بودكاست التاريخ

طرادات القتال الألمانية 1914-1918 ، غاري ستاف

طرادات القتال الألمانية 1914-1918 ، غاري ستاف

طرادات القتال الألمانية 1914-1918 ، غاري ستاف

طرادات القتال الألمانية 1914-1918 ، غاري ستاف

يقدم هذا الكتاب مسحًا جيدًا للغاية لسبعة طرادات المعارك التي تم بناؤها للبحرية الألمانية قبل وأثناء الحرب العالمية الأولى. يتم فحص كل تصميم من التصميمات الأربعة بشيء من التفصيل ، مع رسوم بيانية واضحة جيدة لتوضيح ميزاتها الرئيسية. يبدأ تاريخ التصميم بالقرارات السياسية والعسكرية المتخذة قبل أن يبدأ العمل في التصميم المادي للسفن. هذا يعني أننا نتعرف على سبب بناء السفن الألمانية بالطريقة التي كانت عليها ، مما يكشف زيف بعض الأساطير الأكثر شيوعًا حول تصميمها.

ثم نحصل بعد ذلك على سجل خدمة لكل من طرادات المعركة السبعة ، بدءًا من شرح لكل من أسمائهم (إلى حد ما مخيب للآمال ديرفلينجر اتضح أنه تم تسميته على اسم الجنرال Reichsfreiherr von Derfflinger) ، متبوعًا بقائمة من قادةهم ، ثم نظرة على تاريخهم قبل الحرب ووقت الحرب.

تظهر إحدى السمات المسلية (على الأقل بالنسبة لي) لهذا الكتاب نزعة بين المؤرخين لتبني لهجة الوثائق التي يعملون معها. قام المؤلف هنا بترجمة عدد كبير من الوثائق الألمانية المعاصرة ، ونتيجة لذلك أصبحت معركة جوتلاند معركة Skagerrak بينما أصبحت طلعات الأسطول من الحسابات البريطانية تقدمًا للأسطول. في ملاحظة أكثر جدية ، كان التوقيت الألماني متقدمًا بساعة واحدة على توقيت جرينتش ، وبالتالي فإن الأوقات المعطاة لأحداث معارك مثل جوتلاند لا تتطابق مع تلك الواردة عادة في كتب اللغة الإنجليزية.

هذا المستوى من المشاركة في الوثائق هو في الواقع أحد أعظم نقاط القوة في هذا الكتاب. استخدم الموظفون المصطلحات التي كانت مستخدمة في البحرية الألمانية أثناء الحرب. يشار إلى طرادات المعركة أنفسهم باسم جروسن كروزر، أو "الطرادات الكبيرة" ، وليس طرادات المعارك ، وهي كلمة لم يتم استخدامها في ألمانيا إلا بعد الحرب.

المؤلف: المؤلف
الطبعة: غلاف عادي
الصفحات: 48
الناشر: اوسبري
السنة: 2006



محتويات

تم التوقيع على الاتفاق الثلاثي بين المملكة المتحدة وفرنسا وروسيا في عام 1907. وأصبحت ألمانيا معزولة بشكل كبير - في القارة ، كانت ألمانيا مطوقة بفرنسا في الغرب وروسيا في الشرق والمملكة المتحدة ، مع قوتها البحرية ، كانت قادرة على منع وصول الألمان إلى ممرات الشحن العالمية. رد الأدميرال ألفريد فون تيربيتز على هذا التطور بطلب سفن رأسمالية أحدث وأقوى. كانت أفكاره حول هذه المسألة ، "الهدف الذي كان علي أن أضعه في الاعتبار. لأسباب فنية وتنظيمية بالإضافة إلى أسباب التمويل السياسي هو البناء بثبات قدر الإمكان." [2] جاء استئنافه في شكل التعديل الثاني المقترح لقانون البحرية ، والذي صدر في 27 مارس 1908. [2]

بالنسبة للفئة الثانية من dreadnoughts الألمانية ، كان هناك نقاش كبير حول التغييرات التي سيتم إجراؤها من التصميم الأول. في مايو 1906 ، Reichsmarineamt (RMA ، المكتب البحري الإمبراطوري) تلقى كلمة مفادها أن البريطانيين كانوا يبنون سفن حربية مزودة بمدافع 13.5 بوصة (34 سم). [3] ونتيجة لذلك ، دعت إدارة البحرية العامة إلى زيادة عيار البطارية الرئيسية من 28 سم (11 بوصة) إلى 30.5 سم (12 بوصة). كان تيربيتز مترددًا في الموافقة على هذا التغيير ، لأنه كان يرغب في تجنب تصعيد سباق التسلح مع بريطانيا. [4]

لقد فقد تردد تيربيتز في زيادة تسليح السفن الجديدة عندما أصبح معروفًا في أوائل عام 1907 أن البحرية الأمريكية كانت تبني سفن حربية بمدافع 30.5 سم. في مارس 1907 ، أمر تيربيتز إدارة البناء بإعداد تصميم بمدافع 30.5 سم و 320 ملم (13 بوصة) حزام درع. [4] بقي بعض الخلاف حول ترتيب البطارية الرئيسية. الاثنان ميناس جيرايسصُممت البوارج من الفئة التي يتم بناؤها للبرازيل بنفس عدد البنادق ، ولكن بترتيب أكثر كفاءة. تم وضع أزواج من الأبراج فائقة النيران على طرفي السفينة ، مع برجين جناحين في وسط السفينة. فضل Tirpitz اعتماد هذا الترتيب لـ هيلغولاند لكن إدارة البناء شعرت أنه يمكن تعطيل برجين فائقين النيران بسهولة بضربة واحدة. نتيجة لذلك ، الترتيب السداسي السابق ناسوتم الاحتفاظ به. [5]

