام واحد فقط تم الكشف عن بقايا طائرته ، وخلص المحققون إلى أن فوسيت اصطدم بجبل في منتصف الرحلة.


رحلة بدون توقف حول العالم - التاريخ

معالم تاريخية في الفضاء

    ما هي أهم الأحداث في تاريخ الطيران والرحلات الفضائية؟
    - سؤال من جوليا

رقم 10: أول طائرة هليكوبتر ناجحة
إيغور سيكورسكي ، VS-300
13 مايو 1940


طار إيغور سيكورسكي طائرته VS-300

على الرغم من أن سيكورسكي لم تكن أول طائرة هليكوبتر ، فقد كان أول تصميم ناجح حقًا يضم جميع المكونات التي أصبحت قياسية في طائرات الهليكوبتر اليوم. كانت مساهمة إيغور سيكورسكي الرئيسية في تصميم المروحية هي استخدام دوار الذيل لمواجهة عزم الدوران الناتج عن الدوار الرئيسي. كان هذا الابتكار هو الذي حل أخيرًا آخر عقبة رئيسية في التحكم في طائرات الهليكوبتر وجعل الطائرة آلة طيران عملية حقًا. قامت VS-300 بأول رحلاتها في عام 1939 أثناء تقييدها على الأرض من أجل السلامة ، ولكن أول رحلة مجانية حدثت في 13 مايو 1940 (تعرف على المزيد).

رقم 9: أول رحلة لطائرة تعمل بالطاقة النفاثة
هانس فون أوهاين هنكل هو 178
27 أغسطس 1939


178- عبدالمجيد

كان أحد أهم التطورات المحورية في مجال الطيران هو تطوير المحرك التوربيني النفاث ، الذي يُنسب إلى السير فرانك ويتل من بريطانيا وهانز فون أوهاين من ألمانيا اللذين اخترع كلاهما التكنولوجيا بشكل مستقل. كان أول محرك ينطلق إلى الهواء هو فون أوهاين على متن الطائرة He 178 التي صممها وصنعها إرنست هينكل. سرعان ما تبع تصميم ويتل حذوه عندما نُقل محركه على متن طائرة جلوستر E.28 / 39 في 15 مايو 1941. وبفضل هؤلاء المخترعين الرائدين ، وُلد عصر الطائرات وكان عصرًا جديدًا من السفر الجوي بسرعات لا مثيل لها على وشك البدء (تعلم أكثر).

رقم 8: أول قصف جوي
جوليو جافوتي ، Taube monoplane
1 نوفمبر 1911


طائرة أحادية السطح من نوع Taube كما قد تبدو للأتراك

على الرغم من أن الإشارة غامضة إلى حد ما ، إلا أنه من الصعب المبالغة في تقدير تأثير الطائرة على الحرب. حدث هذا المعلم الشائن إلى حد ما خلال الحرب الإيطالية التركية في شمال إفريقيا عندما تم استخدام الطائرة لأول مرة في القتال. حصل الطيار الإيطالي اللفتنانت جوليو جافوتي على الشرف عندما ألقى أربع قنابل يدوية صغيرة من طائرته باليد لإرهاب القوات التركية في الأسفل. شكّل هذا العمل المنفرد أول قصف جوي في التاريخ (اعرف المزيد).

# 7: كسر حاجز الصوت
تشارلز "تشاك" ييغر ، براقة غلينيس
14 أكتوبر 1947


X-1

حتى لحظة حدوث ذلك ، لم يكن غالبية الجمهور فحسب ، بل حتى العديد من العلماء العاديين يعتقدون أن "حاجز الصوت" لا يمكن أبدًا كسره. أثبتت رحلة Chuck Yeager التاريخية في X-1 أنها كانت خاطئة وتحدثت عن واحدة من أكثر الفترات إثارة في تاريخ الطيران حيث تم دفع سلسلة من طائرات الأبحاث عالية السرعة بشكل أسرع (تعرف على المزيد).

رقم 6: أول رحلة بشرية إلى الفضاء
يوري غاغارين، فوستوك 1
12 أبريل 1961


إطلاق فوستوك 1 على متن يوري غاغارين

بدأ فصل جديد في تاريخ البشرية عندما أصبح رائد الفضاء السوفيتي يوري غاغارين أول رجل يدور حول الأرض. إنه لأمر مدهش أن نفكر أن البشرية تطورت من أدوات متهالكة بالكاد قادرة على سحب نفسها على بعد أقدام قليلة من الأرض إلى صواريخ قوية قادرة على الوصول إلى المدار في أقل من جيلين.

