بودكاست التاريخ

إتش إم إس كولن (1905)

إتش إم إس كولن (1905)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

إتش إم إس كولن (1905)

HMS كولن (1905) كانت مدمرة من طراز ريفر كانت موجودة في محطة الصين عند اندلاع الحرب عام 1914 ، لكنها انتقلت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في أواخر العام. شاركت في حملة جاليبولي ، وقضت بقية الحرب في البحر الأبيض المتوسط.

حملت القوارب الأصلية من فئة ريفر بنادقها 6 pdr للأمام على الرعاة على جانبي النشرة الجوية ، لكن هذا جعلها منخفضة جدًا ومبللة إلى حد ما في بعض الظروف. من دفعة 1902/3 فصاعدًا ، تم نقل المدافع الأمامية إلى موضع أعلى جنبًا إلى جنب مع مدفع 12 pdr.

ال كولن كان أحد القاربين اللذين تم طلبهما من Thornycroft في دفعة 1903/4. كلاهما كان له مساران. استند شكل بدنهم على شكل تيرا بايت 98، ولكن مكبرة ومع تعديل المؤخرة.

نشرت Brassey's Naval Annual لعام 1906 نتائج تجربتها للسرعة لمدة أربع ساعات. بلغ متوسطها 25.57 عقدة عند 7884 حصانا.

بحلول عام 1912 ، أدرجتها البحرية السنوية في براسي على أنها مسلحة بأربعة رطل يبلغ وزنها 12 رطلاً ، بعد أن تم استبدال الـ 6 باوند عبر فئة النهر حيث لم يعد يشعر أنها فعالة

مهنة ما قبل الحرب

في 1906-1907 كولن كانت واحدة من ستة مدمرات من فئة النهر في الأسطول المدمر الرابع لأسطول المنزل ،

في 1907-1909 كولن كانت واحدة من أربعة عشر مدمرة من فئة ريفر في أسطول المدمرة الأول أو الثالث لأسطول القناة ، والتي أصبحت الآن أقل أهمية. ونتيجة لذلك ، لم يكن لدى مدمراتها سوى أطقم نواة.

في 1909-1913 كولن كانت جزءًا من أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​المدمر ، وهي واحدة من ستة مدمرات من فئة النهر خدمت هناك لجزء على الأقل من تلك الفترة.

في عام 1913 كولن كانت واحدة من أربع مدمرات من فئة ريفر انتقلت إلى محطة الصين ، لتنضم إلى ثلاثة قوارب أخرى من فئة ريفر كانت موجودة هناك منذ عام 1911.

في يوليو 1914 كولن كانت واحدة من ثماني مدمرات في محطة الصين.

خلال عام 1914 كولن شارك في تجارب إطلاق النار التي شملت ما مجموعه 125 مدمرة ، وتم تصنيفها كواحدة من أفضل خمس سفن.

الحرب العالمية الأولى

في أغسطس 1914 كولن كانت واحدة من خمس مدمرات ريفر كلاس في محطة الصين ، وكلها كانت "في البحر" عند اندلاع الحرب. عندما وصل التلغراف التحذيري الأولي إلى سرب الصين في 28 يوليو ، عادوا للتو إلى وي هاي وي بعد رحلة بحرية

في نوفمبر 1914 كانت واحدة من ثماني مدمرات في محطة الصين ومقرها هونج كونج.

عندما المهاجم الألماني إمدن هاجمت جزر كوكوس في 8-9 نوفمبر 1914 كولن كانت واحدة من ثلاث مدمرات تم نقلها إلى مضيق سوندا من سنغافورة. ال إمدن تم القبض عليه من قبل HMAS سيدني في اليوم التالي لأمر هذه الخطوة.

بعد بضعة أيام ، في 17 نوفمبر ، أمر الأدميرال هيرام بإرسال جميع مدمرات فئة ريفر إلى مصر. ال كولن رست في سنغافورة ، قبل مغادرتها إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، حيث كان من المقرر أن تحل محل ثماني مدمرات حديثة تم طلبها إلى الوطن من جاليبولي. وصلت إلى السويس في 28 ديسمبر وأمرت بالذهاب إلى مالطا للرسو.

ال كولن خدم في جاليبولي وحصل على شرف معركة الدردنيل.

في 18 مارس 1915 ، قام الحلفاء بمحاولة كارثية لإجبار الضيق باستخدام البوارج لقصف حصون الشاطئ بينما كان كاسحات الألغام تفتح الطريق. ومع ذلك ثلاث بوارج الفرنسية بوفيت والبريطانيون لا يقاوم و محيط خسروا جميعا. ال محيط أصاب لغم أثناء محاولته إنقاذ لا يقاوم. سرعان ما أصبح واضحًا أنها ستغرق ، وأمر قبطانها كولن ، جيد و شيلمر ليأتي وينقذ طاقمه. ال محيط ثم سُمح لها بالانجراف على أمل أن ينتهي بها الأمر من الخطر.

في 25 أبريل 1915 كولن شارك في عمليات الإنزال في Anzac Cove ، وهي واحدة من ثماني مدمرات شاركت في العملية. حملت ستة من المدمرات القوات واستخدموا قوارب النجاة في سفينتهم لإنزالهم على الشاطئ. تعرضت معظم السفن المشاركة في العملية لنيران الرشاشات الثقيلة.

ال كولن يبدو أنه شارك في القتال في 26 أبريل ، حيث أصيب في ذلك التاريخ البحار القادر جي جراهام بجروح طفيفة.