نص القانون البحري على تقليص عمر السفن الحربية الكبيرة من 25 عامًا إلى 20 عامًا ، وقد تم ذلك في محاولة لإجبار الرايخستاغ على تخصيص أموال لسفن إضافية. استلزم التخفيض استبدال سفن الدفاع الساحلية من سيغفريد و أولدنبورغ الطبقات وكذلك براندنبورغفئة البوارج. تمت الموافقة الآن على البوارج التي فشل تيربيتز في تأمينها في التعديل الأول لقانون البحرية لعام 1906 من قبل الرايخستاغ. كما زاد القانون البحري من الميزانية البحرية بمقدار مليار مارك إضافي. [2] بعد الأربعة ساكسن- تم استبدال ألواح الحديد الزجاجية بأربعة ناسوق ، ثلاثة من سيغفريد-سفن صنفية-سيغفريد, بياولف, فريتجوف- وسفينة الدفاع الساحلي الفريدة أولدنبورغ كانت التالية المقرر استبدالها. ال هيلغولاندسفن فئة — SMS هيلغولاند، رسالة قصيرة أوستفريزلاند، رسالة قصيرة تورينجنو SMS أولدنبورغ- أمرت بأسماء مؤقتة إرساتز سيغفريد ، إرساتز أولدنبورغ ، إرساتز بيوولف ، و ارساتز فريثجوف، على التوالى. [6] [أ]

الخصائص العامة تحرير

ال هيلغولاند- كانت السفن من الدرجة الأولى أطول من سابقاتها ، على ارتفاع 167.2 مترًا (548 قدمًا 7 بوصة) بشكل عام. كان للسفن شعاع يبلغ 28.5 م (93 قدمًا 6 بوصات) وبحمولة كاملة ، غاطس يبلغ 8.94 م (29 قدمًا و 4 بوصات). كانت السفن أثقل بكثير من ناسو فئة ال هيلغولاندأزاحت السفن من الفئة 22،808 طنًا (22،448 طنًا طويلًا) عند حمولة قياسية ، و 24،700 طن (24،310 طنًا طويلًا) عند التحميل الكامل ، أي ما يقرب من 4000 طن (3900 طن طويل) أكثر من السفن السابقة. [8] [ب] كان للسفن 17 مقصورة مانعة لتسرب الماء وقاع مزدوج بنسبة 86٪ من طول الهيكل. [9]

قام الفصل بتحسين خصائص المناولة بشكل كبير عن السابق ناسو صف دراسي. ال هيلغولاندكانت القوارب البحرية أفضل بكثير ولم تعاني من التدحرج الشديد الذي تعرضت له ناسولم يفعل. كانت السفن تستجيب للقيادة ، وكان نصف قطر دورانها ضيقًا ، وفقدت السرعة الدنيا فقط أثناء الانتفاخات. فقدت السفن ما يصل إلى 54 ٪ من سرعتها عند الدفة الصلبة ، وستصل إلى 7 درجات. [1] للمقارنة ، في وقت سابق ناسوs فقد ما يصل إلى 70٪ من السرعة وأمسك بكعب 12 درجة مع الدفة بقوة. [9]

تحرير الدفع

ال هيلغولانداحتفظت السفن من الدرجة الأولى بمحركات بخارية ثلاثية أقدم بدلاً من التوربينات البخارية الجديدة المستخدمة في البحرية الملكية البريطانية. استند هذا القرار فقط إلى التكلفة: في ذلك الوقت ، احتكر بارسونز التوربينات البخارية وطالب برسوم ملكية بقيمة مليون علامة ذهبية لكل محرك توربيني. [10] كانت محركات التمدد الثلاثي عبارة عن محركات بثلاثة أعمدة وأربع أسطوانات مرتبة في ثلاث غرف محركات. قاد كل عمود مروحة لولبية ذات أربع شفرات يبلغ قطرها 5.1 متر (16 قدمًا 9 بوصات). تم تشغيل المحركات بواسطة 15 غلاية من النوع البحري مع صندوقين للحريق لكل منهما بإجمالي 30. تم تصنيف المحركات عند 27.617 حصانًا (20594 كيلوواط) مع سرعة قصوى تبلغ 20.5 عقدة (38.0 كم / ساعة و 23.6 ميلاً في الساعة). في التجارب ، أنتجت محطة الطاقة ما يصل إلى 35،014 ihp (26،110 kW) ، وسرعة قصوى تبلغ 21.3 عقدة (39.4 km / h 24.5 mph). حملت السفن 3200 طن (3150 طنًا طويلًا) من الفحم ، وتم تعديلها لاحقًا لتحمل 197 طنًا إضافيًا (194 طنًا طويلًا) من النفط الذي كان من المقرر رشه على الفحم لزيادة معدل الاحتراق. [ج] بقدرة الوقود الكاملة ، يمكن للسفن أن تبحر لمسافة 5500 ميل بحري (10200 كم 6300 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم / ساعة و 12 ميلاً في الساعة). تم توفير الطاقة الكهربائية للسفن من خلال ثمانية مولدات توربينية أنتجت 2000 كيلو واط (225 فولت). [6]


غير خيالي من D إلى F.

دايلي ، فرانكلين إي ، الابن ، النقيب ، USNR (متقاعد)
- الانضمام إلى الحرب في البحر 1939 - 1945 ** (الحياة على متن مدمرة أمريكية خلال الحرب العالمية الثانية)

داليس لابورديت ، جان فيليب
- S-Boote: المراكب الإلكترونية الألمانية قيد العمل 1939 - 1945 *** (سرد مفصل للعمليات في جميع المسارح التي كانت تشغلها هذه القوارب. معلومات عن القادة والمعدات والأسلحة.)

قسم الجيش
- صيانة الذخائر TM 9-1252: مسدس أوتوماتيكي 40 ملم M1 وحوامل ** (دليل الجيش الأمريكي على بنادق Bofors المبردة بالهواء)

أقسام الجيش والقوات الجوية ومشاة البحرية والبحرية
- دليل تقني للمدافع الرشاشة ، عيار 0.50 ، برميل ثقيل ** (دليل الخدمة الأمريكية المشتركة على 0.50 "رشاش BMG M2HB)

قسم البحرية
- الذخائر المتفجرة الأمريكية: كتيب الذخائر 1665 **** (معلومات مفصلة عن جميع الذخائر البحرية غير الجوية تقريبًا في حقبة الحرب العالمية الثانية)

ديفيروكس ، جيمس ، العميد. الجنرال مشاة البحرية الأمريكية
- قصة جزيرة ويك ** (حساب الشخص الأول من قبل قائد البحرية للمدافعين)

إلهي ، م.
- Firedrake: المدمر الذي لن يستسلم * (تقرير زمن الحرب لصحفي بريطاني)

دودسون ، ايدان
- The Kaiser's Battlefleet: German Capital Ships 1871 - 1918 ** (في الأساس ، التاريخ التشغيلي ، الحد الأدنى من تفاصيل التصميم أو التسلح ، يبدو أن الملحق مأخوذ مباشرة من Gröner)

دوم ، أرنو
- سكاجيراك (مكتوب بالألمانية "الطراز القديم" ، سأكون كاذبًا إذا قلت أنه يمكنني قراءة هذا الكتاب ولهذا السبب لا يمكنني تقييمه. بعض الصور الجميلة.)