رقم 5: أول رحلة تجارية لطائرة بوينج 707
للبلدان الأمريكية، كليبر امريكا
27 أكتوبر 1958


بوينج 707

شعرنا جميعًا أن حدثًا ما في مجال الطيران التجاري يستحق أن يكون في القائمة نظرًا لأن القليل من الابتكارات التكنولوجية كان لها مثل هذا التأثير العميق على الطريقة التي نعيش بها. يمكن فجأة زيارة أجزاء من العالم التي كان يتعذر الوصول إليها في غضون ساعات ، وأصبح العالم مجتمعًا أقرب بكثير. ومع ذلك ، كان من الصعب اختيار حدث واحد يمثل على أفضل وجه التأثير الثوري للسفر الجوي التجاري على العالم. ما اتفقنا عليه في النهاية هو تقديم طائرة بوينج 707 ، أول طائرة ركاب ناجحة تعمل بالطاقة النفاثة والتي بشرت بعصر جديد من الرحلات التجارية. كانت هذه الطائرة ومعاصروها أول من جلب السفر الجوي حقًا إلى الجماهير ، مما يوفر سرعة وراحة لا مثيل لها من قبل الطائرات السابقة. كانت الطائرة 707 أيضًا أول طائرة تقدم مقاعد اقتصادية جعلت السفر الجوي ميسور التكلفة وسمحت للطائرة بإزاحة القطار وسفينة الركاب بسرعة باعتبارها الطريقة المفضلة للسفر لمسافات طويلة (تعرف على المزيد).

# 4: أول قمر صناعي في المدار
سبوتنيك
4 أكتوبر 1957

Perhaps no event in aerospace history had as much of a psychological impact on the two superpowers and the course of the Cold War as the first successful artificial satellite, launched by the Soviet Union in 1957. Not only was humanity brought into the space age, but the space race was born as both the Soviets and Americans based their international prestige on setting new records in space exploration.

#3: First human flight
Pil tre de Rozier and the Marquis d'Alandes, Montgolfier balloon
21 November 1783


Lift off of the Montgolfier hot air balloon

The milestone may receive little attention today, but the first successful human flight in history occurred aboard a hot air balloon over Paris, France, in 1783. The new innovation was pioneered by the Montgolfier brothers, Joseph and Etienne, who were inspired by the "lifting power" of hot air rising from a fireplace. Piloting the first manned flight was science teacher Pil tre de Rozier, who later perished while attempting to cross the English Channel in a balloon. Also aboard was a French artillery officer, the Marquis d'Alandes. Together, these two became humanity's first air travelers when they flew a distance of 5 miles over Paris.

#2: First manned Moon landing
Neil Armstrong and Edwin "Buzz" Aldrin, Apollo 11
20 July 1969


Buzz Aldrin on the Moon

One of the truly remarkable moments in human history was the first time man set foot on another world. Neil Armstrong's small step was not only the ultimate achievement of the space race, but also a giant leap in human history.

#1: First manned powered flight
Orville Wright, Wright Flyer I
17 December 1903


The Wright Flyer becomes airborne under the control of Orville Wright

What makes Wilbur and Orville Wright's achievement so significant is not only that it was the first time in history that a manned, powered aircraft completed a fully-controlled, sustained flight, but it proved to naysayers around the world that heavier-than-air flight was practical. After the Wrights proved their critics wrong, the field of aeronautical engineering was born. Governments, universities, and inventors soon began dedicating vast resources to understanding the science of flight and methods of building improved flying machines. In essence, every event and discovery in aviation either led up to or followed from the flight of the Wright Flyer, and it changed the way we live forever.

A number of other notable milestones were also discussed while compiling our Top 10 list. Even though these did not make the final cut, they are still worth including as honorable mentions.

First solo transatlantic flight
Charles Lindbergh, Spirit of St. Louis
21 May 1927

The first nonstop flight across the Atlantic was performed by Englishman John Alcock and Arthur Brown in 1919, but Lindbergh was the first to make the crossing solo. His achievement earned him the Orteig Prize and made him an instant international celebrity. Upon his return to the US, Lindbergh received the largest ticker-tape parade in history. This one flight was instrumental in boosting the public's confidence in air travel and helped the fledgling airline industry attract new passengers (learn more).