في وقت مبكر من 5 مايو 1915 كولن كانت واحدة من أربع مدمرات (كولن ، تشيلمر ، أوسك و ريبل) لدعم مجموعة هبوط حاولت الإغارة على محطة مراقبة في Gaba Tepe ، لكن المفاجأة ضاعت وانتهى الأمر بالتمركز بالقرب من الشاطئ ، حيث كان لا بد من إنقاذهم تحت غطاء بنادق المدمرة.

في 25 مايو كولن و شيلمر قام بإنزال خمسين جنديًا قاموا بهدم نقطة مراقبة في نيبونيسي بوينت. في وقت لاحق من نفس اليوم البارجة HMS انتصار تم غرقه بواسطة قارب على شكل حرف U.

بعد غرق سفينتين حربيتين بواسطة نفس القارب في مايو 1915 ، تم نقل دور توفير الدعم الناري عند الطلب للقوات إلى المدمرات. ال شيلمر و ال كولن تم نشرها قبالة شاطئ أنزاك.

في يونيو 1915 كانت واحدة من اثنتين وعشرين مدمرة في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​، تدعم العمليات في جاليبولي.

في 21 يوليو تم تخصيص محطة مخصصة لها ومناطق لإطلاق النار في حالة شن العثمانيين هجومًا واسع النطاق في 23 مايو - توقعت القيادة العليا للحلفاء هجومًا خلال شهر رمضان ، لكن هذا لم يحدث.

في بداية شهر أغسطس كولن لعب دورًا في نجاح إعادة الاستيلاء على موقع بريطاني كان قد فقده الأتراك. لعدة أيام قبل الهجوم المخطط لها ، قامت بقصف الموقع في حوالي الساعة 9 مساءً وآخر من 9.20 إلى 9:30 مساءً. بعد أيام قليلة من ذلك ، اتجهت الحامية إلى الاحتماء قبل 9. في ليلة 6-7 أغسطس ، استغلت قوة من النيوزيلنديين غطاء هذا القصف للاستيلاء على الخنادق الفارغة! ال كولن تم استخدامه لدعم الهجوم على "Table Top" ، الهدف الرئيسي لهجوم ذلك اليوم.

في يناير 1916 كانت واحدة من ثمانية مدمرات من فئة ريفر في القوات المدمرة الكبيرة في شرق البحر الأبيض المتوسط. في وقت مبكر من الشهر ، ساعدت في تغطية الإخلاء من جاليبولي ، تقريبًا الجزء الأفضل تخطيطًا وتنفيذًا من المعركة بأكملها.

في أكتوبر 1916 كانت واحدة من سبع مدمرات من فئة ريفر في أسطول المدمرة الخامس الكبير لأسطول البحر الأبيض المتوسط.

في يناير 1917 كانت واحدة من ثماني مدمرات من فئة ريفر في شرق البحر الأبيض المتوسط.

في يونيو 1917 كانت واحدة من ثماني مدمرات من فئة ريفر كلاس في شرق البحر الأبيض المتوسط.

في أواخر عام 1917 كولن شارك في التجارب التي أجرتها أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​Hydrophone Flotillas لمعرفة ما إذا كان من الممكن إيقاف المدمرات للسماح لهم باستخدام هيدروفيوناتهم دون الإضرار بالمحركات. ال كولن أجرى نفس الاختبار لمدة خمس دقائق أربع مرات ، وخفض الهيدروفونات بعد 45 ثانية من إيقاف المحركات والحصول على تحمل بعد دقيقتين و 30 ثانية. يمكن إيقاف المدور لمدة خمس دقائق ، دون التسبب في تلف المكثفات ، ويمكن إيقاف المحركات الأخرى لمدة 15 دقيقة دون فقد الكثير من الضغط. كان الاستنتاج هو أن المدمرات يمكن أن تتوقف لفترة كافية للحصول على محمل هيدروليكي والعودة إلى السرعة دون الكثير من المشاكل.

في يناير 1918 كانت واحدة من ثماني مدمرات من فئة ريفر كلاس في البحر الأبيض المتوسط.

في أواخر كانون الثاني (يناير) ، عندما قامت السفينتان الألمانيتان في الخدمة التركية بطلعتهما الأخيرة ، كانت السفينة كولن كان جزءًا من السرب الخامس المنفصل ، المتمركز في سيرا وتريبوكي في وسط بحر إيجة.

في يونيو 1918 كانت واحدة من ثماني مدمرات من فئة ريفر كلاس في أسطول المدمرة الخامس الكبير ومقره برينديزي.

في نوفمبر 1918 كانت واحدة من ثماني مدمرات من فئة ريفر كلاس في أسطول فيرث المدمر الكبير ومقره في مودروس.

القادة
الملازم والقائد هيو ت.إنجلترا: 31 ديسمبر 1909-أبريل 1913-
اللفتنانت والقائد م.بروك بيركيت: سبتمبر 1913 - يناير 1914-
الملازم في القيادة توماس أ بنسكين: 14 أكتوبر 1918-ديسمبر 1918-
Ch Artif Eng James R. Phillips: -فبراير 1919-

النزوح (قياسي)

550 طن

النزوح (محمل)

615 قدم

السرعة القصوى

25.5 قيراط

محرك

7500 حصان

نطاق

طول

225 قدمًا
220 قدم ص

عرض

23 قدم 10.5 بوصة

التسلح

مدفع واحد 12 مدقة
خمس بنادق 6 مدقة
أنبوبان طوربيد 18 بوصة

طاقم مكمل

70

المنصوص عليها

21 مارس 1904

انطلقت

21 مايو 1905

مكتمل

يوليو 1905

إنفصلنا

1919

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى


شاهد الفيديو: تعرف على المدمرة إتش إم أس دنكان (قد 2022).