دويل ، ديفيد
- يو إس إس يوركتاون (CV-5): من التصميم والبناء إلى معارك بحر المرجان وميدواي (أساطير الحرب البحرية)

باهت ، بول س.
- تاريخ معركة البحرية الإمبراطورية اليابانية 1941-1945 ** (أحد التواريخ التفصيلية الأولى للبحرية اليابانية خلال الحرب العالمية الثانية ، ولكنه يحتوي على أخطاء تم تصحيحها من قبل الأعمال الأحدث)

دنكان ، روبرت سي ، دكتوراه.
- استخدام أمريكا للمناجم البحرية *** (كتاب مرجعي جيد)

دن ، ر.ستيف
- كبش الفداء: حياة ومأساة أميرال مقاتل ودور تشرشل في وفاته ** (كتاب مثير للاهتمام حول الأدميرال "كيت" كرادوك ، قائد القوات البريطانية في معركة كورونيل. نظرة جيدة على حياة ضابط في "فيكوارديان" "البحرية. انظر مراجعتي في أمازون))

إدواردز ، برنارد
- احذروا المغيرين! غزاة السطح الألمان في الحرب العالمية الثانية *** (حساب جيد لهذه السفن الشهيرة)

الإنجليزية ، جون
- The Hunts ** (عمل تفصيلي على هذه المدمرات البريطانية الصغيرة)

إنرايت ، جوزف ف ، النقيب USN
- شينانو! ** (حساب شخص أول من قبل قبطان الغواصة التي أغرقتها)

إيفانز ، وديفيد سي ، وبيتي ، ومارك ر.
- كايجون: الإستراتيجية والتكتيكات والتكنولوجيا في البحرية الإمبراطورية اليابانية 1887 - 1941 *** (التاريخ المفصل للبحرية السطحية اليابانية)

فرانك وولفغانغ وروج وبرنارد وكابت وأوملن زور سي
- The German Raider Atlantis ** (قصة مغيرة تجارية ألمانية كتبها ضابطها القائد)

فليمنج ، بيتر
- عملية أسد البحر **

فوركزيك ، روبرت
- البارجة الروسية مقابل البارجة اليابانية: البحر الأصفر 1904-05 **

فورد ، كين
- Run the Gauntlet: The Channel Dash 1942 ** (كتاب صغير يقوم بعمل جيد في سرد ​​القصة. به معلومات غير موجودة في الأعمال السابقة.)

فرانك وولفجانج
- ذئاب البحر **

فريدمان ، نورمان
- البارجة: التصميم والتطوير ، 1905-1945 ***
- شركة الطيران البريطانية: تطور السفن وطائراتها ***
- القوة النارية البحرية: البنادق الحربية والمدفعية في عصر المدرعة ** (انظر مراجعتي في أمازون)
- دليل المعهد البحري لأنظمة الأسلحة البحرية العالمية 1991/92 ***
- دليل المعهد البحري لتحديث 1994 لأنظمة الأسلحة البحرية العالمية **
- المدافع والمدفعية البحرية المضادة للطائرات *** (انظر تقييمي في أمازون)
- Naval Radar *** (قائمة شاملة إلى حد ما وأداء الرادارات البحرية التي تم تطويرها بين عامي 1935 و 1980)
- الأسلحة البحرية في الحرب العالمية الأولى: البنادق ، والطوربيدات ، والألغام ، والأسلحة المضادة للغواصات من جميع الأمم: دليل مصور ***
- ثورة ما بعد الحرب البحرية ***
- حاملات الطائرات الأمريكية: تاريخ مصور للتصميم ***
- البوارج الأمريكية: تاريخ مصور للتصميم ***
- الطرادات الأمريكية: تاريخ مصور للتصميم ***
- المدمرات الأمريكية: تاريخ مصور للتصميم ***
- الغواصات الأمريكية حتى عام 1945: تاريخ مصور للتصميم ***
- الأسلحة البحرية الأمريكية: كل بندقية وصاروخ ولغم وطوربيد استخدمتها البحرية الأمريكية من عام 1883 حتى يومنا هذا *** (تعد جداول البيانات في الجزء الخلفي من الكتاب مفيدة جدًا ، ولكن هذا العمل ينقصه في الواقع بعض الأسلحة مثل مثل بنادق USN مقاس 4.7 بوصات)

فريدمان ، نورمان ، توماس سي هون ، مارك ديفيد ماندليس
- تطوير حاملات الطائرات الأمريكية والبريطانية ، 1919-1941 ***

فوشيدا ، ميتسو ، أوكوميا ، ماساتاكي
- منتصف الطريق ، المعركة التي حلت باليابان **

فوكوي ، شيزو
- السفن البحرية اليابانية في نهاية الحرب العالمية الثانية ***


إعادة النظر

"الكتاب يمر بالمعركة مع وصف دقيق لأحداث المعركة. كما أنه مليء بالخرائط (ضرورة مطلقة للمعارك البحرية). هذه إضافة ممتازة إلى مكتبة المرء ، لرؤية جانب مختلف وتولي أحداث المعركة. "-" عناصر الحرب ضرورية "

"تم استخلاص المواد الخاصة بهذا العمل الرائع من الأرشيفات في بريطانيا وألمانيا. وقد تمت ترجمة العديد منها أيضًا لأول مرة ونشرها هنا. مجلد يجب التوصية به بدقة لطلاب التاريخ البحري للحرب العالمية الأولى." - "حجم السفن ، تشرين الثاني (نوفمبر) / كانون الأول (ديسمبر) 2016"


Об авторе

غاري ستاف طيار طيران سابق ، لكنه كان مفتونًا بالتاريخ البحري ، وتحديداً بالبحرية الإمبراطورية الألمانية (كايزرليشمارين) لعقود. وقد زار الأرشيفات في بريطانيا وألمانيا وأماكن أخرى لدراسة ، وغالبًا ما يترجم للمرة الأولى ، الوثائق الرسمية المتعلقة بهذا الموضوع. كتبه السابقة لـ Pen & amp Sword هي The Battle for the Baltic Islands 1917 Battle on the Seven Seas and German Battlecruisers of World War One. يعيش في أستراليا.