First manmade object to leave the solar system
Pioneer 10
13 June 1983

Launched in 1972, the aptly named Pioneer was the first spacecraft to visit the outer solar system. After completing its study of Jupiter, Pioneer 10's trajectory carried it outside of the solar system and into interstellar space, the first craft to do so. Pioneer 10 continued transmitting data back to Earth until 23 January 2003 when its power source became too weak. At that time, the space probe was over 7.6 billion miles from Earth. In about 2 million years, Pioneer 10 should reach the closest star on its trajectory, the red giant Aldebaran, which lies some 71 light years away (learn more).

First glider and manned glider flights
Sir George Cayley
1804 & 1853

George Cayley was truly one of the most far-sighted pioneers in the early days of aviation, and his contributions to the field are summarized well by two remarkable creations. The first of these was the flight of his 1804 glider, notable because it was the first design in history that included the principal features of the modern fixed-wing aircraft configuration (learn more). Towards the end of his life, Cayley again returned to his aviation pursuits and developed the first manned glider in history. This historic craft flew in 1853 with Cayley's coachman aboard. Seemingly uninterested in his pioneering feat, the shaken and exasperated coachman is quoted as saying, "Please, Sir George, I wish to give notice. I was hired to drive, and not to fly."

First nonstop flight around the world
Dick Rutan and Jeana Yeager, Voyager
23 December 1986

Though flights around the world had been attempted for decades, no plane had ever been able to do so without refueling along the way. Aviation pioneer Burt Rutan sought to challenge that with his remarkable Voyager, designed using advanced aerodynamic concepts as well as lightweight construction materials and incorporating highly efficient propulsion technologies. With Dick Rutan and Jeana Yeager at the controls, the Voyager set out on a 9-day odyssey covering nearly 25,000 miles and became the first aircraft to accomplish the feat (learn more).

First communication satellite
Echo 1
12 August 1960

We often take advances like cell phones, the internet, instant media coverage, and GPS devices for granted, but many of these technologies could not exist without the vast array of communications satellites that circle the Earth. Pioneering this technology was NASA's Echo 1, launched in 1960 and quickly followed by a myriad of increasingly more sophisticated satellites.

First commercial airline flight
Tony Jannus (pilot), Benoist Type XIV airboat
1 January 1914

It is rather amazing to realize that commercial air travel can trace its roots as far back as 1914, little more than a decade after the Wright brothers first flew. Nevertheless, the milestone belongs to the Benoist Company that flew the first regularly scheduled passenger flight between St. Petersburg and Tampa, Florida, using a Benoist flying boat. Piloting the inaugural flight was Capt. Tony Jannus, a well known airman of the day. Former mayor of St. Petersurg Abram C. Pheil won the chance to become the first airline passenger through an auction.

First flight around the world in a balloon
Betrand Piccard and Brian Jones, Breitling Orbiter 3
20 March 1999

Perhaps no recent aviation milestone was more difficult to achieve than that of the first circumnavigation of the globe in a balloon. Numerous would-be record setters made the attempt, and it was common to hear of failures every few months. The feat was finally accomplished, however, by Betrand Piccard of Switzerland and Brian Jones of Great Britain following a grueling 19-day flight covering over 26,000 miles. Competitor Steve Fossett quickly followed suit when he successfully completed the first solo flight around the world on 2 July 2002, his sixth attempt to do so.

First aircraft to drop an atomic weapon
Paul Tibbets (pilot), مثلي الجنس إينولا
6 August 1945

A controversial milestone to be sure, but the fateful flight of the B-29 over Hiroshima, Japan, has certainly cast a long shadow through history. This flight marked a major turning point in human history since a single aircraft now had the ability to end a war.

First manned helicopter flight
Paul Cornu
13 November 1907

Paul Cornu was first to realize the long dream of climbing vertically into the air when his twin-rotor design rose off the ground unrestrained in 1907. This success marked the first in a long series of critical advancements that would turn the helicopter from a dream into reality (learn more).

First powered aircraft flight
Samuel Langley, Aerodrome No. 5
6 May 1896

Bridging the gap between Cayley's manned glider and the Wright's historic flight was renowned American scientist Samuel Langley. Langley was convinced that technology was available to construct an engine light enough and powerful enough to make heavier-than-air flight possible. He put his theories into practice by developing a series of unmanned, subscale, powered aircraft using steam engines of his own design. His most notable success came in 1896 when, for the first time in history, a winged-craft flew a sustained flight under the power of its own engine (learn more).


شاهد الفيديو: أطول رحلة طيران بدون توقف في العالم (شهر اكتوبر 2021).