كان أول حدث إرهابي بيولوجي كبير في الولايات المتحدة - هجمات الجمرة الخبيثة في أكتوبر 2001 - دعوة صريحة للعلماء الذين يعملون مع عوامل "ساخنة" لإيجاد طرق لحماية السكان المدنيين من الأسلحة البيولوجية. في الشيطان في الفريزر أول كتاب غير خيالي له منذ ذلك الحين المنطقة الساخنة أ # 1 نيويورك تايمز يأخذنا ريتشارد بريستون ، الأكثر مبيعًا ، إلى قلب Usamriid ، معهد الأبحاث الطبية للجيش الأمريكي للأمراض المعدية في فورت ديتريك ، ماريلاند ، الذي كان في يوم من الأيام المقر الرئيسي لبرنامج الأسلحة البيولوجية الأمريكي والآن مركز الدفاع البيولوجي الوطني.

بيتر يارلينغ ، كبير العلماء في Usamriid ، عالم الفيروسات الساخر الذي قطع أسنانه بسبب فيروس إيبولا ، أحد أكثر الفيروسات الناشئة فتكًا في العالم ، لديه تصريح أمني من ORCON يمنحه الوصول إلى معلومات سرية للغاية عن الأسلحة البيولوجية. أولويته الأكثر إلحاحًا هي تطوير دواء يعالج الجدري وينتصر. تم القضاء على فيروس الجدري من الكوكب في عام 1979 في أحد الانتصارات العظيمة للعلم الحديث ، والآن يتواجد فيروس الجدري رسميًا في مجمدين فقط عالي الأمان - في مركزي السيطرة على الأمراض في أتلانتا وسيبيريا ، في معهد علم الفيروسات الروسي يسمى المتجه. لكن الشيطان في الفريزر قد تم تحريره. يكاد يكون من المؤكد أن المخزونات غير المشروعة في حوزة دول معادية ، بما في ذلك العراق وكوريا الشمالية. يطارد Jahrling فكرة أن علماء الأحياء في المختبرات السرية يستخدمون الهندسة الوراثية لإنشاء فيروس جديد للجدري الفائق ، وهو الجدري المقاوم لجميع اللقاحات.

ذهب أسامريد إلى حالة دلتا تنبيه في 11 سبتمبر وقام بتنشيط فرق الاستجابة للطوارئ عندما تم فتح رسائل الجمرة الخبيثة الأولى في نيويورك وواشنطن العاصمة ، تقارير بريستون ، بتفاصيل غير مسبوقة ، حول استجابة الحكومة للهجمات ويأخذنا في تحقيق مكتب التحقيقات الفيدرالي الجاري. تستند قصته إلى مقابلات مع عملاء رفيعي المستوى في مكتب التحقيقات الفيدرالي ومع الدكتور ستيفن هاتفيل.

في هذه الدراسة المتعمقة ، المؤرخ البحري ومؤلف معركة البحار السبعة يقدم غاري ستاف تحليلًا كاملاً لطوافات القتال في الإمبراطورية الألمانية. كانت السفن الثمانية من هذه الفئة ، المعروفة باسم Panzerkreuzer ، قد شاركت في العديد من المناوشات المبكرة في بحر الشمال قبل انتصارها التاريخي على البحرية الملكية في معركة جوتلاند.

يقوم الموظفون بتفاصيل تصميم وبناء هذه السفن ، ويتتبعون تاريخ الخدمة الكاملة لكل واحدة ، وسرد أفعالهم ، إلى حد كبير من مصادر ألمانية مباشرة ووثائق رسمية. تعمل الرسومات والخرائط التفصيلية على زيادة النص بالكامل ، كما تفعل مجموعة كبيرة من الصور المعاصرة التي تصور السفن في البحر وكذلك في الرصيف ، حيث يمكن عرض العديد من جوانب تصميمها - بالإضافة إلى الأضرار التي لحقت أثناء العمل - عن قرب . تعرض سلسلة رائعة من رسومات الكمبيوتر بالألوان الكاملة ملفات تعريف كاملة الطول ومناظر من أعلى إلى أسفل لكل سفينة بتفاصيل دقيقة وواضحة.

في كانون الثاني (يناير) 2010 ، لاحظ مفتشو الوكالة الدولية للطاقة الذرية أن أجهزة الطرد المركزي في محطة تخصيب اليورانيوم الإيرانية تتعطل بمعدل غير مسبوق. كان السبب لغزا كاملا - على ما يبدو بالنسبة للفنيين الذين استبدلوا أجهزة الطرد المركزي بقدر ما بالنسبة للمفتشين الذين يراقبونها.

بعد ذلك ، بعد خمسة أشهر ، وقع حدث غير ذي صلة على ما يبدو: تم استدعاء شركة أمن كمبيوتر في بيلاروسيا لتحري الخلل وإصلاحه في بعض أجهزة الكمبيوتر في إيران التي كانت تتعطل وتعيد التشغيل بشكل متكرر.

في البداية ، اعتقد مبرمجو الشركة أن الشفرة الخبيثة على الأجهزة كانت جزءًا بسيطًا وروتينيًا من البرامج الضارة. لكن أثناء بحثهم مع خبراء آخرين حول العالم ، اكتشفوا فيروسًا غامضًا بتعقيد لا مثيل له.

سرعان ما علموا أنهم عثروا على أول سلاح رقمي في العالم. بالنسبة إلى Stuxnet ، كما أصبح معروفًا ، لم يكن مثل أي فيروس أو دودة أخرى تم إنشاؤها من قبل: بدلاً من مجرد اختطاف أجهزة الكمبيوتر المستهدفة أو سرقة المعلومات منها ، فقد هرب من العالم الرقمي ليحدث فعليًا ، بدني تدمير منشأة نووية.

في هذه الصفحات ، سلكي تعتمد الصحفية كيم زيتر على مصادرها وخبرتها الواسعة لتروي القصة وراء تخطيط Stuxnet وتنفيذها واكتشافها ، وتغطي نشأة هذا الأمر في أروقة البيت الأبيض في عهد بوش وإطلاقه على الأنظمة في إيران - وسرد القصة المذهلة غير المتوقعة عن مهووسو الأمن الذين تمكنوا من كشف حملة تخريبية استمرت سنوات.

لكن العد التنازلي ليوم الصفر نطاقات أبعد بكثير من Stuxnet نفسها. هنا ، يوضح لنا Zetter كيف تطورت الحرب الرقمية في الولايات المتحدة. تأخذنا إلى "الأسواق الرمادية" المزدهرة اليوم ، حيث تدفع وكالات الاستخبارات والجيوش مبالغ ضخمة مقابل الشفرة الخبيثة التي يحتاجونها لتنفيذ عمليات التسلل والهجمات. إنها تكشف عن مدى ضعف العديد من أنظمتنا الحيوية أمام الضربات الشبيهة بـ Stuxnet ، من أعداء الدولة القومية والمتسللين المجهولين على حد سواء - وتبين لنا ما يمكن أن يحدث إذا استُهدفت بنيتنا التحتية بمثل هذا الهجوم.

من مؤلف الكتاب الأكثر مبيعًا على مستوى العالم نداء أعلى تأتي القصة المثيرة للحرب العالمية الثانية لرحلة مدفعي دبابة أمريكي إلى قلب الرايخ الثالث ، حيث سيلتقي القدر في مبارزة دروع أيقونية - ويقيم علاقة دائمة مع عدوه.

عندما تم تعيين كلارنس سموير في مقعد المدفعي في دبابته شيرمان ، اكتشف زملائه في الطاقم أن العملاق اللطيف من ولاية بنسلفانيا لديه موهبة خفية: إنه مطلق النار بالفطرة.

في البداية ، اعتقد كلارنس وزملاؤه في الفرقة المدرعة الثالثة الأسطورية - "رأس الحربة" - أن دباباتهم لا تقهر. ثم قابلوا النمر الألماني ، بمسدس قاتل لدرجة أنه يمكن أن يطلق النار من خلال شيرمان ويصيب الآخر. سرعان ما ظهر نمط: دائمًا ما يتم إصابة خزان الرصاص.

بعد أن رأى كلارنس أصدقاءه يقطعون خرق الجدار الغربي ويمسكون بالصف في معركة الانتفاخ ، يتم منحه وطاقمه سلاحًا له القدرة على الانتقام لإخوانهم الذين سقطوا: بيرشينج ، وهو أحدث طراز "سوبر تانك" واحدة من عشرين دبابة في المسرح الأوروبي.

ولكن مع ذلك تأتي مسؤولية جديدة مروعة: الآن أنهم سيقود كل هجوم. هكذا يجد كلارنس ، العريف من بلد الفحم ، نفسه يقود الجيش الأمريكي في أكبر معركته الحضرية في الحرب الأوروبية ، القتال من أجل كولونيا ، "مدينة القلعة" في ألمانيا.

سيشتبك كلارنس ، وهو يقاتل عبر الأنقاض ، النمر المخيف في مبارزة خلدها مصور عسكري. وسيواجه جوستاف شايفر ، المراهق الذي يقف وراء الزناد في دبابة بانزر 4 ، والذي تم إرسال طاقمه في مهمة انتحارية لوقف الأمريكيين.

مع تبادل إطلاق النار بين كلارنس وجوستاف في شارع طويل ، فوجئوا بخطأ الحرب المأساوي. ما سيحدث بعد ذلك سيطارد كلارنس إلى العصر الحديث ، ويعيده إلى كولونيا للقيام بما لا يمكن تصوره: لمواجهة عدوه ، مرة أخيرة.

مدح ل رأس الحربة

“حساب مفصل وجذاب. . . القصة الرائعة لطاقم دبابة ، من طرفي نقيض من النزاع ، يتحملان الطبيعة المروعة لحرب الدبابات ".
الولايات المتحدة الأمريكية اليوم (أربعة من أصل أربعة نجوم)


كان جوهر القرن العشرين هو الحرب العالمية الأولى

كان من الممكن أن تكون القرن العشرين مختلفة تمامًا لو كانت ألمانيا قد انتصرت في الحرب.

النقطة الأساسية: كان يجب على الألمان أن يستمعوا إلى شليفن وأن يحافظوا على يده اليمنى قوية.

عندما يتعلق الأمر بالتاريخ البديل ، فإن الحرب العالمية الثانية هي الملك. تشير عشرات الكتب والمناورات الحربية إلى كيف كان التاريخ سيتغير لو غزا هتلر بريطانيا أو لم يغز روسيا. هل تريد أن تعرف ماذا يحدث عندما تعود حاملة طائرات من فئة نيميتز إلى الوراء لمحاربة الأسطول الياباني في بيرل هاربور؟ هناك فيلم لذلك. كيف سيكون العالم لو فازت ألمانيا النازية؟ ترسم الكثير من الروايات صورة مظلمة. هل كان سينتصر الرايخ الثالث إذا طور مقاتلات نفاثة عاجلاً؟ مثل هذه المواضيع تشبه القنابل الحارقة في منتديات الدردشة على الإنترنت.

رغم أن هذه الأسئلة رائعة ، فلماذا هي أكثر إثارة من التساؤل عما كان سيحدث لو لم تغزو الإمبراطورية الألمانية بلجيكا في عام 1914 ، أو إذا كان القيصر قد بنى المزيد من غواصات يو ، أو إذا لم تدخل أمريكا الحرب؟ إذا كان من المعقول تخيل جدول زمني تاريخي انتصر فيه هتلر ، فلماذا إذن لا يزال القيصر يحكمون روسيا ، ولم تستنفد الحرب الإمبراطورية البريطانية ، وما زالت الإمبراطورية العثمانية تسيطر على الشرق الأوسط؟

ربما تكون الهالة القاتمة للقدرية هي التي تثبط التاريخ التأملي للحرب العظمى. الإحساس بأنه مهما حدث ، فإن الصراع كان سيكون بمثابة مذبحة طويلة وبائسة ، وأداء حي لمدة أربع سنوات "دروب المجد"لكن المقاتلين لم يكونوا طائرات بدون طيار أو أغنام ، وكان الصراع أكثر من الطين والدم والأسلاك الشائكة. كانت هناك حرب متحركة في روسيا وبولندا وغزوات برمائية في تركيا وحملات حرب العصابات في شرق إفريقيا.

من السهل أيضًا الافتراض أن هزيمة ألمانيا كانت حتمية على يد تحالف الحلفاء الأكثر ثراءً في القوى البشرية والأسلحة والمال. ومع ذلك ، كادت ألمانيا أن تستولي على باريس في عام 1914 ، وسحقت صربيا ورومانيا ، ونزفت الجيش الفرنسي حتى تمرد ، وأخرجت روسيا من الحرب ، ثم اقتربت من النصر على الجبهة الغربية في عام 1918. لا تقلل من شأن ذلك. قوة الإمبراطورية الألمانية. حتى تم التوقيع على الهدنة في عربة السكك الحديدية الفرنسية في 11 نوفمبر 1918 ، لم يفعل أعداء ألمانيا ذلك.

دعونا نلقي نظرة على ما يمكن أن يكون. فيما يلي بعض الاحتمالات التي كان من الممكن أن يكون فيها التاريخ مختلفًا تمامًا بالنسبة لألمانيا:

تجنب حرب على جبهتين:

لو كان لألمانيا القرن العشرين شاهد قبر ، لكانت ستقول "هذا ما يحدث لمن يقاتلون على جبهتين". بقدر ما تجعل أفلام الكونغ فو قتال خصوم متعددين أمرًا سهلاً ، فمن الأفضل عمومًا هزيمة أعدائك واحدًا تلو الآخر.

كانت هذه الفكرة وراء خطة شليفن الألمانية ، الذي دعا إلى التركيز على فرنسا في الأيام الأولى للصراع مع الإبقاء على القوى الأضعف في الشرق. كان المفتاح هو هزيمة فرنسا بسرعة بينما كانت روسيا الشاسعة والمتخلفة لا تزال تحتشد ، ثم نقل القوات بالسكك الحديدية لتسوية الحسابات مع القيصر.

ومع ذلك ، هاجمت روسيا شرق بروسيا في أغسطس 1914 ، فقط ليتم محاصرتها وإبادتها في معركة تانينبرج. لقد فقدوا 170.000 رجل مقابل 12.000 ألماني فقط في واحدة من أشهر معارك التطويق في التاريخ. ومع ذلك ، فإن التقدم الروسي أخاف أيضًا رئيس أركان الجيش الألماني هيلموث فون مولتكه ونقله ثلاثة فيالق من فرنسا إلى شرق بروسيا. وصلوا بعد فوات الأوان بالنسبة لتانينبرغ ، بينما حرموا الهجوم الغربي من القوات الحيوية في أفضل وقت لألمانيا للتغلب على فرنسا وربما إنهاء الحرب.

منذ ذلك الحين ، كان على ألمانيا أن تنشر قواتها بين الغرب والشرق ، بينما تدعم حلفائها النمساويين المجريين والأتراك. ما كان يمكن لألمانيا تحقيقه - لو كانت قادرة على التركيز على جبهة واحدة فقط - أصبح واضحًا بشكل مؤلم في عام 1918. بعد إجبار الحكومة السوفيتية الجديدة على رفع دعوى من أجل السلام ، نقل الألمان بسرعة 500000 جندي إلى فرنسا. كما أطلقوا العنان لمبتكرة جديدة ستوسروبين (stormtrooper) التسلل - شكل مبكر من الحرب الخاطفة بدون الدبابات - التي مكنتهم من كسر الجمود في حرب الخنادق.

حطمت هجمات Kaiserschlacht ("معركة القيصر") العديد من الجيوش البريطانية وأجبرت القائد البريطاني دوغلاس هيج على تحذير قواته من أن ظهورهم "على الحائط". بعد أربع سنوات من القتال المستمر والحصار الاقتصادي ، كانت ألمانيا لا تزال تتمتع بالقوة لتحقيق أكثر من أربع سنوات من هجمات الحلفاء الدموية في السوم وباشنديل وشمين دي دامس.

من الناحية المثالية ، كان بإمكان ألمانيا العثور على وسائل دبلوماسية للقتال ضد روسيا وحدها دون حرب مع فرنسا ، أو العكس. إذا تعذر ذلك ، ونظراً للمسافات الأقصر في الغرب ، كان من الأفضل التنازل مؤقتًا عن بعض أراضي بروسيا الشرقية مع التركيز على الاستيلاء على باريس. ربما لم يكن الأمر سهلاً ، لكنه كان سيكون أسهل بكثير من القتال على جبهتين.

عدم غزو بلجيكا:

كانت الإمبراطورية الألمانية أمة ذكية للغاية من أجل مصلحتها. مثال على ذلك: غزو بلجيكا المحايدة. من منظور عسكري ، كان التقدم إلى بلجيكا خطوة رائعة للالتفاف حول شمال الجيوش والتحصينات الفرنسية على الحدود الفرنسية الألمانية ، ثم الانعطاف جنوبًا للاستيلاء على باريس وتطويق الجيوش الفرنسية من الخلف. لقد عكس التفضيل الألماني التقليدي للحرب المتنقلة (بewegungskrieg) ، التي فضلت التكتيكات الألمانية المتفوقة ، بدلاً من حرب استنزاف ثابتة (Stellungskrieg) التي يمكن أن تفضل فقط خصومهم المتفوقين عدديًا.

سكتة دماغية استراتيجية؟ في الواقع. وربما تكون قد خسرت ألمانيا أيضًا في الحرب.

ضمنت بريطانيا حياد بلجيكا. وقد سخر القادة الألمان من هذه "القصاصة الورقية" ، لكن المخطوطة ستكلف برلين غالياً من خلال منح لندن للحرب سببا لل لإعلان الحرب. لم تواجه ألمانيا الآن فرنسا وروسيا فحسب ، بل واجهت أيضًا الموارد العسكرية والاقتصادية الهائلة للإمبراطورية البريطانية.

كان عدد سكان فرنسا 39 مليون نسمة في عام 1914 ، مقابل 67 مليونًا في ألمانيا. هل يمكن لأي شخص أن يتخيل فرنسا وحدها تهزم ألمانيا؟ لقد فشلت في عام 1870 ، وكانت ستفشل في عام 1914. كان من الممكن أن تتباهى روسيا بتعداد سكاني يبلغ 167 مليون نسمة ، لكن النقص في الأسلحة والإمدادات والبنية التحتية جعلها عملاقًا بأقدام من الطين. على الرغم من احتفاظ الألمان بالكثير من جيشهم في فرنسا ، إلا أنهم كانوا لا يزالون قادرين على إخراج روسيا من الحرب بحلول عام 1918. وبدون الدعم البريطاني ، كان من المحتمل أن تستسلم حتى التركيبة الفرنسية الروسية للقوة الألمانية.

أضاف دخول بريطانيا وإمبراطوريتها ما يقرب من 9 ملايين جندي إلى الحلفاء. والأهم من ذلك أنها أضافت البحرية الملكية. كان الأسطول القتالي الفرنسي نصف حجم الأسطول الألماني وتم نشره في البحر الأبيض المتوسط ​​ضد شركاء ألمانيا النمساويين المجريين والأتراك. كان البحرية الروسية لا يكاد يذكر. كان الأسطول البريطاني الكبير هو الذي جعل الحصار ممكناً هو الذي حرم ألمانيا من المواد الخام وخاصة الطعام ، مما أدى إلى موت 400 ألف ألماني حتى الموت واستنزاف معنويات المدنيين والعسكريين بحلول أواخر عام 1918.

من المحتمل تمامًا أن تكون بريطانيا قد أعلنت الحرب على ألمانيا على أي حال ، فقط لمنع قوة واحدة من الهيمنة على القارة ، ولمنع القواعد البحرية المعادية القريبة جدًا من إنجلترا. ولكن إذا تمكنت ألمانيا من درء دخول البريطانيين لأشهر أو سنوات ، لكانت قد تمتعت بمزيد من الوقت والموارد لهزيمة أعدائها.

لا تبني أسطولًا كبيرًا

كان أسطول أعالي البحار الإمبراطوري الألماني ثاني أقوى أسطول بحري في العالم في عام 1914 ، خلف الأسطول البريطاني الكبير. حشدت خمسة عشر درعًا إلى 22 جنديًا بريطانيًا ، وخمسة طرادات حربية مقابل تسعة طرادات بريطانية. تمتعت السفن السطحية الألمانية بطلاء دروع وبنادق وأنظمة دفع وأنظمة تحكم أفضل من منافسيها البريطانيين.

وماذا حقق هذا الأسطول السطحي القوي؟ ليس كثيرا. نادرًا ما غادرت سفن عاصمتها الميناء ، الأمر الذي ترك أيضًا الحصار البريطاني في مكانه. إذا لم يتمكن الأسطول الألماني من كسر الحصار البريطاني ، أو فرض حصاره على بريطانيا ، أو تمكين الغزو البرمائي الألماني لإنجلترا ، فما الفائدة منه إذن؟

لقد كان لها قيمة باعتبارها "أسطولًا في الوجود" الكلاسيكي ، والبقاء في الميناء أثناء انتظار فرصة الانقضاض ، وتهديد العدو بمجرد وجوده (وصف تشرشل قائد البحرية الملكية جون جيليكو بأنه الرجل الوحيد على كلا الجانبين الذي يمكن أن يخسر الحرب في فترة ما بعد الظهر). لكن مساهمتها الرئيسية كانت استفزاز البريطانيين إلى اعتبار ألمانيا تهديدًا حتى قبل بدء الحرب. كان تحدي التفوق البحري للبحرية الملكية من خلال سباق تسلح بحري هو الخطوة الوحيدة المضمونة لإثارة الأسد البريطاني.

على الرغم من طموحاتها في أن تصبح إمبراطورية استعمارية عالمية ، كانت ألمانيا لا تزال قوة قارية في عام 1914. إذا فازت بالحرب ، فسيكون ذلك من خلال القوة الهائلة لجيشها ، وليس بقواتها البحرية. ما الذي كان يمكن أن تشتريه ألمانيا بالمال والمواد والقوى العاملة المقيدة في أسطول أعالي البحار؟ المزيد من الانقسامات؟ المزيد من البنادق والطائرات؟ أو الأفضل من ذلك كله ، المزيد من غواصات يو ، وهي عنصر واحد من عناصر القوة البحرية الألمانية التي ألحقت أضرارًا جسيمة بالحلفاء.

لا تلجأ إلى حرب الغواصات غير المقيدة:

يبدو مثل هذا العرف الغريب الآن. لكن في عام 1914 ، كان من المفترض أن تظهر الغواصات على السطح عند مهاجمة السفن التجارية ، والسماح للطاقم والركاب بالهروب. نظرًا لأنه ليس إنسانيًا بقدر ما كان ، فقد ترك الغواصات أكثر عرضة للخطر.

احترم الألمان هذه الاتفاقية حتى عام 1915 ، ثم تحولوا إلى حرب الغواصات غير المقيدة التي تغرق فيها السفن دون سابق إنذار. وأغرق الألمان الكثير من السفن ، فقط لإلغائها تحت الضغط الأمريكي ، ثم استأنفوها في عام 1917 كإجراء يائس لإنهاء الصراع الذي كان ينزف ألمانيا حتى الموت.


طرادات المعارك الألمانية في الحرب العالمية الأولى: تصميمها وبنائها وعملياتها

كانت الكتب التي نشرتها مطبعة المعهد البحري متفاوتة تمامًا في جودة الطباعة والنصوص والأبحاث والرسوم التوضيحية والمعلومات الفنية. يسعدني أن أبلغ أن هذا الكتاب ممتاز من جميع النواحي. تم تخصيص فصل فخم لكل واحد من سفن Battlecruisers الألمانية السبعة التي اكتملت بين عامي 1909 و 1917 بترتيب زمني ، بدءًا من SMS von der Tann وتنتهي بـ SMS Hindenburg. يوجد أيضًا فصلان ، أحدهما على السفن التي لم يكتمل أبدًا والآخر للتصاميم التي كانت الكتب التي نشرتها مطبعة المعهد البحري متفاوتة تمامًا من حيث جودة الطباعة والنص والبحث والرسوم التوضيحية والمعلومات الفنية. يسعدني أن أبلغ أن هذا الكتاب ممتاز من جميع النواحي. تم تخصيص فصل فخم لكل واحد من سفن Battlecruisers الألمانية السبعة التي اكتملت بين عامي 1909 و 1917 بترتيب زمني ، بدءًا من SMS von der Tann وتنتهي بـ SMS Hindenburg. يوجد أيضًا فصلان ، أحدهما عن السفن التي لم تكتمل أبدًا والآخر للتصميمات التي لم تبدأ مطلقًا. يبدأ كل فصل بتصميم السفينة ، متبوعًا بالبناء والتسليح ومعلومات عن موضوعات مثل المراسي وأضواء البحث وقوارب السفن وما إلى ذلك. وتكون مصحوبة برسومات. من الأمور ذات الأهمية الخاصة بالنسبة لي الرسومات العامة والملف الشخصي والمقطعي وخطط سطح السفينة التي يتم تضمينها في جميع السفن تقريبًا. فيما يلي أقسام قصيرة عن كل سفينة تحمل الاسم نفسه ، وقادتها ، ومحاولاتها ، وتاريخ عملياتي مفصل. يتم تضمين الخرائط التي تظهر التحركات في سلام عند الاقتضاء وفي وقت الحرب. Also a list of the officers aboard is included for the Ships which were at Jutland (all except Goeben and Hindenburg). Of great interest are the descriptions of damage sustained by six of the seven ships in the course of the War. The text seems be well researched and is concise and well written.

The real treat in this book are the many well chosen and printed photographs, most of which I have never seen before. Many of these are of excellent quality and there some two page spreads showing the ships. The detail images are fascinating, particularly those showing where artillery or torpedo strikes occurred and the damage they caused, and also the damage that was prevented due to the armor of the ships.There are also two sections of color computer generated images which show details of each ship as well as full starboard, fore and aft view as well as from above. As for quality of binding and paper, they are very good, and I really like the 11.5" x 10" format. Some of the books published by the Naval Insyitute Press have been too small, so the plans, diagrams, etc. are hard to read. This is not a problem here.

I would have liked to have seen more interior views and perhaps one full crew staffing list showing the different divisions of the ship. The price is a bit on the steep side, but worth every penny. The problem I have with this book are the numerous instances of incorrect usage and misspellings. The author often refers to the Battlecruisers in plural as Panzerkreuzers, instead of Panzerkreuzer. The rank Rear Admiral, Konteradmiral is consistently misspelled as Kontreadmiral throughout the book. Grosser Kreuzer is misspelled as Grossen Kreuzer as plural or Grosse Kreuzer as singular which is the plural form, Wacht Ingenieur as Watch Ingenieur, Erster Offizier as Ersten Offizier, etc. The usage of German should have been checked before printing.

As a collector of Books on Navy Ships I can say without reservation this is the best book on German Naval Ships I have ever seen. I can only hope Mr. Staff will publish a companion book on German Battleship of Wold War I. I can not recommend this book highly enough. I would also recommend buying it sooner rather than later as Naval Institute Press have a tendency to go out of print.
. أكثر


German Battlecruisers 1914-1918, Gary Staff - History

German Battlecruisers of World War One: Their Design, Construction and Operations, by Gary Staff, with illustrations by Marsden Samuel

Annapolis: Naval Institute Press, 2014. Pp. 336. Illus., maps, tables, diagr., appends., biblio., index. $85.00. ISBN: 1591141915.

The Kaiser s Battlecruisers

Staff, author of Battle on the Seven Seas: German Cruiser Battles, 1914-1918, and other works on the Imperial Navy, gives us a masterful look at the German battlecruiser. Aided by a plethora of photographs, plans, diagrams, and artistic renderings, Staff covers more than a dozen ships, including the ill-fated large cruiser Blucher, through the more famous Von der Tann, Moltke, Goeben, and other veterans of the High Sea Fleet, and on to the vessels of the projected ersatz-Yorck فصل.

Save for late war designs, each ship is given its own chapter, which includes a discussion of the origins and design evolution of the vessel, including the rationale for various decisions (على سبيل المثال ، retaining the 28 cm gun or going to 30.5 or 35 or, ultimately, 38), costs, details of construction, engineering, armoring and armament, seakeeping qualities, trials, and more.

After these technical considerations, Staff gives us a very detailed account of each ship s service history. This includes prewar movements and courtesy call, such the visit of the مولتك الى الولايات المتحدة. Of course wartime activities are well covered, and more merely the ship s participation in the major sea fights. Staff also covers wartime movements that often omitted from accounts of the war at sea, such as routine patrols, providing cover for light forces, and combat missions against the Russians in the Baltic and the Black Seas. For those ships that received damage, Staff provides us with a very detailed account of the cause and nature of the injury, and its effect on the vessels, plus details about repair. And, of course, he takes the story of these ships through their internment at Scapa Flow and the scuttling of the Imperial fleet.

This is an invaluable resources for those interested in the battlecruisers, the Great War at sea, or the German Navy.

List of site sources >>>


شاهد الفيديو: دبابات الرايخ الثالث. تفاصيل الدبابات الألمانية من البانزر إلى التايجر ثم الليوبارد (ديسمبر 2021).